UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD: INGENIERIA
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
MATERIA: PUENTES PROFESOR: Ing. Juan Manuel Vinueza M
PRUEBA No: 2 FILA: 2 Fecha: 29-ene-21
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO
TIEMPO: 60,00 MINUTOS

En el puente continuo que se muestra, en el punto que se indica, calcular el armadura necesaria para la viga exterior, para la
combinación de momento último, utilizando la carga HL - 93 UTILICE SOLO LA LINEA DE INFLUENCIA PARA OBTENER LAS
SOLICITACIONES (Usar solo camión y carril).Chequear As mín. Dibuje el armado

10,000
1,00 8,000 1,00
0,25 Ac 0,25
0,60 0,60
0,40 SECCION TRANSVERSAL 0,40

Parapeto continuo
1,00 Hueco
0,40 x 0,20
0,30 Capa rodadura ecr = 0,05

0,22
Cartelas: 0,150x 0,150

1,78

0,400
1,600 3,400 3,400 1,600

Sobrecarga: HL - 93 Mul = x 0,85f'c bs  t (d-t/2) Mu límite

f'c = 280 kg/cm²  = 0,90
Fy = 4.200 kg/cm² 2,36 Mu
1 - 1 -
 1,050 Modificador de cargas  b* d² f'c
 =
IM = 1,33 1,18
g = 0,85
Para Asmin:  = f'c/ Fy
Mu min1 = 1,33 Mu As =  bd
Mu min2 = 1,072 fr Ig /yt r = 10,0 cm
fr = 2 f'c 1 = 0,85
Mu =  (1,25MDC + 1,5MDW + 1,75 MLL+IM) COMBINACIÓN RESISTENCIA I

Parapeto continuo

Vereda
Tablero

Viga

A B C
27,000 32,025

x = 8,54 m Segundo tramo

RESOLUCIÓN
CARGA MUERTA
wtablero: 10,00 x 0,22 x 2,40 x 1 = 5,280 t/m
walma: 0,40 x 1,78 x 2,40 x 3 = 5,126 t/m
wcartelas: 0,15 0,15 x 2,40 x 3 = 0,162 t/m
wDC1 = 10,568 t/m /PUENTE
CARGA MUERTA DE ACABADOS
wparapeto: 0,25 + 0,40 / 2 x 1,000 x 2,400 0,780 t/m
wacera: 1,00 x 0,30 - 0,40 x 0,20 x 2,400 = 0,528 t/m
1,308 t/m /LADO
wDC2 = 2,616 t/m /PUENTE
Nb = 3 Número de vigas
MATERIA: PUENTES HOJA 2
PRUEBA No: 2 FILA: 2 Fecha: 29-ene-21
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO

wDC = 4,395 t/m /VIGA 1,0/1,0

x = 8,54

4,395 t/m 4,395 t/m

A 27,000 B 32,025 C

0,5/0,5

MDC(+) = 4,395 x 18,795 = 82,600 tm 0,5/0,50

CARGA POSTERIOR
wDW = 8,000 x 0,050 x 2,200 = 0,880 t/m /PUENTE
wDW = 0,293 t/m /VIGA 0,5/0,5
B
0,293 t/m 0,293 t/m

27,000 32,025

MDW(+) = 0,293 x 18,795 = 5,513 tm 0,5/0,5

CARGA VIVA
Carga de carril
0,952 t/m

27,00 32,025
0,5/0,5
MATERIA: PUENTES HOJA 3
PRUEBA No: 2 FILA: 2 Fecha: 29-ene-21
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO

MLLw = 0,952 x 49,329 = 46,961 tm 0,5/0,5

Camión
P = 7,270 t
Pos.: 0,5P 2P 2P
1 2 3
8,540 18,46
4,270 22,730
12,810 14,190
27,000 32,025

y1 = 1,75707 P1 = 3,635 t P1 y1 = 6,387 tm

y2 = 4,10310 P2 = 14,540 t P2 y2 = 59,659 tm
y3 = 2,67750 P3 = 14,540 t P3 y3= 38,931 tm 1,0/1,0
MLLc = 104,977 tm Momento máximo positivo por camión
MLL+IMc(+) = 139,619 tm Momento máximo positivo por camión + impacto
MLL+IM = 46,961 + 139,619 = 186,580 tm/VIA camión + carril 0,5/0,50
g = 0,850
MLL+IM = 186,580 * 0,850 = 158,593 tm/VIGA 0,5/0,5

MOMENTO ÚLTIMO
Mu =  (1,25MDC + 1,5MDW + 1,75 MLL+IM) Mu = 408,511 tm 0,5/0,5

ARMADURA
Mul = x 0,85f'c bs  t (d-t/2) Momento último límite 0,5/0,5
MuL = 2.387,88 tm
f'c = 280 kg/cm2
Fy = 4.200 kg/cm2
 = 0,85
bs = 330,00 cm
h = 200,00 cm
r = 10,00 cm
d = 190,00 cm
t = 22,00 cm
Muext. = 408,51 tm < MuL ⇒ VIGA R
Viga rectangular de ancho bs
 = 0,0137
 = f'c/ Fy = 0,0009
Ascal =  bd = 57,34 cm2
Usar: 8  32 mm As col = 64,34 cm2 As coloc. 1,0/1,0

ARMADURA MÍNIMA
fr = 33,47 kg/cm² 330,0
Inercia sección bruta. 22,0
A1 = 7.120,00 cm² ycg1 = 89,00 cm
A2 = 7.260,00 cm² ycg2 = 189,00 cm 178,0
At = 14.380,00 cm² x x'
' 40,0
yx'x' = 139,49 cm
yt = 139,49 cm
4
Ig = 55.038.586 cm 0,5/0,5
Mcr = 141,56 tm
Mumín1 = 543,32 tm
Mumín2 = 141,56 tm

Mumín = 141,56 tm
 = 0,0047 0,5/0,5
mín = 0,0003
Asmin = 19,77 cm2 1,0/1,0