REPARACIÓN DE

ALAMBRADOS
ELÉCTRICOS

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 OBJETÍVO

Al finalizar este curso, usted aprenderá a calcular y

operar lo siguiente:

-Calibrar cables
-Reparar alambrados y conectores
-Utilizar el kit de reparación J38125-A
-Utilizar el cautín eléctrico o la pistola de soldar
-Hacer el trabajo limpio, ordenado y profesional.

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 REPARACIÓN DE ALAMBRADOS

COMO MEDIR EL CALIBRE DE UN CABLE

Para determinar el calibre de un cable utilice la tabla, procediendo como

sigue:
1.- Cuente el número de hilos del cable.
2.- Mida el diámetro de un solo hilo en milésimas de pulgada usando un
micrómetro.
3.- En la columna "A" de la tabla, encuentre el diámetro del cable que
usted ha medido, y en la misma línea, en la columna "C", encuentre su
área.
4.- Multiplique el área de un solo hilo por el número de hilos, para
obtener el área total.
5.- En la columna "C" encuentre el valor más cercano del área total
obtenida en el paso No.4, y en la misma línea en la columna "B",
observe el calibre de un solo cable teniendo esta área, este número es
el calibre del cable.

EJEMPLO:
Establezca el calibre de un cable que tiene 19 hilos, los hilos
individuales (Medidos con el micrómetro) tienen un diámetro de 0.0112
pulgadas de diámetro. La tabla (Columna C) muestra el área en circular mil
de cada hilo siendo 127. Multiplicando este valor por el número de hilos
(19), da como resultado una área total en circular mils de 2413. En la
columna "C" el valor inmediato superior será de 2583, y en la misma línea,
en la columna "B" encontramos que 16 es el calibre de cable más cercano.

Ejercicio practico

Establezca el calibre de los cables que el instructor le facilita y expreselos

en la tabla de la columna “B “ y “C “

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 Columna A Columna B Columna C

DIÁMETRO DEL NORMA AMERICANA ÁREA EN CIRCULAR

ALAMBRE EN DE CABLES MIL
PULGADAS
.4600 0000 211600
.4096 000 167800
.3648 00 133100
.3249 0 105500
2893 1 83690
.2576 2 66370
.2294 3 52640
.2043 4 41740
.2893 1 83690
.2576 2 66370
.2294 3 52640
.2043 4 41740
.1620 6 26250
.1285 8 16510
.1019 10 10380
.0808 12 6530
.0640 14 4107
.0508 16 2583
.0403 18 1624
.0319 20 1022
.0284 21 810.1
.0253 22 642.4
.0225 23 509.5
.0201 24 404.0
.0179 25 320.4
.0159 26 254.1
.0142 27 201.5
.0126 28 158.8
.0112 29 126.7
.0100 30 100.5
.0089 31 79.7
.0079 32 63.21
.0070 33 50.13
.0063 34 39.75
.0056 35 31.52
.0050 36 25.00

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 Está sección contiene información sobre el alambrado,
conectores, y
procedimientos adecuados para la reparación de
cables. Procedimientos
relacionados con reparaciones eléctricas típicas,
empalmes en cables de
cobre, empalmes en cables trenzados con malla, y
reparación de conectores
para intemperie (Weather pack) son descritos en
detalle.

AVISO: Use la información de esta sección para tomar

la decisión correcta
en la reparación de un cable.

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 GLOSARIO DE DEFECTOS
Corto circuito: El circuito ha hecho contacto con otro
cable (+B) o con una pieza de metal que está
aterrizada. Un Ohmetro no mostrará (Baja)
resistencia entre el circuito y tierra (con un corto a
tierra).
Un "corto a voltaje" mostrará una resistencia
(dependiendo del valor de resistencia del circuito)
cuando el circuito original es desconectado de -B y el
cable sospechoso está aún conectado al medidor.
Circuito abierto : El circuito tiene una "Apertura" la
cuál detiene el flujo de corriente a través del cable.
Un ohmetro mostrará una resistencia infinita (Alta) a
través de la apertura. Este defecto también es
causado por conexiones corroídas, cables
deshilvanados y substancias extrañas (grasa, aceite,
silicon,etc.) Intermitentes.- Es un circuito abierto o un
corto circuito el cual "viene y se va" debido a
vibraciones o movimiento del alambrado o
componentes.
Terminología recomendada para defectos
Cable prensado
Cable rasgado
Cable cortado o roto
Cable cruzado en un conector

