CATCO

CATALYTIC HEATER COMPANY

P.O. Box 188, Terrell, Texas 75160 USA
www.catcousa.com

G&S - Gas and Services Ltda

CALLE 134 d No. 52 a 39
PBX;. 57 1 633 06666- FAX 57 1 633 0445
Bogota – Colombia

MANUAL DE
OPERACION Y INSTALACION
DE MANTENIMIENTO

PARA
CALENTADORES
CATALITOCOS
DE
CATCO
Su calentador de catco es fabricado para producir seguridad y calor sin flamas. Cada calentador de catco
es puesto a prueba para asegurar que funcione bien. Cada unidad es puesta a que queme a una temperatura
y se monitorea para verificar que no tenga escapes y que continué prendido. Su instalación apropiada y
mantenimiento le garantiza anos de servicio sin fallas, todos los calentadores de catco son garantizados
contra defectos en material o armaduras por un periodo de un ano.

COMO TRABAJAN

Los calentadores usan una capa de catalis que convierte gas natural o gas GLP a Dióxido de Carbono y
vapor de agua. La capa de catalis no empieza combustión hasta que haya sido pre calentado a 250 F esto
se realiza conectando una bateria de 12 V o 110 voltios según requerimiento, después de un corto tiempo
el gas es introducido al calentador y la auto combustión empieza. Ya que la capa de catalis empieza a
reaccionar debe entrar gas limpio al sistema, al mismo tiempo entrara aire al sistema para así tener un
proceso continuo.

INSTALACION

Para mejor resultados, los calentadores deben de ser montados en una posición vertical. Al ser montado en
la posición vertical el ángulo no debe de exceder los 45 Grados . Si es absolutamente necesario montar el
calentador en una posición horizontal debe tener al menos 10 grados debe ser mantenidos para asegurar
QUE NO SE junten los combustiones en la cara del calentador y que el calentador reciba el aire
suficiente. Es muy importante que los calentadores sean protegidos de lluvia, nieve, aire. Instale en un
lugar donde no ocurra esto, se debe tener cuidado si pone un calentador en un lugar encerrado, debe tener
ventilación para que reciba lo suficiente de aire al calentador. Si los calentadores son usados para calentar
algo con plástico o partes de tela debe tener mucho cuidado y dirigir el calor que no le pegue a esas partes
que son delicados al calor. Si mas calor es necesitado para un objeto particular, pintura negra de alta
presión le ayuda a incrementar el calor.

TUBERIAS

El Calentador debe ser conectado como es ensenado en la figura 1. Note que unas de las partes ensenadas
en el dibujo son opcionales y puede que no aplique a su calentador, un filtro de gotera es recomendado
cuando usa gas natural para prevenir condensados y otras basuras que tapen el regulador o que pase al
calentador.

FIGURE 1.
ARREGLOS DE TUBERIAS
THERMOSTATOS

Los termostatos son disponibles como una opción para controlar los calentadores de catco, los termostatos
tienen que ser seteados a una medida especifica del calentador que va a regular la entrada de gas al
calentador, los calentadores deben ser montados después de regulación a baja presión. (Figura 1) cuando
el termostato alcanza la T seteada, la válvula se cierra, El bulbo debe de ser pegado a la parte de la válvula
o control que es el mas delicado al el calor.

CONEXIONES ELECTRICAS

Las conexiones eléctricas de los calentadores consisten en un sistema ya sea de 12 V, 120 V o 240 voltios.
Cada Calentador de 6000 btu, utilizan un solo elemento y tiene dos terminales. Así como calentadores
mas grandes utilizan dos elementos y tienen cuatro terminales. Esta información de voltaje pueda ser
encontrados en la etiqueta atrás del calentador ahí también podrá ver los amps que se requieren para
prender el calentador. Las conexiones eléctricas son mostradas en (figure 2) abajo.

Conexiones de los cables de ignición, la de 120 voltios tienen 2 barras conectando las 2 terminales. 240
voltios tienen solamente una barra conectando las dos terminales en series.

INSTRUCCIONES PARA PRENDER EL CALENTADOR

1. Con las válvulas de gas cerradas (off) caliente las resistencias. IMPORTANTE, si va a usar cables
conecte los cables al calentador primero para evitar chispas que pueden ser peligrosas.

