CALCULO Y REPLANTEO DE UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE POR EL METODO DE

ANGULOS Y DISTANCIAS DESDE EL “PI”

PRESENTADO POR:

JOSE GONZALES BERTEL

MARIA JOSE DE LA ESPRIELLA
DANIEL FLOREZ ALVAREZ
BRAYAN ORTEGA LOZANO
DANIELA ORTEGA LOZANO

UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
SINCELEJO, SUCRE
2021
 CONTENIDO

INTRODUCCIÓN................................................................................................................3
OBJETIVOS........................................................................................................................ 4
2.1 OBJETIVO GENERAL..............................................................................................4
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.....................................................................................4
JUSTIFICACIÓN.................................................................................................................5
CÁLCULOS Y RESULTADOS...........................................................................................6
ANALISIS Y CONCLUSIONES........................................................................................12
PLANOS Y ESQUEMAS...................................................................................................13
PROCEDIMIENTOS Y EQUIPO.......................................................................................14
.......................................................................................................................................... 16
BIBLIOGRAFÍA................................................................................................................ 17

2
 INTRODUCCIÓN

La carretera es una faja de terreno con un plano de rodadura dispuesto para el

transito adecuado de vehículos y está destinada a comunicar entre regiones y
sitios poblados. Estas deben tener características tales como la facilidad en el
diseño, economía en su construcción y obedecer a un diseño acorde a
especificaciones técnicas.
Las curvas circulares simples son muy importantes en el diseño de una carretera
ya que, al diseñarse sólo tramos rectos, es necesario utilizar arcos de
circunferencia que permitan unirlos con el objetivo de brindar comodidad y
seguridad a los usuarios.
Este informe es basado principalmente en el replanteo de una curva circular
simple por medio de dos métodos en donde se muestran los cálculos llevados a
cabo para establecer los elementos geométricos que caracterizan una curva de
este tipo y el cálculo de las deflexiones necesarias para cada cuerda y subcuerda
de tal manera que facilite la localización.

3
 OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

- Replantear una curva circular simple por el método ángulos y distancias

desde el PI

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Calcular y replantear una curva circular simple.

- Determinar los valores e los elementos geométricos de la curva
- Calcular y localizar las deflexiones del PC, PM, y PT y de cada abscisa
múltiplo de la cuerda unidad.

4
 JUSTIFICACIÓN

Este tipo de prácticas se hacen por qué es necesario una capacitación eficaz para
nosotros debido a la responsabilidad que exige este tipo de proyectos y para garantizar a
los beneficiarios un trabajo de calidad a la hora de ejercer nuestra profesión.
Por otro lado, la construcción de vías es una actividad de suma importancia en el campo
laboral de la ingeniería civil la cual brinda muchos beneficios y contribuye en gran manera
una mejor calidad de vida de los conductores y sus familias.

5
CÁLCULOS Y RESULTADOS

 DATOS SUMINSITRADOS

Ángulo de deflexión: 49° IZ

Radio de la curva: 50.60 m
Cuerda unidad: 5 m
Abscisa del PC: K7 + 544

 CALCULO DE LOS ELEMENTOS DE LA CURVA

- Tangente (T): - Grado de curvatura (Gc):

c
Δ Gc=2∗arcsin ( )
T =R∗tan ⁡( ) 2R
2
49 5
T =50.60∗tan ⁡( ) Gc=2∗arcsin ( )
2 2∗50.60

T =23.06 m
Gc=5° 39 ’ 50.2’ ’
- Longitud de la curva (Lc): - Media(M):
cΔ Δ
Lc=( ) M =R(1−cos ( ))
Gc 2
5∗49 49
Lc=( ) M =50.60(1−cos ( ))
5 ° 39 ’ 50.2 ’ ’ 2
Lc=43.256 m M =4.555 m

- Cuerda larga (CL):

Δ - Externa (E):
CL=2∗RSen ( ) 2 Δ
E=T∗tan ( )
49 4
CL=2∗50.60∗Sen ( ) 49
2 E=23.06∗tan ( )
4
CL=41.966 m
E=5.006 m

6
  DETERMINACIÓN DE LAS ABSCISAS DE LOS PUNTOS PC, PT Y PM

- Abscisa PC =K 7 +544
- Abscisa PT =Abscisa PC + LC =K 7+544+ 43.256=K 7+ 587.256
LC 43.256
- Abscisa PM =PC + =K 7+544 + =K 7+565.628
2 2

 DEFLEXIONES

- Deflexión por metro:

