Plan Contingencia Casos Derrame Hidro-Cormar

CORPORACIÓN DEL MAR S.A.
Planta Puerto Malabrigo

PLANTA – PUERTO MALABRIGO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA

CASOS DE DERRAME DE
HIDROCARBUROS Y SUSTANCIAS
NOCIVAS AL MAR
ENERO 2006
PLAN DE CONTINGENCIA
INTRODUCCION
Corporación del Mar S.A., es una empresa que se dedica a la actividad pesquera en el
Puerto de Malabrigo y que cuenta con instalaciones para la Recepción de Materia prima y
sistema de abastecimiento de combustible a Embarcaciones Pesqueras y ha elaborado su
Plan de Contingencia para casos de derrame de hidrocarburos y sustancias nocivas al mar
para controlar y recuperar el producto derramado, evitando que este se disperse y cause
daños al sistema ecológico de la zona y dar así cumplimiento con lo dispuesto por la
Dirección General de Capitanía
Asimismo, a manera de complementar las acciones de respuesta ante la ocurrencia de una

emergencia las empresas Pesquera Exalmar S.A., Del Pacifico Centro S.A., Alexandra ,
Pesquera Hayduk , Copeinca, Sipesa, Piangesa,, Tasa . y nuestra empresa Corporación del
Mar S.A., hemos diseñado y desarrollado un Plan Complementario, donde participarán un
grupo de personas instruidas para actuar de inmediato y accionar un sistema que permita
controlar y recuperar el producto derramado, antes de que se disperse por las corrientes
marinas y cause daños al ecosistema marino.
Para tal efecto, las Empresas indicadas nos hemos organizado y establecido un estricto
control en forma conjunta, el que se detalla en el Plan Complementario (presentado),
poniendo a disposición toda la infraestructura marina, personal de operaciones y equipos
adquiridos para este sistema de recuperación.
Este Plan Complementario será puesto a disposición del Capitán de Puerto de Salaverry
para su revisión, aprobación y posterior puesta en ejecución.
El Plan Complementario a los Planes de Contingencia desarrollados por cada Empresa

involucrada, tiene por objetivo principal el presentar un sistema que permita la prevención,
control, combate y recupero de posibles derrames de hidrocarburos y otras sustancias
nocivas al mar, durante las faenas de operación de abastecimiento de combustible a las
PLANTA – Puerto Malabrigo
embarcaciones pesqueras, y otras situaciones que se puedan presentarse de acuerdo a la

identificación de riesgos que se han estudiado y desarrollado en el presente Plan.
Por decisión del grupo de empresas pesqueras estacionadas en el Puerto de Malabrigo, se

han organizado de tal manera que el control y dirección del Plan Complementario gire
alrededor de un Operador Principal, que en este caso es un funcionario representante de
APROCHICAMA., quien tendrá a su cargo la función de organizar y ejecutar las acciones
para desplegar el sistema de recuperación en caso de producirse un derrame de
hidrocarburos o sustancias nocivas al mar.
Cada planta involucrada y en forma alternada y organizada, pondrá a disposición del

operador principal el personal designado y entrenado para operar el sistema artesanal de
forma rápida y eficiente. El operador principal entre otras obligaciones recurrirá a la
Autoridad Marítima, para que ésta active el Plan de Acción Local, con el apoyo de otras
Autoridades u organismos estatales de la zona de ser necesario.
PLAN DE CONTIGENCIA 3
1. CONTENIDO DEL PLAN
1.1. DESCRIPCIÓN EMPRESA CORPORACIÓN DEL MAR S.A.
La Compañía Pesquera del CORPORACIÓN DEL MAR S.A. dedicada a la

elaboración de harina y aceite de pescado, cuenta con su Oficina Principal ubicado en
Manuel Villavicencio N° 1045 – Lince- Departamento de Lima, Teléfono 01-
4211990.
La planta ubicada en Puerto Malabrigo con Resolución Directoral N° 094 - 2006 fue
autorizada a desarrollar las Actividades de procesamiento de recursos hidrobiológicos
para la producción de harina y aceite, con una capacidad de procesamiento 45
Toneladas por hora de pescado.
Así mismo mediante Resolución Directoral N° 052 – 2005/DCG del 14 de Febrero de

2,005 se autorizó el tendido de tuberías sub-marinas para la chata. “ Guillermina”.
Además con el propósito de suministrar combustible (Petróleo Diesel N° 2) y agua

potable para la operatividad de la mencionada chata y las embarcaciones pesqueras
que abastecen materia prima, existe:
Chata Guillermina:
01 Tubería para abastecimiento de petróleo Diesel N° 2 de Tubería HDPE de 3” Ø y
1051 mts. de longitud.
Profundidad: Inicio 0.00 m. Centro: 5.00 MT. Final: 8.00 mts.
Actualmente Operativa.
01 Tubería de abastecimiento de agua potable de HDPE de 3” Ø 1051 mt. de
longitud.
Profundidad: Inicio 0.00 m. Centro: 5.00 MT. Final: 8.00 mts.
Actualmente Operativa.
Las mencionadas tuberías cuentan con la Resolución Directoral N° 052 – 2005/

DCG de fecha 14.02.05 que autoriza a nuestra empresa a solicitar la concesión en
uso del área acuática de esta tubería.
Siendo conocedores de diversos dispositivos emitidos por el Gobierno, para la
preservación del medio marino, nuestra empresa ha establecido un control
permanente de las instalaciones de equipos, accesorios y operaciones de
abastecimiento de combustible para prevenir contaminaciones y derrames, por tal
motivo se he procedido a la elaboración del presente Plan de Contingencia,
aplicando la última Resolución Directoral N° 0497-98 DCG del 01.12.98.
Publicado en el diario El Peruano el 12.12.98 sobre lineamientos para la
Confección de Planes de Contingencia para casos de derrames de Hidrocarburos y
Sustancias Nocivas al mar, ríos o lagos navegables, correspondientes a Terminales,
muelles, amarraderos, chatas de servicios, grifos flotantes y otras instalaciones
acuáticas.
1.2. UBICACIÓN DE INSTALACIÓN PLANTA PUERTO MALABRIGO

Departamento : La Libertad
Provincia : Ascope
Distrito : Rázuri
Avenida : Zona Industrial, Fundo la Pampa, Parcela 724 – puerto Malabrigo
1.3. OPERADOR DE INSTALACIONES DURANTE LAS 24 HORAS
Señor: David Castañeda Blanco Supervisor de Seguridad Centro de Labores:

Corporación del Mar S.A. Puerto Malabrigo
Domicilio: Zona Industrial, Fundo la Pampa, Parcela 724 – puerto Malabrigo
Teléfonos: 044 – 576181 - 576185
Telefax: 044 - 576185
1.4. INDICE DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN Y CONTENIDO DEL PLAN
1.1. Descripción Empresa CORPORACIÓN DEL MAR S.A.
1.2. Ubicación de instalaciones Planta de Puerto Malabrigo.
1.3. Operador instalación durante las 24 horas.

1.4. Índice de contenido.
2. OPERACIONES DE NOTIFICACIÓN
2.1. PROCEDIMIENTOS DE NOTIFICACIÓN
2.1.1 Notificación inmediata
2.1.2 Personal de respuesta.
2.1.3 Autoridades y Organismos a ser informados.
2.1.4 Apoyo externo
2.1.5 Autoridades Políticas y organismos de contacto.
2.1.6 Formatos de Notificación
2.1.7 Diagrama de comunicación de emergencia.
2.2. PROCEDIMIENTOS DE MITIGACION DEL DERRAME

2.2.1. Volúmenes de hidrocarburos
2.2.2. Prioridades para mitigar un hidrocarburo
a) Acciones Preventivas
b) Acciones Correctivas
Fuga de tubería (Orilla de playa)
Derrame costado chata
Derrame por zona sub – marina.
2.2.3. Listado equipamiento y responsabilidad del personal.
2.3. ACTIVIDADES DE RESPUESTAS

2.3.1. Responsabilidad del personal de la instalación (Motorista de
Chata)
2.3.2. Responsabilidad y Autorización del personal calificado.
Comando titular
Comando de control
Comando operativo
Información pública y Autoridades Marítimas u otros.
Asesoría Legal
Apoyo Logístico, planeamiento y finanzas
2.3.3. Estructura Organizacional.

2.3.4. Organización remoción y equipo de combate derrames.
2.3.5. Lista de equipos disponibles.
2.3.6. Organigrama Plan de Contingencia.
2.3.7. Guía de Acción.
2.3.8. Esquema de actuaciones general en caso de derrame.
2.3.9. Lista de verificación ante derrame en mar.
2.4. AREAS SENSIBLES

2.4.1. Áreas importantes económicas y de sensibilidad ambiental.
2.4.2. Acciones preventivas de protección áreas sensibles (ARSE)
2.5. PLAN DE RECUPERACIÒN Y ELIMINACIÓN

2.5.1 Descripción de Recuperación
2.5.2 Procedimientos de recuperación
3. EVALUACIÓN DE RIESGOS
3.1. Zona tubería petróleo planta – chata.
3.2. Durante operación de descarga pescado chata / planta.
4. ENTRENAMIENTOS Y EJERCICIOS
4.1. PROCEDIMIENTOS EXTRENAMIENTOS
4.1.1. Operación instalación
4.1.2. Comando titular
4.1.3. Comando de control
4.1.4. Registros de Entrenamiento.
4.2. PROGRAMA DE EJERCICIOS

4.2.1. Activación completa del plan.
4.2.2. Registro de ejercicios.
5. ACTUALIZACION Y REVISIÓN DEL PLAN
6. APENDICES
6.1. DESCRIPCIÓN INSTALACIÓN

6.1.1. Chata Guillermina
6.1.2. Sistema de fondeo y amarre
6.1.3. Suministro de agua y petróleo
6.1.4. Capacidad tanque almacenamiento de petróleo
6.1.5. Tanque almacenamiento petróleo D – 2 en planta.
6.1.6. Sistema de bombeo combustible planta / chata
6.1.7. Embarcaciones atendidas.
6.1.8. Características físicas – químicas del combustible.
6.2. LISTA DE PERSONAL DE CONTACTO

6.2.1. Personal de Cia. Corporación del Mar S.A. Planta – Puerto
Malabrigo
6.2.2. Autoridades y Organismos de contacto.
6.3. LISTA DE EQUIPOS
6.4. PLAN DE COMUNICACIÓN

6.4.1. Comunicación primaria
6.4.2. Comunicación secundaria
6.4.3. Equipos de comunicación
6.5. LISTA DE ACRONIMOS Y DEFINICIONES

