TERMINOS DE REFERENCIA

1. DENOMINACION DE LA CONTRATACION
SERVICIO DE FRESADO Y COLOCACION DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE PARA EL
MANTENIMIENTO DE VÍAS DEL CERCADO DE LIMA Y VÍAS METROPOLITANAS DE LA PROVINCIA DE
LIMA.

2. FINALIDAD PÚBLICA
Contribuir en garantizar la adecuada transitabilidad vehicular, mejorando la calidad del servicio, la seguridad
y la vida útil de la infraestructura vial de distintas vías de Lima Metropolitana y Cercado de Lima, a nivel de
pavimento, mediante la mejora de su condición funcional, a fin de mejorar la calidad de vida del ciudadano.

3. ANTECEDENTES
La Gerencia de Movilidad Urbana (en adelante GMU), es la entidad encargada de planificar, regular y
gestionar el tránsito urbano de pasajeros, otorgando las concesiones, autorizaciones y permisos de
operación para la prestación de las distintas modalidades de servicios públicos de transporte de pasajeros.
La GMU a través de la Subgerencia de Ingeniería de Tránsito es responsable del mantenimiento y
señalización de las vías y del funcionamiento del sistema de semáforos en el ámbito de la provincia de Lima.

La Gerencia de Servicios a la Ciudad y Gestión Ambiental (en adelante GSCGA) es el órgano de línea de la
Municipalidad Metropolitana de Lima (en adelante MML) que, entre otras, ejerce las funciones de
mantenimiento de la infraestructura urbana (pistas y veredas) en la jurisdicción del Cercado de Lima; a través
de la Subgerencia de Servicios a la Ciudad (SSC).

Como parte de las funciones de mantenimiento vial, la GMU y la SSC (ÁREAS USUARIAS), realizan
periódicamente la verificación del estado de deterioro en que se encuentran las vías de Lima Metropolitana
y del Cercado de Lima respectivamente, detectando las vías que se encuentran deterioradas a nivel de
pavimento, por lo tanto, se ha identificado la necesidad de efectuar el mantenimiento de la carpeta asfáltica,
para así generar adecuada transitabilidad vehicular.

4. OBJETIVOS DE LA CONTRATACION
Precisar los alcances y los aspectos técnicos requeridos para la prestación del servicio de fresado,
tratamiento de fisuras, y colocación de mezcla asfáltica en caliente para el mantenimiento de las vías a cargo
del ÁREAS USUARIAS y encargada por la MML, con el objeto de:

⮚ Preservar el patrimonio vial del Estado mediante la ejecución de actividades de mantenimiento periódico
de estas, en las vías a cargo de la MML.
⮚ Proporcionar un adecuado nivel de servicio que asegure condiciones de transitabilidad cómoda, continua
y segura en las vías a cargo de la MML.
⮚ Realizar un conjunto de actividades de servicio de ingeniería vial de manera preventiva, con la finalidad
de evitar el deterioro prematuro de los elementos que conforman las vías a cargo de la MML.

5. CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES DEL SERVICIO A CONTRATAR

A través del presente servicio se busca efectuar el mantenimiento de la carpeta asfáltica de las vías
identificadas con estado regular o malo, y generar en ellas una adecuada transitabilidad vehicular, para lo
cual deberá efectuarse actividades de fresado de la carpeta asfáltica deteriorada para la posterior colocación
de mezcla asfáltica en caliente.

La prestación del servicio de fresado y colocación de mezcla asfáltica en caliente, se considera A TODO
COSTO, incluyendo los materiales, personal, equipos y herramientas, permisos y/o autorizaciones,
señalización preventiva, entre otros, es decir que el Contratista es responsable de todas las actividades
necesarias para cumplir el objetivo de la contratación del servicio, según los términos de referencia.

5.1 DESCRIPCIÓN Y CANTIDAD DEL SERVICIO A CONTRATAR

ÁREA DESCRIPCION DEL UNIDAD DE CANTIDAD

ITEM DETALLE DEL SERVICIO
USUARIA SERVICIO MEDIDA REFERENCIAL
FRESADO DE CARPETA
M2 209,650.00
ASFALTICA
SERVICIO DE FRESADO Y
SELLADO DE FISURAS Y
1 GMU COLOCACION DE MEZCLA ML 681,362.0
GRIETAS
ASFALTICA EN CALIENTE
COLOCACION DE MEZCLA
M2 209,650.00
ASFALTICA (E=2”)
FRESADO DE CARPETA
SERVICIO DE FRESADO Y M2 252,391.00
ASFALTICA
2 SSC COLOCACION DE MEZCLA
COLOCACION DE MEZCLA
ASFALTICA EN CALIENTE. M2 252,391.00
ASFALTICA (E=2”)
5.2 ACTIVIDADES
Las principales actividades que se ejecutaran en el presente servicio son los siguientes:

a) Realizar el fresado del área a intervenir

b) Eliminar el material excedente y desmonte producto del fresado
c) Sellado de fisuras y grietas (para el ítem 1 - GMU)
d) Colocación de mezcla asfáltica en caliente.

5.3 CONDICIONES GENERALES DEL SERVICIO PARA CADA ITEM

a. Se considera el servicio a todo costo, siendo responsabilidad del Contratista; la señalización preventiva
de ejecución e instalación de carteles informativos, el fresado, eliminación del material de fresado,
suministro, riego de liga y colocación de mezcla asfáltica en caliente, movilización y desmovilización
de equipos, maquinarias, mantenimiento del tránsito y señalización, habilitación para el tránsito
vehicular, control de calidad, y otras actividades necesarias para cumplir el objetivo del servicio, según
términos de referencia. Asimismo, incluye las comprobaciones previas al fresado o colocación de la
mezcla asfáltica, tales como; topografía (dimensiones, cotas, ubicación), y otras que el Contratista
considere necesario para garantizar la calidad y objeto del servicio.
b. La Supervisión del Servicio, en adelante “La Supervisión”, será contratada por la Entidad o realizada
en forma directa.
c. La ejecución del servicio contará con dos frentes de trabajo.
d. El postor debe ofertar un valor unitario por metro cuadrado a todo costo, siendo el metrado solo
referencial.
e. De acuerdo a la verificación realizada por el Contratista y la Supervisión, y con el informe de esta
última, el área usuaria podrá disponer la no intervención del fresado o la colocación de mezcla asfáltica
en las áreas verificadas.
f. De requerirse, por parte del área usuaria, una modificación del cronograma propuesto de ejecución del
Servicio, se comunicará al Contratista con 48 horas de anticipación, mediante una carta y/o correo
electrónico. El Contratista en un plazo máximo de dos (2) días calendarios deberá presentar la
actualización del cronograma de ejecución del servicio y el cronograma de los montos de los
entregables mensualizado. El área usuaria en un plazo máximo que no exceda de tres (3) días
calendarios manifiesta su aprobación u observaciones. En caso haya observaciones, las mismas son
levantadas por el Contratista en un plazo máximo de dos (2) días. Cuando persista la observación, el
supervisor elaborará y aprobará el cronograma en un plazo máximo de dos (2) días. La actualización
del cronograma de ejecución del servicio, se aplica en modificaciones no atribuibles al Contratista.
Mientras se define el nuevo cronograma, el contratista continuará trabajando con el cronograma
vigente hasta la aprobación.
g. El Contratista se compromete a tramitar y obtener oportunamente los permisos y/o autorizaciones
necesarias para la adecuada prestación del servicio, previo a la firma del Acta de Inicio del servicio.
h. Las condiciones de servicio serán conforme a los términos de referencia, y en lo que corresponda al
“Manual de Carreteras Mantenimiento o Conservación Vial” y “Especificaciones Técnicas Generales
para la Construcción de Carreteras” del MTC.
i. El Contratista deberá dar un adecuado mantenimiento a su maquinaria y equipos, debiendo estar
operativos, evitando cualquier demora en la ejecución de los trabajos por desperfectos en los equipos
y/o maquinaria.
j. El contratista, en caso de paralización de una actividad por desperfectos de su equipo estratégico, se
obliga a reemplazarlos en un plazo máximo de 8 horas a fin de no afectar la continuidad ni la
especificación técnica de la actividad.
k. El Contratista dispondrá de personal, materiales, equipos y todo lo necesario para la prestación del
servicio a todo costo, para cada frente de trabajo.
l. Los trabajos que se ejecutarán podrán ser tanto en horario diurno como nocturno; los horarios de
trabajo nocturno serán pasados las 10:00pm. Podrá incluirse sábados, domingos y feriados, de
acuerdo al cronograma aprobado. Se precisa que, cualquier autorización y/o permiso que se requiera
para los trabajos en horario nocturno, es responsabilidad del Contratista.
m. El Contratista deberá fresar y asfaltar áreas con paños mínimos de hasta (3.00 x 3.00) m2, en caso se
presente la necesidad en las vías a intervenir.
n. El Contratista contará con personal especializado (personal clave), los cuales darán pautas técnicas
para el desarrollo del servicio y serán responsables que se cumplan la normatividad vigente y los
términos de referencia. El Contratista deberá dar charlas de capacitación de cinco minutos, antes de
iniciar los trabajos o actividades a desarrollar, los cuales serán diarios; charlas de prevención,
seguridad, prevención contra el COVID-19 y otros temas.
o. El Contratista deberá contar y proporcionar la dirección técnica y coordinación de las actividades
involucradas en el servicio, en forma plena, permanente y oportuna durante el desarrollo de los
trabajos, de acuerdo al Plan de Trabajo aprobado y/o a requerimiento del Área usuaria y/o de la
Supervisión.
p. El Contratista deberá tener especial cuidado en no dañar las instalaciones de servicios públicos y/o
propiedad de terceros que pudieran existir la zona de trabajo, de lo contrario El Contratista asumirá los
gastos que éstos pudieran generar.
 q. La Entidad implementará un cuaderno de ocurrencias físico por cada frente de trabajo, en el cual la
Supervisión y el Jefe Responsable del frente de trabajo por parte del Contratista, registraran los hechos
relevantes que suceden durante la ejecución del servicio. La Entidad dará validez a los registros que
cuenten con la firma de la Supervisión y del Responsable del Contratista. Concluido el servicio, el
cuaderno de ocurrencias quedará en poder de la Entidad.
r. El Contratista contará con un Jefe Responsable para cada frente de trabajo. Dicho profesional será
responsable de las especificaciones técnicas del servicio en lo que corresponda, quien estará
permanentemente en la zona de trabajo portando en todo momento un equipo móvil de comunicación.
s. El área usuaria controlará la prestación del servicio por medio de la Supervisión, el cual tendrá
autoridad para aceptar, rechazar, programar y dar conformidad acerca de los materiales, maquinaria,
personal y cualquier actividad relacionada con el servicio.
t. El Contratista deberá eliminar el material excedente o desmonte producto del fresado o ejecución del
servicio al finalizar la jornada de trabajo, a una distancia promedio por volquete no mayor de 30 Km en
conformidad con lo señalado en el ítem 5.5. de los presentes TDR.
u. El Contratista velará por la protección de todo el personal que emplee, los cuales deberán presentar
una correcta indumentaria durante el desarrollo del trabajo (botas de seguridad, Lentes de protección,
chalecos de seguridad, pantalón jean con cinta reflectiva, guantes de cuero, casco de seguridad y
tapones de oído), está será aprobada por la Supervisión, asimismo deberá tener en cuenta el Decreto
Supremo No. 005-2012-TR en cuanto a Seguridad y Salud en el Trabajo.
v. El Contratista deberá realizar, debidamente sustentado, previa aprobación de la Supervisión y
conocimiento del área usuaria, empalmes que garantice el espesor contratado de 2”, cuando la base
del pavimento tenga desniveles y sea necesario para conservar el nivel final de la rasante con el
pavimento existente, y respetando la sección vial.
w. El Contratista deberá contar por lo menos con una planta de producción de asfalto con capacidad
mínima de producción diaria de 100 toneladas/hora, que garantice una producción permanente de
asfalto, que no ocasione atraso en la ejecución del servicio.

5.4 PROTOCOLO Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

De resultar favorecido con la Buena Pro, el Contratista cumplirá con implementar los protocolos contra el
COVID-19. Este requisito es indispensable para el inicio de la ejecución del contrato.

Es obligación del Contratista observar los “Lineamientos para la vigilancia, prevención y control de la salud
de los trabajadores con riesgo de exposición a SARS-CoV-2”, aprobados por Resolución Ministerial Nº
972-2020-MINSA, el Protocolo Sanitario del Sector Vivienda, Construcción y Saneamiento para el inicio
gradual e incremental de las actividades en la Reanudación de Actividades aprobado por Resolución
Ministerial 087-2020-VIVIENDA o dispositivo legal que se encuentra vigente, así como el Plan para la
vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo debidamente registrado ante el Ministerio de
Salud.

Sin perjuicio de ello, el Contratista, de corresponder, deberá adecuar sus protocolos ante cualquier
recomendación o requerimiento de la Autoridad Nacional de Salud u órganos sectoriales competentes,
referida a la prevención y control del riesgo de propagación de COVID19 en el trabajo, u otro riesgo que
amenace la salud de los trabajadores con el fin de propiciar condiciones de máxima seguridad sanitaria
durante el desarrollo de las actividades.

5.5 IMPACTO AMBIENTAL E IMPACTO VIAL

El Contratista, para la eliminación del material excedente o de desmonte, deberá aplicar, en lo que
corresponde, la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos aprobada por Decreto Legislativo No. 1278
y su Reglamento aprobado por D.S. No. 014-2017-MINAM; Reglamento para la Gestión y Manejo de los
Residuos de las Actividades de la Construcción y Demolición aprobado por D.S. No. 003-2013-VIVIENDA
y modificatoria aprobada por D.S. 019-2016-VIVIENDA; así como el Reglamento para la Ejecución de
Obras en las Áreas de Dominio Público aprobado por Ordenanza No. 203-1998-MML, y demás normativa
vigente, con la finalidad de prevenir riesgos sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud
y el bienestar de la persona humana.

En todo momento, el Contratista minimizará los impactos negativos al medio ambiente; debiendo eliminar
continua y permanente de basura y desmonte de la vía pública. Asimismo, durante la ejecución de los
trabajos deberá tenerse en cuenta:

a) Uso de señales y equipos de seguridad que eviten poner en riesgo la seguridad de los peatones o los
vehículos, tanto en el día como en la noche.
b) Uso de señales y equipos de seguridad que reduzcan al mínimo las molestias a los vecinos en la zona
de influencia del servicio, así como a los peatones y conductores de vehículos.
c) Uso de señales y equipos que adviertan los cambios en la circulación y el tránsito de peatones y
vehículos.

