MEMORIAS DEL XXVII CONGRESO INTERNACIONAL ANUAL DE LA SOMIM

22 al 24 DE SEPTIEMBRE DE 2021 PACHUCA, HIDALGO, MÉXICO

Tema A4 Termofluidos: Combustión

“Diseño de un sistema de muestreo para el análisis de emisiones no reguladas en un

motor CFR alimentado con mezclas oxigenadas”

Maria J. Cuellar-Castilloa, Luis F. Rua-Mojicaa,b,c, Violeta Y. Mena-Cervantesb,c, Alejandro

Zacaríasc,d, S. Martínez-Martíneza,c
a Universidad Autónoma de Nuevo León, Facultada de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Av. Universidad, S/N. Ciudad
Universitaria, 66455. San Nicolas de los Garza, Nuevo León.
b Instituto Politécnico Nacional, Centro Mexicano para la Producción más Limpia, Av. Acueducto s/n, La Laguna
Ticomán, Gustavo A. Madero, P.O. 07340 CDMX, Mexico.
c Laboratorio Nacional de Desarrollo y Aseguramiento de la Calidad de Biocombustibles (LaNDACBio), 07340, Ciudad
de México.
d Instituto Politécnico Nacional, Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, Unidad Azcapotzalco. Av. de las
Granjas, 682. Santa Catarina, C.P. 02250 Ciudad de México, Mexico.

Contacto: simon.martinez@uanl.edu.mx

RESUMEN

La necesidad de reducir el consumo de combustibles fósiles ha impulsado la incorporación de biocombustibles como los
alcoholes. Sin embargo, su uso incrementa la emisión de aldehídos y alcoholes sin quemar, que no se encuentran dentro
de las regulaciones nacionales e internacionales. Este trabajo se enfoca en el diseño de un sistema de muestreo para
emisiones no reguladas en un motor monocilíndrico de relación de compresión variable tipo CFR. Con base en la
literatura, se describen, los tipos de muestreo, así como los materiales y las condiciones de operación adecuadas para
la toma de muestras. Se concluye que la temperatura de muestreo debe ser de 80°C y el caudal de operación debe estar
en un rango de 0-4 litros/min. Los componentes principales del sistema son: Filtro, líneas de muestreo, sistema de control
de temperatura, sistema de captación de emisiones, regulación de caudal y el sistema de potencia.
Palabras Clave: sistema de extracción, alcoholes sin quemar, aldehídos, emisiones no reguladas,

ABSTRACT

The growing need to reduce the consumption of fossil fuels has driven the incorporation of biofuels such as alcohols.
However, their use increases the emission of aldehydes and unburned alcohols, neither of which are within national nor
international regulations. This work focuses on the design of a sampling system for unregulated emissions in a single
cylinder engine with variable compression ratio type CFR. Based on the literature, the methods of sampling as well as the
appropriate materials and operating conditions for the sampling are described. It is concluded that the required sampling
temperature should be 80°C and the operating flow rate should be in the range of 0-4 liters/min. The main components
of the system are: Filter, sampling lines, temperature control system, emission capture system, flow regulation and the
power system.
Keywords: sampling system, unburned alcohols, aldehydes, nonregulated emissions.