6.5.1. Acronimos
6.5.2. Definiciones
7. CONLUSIONES
8. ANEXOS
8.1. Formulación Informe de derrame o fuga de Petróleo
8.2. Aviso preliminar de derrame.
8.3. Reporte de Capitanía de Puerto.
8.4. Informe preliminar de derrame o fuga de Petróleo.
8.5. Reporte interno de derrame de hidrocarburos líquidos.
8.6. Informe de incendio.
8.7. Informe de parte de accidente.
8.8. Formulario aviso preliminar de accidentes fatal.
8.9. Mapa de areas sensibles.
8.10. Especificaciones tecnicas del absorvente Oclansorb

8.11. Poliza de seguro de responsabilidad por daños por efectos de
contaminación.
2. OPERACIONES DE RESPUESTAS
2.1. PROCEDIMIENTOS DE NOTIFICACIÓN
2.1.1. NOTIFICACIÓN INMEDIATA
Detectada la emergencia, las personas asignadas para la notificación
correspondientes será:
- El Superintendente ING. RICARDO SOTO LOPEZ.
- La notificación se efectuara dentro de las 24 horas de ocurrido el
incidente.
- Ante la ausencia del enumerado anteriormente la efectuará el
mismo Superintendente o Jefe de Turno.
- Ante la ausencia de los antes mencionados por motivos de días de
feriados u otros la persona indicada para presentar la
correspondiente denuncia será el Sr. DAVID CASTAÑEDA
BLANCO (Supervisor de Seguridad).
- Teléfonos : Cía Corporación del Mar S.A. : 044 - 576181 -
576185
- Telefax : 044 - 576185
- Teléfonos personales : ING. RICARDO SOTO LOPEZ
Nextel N° 832*8706
2.1.2 PERSONAL DE RESPUESTA

- Comando de Control : Jefe de Turno (02)
- Comando Operativo : Operario de descarga (02)
Chateros
: Operario planta
Tolveros : 02
Electricistas : 01
Volantes : 02
Personal contratado exclusivo
Número de personal dependiendo de

la gravedad Derrame.
- Seguridad : Supervisor de Seguridad (01)

Efectivos de Seguridad (02)
Apoyo seguridad (01)
2.1.3 AUTORIDADES Y ORGANISMOS INFORMADOS DE LA

EMERGENCIA.
Teléfonos
Nextel
a) Capitania de Puerto Salaverry 810*9953
b) Capitanía de Puerto Malabrigo 404* 0785
c) Enapu - Puerto Malabrigo 044 - 437339
d) Municipalidad Distrital de Rázuri 044 - 576006
NOTA IMPORTANTE: Cuando la capacidad disponible de

respuestas se vea superada, debido a la magnitud del siniestro, se
deberá solicitar a la Capitanía de Puerto de Malabrigo, la
ACTIVIDAD DEL PLAN LOCAL DE CONTINGENCIA.
2.1.4 APOYO EXTERNO

- Cía. de Bomberos de Trujillo 044 - 233333
- Municipalidad Distrital Rázuri 044 – 576006
- Posta médica Puerto Malabrigo 044 - 576235
- Telefónica del Perú 231411 - 204155
- Hospital Chocope 044 – 542020
Comisaría del Puerto 835 * 9003
2.1.5 AUTORIDADES POLITICAS Y ORGANISMO DE CONTACTO.
Dirección Teléfonos
- Ministerio de Defensa 532246
(Capitanía de Puerto Pisco)
Jr. Demetrio Miranda
- Centro de salud Tambo de Mora (Posta mèdica)

Simón Bolivar 273026
- Compañía de Bomberos de Chincha 262221

José F. Sanchez Carrión s/n
- Municipalidad Provincial de Chincha 265914

Plaza de Armas N° 100
2.1.6.
FAX ................
AVISO PRELIMINAR DE DERRAME
A : CAPITANIA DE PUERTO
FAX N° :
ATT : Capitán de Fragata
FECHA : HORA
LUGAR DE LA OCURRENCIA (Indique el lugar o N° de Amarrado)
DE LA PRIMERA:
EQUIPO INVOLUNTARIO (B/T Líneas, Otros)
TIPO DE PRODUCTO
VOLUMEN APROXIMADA
AREA APROXIMADA
ESTADO DE DERRAME: Controlado, Sigue
SOLICITA AUTORIZACIÓN PARA USO DE DISPERSANTE: SI NO

OBSERVACIONES: (SI HUBIERAN)
__________________
NOMBRE
2.1.7.-
COMUNICACIÓN
DE
EMERGENCIA
DESCUBRIDOR DE
EMERGENCIA
OPERADORES
JEFE DE
SEGURIDAD
AYUDA SUPERINTENDENTE AUTORIDADES

EXTERIOR (COMITÉ CENTRAL DE LOCALES
CONTINGENCIA) - MUNICIPIOS
- BOMBEROS - AUT.
- INDICE PORTUARIA
- OTROS - OTRAS
COORDINADOR
AUTORIDADES
PLAN
ESTATALES
COMPLEMENTARIO
MEDIO DE
COMUNICACION
2.2. PROCEDIMIENTOS DE MITIGACION DEL DERRAME

2.2.1. VOLÚMENES DE HIDROCARBUROS QUE PODRÍAN VERSE
ENVUELTOS.
a) Descarga promedio mas probable

De 5 a 25 galones de petróleo Diesel 2
b) Máxima descarga probable
Desde 25 a 80 galones de petróleo D – 2
2.2.2. PRIORIDADES PARA MITIGAR DESCARGAS O AMENAZAS

DE DESCARGA
a) Acciones Preventivas:
- El comando de control (Jefe de Turno) en cada temporada de
veda, deberá realizar inspecciones de las tuberías de planta
hasta la chata (Orilla de playa, zona submarina e instalación
en chata), ejecutándose pruebas de bombeo de petróleo en
pequeños volúmenes, verificando las cantidades enviadas /
recibidas.
- Verificación del estado del tanque de recepción, tuberías de
suministros, mangueras, efectuándose cambios y reparaciones si
es necesario.
- El motorista o chatero al detectar “manchas” o llegada de
petróleo discontinuo sucio, inmediatamente comunicará por
radio a la planta para que suspendan el bombeo y se procederá
con la correspondiente inspección de descarte.
b) Acciones Correctivas:
- Detectado el derrame, el descubridor comunicará por radio o
teléfono nextel al Almacén ò Vigilancia, para suspender el
bombeo de petróleo apagando la bomba de despacho.
- Cuando la fuga sea por la tubería (picadura o rotura en orilla
de playa), el descubridor, con ayuda del personal disponible
(Vigilante, operario, etc) procederá a cerrar el agujero con
empaquetadura de jebe, reforzándola con alambre negro N°
16, para minimizar la fuga, si la fuga es por una zona donde

exista bridas, se procederá a alinear la tubería cerrar con
llave de boca la respectiva abertura.
- Cuando el derrame sea al costado de la chata a consecuencia
de fugas de las tuberías o mangueras de recepción, tratará de
cerrar el agujero con empaquetaduras de jefe y alambre, así
mismo utilizará los recipientes disponibles (Cilindros,
bidones, etc) para almacenar el petróleo a derramarse.
- Cuando el derrame sea por fuga en el tramo de tubería sub
marina, la comunicación para la suspensión del bombeo es
sumamente importante durante el turno de noche las luces
de señalización cumplen una labor eficaz y rápida, en paralelo
con la radio banda marina.
- Luego se vaciará el contenido de la tubería inyectando aire
comprimido (+/- 50 PSI) en el extremo de la tubería de planta,
recibiendo el petróleo en los cilindros de la chata, para su
posterior traslado, asegurando que la tubería quede vacía para
su posterior reparación, con personal especializado (Buzo)
2.2.3. LISTADO DE EQUIPAMIENTO Y RESPONSABILIDAD DEL

OPERARIO
Debe existir permanente en Chata.
Cantidad Unidad Descripción
01 Pz. Empaquetadura de jebe de 1/8” x 0.25 m x 2.00 m.
05 Pz. Alambre negro N° 16.
01 Pz. Alicate.
01 Pz. Linterna de mano.
02 Pz. Bidones plásticos de 5 gl. C/u.
04 Pz. Cilindros vacios de 55 galones c/u.
02 Pz. Recipientes plásticos de 5 litros c/u.
05 Pz. Chalecos salvavidas.
02 Pz. Embudos grandes.
02 Pz. Equipo de radio (VHF) interconectado las 24 horas.
07 Pz. Teléfono Nextel.
RESPONSABILIDAD DEL PERSONAL DE MIDE

- Disponer del total de equipos y estado operativo.
- Coordinar con el comando operativo (Jefe de turno) la ejecución
de pruebas previas a la temporada de pesca.
- Los operarios de la chata de ambos turnos (a y b) deben realizar
constantes inspecciones durante el bombeo de petróleo, así mismo
verificará los volúmenes enviados / recibidos.
- Los operarios tienen la obligación de tomar todas las acciones de
mitigación bajo su responsabilidad.
- Si el caso lo requiere solicitar apoyo personal adyacente de
empresas particulares.
2.3. ACTIVIDADES DE RESPUESTAS

2.3.1. RESPONSABILIDAD DEL PERSONAL DE INSTALACIÓN
(OPERARIO DE DESCARGA O CHATERO)
- Evaluar e informar el grado del derrame en volúmenes (Gl), así
mismo las posibles consecuencias.
- Solicitar el envío de cilindros adicionales (10), a la chata del
derrame, dependiendo del volumen derramado.
- Si el siniestro se realizará en horas de la noche, deberá
aprovisionarse de sistema de iluminación necesario para facilitar
las labores de respuesta.
- Mantener la radio banda marina y teléfono nextel operando
constantemente, para lograr una comunicación fluida con la planta
y capitanía u otras dependencias.
2.3.2. RESPONSABILIDADES Y AUTORIDAD AL PERSONAL
CALIFICADO
COMANDO TITULAR (SUPERINTENDENTE)
- Coordinará y autorizará el envió del FORMATO DE
NOTIFICACIÓN por medio del Jefe Administrativo.
- Verificar la ejecución de las acciones de mitigación en el lugar
del siniestro.
- Coordinará con los comandos de control y operativo las acciones

prioritarias a ejecutarse desarrollando el plan de contingencia de
la manera mas eficaz, tratando de minimizar el impacto al medio
ambiente.
- Aprobar la disponibilidad de los recursos necesarios para activar
las acciones de respuesta como: Número de personal y
equipamiento u otros.
- Contratar los servicios particulares de unidades móviles flotantes
(Remolcadores, botes, etc) para facilitar las labores de respuestas,
así mismo si el caso lo requiere la contratación de los servicios
de buzo u otros.
- Programar capacitación a todo el personal de la importancia de la
preservación de medio marino ante derrames de hidrocarburos
mediante la aplicación del presente plan, enfocando desde el
punto de vista económico y ambiental.
- Si el caso lo requiere contratar los servicios de una empresa
especializada en tratamientos de especies animales afectadas por
los derrames.
- Prever de alimentación y hospedaje al personal especializado
contratado.
COMANDO DE CONTROL (JEFES DE TURNO)

