UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

TOPOGRAFÍA III

DEBER N°1

TEMA:
Resumen del video: Roma el origen de las carreteras

NOMBRE DEL DOCENTE

ING.FAUSTO RODRÍGUEZ

AYUDANTE DE CÁTEDRA:

GIGI MACÍAS

SEMESTRE-PARALELO

IC5-003
FECHA DE REALIZACIÓN: 15/12/2021

FECHA DE ENTREGA: 22/12/ 2021

QUITO-ECUADOR
 Roma el origen de las carreteras

El origen de los increíbles sistemas de carreteras tiene origen en la antigua roma una sociedad en
movimiento que empezó hace 2300 años, mientras que en california la autopista Century, recorre
alrededor de 27 km, es una estatal de última tecnología, uno de los proyectos más caros de
California y es parte del sistema nacional de autopistas de defensa de Estados unidos que recorre
75 000 Km.

Los romanos hicieron el primer gran sistema de carreteras, estas salían desde un punto cero que
era el Foro el cual era el centro de poder hacia el resto del imperio, se marcó este kilometro en un
cilindro negro, la construcción empezó desde el 312 a.c y duró 700 años, se extendió en todo el
imperio por lo que hoy se conoce como oriente medio, Europa, Gran Bretaña y el norte de
África. La red de calzadas romanas se extendió por 100 000 Km y costó mucho tanto en
mantenimiento como en la construcción, estas calzadas tenían una finalidad militar, pero cambio
la vida para todos.

En el 300 a.c se hizo una calzada que estaría habilitada todo el año con fines militares, llamada
vía Appia, con un recorrido de 560 km, para realizar estas calzadas los romanos primero cavaban
un foso de 90 cm, más o menos, después colocaban una capa de rocas grandes lo más
comprimidas posibles, luego encima colocaban piedras más pequeñas con cal o mortero para
poder impermeabilizarla, sobre esta una capa de grava o piedras pequeñas lo más prensadas
posible y luego revestían de unas losas bien colocadas y niveladas, de igual manera que hoy en
día los romanos solían abombar las calzadas para que el agua vaya hacia los lados, para la
construcción utilizaban diferentes materiales como lava petrificada, escoria de hierro o
cualquier cosa, el ancho de estas era variable, por lo general lo que más les importaba a los
romanos era que estas se puedan utilizar en cualquier estación del año.

Dwight D.Eisenhower, hizo lo mismo en Estados Unidos, quien autorizó la construcción del gran
sistema de carreteras interestatales, Saber construir un carretera es muy complejo pero los
antiguos romanos son el origen, los agrimensores de este imperio tenían la misión de encontrar el
lugar correcto para la construcción, ellos habrían podido utilizar la Groma , para asegurarse de
que las calzadas fueran rectas, en la actualidad se utilizada una estación robótica o total, pero
entonces la Groma ayudaba para el mismo fin, hoy en día al igual que la antigüedad en la
construcción de carreteras existen obstáculos, para lo que se utilizaba túneles para evadir estos,
como por ejemplo el túnel de Furlo concluido en el año 76 de nuestra era.

Los romanos eran expertos en puentes y estos eran objetos sagrados, el Pons Aemilius, fue el
primero en construirse con piedra, para hacerlo primero perforaban la roca del lecho del rio para
los cimientos, luego añadía los pilares y luego sobre estos uno o más arcos y encima el firme,
construyendo fuertes a los lados para evitar la erosión del agua. En el siglo primero a.C, los
romanos tenían una red sofisticada de calzadas, puentes y túneles, que atravesaban el imperio
sirviendo de medio de comunicación.

Los romanos ya tenían un sistema de medición, ellos utilizaban un sistema llamado calculy, un
contador antiguo el cual era un odómetro romano, estaba compuesto por un sistema de ruedas
con engranaje, que cada una milla romana estos engranajes dejaban caer un guijarro en el piso.
Al igual que las gasolineras hoy en día, los romanos colocaban descansos cada 15 o 30 km, y
construían posadas a la orilla de las calzadas, cuando volvían a Roma la via Appia, Latina,
Aurelia, o la Flaminia que eran las 4 principales vías que conducían a la ciudad, estaban
atestadas de tráfico por lo que los políticos empezaron a tomar medidas para el tráfico, por lo
cual se dispuso que durante las 10 primeras horas no haya tránsito por la ciudad, hoy en día los
problemas de tránsito siguen siendo muy complejos y un verdadero reto para las diferentes
naciones, pero las carreteras han sido desde la antigüedad hasta el día de hoy muy importantes,
como medio de comunicación con el resto de pueblos.

Bibliografía

Guillen, M. [History Channel]. (2016). Roma el origen de las carreteras[video].

https://www.youtube.com/watch?v=OQQzFOMJiD4