Estudio Topografico Av Victor Pacherrez Sechura

ESTUDIO TOPOGRAFICO
“ESTUDIO DE TOPOGRAFIA PARA: MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL

AA. HH SECTOR SUR ESTE DEL DISTRITO DE SECHURA PROVINCIA DE
SECHURA, REGION PIURA – META: MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA
VICTOR TEMOCHE – SECHURA.”
ENERO, 2022
ESTUDIO DE TOPOGRAFIA PARA: MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL AA. HH SECTOR SUR ESTE DEL
DISTRITO DE SECHURA PROVINCIA DE SECHURA, REGION PIURA META: MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA
VICTOR TEMOCHE – SECHURA.
1
INDICE
Pág. N°
I Plano de Localización y Ubicación de Proyecto 03
II Plano Satelital UTM WGS 84 04
III Introducción, Antecedentes, Objetivos. 05
Ubicación Geográfica de Proyecto.

IV 07
V Objeto del estudio de la Topografía 08
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VI Resultados Obtenidos / Equipos Utilizados
VIII Observaciones y Recomendaciones / Personal de Campo 12
IX Planos Finales de Proyecto 13
X Panel Fotográfico y Listado de Puntos 14 / 19
PLANO DE UBICACIÓN DEL PROYECTO
2
c
PLANO DE SATELITAL UTM WGS 84 - DEL PROYECTO
3
4
 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
PROYECTO : “ESTUDIO DE TOPOGRAFIA PARA: MEJORAMIENTO DE

CALLES EN LOS AA. HH SECTOR SUR ESTE DEL DISTRITO DE SECHURA
PROVINCIA DE SECHURA, REGION PIURA”
II.- INTRODUCCIÓN
El presente estudio, se ha realizado en cumplimiento a los términos de referencia. Los trabajos de

campo fueron realizados en estrecha coordinación con el personal Técnico, los mismos que
fueron realizados durante el mes Enero - 2022.
1. 1.0ANTECEDENTES:
La Con fecha 22 de julio del 2008 la OPI aprueba el PIP: Mejoramiento De Calles En Los
A.A.H.H, Sector Sur Este Del Distrito De Sechura Provincia De Sechura, Región Piura "con
código SNIP: N°70949, recomendar a nivel de Factibilidad.
2. 1. OBJETIVOS:
Mejoramiento de la Avenida Víctor Temoche desde A.H Nuevo Chuyllachi, hasta la Prolongación
Restauración, Provincia Sechura, Región Piura.
III.- GENERALIDADES:
En el año 2013 se elaboró el expediente técnico para la ejecución de esta obra, la ejecución de
este expediente, no es posible su uso para continuar con la ejecución de pistas y veredas.
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3.1.1.- Localización Geopolítica
.
La Municipalidad Provincial de Sechura emana de la voluntad popular en tal sentido se constituye
como una persona jurídica de derecho público con autonomía política, económica, administrativa,
en asuntos de competencias constituyendo para su administración económica y financiera, un
pliego presupuestal.
1.- Ubicación geográfica
Región : Piura
Departamento : Piura
Provincia : Sechura
Distrito : Sechura
Sector : A.A.H.H. Nuevo Chuyllachi.
LOCALIZACIÓN, UBICACIÓN Y ÁMBITO TERRITORIAL

El área a intervenir se encuentra ubicada en el casco urbano de la ciudad de Tambogrande.
Latitud 5°34'14.35"S
Longitud 80°49'12.57"O
Elevación: 10 m.s.n.m (Referencial)
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 El área de intervención Levantada en campo, del Proyecto tiene los siguientes límites: (Según
Topografía reciente)
Área de Vía levantada: 69439.97 m².
Perímetro de Vía levantada: 3054.70 ml.
Coordenadas de inicio de Vía: E= 519341.159 - N= 9384092.512
Coordenadas de Final de Vía: E= 520157.620 - N= 9384736.127
LINDEROS COLINDANCIA MEDIDAS

Norte : Av. Argentina.
Sur : Av. Brasil y A.A.H.H Los Girasoles.
Este : AA. HH La Florida y Av. Brasil.
Oeste : AA. HH Nuevo Chulliyache y Carretera a Parachique.
Región Geográfica: Costa.