- Organizar y supervisar las operaciones de resolución,
almacenamiento y disposición final del hidrocarburo derramado.
- Disponer del número necesario, considerando grado de
experiencias para asignar a cada integrante del grupo en las tareas
a ejecutarse.
- Mantener comunicación constante con los integrantes de la planta de
las acciones desarrolladas.
- Aplicando criterios razonables designar el uso de motobombas,
barreras de contencion u otros.
17
COMANDO OPERATIVO (PERSONAL ESTABLE Y

CONTRATADO)
- Ejecutar las órdenes del comando de control.
- Activar los recursos de protección disponibles en el menor
tiempo posible.
- Limpieza y restauración de las zonas afectadas al derrame.
- Desarrollo de actividades conforme a los procedimientos de trabajo
y perfiles de seguridad.
INFORMACIÓN PÚBLICA Y AUTORIDADES MARÍTIMAS

U OTROS (JEFE ADMINISTRATIVO)
- Comunicación del derrame con Formato de Notificación a la
Capitanía de Puerto Malabrigo y demás autoridades competentes
aplicando prioridades.
- Asesoramiento al comando titular (Superintendente) y ejecución
tramites documentarios formales a diversas dependencias previa
coordinación con el área de asesoramiento legal.
- En coordinación con el comando titular gestionará la preparación
y dictado de cursos, seminarios, simulacros que permitan
mantener capacitados al personal.
SUPERVISOR DE SEGURIDAD
- Tomará todas las medidas necesarias de seguridad durante las
operaciones de respuesta, tanto en la integridad de los equipos
instalados en la unidad de descargar (Chata), accesorios,
herramientas, etc.
- Tomar las medidas preventivas para evitar accidentes personales.
- En coordinación con sus agentes desarrollará las medidas de
seguridad para evitar siniestros mayores (Incendios, explosiones,
etc.).
- Aprovisionamiento de un botiquín equipado, así mismo accesorios
complementarios como camillas, etc.
18
- Disponer del personal capacitado en primeros auxilios.

- Ejecución de traslados de accidentados a los centros asistenciales
más cercanos.
- Verificar el estado, operatividad y cantidad de los extintores tanto en
chata como los de planta.
- Implementación de ropa de seguridad al personal de respuesta.
- Ante la ausencia del Jefe Administrativo y Comando titular y
operativo procederá a la Notificación del derrame.
ASESORIA LEGAL
- Apoyo y asesoría profesional previo conocimiento de las leyes y
normas vigentes emitidas por el gobierno, para la elaboración de
diversos documentos y los correspondientes trámites relacionados al
derrame de hidrocarburos.
- Coordinará directamente con el Jefe Administrativo en las diferentes
gestiones que el caso requiere, debiendo estar informado
convenientemente de las consecuencias del derrame (Acciones del
derrame, daños, etc.), por lo que evaluará desde el punto de vista
legal el informe de derrame.
- Representará a la Empresa en los conflictos judiciales que resulten
como consecuencia de los reclamos con autoridades municipales,
entidades públicas y centros poblados.
APOYO LOGISTICO, PLANEAMIENTO Y FINANZAS

- Debe disponer de una relación detallada de las necesidades
elementales tanto en equipo, herramientas, accesorios u otros.
- Solicitará las correspondientes cotizaciones de los requerimientos,
luego pondrá a disposición de la Superintendencia para su
aprobación de adquisición.
- Gestionara el programa de compras dependiendo de sus prioridades.
- Efectuada la adquisición entregara al comando de control los
materiales adquiridos, adjuntado una relación detallada, firmándose
la respectiva recepción.
19
- Durante el desarrollo de las acciones de respuesta, mantenerse alerta

para cubrir alguna necesidad no prevista.
- Mantener registros de los recursos y gastos utilizados para su
posterior reposición.
2.3.3. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
COMANDO TITULAR
Superintendente : Ing. RICARDO SOTO LOPEZ
INFORMACIÓN PÚBLICA Y AUTORIDADES MARÍTIMAS U

OTROS
COMANDO DE CONTROL
Jefe de Turno (02) : Ing. Ricardo Loyola
Ing. Elías Leiva Martínez
COMANDO OPERATIVO
Operadores de descarga (chateros) Carlos Cristian lector Solís
Julio Marlon Diestra Cano
Personal operativo planta : Operario Tolvas (02)

Recepcion de Materia Prima Electricista (01)
En coordinación con operadores Volantes (02)
de descarga.
Personal contratado exclusivo : Número dependiendo del grado del
derrame.
SEGURIDAD
Supervisor de Seguridad : David Castañeda Blanco
Efectivos de seguridad : Asignados a seguridad constante
en chata (02 personas)
20
Apoyo seguridad : Asignado por la emergencia (01)
ASESORIA LEGAL
Abogado : Dr. Alvaro Oropeza Román
APOYO LOGISTICO, PLANEAMIENTO Y FINANZAS

Jefe de Turno de Control de Calidad : Ing. Hayde Trujillo Neyra
Jefe de Turno de Control de Calidad : Ing. Pilar Jaime Manayay
FUNCIONARIOS DE APOYO PARA TOMA DE DECISIONES

Gerente General : Sr. Jorge Rodríguez Balmelli
2.3.4. ORGANIZACIÓN REMOCIÓN Y EQUIPOS DE COMBATE

DERRAME
OPERACIONES
- Activar los recursos de protección disponibles en el menor tiempo
posible.
- Mantener informados al Jefe de Control del desarrollo de las
acciones de respuesta.
- Tratar de eliminar los riesgos a la salud de las personas y minimizar
el impacto ambiental.
- Recuperación del hidrocarburo derramado mediante el uso de los
productos absorbentes u otros equipos para tal fin así mismo la
utilización de las barreras mecánicas, etc, para facilitar la
recuperación del petróleo derramado.
- El uso de las embarcaciones de capacidad mediana, para facilitar el
traslado del hidrocarburo recuperado al muelle para luego
trasladarlos a la planta.
2.3.5. LISTA DE EQUIPOS DISPONIBLES Y MATERIALES

Cantidad Descripción
03 Extintores de anhídrido carbónico de 8 Kg.
03 Extintores de polvo químico de 8 Kg.
21
02 Equipo e radio (VHF)

07 Radio Teléfono Nextel
06 Flotadores circulares c/driza de 3 metros.
06 Chalecos salvavidas.
10 Cilindros vacíos de 55 gl/cu.
02 Embarcaciones tipo artesanal con motor
04 Paletas de madera
02 Lampas
02 Carretilla
300 Kg. De absorvente biodegradable oclansorb
22
2.3.6.- ORGANIGRAMA PLAN DE CONTINGENCIA
COMANDO
TITULAR
(Superintendente)
CONTRATACIÓN INFORMACIÓN
SERVICIO PUBLICA
ENTIDAD ESPECIALIZADA (Jefe Administrativo)
TRATAMIENTO ESPECIES
AFECTADAS
ASESORIA LEGAL
Abogado Contratado
SEGURIDAD APOYO LOGÍSTICA

(Supervisor Seguridad PLANTA – FINANZAS
y Efectivos) (Jefe C. Calidad)
COMANDO DE
CONTROL
(Jefes de Turno)
APOYO ENTIDAD
PARTICULAR
COMANDO
OPERATIVO
PERSONAL ESTABLE PERSONAL CONTRATADO

OP. DESCARGA (CHATERO) EXCLUSIVO
OP. PLANTA (TOLVA ELECT.) (Recolección de Hidrocarburos)
CONTRATACIÓN
EMBARCACIÓN
APOYO BUZO, ETC.
23
2.3.7.-
2.3.GUIA DE ACCION
ESCENARIO EJECUTANTES PROCEDIMIENTO GUIAS DE CUESTIONES
1 NOTIFICACION
Lugar de derrame Cantidad Derramada
INFORMANTE
Nombre del informante Extensión del Derrame
Fecha y hora del Derrame Circunstancia del derrame
Producto Derramado
Confirmación de información Velocidad Máxima de la

JEFE GRUPO INSPECCION
Condiciones Climáticas Corriente
COMBATE
2 Pronóstico de Tiempo Efectos en zona de Derrame
Pendientes geográficas Centros poblados servidos
Dirección del viento Incidentes básicos ecológica
Velocidad del viento Prioridades.
JEFE DE EVALUACIÓN Nivel de activación del Plan Apertura de cuenta

EMERGENCIA
Coordinación con la Gastos
3
Gerencia Asistencia Legal
Información a la Prensa
ASESORIA
Activación Plan de Recuperación de derrame
APOYO
Contingente Disposición producto
Directorio Personal derramado
OPERACIONES involucrado Limpieza de parea afectada
DE RESPUESTA
Información a la Gerencia de Control de incendios
la empresa Protección perimetral
4
Asistencia Logística Rescate de personal
Registro de actividades Primeros auxilios
GRUPO DE GRUPO
APOYO Integridad física del personal Evacuación personal herido
COMBATE
Evacuación áreas aledañas
Estrategia de confinamiento
Recursos utilizados Recursos recuperados

EVALUACIÓN
5 DE DAÑOS
Recursos destruidos Recursos rehabilitados
Recursos perdidos
24
2.3.8.-
ESQUEMA DE ACTUACIONES GENERAL EN CASO DE DERRAME
AVISO EMERGENTE DE
DERRAMES
OPERADOR DE
DESCARGA
AISLA, CIERRA O DETIENE LA FUGA

EN EL PUNTO DE ORIGEN
SUPERINTENDENTE
GARITA DE CONTROL
OPERADOR
DE APOYO COMUNICA A
COORDINADOR DEL
PLAN COMPLENTARIO ACTIVA EL ROL DE
COMUNICA A CAPITA_ LLAMADAS
NIA DE PUERTO
JEFE DE EMERGENCIA
JEFE DE GRUPO DE COMBATE
EVALUAN LA SITUACION
COMUNICA A GERENTE
OSINERG, OTROS
PUEDE MANEJARLO POR

SUS PROPIOS MEDIOS
SI NO ACTIVAN EL PLAN
COMPLEMENTARIO
COORDINA LAS
ACCIONES DE
MITIGACION
COORDINAN E INFORMAN LAS

SOLICITA AYUDA EXTERNA ACCIONES AL GERENTE
INFORMA LAS ACCIONES AL
GERENTE ANTES DE APOYO
PREPARAN INFORMES FINALES

A CAPITANIA Y OSINERG
PREPARA INFORMES FINALES
A CAPITANIA Y OSINERG
25
2.3.9.-
LISTA DE VERIFICACIÓN ANTE DERRAME EN MAR
MONITOREO APARIENCIA 0.1 m3/km2 CRUDO APARCIENCIA PLATEADA