Gc 5 ° 39’ 50.2’ ’
=
2C 2∗5

¿ 0 ° 33 ’ 59.02 ’ ’

- Deflexión por cuerda unidad:

Gc 5 ° 39’ 50.2’ ’
=
2 2

¿ 2 ° 49’ 55.1’ ’

- Longitud de las subcuerdas:

Adyacentea PT :

Ls=( K 7 +587.256 ) – ( K 7+585 )

¿ 2.256 m
Adyacente a PM :

Ls : ( K 7+565.628 )− ( K 7+565 )
¿ 0.628

7
- Deflexión por subcuerda adyacente al PT:

δ PT =Ls∗deflexion por metro

¿ 2.256∗0 ° 33 ’ 59.02 ’ ’
¿ 1° 16 ’ 40.02’ ’

- Deflexión por subcuerda adyacente al PM:

δ PM =Ls∗deflexión por metro

¿ 0.628∗0 ° 33 ’ 59.02 ’ ’
=0 ° 21' 20.5

5. CARTERAS DE OFICINA

PUNTOS ABSCISAS DEFLEXIONES ELEMENTOS

PC K7+544 0° 0´ 0” T = 23.06 m
K7+545 0° 33’ 59.02”
K7+550 3° 23’ 54.12” Gc = 5° 39´ 50.2”
K7+555 6° 13’ 49.22” Lc = 43.256 m
K7+560 9° 3’ 44.32” M = 4.555 m
K7+565 11° 53’ 39.42”
PM K7+565.628 12° 14’ 59.92” CL = 41.966 m
K7+570 14°43’ 34.52” E = 5.006 m
K7+575 17°33’ 29.62” R = 50.60 m
K7+580 20° 23’ 24.72” Δ = 49° IZ
K7+585 23° 13’ 19.82” C=5m
PT K7+587.256 24° 29’ 59.84” T = 23.06 m

CHEQUEO DEFLEXIÓN AL PT

Δ
24° 29’ 59.84” ” ≈
2

24° 29’ 59.84” ≈ 24°30’00’’

8
 5. CARTERA DE CAMPO

PUNTOS ABSCISAS DEFLEXIONES ELEMENTOS

PC K7+544 0° 0´ 0” T = 23.06 m
K7+545 0° 33’ 59.02”
K7+550 3° 23’ 54.12” Gc = 5° 39´ 50.2”
K7+555 6° 13’ 49.22” Lc = 43.256 m
K7+560 9° 3’ 44.32” M = 4.555 m
K7+565 11° 53’ 39.42”
PM K7+565.628 12° 14’ 59.92” CL = 41.966 m
K7+570 14°43’ 34.52” E = 5.006 m
K7+575 17°33’ 29.62” R = 50.60 m
K7+580 20° 23’ 24.72” Δ = 49° IZ
K7+585 23° 13’ 19.82” C=5m
PT K7+587.256 24° 29’ 59.84” T = 23.06 m

Con base a las deflexiones obtenidas en el replanteo de la curva por

deflexiones desde el PC, se calcula el Angulo α para el replanteo de la
curva desde el PI, por medio de la fórmula:

α =tan−1 ¿)

9
Teniendo en cuenta que φ=2 δ

Si arctan > 0 el angulo α se encuentra en cuadrante I

Si arctan < 0 el angulo α se encuentra en cuadrante II y se le suma 180°

DEFLEXIONES CALCULADAS DESDE PI

δ PC =tan −1 ¿) = 0°0’0’’

δ K 7+545 =tan−1 ¿) = 0° 1’ 32.47”

δ K 7+550 =tan−1 ¿) = 1° 11’ 35.96”

δ K 7+555 =tan−1 ¿) = 5° 36’ 23.6”

δ K 7+560 =tan−1 ¿) = 18° 56’ 2.58”

δ K 7+565 =tan−1 ¿) = 58° 21’ 11.16”

δ PM =tan −1 ¿) = 65° 29’ 58.38”

δ K 7+570 =tan−1 ¿) = –74° 26’ 39.52”

arctan < 0 : –74° 26’ 39.52” + 180° = 105° 33’ 20.48”

δ K +575 =tan−1 ¿) = –56° 42’ 37.89”

arctan < 0 : –56° 42’ 37.89” + 180° = 123° 17’ 22.11”

δ K 7+580 =tan−1 ¿) = –50° 52’ 52.37”

arctan < 0 : –50° 52’ 52.37” + 180°= 129° 7’ 7.63”

