UNIVERSIDAD CENTRO OCCIDENTAL LISANDRO ALVARADO “UCLA”

Barquisimeto, Estado Lara

Ingeniería Civil
Especialización : Pavimentos

TEMA: MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

TECNICAS DE RECICLAJE “IN SITU”

DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
Ing. Maylin Corros B.
maylincorrosb@gmail.com

22 de Abril
DÍA INTERNACIONAL
DE LA TIERRA
 DESARROLLO SUSTENTABLE (SOSTENIBLE):
Según el Informe de la Comisión Mundial sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo
(Comisión Brundtland): Nuestro Futuro Común. ONU (1987):

“ Satisfacer las necesidades de las generaciones

presentes sin comprometer las posibilidades de las
generaciones del futuro para atender sus propias
necesidades ”
Definición asumida por la Declaración de Río (1992) en el Principio 3º

Aplicado al campo de los Pavimentos:

Desarrollo de la capacidad de construir pavimentos atendiendo

las a leyes naturales (ecosistemas), a las necesidades humanas
(salud, trabajo) con adecuada gerencia de los escasos recursos
materiales y económicos.
¿ POR QUÉ RECICLAR 
PAVIMENTOS ?
 FACTORES QUE HAN CONTRIBUIDO AL DESARROLLO DEL
RECICLAJE:

1. AÑOS 70. CRISIS ENERGÉTICA AUMENTO DE PRECIOS DE

PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO (ASFALTO).
2. AGOTAMIENTO PROGRESIVO DE FUENTES DE OBTENCIÓN DE
AGREGADOS PÉTREOS.
3. ELEVADOS COSTOS DEL TRANSPORTE DE AGREGADOS DE
CALIDAD ADECUADA.
4. NECESIDAD DE LA CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE.
 … FACTORES QUE HAN CONTRIBUIDO AL DESARROLLO DEL
RECICLAJE:

5. CRÍTICA DISPONIBILIDAD DE RECURSOS ECONÓMICOS PARA

NUEVAS CONSTRUCCIONES, CONSERVACIÓN Y
REHABILITACIÓN.
6. INTRODUCCIÓN DE MÁQUINAS ESCARIFICADORAS
(FRESADORAS).
7. DESARROLLO Y MEJORA DE TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS DE
RECICLAJE LOGRÁNDOSE ADECUADO COMPORTAMIENTO DE
LOS PAVIMENTOS INTERVENIDOS.
 RECICLAJE = REUTILIZACIÓN
¿QUÉ PAVIMENTOS RECICLAR?
AQUELLOS PAVIMENTOS QUE
HAN CUMPLIDO SU FINALIDAD
INICIAL Y AHORA PUEDEN
UTILIZARSE COMO FUENTE DE
MATERIALES PARA CONSTRUIR
CAPAS NUEVAS !!!

¡ EL PAVIMENTO EXISTENTE ES UN YACIMIENTO DE AGREGADOS!

 ¿ Qué pavimento es candidato
para un reciclaje ?

¿ Cuánto se requiere reciclar ?

Toda la vía o sólo una parte?
y…
¿Qué profundidad reciclar ?

¿ Cómo sabemos si el
problema del pavimento es a
nivel de superficie o afecta
su base o su fundación ?

; MAGIA???? ;
Las Respuestas se
NO!!!! basan en …
… Realizar …

EVALUACIÓN
FUNCIONAL
Y
ESTRUCTURAL
DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES
… Para Definir y
Seleccionar …

ESTRATEGIAS DE
MANTENIMENTO Y
REHABILITACIÓN DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES

… APLICABLES AL CASO !!!

FUENTE: JUGO B., A. Manual de
Mantenimiento y Rehabilitación de
Pavimentos Flexibles. Acciones
Básicas. Caracas-Venezuela.
Versión Electrónica Julio 2008
RECICLAJE DE  PAVIMENTOS 
FLEXIBLES
 TIPOS DE RECICLAJE:

1. SUPERFICIAL: BAJOS ESPESORES DE CAPA ASFÁLTICA.

APLICA CUANDO LAS FALLAS NO SON ESTRUCTUALES.

