Área de la Energía, las Industrias y los Recursos

Naturales No Renovables

Carrera de Ingeniería en Minas.

Tema: Locomotoras usadas a para la transportación

de minas

Nombre: Stive Israel Cajas Pérez

Docente: Ing. Hernán Castillo

Asignatura: TRANSPORTE MINERO

Ciclo: Sexto. Paralelo: “A”

Loja-Ecuador
El ferrocarril ha sido el transporte más común, eficiente y de bajo costo para el transporte de

minerales y otros productos, desde finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX.

En la actualidad el transporte por ferrocarril es uno de los ejes de mayor importancia para la

economía de cualquier nación desarrollada, siendo el ferrocarril de amplia utilización

en las grandes minas a nivel mundial.

En estos últimos años, el uso de locomotoras mineras se ha intensificado, hoy en día se cuenta

con modelos de locomotoras con:

 Motor diésel

 Motor eléctrico

Tanto a batería como en sistema trolley desde 2TM hasta 20 TM de peso adherente.

Las principales características de estos equipos se encuentran el uso de controles electrónico

de última generación IGTB para uso específico en minas subterráneas.

Características Generales de locomotoras:

- De 2 hasta 20 Ton

- Transmisiones de corona 3 tornillo sin fin

- Transmisiones de doble reducción

- Motores de tracción

- Controles Electromecánicos (según desee el usuario)

- Controles Electrónicos IGTB (según desee el usuario)

- Diseñadas para trabajos y condiciones extremas

- Facilidad y bajo consumo de mantenimiento

Las locomotoras están conformadas por 3 partes: dos cabinas y la parte central motriz.

TIPOS DE LOCOMOTORAS

- Locomotoras terrestres

Las locomotoras terrestres para minería subterránea diseñadas para agilizar las labores de

explotación y transporte de personal, materiales para la explotación, herramientas y mineral

extraído en ambos sentidos de la mina.

Movilizadas sobre vía férrea terrestre y adaptables a diferentes configuraciones de trocha,

alta versatilidad y diferentes configuraciones para cargue de personal en cabinas y cargue de

materiales, herramientas y minerales en diferentes tipos de vagones contenedores.

Poderoso sistema de propulsión, capaz de escalar galerías de hasta 30° de inclinación, con

un sistema hidráulico auxiliar.

Las emisiones del motor diésel son tratadas especialmente para garantizar la seguridad de

mina y el personal, trabajando en ambientes con peligro por gases o polvillo de carbón.
 - Locomotoras a trolley

Las locomotoras a trolley tienen su campo de aplicación en la minería. Están destinadas para

el transporte horizontal sobre rieles, especialmente en minas con medio húmedo y

polvoriento sin riesgo de explosión de los polvos de carbón y gases metano.

Es capaz de deslazarse por carriles con pendiente superables de hasta 25% (2°) y a

temperaturas desde -10° hasta +35°.

Están impulsadas por dos motores eléctricos trifásicos asíncronos con enfriamiento

autónomo y con variación de revoluciones por convertidor de frecuencias, el cual facilita una

marcha constante, así como también un frenado efectivo.

El desplazamiento de las locomotoras es por medio de dos motores de corriente continua

(CC), que hacen girar las ruedas metálicas para que formen la tracción en las líneas de riel.
 - Locomotoras a diésel

Las locomotoras diésel son aquellas que utilizan como fuente de energía la producida por un

motor de combustión interna de ciclo diésel, estos motores pueden ser de dos o cuatro

tiempos, siendo muy utilizados los de dos tiempos.

La trasmisión de la potencia se realiza con transmisión mecánica convencional en pequeñas

locomotoras de maniobra, dresinas, ferrobuses, automotores y máquinas auxiliares. En

locomotoras de mayor potencia, la transmisión mecánica no es adecuada y se sustituye por

la trasmisión hidráulica o eléctrica.

Una locomotora diésel clásica se considera el medio de tracción para ferrocarriles más

indicado cuando las condiciones son adversas: temperaturas bajo cero, fuertes pendientes y

trenes de gran tonelaje.

- Locomotora a diésel eléctrica

La Locomotora Diésel-Eléctrica (también llamada híbrida eléctrica) consiste básicamente en

dos componentes: un motor diésel que mueve un generador eléctrico, y varios motores

eléctricos (conocidos como motores de tracción) que comunican a las ruedas (pares) la fuerza

tractora y que mueven la locomotora.

Generalmente, hay un motor de tracción por cada eje, siendo generalmente 4 ó 6 en una

locomotora típica. Los motores de tracción se alimentan con corriente eléctrica procedente

del generador principal y luego, por medio de piñones, mueven los ejes en donde están

acopladas las ruedas.

- Locomotora a diésel hidráulica

Las locomotoras diésel-hidráulicas utilizan un sistema de turbinas hidráulicas acopladas entre

sí. El mecanismo permite hacer llegar la potencia de forma gradual desde el motor girando

permanentemente hacia las ruedas que parten de parado.

“El principal inconveniente de este sistema es la incapacidad de mover cargas muy grandes,

por lo que se usa principalmente en automotores.”

 - Locomotoras eléctricas

Las locomotoras eléctricas son aquellas que utilizan como fuente de energía la energía

eléctrica proveniente de una fuente externa, para aplicarla directamente a motores de tracción

eléctricos.

Estas requieren la instalación de cables eléctricos de alimentación a lo largo de todo el

recorrido, que se sitúan a una altura por encima de los trenes a fin de evitar accidentes.