CUANTIFICACIÓN 0.3 m3/km2 CRUDO APARIENCIA IRIDISCENTE
1000 m3/km2 CRUDO COMBUSTIBLE COLOR
MARRON OSCURO
1000 m3/km2 CRUDO COMBUSTIBLE
CONSIDERAMOS VOLUMEN DERRAMADO

VISCOSIDAD DEL PRODUCTO
MEDIOS PREDICCION CORRIENTES EN EL MEDIO
RASTREO VIENTOS
DISPERSION CORRIENTES MARINAS
OBJETIVOS LIMITAR EL ESPARCIMIENTO

AEJAMIENTO DE ÁREAS
EQUIPOS CRITICAS SENSIBLES
DERIVACIÓN AL LUGAR APROPIADO
BARRERAS QUÍMICAS
CONTENCION PLAYA
DISPERSIÓN QUÍMICA (x) SORBENTES
MAR ADENTRO
PLAYA MEDIOS MECÁNICOS

DISPERSIÓN QUÍMICA (x)
MAR ADENTRO DISPERSIÓN QUÍMICA (x)
PLAYA CISTERNAS TAMBORES

REMOCIÓN MAR ADENTRO TAMBORES BARCAZAS
RECOLECCION
SLOP
SEPARADORES API
RECEPTORES SEPARADORES CPI
CONFINADO ENTERRADO
LIMPIEZA
2.4. ÁREAS SENSIBLES (ARSE)
2.4.1. ÁREAS IMPORTANTES ECONÓMICAS Y DE SENSIBILIDAD
AMBIENTAL
ALMACENAJE - Considerando la ubicación de nuestra chata y el sentido de la
TRASLADO
corriente marina las áreas susceptibles a ser afectadas serían las zonas
de unidades de descarga (Chatas) de la compañía.
Cía. Pesquera Hayduk
DISPOSICION Cía. Pesquera Alexandra

Cía. Pesquera copeinca
26
- Las áreas sensibles ambientales, que podrían ser impactado son:

Playa Poémape
Playa Pacasmayo
Playa Chérrepe
Estas zonas son utilizadas por la ciudadanía para la pesca artesanal y en

época de verano como zona turística – veraneante.
2.4.2. ACCIONES PREVENTIVAS DE PROTECCIÓN ÁREAS

SENSIBLES
- Contratar avisos radiales comunicando a la ciudadanía del hecho y
toma de medidas preventivas, así mismo colocar carteles con avisos
preventivos en las posibles zonas a ser afectadas.
- Un derrame puede ir mar a dentro, los fenómenos de intemperización
fragmentan la mancha, es continúa al inicio, luego es discontinua y
ocupan áreas mucho mas extensas que dificultan su seguimiento, las
brigadas “peinaran” las playas por lo menos 3 días después de la
ocurrencia, no se debe permitir que restos del derrame lleguen a
zonas no previstas.
2.5. PLAN DE RECUPERACIÓN Y ELIMINACIÓN

Luego de analizar detenidamente las probabilidades de derrame de petróleo y las
posibilidades de la empresa, se determinó que es aplicable a la realidad, utilizar
en casos de derrames, el método de recuperación mecánica que se explica a
continuación:
2.5.1 DESCRIPCION DE RECUPERACIÓN MECANICA
a) Despliegue del Boom (Barrera de Polipropileno absorbente)
27
Mediante una barrera de contención de 100 metros de longitud (de 252

metros disponibles) desplegada de manera eficiente, y previo a la evaluación
del supervisor sobre los factores que intervienen en la operación de la
barrera (boom), se realizará la contención de la mancha oleosa presente en
el mar, evitando que la posición de la barrera (boom), evite el paso del
petróleo bajo superficie, considerando las especificaciones técnicas
generales descritas en Plan Complementario.
El primer paso de la persona encargada de la faena es decidir donde debe

instalarse el boom. Debido a que en casi todos los casos debería instalarse
en ángulo hacia la corriente, se deberá examinar el área para elegir los sitios
apropiados corriente arriba. Una vez hecho esto, se despliega el boom en el
ángulo apropiado o en un ángulo corriente arriba luego con el apoyo de dos
(02) botes artesanales tipo chalanas ligeros, se tomarán ambos extremos del
boom para formar una “U” encerrando la mancha y arrastrándola lentamente
hacia el área de influencia directa del derrame (lugar donde se produjo),
para en doble propósito el agente oleoso sea absorbido por el boom y el
producto absorbente “Oclansorb” que actúa sobre la mancha sea encerrado
por el boom para facilitar su recuperación total o parcial.
Para obtener un buen lugar para la instalación del boom, se deberán seguir
los siguientes criterios:
1) El lugar debe ser accesible por bote de modo que el grupo

encargado de la limpieza pueda llegar al petróleo con comodidad y
recogerlo. El lugar deberá ser escogido de acuerdo a la trayectoria
del petróleo de tal manera que éste pueda ser interceptado.
Luego del despliegue del boom (barrera de contención/absorción) se

procederá a la recuperación mecánica del derrame descrito en el Sistema de
Recuperación Mecánica del Plan Complementario de Recuperación
28
b) Embarcaciones y Equipamiento de las Plantas Involucradas en el Plan

Complementario
Las empresas participantes cuentan con chatas y equipos ya detallados en
sus propios Planes de Contingencia, siendo principalmente los que
participarán en el Sistema de recuperación mecánica de derrames.
c) Descripción del Sistema de Contención y Recuperación Mecánica.-

Generalidades
Tal como se ha señalado en el Plan Complementario, el objetivo principal es
el control y recuperación del petróleo que pudiera derramarse en el mar por
mala operación o ruptura de la tubería submarina, para ello el grupo de
Empresas involucradas, de acuerdo a sus posibilidades y materiales
disponibles en el país, ha establecido de manera realista un sistema de
recuperación mecánica de derrame el mismo que será utilizado de manera
corporativa y participativa creando un sistema homologado de Plan de
Acción de la localidad de Puerto Malabrigo, mediante el uso de barreras de
contención/absorción y con Producto Químico OCLANSORB como
absorbente de Hidrocarburos Biodegradable, totalmente seguro y no toxico.
d) Descripción del Procedimiento de Embarcaciones, Materiales y Equipos del

Sistema de Recuperación Mecánica
El sistema de recuperación mecánica de derrames de petróleo, ideado por el

grupo de empresas que integran el Plan Complementario, utilizará las
siguientes embarcaciones, equipos y materiales.
- Dos (2) Embarcaciones.- De tipo artesanal o pangas, con motor de

suficiente capacidad (60 Hp) para poder abarcar rápidamente el área
afectada y evitar en lo posible el esparcimiento del derrame, realizar la
aplicación manual el producto químico (OCLANSORB) que capturara
el petróleo esparcido.
29
- Una barrera de Polipropileno (boom tipo salchicha).- Contamos con

una barrera de contención de polipropileno de 252 metros de longitud
de doble función: contener el petróleo derramado cercando la mancha
para la utilización del producto absorbente “oclansorb”, paralelamente
recuperar el petróleo derramado por absorción del material de la
barrera. Este material se mantendrá a bordo de la chata de turno según
el Rol de las chatas establecido por el Operador Principal o
Coordinador Principal (Superintendente de Pesquera Hayduk.) según
el Plan Complementario (durante la época de producción)
- Producto químico “Oclansorb”.- Contamos con sacos que suman un
total de 308 Litros (70 Kilos), este absorbente es de última generación
fabricado del musgo canadiense PEAT SPHAGNUM, el cual ha sido
sometido a un proceso térmico, alcanzando una humedad menor al
3%, mediante el cual modifica su propiedad hidrofílica a hidrofóbica y
adquiere la propiedad netamente oleofílica. Absorbe los hidrocarburos
rápidamente, gracias a su acción capilar y su estructura porosa.
Encapsula los hidrocarburos absorbidos introduciéndolos rápidamente
en su estructura en lugar de mantenerlos adheridos a la superficie, el
mismo que se encuentra en cada una de las chatas absorbentes de cada
empresa (durante la época de producción)
- Cuatro (4) paletas tipo colador.- De madera, con mallas N° 1

celosillas (manuales) que utilizarán los tripulantes de los botes de
apoyo, para empujar la mancha del derrame absorbido por el producto
químico (OCLANSORB) que se mantendrán almacenadas en una de
las chatas por turnos de 15 días durante las épocas de producción.
- Siete (7) equipo nextel.- Para la comunicación entre los chateros y

encargado de bombeo de las plantas, personal a cargo de las
operaciones de contención y recuperación.
2.5.2 PROCEDIM IENTOS DE RECUPERACIÓN
30
Situación
En condiciones normales, las Empresas involucradas en el Plan
Complementario, se han organizado para que una de las chatas absorbentes
se mantenga de turno por un mes y tenga abordo todos los equipos y
materiales para ser desplegados en caso de emergencia.
Las chatas para mayor facilidad se han enumerado del 1 al 10 de Sur a

Norte, como están instaladas en el Puerto de Malabrigo, como sigue:
- Chata Nº 1 (“Chata” de Pesquera Tasa)

- Chata Nº 2 (“China” de Pesquera Piangesa)
- Chata Nº 3 (“Ferroles Guanay ” de Sipesa)
- Chata Nº 4 (“Piquero” de Pesquera Katamaran)
- Chata Nº 5 (“Pacífico Centro 2 ” de Pacífico Centro)
- Chata Nº 6 (“Exalmar ” de Exalmar).
- Chata Nº 7 (“DC – 1” de Pesquera Copeinca).
- Chata Nº 8 ( “Saratoga” de Pesquera Alexandra)
- Chata Nº 9 (“PH2 PH5” de Pesquera Hayduk)
- Chata Nº10 (Guillermina de Pesqueria Corporacion del Mar. S.A.)
Por ejemplo, si estaría de turno la Chata 1 “TASA” y en condiciones

normales tiene a su costado 2 embarcaciones artesanales, a bordo de la chata
permanecerá la barrera (boom) mangueras, bombas y equipos que
conforman el sistema disponibles para ser embarcadas y trasladadas al lugar
del derrame.
Rol de Permanencia del Equipamiento de Control y Recuperación del Plan

Complementario
N° Turno / Fecha Chata de Turno Empresa

01 Julio Chata N° 1 Tasa Tasa
02 Agosto Chata N° 2 China Piangesa
03 Setiembre Chata N° 3 Ferroles Sipesa
Guanay
04 Octubre Chata N° 4 Piquero Katamarán
05 Noviembre Chata Nº 5 Pacífico Centro Pacífico Centro
2
31
06 Diciembre Chata Nº 6 Exalmar Copeinca

