DISEÑO DE UNA BOMBA AXIAL

TURBOMAQUINAS

INTEGRANTES:

GUTIERREZ GUERRERO LEONARD RAFAEL 20124113F

BONILLA CALDERON VICTOR HUGO

FLORES CHAYÑA LEONARDI

 DISEÑO DE UNA BOMBA AXIAL DE
Q = 3000 ls y H = 3.5 m

Para el diseño de la bomba axial seguiremos los siguientes pasos:

 Cálculo de la potencia del motor necesario
 Cálculo del sistema de transmisión
 Cálculo del Número específico de caudal
 Diseño del rodete de la bomba axial
 Perfilado de álabes
 Diseño del difusor

CALCULO DE LA POTENCIA DE LA BOMBA

La potencia al eje de una máquina hidráulica está dada por la siguiente fórmula:

 QH
P 
76

Donde P = Potencia(HP)
Q = Caudal (m 3/s)
H = Altura (m)
 = Eficiencia total de la bomba

Como sabemos que las bombas axiales tienen eficiencias altas, tomamos un valor de 0,85

1000.3.3.5
P  162.54 HP
Por lo que 76.0,85
SELECCIÓN DEL MOTOR ELECTRICO QUE ACCIONARÁ LA BOMBA:

Según Tyler Hick, se debe considerar para el motor eléctrico una potencia mayor que la potencia
demandada por la bomba requiere una potencia determinada. Por ello el motor seleccionado deberá
tener una potencia cercana a 1,2 veces la potencia de la bomba:

Pmotor  1,2 P  1,2 .162,54 195.05 HP

Del catálogo de motores eléctrico asíncronos Delcrosa escogemos el motor NV315M de 4 polos,
220 CV, 1765 RPM y diámetro del eje de 80 mm.

La velocidad del motor es la nominal pero siempre hay deficiencias que reduce esa velocidad
nominal por lo que la velocidad de salida del motor es de 0,96*1765 = 1694,6 RPM.

Como esta es una velocidad elevada, debemos hacer uso de un sistema de transmisión que por ser
de una elevada potencia elegiremos fajas en “V”. Con 1695 rpm y 220 CV entramos a tabla y
vemos que la sección de la faja es del tipo C.

De tablas de diámetros:
Diámetro exterior mínimo de la polea menor (Para 200 HP y 1750 rpm) = 13,2”
Diámetro de paso mínimo para sección C: 7”

Con estas recomendaciones seleccionamos los diámetros usando dimensiones de poleas estándares:

Diámetro de la polea menor 13”

Diámetro de la polea mayor 50”
Relación de transmisión 3.846
Con estos datos hallamos las siguientes especificaciones de la transmisión por fajas:

Faja C136
Longitud de la faja en V 158,9”
Distancia entre centros 44,635”
Ancho de la faja 22,2 mm
Altura de la faja 19 mm
Número de fajas 11
 N motor
N bomba   406.67 RPM
3.846

NÚMERO ESPECÍFICO DE CAUDAL (N Q) Y VELOCIDAD DE ROTACIÓN

Tenemos los siguientes rangos de valores para los números específicos de caudal:

En sistema métrico Según Fuchslocher: Nq = 200 – 400

Pfleiderer: Nq = 100 – 500

Con el valor de velocidad encontrado podemos hallar el Número específico de caudal:

N Q 406.67 3
Nq  0.75
  275
En sistema métrico: H 3.5 0, 75
DISEÑO DEL RODETE

Cálculo del número de álabes:

El número de álabes lo determinamos por su número específico de caudal, podemos usar la

siguiente tabla:

Nq 105 165 220 275

z 6 5 4 3

En este caso el N q está en sistema métrico por lo que en nuestro caso N q = 275 y de la tabla
podemos ver que el número de álabes apropiado es 3 álabes.

