Coordenadas: 50°56′32″N 6°57′28″E (mapa)

Colonia (Alemania)
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
«Köln» redirige aquí. Para otras acepciones, véase Köln (desambiguación).
Colonia
Köln
Ciudad
Cologne montage.png

Flagge Köln.svg
Bandera DEU Koeln COA.svg
Escudo
Colonia ubicada en Renania del Norte-WestfaliaColoniaColonia
Localización de Colonia en Renania del Norte-Westfalia
Colonia ubicada en AlemaniaColoniaColonia
Localización de Colonia en Alemania
Coordenadas 50°56′32″N 6°57′28″E
Idioma oficial alemán
• Otros idiomas kölsch
Entidad Ciudad
• País Bandera de Alemania Alemania
• Estado federado Flag of North Rhine-Westphalia (state).svg Renania del
Norte-Westfalia
• Regierungsbezirk Colonia
• Distrito Urbano
Alcalde Henriette Reker (independiente)
Eventos históricos 38 a. C.
• Fundación por los romanos
• Nombre «Colonia Claudia Ara Agrippinensium»
Superficie
• Total 405.15 km²
Altitud
• Media 37 m s. n. m.
Clima Clima templado oceánico
Curso de agua Río Rin
Población (2019)
• Total 1 087 8631 hab.
• Densidad 2457 hab/km²
Gentilicio Colonés, colonesa
Huso horario UTC+01:00 y UTC+02:00
• en verano CEST (UTC+2)
Código postal 51149, 50667, 50668, 50670, 50672, 50674, 50677, 50676, 50678,
50679, 50765, 50767, 50733, 50735, 50737, 50739, 50823, 50825, 50827, 50829, 50833,
50858, 50859, 50931, 50935, 50937, 50939, 50968, 50969, 50996, 50997, 50999, 51061,
51063, 51065, 51067, 51069, 51103, 51105, 51107, 51109, 51143, 51145 y 51147
Prefijo telefónico 221, 2232, 2233, 2234, 2236 y 2203
Matrícula K
Número oficial de comunidad 05315000
Número oficial de comunidad 05 3 15 000
Hermanada con Véase ciudades hermanadas
Patrono(a) Pedro
Organigrama de la Iglesia católica Arquidiócesis de Colonia
Sitio web oficial
Miembro de: Eurocities, Global Cities Dialogue, región Colonia/Bonn, área
metropolitana de Colonia
[editar datos en Wikidata]
Colonia (en alemán: Köln Acerca de este sonido [kœln] (?·i); en kölsch: Kölle
Acerca de este sonido [ˈkœɫə] (?·i)) es una ciudad del oeste de Alemania. Es la
cuarta ciudad más grande del país –después de Berlín, Hamburgo y Múnich–, y la más
poblada de la macrorregión metropolitana del Rin-Ruhr y del Estado federado de
Renania del Norte-Westfalia (cuya capital, sin embargo, es Düsseldorf).

Fundada en el año 38 a. C. como Oppidum Ubiorum («Ciudad de los ubios»), fue

posteriormente declarada colonia romana con el nombre de Colonia Claudia Ara
Agrippinensium en alusión a la emperatriz Agripina, esposa del emperador Claudio y
madre de Nerón. Es un importante centro económico y cultural de importancia
internacional y representa uno de los enclaves más importantes del mundo artístico.
Es famoso por ser la sede del carnaval más espectacular del país. Además es la sede
de muchas asociaciones, empresas mediáticas y numerosas cadenas de televisión,
discográficas y editoriales. Su importancia reside en parte en su monumento más
emblemático: la catedral, su historia de más de 2000 años, sus numerosos eventos
internacionales, como su cultura y su gastronomía que lo hacen uno de los destinos
más visitados de Europa. La Universidad de Colonia (alrededor de 50 000
estudiantes), la Escuela Técnica Superior de Colonia (alrededor de 25 000
estudiantes) y demás escuelas superiores representa la gran importancia educativa y
de investigación dentro de la región del Rin-Ruhr.

La excelente ubicación en el río Rin, en mitad de las principales rutas comerciales

entre este y oeste, como sede secular como Ciudad Libre Imperial tanto como su
poder eclesiástico a través del arzobispado en el Sacro Imperio Romano le consiguió
granjearse un gran prestigio e importancia en el país. Como ciudad hanseática ganó
mucha importancia comercial a través del libre comercio con el resto de la Hansa.
Su importancia como centro neurálgico de las comunicaciones siguen hoy día con la
gran cantidad de viajeros en tren que salen cada día de la Estación Central
(Hauptbahnhof), y la estación Köln Eifeltor, que es uno de los mayores patios de
carga ferroviarios para el transporte de mercancías. La infraestructura ferrovial
se complementa con cuatro puertos interiores para los trenes. El transporte aéreo
también tiene su importancia en la ciudad debido al aeropuerto de Colonia/Bonn.

Índice
1 Geografía
1.1 Clima
2 Organización administrativa
3 Historia
3.1 Edad Antigua
3.2 Alta Edad Media
3.3 La ciudad más grande de Alemania en plena Edad Media
3.4 Baja Edad Media
3.5 Edad Moderna
3.6 Edad Contemporánea
3.6.1 Bajo dominio francés
3.6.2 Bajo dominio prusiano
3.7 Siglo XX
3.7.1 Colonia en tiempos del nazismo
3.7.2 Colonia tras la guerra
3.8 Siglo XXI
4 Economía e infraestructura
4.1 Infraestructura económica
4.2 Tren rápido
4.3 Ferias
4.4 Comercio local
4.5 Comunicaciones
4.5.1 Por carretera
4.5.2 Ferroviarias
4.5.3 Marítimas
4.5.4 Servicio de cercanías
4.6 Servicios públicos
4.7 Universidades
5 Educación
6 Deportes
7 Patrimonio
8 Personajes destacados
9 Ciudades hermanadas
10 Véase también
11 Referencias
12 Enlaces externos
Geografía

La Catedral de Colonia. A su izquierda, la estación de ferrocarriles y el puente

ferroviario Hohenzollern sobre el Rin.
Ubicada a orillas del río Rin, limita al norte con el distrito de Rhein-Kreis Neuss
(municipios de Dormagen), al noreste con la ciudad de Leverkusen, al este con el
distrito de Rheinisch-Bergischer Kreis (municipios de Bergisch Gladbach y Rösrath),
al sur con el distrito de Rhein-Sieg (municipios de Troisdorf y Niederkassel), al
suroeste y oeste con el distrito de Rhein-Erft-Kreis (municipios de Wesseling,
Brühl, Hürth, Frechen y Pulheim).

