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Historial de intentos
Intento Hora Puntaje
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Las respuestas correctas estarán disponibles del 21 de dic en 23:55 al 22 de dic en 23:55.
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Geocentrismo
Antropocentrismo Epistemológico
Antropocentrismo
Biocentrismo
Hidrargirismo
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Entre los siglos XVII y XVIII se da una ruptura que modifica la manera
de ver la naturaleza y es la proliferación del uso del método científico
para validar el conocimiento, esto produjo que la relación con la
naturaleza pasará a ser:
Relación mecánica.
Relación de dominio.
Relación orgánica.
Relación armónica.
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Mercado de bienes
Actividades de ecoturismo
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Negocios verdes
Empresas minimalistas
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Los gases SAO son los mismos que generan el calentamiento global
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recientemente.
Pero detrás de la situación, que no deja de mostrar tintes políticos, la
discusión tiene una base de fondo y es cómo lograr que el país se
desarrolle de manera sostenible. Es decir, que se reconozca que,
frente a los procesos de urbanización, el crecimiento acelerado de la
población y la apuesta por un posconflicto que busca interconectar
todas las regiones es necesario apostar por los proyectos de
infraestructura, pero sin olvidar que estos desafíos no pueden afectar
de manera negativa los ecosistemas estratégicos que, a la vez, nos
garantizan servicios tan básicos como la alimentación, el agua y el
oxígeno. Como todo lo que tiene que ver con la sostenibilidad, la clave
está en conciliar ambas partes.
Evitar el divorcio entre “el cemento” y “lo natural”, puede lograrse a
través de la infraestructura sostenible, un concepto que busca que
todos los sistemas de transporte, comunicación, alcantarillado y
energía se planifiquen no sólo pensando en la prosperidad económica
de un país, sino también considerando su riqueza ambiental y social.
Colombia, por ejemplo, tiene el reto de desarrollar su infraestructura en
un país megadiverso. Si Colombia protege sus ecosistemas podrá
adaptarse mejor a los fenómenos climáticos, que serán cada vez más
intensos y frecuentes. Según el Departamento Nacional de Planeación,
solo con el fenómeno de La Niña 2010-2011 se produjeron daños que
alcanzaron los $11,2 billones, de los cuales el 38 % lo aportaron los
daños en infraestructura.
Después de las fuertes lluvias de ese año, 92 puentes de la red
nacional se impactaron, 53 tramos viales tuvieron que ser rehabilitados
y 1.600 kilómetros de infraestructura vial, equivalentes al 9,7 % de la
red primaria y al 0,9 % de la red concesionada, fueron afectados,
según Cepal y el Ministerio de Transporte.
Por esto, hablar de infraestructura verde debe ir de la mano con la
infraestructura resiliente. Es decir, debemos planificar vías, sistemas y
construcciones que puedan soportar un aumento de la temperatura
nacional entre 2° y 3° centígrados para el 2070, como lo ha
pronosticado el IDEAM, y que puedan adaptarse al cambio climático.
De hecho, en Colombia ya se avanza en un Plan de Adaptación de la
Red Vial Primaria para evitar que con el fenómeno de la Niña que se
viene este año, la historia se repita. (Monsalve, 2016).
Se considera que Colombia es un país megadiverso, por la gran
cantidad de especies de fauna y flora existentes en sus ecosistemas; y
es considerada también un área crítica por la alta intervención humana
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Material particulado.
Enfermedades Respiratorias.
Desarrollo sostenible.
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autos que circulan por el Valle aumentó un 304 por ciento, pasando de
478.000 automotores en el 2005 a una cifra de 1'453.000 en el 2016.
Por otro lado, más del 50 por ciento del parque automotor de la ciudad
tiene más de 15 años de antigüedad, lo que los hace más
contaminantes.
• La topografía del valle de Aburrá. La cuenca en la que se ubican
Medellín y otros nueve municipios de Antioquia tiene una profundidad
máxima de un kilómetro y en su parte más ancha solo tiene 7
kilómetros de largo. Así, las montañas convierten a este lugar, que
concentra el 58 por ciento de la población total del departamento, en
una especie de 'olla a presión' cuando el aire contaminado no puede
ascender y ser llevado fuera del Valle por los vientos alisios.
• La transición entre la temporada seca y la húmeda. Durante este
cambio meteorológico, que sucede en el mes de marzo, se presenta
alta nubosidad, lo que no facilita la radiación solar. Y, si el aire no
puede calentarse lo suficiente, no asciende y no es arrastrado fuera del
Valle.
• Falta de zonas verdes. En el Valle de Aburrá hay un déficit de más
700.000 árboles. Según las recomendaciones de la Organización
Mundial de la Salud (OMS) debería haber un árbol por cada tres
habitantes y en esta subregión de Antioquia solo hay 0,39 árboles por
cada tres habitantes.
• Controles poco estrictos. Los Centros de Diagnóstico Automotriz
(CDA) no son lo suficientemente estrictos, según autoridades
ambientales; en ese sentido, hasta el 46 por ciento de los vehículos
que son revisados con los controles móviles de emisiones vehiculares,
que realizan las autoridades ambientales y de movilidad, son
regresados a las calles porque tienen 'luz verde' de los CDA con la
certificación de la revisión técnico-mecánica”
Con respecto a la contaminación atmosférica, se hacen las siguientes
afirmaciones:
I. El efecto invernadero es causado principalmente por el aumento de
la concentración de gas carbónico en la atmósfera, provocado por la
quema de combustibles fósiles, como el carbón y el petróleo.
II. La destrucción de la capa de ozono es mayor en la región situada en
el polo norte que en la Antártida, de las bajas temperaturas.
III. La sustitución de los CFC (clorofluorocarbonos) por otros gases
como el propano y el butano, es una medida para impedir la
destrucción de la capa de ozono.
IV. La destrucción de la capa de ozono provoca el aumento de la
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C I y IV
B I y III
D II y III e. E II y IV
A I y II
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