Cálculo de los y la velocidad axial meridiano (c m)

Di
V 
Definimos De

2/3
  
Vóptimo  1  2,7  
De la óptima relación de cubo  V 

Donde: cifra de caudal (asumimos 0,165)

n V = Eficiencia volumétrica (Asumimos 0,95)

Por lo que V = 0,4

Según Pfleiderer la relación máxima admisible de diámetros (De/Di) para un N q de 275 y un
(oa de 20º es de 2,5
Cálculo de la velocidad axial meridiana:

a) Según Fuchslocher:

2
Tg 2  0 .  N 
cm  15 3 Q  
K 2
 1000 

Donde:
(0 = Ángulo del flujo relativo antes de que ingrese al rodete (Asumimos ( 0 = 11º)
Diámetro del cubo
  ( Asumimos   1)
Diámetro de la admisión

Velocidad de entrada
  ( Asumimos   1)
Velocidad meridiana

K = 1 – V2 = 1 – 0,4 2 = 0,84

Reemplazando estos valores obtenemos: C m = 4.22 m/s

b) Según Pfleiderer:

cm   2g H

Donde ( es un factor comprendido entre <0,5 – 1,1>. Para líquidos se toman los menores
valores de (. En nuestro caso, de la figura 1, para un Nq de 275 y una relación máxima de
diámetros de 2,5 tenemos que (=0,5

Reemplazando los valores conocidos en la fórmula obtenemos c m  4.14 m / s

De la expresión de caudal para una turbomáquina axial:


Q  Cm ( De 2  Di 2 )
4
 
Q  Cm De 2 (1  V 2 )
4
4Q
De 
 Cm (1  V 2 )

Reemplazando datos con el C m de Fuchslocher obtenemos los siguientes diámetros:

Diámetro exterior = 1.038 m
Diámetro del cubo = 0,415 m

Reemplazando dato con el C m de Pfleiderer obtenemos los siguientes diámetros:

Diámetro exterior = 1.05 m
Diámetro del cubo = 0,42 m

Con estos dos valores escogemos:

Diámetro exterior = 0,745 m
Diámetro del cubo = 0,30 m

Finalmente recalculamos la velocidad axial meridiana C m


Q  Cm ( De 2  Di 2 )
4
4Q
Cm 
 ( De 2  Di 2 )

La velocidad axial meridiana es 4.125 m/s

CALCULO DE LA FORMA DEL ALABE

De la fórmula hallada que relaciona la cifra de presión y el grado de reacción (válida sólo para
R = <0,5 - 1>);
4 (1  R )   

2 g H R
  2
U

W U
R 
Además sabemos que U
 DN
U 
Calculamos la velocidad tangencial U: 60
De donde: Ui = 8.9431 m/s
Ue = 22,3579 m/s

En la parte interior del álabe, la cifra de presión es: (=1, por lo que el grado de reacción
R=0,75.

Con estos datos ya podemos calcular los ángulo absolutos y relativos del álabe:

En la parte interior (junto al cubo):

 li  90º

 C   4.125 
 li  ATg  1  '  ATg    24,761º
 Ui   8 . 9431 

 Cm 
  i  ATg   '  ATg  Cm   ATg  4.125 
  31,59º
 W u   RUi   0, 75 * 8 . 9431 
 

 Cm   Cm   4.125 
 2 i  ATg   '  ATg    ATg    4 2,6915º
 W2 u   2 (1  R ) Ui   0,5 * 8.9431 
 
 2 i   2 i  42,6915º ( particularidad del R  0,75)

Para la parte exterior utilizamos la Ley de Vórtice Libre: rC 2U = Cte.

 C2Ue = 0,4(0,5*8.9431) = 1.7886 m/s
En la parte exterior:

1 e  90º

 Cm 
 2 e  ATg   '  ATg  4.125   66,558º
 C 2U   1.7886 
 

 C   4.125 
 1 ei  ATg  1  '  ATg    10,4534º
 Ue   22.3579 

 Cm   Cm   4.125 
 e  ATg   '  ATg 
 Ue  0,5.C
  ATg 
   10,8788º
 W u   22 . 3579  0,5 *1 . 7886 
   2U 

 Cm   Cm   4.125 
 2 e  ATg   '  ATg    ATg    11,3397º
 W2 u  
   Ue  C 2U   22,3579 1 . 7886 
Como ya se han determinado los ángulos de los radios internos y externos, procedemos ahora de la
misma manera para hallar los triángulos de velocidades de los diámetros intermedios, tabulando los
valores de sus ángulos:
Tabla

