Laboratorio de OOUU: Momentum

Práctica 3: Pérdidas en tuberías en serie y accesorios

Objetivo General

Comprender la importancia de la pérdida de carga en una red de tuberías para un correcto diseño de un proceso.

Objetivos específicos
Estimar las pérdidas por tuberías en serie y accesorios que componen a la misma.
Aplicar la ecuación de Bernoulli modificada para determinar la diferencia de presión en la línea.
Analizar la diferencia de presión en la línea calculada comparada con la leída por los manómetros.

Marco teórico

La pérdida de carga que tiene lugar en una conducción representa la pérdida de energía de un flujo hidráulico a
lo largo de la misma por efecto del rozamiento (Miliarium, 2008).

Para encontrar las pérdidas de un sistema de tuberías se tienen en cuenta dos términos, uno de ellos es la
pérdida por longitud que está dada por la ecuación (1):

𝑙 𝑉2
ℎ𝑙 = 𝑓 (1)
𝐷 2𝑔

𝑓 se denomina el factor de fricción de Darcy, el cual depende del régimen de flujo. Para determinar el régimen
en el que se encuentra el fluido se calcula el número de Reynolds.

𝜌𝑉𝐷
𝑅𝑒 = (2)
𝜇

Si los fluidos tienen un régimen turbulento, se plantea la ecuación de Colebrook-White para determinar el factor
de fricción de Darcy-Weisbach cuya expresión se muestra a continuación:

𝜀
1 𝐷 2.51
= −2 log10 ( + ) (3)
√𝑓 3.7 𝑅𝑒√𝑓

Donde ε es la rugosidad de la tubería. Esta ecuación tiene el inconveniente de que el factor no aparece en forma
explícita, y se debe recurrir al cálculo numérico (o a un proceso iterativo) para su resolución (PRAKS, Pavel y
BRKIĆ Dejan, 2018).

En una red de tuberías es posible encontrar múltiples accesorios, como codos, válvulas, medidores de flujo, etc.
Cada uno de ellos tiene una constante k (coeficiente de pérdida), la cual mientras mayor sea mayor pérdida
genera el accesorio. Estas constantes se encuentran en la literatura. Las pérdidas por accesorio están dadas por
la expresión:

𝑘𝑉 2
ℎ𝐴 = (4)
2𝑔

Universidad Pontificia Bolivariana © 2020

 Laboratorio de OOUU: Momentum
Finalmente, ℎ𝑙𝑚 , las pérdidas totales son:

ℎ𝑙𝑚 = ℎ𝐴 + ℎ𝐿 (5)

Metodología

Antes del laboratorio

• Explora la simulación “Práctica de flujo y diseño de tuberías” que se encuentra en la plataforma Virtual Plant
(https://upbiq.virtualplant.co).
• A partir de esta simulación toma datos del efecto del cambio del material de la tubería suponiendo que se
utiliza un sistema con una tubería de 1 pulgada. ¿A qué se deben las diferencias en estos resultados?
• Luego toma datos para cada uno de estos sistemas de 1 pulgada con tres caudales diferentes. Repite este
proceso para 3 réplicas. ¿Qué variaciones se presentan en la caída de presión del sistema? ¿A qué se debe
este comportamiento?

Durante la práctica presencial

El ensayo se realizará en la estación de medidores de flujo “Hardy Cross” ubicado en el Laboratorio de

Operaciones Unitarias (Ver Figura 1). Esta estación o sistema de bombeo consta de dos bombas en paralelo con
variador de velocidad para cada una, una válvula de control de flujo (válvula de compuerta) y diferentes líneas,
con válvulas de bola, que permiten flujo en serie o en paralelo en la red. Para estimar las pérdidas, se medirá el
caudal mediante un método volumétrico en un tanque con control de nivel, y se leerá la diferencia de presión
en los manómetros ubicados en la línea. El material de la tubería y los accesorios es hierro galvanizado.

Universidad Pontificia Bolivariana © 2020

 Laboratorio de OOUU: Momentum
Figura 1. Estación Hardy Cross

a. El docente elegirá la ruta para la estimación de las pérdidas.

b. Realizar un esquema del montaje con la ruta asignada que incluya la longitud de la tubería, diámetro, sus
accesorios, entre otros.
c. Encienda el tablero de control.
d. Ajuste la frecuencia de la bomba 1 en un valor bajo (puede ser 10 Hz).
e. Verifica que el tanque inferior esté lleno con agua y luego enciende la bomba 1.
f. Seleccione un caudal y determínelo utilizando el medidor de nivel del tanque superior, su diámetro y el tiempo
de llenado. Una vez medido abra la válvula de descarga del tanque para vaciarlo.
g. Registre las presiones en la ruta asignada utilizando manómetros Bourdon, mientras se llena el tanque
superior.

Observación: Otra manera de arranque del sistema de bombeo se logra con la válvula de control de flujo
cerrada. Las bombas centrífugas permiten que la descarga esté cerrada por un momento, así que después de
encender las bombas se puede ir abriendo lentamente la válvula hasta lograr la apertura total de la válvula y allí
comenzar a realizar las mediciones necesarias.

Informe

1. Calcular las pérdidas por longitud y por accesorios de la ruta trabajada (utilizar la ecuación de Colebrook-
White para determinar el factor de fricción de Darcy-Weisbach).
2. Calcular la diferencia de presión en la línea empleando la ecuación de Bernoulli modificada.
3. Comparar con la diferencia de presión medida en el laboratorio y analizar. Tenga en cuenta cuáles son las
variables que tienen mayor incidencia en la obtención de los resultados.
4. Incluir el esquema de la ruta trabajada.

Referencias bibliográficas

CENGEL, Y. A., & CIMBALA, J. M. (2018). Mecánica de Fluidos: Fundamentos y Aplicaciones (4a ed.). México:
McGraw-Hill. Obtenido de https://www-ebooks7-24-com.consultaremota.upb.edu.co/?il=7013&pg=1
POTTER, M. C., & WIGGERT, D. C. (2015). Mecánica de Fluidos (4ª ed.). México2015: Cengage Learning.
Miliarium. (2008). Miliarium. Obtenido de Ingeniería civil y Medio Ambiente:
http://www.miliarium.com/Prontuario/MedioAmbiente/Aguas/PerdidaCarga.asp
PRAKS, Pavel y BRKIĆ Dejan (2018), Advanced Iterative Procedures for Solving the Implicit Colebrook Equation
for Fluid Flow Friction. Advances in Civil Engineering. Article ID 5451034. 18 pages

Universidad Pontificia Bolivariana © 2020