5.6 MANTENIMIENTO DEL TRANSITO Y SEÑALIZACIÓN

El Contratista se hará responsable de mantener y controlar el tránsito vehicular y peatonal durante todo el
período del servicio, en concordancia al Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
 Calles y Carreteras, actualizada con R.D. N° 16-2016-MTC/14 del 31 de mayo del 2016 y demás normas
vigentes. Sin perjuicio de la autorización por interferencia en la vía pública que deba obtener.

⮚ Los elementos de señalización y mantenimiento de tránsito, deberán estar en perfectas condiciones y

reemplazados aquellos que por el uso presenten daños. Se deberá garantizar como mínimo el siguiente
equipamiento:

CANTIDAD
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y UNIDAD DE
SEÑALIZACION MEDIDA ITEM 1 ITEM 2
(GMU) (GSCGA)
Cartel informativo de 7.20x3.60 m. UND 13 52
Banners de información (pasacalle) UND 550 740
Panel tipo tijera UND 100 100

⮚ El Contratista de acuerdo a las características de la vía a intervenir (dimensiones, tráfico, tipo,

ubicación, entre otros), deberá implementar en cantidad suficiente, los elementos de señalización
apropiados, los mismos que deberán ser aprobados previamente por la Supervisión.

- Conos de Señalización h=0.90 m.

- Cilindros Reflectivos
- Varas Estroboscópicas.
- Señales verticales tipo rombo 90 x 90 cm
- Señales informativas restrictivas forma rectangular
- Flechas luminarias dinámicas
- Circulinas para vehículos y maquinaria
- Torre de luz móvil.

Asimismo, el Contratista deberá contar como mínimo los implementos necesarios para el mantenimiento
y control de tránsito en cada frente de trabajo, que se resume en el cuadro siguiente:

NUMERO MINIMO
DESCRIPCION
REQUERIDO
Personal con chaleco reflectivo y Banderillas 02
Panel tipo tijera con logotipo de la MML 10
Señales Restrictivas forma rectangular 02
Señales Preventivas forma romboidal 04
Barreras PVC o Tranqueras con luces intermitentes y de Advertencia 02
Cono PVC con láminas reflectivas 50
Estructura biposte móvil reflectivo grado diamante 01
Cilindros PVC con luces de identificación de peligro y láminas reflectivas 06
Flecha Luminaria dinámica direccional (para trabajo nocturno) 01
Circulinas para vehículos y maquinaria 06
Varas estroboscópicas 06

6. SEGUROS
Los siguientes seguros son obligatorios, y deberán encontrarse vigentes durante la ejecución del servicio.

6.1. SEGURO COMPLEMENTARIO DE TRABAJO DE RIESGO – SALUD Y SEGURO COMPLEMENTARIO

DE TRABAJO DE RIESGO – PENSIÓN
El Contratista deberá contratar y mantener vigente durante el plazo de prestación del servicio, la Póliza de
Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo – Salud y Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo –
Pensión para su personal asignado al servicio materia de la contratación.

Las coberturas citadas deberán cubrir los daños contra, el cuerpo o la salud, por accidente de trabajo o
enfermedad profesional que pudiera sufrir el personal a consecuencia de la prestación del servicio, y se
incluye pensión de sobrevivencia, pensión de invalidez, muerte accidental y gastos de curación.

6.2. SEGURO DE VIDA LEY

El Contratista deberá contratar y mantener vigente durante el plazo de prestación del servicio la Póliza de
Vida Ley para todos sus trabajadores y de acuerdo con el marco normativo vigente.
6.3. PÓLIZA DE RESPONSABILIDAD CIVIL FRENTE A TERCEROS
El Contratista deberá obtener y mantener vigente durante el plazo de ejecución de la prestación del servicio
una póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Extracontractual para cubrir los daños materiales y/o
personales que sean causados por el desarrollo de sus actividades; en la póliza se debe de indicar la
actividad cubierta de forma específica.
 La suma asegurada a considerar será como mínimo de US$ 300,000 (trescientos mil y 00/100 dólares
americanos) en límite agregado. Dicha póliza deberá incluir adicionalmente las siguientes clausulas:
Responsabilidad Civil Extracontractual
 Responsabilidad Civil Contractual
 Responsabilidad Civil Patronal
 Responsabilidad Civil Cruzada
 Responsabilidad Civil Vehicular
 Responsabilidad Civil por uso de ascensores, grúas y maquinarias móviles y/o fuera de la zona de obra
 Gastos admitidos USD 5,000 en Límite Agregado Anual
 Gastos Penales USD 5,000 en Límite Agregado Anual
 Responsabilidad Civil de Transporte Personal

A su vez la póliza debe considerar como Asegurado Adicional a la Entidad. Asimismo, la Entidad, sus
agentes, funcionarios y empleados tendrán la denominación de terceros en caso de siniestro, de forma tal
que las pólizas cubran adecuadamente cualquier daño a sus propiedades y/o a su personal.

6.4. OTRAS CONSIDERACIONES:

 Todo y cada uno de los deducibles y el pago de las primas de seguros correspondientes a las pólizas
mencionadas, serán asumidas por el Contratista y corren por cuenta y riesgo de éste.
 Es responsabilidad del Contratista obtener coberturas adicionales a las señaladas cuando sea necesario
y/o aplicable a la naturaleza del servicio a contratarse. La no contratación de pólizas necesarias y
adicionales, no libera de responsabilidad al Contratista por los daños ocasionados a la Entidad.
 En el supuesto caso que los límites contratados en las pólizas de seguros sean insuficientes o estas no
puedan ejecutarse por cualquier motivo ante la eventualidad de un siniestro, el Contratista asumirá
directamente el pago de la indemnización a terceras personas, así como a la Entidad y/o a sus
trabajadores.
 Las coberturas de la presente póliza son primarias, respecto a los intereses de la Entidad y cualquier
otro seguro mantenido por la Entidad.
 En caso de que los seguros presentados tengan una vigencia menor al contrato, el proveedor deberá de
presentar para la suscripción del Acta de Inicio del Servicio, un compromiso de renovación antes del
término de la vigencia del seguro presentado.
 El Contratista deberá evidenciar el pago total de los seguros presentados.

7. PLAZO DE EJECUCION DEL SERVICIO

AREA PLAZO (Días

ITEM DESCRIPCION DEL SERVICO
USUARIA calendarios)
SERVICIO DE FRESADO Y COLOCACION
1 GMU 120
DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE
SERVICIO DE FRESADO Y COLOCACION
2 SSC 120
DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

El plazo de ejecución del servicio se contabilizará a partir del día siguiente de la suscripción del Acta de
Inicio de Servicio, y culminará hasta el plazo señalado para cada ítem o hasta culminar la cantidad
contratada, lo que pase primero.

Se adjuntan los ANEXOS C y E con los cronogramas referenciales de cada Ítem, de las vías a intervenir.

8. SISTEMA DE CONTRATACION

A Precios Unitarios.

9. LUGAR DEL SERVICIO

El servicio se ejecutará dentro del ámbito de la provincia de Lima, en diferentes vías asignadas por las áreas
usuarias, se adjunta en los ANEXOS B y D con la relación de las vías y tramos referenciales a intervenir;
por ítem y por área usuaria.

10. PROCEDIMIENTO Y CARACTERISTICAS TECNICAS DEL SERVICIO

A. FRESADO DE CARPETA ASFÁLTICA

Esta etapa comprende la remoción y eliminación de la carpeta asfáltica deteriorada, donde se incluye
personal, herramientas, equipos, la limpieza de la plataforma con barredora mecánica, carga, descarga y
transporte, eliminación de material, así como todo lo aquello que sea necesario para ejecución satisfactoria
de esta etapa.
 Incluye los trabajos manuales de perfilado y eliminación de la carpeta adyacente a sardineles y veredas,
para que no sea dañada con la fresadora.

El objetivo del fresado es retirar parcialmente la carpeta asfáltica existente, así como también formar una
superficie base adecuada, para la posterior colocación de la mezcla asfáltica en caliente.

El fresado mecánico de la carpeta asfáltica existente será de e = 2”, espesores menores deberán ser
sustentados y aprobados por la Supervisión, en el cuaderno de ocurrencias. Incluye eliminación y limpieza.

Procedimiento de ejecución
En la ejecución del servicio de fresado, es necesario tomar medidas de seguridad vial debiendo emplearse
las señales y elementos de seguridad vial de acuerdo al caso (tranqueras, conos, chalecos, etc.)

El procedimiento general a seguir es el siguiente:

Preparación de la superficie existente

Antes de las operaciones de fresado, la superficie de pavimento se deberá encontrar limpia, mediante
labores de barrido y/o soplado que se requiere para lograr tal condición.

Remoción del pavimento existente

Consiste en cortar parcialmente la superficie de rodadura existente, mediante Fresadora Mecánica
igual o superior a 550 HP. Se tendrá especial cuidado en la calibración del equipo para la correcta
optimización de la operación de fresado, bajo ningún caso se aceptará equipos descalibrados,
debiendo cumplir además con las normas de protección ambiental.

Durante el fresado de la carpeta asfáltica se tendrá especial cuidado de no destruir la base de afirmado,
las cajas de señal, buzones de agua, desagüe y cámaras telefónicas existentes, además se eliminará
el material producto de los trabajos de remoción. Asimismo, de haber algún daño, el Contratista deberá
de restituir el área de intervención a su estado original.

Eliminación de material excedente

Este trabajo consiste en la evacuación de los residuos producto de la remoción del pavimento.

La eliminación del material excedente deberá seguir los parámetros estipulados en la normativa
vigente. Se tendrá en cuenta en forma particular el hecho que, tratándose de los trabajos realizados
en zona con gran volumen de tráfico, no debe apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen
molestias a terceros o interrupciones al tránsito vehicular y peatonal, así como molestias con el polvo
que generan las tareas de apilamiento y carguío. El material removido y todo excedente deberán ser
eliminados inmediatamente, durante y/o al término de la jornada del día.

Para la eliminación de los residuos, material excedente y/o material de desmonte, el Contratista deberá
realizar la recolección de manera selectiva, sanitaria y ambientalmente óptima, teniendo en cuenta la
clasificación y el destino de los mismos y los lineamientos de política establecidos en la Ley de Gestión
integral de Residuos Sólidos aprobada por Dec. Legislativo. 1278 y su Reglamento aprobado por DS.
014-2017-MINAM, Reglamento para la gestión y manejo de los residuos de las actividades de la
construcción y demolición aprobado por D.S. 003-2013-VIVIENDA y modificatoria aprobada por D. S.
019-2016-VIVIENDA, así como el Reglamento para la ejecución de obras en las áreas de dominio
público aprobado por Ordenanza 203 -1998-MML y demás normativa vigente, con la finalidad de
prevenir riesgos, sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la
persona humana.

Se requerirá como mínimo un (01) Minicargador por cada frente de trabajo, el cual podrá apoyar los
trabajos de limpieza y carguío de ser necesario.

B. SELLADO DE FISURAS Y GRIETAS

Posterior al retiro de la carpeta asfáltica existente mediante fresado mecánico, se contempla la ejecución
de trabajos de sello de fisuras y grietas. Este trabajo consiste en la colocación de material especial sobre
o dentro de las fisuras o en realizar el relleno con material especial dentro de las grietas del pavimento
base, lo cual debe realizarse según especificaciones del “Manual de Carreteras Mantenimiento o
Conservación Vial” y “Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras” del MTC.
Una vez recibida esta actividad se podrá continuar con la aplicación del riego de liga.

El objetivo de esta actividad es evitar que las fisuras y grietas del pavimento base (pavimento fresado), se
reflejen sobre la nueva carpeta asfáltica.

Materiales
 Los materiales a utilizar para la ejecución de esta actividad dependerán de las características de las fisuras
y/o grietas que evidencia el pavimento luego de la actividad de fresado.

Material bituminoso: se empleará una emulsión asfáltica modificada con polímeros de curado lento, y que
cumpla con los requisitos de la Tabla 415-04 del Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas
Generales para Construcción, según RD Nº 22-2013-MTC/14 (07.08.2013)

Arena: Será una arena, de granulometría que pase el tamiz N° 4. La arena podrá ser natural o de
trituración, los granos serán densos, limpios y duros, libre de terrones de arcilla y de cualquier material que
pueda impedir la adhesión de éstos con el material bituminoso. Y que cumpla con los requisitos del Manual
de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para Construcción.

La arena se ajustará a alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla siguiente:

Equipos y herramientas
Los equipos y herramientas necesarias para la ejecución de esta actividad dependerán del ancho de las
fisuras y/o grietas a sellar. En general: herramientas manuales; lampas, carretillas, escobas, escobillas
metálicas, baldes, odómetro y tizas, y equipo; camión, compresor móvil para la limpieza con aire a presión,
ruteador y sellador fundidor, dependiendo de la técnica a emplear.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos necesarios para ejecutar este trabajo, el precio deberá
incluir el suministro, transporte, almacenamiento, desperdicios y aplicación del material bituminoso; la
protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser
manchados por riegos de asfalto; así como toda labor, personal, equipo o material, incluidos sus costos
de adquisición, certificados, ensayos, permisos y derechos necesarios para la correcta ejecución de los
trabajos especificados.