Se extiende sobre una superficie de 405,15 km², de los cuales 230,25 km² se
encuentran al lado izquierdo del Rin y 174,87 km² en la orilla derecha. Por lo
tanto, es la cuarta ciudad alemana más grande en cuanto a superficie. Su punto más
alto (118,04 m s. n. m.) se alcanza en Königsforst, área natural protegida de la
ciudad, y el más bajo (con 37,5 m s. n. m.) en Worringer Bruch.

Clima
Colonia se ubica en una zona de transición entre un moderado clima oceánico y
continental con un invierno suave (temperatura media de enero 2,4 °C) y un
ligeramente cálido verano (temperatura media de julio: 18,3 °C). La media anual de
precipitaciones es de 798 milímetros, que está en la media nacional y algo superior
a las precipitaciones de las zonas más occidentales como las del diestrito Rehin-
Erft (Erfstadt-Bliesheim: 631 mm) o el de Jülich-Zülpicher (Zülpich: 582 mm). Según
Eurostat Colonia tuvo 263 días de lluvia en 2004, la segunda ciudad europea con más
días de lluvia. Sin embargo, en 2001 tuvo 206, muy similar a las otras ciudades
alemanas (con un promedio de 194 días).23

[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Aeropuerto

Colonia/Bonn, Alemania (1981–2010) WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anual
Temp. máx. abs. (°C) 16.2 20.7 25.0 29.0 32.4 36.8 39.5 38.8 31.7 27.6
18.7 16.6 39.5
Temp. máx. media (°C) 5.4 6.7 10.9 15.1 19.3 21.9 24.4 24.0 19.8 15.1
9.5 5.9 14.8
Temp. media (°C) 2.6 2.9 6.3 9.7 14.0 16.6 18.8 18.1 14.5 10.6 6.3
3.3 10.3
Temp. mín. media (°C) -0.6 -0.7 2.0 4.2 8.1 11.0 13.2 12.6 9.8 6.7
3.1 0.4 5.8
Temp. mín. abs. (°C) -23.4 -19.2 -12.0 -8.8 -2.2 1.4 2.9 1.9 0.2 -6.0
-10.4 -16.0 -23.4
Precipitación total (mm) 62.1 54.2 64.6 53.9 72.2 90.7 85.8 75.0 74.9
67.1 67.0 71.1 838.6
Horas de sol 43.0 74.0 101.6 151.8 184.1 177.0 184.3 179.5 134.5 103.8 53.1
40.3 1426.8
Fuente: Data derived from Deutscher Wetterdienst4
Organización administrativa
La ciudad de Colonia está formada por 86 barrios, estos a su vez repartidos en 9
distritos. El ayuntamiento los enumera del 1 al 9 y los barrios de 101-105, 201-
213, 301-309, 401-406, 501-507, 601-612, 701,716, 801-809 y de 901-909, el cual el
primer número del barrio coincide con el de su distrito. Esta enumeración no tiene
relación con los códigos postales de la ciudad.

Distritos de Colonia
Innenstadt
Rodenkirchen
Lindenthal
Ehrenfeld
Nippes
Chorweiler
Porz
Kalk
Mülheim
Koeln bezirke1.png

Vista panorámica de Colonia desde el puente de Deutz mirando hacia el norte.

Historia
Edad Antigua
Artículo principal: Colonia Claudia Ara Agrippinensium

Reconstrucción de Colonia Claudia Ara Agrippinensium en el siglo III.

El nombre de la ciudad en principio fue Oppidum Ubiorum («Ciudad de los Ubios»). La
mujer del emperador Claudio, la emperatriz Agripina, nació en el Rin, probablemente
en esta ciudad, debido a esto el emperador cambió el nombre de la ciudad a Colonia
Claudia Ara Agrippinensium en su honor y le concedió el título de ciudad el 8 de
julio del año 50 d. C. En aquellos tiempos la ciudad pertenecía a la provincia de
la Germania inferior.

Hasta esta ciudad llegaba el acueducto de Eifel, uno de los más grandes del
Imperio. Con el tiempo el nombre de Colonia se transformó en Köln en el idioma
alemán durante la Edad Media, aunque su nombre original latino se conserva en las
lenguas romances, como el castellano y el italiano.

Alta Edad Media

Vikingos en sus embarcaciones (drakkar). En estas embarcaciones surcaba este pueblo

el mar y se adentraba en los ríos de Europa devastando y saqueando todo a su paso.
Adentrándose por el Rin atacaron más de una docena de ciudades y varios monasterios
en Renania a finales del siglo IX.
Ya por la Alta Edad Media era Colonia una ciudad de bastante importancia en
Centroeuropa. En el año 455 los francos la conquistaron. A comienzos del siglo VI
Colonia era la capital de una de las regiones que conformaban el reino franco en
los tiempos de Clodoveo I que logró mantener una gran autonomía en la zona de los
francos ripuarios. Los habitantes latinos convivieron mucho tiempo junto a los
francos en la ciudad conquistada. A lo largo del siglo VI al VIII se produjo una
gran aculturización entre ambas partes. La mezcla entre los dialectos francos y
latinos ha quedado patente. Los francos rápidamente adoptaron los avances de los
romanos, por ejemplo, en el campo de la construcción o la vidriería. No en vano, en
los tiempos de los merovingios, Colonia se convirtió en ciudad de residencia. Más
tarde, en tiempos del Imperio carolingio, el obispo o arzobispo de Colonia era una
de las personas más influyentes del reino.

En el año 862 la ciudad fue saqueada por los vikingos por primera vez, que llegaron
en sus característicos drakkars a través del Rin, devastando y saqueando todo a su
paso. Se asentaron permanentemente cerca de los poblados de Waal y Lek y se
produjeron algunos intercambios comerciales entre los normandos y los locales. En
el invierno del 881 volvieron las hostilidades. Los vikingos devastaron y saquearon
muchas poblaciones y ciudades de la zona. A finales de diciembre se apostaron tres
de sus barcos ante Colonia bloqueando el flujo comercial y cobraban peaje a todo
aquel barco que quisiera cruzar y evitar el bloqueo. En enero del 882, tras una
larga negociación, la ciudad pagó un alto Danegeld en plata a los normandos para
que se fueran y respetaran Colonia. Entonces los vikingos avanzaron río arriba y
saquearon Bonn, Andernach y Tréveris.

A la vuelta o durante su campaña del verano del 882 exigieron de nuevo los
normandos un tributo, que esta vez los ciudadanos de Colonia no pudieron
proporcionar por falta de fondos. Por ello los vikingos la saquearon. Tras la
experiencia, los ciudadanos decidieron reforzar las antiguas murallas de la época
romana, que al siguiente año, a la vuelta de los vikingos, demostrarían su gran
utilidad. Esto evitó que Colonia fuera devastada por el fuego como las recién
reconstruidas Bonn y Andernach, que no corrieron la misma suerte.

