MUNICIPALIDAD CONSORCIO

CHILLACA
PROVINCIAL DE YAUYOS VIÑAC

8.00.- INFORME DE PAVIMENTO

“MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: EMP. LM 129 (FLORIDA), VIÑAC –
EMP. LM 129 (CHILLACA), DEL DISTRITO DE VIÑAC/HUANGASCAR”.
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INFORME DE PAVIMENTO

1. GENERALIDADES

Para el buen funcionamiento y durabilidad de un camino es de vital importancia

el espesor de la capa de rodadura o pavimento; para este caso se procedió a
realizar la evaluación de la capa de rodadura existente a lo largo de la vía,
teniendo en consideración la última intervención realizada en el mencionado
camino vecinal.

2. ANTECEDENTES
El presente camino vecinal en estudio " MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y
RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: EMP. LM 129 (FLORIDA),
VIÑAC – EMP. LM 129 (CHILLACA), DEL DISTRITO DE
VIÑAC/HUANGASCAR”., tiene una longitud de 12.709 Km.

3. OBJETIVO

El objetivo principal del presente informe es:

 Identificar la condición actual de la superficie de rodadura de la vía en

estudio, para lo cual se realizó la evaluación visual y descripción cada
250m.

4. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El CAMINO VECINAL: EMP. LM 129 (FLORIDA), VIÑAC – EMP. LM 129

(CHILLACA), DEL DISTRITO DE VIÑAC/HUANGASCAR”. , está
clasificado con el código de ruta EMP. LM 129 y se encuentra políticamente
ubicado en:

Región : Lima
Provincia : Yauyos
Distrito : Viñac/Huangáscar
Localidades : C.P. La Florida – Viñac – Huangáscar.
Zona del proyecto : 18S
Región natural : Sierra
Altitud promedio : 3515 m.s.n.m
Longitud : 12+709 km
Ruta : EMP. LM 129.

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EMP. LM 129 (CHILLACA), DEL DISTRITO DE VIÑAC/HUANGASCAR”.
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Inicio : E: 418225.71 m, N: 8568874.74 m, Z: 3,343.10 m

Fin : E: 412687.08 m, N: 8571054.03 m, Z: 2,820.20 m

5. DESCRIPCION ACTUAL DE LA CAPA DE RODADURA

Luego de haber realizado la inspección y evaluación de la capa de rodadura del

Camino Vecinal se ha podido identificar las condiciones existentes, teniendo en
consideración que la capa de rodadura se encuentra con deformaciones,
baches, lodaza, erosión, encalaminado y cruces de agua, por lo que se
considera que la reposición de la capa de rodadura.

6. REPOSICION DE LA CAPA DE RODADURA

Para la ejecución el mantenimiento periódico, se debe colocar una capa de
Material de Afirmado; esto se encuentra enmarcado dentro de la normatividad
vigente en cuanto a espesores y controles de calidad. Se propone un espesor
de capa de rodadura de 0.15 m. de material de Afirmado de canteras.
Asimismo, se considera la colocación de una Capa Nivelante de material de
préstamo de canteras de 0.05m; la cual será colocada antes de la colocación
de la capa de Afirmado.

7. CONCLUSIONES
 La alternativa de solución planteada en el presente proyecto es
convencional, porque utiliza los materiales granulares gravosos de
características físico-mecánicas considerados por las metodologías
tradicionales como capas para carreteras a Nivel de Afirmado.
 Las características físico-mecánicas que debe cumplir los materiales
seleccionados como: granulometría, límite líquido, índice de plasticidad,
están establecidos en el Informes de Canteras y Fuentes de Agua.

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 La solución adoptada para los espesores a colocar para la capa de

rodadura del Camino vecinal “EMP. LM 129 (FLORIDA), VIÑAC –
EMP. LM 129 (CHILLACA), DEL DISTRITO DE
VIÑAC/HUANGASCAR”., es:

EMP. LM 129 (FLORIDA), VIÑAC – EMP. LM 129

Estructura de Capa
(CHILLACA), DEL DISTRITO DE
de Rodadura (cm)
VIÑAC/HUANGASCAR”.
Afirmado 15.0 cm.
Km 00+000 – Km 4,700 Capa Nivelante
5.0cm

 El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos

convencionales: motoniveladora, camión cisterna, rodillo liso vibratorio,
camión volquete; que están descritos en las especificaciones técnicas del
proyecto.
 Durante el proceso constructivo, se debe establecer el bombeo de la
sección transversal de la capa de rodadura del material granular, el cual
será 2%.
 El principal objetivo del presente estudio, es determinar las condiciones del
mantenimiento de manera de devolver a la capa de rodadura las
condiciones de la última rehabilitación.
 La buena calidad depende que se efectúe un Control permanente y
oportuno de los parámetros de calidad de los materiales antes y durante la
ejecución (proceso constructivo). Por lo tanto, deberán aplicar en forma
estricta y adecuada las técnicas y procedimientos utilizados en Ingeniería
para la explotación de Bancos de Materiales (Canteras),
fundamentalmente teniendo siempre en consideración la variabilidad
horizontal y vertical que presentan las mismas por su origen, así como el
control permanente de las propiedades físico - mecánicas de los materiales
de aporte en relación con los volúmenes explotados.

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8. PANEL FOTOGRÁFICO

FOTO N° 01: Perdida o Ausencia de Material de afirmado.

FOTO N° 2: Perdida o Ausencia de Material de afirmado.

FOTO N° 3: Perdida o Ausencia de Material de afirmado.

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FOTO N° 04: Perdida o Ausencia de Material de afirmado.

FOTO N° 05: Desprendimiento de rocas y Perdida o Ausencia de Material de afirmado.

FOTO N° 06: Perdida o Ausencia de Material de afirmado y presencia de material orgánico.

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FOTO N°08: Perdida o Ausencia de Material de afirmado.

FOTO N° 09: Perdida o Ausencia de Material de afirmado. Cruce de agua.

FOTO N° 10: Perdida o Ausencia de Material de afirmado

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