Procedimiento de ejecución
El procedimiento general, es el siguiente:

1. Verificar las señales preventivas y dispositivos de seguridad, que garanticen la ejecución segura de los
trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes durante el tiempo requerido.
2. El personal debe contar con los uniformes, y todo el equipo de protección personal de acuerdo con las
normas establecidas vigentes sobre la materia.
3. Reconocimiento de las zonas de fisuras y grietas a sellar, procediendo a marcarlas directamente sobre
el pavimento con yeso, tiza u otro material de color visible (preferiblemente blanco). Las áreas y/o
tramos que requiera sellado de fisuras, serán aprobadas por la Supervisión.
4. Tomar fotografías de los casos más relevantes y/o representativos en la situación inicial y en las
posteriores actividades de avance.
5. Realizar la limpieza de la superficie objeto de trabajo utilizando escobillado y un chorro de aire a presión
(presión mínima 120 psi), limpio y seco (sin aceite ni humedad), generado por un compresor móvil.
Tanto el espacio formado por la grieta, como el área adyacente a la misma, debe estar libre de polvo,
humedad, arcilla o de cualquier otro material suelto, previo a continuar con la siguiente operación.
6. Aplicar el material sellante tomando especial cuidado de producir una adherencia efectiva del riego de
liga con las paredes de la fisura y/o grieta. Al tender el sellante sobre la grieta, no debe permitirse la
formación de charcos o exceso de material sellante sobre la misma o que fluya por la superficie, debido
principalmente a que afecta negativamente en la posterior colocación de la carpeta asfáltica.
7. El mezclado o preparación de las mezclas deberá realizarse por medio de equipos mecánicos
adecuados que aseguren productos homogéneos y que sean muy maniobrables ya que es un trabajo
que debe hacerse bastante rápido en la vía. Asimismo, se reitera la importancia de contar con la
suficiente señalización para evitar accidentes con los vehículos.
8. El trabajo de sellado sólo se debe realizar cuando la temperatura ambiente sea superior a 5° C e inferior
a 30°C.
9. Tanto el espacio de la fisura como el área adyacente a la misma, en un ancho no menor de 20 cm
deberán estar libres de polvo, arcilla o cualquier otro material contaminante, previo a continuar con la
siguiente operación.
10. Se procederá a llenar la fisura con el material bituminoso y/o el sello con material granular fina triturada,
cuya fluidez durante la aplicación garantice la penetración adecuada, utilizando para ello medios
 mecánicos o un recipiente de volumen fácilmente maniobrable que posea una boca de salida del
tamaño y forma que permita fluir de manera homogénea y en línea fina el material sellante.
11. Completado el llenado de la fisura, se esparcirá una capa delgada de arena fina.

C. COLOCACIÓN DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE E = 2”.

Este trabajo consiste en la colocación de mezcla asfáltica en caliente sobre la superficie fresada y
previamente preparada.

El objetivo es recuperar las condiciones estructurales y superficiales del pavimento, para alcanzar una
adecuada circulación vehicular con seguridad, comodidad, rapidez y economía.

Materiales

Los materiales a utilizar para la ejecución de esta actividad deberán cumplir con las presentes
Características Técnicas, y en lo no previsto se aplicará los requerimientos establecidos en las secciones
correspondientes de Riego de Liga y Pavimento de Concreto Asfaltico en Caliente del Manual de
Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para Construcción, vigente, del Ministerio de Transporte
y Comunicaciones.

Composición General de la Mezcla Asfáltica.

Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos, finos, relleno
mineral (filler) y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separarán por tamaño,
serán graduados uniformemente y combinados en proporciones tales, que la mezcla resultante llene
las exigencias de graduación para el tipo específico contratado. A los agregados mezclados y así
compuestos, considerados por peso en un 100% se deberá agregar bitumen, dentro de los límites
porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo específico de material.

Agregados Minerales Gruesos

La proporción de los agregados, retenida en el tamiz #4, se designará agregado grueso y se compondrá
de piedra triturada, grava triturada o escoria triturada.

Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, no estarán recubiertos de arcilla, limo u otras
sustancias perjudiciales; no contendrían arcilla en terrones. Los acopios destinados a capas de
superficie deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación.

No se utilizarán en capas de superficie, agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico.
Cuando la granulometría de los agregados tiende a la segregación durante el acopio o manipulación,
deberá suministrarse el material en dos o más tamaños separados.

De ser necesario, la mezcla de dos o más agregados gruesos deberá efectuarse en tolvas separadas
y en los alimentadores en frío y no en el acopio.

Los agregados gruesos, deben cumplir además con los siguientes requerimientos:

Norma
Ensayos Requerimiento
MTC ASTM / AASHTO
Durabilidad (al Sulfato de Sodio) MTC E 209 ASTM C-88 10% máx.
Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) MTC E 209 ASTM C-88 15% máx.
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 ASTM C-131 35% máx.
Partículas chatas y alargadas (1) - ASTM D-4791 10% máx.
Caras fracturadas dos o mas (< 3 millones
MTC E 210 ASTM D-5821 40% min.
de Ejes Equivalentes)
Sales Solubles Totales MTC E 219 ASTM D-1888 0.5% máx.
Absorción MTC E 206 ASTM C-118 Según Diseño
Adherencia MTC E 519 AASHTO T-182 +95
La relación a emplearse para la determinación es: 1/5 (espesor/longitud)

Agregados Minerales Finos

Se denomina agregado mineral fino a la arena natural y/o material obtenido de la trituración de piedra,
grava o escoria de una combinación de los mismos que pasa el Tamiz #4. Dichos materiales se
compondrán de partículas limpias, compactas, de superficie rugosa y moderadamente angular, carente de
 grumos de arcilla u otros aglomerados de material fino. Los acopios destinados a capas de superficie
deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación.

No se utilizarán en capas de superficie agregados con tendencia a pulimentarse por el tráfico.

Los agregados finos deberán cumplir con los siguientes requerimientos:

Norma
Ensayos ASTM / Requerimiento
MTC
AASHTO
MTC E
Equivalente de Arena ASTM D 2419 Mínimo 45 %
209
MTC E
Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 6 mín.
220
MTC E
Índice de Plasticidad (malla N°40) ASTM D 4318 N.P.
111
Índice de Plasticidad (malla MTC E
ASTM D 4318 N.P.
N°200) 111
MTC E
Sales Solubles Totales ASTM D 1888 0.5% máx.
219
MTC E
Absorción ASTM C 118 Según Diseño
205

Si el agregado fino tiene una variación mayor de +/- 0.25 del módulo de fineza del material representativo,
será rechazado.

Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados finos, el mezclado deberá hacerse a través de tolvas
separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio.

Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino, el material de la mezcla de
los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptará como máximo el 1% de partículas
deleznables según ensayo MTC E 212. Tampoco deberá contener materia orgánica y otros materiales
deletéreos.

Relleno Mineral (“Filler”)

El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacíos, espesante
del asfalto o de ser el caso, como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, se compondrá de
materiales tales como polvo calcáreo, polvo de roca y/o cal hidratada no plástica, debidamente aprobados
por la Supervisión.

Estos materiales deberán carecer de materias extrañas y objetables; estarán perfectamente secos para
poder fluir libremente y no contendrán grumos.

El material cumplirá con los siguientes requerimientos mínimos de granulometría:

Malla % que pasa (en peso seco)

Nº 30 100
Nº 50 95-100
Nº 200 80-100

La fracción del "filler", que se denomina polvo mineral será cal hidratada.

En el caso de la cal hidratada, se deberá cumplir con los requerimientos AASHTO M303.

La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según el método Marshall.

Cemento Asfáltico
El cemento asfáltico será del grado de penetración 60 - 70.
El cemento asfáltico será homogéneo, carecerá de agua y no formará espuma cuando sea calentado a
160 ºC. Se debe tener en cuenta las temperaturas máximas de calentamiento recomendadas por el
Proveedor, no calentándose a más de 140 ºC.

El cemento asfáltico deberá satisfacer los siguientes requerimientos:

 CARACTERÍSTICAS MÍNIMA MÁXIMA
Penetración a 25 ºC, 100 gr. 5 Seg. 0.1 mm - (MTC E 304) 60 70
Punto de inflamación, °C - (MTC E 312) 232 -
Ductibilidad a 25 ºC, 5 cm/ min, cm - (MTC E 306,) 100 -
Solubilidad en Tricloroetileno, % masa (MTC E 302) 99 -
Ensayo de la Mancha (Oliensis) NEGATIVO -
Pruebas sobre la película delgada a 163 oC, 3,2 mm, 5 hrs. - -
Pérdida de masa, % - 0.8
Penetración retenida después del ensayo de película fina, % 52 -
Ductilidad del residuo, 25 oC, 5 cm/min, cm. 50 -

C o m p o s i c i ó n d e l a M e z c l a d e Ag r e g a d o s
La mezcla se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos finos y relleno mineral (separados
por tamaño), en proporciones tales que se produzca una curva continua aproximadamente paralela y
centrada al huso granulométrico que se muestra a continuación.

TAMAÑO DE LA MALLA ABERTURA % QUE PASA

CUADRADA MAC I MAC II MAC III
1” 100
¾” 100 80-100
½” 100 80-100
3/8” 80-100 70-90 60-80
N° 4 55-75 50-70 48-65
N° 8 35-50 35-50 35-50
N° 30 18-29 18-29 19-30
N° 50 13-23 13-23 13-23
N° 100 8-16 4-16 7-15
N° 200 4-10 4-10 0-8
Tamaño Máximo 1/2” 3/4” 1”

La fórmula de la mezcla a usar será indicada en cada oportunidad de solicitud de materiales con las
tolerancias admisibles. Dicha mezcla producirá el huso granulométrico de control, debiéndose producir
una mezcla de agregados que no exceda de dicho huso. Cualquier variación deberá ser investigada y las
causas serán corregidas.

C a r a c t e r í s t i c a s d e l a M e z c l a As f á l t i c a e n C a l i e n t e
Las características físico mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente para tráfico pesado, empleando el
método ASTM D-1559 “Resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas” y usando el método
MARSHALL, serán las señaladas a continuación.

CARACTERÍSTICAS C. RODADURA
Número de Golpes en cada capa de testigo 75
Estabilidad (kilos) Min. 750
Flujo (mm) 2a4
Porcentaje de Vacíos de Aire en el agregado mineral (VMA) Min. 14
Estabilidad/Flujo (kg/cm) 1700 a 4000
Índice de Compatibilidad Min. 5 (*)
Estabilidad Retenida, 24 a 60 ºC en agua (AASHTO T165-91, Min. 85%
ASTM-1075)
Contenido de Cemento Asfáltico Min. 5% aprox.
(*) El índice de compatibilidad se define como: 1/(GEB50 – GEB5), siendo GEB50 y GEB5 las gravedades
específicas bula de las briquetas a 50 y 5 golpes.

Las mezclas con valores de estabilidad y flujo fuera del rango señalado en cuadro anterior respecto del
lote o lotes de suministro de asfalto en caliente, que fueran verificados por los ensayos dispuestos por la
Supervisión, serán rechazadas. En tales casos, el proveedor estará obligado a modificar la fórmula de
mezcla asfáltica en caliente, para su entrega, a su costo.

Desprendimiento en mezclas de agregado-asfalto. - Se deberá tener en cuenta un porcentaje retenido

mayor a 95%.

Asimismo, el agregado fino, al ser ensayado por el método de Riedel-Weber (Norma NLT-355/74), deberá
tener un índice de adhesividad mayor de 4. De no cumplirse con estos requisitos, deberá mejorarse la
afinidad agregado-asfalto, mediante el uso de un aditivo para incremento de adherencia (filler o aditivo
químico), debiéndose verificar el cumplimiento del requisito de estabilidad retenida.

Al inicio del servicio, el Contratista efectuará el diseño de la mezcla asfáltica y verificación de la misma
mediante ensayo en el Laboratorio del Contratista acreditado por INACAL, cuya certificación se presentará
para la suscripción del Acta de Inicio del Servicio, debiendo ser verificado por la Supervisión. En caso de
desaprobación que obligue al rechazo, el Contratista podrá optar por aceptar las modificaciones producto
de(l) (los) ensayo(s) realizados por el Laboratorio del Contratista o proponer otra alternativa de diseño, en
cuyo caso deberá asumir el costo de(l) (los) ensayo(s) que disponga la Supervisión para la comprobación
correspondiente.

El contenido óptimo de cemento asfáltico, será determinado basándose en el estudio de las curvas de
energía de compactación constante vs. el contenido de cemento asfáltico según el método Marshall.

Las tolerancias admitidas en las mezclas serán las siguientes:

TAMAÑO DEL TAMIZ VARIACIÓN

Nº 4 o mayor +/- 5.0 %
Nº 8 +/- 4.0 %
Nº 30 +/- 3.0 %
Nº 200 +/- 1.0 %
Asfalto +/- 0.3 %

EQUIPO PARA PREPARACION DE MATERIAL BITUMINOSO

a) Tanques para el almacenamiento de material bituminoso, deberán estar equipados de serpentines,

para permitir un calentamiento de material, bajo un control efectivo y positivo en todo momento, hasta
obtener la temperatura del régimen especificado. El calentamiento deberá fijarse por serpentines a vapor,
electricidad u otros medios que impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con el
tanque de calentamiento.

b) Sistema circulatorio para el material bituminoso, será del tamaño adecuado, para asegurar una
circulación continua durante todo el periodo de funcionamiento. Se proveerán medios adecuados, ya sea
camisas de vapor u otro aislamiento, para mantener la temperatura especificada del material bituminoso
en las cañerías, medidores, vertederos, para por lo menos una jornada de trabajo.

Con autorización escrita de la Supervisión, el material bituminoso puede calentarse parcialmente en los
tanques y ser llevado a la temperatura especificada, por medio de un equipo auxiliar de calentamiento,
entre los tanques y la mezcladora, los límites de temperaturas en cada caso deberá cumplir con las
indicaciones de las Especificaciones Técnicas.

c) Alimentación de la Secadora
La planta deberá estar provista de medios mecánicos exactos, para conducir los agregados minerales a
la secadora, de modo que se pueda obtener un nivel de producción y temperatura uniformes. Se exigirá
que en la ruta desde el área de carga no esté afectada por la dirección del viento predominante, desde
zonas de maniobra de corte y transporte desde cantera, en estos casos el medio de transporte deberá ser
aislado en el transporte y proceso de mezclado.

d) Secadora
Se proveerá una secadora rotativa, de cualquier diseño satisfactorio, para secar y calentar los agregados
necesarios para secar el material y calentarlo a las temperaturas especificadas.

e) Cribas
Se proveerá cribas en condiciones de tamizar todos los agregados, de acuerdo con los tamaños y
proporciones especificados, debiendo tener una capacidad normal que exceda en algo de la mezcladora.
Su eficiencia de funcionamiento deberá de ser tal, que los agregados depositados en cualquier tolva no
contengan más de un 10% de material mayor o menor al tamaño especificado.
f) Tolvas de Almacenamiento
Las plantas incluirán tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad, para almacenar la cantidad
necesaria para alimentar la mezcladora cuando funcione a pleno régimen. Dichas tolvas serán divididas
en por lo menos tres compartimientos y se dispondrán de modo que se asegure un almacenamiento
individual y adecuado de las fracciones apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral.

Cada compartimiento deberá tener un conducto ("caño de descarga"), que será de un tamaño y ubicación
tales, que se evite la entrada de material en cualquiera de los otros cajones de almacenamiento. Los
cajones estarán construidos de manera que permitan una fácil extracción de muestras.

g) Almacenamiento en cancha
Deberá disponer de área nivelada para almacenamiento de agregados finos y agregados gruesos en
volumen no inferior a 2,000 m3. En relación a la disponibilidad de cemento asfáltico y emulsión asfáltica,
se adecuarán a las Normas del Ministerio de Energía y Minas relacionadas con el transporte, y
manipulación de combustible.

h) Dispositivos para el control de material bituminoso

Se proveerán medios satisfactorios, consistentes en dispositivos de pesaje o registradores, para lograr la
obtención de la cantidad apropiada del material bituminoso en la mezcla, dentro de las tolerancias
especificadas en la fórmula para la mezcla.