sobre el crecimiento en el consumo de los combustibles

1. Introducción
El deterioro en la calidad del aire causado por la
contaminación atmosférica es un importante riesgo
medioambiental y de salud pública, puesto que esta
relacionado fuertemente con enfermedades respiratorias y
agentes cancerígenos en los seres humanos[1,2]. Así mismo,
la creciente preocupación de los gobiernos internacionales
fósiles y su directa relación con el cambio climático , han
promovido la implementación de normas cada vez más
estrictas que regulen los límites de emisiones permitidos en
los vehículos.[2].
Por lo anterior, la comunidad científica ha propuesto
diversas soluciones para reducir las emisiones
contaminantes provenientes de los motores de combustión
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interna, tanto de encendido provocado como por
compresión. Una solución que se ha desarrollado
ampliamente es la del uso de combustibles alternativos, ya
sea como componentes puros o a partir de mezclas con
combustibles convencionales (diésel, gasolina), con el fin de
reducir los niveles netos de emisión, sin afectar el
rendimiento del motor. [3–5]
Es así como el uso de los alcoholes aparece como una
alternativa factible; pues son considerados un combustible
renovable y sus propiedades químicas permiten la creación
de mezclas adecuadas con combustibles convencionales y
por lo tanto ser usados como fuente de energía en los
motores de combustión interna.[4, 6] Tal es el caso, de las
mezclas de combustibles comerciales con contenidos de
etanol del 10% al 15% en volumen que actualmente se
utiliza en países como; Brasil, China y Estados Unidos.[7]
Según estudios publicados, los alcoholes más
ampliamente utilizados en procesos de combustión de
motores de encendido provocado son el metanol, etanol y n-
butanol, esto se da principalmente, por su fácil obtención a
partir de diferentes fuentes de biomasa, tales como, caña de
azúcar, algas, maíz o desechos orgánicos con altos
contenidos de celulosa.[8, 9] .
Además, los alcoholes tienen características que mejoran
el desempeño del motor; tales como un mayor número de
octanaje, lo cual mejora su capacidad antidetonante, y un
mayor calor latente de vaporización, lo que permite que la
mezcla de combustible absorba más calor durante la
vaporización, y el trabajo requerido para comprimir la
mezcla sea menor, por lo que mejora la eficiencia térmica
del motor[10-12]. Así mismo, al ser compuestos oxigenados
permiten una reacción de combustión más completa
reduciendo algunas emisiones[4].
Las ventajas descritas del uso de alcoholes han
incrementado los estudios experimentales y su aplicación en
motores de encendido provocado centrándose en aspectos
como la eficiencia del rendimiento del motor, el consumo de
combustible y las emisiones.
De forma particular, el análisis de las emisiones es
relevante en la viabilidad de nuevos combustibles, y debe
estar alineado con los estándares vigentes, que limitan la
producción de los principales componentes tóxicos en el
escape del motor; incluidos los compuestos; monóxido de
carbono (CO), hidrocarburos totales (HC), óxidos de
nitrógeno (NOx), y material particulado. (PM).[2] Es así
como, múltiples estudios han mostrado que el uso de
mezclas de gasolina-alcohol como combustible en motores
de encendido provocado reduce las emisiones de
hidrocarburos totales y monóxido de carbono. [7, 13, 14]
De igual forma, en el caso de las emisiones no reguladas,
estudios experimentales han concluido que para las mezclas
gasolina-alcohol se reducen las emisiones de algunos
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compuestos aromáticos debido a la reducción de contenido
de dichos compuestos en las mezclas y por las reacciones
de oxidación debido a la presencia de oxígeno adicional.
[15–17].
No obstante, algunos compuestos carbonílicos que hacen
parte de las emisiones no reguladas aumentan debido al
incremento del contenido de alcohol en el combustible,
derivados de la oxidación parcial de los alcoholes durante la
combustión.[18,19] . La importancia de su estudio radica en
el impacto que tienen en la salud humana.[1] Por ejemplo,
el formaldehído y el acetaldehído pueden causar irritación
en los ojos y de las membranas nasofaríngeas; también han
sido clasificados como posibles agentes carcinógenos.[16,
20].
Para la cuantificación de acetaldehído, formaldehído y
alcoholes sin quemar en los gases de escape producto de la
combustión en motores, se han empleado métodos
reproducibles estandarizados. [21–23].
Paralelamente para la extracción de estos gases
contaminantes se han empleado los siguientes sistemas: El
primero propuesto y estandarizado por la Agencia de
Protección Ambiental de los Estados Unidos, se define
como un sistema de muestreo a volumen constante (CVS),
el cual está diseñado con base en el principio de dilución de
gases para evitar la condensación de los gases de escape y
captar componentes de gases de escape con concentraciones
parecidas a los elementos que se encuentran en la
atmósfera[24]. Este tipo de procedimiento se orienta a la
certificación de automóviles.
Por otra parte, están los montajes experimentales que se
han orientado a la medición de los gases de escape en bruto
cuyo fin es conocer específicamente la concentración de los
diferentes productos de la combustión y su comportamiento
[25].
Por lo anterior, el estudio de emisiones no reguladas en
mezclas de combustible alcohol-gasolina ha tomado
relevancia. Los trabajos más recientes, encontrados sobre
estas emisiones en diferentes tipos de automóviles y
configuraciones de motores están orientados al método de
extracción basado en muestreos a volumen constante
(CVS)[21, 26, 27]. Sin embargo, la información sobre el
muestreo de gases en bruto es escasa. Con base en lo
anterior, el desarrollo de esta investigación se orienta a
ampliar el estudio de los sistemas de extracción a nivel
experimental mediante el diseño de un prototipo para el
muestreo de emisiones de escape en bruto de contaminantes
importantes como los alcoholes sin quemar, acetaldehído y
formaldehído en un motor monocilíndrico tipo CFR de
relación de comprensión variable y de encendido provocado,
para el estudio del proceso de combustión con mezclas
oxigenadas, considerando la temperatura de saturación del
agua presente en los productos de combustión como el
parámetro fundamental para evitar la condensación de gases
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de interés dentro del montaje desarrollado, la filtración de considerando los parámetros de la Tabla 1. Con los
los gases de escape para remover el hollín producido por el alcoholes:
motor y los caudales volumétricos definidos en los métodos
estandarizados [22] para cada uno de los componentes de Tabla 1 – Parámetros físicos para el cálculo de la temperatura de
interés. rocío del agua .
Parámetro Valor Descripción

