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UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JODE DE CALDAS

NEUMATICA E HIDRAULICA

Docente: RUBEN DARIO BONILLA ISAZA.

GRUPO: 577-266

INFORME 2

NICOLE CASTRO FRANCISCONI

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BOGOTA D.C
2021
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Informe Numero 2.
(Diciembre de 2021)
Nicole Castro Francisconi 20191577101.

Resumen - En la práctica de laboratorio se aplican temas IV. MARCO TEORICO

vistos en clase(Uso del programa FluidSIM De igual manera
conceptos y simbología básica), la aplicación de la neumática es
muy cautivadora y versátil .Proporciona una forma de realizar
modelos de simulación a través de programas diseñados para
dicha automatización .Estos modelos ayudan a comprender más
el funcionamiento real de este tipo de equipos.

Índice de Términos- Neumática, Válvulas, circuitos FluidSIM .

I. INTRODUCCIÓN

E ste documento trata sobre los conceptos y símbolos

básicos de la neumática, los ejercicios se diseñan mediante
programas de simulación, en los que se recopila una lista de
componentes y se explica la función de cada circuito a
ejecutar.

II. MARCO TEORICO

III. OBJETIVOS

A. Generales

Diseñar e implementar el mando de 16 ejercicios propuestos

en clase, donde se implementan, cilindros, con el uso de las
diferentes válvulas a través de circuitos neumáticos, utilizando
el programa Festo Fluidsim para comprender su
funcionamiento de estas válvulas y familiarizarse con la
neumática, Reconocer los elementos utilizados para la
simulación.
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V. PROCEDIMIENTO aceleración normalmente cerrada y de allí a válvulas de 3/n

vías con rodillo (corredor de carrera) y retorno de muelle
Marcadas con A1 y A0 conectadas a un aire comprimido. En
En el ejerció 0.10 del cuadernillo se encuentra un cilindro de este esquema se oprime el pulsador se mueve el vástago hacia
doble efecto depende de la carga y/o los resortes, conectado a afuera y se mueve el caudal nominal de la válvula
desaceleradora pasa el aire comprimido a la válvula 3/n,
a dos Válvula anti retorno no estrangulador llevando la
cuando vuelve y se oprime el pulsador todo vuelve a su lugar.
conexión a una Válvula de control direccional de 5/n vías, con
pilotado y con aplicación de presión con el primer direccional
conectada a un aire comprimido guiando la conexión a dos
válvulas de 3/n vías con rodillo (corredor de carrera) y
retorno de muelle Marcadas con A1 y A0 conectadas a un aire
comprimido. En este esquema se oprime el pulsador, se
desplaza hacia fuera del vástago de un cilindro de doble efecto
y al soltar queda afuera el vástago pasa todo el aire
comprimido, al volverlo oprimir vuelve el vástago a su lugar.
A. Figuras.

Fig. 02. Diagrama de Neumática. Con cilindro de doble efecto realizado

en FluidSim

Fig. 01. Diagrama de Neumática. Cilindro de doble efecto realizado en

FluidSim

Grafica 2

En el ejercicio 06 del cuadernillo se simula un circuito con un

Grafica 1
El ejercicio 0.11 del cuadernillo se encuentra un cilindro
de doble efecto depende de la carga y/o los resortes, conectado
una Válvula de control direccional de 5/n vías, con pilotado y
con aplicación de presión con el primer direccional conectada
a un aire comprimido guiando la conexión a válvulas de 3/n
vías con retorno de muelle y esfuerzo muscular conectada a un
aire comprimido, también va conectado a válvula de
cilindro de doble efecto y conectado válvula anti retorno
estranguladora conectado una Válvula de control direccional
de 5/n vías, con pilotado y con aplicación de presión con el
primer direccional conectada a un aire comprimido guiando la
conexión a una válvula selectora conectada a dos válvulas de
3/n vías con retorno de muelle y esfuerzo muscular conectada
a un aire comprimido la siguiente conexión a una válvula de
simultaneidad válvulas de 3/n vías con rodillo (corredor de
carrera) y retorno de muelle Marcadas con A1 y A0
conectadas a un aire comprimido. La carrera de retorno en
vacío activada de doble efecto, ha alcanzado su posición
delantera de final de carrera.
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Fig. 04. Diagrama de Neumática. Con cilindro de doble efecto realizado