Un dispositivo registrador para el material bituminoso, lo puede constituir una bomba registradora de
asfalto rotativa a desplazamientos, provista de un adecuado conjunto de boquillas regadoras en la
mezcladora.

Para el uso en plantas de funcionamiento intermitente, dichas boquillas recibirán la cantidad fijada de
material bituminoso necesario para cada pistón.

i) Control de velocidad y sincronización de Planta mezcladora

En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la bomba estará sincronizada con la entrada
de los agregados a la mezcladora, poseyendo un control de frenado automático, y este dispositivo deberá
resultar fácilmente ajustable con exactitud. Se proveerán medios para verificar la cantidad, o el régimen
de entrada de material bituminoso a la mezcladora.

j) Instrumentos de medición de Temperaturas

Se deberá fijar un termómetro blindado, con lecturas de 100ºF (37.8ºC) a 400ºF (204.4ºC), a la cañería de
alimentación de material bituminoso, colocando convenientemente cerca de la válvula de descarga en el
equipo mezclador.

Además, la planta deberá estar equipada con un termómetro de mercurio, con escala apropiada, un
pirómetro eléctrico u otro instrumento termométrico aprobado, colocado de tal manera en la canaleta de
descarga de la secadora, que indique y/o registre automáticamente la temperatura de los agregados.

Para una mejor regulación de los agregados, la Supervisión, podrá exigir la sustitución de cualquier
termómetro por otro aparato aprobado de registro de temperatura, así como el llenado de formularios
diarios de registro de temperatura y otras ocurrencias directamente vinculadas al proceso productivo.

k) Captador de Polvo
La planta deberá estar equipada con un captador de polvo, construido de tal manera que pueda rechazar
o devolver uniformemente al elevador, todo o parte del material colectado, según lo disponga la
Supervisión, a fin de evitar dispersiones que comprometan el medio ambiente.

l) Control de Tiempo de Mezclado

La planta estará equipada con medios efectivos y de registro para controlar el tiempo de mezclado y
mantenerlo constante, a menos que la Supervisión ordene un cambio. En los casos de producción se
llevará el registro de tiempo de mezclado de cada tanda, asimismo de los procesos de suspensión de la
producción y ocurrencias posteriores, en cualquier caso, deberá mantenerse la temperatura mínima fijada
en las Especificaciones técnicas para la producción de mezcla asfáltica en caliente.

m) Preparación del Material Bituminoso

El material bituminoso será calentado a la temperatura especificada, en calderas o tanques, diseñados de
tal manera que se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento continuo del
material bituminoso para la mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento.

El Cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida
entre 75 y 155 SSF (Según Carta Viscosidad-Temperatura), Método ASTM D-2493, a fin de obtener un
aprovisionamiento continuo del material asfáltico que sea aplicable uniformemente a los agregados,
debiéndose obtener un recubrimiento de 95% a 90% como mínimo para capas de superficie y de base,
respectivamente, al no ser ensayados por el Método de la ASTM D-2489.

n) Preparación de los Agregados Minerales

Los agregados minerales para la mezcla serán secados y calentados en la planta mezcladora, antes de
colocarlos en la pavimentadora.

Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularán convenientemente
para evitar daños a los mismos, así como la formación de una capa espesa de hollín sobre ellos.

Los agregados minerales deberán estar lo suficientemente secos (máx. 0.5% de humedad), y calentados
antes de ser mezclados con el cemento asfáltico. La temperatura de calentamiento máxima no excederá
la temperatura correspondiente del cemento asfáltico para obtener una viscosidad de 75 SSF. Los
agregados, inmediatamente después de su calentamiento, serán tamizados en tres o más fracciones y
transportados a tolvas de almacenamiento separados, listos para la dosificación y mezclado con el
material.

o) Preparación de la Mezcla bituminoso.

El material bituminoso será calentado a la temperatura especificada, en calderas o tanques, diseñados de
tal manera que se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento continuo del
material bituminoso para la mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento.

El Cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida
entre 75 y 155 SSF (Según Carta Viscosidad-Temperatura), Método ASTM D-2493, a fin de obtener un
aprovisionamiento continuo del material asfáltico que sea aplicable uniformemente a los agregados,
debiéndose obtener un recubrimiento de 95% a 90% como mínimo para capas de superficie y de base,
respectivamente, al no ser ensayados por el Método de la ASTM D-2489.

p) Control de Producción en Planta

Los controles a efectuarse durante los días de producción de la mezcla asfáltica en caliente serán los
siguientes:

Granulometría de los agregados en la planta

Previamente a la producción deberá controlarse el caudal de agregados ya establecidos, para conseguir
la mezcla de agregados deseada.

Control permanente de la temperatura de los agregados, del cemento asfáltico de la mezcla asfáltica
en caliente producida.

Proporción de cemento asfáltico, así como, la granulometría de la mezcla asfáltica elaborada.

Características Marshall de la mezcla asfáltica (Método de Rice ASTM D-2041).

q) T ransporte y entrega de la Mezcla

La mezcla a la salida de la planta tendrá una temperatura comprendida entre 125ºC y 150ºC y será
transportada desde la planta mezcladora hasta el lugar de empleo por medio de vehículos que cumplan
las exigencias fijadas en las presentes Especificaciones Técnicas.

Las entregas nocturnas deberán ser previamente consideradas con las autorizaciones requeridas en el
ámbito de las autoridades correspondientes de ser el caso, gestión que estará a cargo del Contratista.

Planta de asfalto:

Producción mínima diaria 100 toneladas/hora.

Provista de control automático dosificación de fórmula de asfalto temperatura de agregados y de cemento

asfáltico (pre calentado), y en el acceso al tambor de mezclado y durante el proceso, así como tiempo de
mezclado en ambas fases de preparación de la mezcla asfáltica en caliente.

Aprovisionamiento de agregados y cemento asfáltico, por carga a tolvas de almacenamiento y en fajas

transportadora, provistas de control de pesaje, y de sistema de acceso a modificación de proporciones por
control de operador. También se podrá realizar el control de temperatura, volumen y/o caudal.

Control de emisiones de gases límite TIER II, provista de filtros o elementos similares para controlar
emisión de humos del proceso y polvos (garanticen emisión menor de 125 p.p.m.); se podrá utilizar otros
equipos con las certificaciones correspondientes.

La Planta de asfalto deberá contar con:

1) Estructuras de cribado y zarandeo para tamizar los distintos volúmenes de agregados y alcanzar la
dosificación fijada por la formula aprobada.
2) Número de tolvas ajustadas a las proporciones del número de segmentos de agregados con rangos
granulométricos fijados.
3) Control de temperatura y presión de introducción del ligante.
4) Control de temperatura y pesaje de agregados reciclados.
5) Filtros de mangas y/o captadores de sedimentos en agregados, para evitar la contaminación
ambiental.
6) Espacio de almacenamiento de agregados en volumen no inferior a 2000 m3,
 7) Depósito de asfalto líquido en volumen no inferior al requerimiento de producción diaria a máxima
demanda, no inferior a 20,000 galones.
8) Medios preventivos de seguridad y de salud, según Normas técnicas vigentes (INDECI, MINSALUD,
NTP)

Se requerirá una planta de asfalto que garantice el abastecimiento a dos (02) Frentes de trabajo.

Volquetes: Los vehículos deberán estar acondicionados en sus tolvas para el transporte de asfalto, con
soluciones aplicada de en interior para evitar la fijación y segregación a la superficie en contacto con la
mezcla asfáltica en caliente, contará con medio de comunicación directo con la Planta. Para el transporte
usarán coberturas que eviten el enfriamiento de la mezcla asfáltica en caliente, sin determinar vaporización
del volumen de aire sobre el material durante el tránsito o estacionamiento.

En relación al estado de la plataforma de carga estará libre de asentamientos, grietas u otras señales de
deterioro. Los volúmenes acreditados corresponderán a los indicados en el Registro de matrícula, según
datos del Fabricante, como medio de comunicación dispondrá de radioteléfono o celular.
Se requerirá mínimo 04 volquetes de 18 m3 por cada frente de trabajo.

Camión tanque de riego de liga: Camión esparcidor de asfalto para transporte de líquido imprimante. La
cisterna deberá poseer controles volumétricos de visualización directa, y de bloqueo de rebose, en
pendientes y/o giros, así como de purga de vapores recalentados de su interior.

Como sistema de control contará con velocímetro adaptado para mantener velocidad constante, y el riego
por aspersión de distribución transversal uniforme, en ancho de franja no inferior al 3/4 del ancho del
tanque cisterna, adicionalmente, el flujo del líquido será a presión constante. El vehículo dispondrá de
termómetro blindado para verificar la temperatura del líquido aplicado.
Se requerirá mínimo 01 camión imprimador de 2,000 galones por cada frente de trabajo; y un tanque
alternativo de 400 galones de capacidad para menores áreas

Rodillo vibratorio de cilindros metálicos: Tipo Tándem, no aceptable con llantas neumáticas trasera.
Peso seco: 10-12 toneladas, potencia de 100 a 135 HP.
Se requerirá mínimo 01 rodillo por cada frente de trabajo,

Rodillo neumático: Potencia mínima 100 HP y peso mínimo 14 Ton.

Se requerirá mínimo 01 rodillo por cada frente de trabajo.

Pavimentadora ("Esparcidora de asfalto"): El equipo deberá ser apto para procesar volumen de mezcla
asfáltica en caliente, con rendimiento no inferior a 75 m3/hora, ancho de operación no inferior a 2.25 m,
potencia mínima 179 HP dispondrá adicionalmente al tornillo sin fin de agitamiento, internamente provista
de medio de remezclado con paletas o accesorio similar, destinado a uniformizar la temperatura del
material previo a su extensión en la plataforma. Para el control del espesor contará con sensores que
permitan fijar el espesor de carpeta asfáltica y rectificarlo automáticamente en durante el asfaltado según
la superficie en trabajo.
Se requerirá mínimo 01 pavimentadora por cada frente de trabajo.

Sopladora y Barredora mecánicas: El equipo mínimo para la sopladora (comprensora neumática) será
de 180 PCM y la barredora mecánica deberá ser apto para efectuar con limpieza simultánea de ancho no
inferior a 1.20m por cada pasada, deberá ser autopropulsado y dotada de depósito de almacenamiento
del sedimento producido, podrá ser autopropulsada (desnivel de "baches"). Su velocidad será no inferior
a 5 km/hora.
Se requerirá mínimo 01 sopladora y 01 barredora por cada frente de trabajo.

Laboratorio de Ensayo de Materiales y Normas de Seguridad de Maquinaria y Equipos

a) Laboratorio de ensayo de materiales:

Equipamiento de instrumentos para realizar en Planta Ensayos Marshall, análisis granulométrico,
ensayos de densidad de campo, inclusive equipo de perforación, saca núcleos, rotatoria, para
obtención de muestras, Recuperación de asfalto, a cargo de Ingeniero con experiencia en
responsabilidad técnica de Laboratorio de Ensayo de Pavimentos y/o mecánica de suelos. (Normas
MTC E 504, ASTM D-1559, ASTM D - 1560, AASHTO T-245, ASTM E-303).

b) Normas de seguridad de maquinaria y equipos

La maquinaria de construcción deberá cumplir con las Normas ROPS y FOPS, respecto a las
estructuras de caseta de operador, soportes. En el caso de actividades con uso de Maquinaria,
equipo y personal estará obligado a aplicar las medidas señaladas en los Reglamentos de Seguridad
correspondientes.

c) Colocación de mezcla asfáltica en caliente.

Del proceso de riego de liga
1. El riego de liga consiste en la incorporación de asfalto a la superficie fresada, a fin de prepararla
para recibir una capa de pavimento asfáltico El Contratista suministrará y aplicará material
bituminoso a la superficie fresada.
2. No podrá ejecutarse esta actividad hasta que se compruebe que la superficie fresada sobre la
cual se va a colocar el riego de liga esté libre de impurezas como: polvo, líquidos, etc.

De la ejecución de los trabajos

1) Previamente al inicio de los trabajos se verificarán los operativos de seguridad y de circulación
vial de emergencia, y se procederá al inicio de los trabajos con barredora, (no serán aceptables
adecuaciones artesanales de soplado con mangueras, compresoras y/o equipos similares.) del
sector determinado. Con autorización expresa de la Supervisión debidamente fundamentada en
el Cuaderno de ocurrencias, se podrán aceptar procedimientos constructivos que eviten la
proyección de polvo, al área vecina, afectando la calidad ambiental del entorno urbano inmediato
por contaminación.
2) Realizado el levantamiento planimétrico geo referenciado de las superficies fresadas, se
autorizará el proceso de riego de liga, cumplimiento los procedimientos y controles señalados en
las Especificaciones Técnicas Generales (ETG) de construcción de Carreteras del MTC, Sección
400)
3) Este proceso deberá ser realizado por equipo mecánico usando camión cisterna y regadora
mecánica, provista de regulación que permita la extensión de la capa uniformemente.
Corresponderá a la Supervisión, verificar y disponer la autorización para el uso del equipo del
Contratista en los trabajos previstos.
4) En algunas aplicaciones que autorice la Supervisión, y para áreas inaccesibles al equipo, para
retoques y aplicaciones mínimas, se usará una extensión de la regadora mecánica con una
boquilla de expansión que permita un riego uniforme.
5) La aplicación del riego de liga en superficie no será aceptable en caso de lluvia, "llovizna" o niebla
("neblina"), con porcentajes de humedad en aire superior a 90 %. En igual forma con temperaturas
menores de 10 o Celsius.
6) En los casos de riego de áreas con ancho mayor al accesorio regador, se realizarán con traslape
de 0.30 m o mayor.

De los materiales usados

Materiales asfálticos que se pueden utilizar para la aplicación del Riego de Liga son:
(a) Cemento Asfáltico 40/50; 60/70; 85/100; o 120/150
(b) Emulsión Catiónica de rotura rápida CRS-1 o CRS-2 según Tabla N° 400-4.