Humedad relativa (%) 30-75 Valores

2. Metodología promedio año
2020
2.1. Método de muestreo Monterrey[32]
Temperatura del aire de 25 Condiciones
Para la determinación de las condiciones de la toma de la admisión (°C) estándar[31]
muestra, en el diseño de sistema de muestreo, en primer
lugar, se determina el método o técnica de recolección de las Presión atmosférica (kPa) 102.44 Valores
promedio año
muestras representativas de las emisiones de carbonilos y
2020
alcoholes. Monterrey[32]

• En lo referente a los compuestos carbonilos, de acuerdo

con lo establecido en los métodos estandarizados Primero se plantea la reacción estequiométrica de
propuestos por el Consejo de Recursos Atmosféricos combustión que involucra como reactivos los alcoholes y la
de la Agencia de Protección Ambiental de California gasolina[31].
(CARB) y por la Agencia de Protección Ambiental de
los Estados Unidos (EPA), están basados en reacciones
de derivación con el compuesto dinitrofenilhidracina 𝐶𝑥 𝐻𝑦 + 𝐶𝑥 𝐻𝑦 𝑂𝐻 + (𝑂2 + 3.76𝑁2 + 𝐻2 𝑂) → 𝐶𝑂2 + 𝐻2 𝑂 + 𝑁2 (1)
(2,4DNPH,) ya sea en medio acuoso (uso de
burbujeadores) o por vía seca usando cartuchos Segundo, se calcula la presión de vapor, a partir de la ec.
impregnados con el mismo agente. [21,22,28]. Además (2)[31], usando la humedad relativa ( hr ) y presión de
de los métodos mencionados, el diseño propuesto se saturación del aire (Pv ) a la temperatura dada en la Tabla 1:
adapta a los métodos analíticos para el estudio del
Formaldehído (NIOSH 3500)[29] y el acetaldehído
[30](NIOSH 2018) propuestos por El Instituto Pv = ( hr )( PsatAire ) , kPa (2)
Nacional para la Salud y Seguridad Ocupacional
(NIOSH).
Tercero, se utiliza la ec. (3)[31] para hallar la humedad
específica del aire, la cual permite conocer la cantidad de
• En el caso de los alcoholes, el método CARB 1001,
kilogramos de vapor por kilogramo de aire seco.
propuesto por el Consejo de Recursos Atmosféricos de
la Agencia de Protección Ambiental de California, se
Pv  kg agua  (3)
toma como referencia para la recolección de la muestra wv = 0.622 ,  
en medio acuoso mediante el uso de burbujeadores que P − Pv  kg aire 
permiten atrapar la muestra facilitando su extracción.
[21,22,27].
Cuarto, se utiliza la ec. (4)[31] para hallar las moles de
vapor de agua las cuales se añaden al balance
2.2 Condiciones de operación.
estequiométrico de la ec. (1).
El montaje experimental debe cumplir con dos parámetros
 PM aire 
importantes; en primer lugar, debido al comportamiento
hidrofílico de los compuestos objetivo de estudio carbonilos
N v = ( N aire )( wv ) 
 PM , ,  moles  (4)
y alcoholes, se debe garantizar que, en el punto de toma de
 vapor 
la muestra, se evite la condensación del vapor de agua
Quinto, se calcula la fracción molar del agua ec. (5)
producto de la combustión, ya que puede arrastrar consigo
[31]en los productos, y se asume que el vapor de agua se
parte de las emisiones a evaluar, afectando la calidad de la
comporta como un gas ideal por lo cual se aplica la ley de
muestra.[24]
las presiones parciales de dalton para posteriormente hallar
la presión parcial del agua en los productos ec (6)[31]. La ec
Por consiguiente, para establecer la temperatura de las
(6), se calcula con respecto a la presión atmosférica
líneas de muestreo; se describe el proceso para hallar la
promedio reportada en la Tabla 1.
temperatura de saturación para una reacción estequiométrica
de combustión de un alcohol con gasolina ec. (1)[31], Nv
xv = (5)
Np
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PpH2O = xv P, [kPa] (6) En cuanto a la instrumentación básica necesaria para el

