Refleja la herencia de Seafaring de Dubái,

asemejándose a la vela de un yate

Tela de fibra de vidrio sujeta por

arcos horizontales similar a una
vela

La orientación del edificio minimiza la ganancia de

calor durante la temporada de verano.
La fachada sur es el área mas expuesta. Como
resultado, tiene la capacidad máxima para la
absorción al calor.

Debido a las severas condiciones climáticas

se consideraron pruebas en túnel de viento
sobre el diseño. Los túneles de viento
provocarían vibración, que podría llevar a un
Derramamiento de Vórtice N
Como respuesta,
amortiguarían las vibraciones a limites
Las masas de 5 toneladas oscilarían y

se utilizan Helipuerto
amortiguadores de
masa en puntos
estratégicos
seguros

Atrio Abierto

Escalera Mecánica
Gran Escalera
Ascensor
Entrada
Planta Baja

Se impulsaron pilotes
tubulares temporales al
fondo del mar
Se colocaron unidades de
concreto armado hueco
para disipar la acción de
las olas y proteger la isla
Pilotes de 2M de diámetro (250
unidades) fueron impulsados a
través del fondo del mar a unos
45M de profundidad
Ascensor
Escalera
Escalera Eléctrica
El perfil en ¨V¨ de
acero se envuelve
alrededor de la torre
de concreto
reforzada
Núcleo de concreto en la parte
posterior del edificio que forma la base
de la forma en ¨V¨ y las cerchas se
conectan a el
Pared Textil estirada
por vigas
horizontales
Muro de Cortina
vidriado con
revestimiento de
aluminio
Utiliza Método de Refrigeración
por Perdida Directa
Tejido de teflón de doble
piel cubierto con tejido de
pantalla de fibra de vidrio
Flujo de Aire entre capas para reducir
ganancia energética
Se deposito una capa de
relleno hidráulico entre la
Se depositaron rocas escollera para desplazar el
Se impulsaron limitantes agua
tablestacas y permanentes
tirantes al fondo (escollera) en ambos
del mar para lados de las
apoyar las rocas tablestacas
limitantes
Por no encontrarse suelo rocoso debajo del sitio, se decidió
utilizar pilotes de concreto utilizando fricción superficial
(fricción entre el arena y la superficie del pilote)
Losa de concreto 2M de
grosor instalada en la base de
la isla para prevenir que la
base se saliera por acción de la
presión del mar
Se realizaron excavaciones en la isla para remover el relleno
hidráulico mientras se iba construyendo un ataguía. Posterior a la
instalación de la losa de concreto se comenzó la construcción del
sótano
La estructura de la
planta tiene forma
de ¨V¨ hibrida
construida con
concreto y
La formar en ¨V¨ de
combinada con
una estructura de
concreto prefabricado
acero es sostenida por un
marco de refuerzo
transversal y una
Curvilíneos estructura de acero
riostrados en conocida como
diagonal atadas
a los dos Exoesqueleto
perfiles que
dirigen al
núcleo central
Perfiles en H conectados
por curvilíneos riostrados
en diagonal
Conecta la pata
trasera a la pared
núcleo
Se colocaron
ménsulas de acero
(Empotramiento) en Consta con un restaurant que se
el núcleo de concreto elevara a 200 metros sobre el
del edificio
mar y
sobresale7 metros de lado y lado
del estrecho central del edificio.
Base del piso Esta forrado en su totalidad de
consistió en diez aluminio y vidrio.
vigas de acero de
1.6M