Se tomará en cuenta los materiales asfálticos indicados dentro del Manual de Carreteras EG-2013

TABLA N° 400-2
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración Materiales
 Especificaciones técnicas del material de riego de liga y su colocación

Según el tipo de material asfáltico seleccionado, el Contratista con la aprobación de la Supervisión

determinará la cantidad de litros de material asfáltico que se debe aplicar por metro cuadrado de superficie.
El cuadro siguiente debe servir como guía para hacer dicha determinación:

CANTIDAD DE APLICACIÓN DE MATERIAL ASFALTICO PARA RIEGO DE LIGA

MATERIAL ASFÁLTICO TIPO CANTIDAD (L/M2 )
Emulsión diluida con agua en partes iguales CRS-1 o CRS-2 0,2 – 0,7

TABLA N° 400-4
Especificaciones para Emulsiones Catiónicas (ASTM D-2397)

Aplicación de la Capa de riego de liga

1. Durante la ejecución el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar incendios,
siendo el responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir.

2. La aplicación de la capa de riego de liga debe iniciarse posterior a las 12 horas como mínimo de
realizado el trabajo de tratamiento de fisuras. (Para el ítem 1-GMU)

3. El material bituminoso de liga debe ser aplicado sobre el área a intervenir completamente limpia, el
Contratista dispondrá de cartones o papel grueso que acomodará en la vía antes de imprimar, para
 evitar la superposición de riegos, sobre un área ya con material ligante, al accionar la llave de riego
debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y
a la velocidad de régimen especificada por el Ingeniero especialista de suelos y pavimentos del
Contratista. En general, el régimen debe estar entre 0,1 a 1,4 lts/m², dependiendo de cómo se halle la
textura superficial de la vía.

4. La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar comprendida dentro
de los límites establecidos en la Tabla Nº 400-5, y será aplicado a la temperatura que apruebe la
Supervisión del área usuaria.

5. Al aplicar la capa de liga, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener
una línea recta de aplicación. El Contratista debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer
los ajustes necesarios. Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada
usando una manguera conectada al distribuidor.

6. Si las condiciones de tráfico no permiten desvíos, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del
ancho de la superficie. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a
lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de
imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período
de curado (no menor de 4 días calendario), deberá impedirse el tránsito de vehículos hasta la
colocación de la mezcla asfáltica.

TABLA N° 400-7
Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)

Del proceso de colocación del asfalto en caliente

1) Concluido el riego de liga y verificados los operativos de seguridad y de circulación vial de emergencia,
así como las características de maquinaria, equipos y personal, y medios de señalización, (que deberá
cumplir con la señalización preventiva indicada en las Especificaciones del MTC), la Supervisión
procederá a autorizar el inicio del Proceso, que será registrado en el Cuaderno de Ocurrencias. En
caso de incumplimiento de características técnicas especificadas por uno o más equipos, la
Supervisión procederá a su rechazo, debiendo el Contratista procederá a su remplazo, en un plazo no
mayor a 24 horas, sin costo para el área usuaria.

2) La Supervisión del área usuaria efectuará los controles de cantidad y calidad de la mezcla asfáltica en
caliente, en cada camión y sobre superficie, obteniendo muestras por cada camión, y verificando las
temperaturas de salida de Planta de producción de asfalto, a su llegada a los lugares indicados en el
servicio, al iniciar y depositar totalmente su volumen en la esparcidora de asfalto. Adicionalmente,
efectuará controles de áreas de superficie cubiertas por cada camión que serán incluidos en Formato
de Control de asfaltado.

3) En ningún caso la temperatura al iniciar el proceso de colocación de la mezcla asfáltica en caliente en

superficie, podrá ser inferior a 125º Centígrados, en igual forma al finalizar no podrá ser inferior a 110º
 Centígrados. En caso que la Supervisión detecte temperaturas inferiores, el lote será rechazado y el
Contratista lo remplazará a su costo.

4) Los camiones no podrán permanecer estacionados con mezcla asfáltica en caliente por un plazo mayor
de 02 horas, debido a la gradiente de temperatura.

5) La aplicación de la mezcla asfáltica en caliente se efectuará manteniendo el enrasamiento, el rango de

precisión de los sensores de la Esparcidora de asfalto en cliente, deberá ser de tipo digital o analógico,
y lectura al milímetro lineal., asimismo el traslape lateral en caso de rodillado y compactación de anchos
mayores a esparcidora no deberá ser inferior a 30 % del ancho de avance del equipo.

6) Al aplicar la compactación se efectuará a velocidad constante, no mayor de 5 km/hora, y en número

de pasajes no inferior a 04 (cuatro), que se realizarán con el Rodillo Tándem. A continuación,
intervendrá el Rodillo neumático, que recorrerá la franja en trabajo respetando las mismas indicaciones

7) El número de muestras, así como los procedimientos para obtenerlas, se ajustarán a lo señalado en
las Normas AASHTO y serán registradas en su totalidad.

8) Si alguna de las pruebas estuviese fuera del huso de rango límite aceptable se procederá al rechazo
del área asfaltada, procediendo el Contratista a reponerlo con asfalto en caliente dentro de las 24 horas
de conocido el resultado de la prueba. El costo de reposición será asumido por el Contratista.

9) Adicionalmente a lo señalado se anotará en el Cuaderno de ocurrencias, el número de muestras, y

ensayos realizados, maquinaria, equipo y personal empleados en la ejecución del asfaltado.

10) Finalizado el proceso de colocación, rodillado-compactado de la mezcla asfáltica en caliente, y una vez
alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirse al tránsito tan pronto la capa
alcance la temperatura ambiente, según lo señalado en la sección 423.16 de la EG-2013.

11) En cuanto a la señalización posterior, se debe considerar que ésta no se realizará antes de haber
sometido al tránsito por plazo de 15 días calendario. Esta actividad será desarrollada por terceros.

11. REQUISITOS A SER PROVISTOS POR EL CONTRATISTA

11.1. PERSONAL CLAVE PARA CADA ITEM

Nº CARGO PERFIL EXPERIENCIA

Experiencia mínima de 36 meses como Residente y/o Supervisor
Ingeniero Civil y/o Jefe de Supervisor y/o Jefe responsable del servicio, en servicios
JEFE Titulado, de fresado y colocación de mezcla asfáltica en caliente, y/o servicios
1
RESPONSABLE (02) Colegiado y de colocación de mezcla asfáltica en caliente y/o ejecución de obras
Habilitado. de vías urbanas y/o ejecución de obras de pavimentación y/o
ejecución de obras de pistas.
Experiencia mínima de treinta y seis (36) meses como Especialista
en Mecánica de Suelos y/o Especialista en Pavimentos y/o
Ingeniero Civil
ESPECIALISTA EN Especialista en Suelos, en servicios de fresado y colocación de
Titulado,
2 SUELOS Y mezcla asfáltica en caliente, y/o servicios de colocación de mezcla
Colegiado y
PAVIMENTOS (01) asfáltica en caliente y/o ejecución de obras de vías urbanas y/o
Habilitado
ejecución de obras de pavimentación y/o ejecución de obras de
pistas.
Experiencia mínima de doce (12) meses en servicios de topografía
Técnico en en servicios de fresado y colocación de mezcla asfáltica en caliente,
3 TOPOGRAFO (01) Topografía, y/o servicios de colocación de mezcla asfáltica en caliente y/o
Titulado ejecución de obras de vías urbanas y/o ejecución de obras de
pavimentación y/o ejecución de obras de pistas.

Funciones del Personal Clave

Sin perjuicio que el Contratista indique las funciones del personal clave en el Plan de Trabajo, de acuerdo
a su experiencia y las que se requieran en el servicio a contratar; se deberán contemplar las siguientes
funciones principales del personal clave:

1) JEFE RESPONSABLE. - Es el representante del Contratista, responsable técnico de la

ejecución del servicio.
Funciones:
 - Revisar detalladamente el contrato y los términos de referencia.
- Suscribir toda la documentación técnica de los entregables a presentar a la Entidad.
- Disponer las funciones de todo el personal a su cargo.
- Reportar semanalmente el avance del cronograma de los trabajos ejecutados y por ejecutar.
- Hacer uso del cuaderno de ocurrencias, acatando y dando respuesta a lo indicado por la
Supervisión del área usuaria.
- Cumplir con los rendimientos de ejecución del servicio, para lo cual deberá contar con el
personal y maquinaria suficiente; verificando y actualizando el cronograma de ejecución del
servicio.
- Cumplir que el personal a su cargo tenga una correcta indumentaria (EPP) durante el desarrollo
del servicio.
- Cumplir con las especificaciones técnicas durante la ejecución del servicio.
- Proponer en el plan de trabajo la colocación de la mezcla asfáltica
- Cumplir las especificaciones técnicas de los materiales y agregados de la mezcla asfáltica y
con personal responsable a su cargo y la experiencia necesaria

2) ESPECIALISTA EN SUELOS Y PAVIMENTOS. -

Funciones:
- Proponer el proceso de diseño y producción de la mezcla asfáltica.
- Encargado de los controles, pruebas de los materiales y agregados de la mezcla asfáltica; así
como el diseño de la mezcla asfáltica.
- Evaluar las condiciones iníciales del proyecto.
- Verificar la correcta ejecución del servicio relacionada a los materiales y al proceso constructivo.
- Suscribir los controles de calidad realizados.
- Emitir informes respecto al proceso constructivo del servicio ejecutado.

3) TOPOGRAFO. -
Funciones:
- Realizar los trazos necesarios para la ejecución del servicio.
- Realizar el levantamiento topográfico, replanteo de la ejecución del servicio, verificación de
niveles, mediciones de áreas de fallas y de intervención, con el fin de facilitar la información
requerida para la ejecución del servicio y entrega de los trabajos.
- Verificar permanentemente la operatividad y calibración de los equipos topográficos a su cargo.
- Elaborar el replanteo de los trabajos ejecutados plasmándolo en los planos y registros
topográficos.

Consideraciones respecto al personal clave:

El certificado de habilidad del colegio profesional respectivo (cuando corresponda), se requerirá para el
inicio de su participación efectiva en la ejecución del contrato, tanto para aquellos titulados en el Perú
como en el extranjero.

El Contratista se encuentra en la obligación de ejecutar el servicio con el personal ofertado, pudiendo

reemplazarlos, siempre y cuando el reemplazo propuesto reúna iguales o superiores características a las
previstas en los términos de referencia para el personal a ser reemplazado, debiendo para ello contar con
la autorización previa por parte de la Entidad.

En caso de reemplazo, el Contratista deberá solicitar de manera justificada al área usuaria que le autorice
el reemplazo del personal acreditado. La solicitud de reemplazo se efectuará por escrito como máximo
dentro de los cinco (5) días calendarios de ocurrido un hecho imprevisto (muerte, invalidez, inhabilitación
para ejercer la profesión), eventos que el Contratista informa por escrito al área usuaria como máximo al
día siguiente de conocido el hecho. En los casos de hechos previstos, se efectúa quince (15) días
calendarios antes de la fecha estimada para que opere el reemplazo. En ambos casos, el área usuaria
emitirá pronunciamiento de aprobación o desaprobación dentro de los siete (7) días siguientes de
presentada la solicitud.

12. PLAN DE TRABAJO

Previamente a la suscripción del Acta de Inicio del Servicio, el Contratista presentará un Plan de Trabajo al
área usuaria respectiva de la MML.

El plan de trabajo debe ser entregado en la mesa de partes de la Entidad dirigida a el área usuaria respectiva,
de manera virtual o presencial, ubicada en Jr. Camaná N° 564 - Cercado de Lima, en el horario de atención al
público, en un plazo máximo de siete (7) días calendarios después de suscrito el contrato.

Las áreas usuarias tendrán como máximo siete (7) días calendario, previa conformidad de la Supervisión, para
emitir su conformidad o no conformidad al plan de trabajo presentado. En caso de presentarse observaciones,
el área usuaria las notificará al Contratista vía correo electrónico como máximo a los siete días calendario de
recibido el informe de la Supervisión.
 El Contratista deberá levantar las observaciones de ser el caso, debiendo entregar en un plazo máximo de
tres (3) días calendario, contabilizados a partir del día siguiente de notificada las observaciones, la subsanación
de las observaciones por medio de mesa de partes de la Entidad para su evaluación. Una vez subsanadas las
observaciones, se aprobará el plan de trabajo presentado por el Contratista.

El Contratista deberá considerar y distribuir los metrados referenciales conforme al plazo de ejecución del
servicio.

El Plan de Trabajo deberá incluir como mínimo lo siguiente:

a. Carta del Contratista presentando el plan de trabajo

b. Cronograma de ejecución del servicio
c. Cronograma del monto del entregable mensualizado compatible con el cronograma de ejecución del
servicio
d. El Plan de trabajo debe indicar los frentes de trabajo a ejecutar.
e. La señalización preventiva de ejecución e instalación de cartel informativo enviado por el área usuaria,
y culminar con la habilitación de la vía para el tránsito vehicular.
f. El Plan de Trabajo debe ser compatible con el cronograma de ejecución del servicio.
g. Relación del personal, movilidad, herramientas, equipos, maquinarias, elementos de seguridad y otros
necesarios para inicio del servicio.
h. Procedimiento de ejecución de los trabajos, en lo que corresponda, acorde al “Manual de Carreteras:
Mantenimiento o Conservación Vial” del MTC, “Especificaciones Técnicas Generales de Construcción
(EG-2013)” y la “Norma Técnica CE. 010 Pavimentos Urbanos”.
i. Implementación de los Lineamientos para la vigilancia, prevención y control de la salud de los
trabajadores con riesgo de exposición a SARS-CoV-2, aprobado mediante Resolución Ministerial N°
972-2020-MINSA de fecha 27.11.2020.
j. Deberá presentar plan de desvió tipo, en planos donde se utilice – según corresponda- conos de
señalización, cilindros reflectivos, varas estroboscópicas, señales verticales tipo rombo 90 x 90 cm.,
señales informativas restrictivas forma rectangular, flechas luminarias dinámicas, circulinas para
vehículos y maquinaria y torre de luz móvil de 4000 vatios. Las especificaciones técnicas y ubicaciones
deberán estar acorde al Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC vigente y la RG N° 165-2011-MML/GTU.
k. Certificados de calidad de los insumos (materiales) deberán ser realizados con equipos calibrados por
laboratorios con certificación de INACAL. Cumpliendo con los términos de referencia, y en lo que
corresponda al Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales (EG-2013).
l. Certificados de calidad de la calibración de equipos deberán ser realizados con equipos calibrados
por laboratorios con certificación de INACAL.
m. Certificados de Operatividad de la maquinaria a emplear (fresadora, volquetes, pavimentadora de
asfalto, camión imprimador, rodillo, sopladora, minicargador, barredora, etc.).