2. Espere 10-15 minutos (en clima mas fríos puede afectar que tan rápido se calienta la cara del
calentador).

3. Prenda la válvula de gas y espere cinco minutos o hasta que haya reacción catalica que es indicado
por la rápida subida del calor en la cara del calentador.

4. Desconecte la electricidad si usa cables desconecté el poder primero.

 CALENTADORES CON VALVULAS DE SEGURIDAD

1. Con la válvula de gas cerrada (off), caliente la resistencia primer, es importante si va a usar cables
conecte los al calentador primero para evitar chispas que pueden ser peligrosas.

2. Espere 10-15 minutos. En clima frió se puede afectar que tan rápido se calienta la cara del
calentador, tomara mas tiempo.

3. Oprima el botón en la válvula de seguridad unos 30 segundos, suelte el botón y este regresara a su
posición extendida pero va a ver reducción en el resorte y la tensión.

4. Espere cinco minutos o hasta que haya reacción catalítica, que se indica por la rápida subida de
calor en la cara del calentador.

5. Desconecte la electricidad, si usa cables desconecte el poder primero.

6. Si el calentador no arranca, reconecte el poder repita los pasos 2-5.

MANTENIMIENTO

Los calentadores de catco no contienen partes móviles por esto su mantenimiento es mínimo. La cara del
calentador debe ser protegida de agua y otros contaminantes. Si alguna área es lavada con agua de alta
presión o aire de alta presión debe tener mucho cuidado y proteger el calentador de que no se moje.
Cuando el calentador no esta siendo usado debe guardado en una área seca y limpia puede guardar el
calentador en una bolsa de plástico o otro material protectivo para que no se maltrate con contamine por
insectos.

BUSCANDO UNA SOLUCION

Cuando la combustión empiece debe de seguir sin interrupción, siempre y cuando haya suficiente gas y
aire externo al calentador. Si un calentador no quiere prender o se apaga !!!!!!!!!!!!

1. Revise los cables del alambrado y las conexiones, si no quiere prender el calentador. Las
conexiones deben de estar apretadas y los cables deben ser de un aperaje alto y la bateria debera
estar bien cargada 12 Voltios, o 120 voltios

2. Revise la presión del gas que esta después del regulador de presión baja. La presión debe de ser 4
½ de pulgadas de agua y 11 pulgadas columnas de agua para calentadores de LPG. Si no tiene un
manómetro a la mano una simple prueba se puede usar (figure 3).
 Meta la manguera en agua hasta que no ver burbujas, lo hondo de la manguera le indica la salida de
presión.

3. Revise la entrada de gas del calentador que este libre de basura.

4. Revise el calentador, si tiene agua o esta mojado? si esta majado el gas a lo mejor no puede llegar
a la capa de catalica, Una evidencia de agua es un color rojo declaración, si el calentador esta
mojado puede ser secado en un horno, ponga el calentador con la cara para ariba a 250-275 C por
2 horas. Pequeñas cantidades de aceite o de otros hidrocarburos normalmente no dañan al
catalizador de cualquier manera si la capa es saturada con aceite puede que tenga que ser
reconstruida, o remplazada.

5. Operación de las válvulas de seguridad y thermocupla puede ser eliminado, ser asegurado
temporalmente. Oprimiendo el botón de seguridad en la posición hacia abajo empezando en un
calentador básico. Si el calentador esta en una área clasificada el calentador debe ser removido del
área y ser revisado en una área segura. La potencia de la thermocupla puede ser apegado a un
milivoltio, examinarlo después de 20 minutos de recalentar la thermocupla deberá generar 10-15
milivoltios.

6. Examine los elementos electrónicos del calentador por continuidad o falta de continuidad,
indicando algún daño o defecto en los elementos del calentador .

7. Si nada de lo de arriba indica el problema contacte su representante local de catco para mas
información o contacte la compañía directamente

SERVICIO DE REPARACION

Catco mantiene y repara facilidades para toda la mayoría de nombres de calentadores cataliticos, todos los
calentadores son desarmados limpiados y rearmados con nuevos catalizadores, los componentes de los
calentadores son totalmente examinados para encontrar escapes de líquidos o gas.