2. EN SITIO EN FRÍO: EL ESPESOR A REHABILITAR PUEDE O NO

INVOLUCRAR MATERIAL DE LA CAPA BASE.
ESCARIFICACIÓN, TRITURACIÓN, MEZCLADO CON UN
AGENTE ESTABILIZADOR: EMULSIONES ASFÁLTICAS,
CEMENTO PORTLAND, CAL, ASFALTO ESPUMADO, CENIZAS
VOLANTES. FINALMENTE COMPACTACIÓN. VENEZUELA !!!
 TIPOS DE RECICLAJE:

3. EN SITIO EN CALIENTE: APLICADO A LAS CAPAS ASFÁLTICAS

ESCARIFICACIÓN, TRITURACIÓN, MEZCLADO CON UN
AGENTE REJUVENECEDOR.

4. EN PLANTA (EN CALIENTE): ESCARIFICAR EL ESPESOR

DEFINIDO Y TRANSPORTAR EL MATERIAL A UNA PLANTA
DONDE JUNTO A OTROS AGREGADOS VÍRGENES FORMARÁ
PARTE DE UNA NUEVA MEZCLA QUE SERÁ TRANSPORTADA
AL SITIO.
 RECICLAJE:
EN SITIO EN CALIENTE: APLICADO A LAS CAPAS ASFÁLTICAS
ESCARIFICACIÓN, TRITURACIÓN, MEZCLADO CON UN
AGENTE REJUVENECEDOR.

FUENTE: WIRTGEN GROUP. EL MUNDO DE

LAS RECICLADORAS EN CALIENTE.
ALEMANIA (Documento Digital)
 RECICLAJE:
… EN SITIO EN CALIENTE: APLICADO A LAS CAPAS ASFÁLTICAS
ESCARIFICACIÓN, TRITURACIÓN, MEZCLADO CON UN AGENTE
REJUVENECEDOR.

Maquina moledora y
calentadora

FUENTE: Ecopave Systems Inc

Columbia Britanica, Canada
(Documento Digutal)

Molinos

Plataforma de calentamiento

Etapa Inicial: se calienta y muele la capa superior de asfalto.

 RECICLAJE:
… EN SITIO EN CALIENTE: APLICADO A LAS CAPAS ASFÁLTICAS
ESCARIFICACIÓN, TRITURACIÓN, MEZCLADO CON UN AGENTE
REJUVENECEDOR.

Maquina moledora y
calentadora (1era Etapa)

FUENTE: Ecopave Systems Inc

Columbia Britanica, Canada
(Documento Digutal)

…Etapa Inicial: se calienta y muele la capa superior de asfalto.

 RECICLAJE:
… EN SITIO EN CALIENTE: APLICADO A LAS CAPAS ASFÁLTICAS
ESCARIFICACIÓN, TRITURACIÓN, MEZCLADO CON UN AGENTE
REJUVENECEDOR.

FUENTE: Ecopave Systems Inc

Columbia Britanica, Canada
(Documento Digutal)

Etapa Final: se añaden la mezcla asfáltica nueva necesaria y compacta

 RECICLAJE:

… EN PLANTA (EN CALIENTE): ESCARIFICAR EL ESPESOR DEFINIDO Y

TRANSPORTAR EL MATERIAL A UNA PLANTA DONDE JUNTO A
OTROS AGREGADOS VÍRGENES FORMARÁ PARTE DE UNA NUEVA
MEZCLA QUE SERÁ TRANSPORTADA AL SITIO.

FUENTE ÉSTA IMÁGEN: WIRTGEN GROUP.

