INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “EL ORO”

Nombre: Alexander Steven Belduma Arias.

Carrera: Mecánica Automotriz.

Nivel: Quinto semestre.

Asignatura: Sistemas de inyección a Diésel.

Tema: Realizar un mapa conceptual sobre el sistema de inyección Diésel.

Sistema de inyección Diésel

Los parámetros de la inyección más

influyentes:
El proceso de combustión en el
motor diésel que influye
fuertemente en factores tales
como el rendimiento, las
emisiones de los gases de escape
y el nivel de ruido, depende en
gran medida de cómo se prepara
la mezcla aire-combustible.
 Inicio de la inyección
 Curva de inyección y duración de
la inyección
 Presión de inyección
 Número de inyecciones
Las normativas sobre emisiones
de los gases de escape en el
futuro serán cada vez más
estrictas, por lo que habrá que
introducir más medidas para
minimizar la contaminación.

El motor diésel es un motor de Los motores Diesel son los motores de

combustión interna alternativo de
encendido por compresión. La
combustión de la mezcla se inicia por el
autoencendido del combustible que
tras ser inyectado en la cámara de
combustión al final de la fase de
compresión se ha evaporado y
mezclado con el aire.
combustión interna alternativos más
eficientes, pudiendo sobrepasar un
rendimiento del 50% en el caso de los
grandes motores lentos. El menor consumo
de combustible tiene como resultado un
menor nivel de contaminación, esto destaca
la importancia del motor diésel.

Distribución de a mezcla Según el diseño de la cámara de combustión,

Los motores Diesel operan con
formación de mezcla heterogénea y
autoencendido. No es posible lograr una
mezcla completamente homogénea de
combustible y aire antes o durante la
combustión.
los motores se dividen en dos tipos:
•Moteres con cámara de combustión abierta o
de inyección directa (el combustible se
inyecta directamente en la cámara de
combustión).
•Motores con cámara de combustión dividida
o de inyección indirecta (la inyección tiene
lugar en la precámara o cámara de
turbulencia).