Está en la página 1de 26

MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

I. ESTUDIO HIDROLÓGICO

1. GENERALIDADES

El estudio hidrológico consiste en apreciaciones sobre el balance


hídrico, así como la evaluación de los caudales de ríos y quebradas
con fines de construcción de puentes, alcantarillas de cruce y
evacuación de drenaje de las cunetas laterales en los caminos.

La precipitación pluvial incide definitivamente en el caudal por lo que


los problemas latentes se centran en las inundaciones, desbordes y
sus consecuencias en las carreteras y puentes, etc.

En toda obra vial probablemente el Estudio de Hidrológico de la


carretera, tanto superficial como el subterráneo, constituye uno de los
aspectos de vital importancia que se debe desarrollar en un Estudio
Definitivo de Ingeniería, puesto que el buen funcionamiento del camino
y duración de la vía que está en función del comportamiento de las
obras de drenaje.

Este informe tiene como finalidad analizar las variables


hidrometeorológicas de las subcuencas de los cursos de agua que
cruza la carretera “CREACIÓN DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL
TRAMO (SAN ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE
LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO
PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”, y diseñar las obras de
drenaje requeridas para obtener un buen comportamiento hidráulico y
consecuentemente una buena conservación de la trocha.

Con la hidrología y la estadística, se analizan los datos de las


precipitaciones a partir de los registros meteorológicos de estaciones
cercanas a la zona del proyecto, los cuales serán evaluados para
determinar la consistencia y confiabilidad de los registros. Con los
datos ya confiables se proceden a determinar parámetros importantes

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

tales como la escorrentía, tiempo de concentración e intensidades


máximas, parámetros necesarios para generar los caudales máximos
probables que servirán para los diseños de las obras de arte
respectivas.

En resumen el objetivo principal es la determinación de los caudales


probables de escurrimiento por efecto de las lluvias para el diseño de
las obras de arte.

2. UBICACIÓN DE ESTUDIO
2.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Las coordenadas de ubicación UTM del punto de inicio y final se


muestran según el siguiente detalle:

INICIO DEL TRAMO I : KM 0+000 (LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE

PALERMO)
Coordenadas UTM
Este : 396378.63
Norte : 8955293.49
Altitud : 1137.03 msnm

FINAL DEL TRAMO I : KM 2+560.88


Coordenadas UTM
Este : 397176.22
Norte : 8954907.64
Altitud : 1305.11 msnm

INICIO DEL TRAMO II : KM 0+000


Coordenadas UTM
Este : 396965.87
Norte : 8955294.28
Altitud : 1192.43 msnm
FINAL DEL TRAMO II : KM 0+441.24
Coordenadas UTM
Este : 396964.62

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

Norte : 8955417.84
Altitud : 1235.07 msnm
2.2. UBICACIÓN POLÍTICA
Región : Huánuco
Departamento : Huánuco
Provincia : Leoncio Prado
Distrito : Mariano Damaso Beraun
Localidad : San Antonio de Palermo
3. DESCRIPCIÓN DE LOS SECTORES EN ESTUDIO

La localidad de San Antonio de Palermo, se encuentra ubicado en el


distrito de Mariano Damaso Beraun, para su ingreso es desde el centro
poblado de Las Palmas, siendo las localidades de Tahuantinsuyo, San
Jose Alto aledañas al lugar del proyecto.

3.1. VIAS DE ACCESO

Para llegar a la vía objeto de estudio, se puede seguir el siguiente


recorrido. A continuación se indica el cuadro de distancias y tiempos
de recorrido al punto de inicio del tramo.

CUADRO N01 DE DISTANCIAS Y TIEMPO DE RECORRIDO AL PUNTO DE INICIO DEL TRAMO


TRAMO TIPO OBSERV. DISTANCIA TIEMPO

Lima - Huánuco Carretera Asfaltada Estado Bueno 410.00 Km. 8.00 horas

Huánuco – Las Carretera Asfaltada Estado Bueno 102.36 Km. 1.56 horas
Palmas
Las Palmas – San Carretera Afirmado Estado Bueno 5.85 Km. 16.00 min
Antonio de
Palermo
TOTAL 518.21 Km. 10.12 horas

3.2. CLIMA

El clima es uno de los parámetros que explican la zonificación y


diferencias de pisos ecológicos, pero al mismo tiempo, es uno de
los elementos que presenta menor variabilidad a lo largo del tiempo
y el espacio; es decir, no hay años en que las anomalías térmicas

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

sean tan extremas que cambien la caracterización de una zona y su


ecología.

3.3. HIDROLOGIA

La red hidrográfica del área de influencia, está constituida por las


diversos tributarios que conforman la cuenca. Las precipitaciones
estacionales son un recurso hídrico importante que son
aprovechados por los agricultores de la zona.

