FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIAS

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

SEDE PTO MALDONADO

Trabajo N° 02
INTRODUCCIÓN

DOCENTE:
DR.ING. JUAN ASALDE VIVES

CURSO:
SEMINARIO Y TESIS III

PRESENTADO POR:
RONALD CHOQUETOCRO QQUENAYA

SEMESTRE:
X

AÑO:
2021
 INTRODUCCIÓN
Los suelos arcillosos presentes en terrenos de baja intensidad, es un problema en
región de Madre de Dios, por su elevada plasticidad, que reduce la capacidad portante y
su resistencia es menor, en esta ocasión el objetivo es de evaluar el comportamiento de
estabilización con la utilización de cal en terrenos arcillosos para que mejore sus
capacidad portante.

Para lo cual evaluamos con diferentes porcentajes de cal, 6%, 9% y 12%, en un

peso determinado de un suelo arcilloso, para evaluar de acuerdo a la norma ASTM D
1883-AASHTO T 93, y los ensayos que estén estipulado.

Esta investigación titulada de “MEJORAMIENTO DE SUELOS Y

ESTABILIZACIÓN CON CAL, EN 𝗠𝗔𝗡𝗧𝗘𝗡𝗜𝗠𝗜𝗘𝗡𝗧𝗢 𝗗𝗘 𝗖𝗔𝗥𝗥𝗘𝗧𝗘𝗥𝗔 PUERTO PUKIRI-
HUEPETUHE, DISTRITO DE HUEPETUE, PROVINCIA DE MANU, DEPARTAMENTO
DE MADRE DE DIOS - 2021”
La tesis consta de seis capítulos:

CAPÍTULO-I
CAPITULO, donde da a conocer la realidad problemática de la
ubicación de investigación la cual se busca estabilizar un suelo con
cal en mantenimiento de carretera.

CAPÍTULO-II
CAPITULO, donde se describe los antecedentes que tenga relación
al proyecto de investigación que se realizará. Se recopilará toda la
base teórica que ayuden a entender el estudio de de investigación.

investigación.REALIDAD PROBLEMÁTICA
CAPÍTULO-III
CAPITULO, donde se detalló las hipótesis planteadas de acuerdo
del estudio de investigación, así como definición de variable
operacional

.CAPÍTULO- IV
CAPITULO, donde se desarrolló la metodología de la investigación,
las técnicas e instrumentos que ayudaran a profundizar el proyecto
de investigación.
CAPÍTULO-V
Se definieron los resultados de los ensayos del laboratorio mediante
la muestra obtenida, también se detalló los procedimientos que se
realizaron en el laboratorio.

CAPÍTULO-VI
Esta etapa final de la investigación se procedió a discutir los
resultados con los antecedentes de investigación y se obtiene las
conclusionese definieron los resultados de los ensayos del
laboratorio mediante la muestra obtenida, también se detalló los
procedimientos que se realizaron en el laboratorio .
 CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. ANALISIS EN LA REALIDAD PROBLEMÁTICA

La construcción de vías en la selva peruana es de lo más costoso por

baja capacidad portante de los suelos en especial en caminos rurales, por las
precipitaciones lluviosas que se ocasiona afectando a la superficie rodadura
también a la estructura.
El gobierno regional de Madre de Dios, ha realizado proyectos de
mantenimiento vial a través de Dirección Regional de Transportes y
Comunicaciones, para mejorar la transpirabilidad de los vehículos, pero este
labor se ejecutó con poco conocimiento, ya que cortaron solo en los lugares
donde hubo ahuellamiento (superficialmente) en algunas partes su volvió a
utilizar el mismo material para sub rasante, por este planteamos utilizar la cal,
uno de los materiales más utilizados desde la antigüedad en el mundo de la
construcción. Que fue empleado tiempos atrás, para mejorar y estabilizar vías y
explanadas, un proceso natural de manera frecuente (Bauzá 2005).
La cal se utilizó, desde la edad de las piedras, en la construcción de
viviendas en la colocación entre piedras como sellador de juntas, también
moldeados como adornos después de su fraguado (Calcinor 2010).
 En la actualidad existen muchos estudios sobre este tema, y esta
investigación demostraremos la estabilización de suelo arcilloso, con la
utilización de cal.
En nuestra región de Madre de Dios recién estamos empleando la cal,
para estabilización de suelos.