Bajo la dinastía sajona Colonia jugó un importante papel en el acercamiento entre

el recién formado Sacro Imperio Romano Germánico con el Imperio bizantino, ya que
la emperatriz Teophanu, de origen griego y esposa de Otto II, residió en esta
ciudad como regente. A partir del siglo X se fundaron multitud de iglesias
románicas en la ciudad. Posteriormente Colonia por la influencia política que tenía
el arzobispado, conseguía convertirse en un centro religioso de cada vez más
importancia. El arzobispo fue elector del reino a mediados del siglo X, surgiendo
la arquidiócesis y el electorado de Colonia. El traslado de las reliquias de los
Reyes Magos de Milán a Colonia por el arzobispo Reinaldo de Dassel en 1164 hizo de
la ciudad un importante destino para el peregrinaje cristiano en Europa.

La ciudad más grande de Alemania en plena Edad Media

Parte de la muralla por Hansaring.

Colonia tenía en plena Edad Media alrededor de 40 000 habitantes5 la ciudad más
grande de todos los territorios de habla alemana, por lo que se debieron de ampliar
sus fortificaciones. Por el año 1180 fueron construidas largas murallas con 12
puertas, 52 torres de defensa, 22 fuertes y pequeñas torres defensivas en la
muralla del Rin y que por el año 1250 serían finalizadas las obras. La muralla era
tan imponente como la muralla del rey Felipe II de Francia en París con 7,5 km de
diámetro. La muralla constaba de doce puertas, siete de ellas eran imponentes
puertas de doble torre (como la de torre de Eigelstein o la de Hahnen), tres
enormes puertas de una sola torre (como la de Severin) y dos pequeñas torres dobles
(como en Ulrepforte).

Desde el siglo XII, se conoció a Colonia, junto con Jerusalén, Constantinopla y

Roma, como ciudad santa en su nombre: Sancta Colonia Dei Gratia Romanae Ecclesiae
Fidelis Filia. En el dialecto local Kölsch se la conoció como Dat Hillige Coellen
(la sagrada Colonia) o la hillige Stat van Coellen (sagrada ciudad de Colonia)
durante esta época. Incluso hoy en día a veces se suele referir a ella en dialecto
como «et hillije Kölle».6 Durante este periodo fue cuando se decidió construir un
gran templo, para dar cabida a las reliquias de la ciudad. En 1248 darían comienzo
las obras de la catedral de Colonia.

Baja Edad Media

Representación de la batalla de Worringen acontecida en el año 1288.

El 7 de mayo de 1259 se le otorgó a Colonia el derecho de emporio, por el cual sus
ciudadanos obtuvieron el derecho de poder comprar las mercancías que transitaban
por la ciudad, lo que contribuyó a la prosperidad de esta. La larga lucha entre el
arzobispado y los patricios terminó en el año 1288 con la batalla de Worringen, en
la cual se enfrentaron el ejército del Arzobispo Siegfried von Westerburg contra el
ejército del conde Adolf V de Berg y los ciudadanos de Colonia. Como resultado, la
ciudad ya no pertenecía al Arzobispado, y el arzobispo solo podía entrar a esta
para los actos religiosos. El estatus de Ciudad Libre Imperial duró, sin embargo,
hasta 1475. Las diferencias entre los patricios del consejo y los que estaban fuera
de este desencadenaría una sangrienta rebelión del gremio textil el 20 de noviembre
de 1371.

En 1396 el dominio patricio de la ciudad acabó mediante una revolución pacífica.

Fue sustituido por un gobierno corporativo basado en la organización de los Gaffeln
(asociaciones de ciudadanos). Esto fue debido a una crisis interna en el patriciado
colonés. El partido de los Greifen bajo liderazgo de Hilger Quattermat von der
Stesse fue apartado del patriciado por el partido de los amigos de Konstantin von
Lyskirchen. Hilger Quattermarts, familia de Heinrich von Stave sería ajusticiado el
11 de junio de 1396 en Neumarkt, muchos de los miembros de los Greifen serían
encarcelados de por vida.

El 18 de junio de 1396 Konstantin von Lyskirchen trató de restaurar el viejo

gobierno patricio. Muchos artesanos y comerciantes protestaron a lo que él hizo
oídos sordos. Tras esto, los gremios sorprendieron al partido de los amigos en una
de sus reuniones, los apresaron y liberaron a los Greifen. El 24 de junio de 1396
se formó un consejo de 48 miembros formado por comerciantes, propietarios y
artesanos.

El secretario de la ciudad Gerlach von Hauwe redactó una constitución, que fue
firmada por los 22 Gaffeln y puesta en vigor el 14 de septiembre de 1396. Los
Gaffeln estaban compuestos de forma heterogénea. Cada uno de ellos daba cabida a
patricios, diversos cargos públicos, miembros del gremio, etc. al mismo tiempo.
Cada colonés debía unirse a un Gaffel. La constitución de la ciudad estableció un
consejo de 49 miembros, de los cuales 36 serían nombrados provenientes de los
Gaffeln y 13 de fuera. Esta constitución permanecería vigente hasta que Colonia
dejó de ser una Ciudad Libre Imperial en el año 1794.

Edad Moderna

Representación de Colonia de 1531.

A partir del año 1500 Colonia formaba parte de la recién creada circunscripción de
Baja Renania-Westfalia, sin embargo las tierras del Electorado de Colonia se
incluyeron en 1512 en la nueva circunscripción imperial del electorado del Rin. En
1582 renuncia el Arzobispo de Colonia Gebhard Truchsess von Waldburg a la fe
católica, proclama la libertad de credo a protestantes en su dominio y se casaría
más tarde con la protestante Damestift Agnes von Mansfeld. Con esto él incumplía
una cláusula de la Paz de Augsburgo de 1555 llamada «reserva espiritual» (una
excepción del principio de Cuius regio, eius religio por el cual la religión del
príncipe u obispo de un electorado debía ser la religión del resto de la
población). Esto provocó que el Papa Gregorio XIII le excomulgara y que fuera
sucedido por Ernesto de Baviera. Esto desembocó en la conocida como guerra de
Colonia que duró desde 1583 hasta 1588, en la que Deutz, Bonn y Neuss fueron
arrasadas. La guerra fue un anticipo a las guerras de religión que se darían más
tarde en el Sacro Imperio Romano Germánico.