49 MODELOS DE MÁQUINAS EN SÍNTESIS

FUENTE OTRAS IMÁGENES: www.paviasystems.com

 RECICLAJE:

… EN PLANTA (EN CALIENTE): ESCARIFICAR EL ESPESOR DEFINIDO Y TRANSPORTAR

EL MATERIAL A UNA PLANTA DONDE JUNTO A OTROS AGREGADOS VÍRGENES
FORMARÁ PARTE DE UNA NUEVA MEZCLA QUE SERÁ TRANSPORTADA AL SITIO.

FUENTE IMÁGENES: www.paviasystems.com

 RECICLAJE EN SITIO (IN SITU) EN FRÍO:

VENEZUELA
EL ESPESOR A REHABILITAR PUEDE O NO INVOLUCRAR
MATERIAL DE LA CAPA BASE.
ETAPAS: ESCARIFICACIÓN, TRITURACIÓN, MEZCLADO CON
AGENTE ESTABILIZADOR:
- EMULSIONES ASFÁLTICAS
- CEMENTO PORTLAND
- ASFALTO ESPUMADO

… Y… FINALMENTE COMPACTACIÓN.

¡ SE TRATA DE LA ESTABILIZACIÓN DEL MATERIAL RECICLADO

MEDIANTE LA ADICIÓN DE UN AGENTE !
RECICLAJE. NORMAS VENEZOLANAS

www.inveas.org.ve

AÑO 2005

AÑO 2003

Norma
Aplicable
sólo al
reciclaje de
capas
asfálticas !!!
 … RECICLAJE. NORMAS VENEZOLANAS
FONDORMA
NORMA NTF 2000-1: 2009

FUENTE:
FONDONORMA. Depósito Legal:
lf55520096203296 I.C.S: 93.020/ 93.025/ 93.030/ 93.040/ 93.080
© FONDONORMA 2009 – Todos los derechos reservados
… RECICLAJE. NORMAS VENEZOLANAS

FONDORMA

NORMA
NTF 2000-1: 2009

11-40: REPACE

FUENTE:
FONDONORMA. Depósito Legal:
lf55520096203296 I.C.S: 93.020/ 93.025/ 93.030/ 93.040/ 93.080
© FONDONORMA 2009 – Todos los derechos reservados
… RECICLAJE. NORMAS VENEZOLANAS

FONDORMA

NORMA
NTF 2000-1: 2009

12-28: MARE

FUENTE:
FONDONORMA. Depósito Legal:
lf55520096203296 I.C.S: 93.020/ 93.025/ 93.030/ 93.040/ 93.080
© FONDONORMA 2009 – Todos los derechos reservados
 Agente Estabilizador

cement water

+ =
Asphalt course
with granular base

foamed bitumen water

BASE
ESTABILIZADA
cement emulsion water
CON EL AGENTE
ESTABILIZADOR
SELECCIONADO
Milled material
cement foamed bitumen water

FUENTE: WIRTGEN GROUP. INVERSIONES RESANSIL, C.A. Caracas-Venezuela

FUENTE: ABREU, K. y UGAS, Y. REHABILITACIÓN DE PAVIMENTO DE LA VÍA AGRÍCOLA RAMAL 06, SECTOR EL LIMÓN (14 KM.)
PARROQUIA CARAYACA. ESTADO VARGAS. Trabajo Especial de Grado. UNEFA-CARACAS-2010.
RECICLAJE DE PAVIMENTOS 
FLEXIBLES MEDIANTE 
ESTABILIZACIÓN DE BASES CON 
CEMENTO TIPO PORTLAND
 ¿ POR QUÉ CEMENTO?

1. APORTA DESARROLLO RÁPIDO DE RESISTENCIAS.

2. PERMITE RECICLAR PROFUNDIDADES IMPORTANTES.

3. PROPORCIONA COHESIÓN Y RESISTENCIA QUE

AUMENTAN CON EL TIEMPO.