Tipo de Terreno : Plano.
DATOS DE REFERENCIA
Cuadro N. º 1: COORDENANDAS UTM – WGS84.
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DATOS DE REFERENCIA
IV.- OBJETO DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFIA.
Objetivos:
El objetivo general de Estudio topográfico es realizar una Recolección y Actualización la de

información para conocer el terreno ,su forma .niveles ,medidas ,coordenadas topográficas del
área del proyecto ,detalles como: postes de alumbrado público y de alta tensión ,predios
cercanos existentes , ubicar los BM para puntos de control, bocacalles, ubicación futura de un
sistema de drenaje, agua y alcantarillados , movimiento de tierras con niveles específicos
diseñados por un Ingeniero u otro (para un gasto correcto en la partida de Movimiento de tierras),
controlar los niveles de las calles ,avenidas o pasajes ,etc. a contar con un instrumento de gestión
que nos permita prever el acondicionamiento físico de la avenida , el cual se encuentra en zona
urbana de acuerdo a la organización física establecida en el Plan de Desarrollo Urbano de la
Municipalidad Distrital de Sechura.
5. MÉTODOLOGIA DE TRABAJO EMPLEADO

El trabajo de campo se dividió en dos fases, una correspondiente a la inspección ocular de la zona,
recorriendo a pie de este modo el terreno y sus características a medir (como son los niveles del
terreno, postes, buzones, bocacalles, etc.) y la otra la medición mediante estación total y además
se realizó medición con wincha para obtener las mediciones exactas del área del proyecto a
intervenir, además para obtener los puntos topográficos definitivos del terreno (Estaciones o Bms),
cabe recalcar que la toma de datos se realizó con estación total, y nivel de ingeniero, por el
método de radiación simple.
6. DESARROLLO DEL TRABAJO DE CAMPO

Se realizó la visita para ejecutar los trabajos de topografía. Las cuales constaron en realizar el
Levantamiento Topográfico, identificando como referencia la poligonal de apoyo (BM Y Estaciones
topográficas para una mejor visibilidad del área), los límites físicos encontrados en campo. Durante
la jornada se desarrollaron las siguientes actividades:
DE LAS VISITAS DE CAMPO

Se hizo 02 visitas in situ del terreno:
La 1º fue para Observación, Recorrido del proyecto y toma de decisiones.
La 2º fue para la Colocación de Bms a lo largo de la avenida y luego el Levantamiento Topográfico
por alguna sugerencia o recomendación del Supervisor.
V.-Trazo de Poligonal de Apoyo:
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Con equipo de alta precisión (Estación Total y Nivel de Ingeniero marca Leica Modelo: TS02 con
memoria interna) se trazó la poligonal de apoyo (Bms y Estaciones) para los trabajos de
levantamiento y trazo de referencias.
La poligonal de apoyo se trazó para los trabajos de radiación simple, de acuerdo al Sistema de
Coordenadas UTM y Datum WGS84 zona 17 sur.
En cada una de las poligonales de apoyo se dejaron referenciados los Puntos de Control o BMs,
referenciados con tubos de 4” y fierros, con pintura de color rojo; y se fueron enumerando según la
secuencia del avance; el criterio para elegir los puntos de cambio, fue de acuerdo a las facilidades
de acceso a la zona.
Levantamiento Topográfico:
A partir de la poligonal de apoyo, fueron levantados todos y cada uno de los elementos visibles y
puntos sobre el terreno natural; estos fueron medidos con el mismo equipo topográfico antes
mencionado. El conjunto de esta información; ya depurada, da lugar a los planos de levantamiento
correspondiente.
El método empleado para el levantamiento, fue el taquimétrico (por radiaciones). Se empleó
estación total obteniendo las lecturas al milímetro y en un solo sentido. La tolerancia de cierre
entre puntos de referencia, fue al milímetro.
Descarga y Análisis de la Información:

Los datos recabados en campo se almacenaron en la memoria interna de la estación total, estos
datos son descargados al equipo de cómputo utilizando el programa Leica Modelo TS02 los datos
se bajan con el formato IDEX y en dicho programa se convierten en las tablas de Excel se ordenan
y enumeran, para poderlos transformar a formato CVS, tabulación abrir en AutoCAD Civil 2021 y
de esta forma trabajarlos con la extensión DWG. De dicha Información se obtuvieron los cuadros
constructivos y secciones.
7. DESARROLLO DE LOS TRABAJOS DE GABINETE
a. Dibujo de planos topográficos del proyecto
 Archivos planos Topográficos

 Se realizó el cálculo, interpretación y dibujo de planos definitivos en AutoCAD Civil V. 2021
(planos exportados), donde se detalla gráficamente lo contenido en este informe.
 Se efectuó el levantamiento en el Sistema Geodésico UTM - WGS 84. Se entregan los
Planos con Coordenadas WGS 84. ZONA 17 S.
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b. Características de los planos Topográficos
 Los planos topográficos del proyecto se encuentran separados por capas de dibujo lo cual
permite separar los diferentes objetos de dibujo (Detalles levantados), permitiendo obtener
de manera fácil información detallada, cuantificar los objetos encontrados entre otras.
8. MODELO DIGITAL DE TERRENO (MDT) Y CURVAS DE NIVEL
Una vez obtenido el levantamiento topográfico y la planimetría en dibujo se realiza el modelo digital
del terreno (MDT), una estructura numérica de datos que representa la distribución espacial de una
variable cuantitativa y continua, consta en generar una Red Irregular de Triángulos (TIN),
representación de superficies continúas derivada de una estructura de datos espacial generada a
partir de procesos de triangulación. Una malla TIN conecta una serie de puntos a través de una red
irregular de triángulos cuyos vértices se corresponden con dichos puntos, los cuales tienen las
coordenadas y- x- z de donde se localizan.
Con todos los puntos encontrados del levantamiento topográfico, se generan el mayor número de
triángulos equiláteros con el fin de generar la forma del terreno.
Una vez obtenido el MDT se realizó una interpolación matemática del DTM se generaron las
curvas de nivel equidistantes (cada 0.25 m. primarias y 0.50 m secundarias.) de acuerdo a las
especificaciones del proyecto, además obteniendo la representación de la topografía en planta del
terreno.
Esta labor fue desarrollada por el programa de CAD de AutoCAD Civil V-2021 que permite realizar
este tipo de trabajos obteniendo resultados óptimos y así poder plasmar el terreno real en forma
virtual.
Para visualizar el modelo digital solo es posible digitalmente, para ello se debe constar con un
programa específico (CIVIL 3D, etc.) el cual permite ver la triangulación en forma 3D y generar un
rende rizado 3D.
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VI. RESULTADOS OBTENIDOS
a. DATOS DE TOPOGRAFIA
El reporte es el siguiente:
a. Planos de planta topográfica incluye curvas de nivel (0.25 a 0.50 m).
b. Plano de Planta y Perfil L. del área principal del Proyecto.
c. Plano de Planta y Perfil L. de Avenidas y Calles principales alrededor del proyecto.
d. Plano de Secciones transversales de área del Colegio y de Avenidas y Calles

principales alrededor del proyecto.
e. Plano de ubicación y localización de proyecto.
f. Incluyen, Cuadros de coordenadas UTM en los sistemas WGS 84.
b. INFORMACION DIGITAL ANEXADO EN EL CD Y/O DVD
 El CD y/o DVD contiene la información en forma digital para poderse reproducir y/o
consultar las veces necesarias que se desee visualizarla, y contiene la siguiente
información:
 Datos crudos base de datos con puntos topográficos de la estacione total, superficies
curvas de nivel, cotas de terreno, planimetría, etc.
 Archivo digital del plano y Laminas del Estudio Topográfico en formato AutoCAD *.dwg
Informe - Topográfico, en formato documento de Word *.doc. Base de Datos de
Topográfica.
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10. EQUIPO UTILIZADO
PARA EL TRABAJO TOPOGRÁFICO DE CAMPO:
 Estación total Leica modelo TS 02
 02 prismas
 01 GPS Garmin.
 01 Cinta métrica de 100 metros.
 01 Câmara fotográfica
 Trípode
 Esmalte Rojo Y Blanca.
 2 juegos de Pilas Doble AA
 Libreta Topográfica.
VIII. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:

Contamos con Seguridad para el personal y para los equipos ya que esta zona es -eligrosa.
1. PERSONAL QUE ELABORO EL ESTUDIO DE TOPOGRAFIA.
- INGENIERÍO CIVIL /TECNICO / CAD EN TOPOGRAFIA: MARIO A. ANCAJIMA ADRIANZÉN.
- ASISTENTES DE CAMPO - TOPOGRAFÍA:
1. José Rodríguez. (asistente de campo)

2. Gómez Moreto. (asistente de campo)
3. Carlos Zapata (Seguridad de equipos)
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IX. PLANOS FINALES DEL PROYECTO
Cabe indicar que los Láminas procesados en su totalidad son los siguientes:
a. Planos de planta topográfica incluye curvas de nivel (0.50 a 2.5 m).
b. Plano de Planta y Perfil L. del diseño del proyecto (Rasante, Subrasante, Empalme
de bocacalles con vía, Cálculos de Movimiento de Tierras ,Diseño de paquete
Estructural de la vía con adoquinados, Empalme con Badén, Metrados finales de la
Pavimentación principal del Proyecto.
c. Plano de Planta y Perfil L. de Avenidas y Calles principales alrededor del proyecto.
d. Plano de Secciones transversales de área del Proyecto.
e. Plano de ubicación y localización de proyecto.
f. Incluyen, Cuadros de Datos Técnicos y coordenadas UTM en el sistema WGS 84.
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X. PANEL FOTOGRAFICO
COLOCACION DE BM INCIAL PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION

TOTAL LEICA TS 02.
EQUIPOS UTILIZADOS ESTACION TOTAL LEICA TS 02 Y GPS GARMIN 78 S.
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DETALLE EN EL LEVANTAMIENTO DE LAS BOCACALLES.
.
DETALLE EN EL LEVANTAMIENTO DE LOCALES Y ZONAS CERCANAS QUE AFECTEN ALA

VIA A PROYECTAR.
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AFECTACIONES DE INVASION DE VIVIENDAS EN LA VIA (CASA DE TRIPLAY).
PANORAMICA MEDICIONES EN CAMPO DE LA VIA.
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SE UBICARON DE GRIFOS CONTRA INCENDIOS ENTERRADOS.
LEVANTAMIENTO AL DETALLE DE CALLES E INTERSECIONES.
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UBICACIÓN DE BM 2 COLOR ROJO, EN CURVA DE TROCHA.
UBICACIÓN DE BM 3 COLOR ROJO, FINAL DE TROCHA
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PINTADO DE BM 2 COLOR ROJO.
PINTADO DE E-3 COLOR ROJO.
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XI. LISTADO DE PUNTOS TOPOGRAFICOS.
PUNTO ESTE NORTE COTA DESCRIPCION