07 Enero Chata N° 7 DC-1 Pesquera Copeinca
08 Febrero Chata Nº 8 Saratoga Pesquera Alexandra
09 Marzo Chata Nº 9 PH2 PH5 Pesquera Hayduk
10 Abril Chata Nº 10 Gullermina CORMAR
Acción de Emergencia
El encargado en la Chata donde se ha producido el derrame dará la alarma

general y se desplegará todos los sistemas de emergencia a bordo de la
chata, principalmente el de lucha contra incendio y equipamiento de
seguridad personal.
El grupo de combate de turno, se embarcará en la Chata de Turno,
transportará y desplegara la barrera (boom) para la contención de la mancha
y su recupero, transportando los equipos y el producto hacia el lugar donde
se ha producido la emergencia, en la forma más rápida para evitar que las
corrientes marinas conduzcan la mancha de petróleo hacia la costa.
Acto seguido se iniciara la aplicación del producto “oclansorb” sobre la

mancha que forma el derrame de petróleo, el cual actúa en forma inmediata
absorbiéndolo, formando partículas parecidas al aserrín, mientras se traslada
el grupo de combate desde tierra (tiempo estimado de 33 minutos) lo que
permite al final en forma mecánica recoger todas las partículas y recuperar
el petróleo.
Control del derrame
Al llegar al lugar de la emergencia, el Grupo de Combate de Turno se

encargara en las embarcaciones del recojo del producto químico usado
“Oclansorb” con el personal necesario, sus herramientas de trabajo y
accesorios de seguridad para contener y neutralizar el derrame.
32
El personal del bote N° 2, con el uso de paletas de madera, empujará

manualmente la mancha de petróleo hacia el área de acción del producto
químico “Oclansorb” contenido por la barrera (boom) desplegada para que
pueda ser neutralizado y recogido posteriormente.
Transporte y traslado a tierra
Luego de recuperar toda la mancha de petróleo en cilindros acondicionados

en los botes se trasladara hacia el Muelle, el producto recuperado en
cilindros herméticamente cerrados; para ser evacuado hacia tierra para su
tratamiento correspondiente.
3. EVALUACIÓN DE RIESGOS
3.1. ZONA TUBERÍA TRAYECTO PLANTA – CHATAS
- Vencimiento vida útil de la tubería, bridas, empalmes, ánodos de zinc, etc.
- Perforaciones a la tubería por personas ajena con el fin de sustracciones del
combustible.
- En la zona de bahía las embarcaciones al izar sus anclas corren el riesgo de
levantar la tubería ocasionando su deterioro (Rotura, deformaciones, etc.).
- A consecuencia de maretazos podrían originar desprendimientos de la
tubería, aberturas en la zona de embridados, roturas en empalmes
(Soldadura).
- Descoordinación durante el bombeo de planta a la chata, para suministro de
combustible a las embarcaciones y operaciones de las misma chata para la
descarga de la materia prima.
- Requerimientos de volúmenes excesivos por encargados de las
embarcaciones, que provocan derrames.
- No disponer de los recipientes suficientes para la recepción de combustibles
excedentes.
3.2. DURANTE OPERACIÓN DE DESCARGA DE PESCADO CHATA

PLANTA
33
- Al ser las chatas el atracadero natural para la descarga de pescado y/o

suministro de combustible de la embarcaciones, existe la posibilidad de
colisión y consecuentemente perforaciones en el casco en la obra viva,
peligrando su estabilidad y flotabilidad.
- Rotura de tubería sistema alimentación de tanque almacenamiento a motor,
durante su operación.
- En los trabajos de mantenimiento de las embarcaciones ejecutados en la
chata con equipo de oxi-corte así como maquina de soldar, existe el peligro
latente de incendio, si son mal empleados.
- Estado de conservación del tanque de combustible.
34
4. ENTRENAMIENTOS Y EJERCICIOS
4.1. PROCEDIMIENTOS ENTRENAMIENTOS

4.1.1. OPERARIO DE INSTALACIÓN (OP. DESCARGA O CHATERO)
- Inspecciones de todas sus instalaciones.
- Efectuar esporádicamente recorrido del trayecto tubería chata planta
(Orilla playa).
- Simular un posible derrame y realizar las comunicaciones a las
personas inmersas en la mitigación y respuesta para proceder a las
posibles toma de acciones y coordinaciones.
- Anotará todas las deficiencias surgidas durante los entrenamientos
para tomar las medidas correctivas oportunamente.
4.1.2. COMANDO TITULAR

- Reunirá a todo el personal relacionado con las acciones de
mitigación y respuesta para instruir de las posibles actividades a
desarrollarse haciendo hincapié la gravedad de cada caso.
- Ordenara que los integrantes efectúen inspecciones de las
instalaciones de unidades flotantes de descarga (chatas),
reconociendo zonas posibles de derrame y áreas sensibles.
4.1.3. COMANDO DE CONTROL

- Pruebas de equipos, simulacros de recolección de hidrocarburos,
para detectar posibles inconvenientes durante la acción y así poder
enmendar oportunamente.
- Se ordenara al personal del comando operativo a abordar las
posibles embarcaciones a utilizar durante el operativo, recorriendo
también posibles zona de derrame.
- Todos integrantes manipularan los diferentes equipos, para
familiarizarse con su funcionamiento y detalles.
- Identificación y utilización de las barreras de contención.
35
FASE COMANDO NUMERO TIPO EQUIPOS

FECHA HORA DEL METODO DE DE Y FIRMA
PLAN CONTROL PERSONAS EMBARC. ACCESORIOS RESPONSABLE
ZONA GRADO N° PARTICIPACIÓN ZONAS FIRMA

FECHA HORA FRECUENCIA
N° EMBARC.
EJERCICIOS DERRAME PERSONAS CAPITAN GUARDACOST. SENSIBLES RESPONSABLE
4.2. PROGRAMAS DE EJERCICIOS

- Cuando la Capitanía programe ejercicios, el comando titular del presente
plan también ordenará la participación del personal y equipo asignado para
tal fin, supervisando su accionar y en lo sucesivo enmendar posibles errores.
- En formatos de ejecución de ejercicios se anotaran los correspondientes
datos que se hayan impreso para archivar correctamente los registros.
4.2.1. PROGRAMA SEMESTRAL Y ANUAL

- Se notificará a la capitanía de un posible derrame de hidrocarburo,
tramitado por el Jefe Administrativo, mediante el uso del Formato
de Notificación.
- Se realizará un simulacro de Plan para contrarrestar un derrame de
grado de descarga promedio mas probable (De 20 a 200 galones de
petróleo D-2).
- Semestral.- Se efectuará un plan para contrarrestar un derrame de
grado máximo descarga probable (De 60 galones)
- Anualmente.- Se realizará el plan para contrarrestar un derrame de
peor caso de descarga (90 galones).
4.2.2. ACTIVACIÓN COMPLETA DEL PLAN

La primera será programada para Julio del 2006 y la próxima se
realizará en el mes de Julio del año 2007 y así sucesivamente cada dos
años.
5. ACTUALIZACIÓN Y REVISIÓN DEL PLAN

- El presente plan será revisado cumplido el año de su emisión.
- De hallarse cambios en sus procedimientos el Comando Titular
(Superintendente) realizará la correspondiente comunicación a la Capitanía de
Puerto y a la Dirección del Medio Ambiente de la Dirección General de
Capitanía y Guardacostas.
- Al efectuar los cambios de hojas, se registrará el número de hoja reemplazada y

la fecha del cambio o actualización, manteniendo una correlación constante.
6. APENDICES
6.1. DESCRIPCIÓN DE LA INSTALACIÓN

6.1.1. CHATA GUILLERMINA
Número de Matrícula : CO-155118 – AH
Tipo : CHATA ABSORBENTE DE
PESCADO
Constructor : Remesa Astilleros S.A.
Año construcción : 2-10-96
Material casco : Acero Naval
Dimensiones: Eslora : 18.28 mts.
Manga : 8.62 mts.
Puntal : 1.80 mts.
Compartimentos : Ocho Compartimientos estancos
formados por cuadernas transversales y
manparos longitudinales bajo cubierta.
Caseta : De acero de espesor 3/16”
Sobre-caseta : De fierro (Sirve de alojamiento a 6
tripulantes)
6.1.2. SISTEMA DE FONDEO Y AMARRE

Bitas : Siete tubos de acero de 156 DN
Bitas simples : Una de tubo de acero de 156 DN
Cadenas : Cinco tramos de 46 DN x 55 mts. c/u
Muertos : Cinco de concreto armado c/estructura de acero
(3 de 6.5 ton. y 5 de 4.5 ton )
Cancamos : Cinco, para maniobra de fondeo.
6.1.3. SUMINISTRO DE AGUA Y PETROLEO

Chata Guillermina
01 Tubería para abastecimiento de petróleo Diesel N° 2 de HDPE de 3”
Ø 1051 mts. de longitud.
39
Profundidad: Inicio 0.00 mt. Centro: 5.00 mt. Final: 8.00 mt.
actualmente operativa.
01 Tubería de abastecimiento de agua potable de HDPE de 3” y

1051.04 mt. de longitud.
Profundidad: Inicio 0.00 mt. Centro: 5.00 mt. Final: 8.00 mt.
actualmente operativa.
6.1.4. CAPACIDAD TANQUE ALMACENAMIENTO PETRÓLEO:
Petróleo diesel 2 = 170 Glns.
6.1.5. TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE PETROLEO DIESEL 2

EN PLANTA
Tanque N° 1
Capacidad : 87160 glns.
Dimensiones :  7..64 mts.
Altura : 7.20 mts.
6.1.6. SISTEMA DE BOMBEO COMBUSTIBLE PLANTA A CHATA

Bomba de petróleo D-2 N° 1 Nº2
Marca : Hidrostal. Hidrostal
Tipo : 65 – 200- 9 D 500- OC 40 - 200 - 1D385 - ES
Dimensiones : 4” X 3” 3” x 2”
Diámetro Succión : 4” 3”
Diámetro Descarga : 3” 2”
Motor de Bomba de petróleo N° 1 Nº2

Marca : WEG WEG
Potencia : 10 HP 15 HP
R.P.M. : 1760 3520
40
6.1.7. EMBARCACIONES ATENDIDAS (TIPO Y CAPACIDAD)
- Embarcaciones pesqueras : 100 – 500 TON.