1.2. Formulación del problema

1.2.1. General.
¿Cómo influye en mejoramiento y estabilización de suelos con cal en
“MANTENIMIENTO DE CARRETERA PUERTO PUKIRI-HUEPETUHE,
DISTRITO DE HUEPETUE, PROVINCIA DE MANU, DEPARTAMENTO
DE MADRE DE DIOS - 2021”

1.2.2. Específicos.
PE1: ¿Cuáles es el LP que influye en mejoramiento y estabilización de
suelos con cal en MANTENIMIENTO DE CARRETERA PUERTO PUKIRI-
HUEPETUHE, DISTRITO DE HUEPETUE, PROVINCIA DE MANU,
DEPARTAMENTO DE MADRE DE DIOS - 2021”

PE2: ¿Cuáles es el IP que influye en mejoramiento y estabilización de

suelos con cal MANTENIMIENTO DE CARRETERA PUERTO PUKIRI-
HUEPETUHE, DISTRITO DE HUEPETUE, PROVINCIA DE MANU,
DEPARTAMENTO DE MADRE DE DIOS - 2021”

PE3: ¿Cuáles es el CBR que influye en mejoramiento y estabilización de

suelos con cal en MANTENIMIENTO DE CARRETERA PUERTO PUKIRI-
HUEPETUHE, DISTRITO DE HUEPETUE, PROVINCIA DE MANU,
DEPARTAMENTO DE MADRE DE DIOS - 2021”

1.3. Objetivos de la investigación.

1.3.1. General

Determinar la influencia de mejoramiento de suelos y estabilización con

cal en MANTENIMIENTO DE CARRETERA PUERTO PUKIRI-
 HUEPETUHE, DISTRITO DE HUEPETUE, PROVINCIA DE MANU,
DEPARTAMENTO DE MADRE DE DIOS - 2021”

2.3.1. Específicos

OE.1 Determinar el LP que influye en mejoramiento y estabilización de

suelos con cal en MANTENIMIENTO DE CARRETERA PUERTO PUKIRI-
HUEPETUHE, DISTRITO DE HUEPETUE, PROVINCIA DE MANU,
DEPARTAMENTO DE MADRE DE DIOS - 2021”

OE.2 Determinar el IP que influye en mejoramiento y estabilización de

suelos con cal en MANTENIMIENTO DE CARRRETRA PUERTO PUKIRI-
HUEPETUHE, DISTRITO DE HUEPETUE, PROVINCIA DE MANU,
DEPARTAMENTO DE MADRE DE DIOS - 2021”

OE.3. Determinar el CBR que influye en mejoramiento y estabilización

de suelos con cal en MANTENIMIENTO DE CARRETERA PUERTO
PUKIRI-HUEPETUHE, DISTRITO DE HUEPETUE, PROVINCIA DE
MANU, DEPARTAMENTO DE MADRE DE DIOS - 2021”

1.4. Justificación de la investigación

EL GOBIERNO REGIONAL DE MADRE DE DIOS (GOREMAD). Cumple

el rol de promover y facilitar, para que la población acceda a
infraestructura básica necesarias para su desarrollo, en el cual los caminos
vecinales se conviertes en una vía de comunicación que articule las
comunidades y los demás centros pobladores de la zonas aledañas, con el
propósito de integrar el eje vial interoceánico con fines comerciales y
culturales.

La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones (DRTC-MDD.),

ha informado que por las precipitaciones lluviosas que se ocasiona en esta
región afectan a la superficie rodadura también a la estructura, debido a
este el (78.5%) se encuentra en mal estado, afectando a los pasajeros y
carga; a la cual se suma las inclemencias climáticas y la falta de políticas
de mantenimiento; a pesar de constituirse en un sistema vial de conexión
internacional. Originalidad de la propuesta de investigación: Considerando
 los antecedentes respectivos, se ha determinado que a nivel regional, no
existe ningún trabajo científico o tecnológico relacionado la elaboración de
una ―guía básica para estabilización de suelos con cal en caminos de
baja intensidad vehicular

El uso de la cal hidratada para la estabilización de suelos en caminos

vecinales reduce los costos de dichos medios de comunicación
disminuyendo el costo del transporte de las distintas poblaciones. Vigencia
o Moda del Tema Propuesto de Investigación: Hoy en día el uso de
diferentes agentes estabilizadores de suelos es bastante común y conocer
los efectos que dichos agentes ocasionan en los suelos es de vital
importancia. Productos Esperados de la Investigación y Utilidad de los
Mismos: De la investigación se espera elaborar una ―guía básica para
estabilización de suelos con cal en caminos de baja intensidad vehicular
en la nuestra región que está en vías de desarrollo Relación Costo /
Beneficio de la Investigación: La investigación por ser de carácter
descriptivo, su costo para realizarla será menor, cuyo beneficio será mayor
porque ayudara en la construcción de caminos vecinales:
1.5. Limitaciones

2.5.1 Temporal
El tiempo de la investigación es de Enero - Diciembre. Del 2020

2.5.2 Espacial
La *investigación se realizó en el proyecto de MANTENIMIENTO DE
CARRETERA PUERTO PUKIRI-HUEPETUHE, DISTRITO DE
HUEPETUE, PROVINCIA DE MANU, DEPARTAMENTO DE MADRE DE
DIOS”

2.5.3 Teórica
Buscar alternativas de estabilización de suelos de baja capacidad portante
y los procesos de mejoramiento de caminos vecinales de baja intensidad
vehicular.

2.5.4. Social
Contribuir con proyectos relacionados con el mismo fin y con trabajos en
diferentes lugares de Madre de Dios y con personas relacionados en
construcción, mejoramiento de carreteras de baja capacidad portante.
Que incorpora a los profesionales que se desempeñan en dicha actividad
al mismo tiempo las autoridades y la población en general.