23/6/2020 950H WHEEL LOADER J5J00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7 ENGINE(XEBP8563 - 00) - Sistemas y componentes

Pantalla anterior
Bienvenido: r095cq
Producto: WHEEL LOADER
Modelo: 950H WHEEL LOADER J5J
Configuración: 950H WHEEL LOADER J5J00001-UP (MACHINE) POWERED
BY C7 ENGINE

Pruebas y Ajustes
950H Cargadores de Ruedas, 962H
Cargador de ruedas y IT62H
Portaherramientas integral Tren de fuerza
Número de medio -RSNR8866-08 Fecha de publicación -01/10/2011 Fecha de actualización -11/11/2013

i03275447

Calado del convertidor de par - Probar

SMCS - 3101-081-V8

Nota: Máquinas con aceite de transmisión a temperaturas normales de operación y operando con
combustible diesel Número 2 de buena calidad deben tener velocidades de calado del motor en la gama
especificada. Consulte las mediciones de prueba del fabricante para determinar la especificación correcta
para la máquina que recibe el servicio. Si la máquina que recibe el servicio está fuera de la gama de
velocidades de calado del motor, se deben inspeccionar los componentes del tren de fuerza. Utilice las
especificaciones de prueba de los componentes para determinar las medidas correctivas. Estas gamas de
velocidad de calado del motor no se deben usar para ajustar la potencia del motor de la máquina. Si la salida
del motor es sospechosa, debe probarse el motor en un dinamómetro.

Las pruebas de calado del convertidor de par sirven para determinar si el motor produce la potencia de salida
correcta. La prueba de calado del convertidor de par proporciona una velocidad del motor para la
comparación con la velocidad de calado del convertidor de par que se midió en la fábrica. La velocidad de
calado del motor debe estar en la gama que se muestra.

Las pruebas de calado del convertidor de par sirven para determinar si el motor produce la potencia de salida
correcta. Esta prueba de calado se utiliza en muchos procedimientos de diagnóstico.

Se debe conectar el freno de estacionamiento cuando se realizan las pruebas. Asegúrese de que el freno de
estacionamiento opere plenamente antes de realizar las pruebas.

Se deben conectar los frenos de servicio cuando se realizan las pruebas. Asegúrese de que los frenos de
servicio funcionen bien antes de realizar cualquier prueba.

Asegúrese de que el aceite de la transmisión esté a la temperatura normal de operación de 75 °C a 105 °C

(167 °F a 220 °F) cuando se efectúen las pruebas.

Se pueden ocasionar lesiones personales o la muerte debido a un

movimiento súbito de la máquina.

El movimiento súbito de la máquina puede ocasionar lesiones a las

personas que estén sobre ella o cerca de ella.

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&called… 1/3
23/6/2020 950H WHEEL LOADER J5J00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7 ENGINE(XEBP8563 - 00) - Sistemas y componentes

Para impedir lesiones o la muerte, antes de operar la máquina

cerciórese de que el área alrededor de la misma esté despejada de
personal y de obstáculos.

1. Mueva la máquina a un lugar horizontal liso.

2. Conecte el freno de estacionamiento y cambie la transmisión a la posición NEUTRAL.

3. Arranque el motor. Caliente el aceite de la transmisión a la temperatura de operación normal de

aproximadamente 75 a 105 °C (167 °C a 220 °F).

ReferenciaPara obtener más información sobre cómo preparar una máquina para realizar la solución
de problemas, consulte el módulo del Manual de Servicio Pruebas y Ajustes, "Preparación de la
máquina para la Solución de problemas".

4. Asegúrese de que la herramienta esté colocada en el suelo.

5. Presione a fondo el pedal derecho del freno de servicio. Cambie el control de dirección de la
transmisión y el control de velocidad a la posición de CUARTA VELOCIDAD DE AVANCE.
Mantenga presionado el pedal del freno mientras dure la prueba.

Nota: No utilice el pedal de freno izquierdo para esta prueba.

Ilustración 1 g00819715
Sistema Monitor de Caterpillar

(2) Módulo de velocímetro/tacómetro

(3) Pantalla del medidor

(4) Pantalla del Sistema Monitor

6. Pise completamente el pedal de control del regulador. Deje que se estabilicen las rpm del motor. A
continuación, observe el tacómetro. La velocidad de calado correcta del convertidor de par es de
2185 ± 65 rpm.

7. Cambie el control de dirección de la transmisión y el control de velocidad de la transmisión a la

posición NEUTRAL.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&called… 2/3
23/6/2020 950H WHEEL LOADER J5J00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7 ENGINE(XEBP8563 - 00) - Sistemas y componentes

Nota: Permita que el refrigerante del motor y el aceite de la transmisión se enfríen. Espere al menos
dos minutos más entre pruebas para dejar que se enfríe el aceite de la transmisión.

Si la velocidad de calado del convertidor de par es demasiado alta, la salida de potencia del motor
podría ser demasiado alta.

8. Si la velocidad de calado del convertidor de par es demasiado baja, es posible que el motor no
desarrolle la máxima potencia. Puede haber una carga parásita en el motor.

Copyright 1993 - 2020 Caterpillar Inc. Tue Jun 23 2020 07:59:04 GMT-0500 (hora estándar de Perú)
Todos los derechos reservados.
r095cq
Red privada para licenciados del SIS.

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&called… 3/3