Esta instalación se conoce como catenaria, debido a la forma que adopta el cable del que

cuelga el cable electrificado, que debe permanecer paralelo a las vías.

Las locomotoras toman la electricidad por un trole, que la mayoría de las veces tiene forma

de pantógrafo y como tal se conoce. En otros casos, pueden tomar la corriente de la propia

vía (se requiere que haya al menos un carril electrificado), sin necesidad de catenaria ni de

pantógrafo.

“Las Locomotoras eléctricas de mina son equipos fundamentales en el proceso de

extracción de minerales, realizando múltiplos funciones, tales como: Transportes personal,

de maquinarias y equipos, de materiales y principalmente el transporte de mineral.”

Específicamente tenemos en locomotoras subterráneas y a cielo abierto las siguientes:

 Locomotora de carro de minería eléctrica de 3 toneladas

Las locomotoras de carro están diseñadas para el transporte ferroviario horizontal,

especialmente en minas y espacios cerrados, a áreas no peligrosas sin riesgo de explosión.

Pueden trabajar en pendientes de vías férreas hasta 35 ‰, con ancho.

  Locomotora de carro de minería eléctrica de 1.5 toneladas

La locomotora de carro de 15 toneladas tiene 2 tipos de voltaje uno es de 100 V y el otro de

250 V será una buena opción para la pequeña minería.

  Locomotora de batería de minería subterránea de 2.5 toneladas

La locomotora a batería de 25 toneladas es un tipo de locomotoras que están diseñadas para

el transporte ferroviario horizontal especialmente en minas y espacios cerrados a áreas no

peligrosas sin riesgo de explosión.

Entre sus principales características se encuentran: arranque suave funcionamiento estable

dimensiones reducidas distancia entre ejes corta efecto de frenado rápido y fiable mediante

zapatas de frenado; estructura simple para un fácil mantenimiento y un funcionamiento

confiable de la locomotora. Es un tipo ideal para transporte o servicio de transferencia en

minas medianas-pequeñas.
  CTY5ton Locomotora de batería a prueba de fuego de 500 mm de ancho de vía

La locomotora de batería antideflagrante de pista de 5 toneladas y 500 m se utiliza con control

IGBT o frecuencia que ofrece buena seguridad y es fácil de operar. Hay dos tipos de fuente

de alimentación disponibles: batería de plomo-ácido y bate.

  Locomotora eléctrica de batería a prueba de fuego de 5 toneladas

La locomotora de batería antiexplosión de 5 toneladas se aplica ampliamente en la minería

con gas. El equipo común con 1 locomotora 2 baterías de plomo-ácido anti-explosión y 1

cargador.
  CTY6 Ton Locomotora eléctrica de batería

Ofrecemos locomotora eléctrica con batera como suministro, que es duradera y de fácil

mantenimiento.
  Locomotora eléctrica de la carretilla de CJY4 toneladas para el transporte

subterráneo

La locomotora de carro eléctrico de 4 toneladas tiene una capacidad de tracción de 40

toneladas, este modelo de locomotora se aplica a menudo en la mina de oro de Uzbekistán.

  Locomotora a Trolley IMIM LT-18

Categoría: Locomotoras a Trolley

Modelo: IMIM LT-18

Peso: 18 t

Potencia de motores: 75 hp c/u

Voltaje: 250 VDC

Transmisión: Piñon - Catalina

Frenos: Neumático, mecánico completo y eléctrico en control

Ruedas: Opcional para montaje con buje de contracción que facilita los ajustes y cambios

de las ruedas
  Locomotora a Trolley IMIM LT-8

Categoría: Locomotoras a Trolley

Modelo: LT-8

Peso: 8t

Potencia de motores: 40 hp c/u

Voltaje: 250 VDC

Transmisión: Piñón - Catalina

Frenos: Mecánico y neumático con zapata

Ruedas: Montaje con buje de contracción que facilita los ajustes y cambios de las ruedas
Conclusiones

- Las locomotoras en la actualidad se han intensificado, ya que estas representan una

revolución en el sector minero lo que ha dado ligar a la invención de diferentes tipos

de locomotoras siendo las más antiguas las locomotoras a vapor que hoy en día se

encuentran casi totalmente descontinuadas en lo que corresponde al sector minero, ya

que las locomotoras más usadas son las de motor a diésel y motor eléctrico.

- Las locomotoras pueden tener motores binarios es decir que se pueden alimentar tanto

de diésel como de la electricidad, además dentro de estos dos campos existen una

variedad súper amplia de locomotoras, en donde el papel del ingeniero responsable

es el de seleccionar la que mejor va con el trabajo a realizar por ejemplo existen

locomotoras a prueba de fuego que estas son utilizadas en la minería de gas.

Bibliografía

Díaz, H. (2020). LOCOMOTORAS . Oruro: Universidad Técnica de Oruro.

Estupiñan, F., & Lucía, O. (2011). Las locomotoras del desarrollo: Minas, energía e

innovación. Bogotá: Departamento Nacional de Planeación.

José. (2017). LOCOMOTORAS EN MINERÍA. Publicaciónes de Scrib.

https://www.hnlocomtoive.com/?gclid=Cj0KCQiAzMGNBhCyARIsANpUkzMVq6XpO5JZdgRoXMY_c

QLXFI9s3OEa4B7pF5WMi1x5MSjKrQL_YVAaAtjpEALw_wcB

https://www.imim.com.pe/productos/locomotoras-a-trolley/