El distrito de Mariano Damaso Beraun, cuenta con recursos


hidrográficos como son; ríos, riachuelos y otras vertientes naturales
pequeñas. En los diferentes lugares existen puquiales y
manantiales. Todos estos recursos hídricos son utilizados por los
pobladores para fines de riego y consumo diario.

4. CONCEPTOS BÁSICOS EN HIDROLOGÍA


4.1. PRECIPITACIÓN

En la zona de estudio la variabilidad de la precipitación está en


función de la orografía y la altitud. La distribución de lluvias a lo
largo del año es estacional, ya que las lluvias caen principalmente
en el verano; los valores mínimos de precipitación coinciden con los
meses de invierno como se observa en el Cuadro N° 4. Los meses
lluviosos de diciembre a marzo pueden concentrar casi el 50 % del
total anual.

La precipitación anual oscila entre 53.2 y 289.1 mm., con un


acumulado anual de 2226.9 mm. La variación de la precipitación
anual que se registra en la zona del proyecto permite distinguir
diversos períodos con las siguientes características:

- Persistente presencia de lluvias, diciembre a marzo.

- Escasas precipitaciones (meses de transición), julio a agosto.

- Moderada presencia de lluvias, abril a junio y septiembre a


noviembre.

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

La presencia de veranos lluviosos en la selva alta del país se debe


tanto a la dominancia de la convergencia intertropical sobre la
mayor parte del país durante estos meses, como a los mecanismos
de condensación orográfica propios de la selva alta. En esta región,
los relieves elevados de la cordillera oriental se oponen a la
dirección dominante de dónde vienen los vientos húmedos de la
Amazonía, impulsadas por las altas presiones subtropicales.

En invierno, la convergencia intertropical de aire mayormente


ascendente se desplaza al hemisferio norte, llevando las lluvias a
esa región, y sobre el Perú se posicionan las altas presiones
subtropicales, de aire mayormente descendente, que al descender
frecuentemente de la alta troposfera se calienta, y por consiguiente
pierde humedad relativa, siendo menos probable que genere
nubosidad y lluvias. Sin embargo, considerando que esta zona se
halla muy influenciada por efecto de lluvias orográficas, la
disminución del total de lluvias propias de la estación de invierno es
acentuada como en otras regiones del país.

4.2. TEMPERATURA ATMOSFÉRICA

La temperatura es una propiedad o variable física que sirve para


medir la cantidad de energía interna del aire, o mide el calor
sensible. La temperatura del aire se mide a dos (2) metros de altura
sobre el suelo por acuerdo internacional. Se puede registrar con un
termógrafo, o se puede medir con un termómetro de máxima o
mínima, para obtener las temperaturas máximas, que ocurren hacia
el mediodía y las temperaturas mínimas que ocurren antes de que
salga el Sol. Ambos valores al promediarlos, dan la temperatura
promedio del día.

4.3. PRECIPITACIÓN MÁXIMA DIARIA.

La estimación de las descargas máximas de los ríos y quebradas


que cruzan los proyectos de estructuras de drenaje, alcantarillas o

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

pontones es necesario emplear un análisis estadístico de


precipitaciones extremas.

4.4. INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA

La información cartográfica se obtuvo de la carta nacional, lámina


19l.

4.5. INFORMACIÓN HIDROMETEOROLÓGICA

La información utilizada en el análisis hidrológico para el presente


estudio, ha sido obtenida de la recopilación de documentos
correspondientes al Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología
(SENAMHI).

4.6. RED HIDROMETEOROLÓGICA UTILIZADA

Con la finalidad de determinar las variables hidrológicas se ha


recopilado información existente de precipitación pluvial que
permite calcular los parámetros hidráulicos requeridos para dar las
dimensiones de las obras de arte.

Se considera la estación, porque es la estación más cercana al


área del proyecto, a esto se agrega que en la zona de estudio no
existe estaciones meteorológicas, y tampoco registros de
pluviometría de la zona.

CUADRO N 02 DATOS TÉCNICOS

ESTACIÓN ALTITUD COOR. GEOGRÁFICAS

LATITUD LONGITUD
San Antonio
de Palermo 1,136 msnm 396378 8955293

El periodo uniforme de los datos considerados comprende el periodo de 2008- 2012.

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

CUADRO N 03. PRECIPITACION MAXIMA EN 24 HORAS ESTACION

AÑO E-1
2008 36.60
2009 52.50
2010 44.20
2011 45.20
2012 125.20
2013 111.71
2014 128.70
2015 145.69
2016 162.68
2017 179.67

5. ESTUDIO DE HIDROLOGIA
5.1. CARACTERISTICAS FISIOGRAFICAS DE LAS CUENCAS Y
AREAS DE APORTE.

Las características principales de una cuenca son: Área


topográfica, perímetro, longitud de cauce.