- Embarcaciones de remolque : No atendemos
6.1.8. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS-QUÍMICAS DEL

COMBUSTIBLE A BOMBEAR
Tipo : Petróleo Diesel

Número :2
Gravedad API a 15.6, 138
Punto de inflamación Penskey-Martens ºC: 100
Poder calorífico : BTU/Lbs : 18,571
6.2. LISTA DE PERSONAS DE CONTACTO (DIRECCIÓN Y TELEFONOS)

6.2.1. COMPAÑÍA PESQUERA CORPORACIÓN DEL MAR S.A. (LAS
24 HORAS)
a) Sr. DAVID CASTAÑEDA BLANCO (Supervisor de Seguridad)
- Dirección de labores : Planta CORMAR
Pto. Malabrigo
- Dirección de domicilio : Planta CORMAR S.A
Pto. Malabrigo
Teléfonos : 044 – 576185 - 576181
Telefax : 044 - 576185
b) Ing. ELIAS LEIVA MARTÍNEZ

(JEFE DE TURNO)
- Dirección domicilio : Calle Libertad # 235 Puerto Malabrigo
- Nextel : 832 * 8759
c) Ing. PILAR JAIME MANAYAY

(JEFE DE TURNO DE CONTROL DE CALIDAD)
- Dirección domicilio : Calle lLibertad 235 Pto. Malabrigo
41
6.2.2. AUTORIDADES Y ORGANISMOS DE CONTACTO

Dirección Teléfonos
Nextel
-Capitanía de Puerto Malabrigo 404 * 0785
815 * 7763
- Municipalidad Rázuri 044 – 576006
Centro de Salud Chocope 044 – 542020
- Compañía de Bomberos de Trujillo 044 - 233333
6.3. LISTA DE EQUIPOS DISPONIBLES

a) Equipos Disponibles en la Chata Absorbente Cormar S.A.:
N° Material /Equipo Especificaciones Generales Cantidad
01 Equipos de Comunicaciones VHS (06) y Nextel (04) 10
Comunicaciones Portátil
02 Botes Transporte Acuático Artesanal 01
03 Producto Químico Producto Químico Absorbente 02 Sacos
Absorbente “OCLANSORB” Producto químico que 88
baja la tensión superficial entre el petróleo Litros
y el agua originando que la mancha del 20
petróleo se fraccione más fácilmente. Kg.
04 Extintores de anhídrido Lucha contra Incendios 03
carbónico de 8 Kg.
05 Boyas de Señalización Para señalizar la zona del derrame 02
06 Extintores de polvo Lucha contra incendios 03
químico de 8 Kg.
07 Ropa de Trabajo Para la totalidad del personal 10
08 Carretillas Para recojo del material derramado si este 06
llega a playa
09 Lampas, Rastrillos, baldes, Suficientes Para el recojo del material 10
bolsa derramado si este llega a playa
10 Barriles (55 galones) Para el almacenamiento del producto 06
oleoso derramado
11 Vehículos camionetas 4 x Transporte de Personal 02
4
12 Botiquín de Primeros Medicinas de primeros auxilios, 01
Auxilios quemaduras, golpes, asfixia
13 Herramientas recambio de Abrazaderas, válvulas, tuberías flexibles,
válvulas y corte de fugas etc
42
b) Equipos Disponibles en la Chata de Turno correspondiente al Plan

Complementario de Puerto Malabrigo.
N° Material /Equipo Especificaciones Generales Cantidad
01 Barrera de Contención/ Barrera ECOSORB OIL R 10/3.5 252
Absorbente Diámetro 10cm., longitud 3.5 mts. X 4 c/u metros
X 18 Und.
02 Botes artesanales Para la recuperación y traslado de la 02
Barrera Oleofílica
03 Producto Químico Producto Químico Absorbente 02
Absorbente “OCLANSORB” Producto químico que Sacos
baja la tensión superficial entre el petróleo 308
y el agua originando que la mancha del Litros
petróleo se fraccione más fácilmente. 70
Kg.
04 Bombas de Succión Succión de Agua a bordo de los botes 02
05 Boyas de Señalización Para señalizar la zona del derrame 02
06 Paletas de recuperación Para succión del producto derramado 02
20mts
07 Ropa de Trabajo Para la totalidad del personal 10
08 Carretillas Para recojo del material derramado si este 06
llega a playa
09 Lampas, Rastrillos, baldes, Suficientes Para el recojo del material 10
bolsa derramado si este llega a playa
10 Barriles (55 galones) Para el almacenamiento del producto 10
oleoso derramado
11 Vehículos camionetas 4 x 4 Transporte de Personal 02
12 Botiquín de Primeros Medicinas de primeros auxilios, 01
Auxilios quemaduras, golpes, asfixia
43
Tabla de Relación entre apariencia espesor y volumen aproximado del petróleo D-2
Flotante en el agua de mar.
ESPESOR VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN
APARIENCIA
(Mmm) (M3/Km2) (Bbls/Km2) (Gls/m2)
Apenas Visible 0.00005 0.05 0.30 0.0000420
Brillo o lustre plateado 0.0010 0.10 0.63 0.0000261
Primeras trazas de color 0.0015 0.15 0.94 0.0000396
Pocas bandas de colores
0.00025 0.25 1.57 0.000060
brillantes
Muchas bandas de colores
0.00050 0.50 3.15 0.0001321
brillantes
Bandas de colores mate claro 0.00100 1.00 6.29 0.0002642
Mates Oscuros 0.00200 2.00 12.58 0.0005284
Crema Claro 0.00500 5.00 31.45 0.0013209
Marrón oscuro 0.01000 10.00 62.90 0.0026418
Parches marrones claros y
0.02500 25.00 157.25 0.0066045
oscuros, zonas color negro
Nódulos negros sobre fondo
0.05000 50.00 314.50 0.0132090
marrón
Franjas marrón oscuro 0.10000 100.00 629.00 0.0264180
Colores oscuro y negro 0.25000 250.00 1572.50 0.0660450
Mancha compacta colores café
0.50000 500.00 3145.00 0.1320900
oscuro
Continuo totalmente negro 1.00000 1000.00 6290.00 0.2641800
Fuertemente negro y
2.00000 2000.00 12580.00 0.5283600
ondulaciones amortiguadas
Fuertemente negro sin
2.0000 3000.00 18870.00 0.7925400
ondulaciones
6.4. PLAN DE COMUNICACIONES
44
6.4.1. COMUNICACIÓN PRIMARIA

- El operario de chata (Operario de descarga), una vez detectado el
derrame, comunicará vía radio banda marina ó nextel a la planta
específicamente a caseta de vigilancia o oficina de radio bahía, del
siniestro, al Sr. David Castañeda Blanco (Supervisor de vigilancia) ó
operador de radio ó vigilante de turno, informando:
Zona del derrame
Causas del derrame
Grado del derrame
Situación para la mitigación
Situación para la respuesta.
6.4.2. COMUNICACIÓN SECUNDARIA

El Supervisor de seguridad o operario de radio o vigilante de turno,
procederá a comunicar del hecho al Comando Titular (Superintendente)
y/o Jefe Administrativo para que proceda a la respectiva Notificación a
las autoridades correspondientes, así mismo para autorizar la activación
del Plan de Contingencia en la brevedad posible.
6.4.3. EQUIPO DE COMUNICACIÓN

- Radio banda marina
Marca : ICOM
Modelo : IC – M710
Conexión : Of. Radio - Chata Guillermina
Radio Teléfono Nextel : 833*3906
6.5. LISTA DE ACRONIMOS Y DEFINICIONES

6.5.1. ACRONIMOS
- MIDE : Mitigación de derrame
- ARSE : Áreas sensibles
6.5.2. DEFINICIONES
45
- Ambiente.- Conjunto de elementos abióticos que interactúan en su

espacio y tiempo determinado
- Área crítica.- Es aquella que se caracteriza por poseer recursos

abióticos de valor comercial ecológico o místico, sensibles a la
presencia de determinados agentes perturbadores y tener una alta
probabilidad de ser afectada por dicho agente.
- Dispersante de Petróleo.- Producto químico que baja la tensión

superficial entre el petróleo y el agua originando que la mancha del
petróleo se fracciones más fácilmente.
- Contaminación.- Acción resultante de la introducción de

contaminantes al medio ambiente.
- Contaminante.- Material o energía que al incorporarse y actuar sobre

el medio ambiente degrada su calidad original a niveles que ponen
en peligro los ecosistemas ó resulta inapropiados para la salud y el
bienestar humano.
- Plan de contingencia.- Documento en el que se establece una

organización planificada para toma de acciones de respuesta, para
evitar.
46
7. CONCLUSIONES
Por el tipo de operación y capacidad de la bomba de abastecimiento de combustible a
las Embarcaciones Pesquera que descargan la materia prima es poco probable que
ocurra un derrame de petróleo de gran riesgo y que implique acciones de control de
gran envergadura.
Los riesgos de derrame de petróleo al mar en un caso de extrema emergencia por
mala operación ó ruptura de tubería submarina, se reduce a un máximo de 05 a 80
glns de petróleo que formara un apequeña mancha en el mar, pudiendo se controlada
en forma rápida y eficiente.
Concluimos que en el peor de los casos de emergencia de derrame de petróleo en
nuestras instalaciones se podrá controlar con un sistema basado en productos
químicos (absorbente biodegradable de combustible) que neutraliza la acción
contaminante de derrame de petróleo y la contención y recupero de una mancha
oleosa mediante la utilización de una barrera Oleofílica de polietileno adquirida de
manera corporativa por el Grupo Integrado de Puerto Malbrigo conformado por la
empresas pesqueras de la zona.
47
8. ANEXOS
8.1. Formulario Informe de derrame o fuga de Petróleo.
8.2. Aviso preliminar de derrame.
8.3. Reporte de Capitanía de Puerto.
8.4. Informe preliminar de derrame o fuga de Petróleo.
8.5. Reporte interno de derrame de hidrocarburos líquidos.
8.6. Informe de incendio.
8.7. Informe de parte de accidente.
8.8. Formulario aviso preliminar de accidente fatal.
8.9. Especificaciones Técnicas del Absorbente Oclansorb
8.10. Póliza de Seguro de Responsabilidad por Daños por efectos de
Contaminación
48
8.1
Osinerg
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN
ENERGIA – OSINERG
No.
AÑO:
CODIGO
OSINERG
INFORME DE DERRAME O FUGA DE PETROLEO CRUDO O DERIVADOS
1. TIPO
En Río ( ) En Mar ( ) En Tierra ( ) En Otros ( ) Explicar ( )
2. DE LA EMPRESA
Razón Social: RUC:
Actividad: Localización:
Domicilio Legal:
3. DEL DERRAME O FUGA

