Universidad Nacional

Mayor de San Marcos

Universidad del Perú. Decana de América

Facultad de Ingeniería Electrónica y Eléctrica

EAP. Ingeniería Eléctrica

Curso: Laboratorio de Automatización

Alumno: Diaz Zavala Cesar Nilton

Código: 15190219
Inversión de giro de motores trifásicos
Los motores asíncronos trifásicos son usados en una gran variedad de

aplicaciones en la industria. Mover parte de una máquina herramienta, subir y

bajar un guinche para levantar o bajar una carga o desplazar atrás y adelante un

puente grúa son sólo algunos pocos ejemplos.

En estas aplicaciones es muy común tener que controlar el sentido de giro del

motor, para poder elegir en que dirección se mueve el mecanismo que tiene bajo

su control

 Este circuito es muy común en la industria, ya que se tiene un motor trifásico y su

aplicación es hacer girar a este (motor) tanto a la izquierda como a la derecha,
osea los dos sentidos por ejemplo las paletas de un mezclador:
Leyenda:

S= Pulsadores
H= Luz Piloto (X1yX2 Resistencia)
F1= Fusibles
F2= Contacto NC de relé térmico
KM= Contactor (A1yA2 Bobina)
M1=Motor

Al accionar S10 (Siempre y cuando S0 Stop y F2 estén en condición de reposo) se

energiza la bobina de K1M (Sus contactos de control y fuerza conmutan) este
genera que motor gire en sentido 1, la luz piloto H1 se enciende y el contacto
cerrado de K1M (Estaría abierto) que esta en la proyección 3 no permite que al
presionar el pulsador S2 el motor intente girar en el sentido 2.
Estos contactos cerrados de K2M y K1M (Proyección 1 y 3) se usan como
protección para que cuando el motor este girando no permita cambiar el sentido
de giro a menos que se presione el Stop.
Lo mismo sucede cuando en condición de reposo se presiona el pulsador S2 solo
que el motor gira en sentido contrario (Sentido 2).
En cuanto a la luz piloto H0 esta se enciende cuando el motor no esta girando, por
ultimo lo que hace que el motor cambie el sentido de giro es el intercambio de L1 y
L3 en el circuito de fuerza al entrar en los contactos de fuerza de los contactores.
Circuito-Esquema de Arranque Inverso de un
Motor Monofásico
Leyenda:
QM1- Interruptor magnetotérmico general. 
QM2- I. Magnetotérmico circuito de mando 
KM1- Contactor 
FR1- Relé térmico 
M1- Motor 
SB1- Pulsador de marcha 
SB2- Pulsador de marcha 
SB3- Pulsador de marcha 
KL1- Telerruptor