Replanteamiento del Mercado Ing Gonzalo Peña Manterola y sus

alrededores en Tacubaya, CDMX.

Samantha Contreras Martínez, Jacob Cuevas Mendoza, Abril Montserrat Parra Galindo

1Universidad La Salle México, FAMADyC. Ciudad de México, México.

samcontreras2809@gmail.com, jacobcuevas07@gmail.com, abrilpglndo@hotmail.com

En la zona de Tacubaya, una zona histórica de la Ciudad de México, donde actualmente se

integran de varios comercios, como lo son mercados locales o de bienes. Dicho esto, algunos de
las problemáticas que interpretamos para la realización de nuestro proyecto se basaron en la
falta de mantenimiento y deterioro del espacio público, el congestionamiento de transporte
público en las vialidades como lo serían la calle Carlos Lazo, la falta de ordenamiento y
reubicación del comercio ambulante que invade las banquetas para los peatones así como parte
de la vialidad pública y por último, la contaminación visual y olfativa que se genera a causa de la
acumulación de basura debido al comercio y la falta de conciencia ecológica del usuario.

Cómo propuesta de solución a esto se tiene como premisas de diseño, una nueva
reconsideración hacia los servicios de la zona del mercado. Con el fin de resolver la situación,
de primera instancia buscamos una renovación al interior mercado, es decir, un nuevo
ordenamiento en cuanto a la funcionalidad para aumentar su capacidad e integrar parte del
comercio ambulante. De igual manera, buscamos la implementación de sistemas de recolección
de agua por medio de canaletas metálicas que recaudan un volumen anual de agua pluvial
aproximado de 18,000 litros con el fin de producción agrícola que podría ser aprovechable para
los comerciantes.

Por último, centrándonos en el espacio público buscamos que se brinde mayor seguridad a quien
transite por la zona, por lo cual se ampliaron las banquetas para mayor circulación hacia
peatones, así como la implementación de un estacionamiento intermitente para resolver el
congestionamiento del transporte público y permitir un área de carga y descarga para servicio a
los comercios, integrar delimitaciones de carriles y la creación de camellones que tienen como
finalidad mejorar la circulación vial y adaptar pequeñas áreas verdes que brinden sombra para
disminuir el efecto de calor en masas de concreto.
 Rethinking of the Ing Gonzalo Peña Manterola Market and its
surroundings in Tacubaya, CDMX.

Samantha Contreras Martínez, Jacob Cuevas Mendoza, Abril Montserrat Parra Galindo

1Universidad La Salle México, FAMADyC. Ciudad de México, México.

samcontreras2809@gmail.com, jacobcuevas07@gmail.com, abrilpglndo@hotmail.com

In the Tacubaya area, a historic area of Mexico City, where there are currently several businesses,
such as local markets. That said, some of the problems that we interpreted for the realization of
our project were based on the lack of maintenance and deterioration of the public space, the
congestion of public transport on the roads such as Carlos Lazo street, the lack of ordering and
relocation of the itinerant trade that invades the sidewalks for pedestrians as well as part of the
public roads and finally, the visual and olfactory pollution that is generated due to the accumulation
of garbage due to the trade and the lack of ecological awareness of the user.

As a proposed solution to this, the design premises are a new reconsideration towards the
services of the market area. In order to resolve the situation, in the first instance we seek a
renewal of the internal market, that is, a new order in terms of functionality to increase its capacity
and integrate part of the itinerant trade. In the same way, we seek the implementation of water
collection systems through metal gutters that collect an annual volume of rainwater of
approximately 18,000 liters for the purpose of agricultural production that could be usable for
merchants.

Finally, by focusing on public space, we seek to provide greater security to those who pass
through the area, for which the sidewalks were expanded for greater circulation towards
pedestrians, as well as the implementation of intermittent parking to solve the congestion of public
transport and allow a loading and unloading area for service to the market, integrate lane
delimitations and the creation of ridges that are intended to improve road traffic and adapt small
green areas that provide shade to reduce the effect of heat on concrete masses.