δ K 7+585 =tan−1 ¿) = –49° 8’ 18.99”

arctan < 0 : –49° 8’ 18.99” + 180°= 130° 51’ 41.01”

10
δ PT =tan −1 ¿) = –49° 00’ 00”

arctan < 0 : –49° 00’ 00” + 180°= 131° 00’ 00”

CALCULO DE DISTANCIAS

2
Δ
√
D=R ( tan ( )
2
−sen( φ)) + ( 1−cos ⁡( φ) )
2

PI −PC=48.7 √ ¿ ¿¿
PI — PC =21.175 m

PI −K 1+ 825=48.7 √¿ ¿ ¿

PI — K 1+825=16.184 m

PI −K 1+ 830=48.7 √¿ ¿ ¿

PI — K 1+830=11.288 m

PI −K 1+ 835=48.7 √¿ ¿ ¿

PI — K 1+835=6.803 m

PI −PM =48.7 √ ¿ ¿ ¿

PI — PM =4.404 m

PI −K 1+ 840=48.7 √¿ ¿ ¿
PI — K 1+840=4.405 m

2
47
√
PI −K 1+ 845=48.7 (tan ( )
2
−Sen ( 2 ( 14 ° 42 ’ 46 ” ) ) ) + ¿ ¿ ¿

PI — K 1+845=6.858 m

PI −K 1+ 850=48.7 √¿ ¿ ¿
PI — K 1+850=11.354 m

PI −K 1+ 855=48.7 √¿ ¿ ¿
PI — K 1+855=16.252 m
PI −PT=48.7 √ ¿ ¿¿

11
PI — K 1+855=21.175 m

CARTERA DE OFICINA

CARTERA REPLANTEADA
PUNTOS ABSCISAS DEFLEXIONES DISTANCIAS ELEMENTOS
PC K1+820 0 ° 0´ 0” 21.175 m T = 21.175 m
825 0°54’31.44’’ 16.184 m Gc =5° 53´ 6.4”
830 5°12’17.49’’ 11.288m Lc = 39.931 m
835 19°42’13.99’’ 6.803 m M = 4.039 m
PM K1+839.966 66°30’17.03’’ 4.404 m CL = 38.888 m
840 66°56’49.85’’ 4.405 m E = 4.404 m
845 113°38’39.6’’ 6.858m R = 48.7 m
850 127°10’20.4’’ 11.354m Δ = 47° D
855 132°7’11.67’’ 16.252m C=5m

PT K1+859.931 137°0’00’’ 21.175m T = 21.175 m

CARTERA EN CAMPO

CARTERA REPLANTEADA
PUNTOS ABSCISAS DEFLEXIONES DISTANCIAS ELEMENTOS
PC K1+820 0 ° 0´ 0” 21.175 m T = 21.175 m
825 0°54’30’’ 16.184 m Gc =5° 53´ 6.4”
830 5°12’20’’ 11.288m Lc = 39.931 m
835 19°42’10’’ 6.803 m M = 4.039 m
PM K1+839.966 66°30’20’’ 4.404 m CL = 38.888 m

12
 840 66°56’50’’ 4.405 m E = 4.404 m
845 113°38’40’’ 6.858m R = 48.7 m
850 127°10’20’’ 11.354m Δ = 47° D
855 132°7’10’’ 16.252m C=5m

PT K1+859.931 137°0’00’’ 21.175m T = 21.175 m

ANALISIS Y CONCLUSIONES

- La curva circular simple en estudio es de deflexión derecha con un radio de

R=48.40 m, una cuerda unidad de c=5m y replanteada desde el PC.

- Con base a los cálculos obtenidos tenemos que esta curva va a presentar una
longitud de curva igual a Lc=39.931m la cual presenta un valor aproximado a la
cuerda larga CL= 38.888m, lo mismo que la ordenada media M=4.039m es
aproximada a la externa E=4.404m

- El método de deflexiones y cuerdas resulta eficaz para realizar el replanteo de una

curva circular simple, pues ofrece chequeos que permiten comprobar que los
procedimientos se han hecho correctamente. Al calcular la deflexión en el punto
PT, debe ser aproximadamente igual a /2, al realizar el chequeo hubo un error de
0º 00’06”, que pudo presentarse debido a factores como el margen de error de los
equipos utilizados en campo o de las decimas utilizadas en el procedimiento de
oficina.

