Taller

CIENCIA E INGENIERIA DE LOS MATERIALES

Por: Luis Carlos Navarro Navarro

Doc. Comas Cabrales Jovannis

Grupo: REMOTO-16445

UNIVERSIDAD DE LA COSTA CUC

2022-1
El tipo de motor a reacción que usan la mayo ría de los grandes aviones
comerciales se llama motor jet de turboventilador, ya que cuenta con una
gran rueda en la parte delantera que impulsa el aire hacia atrás. La mayor
parte de este aire pasa por el motor y aumenta significativamente su empuje
y eficiencia. Algunos fabricantes usan materiales compuestos de fibra de
carbono-epoxi en lugar de láminas de aluminio tradicionales
a) ¿Cuáles propiedades de los materiales debería considerar un ingeniero
cuando tiene que elegir el material para esta aplicación?
Además de tener excelentes propiedades de fluencia, deben satisfacer
también otros criterios como lo son: resistencia a la oxidación a altas
temperaturas, tenacidad, resistencia a la fatiga térmica, estabilidad
térmica y baja densidad.
b) Qué beneficios tiene la fibra de carbono epoxi en comparación con las
aleaciones de aluminio
 Muy elevada resistencia mecánica, con un módulo de elasticidad
elevado.
 Baja densidad, en comparación con otros materiales como por ejemplo
el acero.
 Elevado precio de producción.
 Gran capacidad de aislamiento térmico.
 Resistencia a las variaciones de temperatura, conservando su forma,
solo si se utiliza matriz termoestable.

¿Qué limitaciones o desventajas potenciales tiene usar un compuesto de

fibra de carbono-epoxi?

 Elevado precio de producción.

 El refuerzo, fibra, es un polímero sintético que requiere un caro y largo
proceso de producción. Este proceso se realiza a alta temperatura -
entre 1100 y 2500 °C- en atmósfera de hidrógeno durante semanas (o
incluso meses) dependiendo de la calidad que se desee obtener
 El uso de materiales termoestables dificulta el proceso de creación de la
pieza final, ya que se requiere de un complejo utillaje especializado, como
el horno autoclave.