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Análisis Gráficas Sector Exterior
Análisis Gráficas Sector Exterior
– Sectores Económicos (clasificación propia de cada organismo que emite las estadísticas2).
de Naciones Unidas)
de mercancías
paralelo a las exportaciones totales españolas, pasando de 107.000 millones de euros en 2000
a
215.000 millones de euros en 2020. No es de extrañar este patrón de crecimiento, puesto que,
en
este período las exportaciones de productos industriales han supuesto entre un 79 y un 86%
del
siglo XXI, excepto en el año 2009 consecuencia de la crisis financiera mundial; y en el año 2020,
90 Otras Mercancías
Sectores Económicos
CNAE
B. Industrias Extractivas
C. Industria manufacturera
J. Información y comunicaciones.
productos industriales se ha mantenido, más o menos, constante desde el inicio del siglo XXI.
El sector de mayor exportación ha sido, desde 2004, el de bienes de equipo que, con 71.600
millones de euros en 2020, supone el 25% del total de las exportaciones españolas de
productos
industriales y el 19% del total de las exportaciones de mercancías para ese año (en 2019 estos
valores fueron 24% y 20% respectivamente). Dentro de este sector, los subsectores de mayor
relevancia son los aparatos eléctricos, maquinaria de uso general y medios de transporte por
carretera distintos del automóvil.
El segundo sector por la importancia de sus exportaciones es el sector del automóvil, aunque
en
los años 2011 y 2020 las exportaciones de productos químicos superaron a las de automoción.
han sido 3 veces mayores en 2020 (40.600 mill€) de lo que fueron en el año 2000
(12.900mill€).
Los productos más exportados de este sector son los medicamentos y los plásticos.
son un 13% del total de exportaciones de productos industriales. Dentro de este sector, los
entorno de los 14.000 millones de euros desde principios de siglo, experimentaron un fuerte
exportaciones en el siglo XXI, si en el año 2000 estas eran de 4.600 millones de euros, en 2020
supusieron 12.500 millones (han llegado a alcanzar los 23.000 millones de euros en 2018). La
Las materias primas de origen industrial (fundamentalmente menas y minerales), los bienes de
variado notablemente en los últimos 10 años, tres de ellos pertenecen al sector del automóvil,
son:
para el transporte de personas (excepto los de la partida 87.02), incluidos los del tipo
4. 3004. Medicamentos (excepto los productos de las partidas 3002, 3005 o 3006)
constituidos por productos mezclados o sin mezclar, preparados para usos terapéuticos
Los cuatro primeros destinos de las exportaciones españolas son otros Estados miembros de la
Unión Europea (Francia, Alemania, Italia y Portugal). Es a la UE a donde se dirigen el 61% de las
Portugal 7% 7% 7% 7% 7%
Reino Unido 8% 6% 6% 7% 6%
Estados Unidos 5% 5% 5% 5% 5%
Marruecos 3% 3% 3% 3% 3%
PaisesBajos 3% 3% 3% 3% 3%
Belgica 3% 3% 3% 3% 3%
Polonia 2% 2% 2% 2% 2%
Como se observa en el cuadro siguiente las posiciones exportadoras de los Estados miembros
no
han variado notablemente en los últimos 5 años, en este período España se ha mantenido en
la
sexta posición.
españolas de mercancías
relación con los globales españoles, el arrastre de los productos industriales sobre el total de
En las primeras dos décadas del siglo XXI ha habido gran variabilidad en las importaciones de
los
principales sectores económicos, sin embargo, aquellos sectores donde las importaciones son
tradicionalmente habían sido el primero. Los niveles de importación del año 2008 no se
recuperaron hasta el año 2017. Los principales productos importados corresponden a los
Alemania 1 1 1 1 1
PaisesBajos 2 2 2 2 2
Italia 4 4 4 4 3
Francia 3 3 3 3 4
Belgica 5 5 5 5 5
España 6 6 6 6 6
Polonia 7 7 7 7 7
República Checa 8 8 8 8 8
Irlanda 10 10 10 10 9
Austria 9 9 9 9 10
El sector de productos químicos es, desde el año 2009, el segundo mayor sector importador
por
cuota, con una importación de 49.400 millones de euros en 2020 supuso el 21% del total de
el de los medicamentos.