- La curva circular simple es de gran utilidad en el diseño de carreteras, ya que

brinda una fácil localización en el terreno proporcionando una armonía con el
paisaje natural y brindándole comodidad y seguridad a los usuarios, evitando
recorridos monótonos.

13
PLANOS Y ESQUEMAS

14
 PROCEDIMIENTOS Y EQUIPO

PROCEDIMIENTO DE CAMPO

 Se localiza en el terreno un punto escogido arbitrariamente con estaca y puntilla

que represente el PI
 Se instala el equipo, y se fijó un punto, a partir del cual se giró el ángulo de
deflexión entre las tangentes y en el mismo sentido del abscisado se ubicaron
piquetes a cada 5 m
 Se materializar con una estaca el punto de tangencia o PT
 Se instala el equipo bien sea en el PC, el PT o el PI, dependiendo del método que
se vaya a utilizar.
  Se marca la primera deflexión por metro que corresponda a la sub cuerda
adyacente al origen del replanteo, se mide esa distancia y se ubica la primera
estaca.
 Se ubica cada uno de los otros puntos sobre la curva, correspondientes a la
cuerda unitaria, agregando a la deflexión anterior el valor de G/2, hasta la abscisa
redonda adyacente al PT, en donde es necesario determinar el valor de la última
deflexión por metro, este valor se le debe sumar a la última deflexión marcada en
el teodolito y teóricamente debe llegar al PT. Si al marcar la deflexión al PT y
después de medir la subcuerda, el punto coincide con la puntilla inicialmente
ubicada en el PT, significa que no hubo error de cierre angular.
 Se verificar en el terreno el valor de la externa, ordenada media y la cuerda larga
para compararlos con los cálculos realizados, e igualmente, establecer los errores.

PROCEDIENTO DE OFICINA

De acuerdo con la información suministrada se realizan los cálculos de los

elementos de la curva, las abscisas y las deflexiones al PC, PM, PT,
posteriormente se procede a calcular las distancias requeridas para la realización
del replanteo desde el PI.

- EQUIPOS Y ACCESORIOS.
Los equipos utilizados en la práctica de cálculo y replanteo de la curva circular
simple son los siguientes:

Teodolito: instrumento de medición mecánico-óptico que se utiliza para obtener

ángulos verticales y horizontales, en la mayoría de los casos, ámbito en el cual
tiene una precisión elevada.

16
- Trípode: se emplean para brindarle soporte a diversos instrumentos de
medición tales como estaciones totales, teodolitos, tránsitos o niveles de
topografía. Sus patas están provistas de regatones de hierro y estribos que le
permiten clavarse en el terreno

- 2 jalones: Se trata de varas largas y medianas que se utilizan para marcar un

punto del terreno que se debe visualizar desde una cierta distancia

- Cinta: Las cintas métricas permiten realizar levantamientos topográficos

preliminares del terreno, esto se utiliza para conocer el terreno antes de
realizar cualquier otra tarea.

17
- Martillo: Herramienta utilizada para golpear directamente o indirectamente una
pieza, causando su desplazamiento.

- estacas. Es un objeto largo y afilado de madera que se clava en el suelo para

puntualizar un punto en el terreno.

BIBLIOGRAFÍA

18
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 Ediciones Ltda., Bogotá.
 BRAVO PABLO EMILIO, Trazado y localización de carreteras, Editorial
 Carvajal, Octava Edición.
 MINISTERIO DEL TRANSPORTE, Manual de Diseño Geométrico
 CHOCONTA ROJAS PEDRO, Diseño Geométrico de Vías, Editorial,
 Escuela Colombiana de Ingeniería, Bogotá 1998
 ETCHARREN GUTIERREZ RENE, Manual de Caminos Vecinales,
 Representaciones y Servicios de Ingeniería SA, México D. F.
 BALLESTERO TENA NABOR, Topografía, Limusa Noriega Editores, Ultima
 Edición
 BANIESTER RAYMON BAKER Técnicas Modernas en Topografía Séptima
 Edición Alfaomega Grupos Editor S.A. 2002
 CASTELLANOS VICTOR MANUEL, Levantamientos de Control,
 Explanaciones, Túneles y otras aplicaciones, Universidad Industrial de Santander
 1999
 IGNACIO EL CORRAL MANUEL DE VILLENA, Topografía de obras,
 Alfaomega Grupo Editorial S.A. 2000
 TORRES NIETO Y VILLATE EDUARDO, Topografía, Editorial Norma, Ultima
 Edición 2001.
 www.invias.gov.co
 www.mintransportes.gov.co

19