Transporte y almacenamiento de hidrocarburos

Caso: transporte de crudo por oleoductos

Por: Dipson Ricardo Paredes Paz

Universidad Central del Ecuador, facultad de ingeniería en geología, minas, petróleo y

ambiental escuela de ingeniería de Petróleos metodología de la investigación, ing Byron Guerrero

07, julio del 20017, Quito

Contenid
 II

INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................................1

EL PROBLEMA.....................................................................................................................................................3

Planteamiento del problema................................................................................................................................3

Formulación del problema..................................................................................................................................3

Objetivos.............................................................................................................................................................3

Objetivo general:.................................................................................................................................................3

Objetivos específicos:.....................................................................................................................................3

Metodología de la investigación.........................................................................................................................4

MARCO TEORICO................................................................................................................................................5

Oleoducto............................................................................................................................................................5

Clasificación de los oleoductos...........................................................................................................................5

Oleoducto de crudo.........................................................................................................................................5

Gaseoducto......................................................................................................................................................6

Oleoducto de derivados...................................................................................................................................6

Funcionamiento del oleoducto............................................................................................................................6

Comportamiento reológico..................................................................................................................................6

Estaciones de almacenamiento........................................................................................................................6

Estaciones de bombeo.........................................................................................................................................7
 III

Estaciones de reducción......................................................................................................................................7

Distancia..............................................................................................................................................................8

Relieve.................................................................................................................................................................8

Cantidad de petróleo............................................................................................................................................9

Transporte del crudo desde Nueva Loja hasta Esmeraldas...............................................................................10

Determinación de la vida útil de un oleoducto..................................................................................................10

Metodología para un correcto cumplimiento ambiental en gaseoductos y oleoductos.....................................11

RESULTADOS.....................................................................................................................................................11

CONCLUSIONES................................................................................................................................................12

RECOMENDACIONES.......................................................................................................................................12

BIBLIOGRAFÍA...................................................................................................................................................12

Contenido de tablas

Tabla 1………………………………………………………………………………………..…………………. 8

Tabla 2…………………………………………………………………………………………..………………. 9

Tabla 3………………………………………………………………………………………..…………………. 10

Tabla 4…………………………………………………………………………………………..………………. 12
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INTRODUCCIÓN

La presente investigación trata sobre la transportación del crudo a estaciones de distribución

por medio del uso de oleoductos desde Nueva Loja hasta Esmeraldas, siendo de gran importancia
para estudiantes y profesionales de la industria petrolera en el Ecuador, el trabajo presenta
aspectos muy importantes con lo que diversos profesionales y estudiantes sobre la industria
petrolera tendrán un aporte valioso de conocimientos referente a la investigación.

La investigación se realizará por medio de resúmenes de artículos científicos tanto cualitativos

como cuantitativos en el semestre del período 2016 - 2016 con el fin de estudiar y analizar los
procesos, aspectos y circunstancias que intervienen en el trasporte del crudo por oleoductos,
desde su extracción hasta los puntos de distribución en Esmeraldas, para de esta forma se pueda
proponer el uso de oleoductos.
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RESUMEN

Para transportar crudo por oleoductos se parte desde los puntos de almacenamiento, estos
puntos de almacenamiento ubicados en los yacimientos de extracción en la que el crudo es
almacenado en grandes tanques cilíndricos para su posterior transporte, debido al relieve al que
está expuesto, la presión interna del oleoducto varia para lo cual se lo regula mediante las
estaciones de bombeo y estaciones de reducción de presión y así llegando hasta su punto final
que son las zonas de distribución para consumidores finales, otro de los puntos finales de entrego
son las terminales del mar o los puertos en la costa..La información y los resultados obtenidos
fueron gracias al aporte de información de los artículos científicos leídos en el semestre, los
mismos que ayudaron a conocer sobre el proceso de transporte del crudo, para de esta forma
poder determinar las ventajas que presenta usar un oleoducto para el transporte del crudo y sus
derivados. Palabras clave: hidrocarburo, oleoducto, transporte y almacenamiento.