FECHA HORA TIEMPO DE PRODUCTO: API:
LUGAR: CANTIDAD (Bb) (pies):
¿CÓMO SE DETECTO?
DESCRIBE COMO SE PRODUJO:
CAUSA(S) PRIMARIA (S) DEL DERRAME O FUGA:
ACCIONES OPERATIVAS DEL CONTROL Y RECUPERACIÓN ADOPTADAS:
CANTIDAD RECUPERADA (Bbi):

ACCIONES TOMADAS CON EL PRODUCTO NO RECUPERADO:
OTROS:
¿SE PUDO EVITAR EL DERRAME O FUGA?
¿PUDO SER DETECTADA ANTES?
¿EXISTE UN PLAN DE CONTINGENCIA?
¿SE APLICO DISPERSANTES?
¿SE CORDINO CON LA CAPITANIA DEL PUERTO?
(*) EXPLICAR:
4. DEL IMPACTO AMBIENTAL

49
Mínimo ( ) Severo ( ) Grave ( )

DESCRIBE DE AREA AFECTADA (SELVA PLAYA ROCAS, RIOS, ETC)
DESCRIBE DE LOS TRABAJOS DE LIMITACIÓN Y CONDICION FINAL DEL AREA
DESCRIBE EL PROGRAMA DE REHABILITACIÓN A PONER EN PRACTICA (INDICAR EN EL PROGRAMA)
5. DE PERSONAL
SI NO
¿CONOCEN EL PLAN DE CONTINGENCIA?
¿SU ACTUACIÓN SE INDICA EN SU DESCRIPCIÓN DE PUESTO?
¿CONOCEN LAS TECNIAS DE CONTROL Y LIMPIEZA?
¿CONOCEN EL USO CORRECTO DE LOS EQUIPOS?
(*) EXPLICAR
6. DE LOS EQUIPOS
SI NO
¿POSEEN EQUIPOS DE CONTROL Y RECUPERACIÓN?
¿SE ENCUENTRAN EN EL LUGAR DE FACIL USO?
¿SE UTILIZO LOS EQUIPOS ADECUAAMENTE?
¿ULTIMO MANTENIMIENTO? FECHA:
¿ULTIMO ENTRENAMIENTO DE USO DE LOS EQUIPOS? FECHA:
(*) EXPLICAR
7. DE LOS EQUIPOS
SI NO
FECHA DE EMISIÓN
¿SE REPORTO A LA AUTORIDAD COMPETENTE? (REF. ART. 251 DEL D.S. 0055-9 J-CM) (*) (*)
¿SE SOICITA PLAZO ADICIONAL PARA EL INFORME FINAL? INDICAR N° DE DIAS ( )
DEL INGENIERO RESPONSABLE DEL REPRESENTANTE LEGAL:
FIRMA FIRMA
Nombre y Apellidos Nombre y Apellidos
Fecha: Fecha:
(*) EXPLICAR:
OSINERG – SGUR – 005 - GH

NOTAS:
1. Según el artículo 27° del DS 029-97-EM, las situaciones de emergencias (derrames o fugas de hidrocarburos) deberán
ser reportados a OSINERG dentro de las 24 horas de la ocurrencia vía teléfono al N° (014) 264-0450 Beeper N° (014) 438-
1060 Abonado #46 400 y vía fax al (014) 264-2722 (Formato OSINER–SGUR–004–GH)
2. Posteriormente luego de realizar la investigación se deberá remitir OSINERG dentro de los cinco (5) días hábiles de la
ocurrencia, un informe ampliatorio del derrame y sus consecuencias (formato OSINERG–SGUR–005–GH)
50
8.2
FAX ................ 2004
AVISO PRELIMINAR DE DERRAME
A : CAPITANIA DE PUERTO
FAX N° :
ATT : Capitán de Fragata
FECHA : HORA
LUGAR DE LA OCURRENCIA (Indique el lugar o N° de Amarrado)
DE LA PRIMERA:
EQUIPO INVOLUNTARIO (B/T Líneas, Otros)
TIPO DE PRODUCTO
VOLUMEN APROXIMADA
AREA APROXIMADA
ESTADO DE DERRAME: Controlado, Sigue
SOLICITA AUTORIZACIÓN PARA USO DE DISPERSANTE: SI NO

OBSERVACIONES: (SI HUBIERAN)
__________________
NOMBRE
FECHA
8..3.-
51
REPORTE DE CAPITANIA DE PUERTO
1. NÚMERO:
2. DE:
3. PARA:
4. DESCRIPCIÓN (a) CONTAMINACIÓN (b) ADVERTENCIA
5. FECHA Y HORA DEL DERRAME
6. FECHA Y HORA DE LA PRIMERA OBSERVACIÓN:
7. CONDICIONES AMBIENTALES:
7.1. AIRE (temperatura)
7.2. VIENTO (velocidad) ............................................ nudos/(dirección)
7.3. PRONOSTICO DEL TIEMPO
7.4. CORRIENTE (velocidad ..................................... nudos/(dirección)
8. DERRAME: Posición
8.1. LOCALIZACIÓN
8.2. LONGITUD ______________________ LATITUD ___________________
8.3. DIRECCIÓN Y VELOCIDAD (grados y nudos)
8.4. LARGO Y ANCHO DE LA MANCHA (millas)
9. TIPO Y VOLUMEN (m” x petróleo x agua de formación x químicos x otros)

Especificar
9.1. FUENTE DEL DERRAME (pozo) (línea submarina) (B/T) (OTROS)

9.2. CAUSAS DEL DERRAME
9.3. ESTADO DEL DERRAME
9.4. DESCRIPCIÓN DEL LUGAR DEL DERRAME Y AREAS (m2)
9.5. MEDIDAS DE CONTROL: Se ha contenido el derrame? Si es afirmatico?
Explicar
ACCIONES TOMADAS:
ACCIONES PROPUESTAS:
RECOMENDACIONES Y/O ADVERTENCIAS:
NOMBRE DEL INFORME:
FECHA:
ACUSE DE RECIBO:
_____________________
GERENTE
8.4.-
Osinerg
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN ENERGIA
52
INFORME PRELIMINAR DE DERRAME O FUGA DE PETROLEO

CRUDO O DERIVADOS
No.
AÑO:
CODIGO
OSINERG
1. TIPO
2. DE LA EMPRESA
Razón Social: RUC:
Domicilio Legal:
3. DEL DERRAME O FUGA

FECHA HORA TIEMPO DE PRODUCTO: API:
LUGAR: CANTIDAD (Bb) (pies):
¿CÓMO SE DETECTO?
DESCRIBE COMO SE PRODUJO:
4. DEL REPORTE
DEL INGENIERO RESPONSABLE DEL REPRESENTANTE LEGAL:
FIRMA FIRMA
Nombre y Apellidos Nombre y Apellidos
OSINERG – SGUR – 005 – GH
NOTAS:
1. Según el artículo 27° del DS 029-97-EM, las situaciones de emergencias (derrames o fugas de hidrocarburos) deberán
ser reportados a OSINERG dentro de las 24 horas de la ocurrencia vía teléfono al N° (014) 264-0450 Beeper N° (014) 438-
4060 Abonado #46 400 y vía fax al (014) 264-2722 (Formato OSINERG–SGUR–004–GH)
2. Posteriormente luego de realizar la investigación se deberá remitir OSINER dentro de los cinco (5) días hábiles de la
ocurrencia, un informe ampliatorio del derrame y sus consecuencias (formato OSINERG–SGUR–005–GH)
53
8.5.-
REPORTE INTERNO DE DERRAME DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS
FECHA DE REPORTE _______________________________________ N° _____________

DEPENDENCIA _______________________________ LUGAR (INDICAR EQUIPO SISTEMA: ______________
DE LA OCURRENCIA
FECHA: __________________ HORA: ______________ TIPO DE PRODUCTO __________________________
CARACTERÍSTICAS: _____________________________ CANTIDAD DE DERRAME (Bis)_________________
TIEMPO DE PERDIDA: ___________________________ EXTENSIÓN DEL AREA INVOLUCRADA (M2)______
COMO SE DETECTO? _______________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
DESCRIBIR COMO SE PRODUJO ______________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
CAUSAS PRIMARIAS DEL DERRAME ___________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
ACCIONES OPERATIVAS DEL CONTROL Y RECUPERACIÓN ADOPTADAS ___________________________
__________________________________________________________________________________________
CANTIDAD RECUPERADA (Bis) _______________________________________________________________
ACCIONES TOMADAS CON EL PRODUCTO NO TOMADAS _________________________________________
__________________________________________________________________________________________
DESCRIPCIÓN DE LA AREA AFECTADAS (PLAYAS, ROCAS, ARENA, AGUAS, ETC.) ___________________
__________________________________________________________________________________________
DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS DE LIMITACIÓN REALIZADOS Y CONDICION FINAL DEL AREA _______
__________________________________________________________________________________________
DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA DE REHABILITACIÓN A PONER EN PRACTICA _______________________
SI NO
SE PUEDE EVITAR ESTE DERRAME?
PUDO SER DETECTADO ANTES?
EXISTE UN PLAN DE CONTINGENCIA?
SE APLICO UN PLAN DE CONTINGENCIA?
SE CONOCE LAS TÉCNICAS DE CONTROL Y LIMPIEZA?
POSEE EQUIPOS DE CONTROL EN CONDICIONES DE USARLO?
SE DEFINE EN SU DESCRIPCIÓN DEL PUESTO?
SE REPORTO A LA AUTORIDAD COMPETENTE? (Ref. Art.251 Y 273 del D.S. N°251
y 273 del D.S. N° 005-93-EM.
SE APLICO DISPERSANTE?
SE CORDINO CON LA CAPITANIA DEL PUERTO?
COSTO EN DOLARES
DIRECTO INDIRECTO
DEL PRODUCTO DERRAMADO ___________________ DEL PRODUCCIÓN REFERIDA : ______________________
DE LA REPARACIÓN DEL EQUIPO _________________ DEL LUCRO CESANTE : ____________________________
DE LOS TRAB.DE LIMPIEZA Y RESTAURACIÓN______ MULTAS: _________________________________________
DE LAS INDEPENDIZACOINES A TERCEROS ________ OTROS (especificar):________________________________
TOTAL: TOTAL:
ELABORADO POR: ELABORADO POR:

Nombre: 54 Nombre:
Firma: Firma:
8.6.-
INFORME DE INCENDIO
OPERACIÓN DEPENDENCIA AFECTADA FECHA Y HORA DEL INCENDIO
DONDE SE INICIO (UNIDAD INSTALACIÓN Y EQUIPO O LUGAR OPERACIÓN QUE REALIZA

