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Por
Ing. Msc. Miguel Sanchez
Delgado
REDES ABIERTAS
QEA ZA
ZU
A ZB
B
QDB
QAU
Zc
QUB
C QDC
U
QUC
QLU
QUD
ZD
D
QDD
Liu Viu2
Zi Zu f iu k min i A, B, C, D (1)
Diu 2g
f l k min Qiu2
Z i Z u iu iu 2 (2)
2 g Diu 2g Aiu
Z i Z u K iu Qiu2 (3)
Ecuación de continuidad en la unión nodo “U”
n
Qiu Qiu 0 (4)
i 1
Qiu = caudal en la tubería iu (se toma como positivo si llega al nodo o como negativo si sale del nodo).
n = número de tuberías que llegan a la unión o nodo u.
Qiu = caudal consumido en la unión (puede ser cero).
Suponiendo que la cabeza Zuj de la unión j esta subestimada o sobrestimada, la ecuación (2) se convierte en:
1/ 2
Z uj Z i Z uj
Qij 2 g Aij
K f Lij
mij
Dij
ó
Z uj Z i Z uj
2 g Aij
Qij
1/ 2
1/ 2
L
K mij f ij
Dij
n
2 Qij Qiuj
Z uj i 1
n Qij
i 1 Z i Z uj
Redes cerradas
METODO DE HARDY CROSS
CONDICIONES DE LA RED
B C
hf BC hf CD hf DA hf AB 0
EA
ED
A
D
Q A Q D Q F QG Q BI I II QD
III
QA QF
QG
FUNDAMENTO
Consideremos una cierta distribución de caudales Qo en cada uno de los tramos de la red.
Asignaremos signos positivos a los caudales en sentido horario así como a las pérdidas de
carga correspondiente, y signos negativos a los flujos en sentido antihorario y las pérdidas
de carga asociada. Admitamos que el caudal correcto estará indicado por:
Qo + Q
Siendo Q la corrección o error cometido en la suposición inicial (la cual deseamos
calcular). La pérdida de carga, en el tramo considerado, estará indicado por:
hf o K PoP
Aplicando el teorema del binomio, tendremos entonces:
m m 1 2 m m 1m 2 3
1 X m 1 mx x x
2! 3!
(1 + Q/Qo)P = 1 + P (Q/Qo)
hf o
P Q hf o / Qo 0
Q
hf o
P hf / Q
o o
Siendo esta la corrección del caudal supuesto al inicio de cada iteración del método.
PROCEDIMIENTO
4. Se determinará para cada tramo del circuito las pérdidas de carga y la razón de estas al
caudal considerado.
10 l/s 0 l/s
F E D
15 l/s 15l/s
10l/s
Datos
Nudo Tramo L D D C K Q Q
m pulg. m l/s m3/s
A A-B 500 6 0.15 150 5117.31 50 0.05
B B-E 400 4 0.1 150 29491.5 5 0.01
E E-F 500 4 0.1 150 36864.3 -20 -0.02
F F-A 400 4 0.1 150 29491.5 -10 -0.01
6”
800m
700m-4”-fofo
P COTA
COTA C 210m
212m 1000m-6”-fofo E
B A F
P 90.22 l/s
C E
D 24.98 l/s
Distribución tentativa de caudales
R
18.74 12.49
34.7 37.48
B F
2.49 A 11.22
16.25
8.5 26.26
P
C E
90.22
12.49 45 18.74
28.74
D
24.98
R
18.74 12.49
34.7 37.48
B F
2.49 A 11.22
16.25
8.5 26.26
P
C E
90.22
12.49 45 18.74
28.74
D
24.98
L D Q Q Q hf
Tramo C K hf hf/Q
Km Pulg l/s l/s l/s m
AB 0.5 5 100 0.06770 -2.49 -0.37 0.15 -8.17 -10.66 -5.39
BC 0.5 5 100 0.06770 16.25 11.77 0.72 -8.17 8.08 3.23
CD 1.0 6 100 0.05572 28.74 27.81 0.97 -8.17 20.57 14.98
DA 0.7 4 100 0.28097 8.50 14.73 1.73 -8.17 – 7.79 -7.46 -11.57
53.94 3.57 1.25
AD 0.7 4 100 0.28097 -8.50 -14.73 1.73 7.79+8.17 7.46 11.57
DE 1.5 8 140 0.01105 -45.00 -12.64 0.28 7.79 -37.21 -8.89
EF 0.8 6 140 0.02392 -26.26 -10.10 0.38 7.79 -18.47 -5.27
FA 0.5 6 140 0.01495 11.22 1.31 0.12 7.79 19.01 3.47
-36.16 2.51 0.88
10 7 L Q1.852 10 7 L hf
hf
Q
o
K
5.813 C1.852 D 4.87 5.813 C1.852 D 4.87 P hf / Q
o o
Segunda y tercera iteración
20.11 37.72
CHEQUEANDO VELOCIDADES
ZR=500 m
0.029 m3/s
E A
qE=10 l/s
0.019m3/s qD=8 l/s
ZD= 490
B D
Q= 0.008 m3 /s
qB=6l/s
0.005m3/s
C
qc=5 l/s
Solución:
Calculo de las velocidades:
- Asumiendo U=190m
- Perdida de carga entre el depósito 1 y la cabeza piezometrica del punto de unión:
No cumple
- Asumiendo U=192m
- Perdida de carga entre el depósito 1 y la cabeza piezometrica del punto de unión:
Si cumple