ABSTRACT

Transportation of crude oil through pipelines is given through storage facilities both in the
fields in which the oil is stored in large cylindrical tanks for further transport, due to the relief
to which it is exposed, the internal pressure various pipeline for which it regulated by
pumping stations and pressure reduction stations and so coming to its end point are the
distribution centers to consumers, maritime terminals and shipping ports..The information and
the results were thanks to the contribution of information from scientific articles read
throughout the semester, the same that helped to learn about the process of transportation of
crude oil, the advantages and disadvantages of using the pipeline as conveyance. Words key:
hydrocarbon, pipeline, transport and storage.
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EL PROBLEMA

Planteamiento del problema

Pese a la carencia de información sobre transporte del crudo se tratará sobre temas como
cuando se usa oleoductos en el Ecuador, los diversos procesos que intervienen, el equipo que se
ocupa y las diversas estaciones que existen como las estaciones de reducción y bombeo las
cuales regulan la presión interna del oleoducto debido al relieve en la que se encuentran, como el
relieve que presenta la trayectoria desde Nueva Loja hasta Esmeraldas, la carencia de
conocimiento de estos aspectos no permite determinar con una exactitud y seguridad el uso de los
oleoductos.

Tabla N°1: Tabla de Variables

Variable Tipo de variable Indicadores

Terrenos o ecosistemas por donde pasa un

oleoducto Dependiente Cualitativo

Costo de la construcción de un oleoducto Dependiente Cuantitativo

Importancia del transporte y almacenamiento
de los hidrocarburos Independiente Cuantitativo

Almacenamiento de hidrocarburos Dependiente Cuantitativo

Fuente: Autor
Formulación del problema

¿Cómo se lleva a cabo el transporte del crudo cuando se usa oleoductos?

Objetivos

Objetivo general:
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Realizar una investigación sobre el proceso de transporte del crudo por oleoductos, que parte
desde Nueva Loja en el Oriente hasta Esmeraldas en la Costa ecuatoriana.

Objetivos específicos:

Estudiar el proceso de transporte del crudo por oleoductos, desde su extracción hasta la
estación de distribución.

Analizar las diferentes circunstancias y elementos que participan en el transporte para

determinar al oleoducto como un medio factible para el transporte del crudo.

Proponer el uso de oleoductos cuando las circunstancias sean beneficiosas.

Justificación

En el artículo 2 de la LOES conjuntamente con el estatuto de la UCE se dictamina que

el estudiante universitario debe hacer trabajos de investigación a lo largo de su vida estudiantil

por lo que es importante la realización de este proyecto para cumplir lo estipulado en la ley y

reglamentos.

Se escogió como tema de investigación el transporte y almacenamiento de

hidrocarburos porque es llamativa, actual y tiene una cantidad necesaria de información para

realizar una investigación basada en análisis de artículos científicos.

Es importante basar la investigación en temas petroleros porque de esta forma el

estudiante de la carrera de ingeniería de petróleos empieza a familiarizarse con procesos que

usará en un futuro.
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Metodología de la investigación

La investigación es de tipo exploratorio, debido a que se desea realizar una investigación más
detallada y completa a pesar de la poca información existente.

Las variables a utilizar son: distancia, relieve, presión y cantidad de crudo.

La distancia se analiza debido a que el medio de transporte a utilizar va a estar ligado

directamente a la distancia q que separe desde los yacimientos a refinerías hasta las estaciones de
distribución o puertos de embarque, ya que a distancias cortas no es adecuada su utilización, muy
contrario cuando se tienen grandes distancias que lo convierte en un medio de transporte delo
crudo muy útil y eficaz.

Se tiene otra variable como la es del relieve que presenta la trayectoria desde Nueva Loja a
Esmeraldas se cuenta con un relieve muy variado y esta influye directamente en la presión interna
del oleoducto la cual será regulada por las diferentes estaciones de reducción y bombeo de
presión.

Como ultima variable se tiene la cantidad de crudo siendo muy importante conocer cuánto
petróleo se va a transportar, porque si se tuviera pocas cantidades no es factible usar un oleoducto
sino otro medio de transporte.
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MARCO TEORICO

Oleoducto

Un oleoducto es un tubo el cual está equipado con diversas máquinas y mecanismos que
permite el traslado y la conducción del crudo y otros derivados por medio de este (Perez, 2012).

Según Sánchez Álvaro (2007) dice que el nacimiento de los oleoductos se dio en los estados
unidos en la década de los 80 con el fin de transportar el crudo desde las instalaciones de
almacenamiento en los campos de extracción hasta los puertos de embarque o refinerías.