4. REDUCE LA PLASTICIDAD.
 ESTUDIOS PREVIOS

1. VERIFICAR LA FACTIBILIDAD DEL RECICLADO: CONOCER

LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO (ESTUDIO) Y LAS
CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES EXISTENTES
(VERIFICAR GRANULOMETRIAS DISCONTINUAS, SOBRE
TAMAÑOS, SUSTANCIAS QUE DESFAVOREZCAN EL
FRAGUADO DEL CEMENTO).

2. DETECTAR Y CORREGIR PROBLEMAS DE DRENAJE.

3. CONOCER TRÁFICO DE PROYECTO PARA DEFINIR EL

DIMENSIONAMIENTO FINAL DE LA NUEVA ESTRUCTURA
(ESPESORES DE CAPA A RECICLAR Y MEZCLA
ASFÁLTICA) .
 CONOCIDA LA ESTRUTURA DE PAVIMENTO:
DEFINIR -PARA UNIDADES HOMOGÉNEAS DE PAVIMENTO
(CARACTERÍSTICAS SIMILARES)-

FÓRMULA DE TRABAJO
 FÓRMULA DE TRABAJO

1. GRANULOMETRÍA (SUELO + MEZCLA ASFÁLTICA).

2. CONTENIDO DE AGUA: HUMEDAD ÓPTIMA PROCTOR

MODIFICADO AASHTO T-180.

3. DENSIDAD: 95% DENSIDAD MÁXIMA SECA PROCTOR

MODIFICADO AASHTO T-180.

4. CONTENIDO DE CEMENTO NECESARIO PARA OBTENER

LA RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN NO CONFINADA A
LOS 7 DÍAS -ESTABLECIDA EN PROYECTO-.
 PROCESO CONSTRUCTIVO
Y
CONTROL DE CALIDAD

Presentación basada en datos e imágenes obtenidas de la

Experiencia en las Obras de Rehabilitación de la
CARRETERA TO19 TRAMO: “Ye” DE MANTECAL-”Ye” DE
LOS CURITOS-KM.63 (LO03) ESTADO APURE (MARZO
2005-ABRIL 2007). 123 KM.

61 KM. (NO CONTINUOS) RECICLADOS EN 20 CM. DE ESPESOR Y

ESTABILIZADOS CON CEMENTO + 8 CM CAPA CONCRETO
ASFÁLTICO

INFORMACIÓN CORTESÍA DE LA EMPRESA DE INSPECCIÓN:

GRUPO DE INGENIERÍA TURIMIQUIRE, C.A.
 PROCESO CONSTRUCTIVO
ETAPA 1. Diseño de Mezcla de Suelo Cemento (muestreo cada km.)

ETAPA 2. Extendido de cemento (conglomerante)

ETAPA 3. Disgregación del pavimento (Ejemplo: 20 cm.)

ETAPA 4. Adición de agua (humectación)

 ... PROCESO CONSTRUCTIVO

ETAPA 5. Mezclado del material resultante =

mezcla asfáltica + cemento + suelo + agua

ETAPA 6. Nivelación y compactación

ETAPA 7. Curado entre 5 y 7 días,

(riego de agua)
 ... PROCESO CONSTRUCTIVO
FUENTE: Instituto Español del
Cemento y Sus Aplicaciones.
MANUAL DE FIRMES
RECICLADOS IN SITU CON
CEMENTO (1999).

EQUIPOS CAPACES DE
ESCARIFICAR EL PAVIMENTO
EXISTENTE Y MEZCLAR CON
EL CEMENTO Y EL AGUA
 CONTROL DE CALIDAD

Norma INVEAS 11-70 Versión 1.1-Marzo 2005:

Reciclaje en sitio de Pavimentos Flexibles con Cemento (REPACE).

1. DOTACIÓN DE CEMENTO (Promedio en ésta obra = 6,93% cemento en

peso)

2. HUMEDAD DEL MATERIAL RECICLADO

3. GRANULOMETRÍA DEL MATERIAL RECICLADO
4. COMPACTACIÓN (DENSIDAD)

5. ENSAYO DE CONO Y PLACA

95% DENSIDAD MÁXIMA SECA
*** PROCTOR MODIFICADO AASHTO T-180***
 5. RESISTENCIA
Norma INVEAS-REPACE, artículo 11.70-55: “La resistencia promedio de las tres
briquetas debe ser igual o mayor al 92% de la resistencia de diseño, y no más de una
de las tres briquetas podrá tener una resistencia menor al 90% de la de diseño...”