CUADRO N 05. CARACTERÍSTICAS FISIOGRÁFICAS DE LAS ÁREAS DE APORTE

DESCRPCION AREA AREA AREA L (m) H (m)


(m2) (KM2) (HA)
AREA 1 19776.02 0.020 1.978 293.45 21.00
AREA 2 45119.61 0.045 4.512 950.27 40.00
AREA 3 45354.57 0.045 4.535 772.12 60.00
AREA 4 80331.55 0.080 8.033 1042.72 44.00
AREA 5 24966.99 0.025 2.497 839.18 110.00
AREA 6 18952.62 0.019 1.895 499.55 100.00
CUENCA 1 19674.86 0.020 1.967 260.68 83.00
AREA 7 20090.79 0.020 2.009 375.65 66.50
AREA 8 35895.63 0.036 3.590 694.06 106.40
AREA 9 27313.65 0.027 2.731 727.44 133.00
CUENCA 2 75264.00 0.075 7.526 717.26 215.00
AREA 10 42201.65 0.042 4.220 856.15 126.00
CUENCA 3 149014.63 0.149 14.901 926.47 280.00
AREA 11 137036.54 0.137 13.704 2137.12 117.90
AREA 12 39677.08 0.040 3.968 907.19 31.20

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

CUENCA 4 11528.10 0.012 1.153 268.26 76.00


AREA 13 6384.88 0.006 0.638 370.58 66.00
CUENCA 5 16087.92 0.016 1.609 296.63 113.00
AREA 14 61574.94 0.062 6.157 1257.81 147.00
CUENCA 6 152992.95 0.153 15.299 1108.65 357.00
AREA 15 138487.86 0.138 13.849 2305.74 260.00
CUENCA 7 303048.75 0.303 30.305 1742.36 522.00
AREA 16-a 14027.19 0.014 1.403 225.41 50.00
AREA 16 32488.73 0.032 3.249 948.50 60.00
CUENCA 8 40465.36 0.040 4.047 600.84 190.00
AREA 17 65129.75 0.065 6.513 1360.56 230.00
AREA 18 55753.17 0.056 5.575 1841.14 228.50
CUENCA 9 238851.95 0.239 23.885 1592.50 500.00
AREA 19 125002.05 0.125 12.500 2203.67 206.00
AREA 20 179659.55 0.180 17.966 2980.02 208.00
CUENCA 10 1048393.37 1.048 104.839 2178.32 783.00
AREA 21 255651.86 0.256 25.565 4683.73 205.00
AREA 22 147755.73 0.148 14.776 3342.67 324.00
CUENCA 11 146564.31 0.147 14.656 956.96 312.00
AREA 23 24439.19 0.024 2.444 747.18 138.00
AREA 24 28165.78 0.028 2.817 719.31 84.00
CUENCA 12 1362098.21 1.362 136.210 2980.52 864.00
AREA 25 66451.43 0.066 6.645 2042.12 232.00
AREA 26 48371.64 0.048 4.837 1215.74 212.52
AREA 27 152588.25 0.153 15.259 2741.97 201.00
CUENCA 13 47591.92 0.048 4.759 635.80 200.00
AREA 28 99550.93 0.100 9.955 2392.30 232.00
CUENCA 14 124316.38 0.124 12.432 1670.93 282.00
AREA 29 466.78 0.000 0.047 112.92 18.00
CUENCA 15 169547.82 0.170 16.955 1142.35 510.00
AREA 30 93965.29 0.094 9.397 1944.68 96.00
CUENCA 16 67881.13 0.068 6.788 970.74 180.00
AREA 31 43636.94 0.044 4.364 1119.27 97.00
CUENCA 17 56284.53 0.056 5.628 602.61 220.00
AREA 32 11620.30 0.012 1.162 564.90 112.20
CUENCA 18 55707.51 0.056 5.571 633.38 173.00
AREA 33 19271.31 0.019 1.927 694.26 87.00
AREA 34 26384.74 0.026 2.638 614.45 54.00

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

5.2. PERIODO DE RETORNO

Se define como el periodo de retorno T, como el intervalo promedio


de tiempo en años, dentro del cual un evento de magnitud “x”
puede ser igualado o excedido, es decir que ocurre en promedio
una vez cada cierto periodo de años. A continuación se muestra
una tabla de valores de “T”, para diferentes tipos de estructuras

TABLA N 06. VALORES MAXIMOS RECOMENDADOS DE RIESGO ADMISIBLE DE OBRAS DE


DRENAJE

TIPO DE OBRA RIESGO ADMISIBLE (**)


(%)

Puentes (*) 25
Alcantarillas de paso de quebradas 30
importantes y badenes
Alcantarillas de paso de quebradas menores 35
y descarga de agua de cunetas
Drenaje de la plataforma (a nivel 40
longitudinal)
Subdrenes 40
Defensas Ribereñas 25

(*) - Para obtención de la luz y nivel de aguas máximas


extraordinarias.