D(cm) C 2U (m/s) U(m/s) C1=Cm(m/s)     inf

42.0 4.4716 8.9431 4.125 90° 42.691 24.761 42.057 31.591
45.5 4.1276 9.6884 4.125 90° 44.982 23.063 36.568 28.414
49.0 3.8328 10.4337 4.125 90° 47.103 21.572 32.002 25.841
52.5 3.5773 11.1789 4.125 90° 49.068 20.254 28.486 23.715
56.0 3.3537 11.9242 4.125 90° 50.888 19.082 25.702 21.927
59.5 3.1564 12.6694 4.125 90° 52.577 18.035 23.442 20.401
63.0 2.9811 13.4147 4.125 90° 54.145 17.093 21.572 19.082
66.5 2.8242 14.1600 4.125 90° 55.603 16.242 19.996 17.931
70.0 2.6830 14.9052 4.125 90° 56.959 15.469 18.649 16.916
73.5 2.5552 15.6505 4.125 90° 58.224 14.766 17.484 16.013
77.0 2.4391 16.3958 4.125 90° 59.405 14.122 16.465 15.206
80.5 2.3330 17.1410 4.125 90° 60.508 13.531 15.566 14.479
84.0 2.2358 17.8863 4.125 90° 61.542 12.987 14.766 13.820
87.5 2.1464 18.6315 4.125 90° 62.511 12.484 14.048 13.221
91.0 2.0638 19.3768 4.125 90° 63.420 12.018 13.401 12.673
94.5 1.9874 20.1221 4.125 90° 64.276 11.585 12.815 12.169
98.0 1.9164 20.8673 4.125 90° 65.081 11.182 12.280 11.706
101.5 1.8503 21.6126 4.125 90° 65.841 10.806 11.790 11.277
105.0 1.7886 22.3579 4.125 90° 66.558 10.453 11.340 10.879
CALCULO DEL ALABE SEGÚN PFLEIDERER

Mediante la teoría ala portante definir el factor de carga, el coeficiente de sustentación, así como la
longitud del perfil aerodinámico que se escoja.

Así tenemos que.

L  CU
Cs  2
t W

Donde Cs = Coeficiente de sustentación

L = Longitud cordal del alabe (m)
t = Distancia entre alabes (m)

Los valores de (Cu y W( los podemos hallar con los datos anteriores ya que para nuestro caso:

(CU = C2U – C1U = C2U

Cm
Sen  
W( =

Asimismo, la distancia entre álabes t puede ser calculada conociendo el diámetro y el número de
álabes.

D
t 
z

Para hallar el coeficiente de sustentación debemos recurrir a gráficos que relacionan icho
coeficiente con algún perfil aerodinámico y su ángulo de ataque.

Según Pfleiderer asumimos el valor de t/L > 1,3 (para que cumpla la teoría del ala portante) para
cada radio del álabe y al multiplicar a este valor por el factor de carga hallamos el coeficiente de
carga hallamos el coeficiente de carga deseado.
Con este dato escogemos un perfil aerodinámico y de su gráfico de coeficiente de sustentación en
función del ángulo de ataque procedemos a determinar este último. En este punto cabe destacar que
en nuestro caso, el perfil utilizado es el NACA 6306 cuya gráfica podemos encontrarla en el texto
de Stepanof. Como vemos que este perfil tiene un coeficiente de sustentación máximo de 1,386
limitamos el valor de t/L a este valor por lo que tendremos que considerar los primeros casos que
t/L es un poco menor a 1,3 lo cual no afecta mucho los cálculos.

Para los perfiles Gotinga, se tienen fórmulas que relacionan el coeficiente de sustentación con el
ángulo de ataque y el factor ymax/L para el diseño del perfil. Como se ha tomado directamente un
perfil, supondremos que al variar la longitud de la cuerda todas las dimensiones del perfil variarán
proporcionalmente, es decir que no vamos a adelgazar ni a ensanchar el perfil, por l o que la
longitud estará determinada del valor de t/L que asumamos.