diseño se considera dentro del montaje la instalación de los
Finalmente, mediante tablas termodinámicas para el agua siguientes componentes:
saturada con la presión hallada se haya la temperatura de
saturación a la cual se condensará el agua en los productos • Filtro de aire en la línea de los gases de escape
de combustión [33]. Los cálculos anteriores se realizan para • Bomba de vacío
mezclas de combustible gasolina y alcoholes tales como; • Caudalímetro de gases
etanol, metanol y n-butanol en las siguientes proporciones, • Válvulas reguladoras de caudal
acorde a lo establecido en las Tabla 2. • Termopares de contacto para las líneas de muestreo.
• Aislante térmico para mantener temperatura de
Tabla 2 – Matriz de combustibles operación en líneas de muestreo.
Gasolina Metanol Etanol Butanol
(% v/v) (% v/v) (% v/v) (% v/v)
Los componentes anteriormente mencionados deben ser
calibrados previamente a la construcción del montaje para
100 0 0 0 asegurar los caudales y temperatura de operación
90 10 10 10 determinados.
80 20 20 20
70 30 30 30 Por otra parte, para la validación del diseño planteado,
después de captada la emisión y analizada tomando como
60 40 40 40
referencia el procedimiento propuesto por el Consejo de
50 50 50 50 Recursos Atmosféricos de la Agencia de Protección
0 100 100 100 Ambiental de California[22],se propone el siguiente
procedimiento:
Para identificar las mezclas se utiliza la letra inicial del
alcohol y el porcentaje % v/v que fue definido así: para la • Primero, las mediciones de cada mezcla y parámetros
mezcla Metanol 10 % v/v y Gasolina 90 %v/v, el de combustión específicos se tomarán en triplicado para
combustible se denomina como M10, para en el caso de tener valores reproducibles.
Etanol 10 % v/v y Gasolina 90 %v/v es E10 y así • Segundo se realiza el promedio de cada triplicado
sucesivamente. acorde a la ec (7) [35] , donde xi se refiere a cada una
de las mediciones pertenecientes a la tripleta .
Con respecto al caudal de los gases de escape en el punto
de muestreo debe ser constante, es decir de debe garantizar X triplicado =
 xi , [ppm]
que en la línea de muestreo el caudal sea uniforme, El rango 3
(7)
escogido para este parámetro es definido a partir de algunas
referencias bibliográficas, descritas en la Tabla 3. • Después se calcula la desviación de cada una de las
mediciones de cada tripleta con respecto al promedio,
Tabla 3– Caudales de muestreo (l/min) mediante la ecuación (8) [35].
Emisión Rango caudal volumétrico (L/min)
Desv= xi − X [ppm] (8)
Carbonilos 0.2-1
• Posteriormente se calcula el promedio de las
[21, 23, 25] desviaciones para cada triplicado.
Alcoholes 3-4 [21]
X desv =
 x desvi , [ppm] (9)
3
2.3 Materiales e instrumentación
• Finalmente, se determina la precisión de cada grupo de
mediciones de manera porcentual usando la ec (10)
En el sistema de extracción de gases, se debe garantizar que
[35]:
los componentes que estén en contacto con los gases de
muestra sean de acero inoxidable u otro material inerte, tal  X triplicado 
%Precisión= 
 Xdesv  (100 ) (10)
es el caso de la resina de politetrafluoroetileno conocido  
comúnmente como Teflón.[34]
El porcentaje de precisión de cada tripleta de mediciones
esta ligado al factor de repetitibilidad de la medición, y por
Adicionalmente, las líneas de muestreo deben tener un
ende se toma como indicador de validación del sistema.
aislamiento térmico adecuado que permita mantener la
Acorde a la literatura se espera un factor de desviación en la
temperatura de la toma de la muestra superior a la
medición de alcoholes sin quemar, acetaldehído y
temperatura de condensación determinada.
formaldehído menor al 15% [21].
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3. Resultados Además, se considera un factor de cálculo del 20% sobre