- Se recomienda un período de retorno T de 500 años para el


cálculo de socavación.

(**) - Vida Útil considerado (n)

• Puentes y Defensas Ribereñas n= 40 años.

• Alcantarillas de quebradas importantes n= 25 años.

• Alcantarillas de quebradas menores n= 15 años.

• Drenaje de plataforma y Sub-drenes n= 15 años.

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

- Se tendrá en cuenta, la importancia y la vida útil de la obra a


diseñarse.

- El Propietario de una Obra es el que define el riesgo admisible de


falla y la vida útil de las obras.

5.3. ANALISIS ESTADISTICO DE DATOS HIDROLOGICOS

El análisis de frecuencias tiene la finalidad de estimar


precipitaciones, intensidades o caudales máximos, según sea el
caso, para diferentes períodos de retorno, mediante la aplicación de
modelos probabilísticos, los cuales pueden ser discretos o
continuos.

En la estadística existen diversas funciones de distribución de


probabilidad teóricas; en el proyecto consideraremos utilizar las
siguientes funciones:

5.3.1. DISTRIBUCION LOG-PEARSON TIPO III

La función de densidad de probabilidad es la siguiente:

1 𝑥 − 𝛿1 𝛽1 −1 −𝑥−𝛿1
𝑓(𝑥) = [ ] 𝑒 𝛼1
𝛼1 Γ(𝛽1 ) 𝛼1

Donde:

𝛼1 , 𝛽1 , 𝛿1 = 𝑃𝑎𝑟á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛
Γ(𝛽1 ) = 𝐹𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛 𝐺𝑎𝑚𝑚𝑎

Los parámetros se evalúan a partir de los datos de


intensidades observadas (en este caso estimadas a partir de la
lluvia máxima en 24 horas), mediante el siguiente sistema de
ecuaciones.

𝑥̅ = 𝛼1 𝛽1 + 𝛿1
𝑆 2 = 𝛼1 2 𝛽1

2
𝛾=
√𝛽1

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

Donde:

𝑥̅ = 𝑒𝑠 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑎𝑡𝑜𝑠

𝑆 2 = 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑎𝑡𝑜𝑠

𝛾 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑠𝑔𝑜, 𝑑𝑒𝑓𝑖𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑜:

(𝑥1 − 𝑥̅ )3⁄𝑛
𝛾=∑
𝑠3

La función de distribución de probabilidad es:

1 𝑥 𝑥−𝛿1
𝑥 − 𝛿1 𝛽1 −1
𝐹(𝑥) = 𝛼
∫ 𝑒 1 ( ) 𝑑𝑥
𝛼1 Γ(𝛽1 ) 0 𝛼1

Sustituyendo

𝑥 − 𝛿1
𝑦= , 𝑙𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑠𝑒 𝑒𝑠𝑐𝑟𝑖𝑏𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑜:
𝛼1

1
𝐹(𝑥) = ∫ 𝑦 𝛽1 −1 𝑒 −𝑦 𝑑𝑦
Γ(𝛽1)

Esta última ecuación es una función de distribución chi


cuadrada con 2β1 grados de libertad y también, x^2=2y es
decir:

𝐹(𝑦) = 𝐹(𝑥 2 |𝜐) = 𝐹𝑥 2 (2𝑦|2𝛽1)

La función chi cuadrado se encuentra en tablas estadísticas.

5.3.2. DISTRIBUCION NORMAL

La distribución normal es una distribución simétrica, que se


define como:
𝑥𝑖
2
1 (−(𝑥−𝑏) ⁄ 2 )
𝑃(𝑥 ≤ 𝑥) = ∫ 𝑒 2𝑎 𝑑𝑥
𝑎√2𝜋
−∞

Donde a y b corresponden a la desviación estándar (σ) y la


media de la población (μ), respectivamente. Tiene la particular

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

característica de que la media, moda y mediana corresponden


al mismo valor.

Si la variable, x, se estandariza de la forma:

𝑥−𝜇
𝑍=
𝜎

Se obtiene una nueva variable, z, distribuida normalmente con


media igual a cero y varianza unitaria. La función de
distribución de probabilidades se puede expresar, entonces,
como:

𝑍
1 −𝑍 2⁄ )
𝑃(𝑥 ≤ 𝑥) = ∫ 𝑒( 2 𝑑𝑍
𝑎√2𝜋
−∞

5.3.3. DISTRIBUCION GUMBEL

Supóngase que se tienen N muestras, cada una de las cuales


contiene “n” eventos. Si se selecciona el máximo “x” de los “n”
eventos de cada muestra, es posible demostrar que, a medida
que “n” aumenta, la función de distribución de probabilidad de
“x” tiende a:

𝐹(𝑥) = 𝑒 −𝑒 −𝛼(𝑥−𝛽)

La función de densidad de probabilidad es:

−𝛼(𝑥−𝛽) ]
𝑓(𝑥) = 𝛼𝑒 [−𝛼(𝑥−𝛽)−𝑒

Donde αy β son los parámetros de la función.