1 519374 9384074 10 BM1
2 519753.459 9383926.84 15.69 BM2
3 519348.015 9384132.44 11.18 AV
4 519348.742 9384134.45 11.21 AV
5 519352.187 9384133.06 11.24 AV
6 519351.084 9384119.58 11.07 AV
7 519344.92 9384102.32 11.01 AV
8 519337.553 9384104.16 11.05 AV
9 519333.278 9384091.79 10.98 AV
10 519339.791 9384089.12 11.02 AV
11 519334.872 9384075.35 10.89 AV
12 519330.7 9384063.7 10.87 AV
13 519323.456 9384065.23 10.91 AV
14 519326.562 9384073.43 10.89 AV
15 519329.716 9384082.7 10.94 AV
16 519334.547 9384095.43 11 AV
17 519343.811 9384091.05 10.98 AV
18 519346.561 9384095.12 10.93 AV
19 519349.029 9384093.12 10.77 AV
20 519357.053 9384089.85 10.33 AV
21 519355.026 9384083.47 10.28 AV
22 519347.445 9384086.34 10.76 AV
23 519343.019 9384086.41 10.89 AV
24 519358.997 9384079.38 10.06 PARADERO
25 519357.515 9384075.63 10.1 PARADERO
26 519346.185 9384078.87 10.62 PARADERO
27 519347.412 9384082.98 10.68 PARADERO
28 519366.699 9384068.94 9.8 TN
29 519362.69 9384059.2 9.7 TN
30 519368.679 9384057.31 10.13 V
31 519369.773 9384057.1 10.15 PARED
20
32 519374.808 9384069.61 10.11 MZ
33 519374.361 9384071.45 10.13 V
34 519370.951 9384080.57 9.89 BZ
35 519371.386 9384083.66 9.83 AV
36 519369.154 9384077.89 9.82 AV
37 519375.042 9384091.45 9.82 TN
38 519368.09 9384093.71 9.78 TN
39 519359.458 9384096.98 10.14 TN
40 519352.617 9384098.62 10.68 POSTEA
41 519352.694 9384098.98 10.68 CL
42 519353.279 9384100.19 10.64 CL
43 519355.655 9384107.18 10.48 TN
44 519380.017 9384089.43 10.02 POSTE
45 519380.174 9384088.7 9.96 POSTE
46 519380.088 9384085.15 10.1 V
47 519381.022 9384084.88 10.11 MZ
48 519383.137 9384092.38 10 V
49 519380.78 9384083.65 10.12 V
50 519391.869 9384079.8 10.26 V
51 519392.364 9384080.83 10.1 PORTON
52 519395.771 9384079.69 10.13 PORTON
53 519395.597 9384078.49 10.33 V
54 519405.816 9384074.98 10.4 V
55 519406.708 9384075.9 10.43 LOCAL
56 519407.321 9384070.5 10.18 ALG
57 519405.624 9384075.11 10.2 CD
58 519404.976 9384073.78 10.24 CD
59 519403.999 9384073.93 10.27 CD
60 519403.955 9384075.59 10.24 CD
61 519402.284 9384072.01 10.15 AV
62 519398.531 9384066.35 10.11 AV
63 519403.424 9384062.21 10.47 V
64 519402.85 9384060.82 10.51 PARED
65 519418.014 9384056.5 10.66 V
66 519417.494 9384055.07 10.66 PARED
67 519418 9384056.44 10.65 S
21
68 519423.078 9384054.46 10.75 S
69 519424.014 9384052.25 10.73 S
70 519424.399 9384056.06 10.39 AV
71 519426.693 9384062.48 10.44 AV
72 519430.931 9384064.47 10.63 MARTILLO
73 519433.32 9384064.64 10.67 MARTILLO
74 519434.654 9384066.21 10.69 MARTILLO
75 519432.047 9384067.16 10.65 MZ
76 519431.55 9384066.02 10.65 V
77 519424.991 9384067.99 10.58 POSTE
78 519413.327 9384072.38 10.47 V
79 519408.869 9384075.26 10.45 V
80 519343.257 9384068.22 9.94 POSTE
81 519344.148 9384076.51 10.89 POSTE
82 519428.505 9384065.78 10.57 GRIFO
83 519374.608 9384072.1 10.05 MURO