Las ventajas que ofrece el oleoducto son: bajo consumo energético, no le afecta condiciones
meteorológicas siempre y cuando tenga una continua revisión y este sometido a mantenimientos
periódicos, ya que está expuesto a corrosión, grietas, fallos lo que generaría explosiones, es un
medio fácil de automatizar permitiendo obtener un alto grado de utilización de este, una de las
ventajas más favorables es que cuando se desea ampliar la capacidad del oleoducto no es
necesario un desmontaje si no que fácilmente a cualquier oleoducto se le puede conectar a otra
estación de bombeo o reducción, si el oleoducto se encontrase saturado fácilmente se puede
añadir otro oleoducto paralela a él. (Sanchez, 2007)

Clasificación de los oleoductos

Según (Sanchez, 2007) propone que el uso del oleoducto al ser muy eficaz este se desarrolló
con el fin de transportar otros tipos de productos, entre los cuales están:

Oleoducto de crudo.

Estos oleoductos transportan el crudo desde las instalaciones en los campos de extracción
hasta las refinerías.
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Gaseoducto.

En el yacimiento al momento de la extracción se separa el crudo, el agua y el gas

indistintamente, este gas es transportada por un oleoducto de ahí su nombre gaseoducto, este gas
es transportado hasta las instalaciones de almacenamiento más cercanas de los grandes centros de
distribución y consumo.

Oleoducto de derivados

Este oleoducto transporta el crudo que ha llegado a la refinería, es decir el crudo refinado
(petróleo), este petróleo es transportado a diferentes centros de distribución para consumidores,
terminales ubicadas en la costa o puertos de embarque para su posterior traslado hacia otros
países por medio de buques.

Funcionamiento del oleoducto

Para el correcto funcionamiento de un oleoducto se tiene diversas estaciones que almacenan el

crudo y que están localizadas en los campos de extracción, a lo largo del camino existen
estaciones de bombeo o estaciones de reducción las mismas que se encargaran de regular la
presión debido al relieve existen, y como último tenemos los puertos de embarque o refinerías.

Comportamiento reológico

Este factor nos indica la cuanta energía será consumida o necesaria para que se inicie el
bombeo el mismo que va ligado a esfuerzos de fluencia a diferentes temperaturas. (Rodriguez,
2000)

Estaciones de almacenamiento.

Consiste en el ingreso del crudo o sus derivados en las distintas áreas de almacenamiento, El
crudo que se extrae en los yacimientos son transportados por las tuberías en las cuales son
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descargados y almacenados en los tanques de almacenamiento temporal, para su futuro transporte

hacia refinerías o puertos de embarque.

Almacenamiento en el yacimiento.

En las áreas de los yacimientos, donde se extrae el petróleo son almacenados en grandes
tanques cilíndricos de fondo plano y techo aboveado con capacidades de hasta 100000 m 3 para su
posterior transporte a las refinerías (EL ALMACENAMIENTO DEL PETRÓLEO, 2010).

Almacenamiento en las refinerías.

Una refinería consta de varios depósitos de almacenamiento debido a que almacenan tanto el
petróleo que llega desde las instalaciones de almacenamiento de los yacimientos y el petróleo que
se obtiene en la refinería para su posterior transporte hacia una estación de distribución o algún
puerto de embarque. (EL ALMACENAMIENTO DEL PETRÓLEO, 2010)

Almacenamiento en las terminales o estación de distribución

Este es el último almacenamiento a nivel industrial, siendo más económico para distribuir
petróleo a los grandes centros de consumo que son ciudades, industrias más pequeñas (EL
ALMACENAMIENTO DEL PETRÓLEO, 2010).

Estaciones de bombeo

1. El crudo que entra a las estaciones de bombeo, pasa por un proceso de filtrado en la que
los sólidos que están presentes en el petróleo no afecten a los mecanismos y sistemas
durante su recorrido.
2. El crudo es calentado si su viscosidad fuera muy alta de caso contrario no es necesario.
3. El crudo ingresa a la bomba centrifuga, esta bomba proporciona la suficiente energía para
que el petróleo llegue hasta la siguiente estación de bombeo. (Sanchez, 2007)

Estaciones de reducción
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Una vez que el petróleo ha pasado del punto más alto en el recorrido, procede un descenso por
lo que se necesita controlar la presión del crudo que se encuentra en el oleoducto.

1. La estación de reducción cuenta con unas válvulas que reducen la presión interna del
oleoducto.
2. Las válvulas reductoras están conformadas por laberintos de discos con lo que se logra
disminuir la presión y seguir con el bombeo.

Distancia

La distancia de un oleoducto puede estar comprendida entre 100 y 1000 km de distancia

debido a que si se tratara de menores distancias se utilizaría otro medio como el uso de
ferrocarriles o camiones cisterna ahorrando mucho más dinero, mientras que si fuera cercanas o
superiores a los 1000 km que son cuando se va a transportar a otros países, es más factible el uso
de buques que se encuentran en los puertos de embarque.