Los parámetros αy β, se estiman para muestras muy grandes,


como:

1.2825
𝛼=
𝑆

𝛽 = 𝑥̅ − 0.45𝑆

Para muestras relativamente pequeñas, se tiene:

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

𝜎𝑦
𝛼=
𝑆

𝛽 = 𝑥̅ − 𝑢𝑦 ⁄𝛼

Los valores de μy y σy se encuentran en tablas.

5.3.4. PRUEBA KOLMOGOROV – SMIRNOV

La prueba de Kolmogorov-Smirnov para una muestra se


considera un procedimiento de "bondad de ajuste", es decir,
permite medir el grado de concordancia existente entre la
distribución de un conjunto de datos y una distribución teórica
específica. Su objetivo es señalar si los datos provienen de
una población que tiene la distribución teórica especificada.

ESTADISTICO DE CONTRASTE

𝑆𝑢𝑝
𝐷= |𝐹̂ (𝑥 ) − 𝐹𝑜 (𝑥𝑖 )|
1≤𝑖≤𝑛 𝑛 𝑖

Donde:

- Xi es el i-ésimo valor observado en la muestra (cuyos valores


se han ordenado previamente de menor a mayor).

- n(Xi) es un estimador de la probabilidad de observar valores


menores o iguales que Xi.

- F0 (X) es la probabilidad de observar valores menores o


iguales que xi cuando H0 es cierta.

Así pues, D es la mayor diferencia absoluta observada entre la


frecuencia acumulada observada n(X) y la frecuencia
acumulada teórica F0(x), obtenida a partir de la distribución de
probabilidad que se especifica como hipótesis nula.

Si los valores observados n(X) son similares a los esperados


F0(x), el valor de D será pequeño. Cuanto mayor sea la

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

discrepancia entre la distribución empírica n(X) y la distribución


teórica, mayor será el valor de D (ROBERTS, 1993).

Figura N° 2. Test de Kolmogorov-Smirnov sobre bondad de ajuste.

Se realizaron los cálculos con ayuda del programa


HIDROESTA, dando los siguientes resultados:

Según DISTRIBUCION LOG-PEARSON TIPO III

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

Cálculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:


m X P(X) G(Y) G(Y) Mom Lineal Delta
Ordinario
1 36.6 0.0909 0.0000 0.0520 0.0389
2 52.5 0.1818 0.0000 0.1248 0.0570
3 44.2 0.2727 0.0000 0.1357 0.1371
4 45.2 0.3636 0.0000 0.2181 0.1456
5 125.2 0.4545 0.0000 0.6850 0.2305
6 111.71 0.5455 0.0000 0.7385 0.1930
7 128.7 0.6364 0.0000 0.7504 0.1140
8 145.69 0.7273 0.0000 0.7990 0.0717
9 162.68 0.8182 0.0000 0.8357 0.0175
10 179.67 0.9091 0.0000 0.864 0.0451
DELTA TEORICO 0.2305

Ajuste con momentos lineales:

Como el delta teórico 0.23047, es menor que el delta tabular


0.4301. Los datos se ajustan a la distribución Log-Pearson tipo 3,
con un nivel de significación del 5%

Los 3 parámetros de la distribución Log-Pearson tipo 3:

Con momentos ordinarios:

Parámetro de localización (Xo)= 7.6567

Parámetro de forma (gamma)= 26.4998

Parámetro de escala (beta)= -0.1198

Con momentos lineales:

Parámetro de localización (Xol)= 2.9301

Parámetro de forma (gammal)= 5.7788

Parámetro de escala (betal)= 0.2687

Precipitación de diseño:

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

La precipitación de diseño para un periodo de retorno de 25 años,


es 322.17.

Según DISTRIBUCION NORMAL

Cálculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:

m X P(X) F(Z) F(Z) Mon Lineal Delta


Ordinario
1 36.6 0.0909 0.1087 0.1186 0.0178
2 52.5 0.1818 0.1372 0.1475 0.0446
3 44.2 0.2727 0.1414 0.1516 0.1314
4 45.2 0.3636 0.1738 0.1841 0.1898
5 125.2 0.4545 0.5625 0.5599 0.1080
6 111.71 0.5455 0.6580 0.6518 0.1126
7 128.7 0.6364 0.6815 0.6744 0.0451
8 145.69 0.7273 0.7842 0.7745 0.0569
9 162.68 0.8182 0.0000 0.8543 0.0464
10 179.67 0.9091 0.0000 0.9126 0.0125
DELTA TEORICO 0.1898

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

Ajuste con momentos ordinarios:

Como el delta teórico 0.1898, es menor que el delta tabular 0.4301.