RESISTENCIA DE LABORATORIO:
RESISTENCIA DE CAMPO = f (DENSIDAD)

COMPACTACIÓN vs RESISTENCIA

100

PROMEDIO DE RESISTENCIA
98
CON % DE COMPACTACION

96

94
% COMPACTACIÓN

92

90
y = -0,0085x2 + 0,8024x + 81,297
R2 = 0,8546

88

VALOR DE DISEÑO= 30 Kg/cm2

86

84
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
2
RESISTENCIA Kg/cm

PÉRDIDA DE RESISTENCIA ENTRE 7,1% Y 14,6% POR CADA

UNIDAD DE %COMPACTACIÓN REDUCIDA (PROMEDIO 10,8%) !!!
RECICLAJE DE PAVIMENTOS 
FLEXIBLES MEDIANTE 
ESTABILIZACIÓN DE BASES CON 
EMULSIÓN ASFÁLTICA
 Agente Estabilizador

cement water

+ =
Asphalt course
with granular base

foamed bitumen water

BASE
ESTABILIZADA
cement emulsion water
CON EL AGENTE
ESTABILIZADOR
SELECCIONADO
Milled material
cement foamed bitumen water

FUENTE: WIRTGEN GROUP. INVERSIONES RESANSIL, C.A. Caracas-Venezuela

FUENTE: ABREU, K. y UGAS, Y. REHABILITACIÓN DE PAVIMENTO DE LA VÍA AGRÍCOLA RAMAL 06, SECTOR EL LIMÓN (14 KM.)
PARROQUIA CARAYACA. ESTADO VARGAS. Trabajo Especial de Grado. UNEFA-CARACAS-2010.
 EMULSIÓN ASFÁLTICA (Asfaltos Emulsionados):

Cemento asfáltico + Agua + Agente emulsificante (jabón/arcilla/resinas)

El asfalto y el agua no se mezclan !!!!

Se utilizan agentes emulsificantes para mezclarlos.
El cemento asfáltico se lleva a un molino coloidal
donde se obtienen glóbulos que se cubren con el
agente emulsificante, logrando que floten en el agua
sin agruparse.
... Asfaltos Emulsionados:

Se produce carga eléctrica sobre sobre el asfalto para pavimentación,

lo cual favorece su adherencia a los agregados con carga eléctrica
contraria.
Emulsión Aniónica: Asfalto con carga (-). Produce mejores resultados
cuando se combina con agregados de carga (+), por ejemplo: caliza y
dolomita.

Emulsión Catiónica: Asfalto con carga (+). Produce mejores resultados

cuando se combina con agregados de carga (-), por ejemplo: cuarzo y
sílice (gravas).
... Asfaltos Emulsionados:

Emulsión de Rotura Rápida (RS): la rotura es por el contacto entre el

agregado grueso y la emulsión. Agente Emulsificante=jabones
formados por soda cáustica del agua emulsificada y los ácidos
naturales del asfalto.

Emulsión de Rotura Media (MS): la rotura es por el contacto entre el

agregado fino y la emulsión. Agente Emulsificante=jabones
preformados de resinas y ácidos grasos.

