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LA PAZ – BOLIVIA
INFORME Nº3 – ENSAYO DE CORTOCIRCUITO EN MAQUINAS SINCRONAS
Ensayo en cortocircuito
Midiendo sobre la curva real de vacío en lugar de tomar como referencia la característica lineal,
tenemos:
Así como la característica de vacio, nos refleja gráficamente, la relación de la fem (E0) inducida en
la maquina sin carga y la corriente de excitación (Iex), girando la maquina velocidad constante.
Figura 1
Esta característica se obtiene, cortocircuitando los extremos o bornes, del devanado del inducido a
través de un amperímetro de escala adecuada, como se muestra en la figura 1 y girando la
maquina a velocidad constante, se varia la corriente de excitación, hasta que la corriente del
inducido llegue a la nominal, e incluso hasta valores mayores del orden 150% o a 200% de la
corriente nominal.
Para facilitar la compresión de este ensayo trazamos el diagrama vectorial considerando que la
maquina sincrónica analizada es de rotor lizo
E 0=U + I Ra+ j I XS
Donde:
E0 = fem de vacio.
U = Tensión en bornes del generador.
I = Corriente de carga o inducido.
Ra = Resistencia de armadura.
𝑋𝑆 = 𝑋𝜎 + 𝑋𝑎 = Reactancia sincrónica.
Xσ = Reactancia de dispersión.
Xa = Reactancia de reacción de armadura.
E 0=0+ IRa+ j I Xs
E 0=IRa+ j I Xs
Figura 2
Eo Eo
I= =
Ra+ jXs Zs
Siendo:
Zs = Impedancia sincrónica
Eo
I=
jXs
Del último concepto se puede concluir que las fmm de excitación (Fex) y la fm de reacción de
inducido o armadura (Fa) se pueden sumar algebraicamente para originar la fuerza magneto
motriz resultante (Fr), ver figura 13.3
Fr=Fex−Fa
A la vez se puede afirmar que el flujo existente en este ensayo es muy pequeño por que la fmm de
reacción de armadura está en total oposición a la fmm de excitación.
Utilizando las curvas del ensayo de vacío y de cortocircuito se determina la impedancia sincrónica.
Se llego a obtener la curva de corto circuito Con la relación I=f(Iex), donde casi se puede asemejar
a una recta, considerando que se mantienen constantes la frecuencia, las revoluciones por minuto
y voltaje cortocircuitado. En laboratorio se pudo observar que él entre hierro entre el estator y el
rotor es uniforme.