Dicha documentación será presentada por mesa de partes virtual y presencial de la entidad, dirigido a al
área usuaria respectiva; sito en Jr. Camaná N° 564, Cercado de Lima, en el horario de lunes a viernes
desde las 8:30 a.m. hasta las 4:30 p.m., la forma de presentación y horario está sujeto a cambios según
lo dispuesto por el estado de emergencia sanitaria.

13. FORMA Y CONDICIONES DE PAGO MENSUALES

La contraprestación del servicio se realizará en soles, en pagos mensuales, en función a los metrados
realmente ejecutados.

El Contratista una vez culminado el periodo mensual de ejecución deberá presentar su entregable mensual
firmado por el jefe responsable a cargo del servicio y el representante legal.

PLAZO DE ENTREGA DEL ENTREGABLE MENSUAL. - En la siguiente tabla se indican los plazos de
entrega de los entregables mensuales por cada ítem.

Plazo de entrega como Plazo de entrega como

Entregable máximo
(Ítem 1 -GMU)
A los 35 días calendarios
Primer Entregable
de iniciado el servicio
A los 65 días calendarios
Segundo Entregable
de iniciado el servicio
A los 95 días calendarios
Tercer Entregable
de iniciado el servicio
A los 125 días calendarios
Cuarto Entregable
de iniciado el servicio
máximo
(Ítem 2 – GSCGA)
A los 35 días calendarios de
iniciado el servicio
A los 65 días calendarios de
iniciado el servicio
A los 95 días calendarios de
iniciado el servicio
A los 125 días calendarios
de iniciado el servicio
 Del Contratista
El Contratista presentará su entregable mensual, indicando el número de Contrato, mediante solicitud
dirigida al área usuaria respectiva, conteniendo la siguiente documentación:

1. Informe Técnico, debidamente suscrito por el Representante Legal y el Jefe Responsable del servicio
de cada frente, adjuntando lo siguiente:
- Descripción de las actividades ejecutadas.
- Relación del personal, material y equipos empleados.
- Planilla de metrados realmente ejecutados conciliados con los planos de intervención
presentados.
- Metrados realmente ejecutados actualizado, acumulado y el saldo por ejecutar.
- Conclusiones y recomendaciones, indicando porcentaje de avance.
- Panel Fotográfico, en la que incluye antes, durante y después de culminar el servicio.
- Planos de intervención de las áreas realmente ejecutadas con sus respectivas progresivas para
su ubicación.
2. Copia del cuaderno de ocurrencias del entregable mensual presentado.
3. Protocolo de pruebas de control de calidad de las actividades ejecutadas, certificadas por un
laboratorio acreditado por el INACAL, en original.
4. Certificados de ensayo de materiales realizada por empresa acreditada por el Instituto Nacional de
Calidad (INACAL), de acuerdo a los controles, ensayos y frecuencias que se mencionan en el ANEXO
A y de la normatividad vigente.
5. Certificados de calidad de la calibración de equipos deberán ser realizados con equipos calibrados
por laboratorios con certificación de INACAL.
6. Certificados de Operatividad de la maquinaria a emplear (fresadora, volquetes, pavimentadora de
asfalto, camión imprimador, rodillo, sopladora, minicargador, barredora, etc.).
7. Declaración Jurada de cumplimiento de Lineamiento del Protocolo de Prevención contra COVID-19.
8. Informe de seguridad, acompañada de la relación de charlas diarias y ATS ejecutado por el personal

Forma de Presentación
La presentación de la documentación será en tres ejemplares (01 original y 02 copias) y de la siguiente
manera:
- El original es para el trámite de pago del servicio
- Una copia para la Supervisión
- Una copia para el Área Usuaria
- Además, a cada ejemplar se presentará con un respaldo virtual en CD y/o USB.

Todos los folios de los tres (3) ejemplares deben tener la firma del Representante Legal del Contratista y
Responsable del Servicio. Además, los partes de avance diario deben ser suscritos por el Jefe
Responsable de cada frente de trabajo.
.
Dicha documentación será presentada por mesa de partes virtual y presencial de la entidad, dirigido a al
área usuaria respectiva; sito en Jr. Camaná N° 564, Cercado de Lima, en el horario de lunes a viernes
desde las 8:30 a.m. hasta las 4:30 p.m., la forma de presentación y horario está sujeto a cambios según
lo dispuesto por el estado de emergencia sanitaria.

14. CONFORMIDAD DEL ENTREGABLE MENSUAL

La aprobación del entregable mensual del Contratista será otorgada por el área usuaria, con el Informe
aprobatorio de la Subgerencia de Ingeniería de Tránsito (ítem 01) o de la Subgerencia de Servicios a la
Ciudad (Ítem 02) de acuerdo con el área usuaria respectiva; el cual deberá contener:
- El Entregable mensual del Contratista.
- El Informe mensual de la Supervisión.

15. RECEPCIÓN Y CONFORMIDAD DEL SERVICIO

La recepción y conformidad del servicio por parte del área usuaria se realizará en un plazo máximo de
siete (07) días de acuerdo a lo establecido en el artículo N° 168 del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado. Según el siguiente cuadro.
AREA
ITEM DESCRIPCION DEL SERVICIO
USUARIA
SERVICIO DE FRESADO Y COLOCACION DE
1 GMU
MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

SERVICIO DE FRESADO Y COLOCACION DE

2 SSC
MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

16. CONDICIONES GENERALES Y CARACTERÍSTICAS DE ACTIVIDADES DE COLOCACION DE LOS

MATERIALES EN SUPERFICIE DE VIAS DE CIRCULACION TERRESTRE PARA CADA ITEM.
 El Contratista tendrá que presentar el diseño de mezcla asfáltica certificado por laboratorio acreditado por
INACAL para la firma del acta de inicio del servicio. La Supervisión verificará que el diseño de mezcla
cumpla con los parámetros de las especificaciones técnicas de los presentes TDR, comunicando a la
Entidad,

Movilización y Desmovilización
Corresponde al trabajo de suministrar, reunir, transportar y administrar su organización completa al lugar
del servicio, incluyendo personal, equipo mecánico, material y todo lo necesario para instalar e iniciar el
servicio, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de ejecución del servicio. La movilización
incluye, además, al final del servicio, la remoción de residuos sólidos, limpieza del sitio, así como el retiro
de sus instalaciones y equipo. El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a los pavimentos
ni a propiedades de terceros. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros
requeridos. Estas actividades de Movilización y Desmovilización están incluidas en los trabajos de Fresado
Mecánico y en Carpeta Asfáltica en caliente e=2”.

Mantenimiento y Control de Tránsito

El Contratista se hará responsable de mantener y controlar el tránsito vehicular y peatonal durante todo el
período del servicio, en concordancia al Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras, actualizada con R.D. N° 16-2016-MTC/14 del 31 de mayo del 2016 y demás normas
vigentes.

Previamente a la iniciación de los trabajos, el Contratista deberá coordinar con la Supervisión del área
usuaria, las acciones y el programa previsto para no afectar el flujo normal de circulación de la vía, para lo
cual será necesario dotar de todos los dispositivos de control a dichas áreas de trabajo o mantenimiento
con el fin de que pueda guiarse la circulación vehicular y disminuir los inconvenientes propios que afecten
al tránsito vehicular.

17. PENALIDADES

17.1 PENALIDAD POR MORA

En caso de incumplimiento injustificado en las prestaciones del servicio, el área usuaria aplicará al
Contratista una penalidad según lo establecido en los artículos 161° y 162° del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado (RLCE).

En cada de retraso injustificado se aplicará lo establecido en el Artículo 162° del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado, vigente.

Penalidad diaria (0.10x monto / (F x plazo en días)

Donde F tiene los siguientes valores:

- Para plazos menores o iguales a sesenta (60) días para bienes, servicios en general, consultorías y
ejecución de obras F= 0.40
- Para plazos mayores a sesenta (60) días para bienes, servicios en general, consultorías y ejecución
de obras F= 0.25

Cuando se llegue a cubrir el monto máximo de la penalidad, la entidad podrá resolver el contrato por
incumplimiento.

17.2 OTRAS PENALIDADES

La entidad puede establecer penalidades distintas a la mencionada en el numeral precedente, según lo
previsto en el artículo 163 del RLCE.

Se aplicará la siguiente escala de penalidades por las siguientes faltas por cada frente de trabajo:

FORMA DE
SUPUESTOS DE APLICACIÓN DE PENALIDAD PROCEDIMIENTO
CALCULO (S/)

Retraso en la presentación del Plan de Trabajo y/o el

0.3 UIT por día
levantamiento de observaciones al mismo. Según informe de la
Supervisión de la
No acatar las disposiciones indicadas por la Supervisión en el 0.2 UIT, por
Entidad, que
cuaderno de ocurrencias y/o el incumplimiento de lo establecido ocurrencia y
compruebe el
en los presentes términos de referencia. por día
incumplimiento.
No realizar las charlas diarias de capacitación, antes de iniciar los 0.1 IUT, por
trabajos o actividades a desarrollar. día.
 FORMA DE
SUPUESTOS DE APLICACIÓN DE PENALIDAD PROCEDIMIENTO
CALCULO (S/)
Por falta de vestuario o vestuario inadecuado y/o falta de equipo o 0.1 UIT, por
uso inadecuado de protección para el personal (EPP). Por ocurrencia y
persona. por día.
Demora en la eliminación de desmonte o material excedente de la 0.2 UIT, por día
vía pública al finalizar la jornada del día. de retraso
Reemplazo o ausencia del personal clave a los trabajos de campo
programados de acuerdo al cronograma de ejecución del servicio. 0.3 UIT por día
(por persona)
Ausencia en campo del personal operario designados, o
reemplazo sin autorización in situ de la Supervisión (por cada 0.1 UIT por día
persona)
Falla o desperfecto de los equipos, vehículos o maquinarias antes
0.2 UIT por día
o durante la jornada de trabajo (por cada uno).
0.1 UIT por día
No contar con los implementos necesarios para el mantenimiento
y por cada
y control de tránsito por cada frente de trabajo.
implemento
Retraso en la presentación de los entregables mensuales. 0.3 UIT por día.
0.25 UIT, por
Por no encontrarse vigente las pólizas de los seguros señalados
cada día de no
en el numeral 6 del TDR.
estar vigente
Retraso en la presentación de los documentos para la suscripción
0.3 UIT por día.
del Acta de Inicio del Servicio.

Por no presentarse a suscribir el Acta de Inicio del Servicio, al día

siguiente de la aprobación de los documentos señalados en el 0.3 UIT por día.
numeral 18.2

Cuando el monto de los entregables acumulados ejecutados es Sobre los informes

2.0 UIT por
menor al ochenta por ciento (80%) de los montos de los mensuales
incumplimiento.
entregables acumulado programados. aprobados.
Según informe de la
Cuando el contratista no presente la actualización del cronograma
Supervisión de la
de ejecución del servicio y el cronograma de los entregables
Entidad, que
mensualizados, en el plazo máximo de 02 días calendarios., según 1 UIT por día
compruebe el
el literal e) del numeral 5.3 de los TDR, también se aplica al
incumplimiento.
incumplimiento de la entrega del cronograma modificado
4 UIT por
Sobre paralización
En caso de no reemplazar el equipo defectuoso en el plazo incumplimiento
de actividad en una
indicado en el literal “j” del numeral 5.3 por jornada
jornada
laboral

Consideraciones para la aplicación de las penalidades:

Cada vez que el Contratista incurra en los supuestos descritos en la tabla de otras penalidades, la
Supervisión anotará los hechos en el cuaderno de ocurrencias, las cuales serán informadas por el área
usuaria a la Subgerencia de Logística Corporativa al momento de trasladar la conformidad del entregable
mensual.

La Supervisión del área usuaria evaluará diariamente el estado y/o falta de algún elemento de señalización,
información o de seguridad, y determinará la factibilidad de inicio de los trabajos en las condiciones
presentes o la suspensión de los mismos hasta la subsanación de las faltas u omisiones, previa aplicación
de la penalidad correspondiente. Asimismo, ordenará la reposición inmediata de los elementos de
señalización que estén en mal estado.

18. DOCUMENTOS

18.1 DOCUMENTOS PARA SUSCRIBIR EL CONTRATO

Adicionalmente a lo solicitado en las bases de la contratación, el Contratista debe presentar la siguiente
documentación:

- Estructura de costos. Se debe considerar sólo 3 trabajos: 1. Fresado, 2. Sellado de fisuras y grietas, 3.
Colocación de mezcla asfáltica en caliente, según el ítem.
 - Licencia de funcionamiento del lugar donde se produce el asfalto.
- Declaración de Adecuación Ambiental (DAA).
- Copia de documentos que sustenten la propiedad, la posesión, el compromiso de compra venta o
alquiler u otro documento que acredite la disponibilidad del tren adicional requerido, según
“Condiciones Generales del Servicio” de los Términos de Referencia.
- Correo electrónico para efectos de notificación durante la ejecución contractual.

18.2 DOCUMENTOS PARA SUSCRIPCIÓN DEL ACTA DE INICIO DEL SERVICIO

Previo al inicio efectivo del servicio, cada área usuaria suscribirá un acta de inicio del servicio, para ello el
Contratista deberá presentar dentro de los diez (10) días calendarios siguientes a la aprobación del Plan
de Trabajo, los siguientes documentos:

- Copia de las pólizas del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR), de todo el personal
involucrado en la ejecución del servicio, los cuales deben mantenerse vigentes hasta la culminación
del servicio, así como la copia de la póliza de Seguro Vida Ley. Finalmente, en todos los casos se debe
acreditar el pago de las primas de las pólizas previamente solicitadas mediante las constancias de
cancelación respectivas, las cuales serán presentadas previo al inicio del servicio.
- Plan de Trabajo aprobado por el área usuaria.
- Permisos y/o autorizaciones necesarias para la adecuada prestación del servicio.
- Diseño de mezcla asfáltica y Certificados de Control de Calidad de Mezcla Asfáltica emitido por un
laboratorio acreditado por el INACAL.
- Declaración Jurada (Formato Libre) o copia del correo que confirme el envío del Plan para la vigilancia,
prevención y control de COVID 19 en el trabajo, según lo establecido en DS N° 117-2020-PCM, y el
compromiso de su cumplimiento durante la ejecución del servicio.
- Declaración jurada indicando un correo electrónico, teléfono, nombres y apellidos de la persona
contacto (los Jefes Responsables de cada frente de trabajo), a la cual se le remitirá las comunicaciones
como parte de la ejecución del contrato.
- Declaración jurada de cumplimiento de la Ley y su Reglamento de Salud y Seguridad en el Trabajo.
- Copia del Contrato de compra venta o contrato de alquiler o documento que acredite la titularidad del
equipamiento estratégico requerido, en caso se presente como requisito de calificación, compromiso
de compra venta o alquiler.
- Copia del Contrato de compra venta o contrato de alquiler o documento que acredite la titularidad de
la infraestructura estratégica requerida, en caso se presente como requisito de calificación,
compromiso de compra venta o alquiler.