La orientación del álabe estará dada el ángulo resultante de la suma del ángulo de la velocidad
relativa promedio (( y el ángulo de ataque (; ya que el ángulo de ataque es aquél que forma la
velocidad relativa promedio con el ángulo de la longitud cordal del álabe.
Para perfil NACA 6306

D(cm) CU (m/s) Winf(m/s) CsL/t t/L t  Cs L

42.0 4.4716 7.8743 1.136 1.22 0.440 16.50° 1.386 0.361
45.5 4.1276 8.6689 0.952 1.31 0.476 12.50° 1.247 0.364
49.0 3.8328 9.4636 0.810 1.37 0.513 9.70° 1.110 0.375
52.5 3.5773 10.2564 0.698 1.42 0.550 8.50° 0.991 0.387
56.0 3.3537 11.0464 0.607 1.47 0.586 7.20° 0.893 0.399
59.5 3.1564 11.8335 0.533 1.52 0.623 6.70° 0.811 0.410
63.0 2.9811 12.6175 0.473 1.57 0.660 5.45° 0.742 0.420
66.5 2.8242 13.3987 0.422 1.62 0.696 4.10° 0.683 0.430
70.0 2.6830 14.1771 0.378 1.66 0.733 3.20° 0.628 0.442
73.5 2.5552 14.9531 0.342 1.71 0.770 2.70° 0.584 0.450
77.0 2.4391 15.7268 0.310 1.75 0.806 2.10° 0.543 0.461
80.5 2.3330 16.4985 0.283 1.78 0.843 1.50° 0.503 0.474
84.0 2.2358 17.2683 0.259 1.82 0.880 1.00° 0.471 0.483
87.5 2.1464 18.0364 0.238 1.86 0.916 0.55° 0.443 0.493
91.0 2.0638 18.8029 0.220 1.89 0.953 0.00° 0.415 0.504
94.5 1.9874 19.5681 0.203 1.92 0.990 -0.30° 0.390 0.515
98.0 1.9164 20.3320 0.189 1.95 1.026 -0.60° 0.368 0.526
101.5 1.8503 21.0947 0.175 1.98 1.063 -0.90° 0.347 0.537
105.0 1.7886 21.8563 0.164 2 1.100 -1.10° 0.327 0.550

El valor de t/L se ha tomad considerando como mínimo a 1,22 y a 2 como máximo y se ha utilizado
una función cuadrática en función del diámetro del álabe para la obtención de los valores
intermedios. Con estos valores calculamos directamente le valor de Cs y mediante los gráficos de
perfiles aerodinámicos obtenemos el valor del ángulo de ataque.
CALCULO DEL ALABE SEGUB KOVÁTS ANDRÉ

Para este método también vamos a aplicar la teoría del ala portante y por los conceptos de factor de
carga utilizados anteriormente. las diferencias se vana notar en la determinación de los coeficientes
de sustentación y las longitudes de las cuerdas, ya que el ángulo de ataque se determinará en forma
teórica.

Según el libro Kaváts Kováts André, en la página 373 dice que es preferible para una bomba axial
que el coeficiente de sustentación varíe de 0,4 a 0,6 para el diámetro exterior y de 0,6 a 0,8 para el
diámetro interior.

Para la obtención de una relación entre el ángulo de taque, los ángulos del álabe y la longitud de la
cuerda nos valemos del siguiente gráfico1

Para un perfil aerodinámico con su centro de gravedad ubicado a una distancia de 0,38 de la
longitud cordal a parir del borde de ataque, podemos establecer las siguientes relaciones
trigonométricas:

 1  1  2   2

tg  1 0.38

tg  2 0.62

Donde (1 u (2 son conocidos para diferentes diámetros del álabe.

 1  1   2  2

Con estas dos ecuaciones con dos incógnitas para cada diámetro del álabe, podemos obtener los
valores de (1 y (2 y mediante estos el ángulo de ataque buscado ya que Del gráfico podemos
observar que:

C   1   1   2  2
   C  

Donde  C es el ángulo que forma la cuerda con respecto a la horizontal, es decir que es la
orientación del perfil aerodinámico.

Utilizando el perfil NACA 6306 podemos obtener diferentes valores de longitudes y coeficientes de
sustentación de los que se obtuvieron con el método Pfleiderer.