la temperatura resultante para cubrir cualquier desviación
3.1. Condiciones de operación causada por las consideraciones que se realizaron a la hora
de calcular las temperaturas, dando una temperatura de
La temperatura de condensación de los gases de escape se operación de aproximadamente 79 °C, la cual será
calcula tomando como referencia temperatura de rocío del controlada mediante la instalación de termopares en las
vapor de agua en una reacción de combustión líneas de muestreo y aislamiento térmico que permita
estequiométrica de las mezclas de la Tabla 2, considerando mantener la temperatura constante en el punto de muestreo.
un intervalo de humedad relativa y un comportamiento de
gas ideal en los productos de combustión. Por otra parte, el caudal seleccionado es tomado de la
Tabla 3, y el tiempo de muestreo se ha definido en un
Se observa que al ir incrementando el contenido de intervalo de 3 a 5 minutos. Acorde a la literatura consultada
alcohol en las mezclas la temperatura de condensación del es el tiempo adecuado para evitar la saturación de los
vapor de agua en los productos va aumentando también, a cartuchos impregnados con dinitrofenilhidracina los cuales
causa de que la presión parcial del componente se va se utilizan para la extracción de formaldehído y
incrementando lo que ocasiona que la temperatura de acetaldehído.
saturación tenga el mismo comportamiento.
3.2. Diseño experimental
A partir de los resultados obtenidos, la temperatura de las
líneas de muestreo debe ser mayor al rango de temperaturas El sistema de extracción de los gases sin dilución, se adopta
de condensación reportado en la Tabla 4, con el fin de evitar del montaje experimental presentado por Guarireiro et al
la condensación de las emisiones de interés (acetaldehído, [25]. Teniendo en cuenta las consideraciones de los
formaldehído y alcoholes sin quemar). parámetros de operación y la instrumentación básica para el
montaje experimental se presenta el esquema de la Figura 1
que resume los componentes del sistema de extracción de
Tabla 4 – Temperaturas de saturación del vapor de agua en la gases. Dichos componentes se describen a continuación:
combustión para cada mezcla de combustible y porcentaje de
humedad relativa. A. Filtro de vidrio: Elimina partículas grandes que
Combustible Temperatura Temperatura Temperatura puedan interferir con la medida de los gases de
(°C) (°C) escape objetivo.
(°C)
Hr=0.3 Hr=0.6 B. Línea de derivación del muestreo de alcoholes sin
Hr=0.75 quemar.
G100 52 53.2 53.7 C. Medidores de temperatura: Termopares.
M10 52.3 53.4 54 D. Sistema de Impingers en serie y baño frío con
M20 52.8 54 54.4
temperatura menor a 0°C, para garantizar la captura
de la muestra.
M30 53 54 54.6
E. Rotámetro o regulador de caudal de gas, con
M40 53.4 54.6 55.2 válvula de aguja incorporada para regular el caudal
M50 54.2 55.2 55.7 objetivo. Se usan 2 rotámetros, el primero para la
M100 64.4 64.9 65.8 línea de captación de alcoholes el cual tiene un
rango de medición de 0 a 4 litro/min, y el segundo
E10 52.3 53.4 55.3
se usa para la línea de muestreo de los aldehídos el
E20 53.3 54.4 54.9 cual debe ser adecuado para un caudal de 0.2 a 1
E30 53 54 54.5 litro/min.
E40 53.5 54.4 55 F. El sistema de potencia para lograr la extracción de
E50 53.9 54.9 55.4 los gases este compuesto por 2 bombas de vacío
cada una instalada en una línea de muestreo con las
E100 59.5 60.3 60.7
siguientes especificaciones técnicas: Voltaje de
B10 52 53.2 53.7 funcionamiento, 12V, y un caudal de trabajo de: 9-
B20 52.6 53.7 54.2 15 lpm.
B30 52.9 54 54.6 G. Gases de escape o de salida.
B40 53.3 54.4 54.9
H. Línea de derivación del muestreo de aldehídos
(acetaldehído y Formaldehído).
B50 53.7 54.7 55.2
I. Sistema de extracción de aldehídos: Cartuchos
B100 63.9 64.5 64.8 impregnados con 2,4 NDPH, también puede ser
adaptado para usar captación en medio acuoso