84 519377.495 9384071.42 10.03 MURO
85 519443.226 9384058.23 10.57 E1
86 519433.242 9384060.74 10.55 BZ
87 519436.423 9384055.12 10.51 BZ
88 519423.192 9384054.48 10.41 ESTACIONAM
89 519434.226 9384049.99 10.54 ESTACIONAM
90 519445.844 9384045.39 10.62 ESTACIONAM
91 519446.692 9384044.98 10.63 RAMPA
92 519446.857 9384043.03 10.86 RAMPA
93 519449.599 9384041.88 10.85 RAMPA
94 519450.922 9384043.28 10.67 RAMPA
95 519450.972 9384043.2 10.86 V
96 519449.621 9384041.69 10.86 V
97 519454.254 9384042.43 10.68 CARTEL
98 519454.662 9384042.22 10.65 POSTE
99 519457.968 9384040.47 10.91 V
100 519457.425 9384039.04 10.94 LOCAL
101 519456.771 9384037.61 10.95 LOCAL
102 519459.136 9384042.35 10.63 ASFALTO
103 519461.554 9384048.73 10.68 ASFALTO
22
104 519454.13 9384051.6 10.59 AV
105 519446.388 9384054.72 10.58 AV
106 519448.613 9384061.68 10.78 MZ
107 519449.191 9384060.89 10.8 MZ
108 519457.722 9384057.38 11.03 PARED
109 519455.322 9384056.9 10.85 POSTE
110 519456.796 9384056.08 10.85 POSTE
111 519457.57 9384056.25 10.95 LOSA
112 519461.939 9384054.4 10.95 LOSA
113 519462.398 9384055.41 10.99 LOSA
114 519461.763 9384054.93 11.02 CD
115 519463.475 9384054.52 10.89 CA
116 519458.692 9384056.66 11.01 CL
117 519454.058 9384058.13 10.86 CA
118 519447.607 9384059.02 10.83 MARTILLO
119 519446.14 9384060.21 10.89 MARTILLO
120 519447.63 9384062.02 10.78 RAMPA
121 519447.863 9384062.94 10.76 RAMPA
122 519446.262 9384063.53 10.65 RAMPA
123 519443.671 9384064.75 10.57 AV
124 519435.961 9384063.61 10.51 AV
125 519438.665 9384070.17 10.55 AV
126 519434.897 9384071.31 10.72 V
127 519433.373 9384071.59 10.9 PARED
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820 520134.943 9384676.17 16.77 PARED
821 520137.357 9384672.02 15.6 AV
822 520127.926 9384676.08 15.63 AV
823 520118.693 9384681.13 15.72 AV
42
824 520144.041 9384684.47 15.49 AV
825 520113.216 9384681.88 15.37 AV
826 520152.061 9384673.66 16.3 CL
827 520108.591 9384670.91 15.6 POSTEA
828 520103.628 9384687.09 15.2 TN
829 520151.01 9384700.58 15.45 AV
830 520140.342 9384705.5 15.31 AV
831 520123.434 9384710.13 15.45 AV
832 520094.683 9384705.07 15.07 TN
833 520085.43 9384721.81 15.08 TN
834 520116.11 9384725.18 15.08 TN
835 520104.161 9384730.63 14.98 TN
836 520083.574 9384737.92 15.15 TN
837 520108.341 9384744.51 15.01 TN
838 520110.901 9384751.37 15.12 TN
839 520137.897 9384732.91 15.26 TN
840 520139.365 9384742.41 15.47 POSTEA
841 520110.685 9384755.71 15.68 TN
842 520110.469 9384771.61 16.05 PISTA
843 520150.884 9384751.65 15.71 PISTA
844 520110.079 9384778.4 16.11 PISTA
845 520156.123 9384767.66 15.64 PISTA
846 520119.236 9384771.74 16.07 BZ
847 520171.094 9384753.51 15.61 PISTA
848 520137.196 9384765.98 15.94 PISTA
849 520136.548 9384759.34 15.93 PISTA
850 520155.67 9384749.14 15.76 PISTA
851 520158.907 9384755.88 15.69 PISTA
852 520168.947 9384773.21 15.51 PISTA