Los datos se ajustan a la distribución Normal, con un nivel de
significación del 5%

Parámetros de la distribución normal:

Con momentos ordinarios:

Parámetro de localización (Xm)= 103.215

Parámetro de escala (S)= 54.0048

Con momentos lineales:

Media lineal (Xl)= 103.215

Desviación estándar lineal (Sl)= 56.3548

Precipitación de diseño:

La precipitación de diseño para un periodo de retorno de 25 años,


es 197.78

Según DISTRIBUCION GUMBEL

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

Cálculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:


m X P(X) G(Y) Ordinario G(Y) Mon Lineal Delta
1 36.6 0.0909 0.0651 0.0908 0.0258
2 52.5 0.1818 0.1023 0.131 0.0796
3 44.2 0.2727 0.1079 0.1369 0.1649
4 45.2 0.3636 0.1538 0.1834 0.2099
5 125.2 0.4545 0.6320 0.6272 0.1774
6 111.71 0.5455 0.7167 0.7063 0.1712
7 128.7 0.6364 0.7360 0.7246 0.0996
8 145.69 0.7273 0.8148 0.8006 0.0876
9 162.68 0.8182 0.8722 0.8576 0.054
10 179.67 0.9091 0.9127 0.8994 0.0036
DELTA TEORICO 0.2099

Ajuste con momentos ordinarios:

Como el delta teórico 0.2099, es menor que el delta tabular 0.4301.


Los datos se ajustan a la distribución Gumbel, con un nivel de
significación del 5%

Parámetros de la distribución Gumbel:

Con momentos ordinarios:

Parámetro de posición (µ)= 78.91

Parámetro de escala (alfa)= 42.1074

Con momentos lineales:

Parámetro de posición (µl)= 76.738

Parámetro de escala (alfal)= 45.8702

Caudal de diseño:

La precipitación de diseño para un periodo de retorno de 25 años,


es 213.59

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

CADRO N 07. PRUEBA DE BONDAD

Para determinar Método más eficaz


D<d
D(0.05) = 0.4301
METODO Valores (d)
DISTRIBUCION LOG- PEARSON TIPO III 0.2305
DISTRIBUCION NORMAL 0.1898
DISTRIBUCION GUMBEL 0.2099
MINIMO 0.1898

Se concluye que el método más eficaz a usarse será la


DISTRIBUCION NORMAL.

Por lo tanto la precipitación para un periodo de retorno de 25 años,


es 197.78.

5.4. INTENSIDADES DE LLUVIA

Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con


registros pluviográficos que permitan obtener las intensidades
máximas. Para poder estimarlas se recurrió al principio conceptual,
referente a que los valores extremos de lluvias de alta intensidad y
corta duración aparecen, en el mayor de los casos, marginalmente
dependientes de la localización geográfica, con base en el hecho
de que estos eventos de lluvia están asociados con celdas
atmosféricas las cuales tienen propiedades físicas similares en la
mayor parte del mundo.

Se recurrió al principio conceptual, referente a que los valores


extremos de lluvias de alta intensidad y corta duración aparecen, en
la mayoría de los casos, marginalmente dependientes de la
localización geográfica, con base en el hecho de que estos eventos
de lluvia están asociados con celdas atmosféricas las cuales tienen
propiedades físicas similares en la mayor parte del mundo.

La estación de lluvia ubicada en la zona, no cuenta con registros


pluviográficos que permitan obtener las intensidades máximas. Sin
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN
ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

embargo estás pueden ser calculadas a partir de las lluvias


máximas en base al modelo de Dick y Peschke (Guevara, 1991).
Este modelo permite calcular la lluvia máxima en función de la
precipitación máxima en 24 horas. La expresión es la siguiente:

𝑑 0.25
𝑃𝑑 = 𝑃24ℎ ( )
1440

Donde:

Pd: precipitación total (mm)

d: duración en minutos

P24h: precipitación máxima en 24 horas (mm)

La intensidad se halla dividiendo la precipitación Pd entre la


duración. El procedimiento se presenta en los Cuadros N°6 y 7.

La intensidad según DICK PESCHKE se calcula mediante la


siguiente formula:

𝑃𝑑
𝐼=
𝑑

Donde:

Pd: precipitación total (mm)

d: duración en minutos

5.5. TIEMPO DE CONCENTRACION

Es el tiempo requerido por una gota para recorrer desde el punto


hidráulicamente más lejano hasta la salida de la cuenca.