Las compras españolas de productos energéticos procedentes del exterior han sufrido en este
inicio del siglo XXI dos graves crisis, la primera en el año 2008 derivada de la crisis financiera
mundial y la segunda en el período 2014-2016 por los bajos precios del petróleo. Hay que
tener
en cuenta que en la primera década de este siglo los precios del barril de brent crecieron
notablemente, lo que hizo que las importaciones en valor se elevaran, con el descenso de
precios
que se inició en 2014 las importaciones (en valor) han descendido notablemente. El principal
Las importaciones del sector del automóvil que habían alcanzado su máximo en el año 2007,
comenzaron a descender incluso antes de que se apreciaran los efectos de la crisis del año
2008,
en 2019 aún no habían recuperado ese valor. En 2020, a causa de la pandemia del COVID19 las
importaciones de este sector fueron inferiores a las de 2014, situándose en 34.400 millones de
en este período. En 2020 las importaciones de este sector fueron de 34.600 millones de euros.
Por importancia en las importaciones las rúbricas se ordenan en textil y confección, otras
mercancías han estado en los 20 primeros años del siglo XX por debajo de los 12.000, 8.500 y
para el transporte de personas (excepto los de la partida 87.02), incluidos los del tipo
4. 3004. Medicamentos (excepto los productos de las partidas 3002, 3005 o 3006)
constituidos por productos mezclados o sin mezclar, preparados para usos terapéuticos
Unión Europea (entre el 58% y el 52% en el período 2015 - 2020), aun así, otros países como
Con la salida de Reino Unido de la Unión Europea España se ha pasado de la séptima posición
En el saldo comercial, la relación del déficit comercial de los productos industriales, con el
déficit
comercial total español es muy marcada, sólo el crecimiento del superávit comercial de los
La crisis del 2008 supuso un gran cambio de tendencia en el déficit comercial español de
productos
de los 90 del pasado siglo XX e intensificado a partir del año 2003, sino que tras la
recuperación
La pandemia del COVID 19 ha motivado la disminución del déficit comercial español, no sólo
por
el superávit del sector agroalimentarios, sino también porque las importaciones de productos
Italia 7% 7% 7% 7% 7%
Estados Unidos 5% 5% 4% 5% 4%
Países Bajos 4% 4% 4% 4% 6%
Reino Unido 4% 4% 4% 4% 4%
Portugal 4% 3% 3% 3% 4%
Turquía 2% 2% 2% 3% 2%
Bélgica 3% 3% 2% 2% 4%
Alemania 1 1 1 1 1
PaisesBajos 3 3 3 3 2
Francia 2 2 2 2 3
Italia 4 4 4 4 4
Belgica 5 5 5 5 5
España 6 6 6 6 6
Polonia 7 7 7 7 7
Austria 8 8 8 8 8
República Checa 9 9 9 9 9
Suecia 10 10 10 10 10
El crecimiento del déficit comercial en la última década del siglo XXI está motivado
principalmente
por el sector de productos energéticos, aunque la mayoría de sectores industriales tiene saldo
comercial negativo en España. Mientras algunos sectores se recuperaron tras la crisis del año
2008 disminuyendo su déficit o alcanzando superávit, como es el caso del sector del automóvil,
el
El único sector industrial superavitario durante todos los años del siglo XXI es el de Otras
COMERCIO)
Organización Mundial del Comercio (OMC), ya que esta organización cuenta con 164
miembros,
En este tema no se estudiará la OMC y sus acuerdos, sólo la manera en la que afectan al
comercio
de productos industriales.
Por lo que se refiere a los productos industriales, tanto los aranceles consolidados NMF como
los
aranceles efectivos o realmente aplicados presentan valores, por lo general, más reducidos
que
En la siguiente tabla, se recogen los aranceles NMF promedio aplicados a nivel mundial
durante
los últimos años, según grupos de productos. Se puede apreciar la diferencia entre los
aranceles