Transporte interno de cacao desde el departamento del Santander

APRENDIZ: Karen Viviana Goyeneche Plazas

FICHA.

1694530

INSTRUCTOR DE SEGUIMIENTO ETAPA PRACTICA: Maria Del Pilar Castro Aguilar.

 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

2020

DATOS PERSONALES DEL APRENDIZ

Nombre Completo Karen Viviana Goyeneche Plazas

Tipo de Documento Cedula de ciudadanía
Número de Documento 1.018.472.632
Fecha de Nacimiento 12 de noviembre de 1994
Teléfono Fijo 3032250
Teléfono Móvil 3163973658
Correo (misena)
Correo (personal) Kavipla@gmail,com
Skype
Departamento de Residencia Cundinamarca
Ciudad de Residencia Bogotá D.C
Dirección de Residencia Calle 52 no 92ª-34
Fecha de Terminación de la Etapa
Práctica
Datos del Centro de Formación y del Programa de Formación
Regional Distrito Capital
Centro de Formación Centro de Gestión de Mercados Logística
y Tecnología de la Información
Programa de Formación
Número de Ficha 1694530

1. ANALISIS PRELIMINAR

1.1 ¿Cuál es su idea de Negocio?

Mi idea de negocio es ser un intermediario de transporte de en el

departamento de mayor producción de cacao (Santander) para así mejorar el
tiempo, calidad de transporte del producto, costos y modos de transporte.
 1.2 Describa qué producto o servicio ofrecerá al Mercado.

Ofrecer el servicio de transporte, almacenamiento y embalaje de cacao en una

bodega de almacenamiento en el departamento de Santander antes de la
exportación.

1.3 Describa la (s) Necesidad (es) a Satisfacer con su Idea de Negocio.

La necesidad a satisfacer con esta idea de negocio es la logística de

transporte adecuado y el almacenamiento rentable para el movimiento interno
del cacao en el departamento con mayor producción de cacao (Santander)
para exportación, así estructurando la logística de transporte de un producto
del sector agrícola.

1.4 Producto o Servicio a Ofrecer (Problema a Resolver)

En Colombia la logística ha sido un gran reto desde los años 90 hemos tratado
de ser un país competitivo lo cual ha tenido varias fracturas partiendo desde
los inicios de la logística en Colombia, los factores mas comunes que
interfieren entre las cadenas de valor de los productos son la infraestructura
vial, combustible, peajes, estructura para una intermodalidad donde los nodos
de transferencia tienen fallos, tiempos, costos, calidad del transporte de
productos especiales. (EL ESPECTADOR , 2017).

En cuanto a los transportadores que son los más afectados en este gremio
por las negociaciones a las que llegan por ser subcontratados en el proceso,
muchas de las ocasiones no cuentan con la seguridad social y garantías que
ayuden a mejorar su rendimiento en trabajo, lo cual repercute seriamente en
tiempos y calidad de transporte. (EL ESPECTADOR, 2019)
Teniendo en cuenta esta situación con el transporte nacional en Colombia se
puede evidenciar un gran fallo en la cadena de valor de los productos, en
cuanto a los productos agrícolas (cacao), son bastantes afectados en este
gremio por no tener una infraestructura vial para sacar sus productos, no
contar con vehículos de carga acondicionados para sus productos y haber sido
zonas rojas de violencia del conflicto armado en Colombia.

2. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO

2.1 Título del Proyecto

Transporte interno de cacao desde el departamento del Santander.

2.2 Objetivo General
 Estructurar un sistema logístico de transporte de cacao que pueda cumplir con
los estándares apropiados dentro de la cadena de valor de estos productos.

2.3 Objetivos específicos.

• Hacer un análisis preliminar del plan de negocio

• Hacer un análisis de los aspectos generales del plan de negocio
• Hacer estudio de mercado del producto o servicio objeto del plan de
negocio.
• Hacer un estudio técnico del plan de negocio
• Hacer un estudio de factibilidad financiera y económica del plan de negocio.
• Hacer un análisis organizacional y legal del plan de negocio.

2.4 Justificación del Proyecto.

La investigación se realiza con el fin de estudiar el sistema logístico del país

con un enfoque principal en el transporte y así poder contribuir en la mejora de
la cadena de valor del producto.

Este proyecto se realiza para ayudar a los productores agrícolas de cacao y

aguacate que están crecimiento en el mercado global y así mejorar su
comercialización, con un producto de calidad y una gestión logística optima
que pueda destacar la mejora de la logística en el país.

2.5 Alcance del Proyecto.

Este proyecto es el inicio de una mejora en el sistema logístico de transporte

de productos agrícolas (cacao) con el fin de facilitar la comercialización de
estos productos al mercado global y así aumentar la exportación, a futuro
poder trabajarlo en varios productos agrícolas del país.