Para perfil NACA 6306

D(cm) CU (m/s) Winf(m/s) CsL/t t  Cs L t/L

42.0 4.4716 7.8743 1.136 0.440 4.26° 0.719 0.695 0.633
45.5 4.1276 8.6689 0.952 0.476 3.02° 0.624 0.727 0.655
49.0 3.8328 9.4636 0.810 0.513 2.20° 0.561 0.741 0.693
52.5 3.5773 10.2564 0.698 0.550 1.65° 0.518 0.740 0.743
56.0 3.3537 11.0464 0.607 0.586 1.27° 0.489 0.728 0.805
59.5 3.1564 11.8335 0.533 0.623 0.99° 0.468 0.710 0.877
63.0 2.9811 12.6175 0.473 0.660 0.79° 0.452 0.690 0.957
66.5 2.8242 13.3987 0.422 0.696 0.64° 0.441 0.666 1.046
70.0 2.6830 14.1771 0.378 0.733 0.53° 0.432 0.642 1.141
73.5 2.5552 14.9531 0.342 0.770 0.44° 0.425 0.619 1.244
77.0 2.4391 15.7268 0.310 0.806 0.37° 0.419 0.597 1.351
80.5 2.3330 16.4985 0.283 0.843 0.32° 0.415 0.574 1.467
84.0 2.2358 17.2683 0.259 0.880 0.27° 0.412 0.553 1.591
87.5 2.1464 18.0364 0.238 0.916 0.23° 0.410 0.532 1.723
91.0 2.0638 18.8029 0.220 0.953 0.21° 0.409 0.511 1.863
94.5 1.9874 19.5681 0.203 0.990 0.18° 0.405 0.496 1.994
98.0 1.9164 20.3320 0.189 1.026 0.16° 0.404 0.479 2.143
101.5 1.8503 21.0947 0.175 1.063 0.14° 0.402 0.464 2.292
105.0 1.7886 21.8563 0.164 1.100 0.12° 0.401 0.449 2.450

Se puede apreciar que los valores de t/L no cumplen la teoría del ala portante pero los valores del
coeficiente de sustentación sí corresponden a los mencionados por Kaváts André; en el caso del
método de Pfleiderer, los valores de t/L fueron asumidos para que se cumpla dicha teoría.

Además vemos que la forma de los álabes va a ser completamente diferentes; mientras que con
Pfleiderer la longitud de los álabes es completamente creciente desde una longitud de 36,1 cm en el
diámetro interior hasta una longitud de 55 cm en el diámetro exterior, con Kováts André el álabe
empieza en su diámetro interior con una longitud elevada (69.5 cm), crece hasta un límite (74.1cm)
y termina decreciendo hasta un valor de 44.9cm en su diámetro exterior. Como se puede deducir,
con el método calculado con Kováts André, los álabes van a estar cruzados en la parte del cubo ya
que el valor de la circunferencia del cubo es aproximadamente el doble de la longitud de un álabe y
nuestro rotor posee 3.

Comparación de las longitudes (L) y ángulos cordales (  C ) para los diferentes diámetros:

Según Pfleiderer Según Kováts André

D(cm) L(cm) c D(cm) L(cm). c
42.0 36.1 48.09 42.0 69.5 35.85°
45.5 36.4 40.91 45.5 72.7 31.43°
49.0 37.5 35.54 49.0 74.1 28.04°
52.5 38.7 32.22 52.5 74.0 25.37°
56.0 39.9 29.13 56.0 72.8 23.20°
59.5 41.0 27.10 59.5 71.0 21.39°
63.0 42.0 24.53 63.0 69.0 19.87°
66.5 43.0 22.03 66.5 66.6 18.57°
70.0 44.2 20.12 70.0 64.2 17.45°
73.5 45.0 18.71 73.5 61.9 16.45°
77.0 46.1 17.31 77.0 59.7 15.58°
80.5 47.4 15.98 80.5 57.4 14.80°
84.0 48.3 14.82 84.0 55.3 14.09°
87.5 49.3 13.77 87.5 53.2 13.45°
91.0 50.4 12.67 91.0 51.1 12.88°
94.5 51.5 11.87 94.5 49.6 12.35°
98.0 52.6 11.11 98.0 47.9 11.87°
101.5 53.7 10.38 101.5 46.4 11.42°
105.0 55.0 9.78 105.0 44.9 11.00°
CALCULO DE FUERZAS EN EL ÁLABE

