TALLER – CONFERENCIA

Nombre del estudiante: YULY TATIANA GARCIA PEREZ Código:

58000869
Asignatura: INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA Grupo: 208
Profesor: MARISOL NEMOCON
Fecha: 30/09/2021

En mi calidad de Autor, con mi firma, doy fe que el documento aquí presentado ha sido
elaborado por mi total autoría basada en la participación de la conferencia en mención.

Firma:__________________________________________
Documento de identificación: 1014305400

HABEAS DATA: con la firma autorizo en los términos de la Ley 1581 de 2012 y la normativa adicional que la
modifique, adicione o reglamente, de manera libre, previa y voluntaria a la Universidad Católica de Colombia a
dar el tratamiento de mi información, para que en desarrollo de sus funciones propias como Institución de
Educación Superior, pueda recolectar, recaudar, almacenar, usar , circular, suprimir, procesar, intercambiar,
compilar, dar tratamiento y/o transferir a terceros y disponer de los datos por mi suministrados en el presente
formulario (Acuerdo 002 del 4 de Septiembre de 2013, aprobado por la Sala de Gobierno de la
Universidad https://www.ucatolica.edu.co/portal/wp-content/uploads/adjuntos/acuerdos/sala-de-gobierno-
002-13.pdf).

Diligenciar los campos enunciados a continuación:

1. Conferencia: Condiciones de inestabilidad en taludes carreteros

2. Nombre del Ponente: David Fernando Bernal Acosta - Geotecnia e Infraestructura Vial

3. Síntesis de la temática principal de la conferencia (máximo 100 palabras):

Se entiende como talud a una superficie o plano inclinado y se puede encontrar de

manera natural o como una formación antrópica y la inestabilidad de un talud, se puede
producir por un desnivel, que tiene lugar por diversas razones: Razones geológicas:
laderas posiblemente inestables, orografía acusada, estratificación, meteorización, etc

4. Aporte de la conferencia en su rol de Ingeniero (mínimo 500 palabras):

Esta conferencia de condiciones de inestabilidad en taludes carreteros nos explica la

tipología de taludes carreteros que se divide en taludes terraplenes, taludes de cortes y
taludes de zodmes, su enfoque principal fue el de taludes de cortes el cual su estabilidad
depende de un espacio multidisciplinario que debe ser abordado por profesionales en
geología, hidrogeología, geotecnia y estructuras y las principales condiciones de
estabilidad que se logran identificar tienen su origen en: (Geología, Auscultación
geotécnica, Caracterización mecánica, Evaluación de presión de poro, Definición del
problema, Definición de las medidas de protección y sistemas de contención, Secuencia
constructiva, Seguimiento control y monitoreo y Actividad antrópica); en la zonificación
geológica – geotécnica se hace una sectorización por zonas homogéneas que para la
geología se debe especializar en litologías y formación rocosa a escala regional y local,
para hidrogeología estudio de cuencas y condición de red de flujo en la ladera
cimatologica y recarga hídrica y en geotecnia se revisa el comportamiento y desempeño
de materiales la cual requiere caracterización física y mecánica; en la Auscultación
geotécnica la exploración se hace mediante el reconocimiento técnico, levantamiento
geológico, identificación de sectores homogéneos, identificación de accesos, exploración
indirecta, geofísica, exploración directa mecánica – manual, caracterización e identificación
de muestras, caracterización de propiedades en campo y selección de muestras para
ejecución e ensayos de laboratorio; por consiguiente en la caracterización mecánica se
determina mediante los ensayos de caracterización como son los de humedad, peso
unitario, limites y granulometrías entre otros para determinar el tipo de suelo que estamos
trabajando o analizando, la evaluación de presión de poro que es la ausencia de agua en
los modelos de calculo en la cual se deben tener en cuenta las líneas piezométricas por
que muchas veces no se tienen en cuenta este tipo de instrumentación y la presión de
poro se limita a la aparición o no de la lamina del nivel freático en las perforaciones –
sondeos o apiques exploratorios y por esta razón no se comprende completamente y no
se puede pasar con excelencia al siguiente paso que es la determinación del problema y
tampoco se puede brindar una adecuada solución; en la definición de medidas de
protección y sistemas de contención teniendo en cuenta el avance y conocimiento del
comportamiento del suelo se pueden recomendar los sistemas de contención pasivos que
entran en carga con deformación del terreno y requieren una detallada y precisa
secuencia constructiva y los sistemas de contención activos (Anclajes) que son los que
requieren tensionamiento para poder transmitir las cargas a través de un bulbo de
inyección de lechada a presión a un estrato competente, el alcance de estos sistemas se
debe proponer mediante el análisis de estabilidad local y global y se debe llevar una
adecuada secuencia constructiva de tal manera que no se presenten fallos en la ejecución,
después de la ejecución se realiza el seguimiento, control y monitoreo que permitan
identificar problemas de forma oportuna para garantizar la conservación de la
infraestructura, la instrumentación y monitoreo se hace mediante inclinómetros que
permite medir los desplazamientos horizontales en profundidad en taludes y los
piezómetros que son sensores de medición sumergibles y sensibles a la presión, diseñados
para detectar la presión del agua de los poros y los niveles del agua subterránea.

5. ¿Cuál es la relación entre los tópicos expuestos en la conferencia y la asignatura?

(mínimo 250 palabras)

Los temas vistos en la conferencia tienen relación con la asignatura por que nos explica
muchos temas relacionados con ingeniería civil, nos permite comprender los pasos que se
deben hacer y que ya se encuentran enumerados o enlistados en un manual que en este
caso es el de Estabilidad de taludes y nos permite aprender por que cada paso es
importante, desde que se realiza el levantamiento topográfico, la recuperación de las
muestras, el diseño de obras de estabilización, todo es importante para brindar un buen
resultado que no presente fallas y que por el contrario nos permita aportar a nuestro país
de manera positiva y no caer en errores que ya son conocidos y que nos puede afectar de
manera profesional a nuestra carrera de ingeniería civil, también se habla de la
antigüedad de este manual y la posibilidad de un futuro mas que actualizarlo es
convertirlo en un instructivo o procedimiento a seguir.