Emulsión de Rotura Lenta (SS): la rotura depende principalmente de la

evaporación agua. Agente Emulsificante=sub-productos resinosos de la
madera o proteínas animales.
 RECICLAJE EN FRÍO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES MEDIANTE 
ESTABILIZACIÓN DE BASES CON EMULSIÓN ASFÁLTICA

TREN DE RECICLAJE

FUENTE: ESPINAL, W. R. SITUACI{ON ACTUAL DEL RECICLADO DE CAPAS ASFALTICAS EN FRIO. EXPERIENCIA EN VENEZUELA
PERIODO 1994 – 2010. CASO PARTICULAR. (TEACA-2010). VENEZUELA. 5TO. CONGRESO VENEZOLANO DEL ASFALTO
FUENTE: ESPINAL, W. R. SITUACI{ON ACTUAL DEL RECICLADO DE CAPAS ASFALTICAS EN FRIO. EXPERIENCIA EN VENEZUELA
PERIODO 1994 – 2010. CASO PARTICULAR. (TEACA-2010). VENEZUELA. 5TO. CONGRESO VENEZOLANO DEL ASFALTO
FUENTE: ESPINAL, W. R. SITUACI{ON ACTUAL DEL RECICLADO DE CAPAS ASFALTICAS EN FRIO. EXPERIENCIA EN VENEZUELA
PERIODO 1994 – 2010. CASO PARTICULAR. (TEACA-2010). VENEZUELA. 5TO. CONGRESO VENEZOLANO DEL ASFALTO
 RECICLAJE EN FRÍO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES MEDIANTE 
ESTABILIZACIÓN DE BASES CON EMULSIÓN ASFÁLTICA
MEZCLA ASFÁLTICA RECICLADA
Y ESTABILIZADA
CON EMULSIÓN

FUENTE: ESPINAL, W. R. SITUACI{ON ACTUAL DEL RECICLADO DE CAPAS ASFALTICAS EN FRIO. EXPERIENCIA EN VENEZUELA
PERIODO 1994 – 2010. CASO PARTICULAR. (TEACA-2010). VENEZUELA. 5TO. CONGRESO VENEZOLANO DEL ASFALTO
RECICLAJE CON EMULSIÓN ASFÁLTICA.

Rotura: los glóbulos de asfalto se separan del agua.

Curado: evaporación del agua y coagulación de las partículas de

asfalto.

La rotura y el curado son afectados por:

1. El porcentaje de absorción de agua de los agregados (textura, porosidad).
2. La composición mineral de los agregados.
3. El contenido de humedad de los agregados y de la emulsión.
4. El contenido de humedad de la mezcla después de la compactación.
5. La granulometría de los agregados (vacíos).
RECICLAJE CON EMULSIÓN ASFÁLTICA.

El tiempo de curado depende de (1) :

1. Las condiciones atmosféricas.

2. Las características y composición química de la emulsión.
3. La evaporación de agua o pérdida de humedad por absorción del
agregado “reclamado” o reciclado.
4. La presión externa por causa del mezclado, la granulometría y el proceso
de compactación.
5. El uso de catalizadores químicos como la cal y el cemento hidráulico.

(1): Fuente: NATIONAL CENTER FOR ASPHALT TECHNOLOGY (NCAT). Professor Training Course in Asphalt
Technology. Auburn-Alabama State. June 2011.
 RECICLAJE EN FRÍO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES MEDIANTE 
ESTABILIZACIÓN DE BASES CON EMULSIÓN ASFÁLTICA

FUENTE: ESPINAL, W. R. SITUACI{ON ACTUAL DEL RECICLADO DE CAPAS ASFALTICAS EN FRIO. EXPERIENCIA EN VENEZUELA
PERIODO 1994 – 2010. CASO PARTICULAR. (TEACA-2010). VENEZUELA. 5TO. CONGRESO VENEZOLANO DEL ASFALTO
RECICLAJE DE PAVIMENTOS 
FLEXIBLES MEDIANTE 
ESTABILIZACIÓN DE BASES CON 
ASFALTO ESPUMADO
“EL ASFALTO ESTALLA EN MILLONES DE GOTAS
CUANDO ENTRA EN CONTACTO CON PEQUEÑAS
CANTIDADES DE AGUA FRÍA...” (1)

...EL ASFALTO SE EXPANDE Y SE PRESENTA EN

FORMA DE ESPUMA...

