SOBRECALENTAMIENTO

DEL RETARDADOR

06/08/2021

Por condiciones de operación inadecuadas se evidencia sobrecalentamiento

del retardador (freno auxiliar) y por ende baja efectividad en el frenado.

¿QUÉ SE
EVIDENCIÓ?

El retardador no se está operando en las

condiciones correctas o se utiliza por periodos
de tiempo prolongados que elevan la
temperatura y afectan su funcionamiento.

Al elevarse la temperatura en el retardador se presentan deformaciones

en los empaques y sellos de este produciendo fugas y/o paso de aceite a
la transmisión.

Cuando el retardador es operado por largos periodos de tiempo sin

desactivarse este puede generar un aumento de temperatura en el
sistema de refrigeración del motor.

Esta elevación de temperatura puede ocasionar daños contundentes en

los componentes internos del retardador.

¿QUÉ SE
RECOMIENDA?

El retardador es un sistema de freno auxiliar (no sustituye al freno de servicio)

que proporciona una ayuda de frenado al vehículo cuando se está
descendiendo para no exceder el uso del pedal de freno y no tener
sobrecalentamiento en las ruedas.

Cuando se requiera reducir la velocidad, se debe accionar la palanca de

mando del retardador en el costado derecho del volante de manera gradual
evitando pasar súbitamente a la última posición, ya que esto genera contra
presiones hidráulicas que puede afectar el desempeño del retardador y fuga

CABINA JH6
Para activar el retardador se debe bajar la palanca a una de sus 5
posiciones dependiendo la ayuda de frenado que se requiera.

En la primera posición se activa la función de retardador inteligente, esta

posición mantiene una velocidad deseada. El valor porcentual de frenado se
puede observar cuando el vehículo va en descenso.

En la segunda, tercera y cuarta posición se encenderá el testigo del

retardador junto con el porcentaje de ayuda de frenado.

En la quinta y última posición seguirá encendido el testigo con el símbolo de

retardador; en esta posición, el retardador trabaja al 100% de su capacidad
de ayuda de frenado y al mismo tiempo se encenderá el testigo de freno de

Cuando el testigo del retardador se coloque de color rojo, desactive el

retardador de 5-10 minutos con el motor encendido en busca de refrigerar el
sistema.

Una vez que no requiera de la ayuda del retardador para disminuir la

velocidad del vehículo, coloque la palanca de accionamiento del retardador
en la posición 0 y continúe el manejo de manera normal.

CABINA J5P
Para activar el retardador se tiene que subir la palanca a una de sus 4
posiciones dependiendo la ayuda de frenado que se requiera.

En la primera posición se activa la función de retardador inteligente, esta

posición mantiene una velocidad deseada. El testigo del retardador se
puede observar cuando el vehículo va en descenso.

La segunda y tercera posición se activará en el tablero de instrumentos el

testigo del retardador con una ayuda de frenado mayor en cada posición.

En la cuarta y última posición se activará el testigo del retardador con el

frenado de apoyo al 100%; además, se encenderá el testigo del freno de
ahogo en la parte derecha del tablero.

Cuando el testigo del retardador se coloque de color rojo, desactive el

retardador de 5-10 minutos con el motor encendido en busca de refrigerar el
sistema.

Una vez que no requiera de la ayuda del retardador para disminuir la

velocidad del vehículo, coloque la palanca de accionamiento del retardador
en la posición 0 y continúe el manejo de manera normal.

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