El empuje axial sobre la superficie de los álabes está dado por:

 r 
1

A1    H  re2  ri 2  2 gH TH  2 K 0  Ln e 
 ri 



Además hay que añadir la presión sobre el cubo, excluyendo al eje, así como el empuje, debido a la
depresión en el extremo del eje libre del lado de aspiración. Tomando este aumento
aproximadamente igual a la fuerza que resulta si la presión existente en el radio interno se reparte
uniformemente sobre la superficie del cubo, es decir, se tendrá:

 g H TH  K 0  
A2    ri 2 H  1  
 2 ri 2  2 
El empuje total resulta:
  1 
1
A  A1  A2    H  re2  2

g H TH  r
 2 K 0   Ln e   
ri 2  
 

Donde: ( = peso específico del fluido (kg/m 3)

H = Altura de diseño de la bomba (m)
ri = Radio del cubo (m)
re = Radio exterior del álabe (rad/seg)
HTH = Altura teórica H/(h (m)
K0 = roCou , en nuestro caso K 0 = 0

Reemplazando los valores respectivos en la ecuación tenemos que el empuje axial es:

 1  3.5   1.05 1  
A  1000 . 3.5   0,525 2  2
 9,81 .   Ln   
 42.6  0,89   0,42 2  

A  2699,6 kg  26,483 kN
La carga sobre un álabe se calcula mediante la expresión:
H  re 
A1   re  ri 
2 2 1
g 
H TH  2 K 0  Ln  
Z  2 ri 

1000 . 63.5  1  3.5  1.05 

A1   0,525  0,21 
2 2
2
 9,81 .  Ln 
3  42.6  0,89  0,42 

A  777.2 kg  7.62 kN
La resultante de esta fuerza actúa a una distancia x del cubo. Esta distancia viene dada por:
r e  ri 2re  ri
x .
3 re  ri
0,525  0,21 2 * 0.525  0,21
x .
3 0,525  0,21
x  180 mm
La fuerza tangencial correspondiente al momento de giro alcanza un valor por álabes expresada por
la siguiente ecuación:

60
U   Cm H TH (re  ri )
ZN

60 3.5
U  100 4,125 (0,525  0,21)
3.406,67 0,89
 U  251,3 kg  2,47 kN

Esta fuerza tangencial tiene un brazo de palanca igual a:

1
xu  (re  ri )
2
1
xu  (525  210)
2
xu  157,5 mm

Con estos valores debemos calcular el diámetro del eje del álabe:

Momento total ejercido sobre el eje:

M = 538 427,25 kg . mm
Toque necesario para impulsar al eje:
220.716214
T 
406.67
T  387 456,90 kg mm

Cálculo del diámetro del eje por resistencia:

16
d3 ( k m M ) 2  ( kt T ) 2
 S sd
16
d 3
 (1,5 . 538 427,25) 2  (1 . 387456.90) 2
 5,4
d  97,28 mm

Donde: Ssd = Esfuerzo de diseño admisible = 0,135 S u del acero (kgf/mm 2)

km = Factor de seguridad por momento según ASME
kt = Factor de seguridad por torsión según ASME.

Verificación por deflexión:

l3
ymáx  Wu2  Wr2
48 EI
Donde:
ymáx = Deflexión máxima admisible (0,01 pul/pie de longitud entre apoyos)
l = Longitud entre apoyos (mm)
E = Módulo de Elasticidad del material (kgf/mm 2)
I = Momento de Inercia de una sección cilíndrica (mm 2)
Wu = Carga tangencial (kgf)
Wr = Carga radial debida principalmente al peso (kgf)
Despejando el momento de Inercia I:

5002 1056 2  1000 2

I 
48 . 20000 . 0,0833

 d4
I  454985,72 mm 4 
64
d  82,50 mm
Verificación por torsión:
584 TL
 
Gd4
Donde:
( = Máximo ángulo de torsión permitido (( < 1º por cada 20 diámetros)
T = Torque aplicado al eje (kgf.mm)
G = Módulo elástico de torsión (kgf/mm 2)

Despejando el diámetro:
584 . 20 . 387456.90
d3 
8500 . 1º
d  81.049 mm

Vemos que el diámetro apropiado para el eje del rotor es de aproximadamente 85 mm. Podemos
tomar este valor redondeado ya que es cercano a los valores obtenidos anteriormente ya que se han
considerado factores de seguridad elevados.
CALCULO DE DIFUSOR DE ÁLABES

Por ser más preciso que el método del ala portante debido a que las líneas de flujo no son
exactamente axiales, se utilizará el método de la corriente congruente con los álabes.