Montejo F., A. Ingeniería de Pavimentos. Tomo 2.

Universidad Católica de Colombia (2006).
 ANTECEDENTES:

• PROF. L. H. CSANYI (UNIVERISDAD DEL ESTADO DE IOWA-USA). 1957:

Demuestra la posibilidad de mezclar agregados a humedad natural con asfalto
caliente espumado (con vapor de agua).

• MOBIL OIL-AUSTRALIA. 1968: Adquiere la 1ra. Patente de la cámara de

expansión.

• MOBIL OIL-AUSTRALIA. 1971: Adquiere la 2da. Patente de la cámara de

expansión y sistema de boquillas. Fue expandida a 14 países.

• MASIFICACIÓN DEL USO DE DE LA TECNOLOGÍA: A partir 1991 expiran los

derechos de la patente. Disponibles comercialmente mas equipos.
 Agente Estabilizador

cement water

+ =
Asphalt course
with granular base

foamed bitumen water

BASE
ESTABILIZADA
cement emulsion water
CON EL AGENTE
ESTABILIZADOR
SELECCIONADO
Milled material
cement foamed bitumen water

FUENTE: WIRTGEN GROUP. INVERSIONES RESANSIL, C.A. Caracas-Venezuela

FUENTE: ABREU, K. y UGAS, Y. REHABILITACIÓN DE PAVIMENTO DE LA VÍA AGRÍCOLA RAMAL 06, SECTOR EL LIMÓN (14 KM.)
PARROQUIA CARAYACA. ESTADO VARGAS. Trabajo Especial de Grado. UNEFA-CARACAS-2010.
 Asfalto
Caliente (3%
en peso de
mezcla)
140-160ºC:
Cemento
Asfáltico Agua: 2% en Aire
peso del
asfalto

FUENTE IMAGEN: WIRTGEN MANUAL DE RECLADO EN FRÍO.

2da. EDICIÓN. WIRTGEN GbmH. Alemania (2004)

REDUCCIÓN TEMPORAL DE LA VISCOSIDAD DEL

ASFALTO

SE FACILITA SU APROPIADA DISPERSIÓN EN EL

AGREGADO.
PARÁMETROS DE CARACTERIZACIÓN:

1. RELACIÓN DE EXPANSIÓN:
Relación entre el máximo volumen de asfalto en estado
espumado y el volumen del asfalto una vez que la espuma se
haya asentado completamente.

2. VIDA MEDIA:
Tiempo (en segundos) empleado por la espuma para
asentarse la mitad del máximo volumen alcanzado.
FUENTE IMAGEN: WIRTGEN MANUAL DE RECLADO EN FRÍO.
2da. EDICIÓN. WIRTGEN GbmH. Alemania (2004)
 Trabajos de Campo. Aspectos de Importancia:

1. Proceso de Estabilización.

2. Temperatura de Estabilización.

3. Velocidad de Avance del Tren de Reciclaje.

4. Contenido de humedad del material resultante del reciclado.

5. Juntas Longitudinales.

6. Juntas Transversales.

7. Compactación y Corte Final.

5. Rata de aplicación del asfalto.

6. Granulometría del material reciclado...

 6. ...Granulometría del material reciclado:

FUENTE IMAGEN: K M Muthen External Contract Report CR-98/077. Foamed Asphalt Mixes Mix
Design Procedure Contract Report R-98/077 (Dec 1998).
 DISEÑO DE MEZCLA

Presentación basada en datos e imágenes obtenidas del

Proyecto de Rehabilitación de la Carretera Troncal 12. Tramo:
Altagracia de Orituco-S.F. Javier de Lezama, Estado Guárico,
realizado por MAYER 97 INGENIEROS ASOCIADOS, C.A. (2007)
para FUNDATEC-PDVSA.
 ETAPAS DEL DISEÑO DE MEZCLA