3. ESTUDIO DE MERCADO
3.1 Análisis del Sector
3.2 Comportamiento y evolución del sector en los últimos tres años

Se puede evidenciar que en el año 2017 logro el mayor record de producción

de cacao con un aumento de 6.6% con relación al año 2016 cuando el país
había logrado una cifra histórica de 56.785 toneladas, otro factor relevante ha
sido las ventas al exterior las cuales se evidenciaron en el año 2017 con un
aumento del 11%, pero su impactó histórico ya que en el año 2007 el país
exporto 1874 toneladas lo cual hace referencia que en 10 años el aumento de
ventas internacionales fue de 520%. (Fedecaco, 2018).

Fuente: fedecacao – economía nacional.

Tabla 4 Producción nacional de cacao por departamentos 2009-2018 TM

 Fuente: Fedecacao – Economia Nacional.

En la producción por departamento (Tabla 4) tenemos al departamento de

Santander como primero en producción de este grano, municipio que tomamos
para desarrollar este proyecto según investigaciones realizadas, ya que la
poca ayuda del gobierno, el pésimo servicio en transporte y vías poco
adecuadas que se vio por años desmotivo a los agricultores en sacar sus
cosechas, aunque sean los primeros en la lista de productores.

Proyección cosecha para el año 2019 y 2020 en Santander.

El interés de nuestro servicio es poder cubrir la demanda de transporte
multimodal en el sector de Santander, desarrollamos una proyección de
producción de los años 2019 y 2020 para así estar aprovisionados con
vehículos, maquinaria personal y tecnología para brindar un servicio de
respaldo al sector cacaotero.
 Año Histórico toneladas
2007 16723
2008 18178
2009 17272
2010 19411
2011 16165
2012 16225
2013 19517
2014 19085
2015 22424
2016 22117
2017 23042
2018 22678
2019 23415
2020 24438

El método utilizado para este cálculo es el ofrecido en las fórmulas

matemáticas del paquete Office 2016 ejemplo:
=pronostico (2018;(16723:22678) ;(2007:2017))
=pronostico (2019;(16723:23042); (2007:2018))

A pesar de que la ola invernal de los primeros meses del año ha afectado de
manera significativa las zonas cacaoteras del país, el primer semestre del año
presenta un aumento en la producción de cacao, pasando de 28.952 toneladas
en 2018 a 32.159 toneladas en 2019, registrando un incremento del 11%.
Este crecimiento en la producción es muy significativo considerando el
comportamiento climático de inicio de año, lo que podría avizorar un segundo
semestre con incrementos superiores, ya que el aumento en los volúmenes de
producción se evidencia en la mayoría de los casos durante el segundo
semestre, lo que demuestra que la tasa de productividad en el país continúa al
alza. (Fedecacao, 2019).

3.2.1 Tendencias y mega tendencias del sector, bien o servicio a corto,

mediano y largo plazo
3.2.2 Avances y desarrollo tecnológico del sector, bien o servicio
3.2.3 Barreras de Entrada
3.2.4 Riesgos del Mercado
3.3 Segmentación del mercado
3.4 Estudio de Mercado
3.5 Estrategias de Mercado
3.5.1 Estrategias de promoción
3.5.2 Estrategias de publicidad
3.5.3 Estrategias de distribución
3.5.4 Estrategias de Servicio
 3.5.5 Presupuesto de mezcla de mercados

4. ESTUDIO TECNICO
4.1 Ficha Técnica
4.1.1 Ficha Técnica del Producto o servicio 1
4.1.2 Ficha Técnica del Producto o servicio 2
4.2 Descripción del proceso
4.2.1 Flujograma y descripción del Proceso productivo o de servicio Producto
1
4.2.2 Flujograma y descripción del Proceso productivo o de servicio producto
2
4.3 Necesidades y Requerimientos
4.3.1 Maquinaria y Equipo
4.3.2 Muebles y Enceres
4.3.3 Equipos de Oficina
4.3.4 Activos Intangibles
4.3.5 Adecuación obras físicas
4.3.6 Presupuesto requerimiento de activos
4.4 Tamaño del Proyecto
4.4.1 Capacidad instalada
4.4.2 Capacidad utilizada
4.4.3 Macrolocalización
4.4.4 microlocalización
4.5 Definición de costos de producción
4.5.1 Definición costos unitarios
4.5.2 Proyección de ventas

5. PLAN FINANCIERO
5.1 Presupuesto de inversión inicial
5.2 Depreciaciónes
5.2.1 Tabla depreciación de activos
5.3 Ingresos
5.3.1 Proyección de ingresos por venta y crecimiento anual
5.4 Egresos
5.3.2 Proyección de Egresos
5.5 Estado de resultado proyectado a 5 años
5.6 Analisis de indicadores financieros del negocio VAN y TIR

6. Estudio Organizacional y legal

6.1 Organigrama
6.2 Sociedad y sus características, constitución y normativa
6.3 Descripción de cargos, perfiles y funciones
6.4 Gastos Administrativos
6.4.1 Gastos de personal adiministrativo (Nómina)
 6.4.2 Otros gastos admnistrativo

7. Conclusiones
8. Referencias Bibliográficas