Transcurrido el tiempo de concentración se considera que toda la


cuenca contribuye a la salida. Como existe una relación inversa
entre la duración de una tormenta y su intensidad (a mayor
duración disminuye la intensidad), entonces se asume que la
duración crítica es igual al tiempo de concentración tc. El tiempo de
concentración real depende de muchos factores, entre otros de la
geometría en planta de la cuenca (una cuenca alargada tendrá un
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN
ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

mayor tiempo de concentración), de su pendiente pues una mayor


pendiente produce flujos más veloces y en menor tiempo de
concentración, el área, las características del suelo, cobertura
vegetal, etc. Las fórmulas más comunes solo incluyen la pendiente,
la longitud del cauce mayor desde la divisoria y el área.

El tiempo de concentración en un sistema de drenaje pluvial es:

tc = to + tf

Donde:

to: tiempo de entrada, hasta alguna alcantarilla.

tf: tiempo de flujo en los alcantarillados hasta el punto de interés =Σ


Li / Vi.

La ecuación para calcular el tiempo de concentración la obtenemos


de la tabla N 05.Formulas para el cálculo del tiempo de
concentración., del Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje del
MTC, mediante el método Kirpich.

𝑡𝑐 = 0.01947. 𝐿0.77 . 𝑆 −0.385

Donde:

L= longitud del canal desde aguas arriba hasta la salida (m)

S= pendiente promedio de la cuenca (m/m)

5.6. ESTIMACION DE CAUDALES

Cuando no existen datos de aforo, se utilizan los datos de


precipitación como datos de entrada a una cuenca y que producen
un caudal Q. cuando ocurre la lluvia, la cuenca se humedece de
manera progresiva, infiltrándose una parte en el subsuelo y luego
de un tiempo, el flujo se convierte en flujo superficial.

5.6.1. METODO RACIONAL

Estima el caudal máximo a partir de la precipitación,


abarcando todas las abstracciones en un solo coeficiente c

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

(coef. escorrentía) estimado sobre la base de las


características de la cuenca. Muy usado para cuencas, A<10
Km2. Considerar que la duración de P es igual a tc.

Según el METODO RACIONAL el caudal se calcula mediante


la siguiente relación:

𝐶𝐼𝐴
𝑄=
3.6

Donde:

Q : Descarga máxima de diseño (m3/s)

C : Coeficiente de escorrentía (Ver Tabla Nº 08)

I : Intensidad de precipitación máxima horaria (mm/h)

PENDIENTE DEL TERRENO


COBERTURA TIPO DE
PRONUNCIADA ALTA MEDIA SUAVE DESPRECIABLE
VEGETAL SUELO
>50% >20% >5% >1% <1%
Impermeable 0.80 0.75 0.70 0.65 0.60
Sin
Semipermeable 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50
vegetación
Permeable 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30
Impermeable 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50
Cultivos Semipermeable 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40
Permeable 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20
Pastos, Impermeable 0.65 0.60 0.55 0.50 0.45
vegetación Semipermeable 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35
ligera Permeable 0.35 0.30 0.25 0.20 0.15
Impermeable 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40
Hierba,
Semipermeable 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30
grama
Permeable 0.30 0.25 0.20 0.15 0.10
Bosques, Impermeable 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35
densa Semipermeable 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25
vegetación Permeable 0.25 0.20 0.15 0.10 0.05
TABLA N 08. Coeficientes de escorrentía método racional

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

Los cálculos nos dan como resultado los caudales de aporte,


los cuales se muestran en el siguiente cuadro:

CUADRO N 09. CACULO DE CAUDALES DE APORTE


DESCRIPCION AREA Tc P24h/T=25 P Id Q
(KM2) (min) (mm) (mm/h) (m3/s)
AREA 1 0.020 4.28 197.78 46.17 647.90 2.03
AREA 2 0.045 12.96 197.78 60.92 282.00 2.01
AREA 3 0.045 8.72 197.78 55.18 379.49 2.73
AREA 4 0.080 13.91 197.78 62.00 267.47 2.03
AREA 5 0.025 7.61 197.78 53.32 420.61 1.66
AREA 6 0.019 4.33 197.78 46.32 641.32 1.92
CUENCA 1 0.020 2.20 197.78 39.09 1067.56 1.98
AREA 7 0.020 3.65 197.78 44.37 729.71 1.38
AREA 8 0.036 6.19 197.78 50.64 491.06 1.66
AREA 9 0.027 5.99 197.78 50.24 502.86 1.30
CUENCA 2 0.075 4.90 197.78 47.77 584.76 3.06
AREA 10 0.042 7.39 197.78 52.93 429.91 1.71
CUENCA 3 0.149 5.95 197.78 50.15 505.61 3.14
AREA 11 0.137 21.80 197.78 69.38 190.94 1.82
AREA 12 0.040 13.52 197.78 61.56 273.24 1.02
CUENCA 4 0.012 2.35 197.78 39.75 1015.22 1.11
AREA 13 0.006 3.60 197.78 44.23 736.74 0.74
CUENCA 5 0.016 2.26 197.78 39.39 1043.50 1.59
AREA 14 0.062 10.86 197.78 58.28 322.10 1.87
CUENCA 6 0.153 6.67 197.78 51.59 464.25 2.96
AREA 15 0.138 17.55 197.78 65.72 224.65 2.16
CUENCA 7 0.303 9.71 197.78 56.68 350.19 7.37
AREA 16-a 0.014 2.26 197.78 39.35 1046.02 1.39
AREA 16 0.032 11.06 197.78 58.56 317.54 0.97
CUENCA 8 0.040 4.19 197.78 45.93 657.82 2.51
AREA 17 0.065 10.00 197.78 57.10 342.44 1.55
AREA 18 0.056 14.22 197.78 62.35 263.00 1.38
CUENCA 9 0.239 8.90 197.78 55.45 373.89 3.72
AREA 19 0.125 18.22 197.78 66.33 218.45 1.90
AREA 20 0.180 25.72 197.78 72.30 168.66 2.10
CUENCA 10 1.048 10.75 197.78 58.14 324.45 14.17
AREA 21 0.256 43.61 197.78 82.50 113.52 2.02
AREA 22 0.148 24.76 197.78 71.62 173.54 1.78