Para tal efecto debemos considerar el valor de la velocidad del flujo a la salida del rotor que viene
dado por la fórmula:

gH TH gH
C3U  
U V . U

Cm
Tg  3 
El ángulo de salida estará dado por C3U

Como en las bombas axiales despreciamos el efecto del vórtice relativo secundario por presentarse
en un plano perpendicular a la dirección que toma el flujo, consideramos este coeficiente ( = 1. Por
lo tanto, sólo nos quedará el efecto de resbalamiento por lo que determinamos la inclinación inicial
de los álabes (4 de la siguiente manera.
t4
Tg  4  Tg  3
t4   4
Donde t4 es la distancia entre álabes y s4 es el máximo espesor del álabe en la zona de entrada.
El ángulo de salida (5 se puede aproximar a 90º, sin embargo como se procura que la corriente salga
del difusor sin una componente tangencial, se obtiene el ángulo de salida (5 tomándola de:
C5 m
Tg  5  
r2
Pl C3U
r5

r52
Pl   '

Siendo zl S l

Si rs es el diámetro del centro de gravedad, l1 la longitud rectificada de la línea del flujo, entonces,
S1=rS*l1. En el caso de una línea de flujo dirigida exactamente en dirección axial, resulta r S = r5 = r2
= r, por lo tanto.

1 r
Tg  5   Tg  3 Pl   '
Pl zl ll

Para nuestro diseño tomaremos estas dos consideraciones, debido a que vamos a asumir que el cubo
del estator es la prolongación del cubo del rotor y no hay variación del diámetro interior ni del
exterior, por lo que las líneas de flujo y la velocidad meridiana será la misma para todos los
diámetros.

El número de álabes del rotor lo determinamos aproximadamente mediante la siguiente fórmula:

r    5
z  2 k Sen  4 
L  2 

Donde: k = re/ri = 1/0,4 = 2,5

r = Radio medio del álabe
L = Longitud media del álabe

Para nuestro caso, reemplazando valores z = 7,2 por lo que tomamos zl = 8 álabes y un espesor
máximo de 10 mm.
Calculo del ángulo de entrada al difusor ((4)
 t 4/(t 4 - s4 ) t4 =D/z s4 =s4 /sen4 t4 /(t 4-s4)
D(cm) C2U(m/s) Tg3 Tg 4 4 (°) 4 (°)
supuesto (mm) (mm) real
 42.0 4.4716 1,003 1.080 1.084 47,296° 117.81 13.6079 1.1306 48.601°
45.5 4.1276 1,087 1.078 1.171 49,507° 127.627 13.1496 1.1149 50.468°
49.0 3.8328 1,170 1.075 1.258 51,525° 137.445 12.7734 1.1025 52.226°
52.5 3.5773 1,254 1.073 1.345 53,370° 147.262 12.461 1.0924 53.874°
56.0 3.3537 1,338 1.070 1.431 55,060° 157.08 12.1988 1.0842 55.414°
59.5 3.1564 1,421 1.068 1.517 56,612° 166.897 11.9766 1.0773 56.852°
63.0 2.9811 1,505 1.065 1.603 58,039° 176.715 11.7868 1.0715 58.194°
66.5 2.8242 1,589 1.063 1.688 59,354° 186.532 11.6234 1.0665 59.447°
70.0 2.683 1,672 1.060 1.773 60,569° 196.35 11.4818 1.0621 60.618°
73.5 2.5552 1,756 1.058 1.857 61,694° 206.167 11.3582 1.0583 61.712°
77.0 2.4391 1,839 1.055 1.941 62,737° 215.985 11.2497 1.0549 62.736°
80.5 2.333 1,923 1.053 2.024 63,706° 225.802 11.154 1.052 63.695°
84.0 2.2358 2,007 1.050 2.107 64,609° 235.62 11.0692 1.0493 64.595°
87.5 2.1464 2,090 1.048 2.19 65,452° 245.437 10.9937 1.0469 65.440°
91.0 2.0638 2,174 1.045 2.272 66,240° 255.255 10.9261 1.0447 66.234°
94.5 1.9874 2,257 1.043 2.353 66,978° 265.072 10.8654 1.0427 66.983°
98.0 1.9164 2,341 1.040 2.435 67,670° 274.89 10.8107 1.0409 67.688°
101.5 1.8503 2,425 1.038 2.516 68,321° 284.707 10.7612 1.0393 68.354°
105.0 1.7886 2,508 1.035 2.596 68,933° 294.525 10.7163 1.0378 68.984°