853 520175.004 9384771.18 15.51 PISTA
854 520170.617 9384760.79 15.62 PISTA
855 520170.42 9384755.46 15.65 PISTA
856 520172.857 9384750.28 15.77 PISTA
857 520179.265 9384746.69 15.79 PISTA
858 520177.935 9384750.76 16.08 BZ
859 520145.796 9384680.07 15.81 PINO
43
860 520155.529 9384698.86 15.45 PLANTA
861 520160.452 9384730.67 14.75 PISTA
862 520157.009 9384729.4 14.7 PISTA
863 520109.481 9384672.53 15.8 PLANTA
864 520117.159 9384684.13 15.84 PLANTA
865 520116.535 9384688.86 15.54 PLANTA
866 520122.062 9384696.74 15.57 PLANTA
867 520142.267 9384744 15.91 PLANTA
868 519817.444 9383926.07 15.23 TN
869 519831.391 9383941.64 14.73 TN
870 519846.943 9383962.28 14.57 TN
871 519871.201 9383981.08 14.43 TN
872 519886.009 9384000.88 14.82 PARED
873 519835.704 9383903.87 14.34 PARED
874 519918.732 9383983.47 14.67 PARED
875 519893.89 9383969.17 14.34 TN
876 519875.093 9383946.62 14.2 TN
877 519847.958 9383918.37 14.02 TN
878 519823.226 9384207.17 16.2 PARED
879 519830.604 9384219.39 16.24 PARED
880 519826.262 9384210.11 16.2 AV
881 519861.98 9384272.89 16.5 TN
882 519863.866 9384280.43 16.45 TN
883 519871.923 9384285.36 56.8 TN
884 519877.245 9384294.76 13.98 TN
885 519883.38 9384307.69 12.99 TN
886 519888.293 9384319.91 12.45 TN
887 519889.454 9384333.41 12.45 TN
888 519892.725 9384347.06 12.45 TN
889 520077.741 9384706.74 12.06 TN
890 520071.161 9384687.61 12.09 TN
891 520067.289 9384674.76 12.08 TN
892 520060.51 9384658.88 12.35 TN
893 520050.705 9384649.49 16.2 TN
894 520034.138 9384638.74 16.23 TN
895 520046.266 9384665.33 16.21 TN
44
896 520097.968 9384643.53 16.24 TN
897 520091.056 9384673.27 14.78 TN
898 520177.929 9384723.71 15.75 PISTA
899 520181.446 9384730.26 14.8 PISTA
900 520185.111 9384734.15 14.83 PISTA
901 520189.069 9384742.34 14.81 PISTA
902 520199.348 9384714.79 14.9 PISTA
903 520203.27 9384719.98 14.92 PISTA
904 520206.85 9384725.09 14.95 PISTA
905 520210.327 9384733.07 14.97 PISTA
906 520094.419 9384464.49 17.23 PARED
907 520100.741 9384471.25 17.25 PARED
908 520096.759 9384468.22 17.2 EJE
909 520108.108 9384456.81 17.23 PARED
910 520115.971 9384466.14 17.22 PARED
911 520110.833 9384461.55 17.02 EJE
912 519802.931 9384217.14 16.2 PARED
913 519803.963 9384231.54 16.23 PARED
914 519803.963 9384222.51 16.25 EJE
915 519793.889 9384051.22 15.2 PARED
916 519772.817 9384058.45 15.22 PARED
917 519774.346 9384068.5 15.23 PARED
918 519783.268 9384060.19 15.21 EJE
919 519771.639 9384064.81 15.24 EJE
920 519760.192 9384063.56 15.26 TN
921 519763.269 9384070.43 15.27 TN
922 520056.968 9384538.55 17.23 TN
923 520037.234 9384549.34 17.32 TN
924 520017.561 9384558.61 17.4 PARED
925 520050.474 9384505.59 17.03 TN
926 520038.973 9384509.48 17.2 TN
927 520016.685 9384519.06 17.23 TN
928 520002.141 9384525.91 17.2 TN
929 520070.96 9384566.52 17.3 TN
930 520053.14 9384578.79 17.23 TN
931 520031.817 9384588.84 16.81 TN
45
46