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 Cable quemado por exceso de calor
Cable fallante
Cable mal ruteado
Cable demasiado corto
Terminal floja
Terminal desconectada
Terminal doblada sobre el aislamiento
Terminal no pegada
Terminal fuera del conector
Terminal doblada/dañada
Terminal corroída
Conector parcialmente conectado
Conector desconectado
Conector dañado
Foco instalado incorrectamente
Socket defectuoso
Socket desconectado
Componente defectuoso
Componente flojo
Componente equivocado

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 Terminal de anillo desconectada La terminal no ha sido colocada
entre el tornillo y la tuerca.

Terminal plegada sobre el aislamiento. La terminal no hace

contacto con el conductor debido a que el aislamiento no ha sido
quitado adecuadamente o colocado. Dando como resultado un cir-
cuito abierto.

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 Terminal no plegada La terminal no ha sido plegada
al conductor, resultando una falla intermitente o un
circuito abierto.

Terminal fuera del conector La terminal no ha sido

colocada adecuadamente dentro del conector. Como
esta fuera de su posición da como resultado una falla
intermitente o un circuito abierto.

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 Terminal doblada dañada. Una terminal doblada o dañada
puede ocasionar una falla intermitente o un circuito abierto.
Un corto circuito puede ocurrir si la terminal provoca que dos
terminales se junten.

Terminal corroída. Una corrosión es evidente cuando en la

terminal aparece polvo de una coloración verdosa con blanco.
Esto puede resultar en una alta temperatura en el conector, una
falla intermitente o un circuito abierto

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 Conector parcialmente conectado "Parcialmente" indica
que algunas terminales en el conector están haciendo
contacto mientras las otras son circuitos intermitentes o
abiertos a través de la conexión.

Conector desconectado El conector no está haciendo

contacto en ninguna terminal tenemos un circuito abierto a
través de la conexión.

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 Conector dañado El conector está agrietado roto o fundido

Foco instalado inadecuadamente.

El foco no está haciendo un contacto con su conexión puede
estar parpadeando o no prender.

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 Porta foco defectuoso

Un foco puede estar en buenas condiciones y no prender

debido a un circuito abierto dentro del portafoco. Esto
puede también indicar un portafoco roto. Portafoco
desconectado El bulbo prenderá pero su portafoco viene
flojo en su caja.

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 COMPONENTES DEFECTUOSOS

Utilice este término para componentes tales como cables de bujías,

módulos, focos etc. Que no han sido identificados en otras categorías.

COMPONENTES FALTANTES
Esto indica que un componente fue dejado fuera durante el ensamble
inicial o se dejó fuera durante la construcción del vehículo. (Opción de
alambrado).

COMPONENTE EQUIVOCADO
Un componente equivocado fue instalado durante el ensamble inicial o en
la construcción del vehículo.

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 PRÁCTICA EN LA WEB

Realice los siguientes ejercicios:

1- En el vehículo Optra del año 2004 se requiere

la información sobre el módulo de bolsa de aire
para realizar lo siguiente:
a- alambrado eléctrico
b- ubicación del módulo
c- nombre de los pines de los conectores, y color
de cables.

2- En el vehículo Epica del año 2004 se requiere

la información sobre los cables que transmiten la
información en la red can de la transmisión al
motor, identifique lo siguiente:

a- alambrado eléctrico
b- pines por donde se envía la información
c- color del cable

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 PRÁCTICA EN LA WEB continuación
3- En el vehículo Blazer del año 2003 se requiere
la información sobre el diagrama eléctrico de la
bocina identifique:
a- alambrado eléctrico
b- resistencia de la bocina
c- nombre de los pines de los conectores, y color
de cables.

PRÁCTICA EN VEHÍCULO

4- En el vehículo Optra se requiere hallar

físicamente y verificar de acuerdo a diagrama la
información sobre las tierras del circuito de la
bomba de combustible
Identifique:
a- alambrado eléctrico
b- resistencia del cable (si la tiene)
c- nombre de los pines de los conectores, y color
de cables.

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