AGUA EQUIPO PARA LA PRODUCCIÓN EN

LABORATRIO DE ASFALTO ESPUMADO

RAP + BASE GRANULAR

COMPACTACIÓN
BRIQUETA
ASFALTO ESPUMADO
FILLER: CEMENTO MEZCLADORA
 I
N
D BRIQUETAS
I LISTAS PARA
ENSAYO DE
R TRACCIÓN
E INDIRECTA (ITS)
SECADO 24
C HORAS / 25ºC
T

T DETALLE DE LA MORDAZA LOTTMAN

E
N
S
I
L
E

S
T
R
E
VISTA GENERAL BRIQUETA ENSAYADA.
N DE VARIAS FALLA:AGRIETAMIENTO
G BRIQUETAS DIAMETRAL
ENSAYADAS
H
(FRACTURADAS)

(ITS)
 ASFALTO ESPUMADO.
PROCESO CONSTRUCTIVO

IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES

RESANSIL.C.A.-VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA

Proyecto de Reciclaje
WR 2400 PDVSA

Altagracia de Orituco - Lezama, Venezuela Marzo 2008

IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
IMÁGENES: Cortesía Empresa INVERSIONES RESANSIL.C.A.-
VENEZUELA
 ALERTA !!!
TODO PROCESO CONSTRUCTIVO REQUIERE DE UN
ESTRICTO CONTROL DE CALIDAD…

EN EL CASO DEL RECICLAJE ES NECESARIO “EXTREMAR”

LOS CUIDADOS DEBIDO A LA VARIABLIDAD DE MATERIALES
QUE PROBABLEMENTE EXISTEN A LO LARGO DE LA VÍA

LA MATERIA PRIMA NO ES HOMOGÉNEA !!!

ES NECESARIO DISPONER DE:

•PERSONAL IDÓNEO EN CANTIDAD Y NIVEL DE ENTRENAMIENTO.

•MAQUINARIA DE QUE FUNCIONE ADECUADAMENTE
•MATERIALES EN CANTIDADES SUFICIENTES CON EL AVANCE DE OBRA
(PREVER LA DISPONIBILIDAD DEL AGENTE ESTABILIZANTE)
 BIBLIOGRAFÍA

Instituto Español del Cemento y Sus Aplicaciones. MANUAL DE FIRMES

RECICLADOS IN SITI CON CEMENTO (1999).

Montejo F., A. Ingeniería de Pavimentos. Tomo 2. Universidad Católica de

Colombia (2006).

Padilla, Corros, Urbáez, Gutiérrez. CARRETERA TO19 TRAMO: “Ye” DE

MANTECAL-”Ye” DE LOS CURITOS-KM.63 (LO03) ESTADO APURE.
ASPECTOS VARIOS DEL CONTROL DE CALIDAD EN LA
REHABILITACIÓN DE LA VÍA. 3er. Simposio Venezolano del Asfalto.
Lecherías, Anzoátegui (2006).
 BIBLIOGRAFÍA

CAMPAGNOLI, S.X. TENDENCIAS ACTUALES EN LA TECNOLOGÍA DE

LOS ASFALTOS ESPUMADOS. 6TAS. JORNADAS INTERNACIONALES
DEL ASFALTO. BUCARAMANGA, COLOMBIA (2008).

FUNDATEC-PDVSA. Corros, Urbáez, Marshall, Shunmugan, Bastidas.

RECICLAJE DE PAVIMENTO CON ASFALTO ESPUMADO: PROYECTO
ESTRUCTURAL Y DISEÑO DE MEZCLA.CARRETERA TO12 TRAMO:
ALTAGRACIA DE ORITUCO-LEZAMA. ESTADO GUÁRICO (2007).

MONTEJO F., A. INGENIERÍA DE PAVIMENTOS. TOMO 2. UNIVERSIDAD

CATÓLICA DE COLOMBIA. (2006).

WIRTGEN. MANUAL DE RECLADO EN FRÍO. 2da. EDICIÓN. WIRTGEN

GbmH. Alemania (2004)