EVIDENCIA 4: ARTÍCULO “CANALES Y REDES DE DISTRIBUCIÓN”

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 6

FASE PLANEACION

KATHERYN GISETH MONTAÑO FIGUEROA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA

TECNÓLOGO EN GESTIÓN LOGÍSTICA

PROYECTO FORMACIÓN TITULADA VIRTUAL

(2282334)

2021
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TABLA DE CONTENIDO

1. ARTÍCULO “CANALES Y REDES DE DISTRIBUCIÓN”.............................................................3

BIBLIOGRAFIA.........................................................................................................................................5
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1. ARTÍCULO “CANALES Y REDES DE DISTRIBUCIÓN”

Los canales de distribución son el conjunto de entidades e individuos que participan

y se interrelacionan en el proceso de adquisición de bienes o servicios a medida
que estos se requieren, por lo tanto es necesario conocer los diferentes canales de
distribución, ya que en la distribución de productos intervienen diferentes
intermediarios que finalmente hacen que el producto esté disponible en óptimas
condiciones para el consumidor final, al momento de seleccionar el canal más
adecuado se debe tener en cuenta aspectos del producto, transporte, ubicación de
los clientes y disponibilidad de almacenamiento.

Las redes de distribución nacen para cubrir la necesidad de conectar y transportar

bienes de una empresa desde su punto de producción hasta el consumidor final. En
esta fase de distribución las empresas deben conocer cuál es el modo y medio
adecuado para el transporte de dichos bienes pero por otro lado debe tener muy en
cuenta la infraestructura del país donde se está transportando, debe conocer las
ventajas y desventajas de la red de distribución de dicho país.

Colombia está rezagada en infraestructura de transporte con relación al resto de

países de América Latina, donde Chile se ubica en la primera posición de América
Latina en calidad de la red seguido de Ecuador, situación que ha obligado a las
empresas a buscar alternativas para minimizar sus costos logísticos y lograr ser
más competitivos. Los principales impedimentos para una mayor inversión en
infraestructura en Colombia son la falta de fondos, la falta de un plan a largo plazo y
también el hecho de que se politizan las prioridades en la ejecución de los
proyectos. Aquí también se destaca la inestabilidad de las políticas públicas y la
presencia de la corrupción.

A pesar de que se han hecho planes maestros de transporte, todos estos se quedan
en la teoría, puesto que falta fuerza de ejecución por dos factores, la voluntad
política y de fuentes de financiación. Se puede decir que los gobiernos actuales y
futuros deben hacer las cosas mejor para el desarrollo de la infraestructura, es
necesario crear condiciones para que el dinero destinado se utilice de manera
efectiva e incrementar la inversión privada para así contar con una mejor
infraestructura e ir avanzando.

Los canales de distribución son los que facilitan las ventas de la empresa y generan
un alto valor en el consumidor, ya que al disponer de varios medios de entrega o
transporte se generara un mayor número de ventas y más alta la demanda del
producto entregado, estos canales de distribución permiten a las empresas enfocar
sus esfuerzos al desarrollo de los productos, permitiendo que los intermediarios
sean los que se encarguen de la labor de mercadeo, establecer estrategias de
venta y comercialización de los productos, para así generan nuevas oportunidades
de negocios y disponibilidad inmediata de los productos.
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En Colombia se emplean varios canales de distribución como tiendas, grandes

superficies, supermercados, distribuidores mayoristas, bodegas y plazas de
mercado, entre otros actores, ahora bien el verdadero desafío para los
intermediarios de los canales de distribución es la actualización, innovación e
implementar el manejo de las tecnológicas, no tan solo por la adaptación a las
nuevas necesidades y requerimientos de los consumidores, sino por hacer de los
canales aún más competitivos ante la constante evolución del mundo. Los canales
de distribución tradicionales están pasando a un segundo plano en los países
desarrollados por la evolución de nuevas tecnologías y aparición de nuevos canales
de distribución, sin embargo, en Colombia los canales de distribución minoristas
modernos están creciendo.

Una de las ventajas de la red de distribución en Colombia es que los canales

mayoristas y minoristas están establecidos estratégicamente más cerca de los
mercados, por lo tanto son más accesibles para el consumidor final, el cliente puede
tener información al instante y trato personalizado, también tiene acceso al producto
y verlo físicamente, lo que permite al cliente tener claridad de si cumple con sus
expectativas, adicionalmente cuenta con servicios como garantías o
mantenimientos esto permite que la gestión necesaria no sea tan dispendiosa. Otra
ventaja es que el fabricante disminuye los costos de la distribución física como
transporte y almacenamiento

Por otro lado también se presentan desventajas como menos control por parte del
fabricante ya que el distribuidor es quien establece el manejo y establece los costos
del producto y servicio, cada intermediario de esta red incrementa al final el precio
del producto o servicio por el margen de utilidad y se presenta una mayor
competencia en los puntos de venta, adicionalmente Colombia cuenta con una
malla vial en mal estado dado a que el modo más utilizado es el terrestre, esto
causa mayores proyecciones de accidentalidad y hace del parque automotor se
desgaste en menor tiempo.

Una de las normatividad que regula los diferentes canales que conforman la red de
distribución es la BPA (buenas prácticas de almacenamiento) esta propende por
mantener al 100% las condiciones y conservación del producto, otra es la
trazabilidad pues esta permite identificar y rastrear el producto, también está la
certificación BASC utilizada en el comercio internacional seguro o anti contrabando.

Podemos concluir que para efectuar una gestión de distribución eficiente es

indispensable contar con una excelente calidad de las vías. Se debe mejorar todas
las carreteras que permitan el traslado eficiente y ágil de vehículos con gran
capacidad de carga y fomentar el transporte aéreo mejorando las terminales, en
Colombia también es necesario restaurar y reiniciar las vías férreas del país las
cuales presentan menores costos de operación y permitirían la salida y llegada de
grandes cantidad de productos, además que este tipo de transporte permitiría
descongestionar importante carreteras viales del país a la vez que se mejoraría el
medioambiente.
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BIBLIOGRAFIA

https://empresas.micodensa.com/BancoMedios/Documentos
%20PDF/cargas_maximas.pdf

https://www.minminas.gov.co/minminas/downloads/archivosSoporteRevistas/7853.pdf

https://www.portafolio.co/economia/infraestructura/infraestructura-en-america-latina-
recursos-y-regulacion-retos-2021-549028