Dicha documentación será presentada por mesa de partes virtual y/o presencial de la entidad, dirigido al
área usuaria respectiva; sito en Jr. Camaná N° 564, Cercado de Lima, en el horario de lunes a viernes
desde las 8:30 a.m. hasta las 4:30 p.m. (la forma de presentación y horario está sujeto a cambios debido
a la coyuntura nacional).

En caso de existir observaciones a la documentación presentada por el Contratista el área usuaria

solicitará, por correo electrónico, al Contratista que lo subsane en un plazo máximo de cinco (5) días
calendarios. Una vez que se cuente con la conformidad de los documentos presentados, al siguiente día
hábil se deberá suscribir el Acta de Inicio del Servicio.

19. CONDICIONES DE LOS CONSORCIOS

De conformidad con el numeral 49.5 del artículo 49 del Reglamento, el área usuaria puede incluir lo
siguiente:

El número máximo de consorciados es de dos (02) Integrantes del Consorcio.

El porcentaje mínimo de participación de cada consorciado es de 40% de participación de cada integrante

del consorcio.

El porcentaje mínimo de participación en la ejecución del contrato, para el integrante del consorcio que
acredite mayor experiencia, es de 60% de participación en las obligaciones del integrante del consorcio
que acredite la mayor experiencia.

20. RESPONSABILIDAD POR VICIOS OCULTOS

La recepción de la prestación por parte de la ENTIDAD no enerva su derecho a reclamar posteriormente
por defectos o vicios ocultos, conforme a lo dispuesto por el artículo 173° del Reglamento de
Contrataciones del Estado.

El Plazo máximo de responsabilidad del Contratista es de tres (03) años contados a partir de la
conformidad otorgada por la entidad.
21. DECLARACIÓN DE ANTICORRUPCIÓN
El Contratista debe declarar no haber ofrecido, negociado o realizado pago o en general, cualquier
beneficio o incentivo ilegal de manera directa o indirecta y, se obliga a conducirse en todo momento,
durante la ejecución del Contrato, con honestidad, probidad, veracidad e integridad, obligándose a no
cometer de forma directa o indirecta actos ilegales, sean éstos de corrupción o contrarios a la ética.

Además, el proveedor / Contratista se compromete a comunicar a las autoridades competentes, de manera

directa y oportuna, cualquier acto o conducta ilícita o corrupta de la que tuviera conocimiento.

El procedimiento de comunicación se realizará a través de la comunicación a la Unidad Funcional de

Integridad Institucional (UFII) de la MML, utilizando cualquiera de los siguientes medios:

- Teléfono fijo: 632 1437

- Formulario Web VIRTUAL
- Correo: cerocorrupcion@munlima.gob.pe
- Presencial: En el tercer piso de Palacio Municipal (Oficina UFII), ubicado en Jr. Conde de Superunda
N° 141 (Cercado de Lima)

IMPORTANTE:
Los servicios comprendidos en el presente requerimiento no se encuentran definidos en una
Ficha de Homologación, en el Catálogo Electrónico de Acuerdos Marco o en el Listado de
Bienes y Servicios Comunes.
 ANEXOS

A) RELACION DE ENSAYOS AASHTO

CEMENTO ASFÁLTICO

E N M A T E R I AL E S A S F Á L T I C O S M U E S T R A O R I G I N A L

1. Penetración 15, 20, 25, 30 ºC

2. Ductilidad, cm.
3. Viscosidad 135ºC, seg.
4. Viscosidad Absoluta 60ºC, Poises
5. Solubilidad en tricloroetileno, %
6. Pérdida por calentamiento, %
7. Ensayo de la Mancha, % xilol

E N M A T E R I AL E S A S F Á L T I C O S M U E S T R A R E S I D U O

1. Penetración, % del original

2. Penetración 15, 20, 25 30ºC
3. Ductilidad, cms.
4. Viscosidad 135ºC, seg.
5. Viscosidad Absoluta 60ºC, Poise
6. Viscosidad Cinemática 135ºC, cST.
7. Índice de Penetración
8. Pérdida por calentamiento, %
9. Solubilidad Tricloroetileno, %

E N M E Z C L A A S F ÁL T I C A E N P L A N T A

Se efectuarán controles de:

1. Calibración de Planta, tanto de agregados como del cemento asfáltico.

2. Controles de mezcla según Ensayo Marshall norma AASHTO T245-93.
3. Controles de medición de pérdida de resistencia (estabilidad retenida) con inmersión de 24 horas,
según AASHTO T165-91 (ASTM-1075) usando el Equipo Marshall como variante. Estas mediciones
deberán complementarse con ensayos de sensibilidad a la humedad según AASHTO T303-93.
4. Controles de recuperación de asfalto según lo indicado en AASHTO T164-94.
5. Controles de graduación de agregados gruesos y finos recuperados según normas AASHTO T30-93.
6. Determinaciones de Máxima Gravedad específica según norma AASHTO T209-93.
7. Controles permanentes de temperatura durante la producción.

E N L A M E Z C L A AS F ÁL T I C A E N P L A T AF O R M A

Se efectuarán controles de:

1. Determinaciones del grado de compactación según AASHTO T230 – 68 o por medio de testigos
diamantinos. Simultáneamente se determinará el porcentaje de vacíos de la mezcla compactada.
2. Controles permanentes de temperatura durante el extendido y compactación.
 FRECUENCIA DE CONTROL

MATERIAL Método de Ensayo

O Propiedades o Características Frecuencia Lugar de muestreo
PRODUCTO MTC AASHTO / ASTM

Granulometría MTC E 204 ASTM D - 422 200 m3 Tolva en frío

3
Plasticidad MTC E 110 ASTM D - 4318 200 m Tolva en frío
Partículas Fracturadas MTC E 210 ASTM D - 5821 500 m3 Tolva en frío
Equivalente arena MTC E 114 ASTM D – 2419 1000 m 3
Tolva en frío
Agregado
Partículas Chatas y Alargadas
- ASTM D – 4791 500 m3 Tolva en frío
Agregado Grueso
Desgaste Los Ángeles MTC E 207 ASTM C - 131 1000 m3 Tolva en frío
Perdida en sulfato de sodio o
MTC E 209 ASTM C - 88 1000 m3 Tolva en frío
Magnesio
Contenido de Asfalto MTC E 502 ASTM D - 1559 2 por día Pista/planta
Granulometría AASHTO T- 30 2 por día Pista/planta
Ensayo Marshall MTC E 504 ASTM D - 1559 2 por día Pista/planta
Temperatura Cada volquete Pista/planta
Mezcla
MTC E 506, ASTM D-1188
Asfáltica
Densidad MTC E 508 y ASTM D-2041 1 cada 250 m2 Pista compactada
MTC E 510 ASTM D-2950
Espesor MTC E 507 ASTM D-3549 Cada 250 m2 Pista compactada
Resistencia al deslizamiento MTC E 1004 ASTM E - 303 1 por día Pista compactada
Cemento Tanques Térmicos
Según Características del Cemento Asfáltico - (*)
Asfáltico al llegar a obra
B) LISTADO REFERENCIAL DE VIAS PARA FRESADO 2021 – GMU

AREA
N° NOMBRE DE LA VÍA TRAMO REFERENCIAL DISTRITO REFERENCIAL A
INTERVENIR (m2)
AV. CIRCUNVALACION GOLF LOS AV. CLUB GOLF LOS INCAS – AV. LA
1 SURCO 10,235.00
INCAS FONTANA

2 AV. EL DERBY AV. MANUEL OLGUÍN - AV. LA ENCALADA SURCO 7,372.00

3 AV. ALONSO DE MOLINA AV. LA ENCALADA - AV. NICOLAS RODRIGO SURCO 8,634.00

4 AV. HUSARES DE JUNIN AV. BRASIL - AV. SALAVERRY JESUS MARIA 13,900.00

AV. ALAMEDA LOS CEDROS – AV.

5 AV. ALAMEDA SUR CHORRILLOS 17,410.00
DEFENSORES DEL MORRO

6 AV. ALAMEDA DEL CORREGIDOR AV. LA UNIVERSIDAD - AV. LOS FRESNOS LA MOLINA 35,772.00

AV. LAS CUCARDAS – AV. MANUEL PRADO

7 AV. RAUL FERRERO LA MOLINA 11,605.00
UGARTECHE

8 AV. LOS CONSTRUCTORES AV. HUAROCHIRI - AV. LA MOLINA LA MOLINA 19,377.00

ALTURA DE PLAZA VEA - AV. MALECON

9 AV. 9 DE OCTUBRE RIMAC - SJL 23,440.00
CHECA

10 AV. MALECON CHECA AV. GRAN PAJATEN - AV. GRAN CHIMU SJL 3,384.00

11 AV. GUILLERMO DE LA FUENTE AV. GERARDO UNGER - AV. CARABAYLLO COMAS 21,145.00

AV. PANAMERICANA NORTE - AV. CANTA

12 AV. RIO MARAÑON LOS OLIVOS 22,000.00
CALLAO
AV. SAN MARTIN DE PORRES – CA. 3 DE
13 AV. MIGUEL GRAU PUENTE PIEDRA 15,376.00
OCTUBRE

TOTAL 209,650.0
Nota: Las cantidades son referenciales debido a que la Entidad no puede conocer con exactitud o precisión las cantidades o magnitudes
requeridas, por ende, se debe realizar por el Sistema de Contratación a Precios Unitarios. De conformidad con el literal b) del Artículo 35° del
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, que además precisar que, en el caso de bienes, servicios en general y consultorías, el Postor
formula su oferta proponiendo Precios Unitarios en función de las cantidades referenciales contenidas en los documentos del procedimiento de
selección y que se cuantifican en relación a su Ejecución Real, durante el plazo de ejecución.
 C) CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL SERVICIO – GMU

30 DÍAS 60 DÍAS 90 DÍAS 120 DÍAS

108

118
106
109

116
119
104

114
100

110

120
102

112
101

111
103
105
107

113
115
117
64

84

94
60

80

90
62

82

92
61

81

91
63
65
67

83
85
87

93
95
97
18

28

38

48

58

68

78

88

98
16
19

26
29

36
39

46
49

56
59

66
69

76
79

86
89

96
99
14

24

34

44

54

74
DÍAS

10

20

30

40

50

70
12

22

32

42

52

72
11

21

31

41

51

71
VÍAS REFERENCIALES DISTRITO

13
15
17

23
25
27

33
35
37

43
45
47

53
55
57

73
75
77
8
9
76
4
32
1
5
AV. CIRCUNVALACION GOLF LOS
1 SURCO 11
INCAS
2 AV. EL DERBY SURCO 9

3 AV. ALONSO DE MOLINA SURCO 10

4 AV. HUSARES DE JUNIN JESUS MARIA 14

5 AV. ALAMEDA SUR CHORRILLOS 16

6 AV. ALAMEDA DEL CORREGIDOR LA MOLINA 28

7 AV. RAUL FERRERO LA MOLINA 12

8 AV. LOS CONSTRUCTORES LA MOLINA 17

9 AV. 9 DE OCTUBRE RIMAC - SJL 20

10 AV. MALECON CHECA SJL 7

11 AV. GUILLERMO DE LA FUENTE COMAS 19

12 AV. RIO MARAÑON LOS OLIVOS 19

13 AV. MIGUEL GRAU PUENTE PIEDRA 15

Nota: el presente cronograma considera todas las actividades requeridas para el cumplimiento del Servicio, tales como; señalización preventiva e instalación de carteles
informativos, trabajos preliminares, fresado de carpeta asfáltica, tratamiento de fisuras y grietas, colocación de mezcla asfáltica, habilitación de la vía para el tránsito vehicular,
entre otras.
 D) LISTADO REFERENCIAL DE VIAS PARA FRESADO 2021 – GSCGA

AREA REFERENCIAL
N° NOMBRE DE LA VIA CUADRAS ZONA
A INTERVENIR (m2)

1 Jr. Conde Superunda 5y6 I 1,226.00

2 Jr. Huancavelica 8y9 I 1,684.00

3 Jr. Ancash 5 a 15 IV 12,705.00

4 Jr. García Villón 4y5 VI 2,893.00

5 Av. Oscar Benavides 2 a 6 / 16 y 17 /24 y 25 III - VI 13,588.00

6 Av. Argentina 4a6 VI 7,006.00

7 Av. Brasil -vías auxiliares 1a5 II 5,506.00

8 Av. Universitaria – lado impar 13 y 14 V 3,191.00

Jr. Rivera y Dávalos – lado

9 1 a 10 IV 7,290.00
par
10 Av. Morales Duarez 1a5 VI 4,141.00

11 Jr. Zorritos 1 a 10 VI 17,152.00

Av. Mariano Cornejo - lado

12 6 a 10 V 4,484.00
impar
13 Av. Nicolás Dueñas 1 a 10 VI 15,336.00

14 Jr. Amazonas 2a7 IV 5,673.00

15 Jr. Maynas 2a8 IV 1,859.00

16 Jr. Huari 1a7 IV 3,279.00

17 Jr. Antonio Miroquesada 5 y 6 / 9 a 14 IV 6,799.00

18 Jr. Junín 10 a 14 IV 6,242.00

19 Av. Miguel Grau 2 a 14 IV 27,280.00

20 Av. Arequipa 3 a 14 II 13,324.00

21 Av. Petit Thouars 1a8 II 12,455.00

22 Jr. Parque de la Reserva 7a9 II 1,883.00

23 Jr. Nicolás de Araníbar 5a7 II 3,550.00

24 Av. Guillermo Dansey 1y2 I 1,530.00

25 Av. Tingo María - lado par 10 a 15 V 9,129.00

26 Jr. Cañete 1a8 I 6,365.00

27 Av. Uruguay 1a5 I - II 4,102.00

28 Jr. Ayacucho 1 a 11 IV 11,361.00

Nota: Las cantidades son referenciales debido a que la Entidad no puede conocer con exactitud o precisión las cantidades o
 29 Jr. Galdeano y Mendoza 8 a 10 VI 2,094.00