Según OCP una empresa hidrocarburífera del Ecuador, su oleoducto recorre una distancia de
485 km, este oleoducto parte desde Nueva atravesando desde Lago Agrio, Sucumbíos hasta llegar
al terminal marítimo en Esmeraldas.

A diferencia del SOTE “sistema de oleoductos transecuatoriano” que tiene una distancia de
500
km.

Tabla 2

Distancia de oleoductos presentes en el Ecuador

OCP 485 Km

SOTE 500 Km
 10

Fuente: Autor

Relieve

El relieve que atraviesa un oleoducto ecuatoriano es a través de un país con gran actividad
sísmica que lo convierte en un peligro para el transporte del crudo, en la trayectoria del oleoducto
se encuentra todo el sistema de falla que directamente afectan a nuestro país.

Según la OCP encontró un total de 94 fallas en la ruta Nueva Loja hasta la terminal marítima
en Esmeraldas, el Ecuador consta de una geología dinámica debido a que en el país se puede
presenciar los diferentes terremotos y erupciones volcánicas que han afectado a lo largo de estos
tiempos. (Acción ecológica, 2011)

Cantidad de petróleo

Según OCP Ecuador en el año 2013 la cantidad de petróleo que llega para ser almacenada en
la terminal marítima en Esmeraldas es de 5,000000 barriles mientras que para el SOTE la
cantidad de petróleo transportada fue de 353,349000 barriles.

Tabla 3

Cantidad de petróleo transportado en el Ecuador para el año 2013

OCP 5,000000 Barriles

SOTE 353,349000 Barriles

Fuente: Autor
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Transporte del crudo desde Nueva Loja hasta Esmeraldas

Según la información recogida por parte del OCP (oleoducto de crudos pesados) redacta que el

transporte inicia en Nueva Loja, en donde su primera parada es en la estación Amazonas ubicada

a 5 Km de Nueva Loja, al llegar a la estación el crudo pasa por un sistema de ingreso para su

posterior medición con el fin de cuantificar el ingreso del crudo, después de este proceso es

enviado a otro tanque de almacenamiento, el crudo es calentado y las bombas principales aportan

el impulso necesario para que el crudo tenga la presión necesaria hasta llegar hasta a la estación

Cayamaga, el siguiente punto en la trayectoria es la estación Sardinas, el crudo es impulsado

gracias a las bombas hasta la estación ubicada en el punto más alto en el trayecto ubicada en el

sector de la virgen, hasta aquí intervienen las estaciones de bombeo luego el crudo empieza a

descender por lo que aumenta la presión para lo cual intervienen las estaciones de reducción de

presión, las estaciones encargadas de este proceso están ubicadas en Chiquilpe y Puerto Quito, el

crudo tiene como punto final la estación marítima ubicada en Punta Gorda – Esmeraldas.

Determinación de la vida útil de un oleoducto

El oleoducto en funcionamiento estám expuesto a fuerzas externas y a fuerzas agresivas que

provienen del ambiente, con lo que la resistencia del oleoducto va disminuyendo acorde pasa el
tiempo prouciendo perdida del material tanto en las secciones tranversales y de espesor,
reduciendo la vida del oleoducto.

Según Soto (2013) propone que cuando se encuentre una grieta, la vida util para el oleoducto
podra extender su vida mediante dos formas: La primera es mediante la reducción de la carga que
transporte lo que provocara que el oleoducto tenga un tiempo mas de uso, la otra forma es
mediante el aumento de la resitencia del material o tambien se puede dar mediante la insertacion
 12

de un esfuerzo, consiguiendo elevar la curva de la resistencia residual , hay que recalcar que para
ambos casos el tamaño critico de la grieta aumentará.

Metodología para un correcto cumplimiento ambiental en gaseoductos y oleoductos.

Los asuntos ambientales son de carácter importante que se ha desarrollado con el pasar del
tiempo, su manifestación se da por medio de reformas en la legislación para favorecer los
recursos naturales, lo cual ha generado mucha presión al sector industrial, con el fin de mejorar
las estrategias del manejo ambiental (el mismo que ha promovido, durante los últimos años), se
han creado políticas de desarrollo sostenible para reducir las alteraciones del ecosistema causadas
por sus actividades como: la optimización en las diferentes etapas industriales que son necesarias
para actividades como la exploración, explotación, transformación, transportación y mercadeo del
crudo y el fortalecimiento de la gestión ambiental sobre el control en las etapas de producción,
tratamiento de los desechos y residuos generados (María Hurtado).

