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En muchas obras civiles, las cerchas son las principales protagonistas. Pues su
disposición la hace muy liviana, con alta capacidad de resistencia y muy
estéticas a la vista. Es por esto, que su uso se hace casi ideal en las
construcciones civiles.
Objetivo
Objetivos específicos:
Marco teórico:
2 4 6 8 10
15 cm
1 3 5 7 9 11 12
60 cm
Cálculo de equilibrio
∑ fx=Rax=0
∑ fy=Ray+ Rby−2=0
∑ Ma=−20∗1−40∗1+ 60∗Ray=0
∑ Ma=−60+ 60∗Ray=0
∑ Ma=Ray=1 KN
∑ fy=1+ Rby−2=0
∑ fy=Rby=1 KN
Geometría
15 cm
10 cm
o Nodo 2
11KN
KN 1KN
1KN
22 0,67(T) 44 6 8 10
0,67(T) 1,34(T) 6 1,34(T)
1,34(T) 1,34(T) 8 0,67(T)
0,67(T) 10
2(T)
2(T) 2(T)
2(T)
-1,2(C)
-1,2(C) 1(T)
1(T) -1,2(C)
-1,2(C) -2,4(T)
-2,4(T) -2,4(T)
-2,4(T) -1,2(C)
-1,2(C) 1(T)
1(T) -1,2(C)
-1,2(C)
1 KN 1KN
2 4 6 8 10
15 cm
1 3 5 7 9 11 12
60 cm
Montaje y ensayo
1. Montaje de la cercha para la prueba
Para el montaje de la cercha utilice un carro con ruedas que representa el
apoyo de primer genero y un juguete en forma de medio circulo que
utilice como apoyo de segundo genero.
Apoyo primer genero Apoyo segundo genero
3. Identificación de la falla
Según los cálculos, las barras con menos capacidad son F24 y F810,
estas están indicadas con color rojo y en teoría son las que deberían
fallar de primeras.
Interpretación del ensayo
1. Discusión sobre el resultado del ensayo y la estimación teórica.
Cláusula de Honor
Yo Diana Elizabeth Luz Toloza, identificada con cedula de ciudadanía:
1233497063, realice la investigación de las fuentes consultadas, y lleve a cabo
en proyecto con mis propias manos.