30 Jr. Rodolfo Beltrán 8y9 VI 3,191.00

31 Jr. Cornelio Borda 1y2 VI 1,566.00

32 Jr. Santa Martina 1a4 V 1,982.00

33 Jr. Miguel Baquero - Laterales Entre 1 y 2 VI 761.00

34 Jr. Santa Bernardita 3y4 V 937.00

35 Jr. Ascope 4a7 VI 4,920.00

36 Jr. José Celendón 9 y 10 VI 2,091.00

37 Jr. Santa Rosalía 4 V 983.00

38 Jr. Santa Paula 1a5 V 3,427.00

39 Jr. Santa Susana 1a4 V 3,321.00

40 Jr. Monsefú 8 a 10 VI 2,126.00

41 Jr. Huarochirí 6y7 VI 1,220.00

42 Jr. Santa Eduviges 3y4 V 1,572.00

43 Jr. Santa Felicidad 2y3 V 1,255.00

44 Jr. Acomayo 4 VI 1,597.00

45 Jr. Santa Liberata 1 V 902.00

46 Jr. Ramón Cárcamo 4 VI 1,276.00

47 Jr. Santa Honorata 1-2-4-5 V 2,570.00

48 Jr. Santa Jacinta 1 V 595.00

49 Jr. Santa Coleta 1 V 601.00

50 Jr. Santa Florencia 5 V 1,036.00

51 Jr. Santa Cristina 1 V 740.00

52 Jr. Santa Perpetua 4 V 594.00

TOTAL 252,391.00 M2.

magnitudes requeridas, por ende, se debe realizar por el Sistema de Contratación a Precios Unitarios. De conformidad con el
literal b) del Artículo 35° del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, que además precisar que, en el caso de
bienes, servicios en general y consultorías, el Postor formula su oferta proponiendo Precios Unitarios en función de las
cantidades referenciales contenidas en los documentos del procedimiento de selección y que se cuantifican en relación a su
Ejecución Real, durante el plazo de ejecución.
E) CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL SERVICIO – GSCGA

Nota: el presente cronograma considera todas las actividades requeridas para el cumplimiento del Servicio, tales como; señalización preventiva e instalación de carteles
informativos, trabajos preliminares, fresado de carpeta asfáltica, tratamiento de fisuras y grietas, colocación de mezcla asfáltica, habilitación de la vía para el tránsito vehicular,
entre otras.
2 2 . R E Q U I S I T O S D E C AL I F I C A C I Ó N P A R A C A D A I T E M

A CAPACIDAD TÉCNICA Y PROFESIONAL

A.1 EQUIPAMIENTO ESTRATÉGICO
Requisitos:

 02 Fresadora de 550 HP mínimo (01 por cada frente de Trabajo)

 08 Volquetes de 18 m3, 300 HP mínimo (04 por cada frente de trabajo)
 02 Esparcidora o Pavimentadora de asfalto 179 HP mínimo, con extensión de 6.00m. (01 por
cada frente de Trabajo)
 02 Camión imprimador 2,000 glns. (01 por cada frente de Trabajo)
 01 Tanque imprimador adicional de 400 glns o 01 camión imprimador > 400 glns
 02 Rodillo liso vibratorio de 10 a 12 tn, 100 – 135 HP mínimo. (01 por cada frente de Trabajo)
 02 Rodillo neumático de 14 tn y 100 HP mínimo. (01 por cada frente de Trabajo)
 02 Sopladora y/o Manguera compresora portátil y/o Compresora Neumática. (01 por cada
frente de Trabajo).
 02 Mini cargador 70 HP 0.5 yd3. (01 por cada frente de Trabajo)
 02 Barredora mecánica 1.20m de ancho mínimo. (01 por cada frente de Trabajo)

La maquinaria y/o Equipos deberán tener una antigüedad no mayor a lo señalado en el siguiente
cuadro.
Máximo años de
Equipamiento
antigüedad
Fresadora de 550 HP mínimo 10 años
Esparcidora o Pavimentadora de asfalto 179 HP mínimo 10 años
Camión imprimador 2,000 glns 5 años
Volquetes de 18 m3, 300 HP mínimo 5 años
Tanque imprimador adicional de 400 glns o 01 camión imprimador 5 años
Rodillo liso vibratorio de 10 a 12 tn, 100 – 135 HP mínimo 5 años
Rodillo neumático de 14 tn y 100 HP mínimo 5 años
Sopladora y/o Manguera compresora portátil y/o Compresora
5 años
Neumática
Mini cargador 70 HP 0.5 yd3 5 años
02 Barredora mecánica 1.20m de ancho mínimo 5 años

La antigüedad de los equipos y/o maquinarias se contabilizan a partir del año de fabricación.

Acreditación:

Copia de documentos que sustenten la propiedad, la posesión, el compromiso de compra venta o

alquiler u otro documento que acredite la disponibilidad del equipamiento estratégico requerido.

Importante
En el caso que el postor sea un consorcio los documentos de acreditación de este requisito pueden
estar a nombre del consorcio o de uno de sus integrantes.

A.2 INFRAESTRUCTURA ESTRATEGICA

Requisitos:

Se requerirá una planta de asfalto de capacidad mínima requerida de 100 toneladas /hora, que
garantice el abastecimiento a los DOS (02) Frentes de trabajo.

Acreditación:

Copia de documentos que sustenten la propiedad, la posesión, el compromiso de compra venta o

alquiler u otro documento que acredite la disponibilidad de la infraestructura estratégica requerida.

Importante

En el caso que el postor sea un consorcio los documentos de acreditación de este requisito pueden
estar a nombre del consorcio o de uno de sus integrantes.
A.3 CALIFICACIONES DEL PERSONAL CLAVE
A.3.1 FORMACIÓN ACADÉMICA
Requisitos:

● 02 JEFES RESPONSABLES
INGENIERO CIVIL - TITULADO, COLEGIADO y HABILITADO
La colegiatura y habilitación de los profesionales se presentará para el inicio de su participación
efectiva en la ejecución del servicio.

● 01 ESPECIALISTA EN SUELOS Y PAVIMENTOS

INGENIERO CIVIL – TITULADO, COLEGIADO y HABILITADO
La colegiatura y habilitación de los profesionales se presentará para el inicio de su participación
efectiva en la ejecución del servicio.

● 01 TOPOGRAFO
TECNICO EN TOPOGRAFIA - TITULADO

Acreditación:

El TÍTULO PROFESIONAL o TITULO TECNICO será verificado por el comité de selección en el

Registro Nacional de Grados Académicos y Títulos Profesionales en el portal web de la
Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria - SUNEDU a través del siguiente link:
https://enlinea.sunedu.gob.pe/ // o en el Registro Nacional de Certificados, Grados y Títulos a cargo
del Ministerio de Educación a través del siguiente link: http://www.titulosinstitutos.pe/, según
corresponda.

En caso TÍTULO PROFESIONAL o TITULO TECNICO no se encuentre inscrito en el referido registro,

el postor debe presentar la copia del diploma respectivo a fin de acreditar la formación académica
requerida.

A.4 EXPERIENCIA DEL PERSONAL CLAVE

Requisitos:

● JEFE RESPONSABLE (02)

Experiencia mínima de 36 meses como Residente y/o Supervisor y/o Jefe de Supervisor y/o Jefe
responsable del servicio, en servicios de fresado y colocación de mezcla asfáltica en caliente, y/o
servicios de colocación de mezcla asfáltica en caliente y/o ejecución de obras de vías urbanas y/o
ejecución de obras de pavimentación y/o ejecución de obras de pistas.

● ESPECIALISTA EN SUELOS Y PAVIMENTOS (01)

Experiencia mínima de treinta y seis (36) meses como Especialista en Mecánica de Suelos y/o
Especialista en Pavimentos y/o Especialista en Suelos, en servicios de fresado y colocación de
mezcla asfáltica en caliente, y/o servicios de colocación de mezcla asfáltica en caliente y/o
ejecución de obras de vías urbanas y/o ejecución de obras de pavimentación y/o ejecución de
obras de pistas.

● TOPOGRAFO (01)
Experiencia mínima de doce (12) meses en servicios de topografía en servicios de fresado y
colocación de mezcla asfáltica en caliente, y/o servicios de colocación de mezcla asfáltica en
caliente y/o ejecución de obras de vías urbanas y/o ejecución de obras de pavimentación y/o
ejecución de obras de pistas.

De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el cómputo del tiempo de dicha
experiencia sólo se considerará una vez el periodo traslapado.

Acreditación:

La experiencia del personal clave se acreditará con cualquiera de los siguientes documentos: (i) copia
simple de contratos y su respectiva conformidad o (ii) constancias o (iii) certificados o (iv) cualquier
otra documentación que, de manera fehaciente demuestre la experiencia del personal propuesto.
Importante

 Los documentos que acreditan la experiencia deben incluir los nombres y apellidos del
personal clave, el cargo desempeñado, el plazo de la prestación indicando el día, mes y año
 de inicio y culminación, el nombre de la Entidad u organización que emite el documento, la
fecha de emisión y nombres y apellidos de quien suscribe el documento.

 En caso los documentos para acreditar la experiencia establezcan el plazo de la experiencia

adquirida por el personal clave en meses sin especificar los días se debe considerar el mes
completo.

 Se considerará aquella experiencia que no tenga una antigüedad mayor a veinticinco (25)
años anteriores a la fecha de la presentación de ofertas.

 Al calificar la experiencia del personal, se debe valorar de manera integral los documentos
presentados por el postor para acreditar dicha experiencia. En tal sentido, aun cuando en los
documentos presentados la denominación del cargo o puesto no coincida literalmente con
aquella prevista en las bases, se deberá validar la experiencia si las actividades que realizó el
personal corresponden con la función propia del cargo o puesto requerido en las bases.

B. EXPERIENCIA DEL POSTOR EN LA ESPECIALIDAD

Requisitos:

El postor debe acreditar un monto facturado acumulado equivalente a s/. 30´000,000.00 (treinta
Millones con 00/100 soles), por la contratación de servicios iguales o similares al objeto de la
convocatoria, durante los ocho (8) años anteriores a la fecha de la presentación de ofertas que se
computarán desde la fecha de la conformidad o emisión del comprobante de pago, según corresponda.

Se consideran servicios similares a los siguientes: Servicios de fresado y colocación de mezcla

asfáltica en caliente o servicios de colocación de mezcla asfáltica en caliente o Servicio de Instalación
de carpeta asfáltica en caliente para vías o Servicio de instalación de carpeta asfáltica en caliente para
vías, se considerará la experiencia en vías urbanas y/o metropolitanas.

Acreditación:

La experiencia del postor en la especialidad se acreditará con copia simple de (i) contratos u órdenes
de servicios, y su respectiva conformidad o constancia de prestación; o (ii) comprobantes de pago
cuya cancelación se acredite documental y fehacientemente, con voucher de depósito, nota de abono,
reporte de estado de cuenta, cualquier otro documento emitido por Entidad del sistema financiero que
acredite el abono o mediante cancelación en el mismo comprobante de pago 1, correspondientes a un
máximo de veinte (20) contrataciones.

En caso los postores presenten varios comprobantes de pago para acreditar una sola contratación, se
debe acreditar que corresponden a dicha contratación; de lo contrario, se asumirá que los
comprobantes acreditan contrataciones independientes, en cuyo caso solo se considerará, para la
evaluación, las veinte (20) primeras contrataciones indicadas en el Anexo referido a la Experiencia
del Postor en la Especialidad.

En el caso de servicios de ejecución periódica o continuada, solo se considera como experiencia la

parte del contrato que haya sido ejecutada durante los ocho (8) años anteriores a la fecha de
presentación de ofertas, debiendo adjuntarse copia de las conformidades correspondientes a tal parte
o los respectivos comprobantes de pago cancelados.

En los casos que se acredite experiencia adquirida en consorcio, debe presentarse la promesa de
consorcio o el contrato de consorcio del cual se desprenda fehacientemente el porcentaje de las
obligaciones que se asumió en el contrato presentado; de lo contrario, no se computará la experiencia
proveniente de dicho contrato.

Asimismo, cuando se presenten contratos derivados de procesos de selección convocados antes del

1
Cabe precisar que, de acuerdo con la Resolución N° 0065-2018-TCE-S1 del Tribunal de Contrataciones del Estado:

“… el solo sello de cancelado en el comprobante, cuando ha sido colocado por el propio postor, no puede ser
considerado como una acreditación que produzca fehaciencia en relación a que se encuentra cancelado. Admitir
ello equivaldría a considerar como válida la sola declaración del postor afirmando que el comprobante de pago ha
sido cancelado”
(…)
“Situación diferente se suscita ante el sello colocado por el cliente del postor [sea utilizando el término “cancelado”
o “pagado”] supuesto en el cual sí se contaría con la declaración de un tercero que brinde certeza, ante la cual
debiera reconocerse la validez de la experiencia”.
20.09.2012, la calificación se ceñirá al método descrito en la Directiva “Participación de Proveedores
en Consorcio en las Contrataciones del Estado”, debiendo presumirse que el porcentaje de las
obligaciones equivale al porcentaje de participación de la promesa de consorcio o del contrato de
consorcio. En caso que en dichos documentos no se consigne el porcentaje de participación se
presumirá que las obligaciones se ejecutaron en partes iguales.

Si el titular de la experiencia no es el postor, consignar si dicha experiencia corresponde a la matriz

en caso que el postor sea sucursal, o fue transmitida por reorganización societaria, debiendo
acompañar la documentación sustentatoria correspondiente.

Si el postor acredita experiencia de una persona absorbida como consecuencia de una reorganización
societaria, debe presentar adicionalmente el Anexo referido a este punto.

Cuando en los contratos, órdenes de servicios o comprobantes de pago el monto facturado se

encuentre expresado en moneda extranjera, debe indicarse el tipo de cambio venta publicado por la
Superintendencia de Banca, Seguros y AFP correspondiente a la fecha de suscripción del contrato,
de emisión de la orden de servicios o de cancelación del comprobante de pago, según corresponda.

Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben llenar y presentar el Anexo referido a la Experiencia
del Postor en la Especialidad.

Importante

 Al calificar la experiencia del postor, se debe valorar de manera integral los documentos
presentados por el postor para acreditar dicha experiencia. En tal sentido, aun cuando en
los documentos presentados la denominación del objeto contractual no coincida
literalmente con el previsto en las bases, se deberá validar la experiencia si las actividades
que ejecutó el postor corresponden a la experiencia requerida.

 En el caso de consorcios, solo se considera la experiencia de aquellos integrantes que se

hayan comprometido, según la promesa de consorcio, a ejecutar el objeto materia de la
convocatoria, conforme a la Directiva “Participación de Proveedores en Consorcio en las
Contrataciones del Estado”.