(Impingers).
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Figura 1 - Esquema experimental de sistema de extracción
Finalmente, se diseña el montaje experimental usando un
software de diseño CAD, para obtener una mejor
visualización del diseño propuesto.
Es importante mencionar que una de las limitantes que se
tienen al presentar el diseño del sistema de extracción es el
espacio para su instalación, por lo cual se opta por ubicarlo
en 2 niveles, la mesa diseñada es de una altura de 120 cm
por un ancho de 50 cm, y el espacio entre niveles es de 30
cm, lo cual brinda una solución a la limitación de espacio sin
limitar la extracción de la emisión objetivo.
En la Figura 2 se puede apreciar la disposición final que
se plantea desarrollar para el sistema de adquisición de
muestras.
Figura 2 – Diseño CAD sistema de extracción
La Figura 3, describe los principales componentes presentes
en el sistema de extracción de gases.
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Figura 3 – Componentes sistema de extracción.
4. Conclusiones
En este estudio se propone un diseño para la extracción de
emisiones no reguladas (formaldehído, acetaldehído y
alcoholes sin quemar) para mezclas oxigenadas: metanol-
gasolina, etanol-gasolina y butanol-gasolina en un motor
tipo CFR. Las principales conclusiones se presentan a
continuación:
• El diseño desarrollado se puede adaptar no sólo a los
métodos estandarizados por el Consejo de Recursos
Atmosféricos de la Agencia de Protección ambiental de
los Estados Unidos de California (CARB) y por la
Agencia de Protección Ambiental de los Estados
Unidos (EPA), sino también a los métodos analíticos
para el estudio del Formaldehído (NIOSH 3500)[29] y
el acetaldehído [30] (NIOSH 2018) propuestos por El
Instituto Nacional para la Salud y Seguridad
Ocupacional (NIOSH).
• En lo referente a las condiciones de operación, la
temperatura de las líneas de muestreo debe ser
establecida para evitar la condensación de los productos
de combustión en el punto de extracción. Se determina
que a medida que se incrementa el porcentaje
volumétrico del alcohol en el combustible, esta
temperatura de saturación se incrementa dando como
resultado una temperatura de operación aproximada de
80 °C, para el diseño presentado.
• Los materiales e instrumentación que se usan y están en
contacto con los gases de muestra deben ser de acero
inoxidable u otro material inerte que garantice que no
habrá ninguna reacción entre los materiales del montaje
y las emisiones objetivo.
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• Se definen que los compuestos principales del sistema
de extracción propuestos son: Componente de filtrado
(Filtro de aire), líneas de muestreo (acero inoxidable),
Sistema de control de temperatura (aislante térmico y
termopares de contacto sobre las líneas de muestreo),
Sistema de captación de emisiones (Impingers y
cartuchos), Subsistema de medición de caudal de
operación (rotámetros y válvulas reguladoras) y
finalmente el sistema de potencia (Bomba de vacío y
fuente eléctrica).
Para la siguiente etapa de la investigación se construirá el
diseño presentado y se analizarán las emisiones objetivo con
métodos analíticos validados en el estado del arte, esto
permitirá corroborar las consideraciones planteadas en el
presente trabajo y establecer criterios para el desarrollo de
nuevos sistemas de muestreo.
Agradecimientos
Agradecemos la participación y apoyo del Laboratorio
Nacional de Desarrollo y Aseguramiento de la Calidad de
Biocombustibles (LaNDACBio) a través del proyecto
número 315787. Adicionalmente, los autores agradecen a la
Universidad Autónoma de Nuevo León por la financiación
del proyecto PAYCIT con nombre “Caracterización del
Proceso Exotérmico de una Reacción de Oxidación de un
Bioalcohol en Combustión Retardada.
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