De la guerra de los Treinta Años salió la ciudad intacta. Esto se debió a que
Colonia sobornó puntualmente a las tropas asediantes para que dejaran tranquila a
la ciudad. Debido a la producción de armas, la ciudad se enriqueció
considerablemente.7 Colonia se convirtió en la base desde donde los católicos
trataron de recuperar el territorio perdido contra Suecia y los protestantes.
Además que ciudadanos ricos de la ciudad concedieron créditos a las fuerzas
católicas, como propugnaba el Vaticano.8

Excepto Deutz, los municipios al margen derecha del Rin del actual área
metropolitana de Colonia pertenecieron al Ducado de Berg hasta 1802. El área que
permanecía dentro del «Bishofswegs» —en castellano: «Camino del obispo», era lo que
delimitaba la frontera entre Colonia y los territorios del Arzobispado—
correspondía aproximadamente a los cuatro distritos de hoy de Alstadt y Neustadt,
lo que conformaba la Ciudad Libre Imperial de Colonia. El resto de barrios eran
parte del Arzobispado de Colonia.

Edad Contemporánea
Bajo dominio francés

El árbol de la libertad en Neumarkt.

Con la llegada de las tropas francesas el 6 de octubre de 1794 durante las Guerras
Napoleónicas llegó el fin de Colonia como Ciudad Imperial Libre. La ciudad, que
había tratado de permanecer neutral fue entregada sin luchar al comandante del ala
izquierda del ejército del Rin, Jean Étienne Championnet.9 Como toda la margen
izquierda del Rin, la ciudad se convirtió en parte de la Primera República Francesa
y en 1798 pasó a formar parte del departamento del Roer en la que su capital no fue
Colonia, sino Aquisgrán. Colonia se la ubicó en una «subprefectura» llamada en
francés: Arrondissement de Cologne. Muchos ciudadanos de Colonia dieron la
bienvenida a las tropas revolucionarias francesas como libertadores, incluso en
Neumarkt se plantó un árbol de la libertad. La discriminación a judíos y
protestantes fueron eliminadas. A pesar del alto coste de las contribuciones
fiscales para financiar la Grande Armée, los ciudadanos permanecieron fieles a
Napoleón. Durante la visita de este a la ciudad el 13 de septiembre de 1804,
recibió una gran ovación de los coloneses. En 1812 a la ciudad le fue otorgado el
título de Bonne ville de l'Empire français.

Bajo dominio prusiano

Plano de 1800 que muestra las murallas aún intactas y señala en la leyenda las 16
puertas de la ciudad.

Primera brecha en la muralla de Colonia en los planes de ampliación de la ciudad en

1880.
En 1815 tras el Congreso de Viena se adhirió a la Confederación Germánica bajo el
control de Prusia, que favoreció a otras ciudades de la zona, sobre todo
Düsseldorf, en detrimento de Colonia.

Con la adhesión a Prusia se fue cuajando cada vez más un sentimiento nacionalista.
Las leyes liberales francesas, como el código civil, se mantuvieron aún vigentes.
El nombre de la ciudad pronto se volvió rápidamente a germanizar. El ministro de
interior prusiano determinó en 1900 mediante un edicto, por el cual el rey y el
Káiser alemán Guillermo II, que desde ese momento debía de llamarse a la ciudad
solo con C, es decir, Cöln, algo que los periódicos liberales no acataron. Al final
del II Reich en 1918 el entonces alcalde de la ciudad, Konrad Adenauer, transmitió
una nota de prensa el 1 de febrero de 1919:

«El nombre de la ciudad será, en el ámbito de la administración, escrito a partir

de ahora de nuevo con K».10
Colonia sería la ciudad más importante de Prusia, detrás de Berlín debido a los
compromisos comerciales de los bancos de Colonia como en las décadas siguientes. En
1880 fue terminada por fin la Catedral de Colonia tras 632 años por deseo del rey
de Prusia y káiser de Alemania, al menos buena parte de ese tiempo fue para hacer
trabajos de restauración que fueron necesarios después de tantos años de deterioro,
algo similar a hoy en día por los desperfectos que causaron las bombas en la
Segunda Guerra Mundial y los estragos del clima. Antes de terminadas las obras de
la Catedral, llamaban a las obras la «obra eterna». Como dijo Heinrich Heine ya en
1844:

«No se ha terminado del todo – y eso es bueno. Incluso sin acabar la convierte en
un monumento del poder alemán y del propósito protestante.»
Heinrich Heine
A finales del siglo XIX fue la ciudad ampliada tras la demolición de la muralla de
la ciudad y desmantelamiento de barreras y bastiones. A partir de ahí se fueron
poblando lo que serían los actuales barrios de Neusstadt Nord y Neustadt Süd y que
conectaron con localidades que antes eran de extramuros y que más tarde serían
absorbidas por Colonia. Algunas partes de la muralla se conservaron por
intervención del ministerio de cultura prusiano.

Siglo XX

Tropas alemanas cruzando el Río Rin en Colonia durante la Primera Guerra Mundial.
En 1915, en plena Primera Guerra Mundial, se levantó en Colonia el monumento Dä
kölsche Boor en Iser. La escultura representa un valiosa obra artística de Alemania
y se encuentra hoy en día en el Kölner Stadtmuseum.

El 28 de septiembre de 1917 fue votado por primera vez como alcalde a Konrad
Adenauer. En su mandato, entre otras cosas destacan la construcción de la mayor
escuela de música de Alemania el 5 de octubre 1925 y el establecimiento de las
fábricas de Ford, el mayor creador de puestos de trabajo en Colonia el 18 de
octubre de 1929.

Colonia —como el resto de la República de Weimar— sufrió una hiperinflación hasta

el año 1923. Tras esto se procedió a una reforma monetaria en la que a finales de
agosto se introdujeron el Rentenmark y el Reichsmark. Como en otros sitios de
Alemania, surgió el Notgeld (que eran como vales que sustituían al dinero oficial)
debido a la crisis del 29. En mayo de 1931 empezó en toda Centroeuropa una crisis
bancaria y financiera.

Colonia en tiempos del nazismo

Colonia, en 1945.
En las elecciones al Reichstag el 5 de marzo de 1933, consiguió el NSDAP, en el
distrito electoral de Colonia-Aquisgrán, un 30 % de los votos, mientras que Zentrum
consiguió el 35,9 %. En las elecciones anteriores del 6 de noviembre de 1932 fueron
sin embargo un 17,4 % para el partido nazi y un 39,4 % para Zentrum.11

Konrad Adenauer estaba de baja cuando los nacionalsocialistas tomaron el poder el

13 de marzo de 1933 y el 17 de julio del mismo año fue depuesto de su cargo.12

En la Segunda Guerra Mundial, cayeron las primeras bombas en Colonia el 18 de junio

de 1940. Los bombardeos de la Royal Air Force (RAF) se intensificaron a partir de
1942. A finales de mayo de 1942, Colonia fue el objetivo del primer ataque con
alrededor de mil bombarderos —La Operación Millennium. El 29 de junio de 1943 fue
bombardeada la ciudad sistemáticamente durante la noche por la RAF y por el día por
las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. Tras el bombardeo, el casco
antiguo fue destruido en un 90 %. La catedral de Colonia también resultaría
seriamente dañada. El 2 de marzo de 1945, pocos días antes de la invasión
estadounidense, hubo unos últimos ataques aéreos a la ciudad. Los habitantes de la
ciudad se hundieron de 772 000 en mayo de 1939 hasta el fin de la guerra a
alrededor de 104 000 (42 000 en la orilla izquierda del Rin el 4 de abril de 1945,
62 000 a la derecha el 5 de mayo de 1945; 491 380 tras el primer registro de
población tras la guerra el 29 de octubre de 1946), que se contabilizaron tras la
invasión de las tropas aliadas el 4 de marzo de 1945.13 El Primer Ejército de
Estados Unidos llegó a Colonia como parte de la Operación Lumberjack el 5 de marzo.