Las auditorías ambientales minimizan las contaminaciones ambientales ocasionados por

proyectos de oleoductos y gaseoductos, gracias a que permite hacer el seguimiento de los
estándares propuestos por las autoridades encargadas del medio ambiente.

RESULTADOS

Tabla 4: Resultados de la Investigación

VARIABLE AUTORES

Schlumberger Barberi, E Riberos, B Gonzales, R.

“Los
Terrenos o oleoductos “Un oleoducto
ecosistemas por
atraviesan debe sortear “Todo “El tipo de
donde pasa un
diversos tipos diversos oleoducto ambiente
oleoducto
de ecosistemas ambientes tiene influye en el
 13

tanto problemas de rendimiento

los cuales son
marítimos corrosión” del oleoducto”
en su mayoría
como
terrestres”
terrestres”

“Los costos de

la
“Los costos de
construcción
construcción
de un
de un Su análisis se
oleoducto
oleoducto No analiza relaciona con
pueden variar
depende de la esta variable el de
según el
distancia y los schlumberger
material y el
ambientes que
tratamiento
atravesara”
que se le de a

Costo de la la tuberia”
construcción de
un oleoducto
Importancia del “Esta fase de No analisa Su análisis No analisa

transporte y la industria esta variable tiene relación esta variable

almacenamiento
petrolera es de con
de los
suma schlumberger
hidrocarburos
importancia ya

que sirve como

pulmón para el
 14

campo de

produccion”

“El transporte
“El oleoducto
“El riesgo de de
terrestre de
derramar hidrocarburos
transporte de
Transporte de No analisa crudo en el por el medio
hidrocarburos,
hidrocarburos esta variable océano es oceánico exige
debe conectar
mucho mayor más control en
con el de las
al terrestre” las
operaciones”
operaciones”

ANALISIS DE RESULTADOS

Como resultado se tuvo las cantidades de petróleo que han transportado dos empresas
petroleras ecuatorianas importantes para el año 2013, al igual que las distancias que recorren
indistintamente estos oleoductos, se analizó las diversivas circunstancias a las que están
expuestas como relieve y propensa a grietas para lo cual se mencionó la manera correcta del
mantenimiento de esta, y que a su vez hoy en día existen reglamentos que controlan los procesos
de construcción y funcionamiento de los oleoductos.
 15

PROPUESTA

Esta investigación puede servir como apoyo para futuras investigaciones sobre transporte

y almacenamiento de hidrocarburos, se propone que esta investigación puede ser publicada como

un artículo en alguana revista técnica de la industria petrolera

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CONCLUSIONES

La investigación muestra los diferentes procesos que se dan en el transporte del crudo.

Se obtuvo información sobre las distancias existentes de los diferentes oleoductos que existen
en el país de Ecuador y también sobre la cantidad de petróleo que puede transportar estos
oleoductos.

Se conoció el proceso de transporte por oleoducto del OCP desde Nueva Loja hasta
Esmeraldas lo cual favoreció entender de mejor manera este proceso.

Se analizó las variables propuestas para la investigación, las mismas que ayudaron a la
compresión del transporte del crudo en el trayecto de Nueva Loja hasta Esmeraldas.

Se identificó las ventajas que presenta el uso de oleoductos.

RECOMENDACIONES

Leer muchos más artículos sobre el tema tratado y que sean nacionales es decir ecuatorianos
para de esta forma poder recolectar mayor información y poder tener mejores resultados.

BIBLIOGRAFÍA

EL ALMACENAMIENTO DEL PETRÓLEO. (2010). Estudio para conocer los potenciales

impactos ambientales y vulnerabilidad relacionada con las sustancias químicas y
tratamiento de.

L, R. (2000). Impacto de los estudios reológicos en el transporte por oleoducto de crudos

parafínicos.
 17

María Hurtado, C. V. (2013). Metodología para una auditoría ambiental para un correcto
cumplimiento en la construccion y funcionamiento de los oleoductos .

Perez, J. (2012). Definicion de . Obtenido de http://definicion.de/oleoducto/

Rodriguez, L. (2000). Impacto de los estudios reológicos en el transporte por oleoducto de crudos
parafínicos.

Sanchez, A. (2007). Programación para el transporte del crudo por medio del uso de
oleoductos mediante técnicas metaheurísticas y simulación.

Soto, J. (2013). Analisis para la determinación de funcionamiento de un oleoducto. Ciencia Y

sociedad .