RUTINA ________________________
MATERIAL INVOLUCRADO PRUEBA MANTENIMIENTO________
CONSTRUCCIÓN_________________
PARADA NORMAL________________
PARADA DE EMERGENCIA________
PUESTA EN MARCHA_____________
COMO SE INICIO EL INCENDIO
POSIBLE ORIGEN DEL INCENDIO
FACTORES DE PROPAGACIÓN
OTROS EQUIPOS INSTALACIONES AFECTADAS
TIEMPO DESDE EL INICIO PARA ACCION ORGANIZADA Mint. Mint.
TENERLO BAJO CONTROL Mint. Mint.Extinguir Mint.
COMO SE EXTINGUIÓ EL FUEGO
RATE DE AGUA __________________ GPM TIPO DE CANT. ESPUMA

GRUPO MAYOR USADO __________________________________________________
OTROS AGENTES EXTINGUIDORES ________________________________________
AYUDA RECIBIDA DE
DAÑOS PERSONALES DAÑOS DE MATERIALES ESTIMADO $
EQUIPOS E INSTALACIONES __________________

MATERIALES Y SUMINISTROS (ALMACEN) __________________
PRODUCTO DE PETROLEO __________________
TOTAL ESTIMADO EN PERDIDAS __________________
RECOMENDACIONES OBSERVACIONES
REPARADO POR REPARADO POR REPARADO POR

FIRMA FIRMA FIRMA
NOMBRE NOMBRE NOMBRE
PUESTO PUESTO PUESTO
55
8.7.-
Osinerg
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN
ENERGIA - OSINERG
No.
AÑO:
CODIGO
OSINERG
PARTE DE ACCIDENTE
1. TIPO
2. DE LA EMPRESA
Razón Social: RUC:

Domicilio Legal:
3. DEL ACCIDENTADO
3.01 Nombre y Apellidos Edad años

3.02 Ocupación en la Empresa
3.03 Personal Propio ( ) De Empresa Contratista: ( ) Indicar Razón Social:
3.04 Experiencia en el trabajo actual: Años: Meses: Días
3.05 Del Trabajo: Rutinario ( ) Especial ( )
3.06 Jornada: Diurnas ( ) Turnista ( ) Otros:
3.07 Horas continuan trabajadas antes del accidente:
3.08 Días de descanso antes del accidente: días
3.09 Indicar si está asegurado contra accidentes de trabajo: Si ( ) No ( )
4. DEL SUPERVISOR INMEDIATO
4.01 Nombre y Apellidos Edad años

4.02 Ocupación en la Empresa:
4.03 Personal Propio ( ) De Empresa Contratista: ( ) Indicar Razón Social:
4.04 Experiencia en el trabajo actual: Años: Meses: Días
4.05 Lugar donde se encontraba en el momento del accidente.
56
5. DEL ACCIDENTE
5.01 Fecha: Hora: Turno:

5.02 Lugar:
5.03 Descripción
5.04 Causas
5.05 Equipo de protección personal utilizado por el accidentado
5.06 Medidas de seguridad existente en el área del accidente (Relativo al accidente)
5.07 Medidas de seguridad correctivas para evitar su repetición: (ser específico)
6. DEL ACCIDENTE
6.01 Uso: Impropia: ( ) detallar
Adecuado: ( )
6.02 Estado: Defectuoso ( ) Especificar
Adecuado: ( )
6.03 Resguardado (Protector): Defectuoso ( ) Especificar
Adecuado: ( )
7. DEL LUGAR DE TRABAJO

7.01 Orden y Limpieza: Impropia: ( ) detallar
Adecuado: ( )
7.02 Dispositivos de seguridad Defectuoso ( ) Especificar
Adecuado: ( )
57
8. DE LOS TESTIGOS DEL ACCIDENTE

8.01 Nombres y Apellidos Edad: años
Ocupación en la Empresa
8.02 Nombres y Apellidos Edad: años
Ocupación en la Empresa
9. DEL REPORTE
9.01 Fecha de Emisión
9.02 Del ingeniero de Seguridad Del Representante Legal:
Firma: _______________________________ Firma: _______________________________

Nombre y Apellido: _____________________ Nombre y Apellido: _____________________
Registro CIP: _____________________ L.E. C.E.: _____________________
10. CERTIFICACIÓN MEDICA

10.01 Fecha y hora de atención médica
10.02 Lugar de atención
10.03 Tipo de Lesión Leve ( ) Grave ( ) Falta ( )
10.04 Lesiones sufridas y diagnóstico
10.05
10.06
10.07
10.08 Del Mëdico tratante:
Firma: ___________________________
Nombre y Apellidos: ________________
Registro CMP: ________________

NOTA:
a) Este Parte se deberá presentar OSINERG dentro de las 72 horas de la parte del operador
principal
b) En caso de Accidente Fatal, se debe cumplir con los plazos fijados en el Art. 27° del DS.
029-97.
c) Los Contratantes o Subcontratistas deberán remitir los reportes correspondientes al Operador
Principal.
58
8.8.-
Osinerg
FORMULARIO MODELO
Aviso Preliminar de Accidente Fatal
CORPORACION DEL MAR S.A.
AVISO PRELIMINAR DE ACCIDENTE FATAL
A : ORGANISMO SUPERVISOR DE LA
INVERSIÓN EN ENERGIA – ASINERG
(014) 264 2722
FAX : ___________________________________
ATENCIÓN : ___________________________________
Gerencia de hidrocarburos
Fecha : ___________________________________
Hora : ___________________________________
Lugar : ___________________________________
Nombre del Accidentado
Descripción del Accidente:

______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
____________________
Nombre y Firma del
Representante
OSINERG – SGUR – 0001
NOTA:
1. Según el artículo 27° del DS 029-97-EM, los accidentes fatales deberán ser
reportados a OSINERG dentro de las 24 horas de la ocurrencia vía teléfono al N°
(014) 264-0450, Beeper # (014) 438-1060 Abonado N° 46400 y via Fax al (014) 264-
2722.
2. Posteriormente, luego de realizar la investigación se deberá remitir OSINERG dentro
de los 5 (cinco) días hábiles de la ocurrencia, un informe ampliatorio del accidente.
59
8.10.-
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y GUIA DE COMPRA
DEL PRODUCTO QUÍMICO
“OCLANSORB”
CERTIFICADO DE APROBACIÓN DE LA
DIRECCIÓN GENERAL DE CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA BARRERA DE
ABSORBENTE Y CONTENCIÓN
60
8.11.-
POLIZA DE SEGUROS INTEGRAL
(Seguro de Responsabilidad Civil Contra Daños a

Terceros por efectos de la Contaminación producida
por un Derrame de Hidrocarburos)
61

Plan Contingencia Casos Derrame Hidro-Cormar

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CORPORACIÓN DEL MAR S.A.

Planta Puerto Malabrigo

CORPORACIÓN DEL MAR S.A.

PLAN DE CONTINGENCIA PARA

Asimismo, a manera de complementar las acciones de respuesta ante la ocurrencia de una

El Plan Complementario a los Planes de Contingencia desarrollados por cada Empresa

embarcaciones pesqueras, y otras situaciones que se puedan presentarse de acuerdo a la

Por decisión del grupo de empresas pesqueras estacionadas en el Puerto de Malabrigo, se

Cada planta involucrada y en forma alternada y organizada, pondrá a disposición del

1. CONTENIDO DEL PLAN

1.1. DESCRIPCIÓN EMPRESA CORPORACIÓN DEL MAR S.A.

La Compañía Pesquera del CORPORACIÓN DEL MAR S.A. dedicada a la

Así mismo mediante Resolución Directoral N° 052 – 2005/DCG del 14 de Febrero de

Además con el propósito de suministrar combustible (Petróleo Diesel N° 2) y agua

Las mencionadas tuberías cuentan con la Resolución Directoral N° 052 – 2005/

1.2. UBICACIÓN DE INSTALACIÓN PLANTA PUERTO MALABRIGO

1.3. OPERADOR DE INSTALACIONES DURANTE LAS 24 HORAS

Señor: David Castañeda Blanco Supervisor de Seguridad Centro de Labores:

1.4. INDICE DE CONTENIDO

1.3. Operador instalación durante las 24 horas.

2.2. PROCEDIMIENTOS DE MITIGACION DEL DERRAME

2.3. ACTIVIDADES DE RESPUESTAS

2.3.3. Estructura Organizacional.

2.4. AREAS SENSIBLES

2.5. PLAN DE RECUPERACIÒN Y ELIMINACIÓN

4.2. PROGRAMA DE EJERCICIOS

6.1. DESCRIPCIÓN INSTALACIÓN

6.2. LISTA DE PERSONAL DE CONTACTO

6.3. LISTA DE EQUIPOS

6.4. PLAN DE COMUNICACIÓN

6.5. LISTA DE ACRONIMOS Y DEFINICIONES

8.10. Especificaciones tecnicas del absorvente Oclansorb

2.1.2 PERSONAL DE RESPUESTA

Número de personal dependiendo de

- Seguridad : Supervisor de Seguridad (01)

2.1.3 AUTORIDADES Y ORGANISMOS INFORMADOS DE LA

NOTA IMPORTANTE: Cuando la capacidad disponible de

2.1.4 APOYO EXTERNO

2.1.5 AUTORIDADES POLITICAS Y ORGANISMO DE CONTACTO.

- Centro de salud Tambo de Mora (Posta mèdica)

- Compañía de Bomberos de Chincha 262221

- Municipalidad Provincial de Chincha 265914

AVISO PRELIMINAR DE DERRAME

ATT : Capitán de Fragata

LUGAR DE LA OCURRENCIA (Indique el lugar o N° de Amarrado)

SOLICITA AUTORIZACIÓN PARA USO DE DISPERSANTE: SI NO

AYUDA SUPERINTENDENTE AUTORIDADES

2.2. PROCEDIMIENTOS DE MITIGACION DEL DERRAME

a) Descarga promedio mas probable

2.2.2. PRIORIDADES PARA MITIGAR DESCARGAS O AMENAZAS

16, para minimizar la fuga, si la fuga es por una zona donde

2.2.3. LISTADO DE EQUIPAMIENTO Y RESPONSABILIDAD DEL

RESPONSABILIDAD DEL PERSONAL DE MIDE

2.3. ACTIVIDADES DE RESPUESTAS

- Coordinará con los comandos de control y operativo las acciones

COMANDO DE CONTROL (JEFES DE TURNO)

COMANDO OPERATIVO (PERSONAL ESTABLE Y

INFORMACIÓN PÚBLICA Y AUTORIDADES MARÍTIMAS

- Disponer del personal capacitado en primeros auxilios.

APOYO LOGISTICO, PLANEAMIENTO Y FINANZAS

- Durante el desarrollo de las acciones de respuesta, mantenerse alerta

2.3.3. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA

INFORMACIÓN PÚBLICA Y AUTORIDADES MARÍTIMAS U