en FluidSim

Fig. 03. Diagrama de Neumática. Con cilindro de doble efecto

realizado en FluidSim

Grafica 4

En el ejercicio 08 está compuesta por un cilindro de doble

efecto conectada a una válvula antirretorno y una válvula de
5/n vías unida a su vez con una válvula de presostato con una
Válvula neumática direccional triple de 2 vías con muelle y
final de carrera, esta es activada por dos válvulas triples de dos
vías con pulsador y muelle reguladas por una válvula selectora
y unidas a una válvula de simultaneidad con una de
desaceleración con una válvula triple con muelle y final de
carrera. Al oprimir el pulsador esta empieza a actuar de forma
continua ajustada con una presión de 4 bar para el avance y de
Grafica 3 retorno 3 bar hasta los 3 segundos según los solicitado con una
abertura del 90% en su estrangulamiento.
En el ejercicio 07 se simula un circuito un cilindro de doble
efecto conectado a dos válvulas antiretorno que conectan con
una válvula de 5/n vías el cual es activado por dos válvulas
direccionales triple de dos vías con retorno de muelle el cual
uno tiene un final de carrera mientras el otro se compone de
un pulsador unidas por una válvula de simultaneidad, también
se compone de una válvula desaceleradora que como dice su
mismo nombre se encarga de regular la aceleración de avance
y retroceso para el cilindro y otra válvula de tres vías con un
final de carrera y muelle, al oprimir el pulsador vemos en la
simulación vemos como el vástago del cilindro avanza con
una configuración de 0,6 segundos y el retroceso de este es de
0,4 segundos.

Fig. 05. Diagrama de Neumática. Con cilindro de simple efecto con

válvula selectora realizado con en FluidSim
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Grafica 5
En el ejercicio 10 evidenciamos nuevamente un cilindro de
doble efecto conectada a una válvula direccional quíntuple
conectada por el lado izquierdo con una válvula triple de dos
vías con muelle y final de carrera correspondiente s la etiqueta
A0 que se encarga de hacer que el vástago del cilindro realice
su retorno y por el otro lado encontramos dos válvulas de
triples con muelle y final de carrera conectadas a su vez con
una válvula desaceleradora y otra válvula triple de doble vía
donde todo el circuito es accionado por una válvula triple de
doble vía con muelle y pulsador.
Fig. 06. Diagrama de Neumática. Con cilindro de simple efecto con
válvula selectora e caudal de simultaneidad realizado con en FluidSim
Grafica 6
4
En el ejercicio 11 se simula un circuito con dos cilindros de
doble efecto y una Válvula de control direccional de 5/n vías,
con pilotado y con aplicación de presión con el primer
direccional conectada a un aire comprimido, conectado a
válvula de simultaneidad, y de allí a la válvula de
desaceleración normalmente abierta y conectadas válvulas de
3/n vías con rodillo (corredor de carrera) y retorno de muelle
Marcadas con A1 y A0. Se realiza un ciclo al oprimir el
pulsador
Fig. 07. Diagrama de Neumática. Con cilindro de simple efecto con
válvula selectora e caudal de simultaneidad realizado con en FluidSim
Grafica 7
VI. CONCLUSIÓN
Dependiendo el tipo de circuito que se vaya a realizar, y el
tipo de válvula a utilizar ya sea en el simulador o en la practica
se debe de tener en cuenta su funcionamiento, velocidades y
diferentes aplicaciones, y algo esencial es la capacidad de cada
una de las válvulas antes de utilizarlas
Por otro lado, se debe de tener en cuenta el accionamiento
de cada circuito y para que se necesita, en caso de necesitar
una gran capacidad para un cilindro lo mas recomendable es
un accionamiento manual que brindara mas efectividad en el
resultado.
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X. REFERENCES

[1] G. A. Angel, “Ejercicios de neumatica” (2013), Tomado de.

https://es.slideshare.net/andogon/cuaderno-3-neumtica
[2] G. S. Olman “Actividad de Neumática” (2011). Tomado de
https://issuu.com/shcastro/docs/informe_de_neumatica
[3] Anónimo“Simbología” (2020) tomado de
file:///C:/Users/Admin/Documents/5%20semestre/Neumatica%20y%20h
idraulica/Neum+%C3%ADtica%20B+%C3%ADsica.pdf
[4] Video youtube.com/watch?v=VzjnfD2q4lU&t=405s