Estudio Topografico Av Victor Pacherrez Sechura

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ESTUDIO TOPOGRAFICO

“ESTUDIO DE TOPOGRAFIA PARA: MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL

I Plano de Localización y Ubicación de Proyecto 03

II Plano Satelital UTM WGS 84 04

III Introducción, Antecedentes, Objetivos. 05

Ubicación Geográfica de Proyecto.

V Objeto del estudio de la Topografía 08

VIII Observaciones y Recomendaciones / Personal de Campo 12

IX Planos Finales de Proyecto 13

X Panel Fotográfico y Listado de Puntos 14 / 19

PLANO DE UBICACIÓN DEL PROYECTO

PLANO DE SATELITAL UTM WGS 84 - DEL PROYECTO

PROYECTO : “ESTUDIO DE TOPOGRAFIA PARA: MEJORAMIENTO DE

El presente estudio, se ha realizado en cumplimiento a los términos de referencia. Los trabajos de

1.- Ubicación geográfica

Sector : A.A.H.H. Nuevo Chuyllachi.

LOCALIZACIÓN, UBICACIÓN Y ÁMBITO TERRITORIAL

Elevación: 10 m.s.n.m (Referencial)

LINDEROS COLINDANCIA MEDIDAS

Región Geográfica: Costa.

IV.- OBJETO DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFIA.

El objetivo general de Estudio topográfico es realizar una Recolección y Actualización la de

5. MÉTODOLOGIA DE TRABAJO EMPLEADO

6. DESARROLLO DEL TRABAJO DE CAMPO

DE LAS VISITAS DE CAMPO

V.-Trazo de Poligonal de Apoyo:

Descarga y Análisis de la Información:

7. DESARROLLO DE LOS TRABAJOS DE GABINETE

a. Dibujo de planos topográficos del proyecto

 Archivos planos Topográficos

8. MODELO DIGITAL DE TERRENO (MDT) Y CURVAS DE NIVEL

a. Planos de planta topográfica incluye curvas de nivel (0.25 a 0.50 m).

b. Plano de Planta y Perfil L. del área principal del Proyecto.

c. Plano de Planta y Perfil L. de Avenidas y Calles principales alrededor del proyecto.

d. Plano de Secciones transversales de área del Colegio y de Avenidas y Calles

e. Plano de ubicación y localización de proyecto.

f. Incluyen, Cuadros de coordenadas UTM en los sistemas WGS 84.

b. INFORMACION DIGITAL ANEXADO EN EL CD Y/O DVD

 Estación total Leica modelo TS 02

 01 Cinta métrica de 100 metros.

 Esmalte Rojo Y Blanca.

 2 juegos de Pilas Doble AA

VIII. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:

1. PERSONAL QUE ELABORO EL ESTUDIO DE TOPOGRAFIA.

- INGENIERÍO CIVIL /TECNICO / CAD EN TOPOGRAFIA: MARIO A. ANCAJIMA ADRIANZÉN.

- ASISTENTES DE CAMPO - TOPOGRAFÍA:

1. José Rodríguez. (asistente de campo)

a. Planos de planta topográfica incluye curvas de nivel (0.50 a 2.5 m).

c. Plano de Planta y Perfil L. de Avenidas y Calles principales alrededor del proyecto.

d. Plano de Secciones transversales de área del Proyecto.

e. Plano de ubicación y localización de proyecto.

f. Incluyen, Cuadros de Datos Técnicos y coordenadas UTM en el sistema WGS 84.

COLOCACION DE BM INCIAL PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION

EQUIPOS UTILIZADOS ESTACION TOTAL LEICA TS 02 Y GPS GARMIN 78 S.

DETALLE EN EL LEVANTAMIENTO DE LOCALES Y ZONAS CERCANAS QUE AFECTEN ALA

PANORAMICA MEDICIONES EN CAMPO DE LA VIA.

LEVANTAMIENTO AL DETALLE DE CALLES E INTERSECIONES.

UBICACIÓN DE BM 3 COLOR ROJO, FINAL DE TROCHA

PINTADO DE E-3 COLOR ROJO.

PUNTO ESTE NORTE COTA DESCRIPCION

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