En el periodo final de la guerra, cuando Alemania la veía perdida, muchos

nacionalsocialistas cometían crímenes por todo el país y en zonas de ocupación
antes de la llegada de las tropas soviéticas y aliadas, esto se conoce como
crímenes de la fase final —Endphaseverbrechen—. En Colonia fueron asesinados por
los nazis, entre enero y marzo de 1945, 1800 partisanos extranjeros y alrededor de
8000 judíos coloneses.

Colonia tras la guerra

Durante 1959, Colonia recuperó el número de habitantes que había en mayo de 1939.
La ciudad alcanzó el millón de habitantes con la puesta en marcha de la denominada
Köln-Gesetz («ley de Colonia»), una reforma de reorganización territorial de las
localidades adyacentes a la ciudad para que fuesen reabsorbidas por ésta, como Porz
am Rhein, Wesseling, Lövenich, Rodenkirchen y otras. Así, Colonia logró
convertirse, junto con Berlín-Oeste, Hamburgo y Múnich, en una (la cuarta)
Millionenstadt («Ciudad del millón de habitantes»). Sin embargo, tras la
independencia de Wesseling el 1 de julio de 1976, se quedó —hasta mayo del 2010— de
nuevo por debajo del millón de habitantes.

Siglo XXI
A principios de 2016, Colonia ocupó durante varias semanas los titulares de todo el
mundo debido a varios centenares de agresiones sexuales que tuvieron lugar en
Nochevieja, principalmente en el centro de la ciudad.14

Economía e infraestructura
La economía de Colonia se formó mediante un largo y profundo proceso de
reestructuración. El comercio y el flujo comercial eran, ya desde la Edad Media,
dos pilares fundamentales de la economía local, aunque buena parte de la industria
manufacturera de antaño haya desaparecido, los empleos en el sector servicios
fueron aumentando durante el progreso de tercerización. Colonia comúnmente se
vincula con los sectores de la automoción, la ingeniería, la química, las
aseguradoras y los medios de comunicación, debido a las sedes corporativas de
empresas en este sector que radican en la ciudad. La reputación de Colonia como
ciudad de los medios de comunicación fue promovida por el propio ayuntamiento de la
ciudad y donde editoriales, estudios de cine, discográficas, empresas de desarrollo
de videojuegos y de comercio electrónico están en auge. El tradicional alto paro de
la ciudad fue en mayo de 2010 reducido finalmente a menos de un 10 %.15 En los
últimos años se convirtió como centro de la iniciativa BioRegio Rheinland, una
iniciativa estatal que impulsa la biotecnología y ciencias de la vida
convirtiéndola en una de las regiones líderes de Europa en estos campos.16 En 2005
Colonia fue nombrada la "ciudad más digitalizada de Alemania" por la consultora
PricewaterhouseCoopers (PwC) y el Instituto Geográfico de la Universidad de Bonn.17

Infraestructura económica
Colonia tiene una economía muy diversificada, esto incluye tanto los sectores en
auge y los sectores en crisis. Lo que antes fue un importante centro bancario de
Alemania allá por el año 1800 (Sal. Oppenheim, Bankhaus J. H. Stein o la unión de
bancos A. Schaaffhausen´scher) pronto dejaría paso a otro tipo de economía. El 2 de
marzo de 1705 el Banco di gyro d’affrancatione por decisión del elector Johann
Wilhelm II, emitiría por primera vez en Alemania papel moneda a través de
Bancozettel (billetes de banco). La contribución de todos los sectores de la
economía de la ciudad y las ventas totales en Renania del Norte-Westfalia hizo de
la ciudad una metrópolis económica. Un papel esencial en la economía de la ciudad
lo forman también el sector de la automoción y el suministro de energía y agua. La
industria química, la industria alimentaria y la industria editorial se encuentran
entre los principales sectores. En particular, las aseguradoras tuvieron un auge en
contraste con lo que sucedía con el resto del país y así se ganó el apodo de
"Capital de los seguros" de Alemania. En los servicios financieros y de seguros del
sector emplea al 6% de todos los trabajadores, mientras que el 5,5% están en el
sector informativo y de comunicación.

Tren rápido

Red del S-Bahn Rin-Ruhr.

El S-Bahn Rin-Ruhr es un tren rápido que cubre la macro-región metropilitana
alemana del Rin-Ruhr. Desde la ciudades de Bonn y Colonia, hasta la ciudad de
Dortmund.18

Ferias

Logo de la Koelnmesse.
Koelnmesse es el centro de exposiciones de Colonia. Sus ferias más famosas son:

Anuga, feria especializada de la economía e industria de la alimentación.

Art Cologne, feria especializada de arte moderno
gamescom, feria del videojuego.
imm cologne, feria especializada del mueble y del bricolaje.
intermot, feria internacional del mundo del motor.
Photokina, feria especializada de la fotografía.
spoga+gafa, feria especializada de artículos de deporte, camping y de muebles de
jardín.
Comercio local

Vista de la Schildergasse desde Neumarkt.

En Colonia hay multitud de tiendas, de bajo o mediano precio hasta tiendas de
artículos de lujo. Según un estudio de Jones Lang LaSalle del 2014, las calles más
frecuentadas en el comercio local son Schildergasse y Hohe Straße. Además de eso
existen centros comerciales, como el Rhein-Center en la margen izquierda del Rin y
el Köln Arcaden en la margen derecha (Kalk).

Comunicaciones
Colonia siempre ha sido una ciudad bien comunicada desde tiempos de los romanos con
importantes puertos y conectada a las vías romanas. El tráfico, tanto de personas y
mercancías en las autovías y vías de ferrocarril, es uno de lo más altos de toda
Alemania.

Por carretera

Vías radiales de Colonia y las autovías y autopistas más importantes.

