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Estructuras de Pavimento
1950
Robles Hernández Antonino Noé
Material y Equipo
3 moldes de lámina desarmables, de 10 x 7.5 x 7.5cm
Guía metálica de 50 cm de longitud
Barra maciza se 900 g de peso
Placa cuadrada con vástago para distribuir los golpes, de un área ligeramente
menor que el área del cubo
3 charolas de lámina rectangular de 40 x 60 cm
Cucharón
Báscula de 120 kg de capacidad
Probeta de 1000 ml
Guantes de hule
Desarrollo
1. Se pesan 3 kg de material que pase por la malla No.4.
2. Se coloca 1 kg de material en cada una de las charolas.
3. Se agrega la humedad óptima a cada uno de los suelos contenidos en las
charolas con la probeta y se uniformiza la humedad con las manos protegidas
por los guantes.
4. Se apoya por el molde de lámina sobre una superficie lisa y nivelada y se
rellenará con el suelo en estudio, en 3 capas golpeando cada capa con 15
golpes con una altura de caída de 50 cm y con la barra maciza de 900 gr de
peso. Es importante escarificar después de compactar cada capa a fin de que se
liguen las capas correctamente, para lograr esto, con un cutter se cuadricula la
superficie compactada.
5. Los moldes con el suelo compactado se introducen al horno a una temperatura
de 40°C hasta que sea posible retirar el molde.
6. Se colocan de nuevo los moldes en el horno, pero a temperatura de 100 a 110°C
el tiempo suficiente para que pierdan toda la humedad.
7. Se retiran los moldes del horno y se permite que tomen la temperatura ambiente
8. Los especímenes se ensayarán a compresión simple
9. El valor cementante es la relación de la carga entre el área, si los tres resultados
son similares, se hace el promedio con los tres resultados, si algún resultado
difiere de los otros dos se elimina y se hace el promedio con los resultados más
cercanos.
Valor Cementante
Conclusiones
En los materiales que son utilizados en los caminos muchas veces son utilizados sin
tratamiento alguno por lo que las características propias del material define si será
utilizado o no, por lo que el valor cementante es un característica necesaria de definir
ya que de esto depende la compactación del material que será utilizado ya sea de base
o sub-base, además de que de esto dependerá si con el paso del transito pueda
generar más o menos deformación en estas capas que le dan estabilidad y resistencia
a la carpeta asfáltica o la base de concreto hiduáulico.
Referencias