Para el cálculo de (5 podemos tomar el número empírico (’=(1 hasta 1,2)(1 + Sen (5), por lo que si
asumimos un ángulo de salida (5 = 90º, entonces (’ = 2,4

Calculo del ángulo de salida (5

Realizando los cálculos respectivos y considerando un recorrido de la línea de flujo de 37,5cm

hallamos los siguientes valores para cada radio:
Tg  5   8,361
 5  96,8206º

Estos valores son constantes debido a las consideraciones realizadas.

Debemos recordar que el álabe estator debe sobresalir unos dos milímetros con respecto al rotor ya
que el estator va pegado a la pared de la tubería o ducto, mientras que el rotor no puede estarlo
 debido a su movimiento de rotación. Por ello calculamos el ángulo de entrada del estator para un
diámetro de 754 mm.

D C3U Tg( 3 t 4/(t 4-( 4) Tg ( 4 (4 t 4=(D/z (4=s4/sen ( 4 (4

T4/(t 4-( 4)
(cm) (m/s) Supuesto (º) (mm) (mm) (º)
real
75,4 2,137 2,522 1,0800 2,7233 69,837º 296,0955 10,6529 1,0373 69,0777

Por lo tanto, al haber utilizado este método, los álabes sólo unas planchas de acero dobladas según
los ángulos especificado y ya no es necesario que tenga perfiles aerodinámicos. Además, por el alto
grado de reacción de la bomba diseñada se podría renunciar a colocar este difusor. Pero como
vemos en los cálculos, si el ducto donde se bombea el agua es horizontal, este difusor, además de
corregir las líneas de flujo nos puede servir para evitar que el eje de nuestra bomba se pandee, es
decir que ayuda a sostener a la bomba. Si pudiéramos colocar la bomba se pandee, es decir que
ayuda a sostener a la bomba. Si pudiéramos colocar la bomba con el eje en dirección vertical, el
difusor nos causaría un peso adicional que debemos soportar mediante los rodamientos o
chumaceras apropiadas.
OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

 Como ya se pudo observar en los cálculos, los álabes del rodete se hicieron de dos formas,
ambas con sus ventajas y desventajas. Es así, que por el método de Pfleiderer, se asumió
primero una relación del valor de t/L y de ahí se calcularon los demás parámetros, pero se pudo
observar que para este método, el valor máximo del ángulo de ataque es de 16.5º lo cual
probablemente generaría pérdidas por separación de flujos en los álabes, Si usamos el método
de Kováts André, veremos que los valores para la relación t/L no se encuentran dentro del
rango de valores recomendados, pero que tanto el ángulo de ataque como el coeficiente de
sustentación se encuentran entre valores razonables.

 También se puede concluir que para el valor del grado de reacción se encuentra dentro de los
valores de 0.5 y 1, los cuales son los recomendados e ideales para diseño de bombas axiales.

 También podemos decir que para el diseño tanto de bombas como de turbinas en general no
son necesarios muchos valores de dato, tan solo basta el caudal y la carga el resto de valores
van a depender de los otros valores ya mencionados.

 Se comprobó también las tendencias y variaciones de los algunos valores a un aumento o

disminución del radio, como por ejemplo el coeficiente de sustentación, las velocidades y la
relación t/L.

 En rigor, para el diseño de una bomba, se han de tener en cuenta muchos más parámetros como
el material a usar en la fabricación del rodete, etc. pero como la monografía es estrictamente
con fines académicos, solo se utilizaron fórmulas papara este cálculo.

 Para el cálculo del post-estator, nos dimos cuenta que este no era necesario, sin embargo este
se calculó para prevenir las oscilaciones que puede sufrir el eje que une a la bomba con el
sistema de transmisión.