El entramado vial de Colonia se ha desarrollado sobre todo en la margen izquierda
del Rin, expandiéndose en círculo debido al plano que dejaron las murallas y
también por necesidades militares. Las carreteras principales son atravesadas por
cinco anillos concéntricos que coinciden en parte con las antiguas murallas y
fortificaciones. De adentro hacia afuera, se encuentran die Ringe (los anillos como
se los conoce) que es el trazo de la primera muralla medieval; el tramo de
carretera de Innere Kanalstraße/Universitätsstraße que conecta con las
fortificaciones prusianas de dentro de la ciudad; Die Gürtel (el cinturón) que eran
calles militares que conectaban las fortificaciones exteriores prusianas y la
carretera de circunvalación que en el oeste y el norte la forman la autopista A1,
en el este la A3 y en el sur la A4.

En el primer círculo vial, el de "los anillos", cada tramo lleva el nombre del
lugar en la dirección que van desde Colonia, algunas de ellas serían Venloerstraße
(Venlo), Aachener Straße (Aquisgrán), Dürener Straße (Düren), Luxemburger Straße
(Luxemburgo) y Bonner Straße (Bonn). En relación a la planificación vial de la
ciudad se crearon la Bundestrasße B 55a y la A 559, dos autopistas arteriales.
Otras vías similares se construyeron en el suroeste como la A59, un tramo de la
autovía del aeropuerto de Köln/Bonn que conecta con Colonia y Bonn, y en el
noroeste la A57, que en el centro de la ciudad continúan hasta Neuss y Krefeld.

Pese a sus buenas comunicaciones viales, a veces se congestiona debido al alto

tráfico formando frecuentes atascos. Para evitarlo, se construyeron en algunas
partes de la A3 hasta 10 vías de circulación. Debido a las obras de mantenimiento y
la nueva obra del puente de la autovía de Leverkusen en 2017, que por fin cerrarán
el círculo de las autovías de circunvalación de Colonia.

Ferroviarias

Estación Central de Colonia (Hauptbahnhof).

La estación central de Colonia (Hauptbahnhof) es la plataforma central de la margen
izquierda del Rin. Desde aquí salen trenes haciaː

Euskirchen–Treveris (ruta de Eifel).

Düren–Aquisgrán (alta velocidad Colonia-Aquisgrán), París.
Mönchengladbach (ruta Rheydt-Colonia-Ehrenfeld).
Neuss a través de Bergheim (tren de Erft).
Neuss–Krefeld a través de Dormagen (margen izquierda del Rin).
Düsseldorf–Duisburgo–Cuenca del Ruhr (margen derecha del Rin).
Opladen–Gruiten–Wuppertal.
Bergisch Gladbach.
Gummersbach–Meinerzhagen (tren de Aggertal).
Siegburg–Siegen (ruta del «Sieg»).
Fráncfort del Meno (alta velocidad Colonia-Rin/Meno).
Troisdorf–Neuwied–Coblenza (margen derecha del Rin).
Bonn–Coblenza (margen izquierda del Rin).
Aeropuerto de Colonia/Bonn (desvío al aeropuerto).
Marítimas

Barcos en el puerto de Mühlheim (Colonia).

En Colonia hay varios barcos hechos a propósito para el transporte de personas por
el río Rin (Rheinfähren) aparte de los barcos que existen para el sector turístico.
Su número ha ido disminuyendo debido a la construcción de los últimos puentes
durante las últimas décadas. La flota blanca de la KD (Köln-Düsseldorfer Deutsche
Rehinschiffahrt AG) transporta personas a lo largo de todo el Rin y en menor medida
a otros lugares.

Colonia era el centro de los intercambios entre los Países Bajos y el interior de
Alemania del transporte de mercancías por el Rin gracias al derecho de emporio que
le fue concedido a la ciudad en la Edad Media. En 1848 Colonia guarnecía a tres
buques mercantes19 y contaba con numerosos puertos. Solo tras la Segunda Guerra
Mundial decayó la importancia de estos puertos de interior, aunque con la expansión
de la ciudad se construyeron nuevos en el norte. El tráfico de mercancías subió de
10.054.000 toneladas en 1990 a 15.948.000 toneladas en 2007, aunque en 2009 bajaron
a 12.009.000 toneladas. Esto significa que Colonia es, tras Duisburgo, el segundo
puerto de interior más importante de Alemania.20

Servicio de cercanías

Un tren del Stadtbahn (Tranvía-metro) de Colonia.

Un vagón en la Estación Köln Messe/Deutz.

Los servicios públicos de cercanías se componen de las líneas de S-Bahn (trenes
entre núcleos urbanos), el tranvía-metro y las líneas de autobuses que ofrece tanto
Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) como otras empresas. Todos los trayectos tienen un
precio fijo integrado y disponeble para la Verkehrsverbunds Rhein-Sieg (VRS),
filial regional de la Deutsche Bahn, la cual está integrada también con las líneas
conlindantes de otra filial de la DB: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). La estación
Nord-Süd (Norte-Sur) planeada para 2011 no será acabada previsiblemente hasta
2023.21

En Colonia hay aproximadamente unos 2000 taxistas y alrededor de 1200 taxis con
licencia.22
Hay un teleférico sobre el Rin llamado Rheinseilbahn (Teleférico del Rin) que fue
hasta 2010, hasta la construcción de un teleférico en Coblenza para su
Bundesgartenschau de 2011, el único que cruzaba un río en Alemania. El motivo de su
construcción fue precisamente también para la Bundesgartenschau de Colonia de 1957.

Servicios públicos
Colonia cuenta con innumerables servicios públicos. Muchas sedes de organizaciones
eclesiásticas, asociaciones y clubes tienen su sede en la ciudad. La ciudad cuenta
con un tribunal supremo de justicia, y también con tribunales específicos para los
asuntos tributarios, sociales, de administración y de trabajo.

Las sedes del gobierno también cuentan con sede en la ciudad, como las oficinas de
tráfico de mercancías, la de los derechos constitucionales, la de la familia y
derechos civiles, la Germany Trade and Invest, la oficina de administración
federal, la central federal de reconocimiento médico, la oficina de delitos de
aduanas y el DIMDI (Instituto Alemán de Información y Documentación Médica).[cita
requerida]

También cuenta con sedes regionales del Estado de Renania del Norte-Westfalia, como
la Asociación Alemana de las ciudades, la Federación de Asociaciones Municipales,
el Consejo Regional de Renania, y la sección alemana del Consejo de Municipios y
Regiones de Europa también tiene su sede en Colonia. La Agencia Europea de
Seguridad Aérea (AESA), un organismo europeo, tiene su sede en la ciudad.