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

CUENCA 11 0.147 5.93 197.78 50.09 507.23 3.10


AREA 23 0.024 6.10 197.78 50.45 496.59 1.15
AREA 24 0.028 7.06 197.78 52.34 444.68 1.18
CUENCA 12 1.362 14.87 197.78 63.05 254.41 14.44
AREA 25 0.066 15.94 197.78 64.15 241.49 1.52
AREA 26 0.048 9.06 197.78 55.70 368.99 1.69
AREA 27 0.153 23.67 197.78 70.82 179.49 1.90
CUENCA 13 0.048 4.38 197.78 46.46 635.72 2.86
AREA 28 0.100 19.14 197.78 67.15 210.55 1.98
CUENCA 14 0.124 11.73 197.78 59.41 303.98 2.62
AREA 29 0.000 1.51 197.78 35.56 1417.28 0.10
CUENCA 15 0.170 6.02 197.78 50.28 501.43 5.90
AREA 30 0.094 21.16 197.78 68.86 195.27 1.73
CUENCA 16 0.068 7.44 197.78 53.03 427.41 2.50
AREA 31 0.044 11.13 197.78 58.65 316.05 2.18
CUENCA 17 0.056 3.97 197.78 45.33 684.52 3.64
AREA 32 0.012 4.78 197.78 47.47 596.01 1.10
CUENCA 18 0.056 4.62 197.78 47.06 611.66 2.93
AREA 33 0.019 6.69 197.78 51.63 463.22 1.41
AREA 34 0.026 6.98 197.78 52.18 448.66 1.87

6. DIMENSIONAMIENTO DE ESTRUCTURAS PARA DRENAJE


LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL
6.1. CUNETAS.

Las cunetas son zanjas longitudinales revestidas o sin revestir


abiertas en el terreno, ubicadas a ambos lados o a un solo lado de
la carretera, con el objeto de captar, conducir y evacuar
adecuadamente los flujos del agua superficial. Se proyectarán para
todos los tramos al pie de los taludes de corte, longitudinalmente
paralela y adyacente a la calzada del camino y serán de concreto
vaciadas en el sitio, prefabricados o de otro material resistente a la
erosión. Serán del tipo triangular, trapezoidal o rectangular, siendo
preferentemente de sección triangular, donde el ancho es medido
desde el borde de la rasante hasta la vertical que pasa por el
vértice inferior. La profundidad es medida verticalmente desde el

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

nivel del borde de la rasante al fondo o vértice de la cuneta. El


encuentro de la superficie de rodadura con el talud interno de la
cuneta, debe ser tal que la superficie de rodadura (concreto
asfáltico, etc.) no cubra todo el espesor de pared de la cuneta, tal
como se aprecia en la figura Nº. 27.

Las medidas propuestas según el estudio son: a = 0.60 m

d = 0.35 m

6.1.1. Capacidad de las cunetas

Se rige por dos límites:

• Caudal que transita con la cuneta llena

• Caudal que produce la velocidad máxima admisible

Para el diseño hidráulico de las cunetas utilizaremos el


principio del flujo en canales abiertos, usando la ecuación de
Manning:

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL MARIANO DÁMASO BERAÚN

ESTUDIO HIDROLÓGICO

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE EN EL TRAMO (SAN


ANTONIO DE PALERMO Y SAN ANTONIO ALTO) DE LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PALERMO DEL DISTRITO
DE MARIANO DÁMASO BERAÚN-PROVINCIA DE LEONCIO PRADO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"

También podría gustarte