Los clubes, asociaciones y organizaciones eclesiásticas con sede en Colonia son:

[cita requerida]

Deutscher Bühnenverein, la asociación federal de teatro

ARD ZDF Deutschlandradio Beitragsservice (GEZ)
Die Heilsarmee in Deutschland
Kirchliche Zusatzversorgungskasse des Verbandes der Diözesen Deutschlands
Kolpingwerk Deutschland, Kolpingwerk Europa y Kolpingwerk International.
Malteser Hilfsdienst
PKV – Asociación de la Aseguradora de Salud.
Sedes que estuvieron en Colonia hasta 1999, debido al traslado de la capital de
Bonn a Berlín:[cita requerida]

Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI)

Bundesverband deutscher Banken (BdB)
Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände (BDA)
Universidades
Hay once escuelas superiores estatales y privadas en Colonia de diversas
disciplinas. La suma total de estudiantes en la ciudad asciende a unos 100.000. Con
esto, la ciudad es la cuarta con más estudiantes universitarios de Alemania detrás
de Berlín, Munich y Hamburgo.23 La causa de que la ciudad sea tan multicultural es
también debido a los estudiantes extranjeros que se matriculan en Colonia.

Vista panorámica de la Universidad de Colonia en Albertus-Magnus-Platz en el barrio

de Lindenthal.

Educación
Universidad Fundación Acrónimo Tipo
Hauptgebäude der Universität zu Köln-5634.jpg Universidad de Colonia 1388 UzK
Universidad pública
Deutsche Sporthochschule Köln, Haupteingang.jpg Escuela Superior de Deportes de
Alemania 1947 DSHS Universidad deportiva
Colonia cuenta además con una de las universidades más antiguas de Europa, cuyos
estudios de economía e informática son conocidos internacionalmente. Tiene la
peculiaridad de haber sido fundada por los ciudadanos de Colonia. En sus aulas dio
clase San Alberto Magno.

Deportes

Jugadores del F. C. Colonia en el Rosenmontagszug, Carnaval de Colonia, 2015.

Colonia fue ciudad-sede de la Copa Mundial de Fútbol de 1974, la Eurocopa 1988,
Copa Confederaciones 2005, de la Copa Mundial de Fútbol de 2006 y de la Eurocopa
2024.

Equipo Deporte Competición Estadio Creación

1. FC Colonia Football pictogram.svg Fútbol 1. Bundesliga
RheinEnergieStadion 1948
SC Fortuna Colonia Football pictogram.svg Fútbol Regionalliga Südstadion
1948
FC Viktoria Colonia Football pictogram.svg Fútbol 3. Liga Sportpark
Höhenberg 1904
Köln 99ers Basketball pictogram.svg Baloncesto Basketball Bundesliga GEW Energy
Dome 1999-2009
Kölner Haie Ice hockey pictogram.svg Hockey sobre hielo Deutsche Eishockey Liga
Lanxess Arena 1972
VfL Gummersbach Handball pictogram.svg Balonmano Liga de Alemania de balonmano
Lanxess Arena 1861
Cologne Centurions (extinto) Rugby union pictogram.svg Fútbol americano NFL
Europa RheinEnergieStadion 2004-2007
Patrimonio
Véase también: Carnaval de Colonia

El museo romano-germánico de Colonia.

El centro de Colonia quedó completamente destruido durante la Segunda Guerra
Mundial. La reconstrucción de la ciudad siguió el estilo de los años 1950, pero
respetando el esquema y la denominación medieval de las calles. De esta manera, la
ciudad hoy en día se caracteriza por edificios de posguerra, simples y modestos,
con algunos edificios anteriores a la guerra dispersos que fueron reconstruidos
debido a su importancia histórica. Algunos edificios de la Wiederaufbauzeit («era
de reconstrucción»), por ejemplo, la ópera de Wilhelm Riphahn, son, no obstante,
considerados clásicos de la arquitectura moderna.

La Catedral de Colonia
Catedral de Colonia: incluida en la lista de Patrimonio de la Humanidad en 1996.24
Comenzó a construirse en 1248. Las obras fueron interrumpidas por un largo periodo,
hasta que fue concluida en 1880 con el patronazgo del Emperador de la recién
unificada Alemania, a pesar de que —por las desavenencias entre Iglesia y Estado en
aquel momento (Kulturkampf)— el arzobispo se hallaba en el destierro. En la
catedral se encuentra el Relicario de los Tres Reyes Magos, donde se dice están los
restos de los Tres Reyes Magos, transportados desde la catedral de Milán en 1164.
Museo Romano-Germánico: Colecciones de obras de la antigüedad.
Alrededor de 12 iglesias románicas, destruidas parcialmente durante la II Guerra
Mundial y reconstruidas: basílica de San Gereón, basílica de los santos apóstoles,
iglesia de Santa María del Capitolio, basílica de Santa Úrsula, basílica de San
Severino, Basílica de San Cuniberto, etc.
Museo Wallraf-Richartz de artes plásticas.
Museo Ludwig de arte contemporáneo.
Museo del Chocolate
Personajes destacados
Categoría principal: Nacidos en Colonia (Alemania)
Ciudades hermanadas
Colonia está hermanada con las siguientes ciudades:

Bandera de España Barcelona;

Bandera de Palestina Belén;
Bandera de Rumania Cluj-Napoca;
Bandera de Irlanda Cork;
Bandera de Reino Unido Dunstable;
Bandera de Turquía Estambul;
Bandera de Estados Unidos Indianápolis;
Bandera de Polonia Katowice;
Bandera de Japón Kioto;
Bandera de Bélgica Lieja;
Bandera de Francia Lille;
Bandera de Reino Unido Liverpool;
Bandera de Alemania Neukölln;
Bandera de la República Popular China Pekín;
Bandera de los Países Bajos Róterdam;
Bandera de Israel Tel Aviv;
Bandera de Grecia Tesalónica;
Bandera de Alemania Treptow-Köpenick;
Bandera de Túnez Túnez;
Bandera de Italia Turín;
Bandera de Finlandia Turku;
Bandera de Rusia Volgogrado;
Bandera de Marruecos Casablanca;
Véase también
Agua de Colonia
Aglomeraciones urbanas en la UE

Predecesor:
Jornada Mundial de la Juventud 2002
Bandera de Canadá Toronto Jornada Mundial de la Juventud de 2005
Bandera de Alemania Colonia Sucesor:
Jornada Mundial de la Juventud 2008
Bandera de Australia Sídney
Referencias
Bevölkerung der Gemeinden Nordrhein-Westfalens am 31. Dezember 2019 –
Fortschreibung des Bevölkerungsstandes auf Basis des Zensus vom 9. Mai 2011.
Landesbetrieb Information und Technik Nordrhein-Westfalen (IT.NRW), abgerufen am
17. Juni 2020.
«Urban Audit: How cities rank» (en inglés). Archivado desde el original el 30 de
abril de 2006.
«Halle ist die regnerischste Stadt Europas» (en alemán). Spiegel Online. 23 de
septiembre de 2008. Consultado el 6 de enero de 2010.
«Ausgabe der Klimadaten: Monatswerte».
Edith Ennen: Die europäische Stadt des Mittelalters, Vandenhoeck & Ruprecht,
Göttingen 1972 (4. Auflage 1987, ISBN 3-525-01341-8), S. 201.
ksta.de Archivado el 10 de noviembre de 2011 en Wayback Machine. Oberbürgermeister
Schramma: „Et hillije Kölle“. Abgerufen am 11. August 2011.
Zur Geschichte der Stadt Köln im Dreißigjährigen Krieg vergleiche: Hans-Wolfgang
Bergerhausen: Die Stadt Köln im Dreißigjährigen Krieg. In: Stefan Ehrenpreis
(Hrsg.): Der Dreißigjährige Krieg im Herzogtum Berg und in seinen Nachbarregionen.
Verlagsdruckerei Schmidt, Neustadt an der Aisch 2002 (Bergische Forschungen.
Quellen und Forschungen zur bergischen Geschichte, Kunst und Literatur. Bd. 28), S.
102–131.
Sonderausstellung des Stadtmuseums Köln 2014 „Köln in unheiligen Zeiten. Die Stadt
im Dreißigjährigen Krieg“
Arnold Stelzmann, Robert Frohn: Illustrierte Geschichte der Stadt Köln. 11.
Auflage. Bachem, Köln 1990, ISBN 3-7616-0973-6, S. 233 f.
 Dietmar, Carl (21 de diciembre de 2007). «Schreiben Sie Coburg mit K». Kölner
Stadtanzeiger.
www.wahlen-in-deutschland.de Wahlkreis Köln-Aachen
www.konrad-adenauer.de Archivado el 3 de diciembre de 2013 en Wayback Machine.:
„Am 13. März 1933 verließ Adenauer früh morgens Köln Richtung Berlin, das Rathaus
wurde besetzt und Regierungspräsident Elfgen beurlaubte ihn. Im April 1933 wurde
Adenauer vorläufig vom Dienst suspendiert […] Das Dienststrafverfahren gegen ihn
wurde am 4. Juni 1934 zu Adenauers Gunsten eingestellt.“
Carl Dietmar, Werner Jung: Kleine illustrierte Geschichte der Stadt Köln. 9.
Auflage. Bachem, Köln 2002, ISBN 3-7616-1482-9, S. 271.
«Polizisten machen widersprüchliche Aussagen zu Kölner Silvesternacht».
Süddeutsche Zeitung (en alemán). 18 de marzo de 2016. Consultado el 8 de abril de
2016. «Bislang wurden laut Staatsanwaltschaft Köln 1139 Anzeigen gestellt, davon
485 wegen einer Sexualstraftat.»
Vgl. statistik.arbeitsagentur.de, Arbeitslosenquote Mai 2011: 9,6 %
Stadt Köln, Wirtschaftsstandort, Biotechnologie und Life-Science
Stadt Köln, Köln ist Spitzenreiter in der digitalen Entwicklung
https://www.s-bahn-rhein-ruhr.de/de/startseite/
E. Wendt & Co. (enero de 1848). Übersicht der Preußischen Handelsmarine. Stettin.
p. 5. Consultado el 4 de junio de 2015.
«Mobilität in Nordrhein-Westfalen – Daten und Fakten 2013». Straßenverkehr.
Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr NRW.: 13 |página= y |
páginas= redundantes (ayuda). 2013. Archivado desde el original el 2 de mayo de
2015. Consultado el 28 de mayo de 2015.
«Fünf Stationen, 84 Millionen Euro» (en alemán). ksta.de. 8 de junio de 2015.
Consultado el 13 de diciembre de 2015.
«Kölnmesse beschenkt Taxi-Fahrer». Köln Nachrichten. 30 de noviembre de 2008.
Archivado desde el original el 1 de mayo de 2016. Consultado el 6 de octubre de
2016.
studis-online.de
UNESCO, Centro del Patrimonio Mundial (sf). Catedral de Colonia (1996) [en línea].
Disponible en http://whc.unesco.org/es/list/292#top. Consultado el 1 de julio de
2012
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Colonia.
StadtPanoramen Köln - Vistas panorámicas de Colonia
Carnaval de Colonia
Sobre las iglesias románicas de Colonia
Control de autoridades
Proyectos WikimediaWd Datos: Q365Commonscat Multimedia: CologneWikivoyage Guía
turística: Colonia
IdentificadoresWorldCatVIAF: 157037914ISNI: 0000 0001 2309 4618BNF: 11931745m
(data)GND: 4031483-2LCCN: n80050882NDL: 00628473NKC: ge129620NARA: 10044969SUDOC:
026371677Pleiades: 108751Diccionarios y enciclopediasHDS: 006585Britannica:
urlTreccani: urlLugaresOSM: 62578TGN: 7004446Pleiades: 108751
Categorías: Colonia (Alemania)Municipios de Renania del Norte-WestfaliaCiudades de
la Liga HanseáticaLocalidades de Renania del Norte-Westfalia
Menú de navegación
No has accedido
Discusión
Contribuciones
Crear una cuenta
Acceder
ArtículoDiscusión
LeerEditarVer historial
Buscar
Buscar en Wikipedia
Portada
Portal de la comunidad
Actualidad
Cambios recientes
Páginas nuevas
Página aleatoria
Ayuda
Donaciones
Notificar un error
Herramientas
Lo que enlaza aquí
Cambios en enlazadas
Subir archivo
Páginas especiales
Enlace permanente
Información de la página
Citar esta página
Elemento de Wikidata
Imprimir/exportar
Crear un libro
Descargar como PDF
Versión para imprimir
En otros proyectos
Wikimedia Commons
Wikiviajes

En otros idiomas
Afrikaans
‫العربية‬
Deutsch
English
हिन्दी
Limburgs
Македонски
‫اردو‬
中文
136 más
Editar enlaces
Esta página se editó por última vez el 23 sep 2021 a las 03:25.
El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir
Igual 3.0; pueden aplicarse cláusulas adicionales. Al usar este sitio, usted acepta
nuestros términos de uso y nuestra política de privacidad.
Wikipedia® es una marca registrada de la Fundación Wikimedia, Inc., una
organización sin ánimo de lucro.
Política de privacidadAcerca de WikipediaLimitación de responsabilidadVersión para
móvilesDesarrolladoresEstadísticasDeclaración de cookiesWikimedia FoundationPowered
by MediaWiki