ARMADA DE CHILE

DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARÍTIMO Y DE MARINA MERCANTE

DIRECCIÓN DE INTERESES MARÍTIMOS Y DEL MEDIO AMBIENTE ACUATICO
CENTRO DE INSTRUCCIÓN Y CAPACITACIÓN MARÍTIMA
CIMAR

EXAMEN PARA MOTORISTA SEGUNDO

NOMBRE: ........................................................................................................................

FECHA: ..................................................................................... NOTA: ........................

INSTRUCCIÓN:

a) Utilice sólo lápiz a pasta, Use la hoja de pregunta para responder

b) UD., dispone de 120 minutos para responder
c) PREMA. 60% el postulante aprueba con un mínimo de 60 puntos

VERDADERO O FALSO: (Cada pregunta tiene un valor de 1 punto)

1.-......... En caso de una emergencia, se puede usar una botella de oxígeno comprimido para
hacer arrancar el motor.

2.-......... El objetivo de la sobrealimentación de aire, en un motor diesel es ingresar un

mayor peso de aire al cilindro.

3.-..........Las agujas y las guías de las toberas de inyección, pueden intercambiarse entre sí,
siempre que sean del mismo tipo.

4.-..........La viscosidad de un aceite lubricante nos indica el grado de fluidez del aceite a
una temperatura determinada.

5.-..........Una excesiva tolerancia en los descansos de bancada y biela, puede ser causa para
que el cilindro trabaje con una compresión deficiente y una baja temperatura en la
descarga

6.-..........Un pirómetro es un instrumento que mide la presión media efectiva de un cilindro

7.-..........En los motores diesel, la potencia indicada se da en caballos de fuerza, mientras

que la potencia efectiva en el eje se da en kilowatts

8.-..........Los motores a explosión, también se denominan motores a volumen constante

9.-..........En la caldera, cuando el agua es rica en sales de Ca (Calcio) y Mg (Magnesio)

decimos que el agua es dura.

10.-..........La forma de transmisión del calor que se presenta en los líquidos y gases
por la formación de corrientes ascendentes, producidas por la diferencia de
temperatura se llama conducción.
SELECCIÓN MÚLTIPLE: (Cada pregunta tiene un valor de 2 puntos, se descuenta
una buena por cada 3 respuestas malas)

11.- La secuencia de los ciclos del motor son:

a) Admisión, Expansión, Escape, Compresión

b) Admisión, Compresión, Expansión, Escape
c) Admisión, Expansión, Compresión, Escape
d) Admisión, Escape, Expansión, Compresión

12.- En los ciclos del motor a combustión interna, los tiempos más cortos son:

a) Admisión y Escape
b) Escape y Trabajo
c) Admisión y Trabajo
d) Trabajo y Compresión

13.- En un motor de combustión interna sabemos que el proceso de la combustión se puede llevar a
efecto de dos formas y estas son:

a) Presión y volumen variable

b) Encendido por compresión y volumen constante
c) Encendido por combustión y presión constante
d) Volumen constante y presión constante

14.- En una caldera se queman 470 kilos de combustible, con . 82% de carbono, 13% de hidrógeno,
2% de azufre y 3% de nitrógeno. ¿Cuál es la cantidad de oxígeno requerido?

a) 1526 Kilos de oxígeno

b) 1028 Kilos de oxígeno
c) 1558 Kilos de oxígeno
d) 7050 Kilos de oxígeno

15.- En el problema anterior la cantidad de aire necesario para quemar los 470 kilos de combustible
son:

a) 7990 Kilos de aire

b) 8990 Kilos de aire
c) 6634 Kilos de aire
d) 5634 Kilos de aire

16.- Motores diesel son aquellos en que el encendido del combustible depende de:

a) Chispa de la bujía
b) Voltaje de la batería.
c) Compresión y calentamiento del aire
d) Inflamación del combustible

17.- Cuantos grados gira el eje de levas para que hallen encendido todos los cilindros de un motor de
cuatro tiempos.

a) 270 Grados
b) 360 Grados
c) 540 Grados
d) 720 Grados
e) Ninguna de las anteriores
18.- Las partes principales fijas, que componen un motor de combustión interna son:

a) Block, Cilindros, Émbolos

b) Culatas, Émbolos, Biela
c) Carter, Block, Culatas
d) Culata, Eje cigüeñal, Descanso

19.- En un motor de combustión interna, el volumen comprendido entre la parte superior del cilindro
y el émbolo ubicado en su punto muerto superior, se denomina

a) Espacio neutro
b) Carrera del émbolo
c) Punto muerto superior
d) Cilindrada unitaria

20.- En un motor de combustión interna, el volumen de un cilindro multiplicado por el numero de

cilindros que lo conforman, se obtiene.

a) La razón de compresión
b) La potencia del motor
c) La cilindrada del motor
d) La carrera de compresión

21.- En un motor de combustión interna, los aros metálicos que van ubicados en la parte más alta de
la periferia del émbolo y cuya función principal es mantener la presión sobre la cabeza del
émbolo y transmitir el calor del émbolo al cilindro, se conocen como.

a) Anillos del émbolo

b) Anillos de lubricación
c) Anillos de compresión
d) Anillos de desgaste

22.- En un motor de combustión interna, el uso de un volante de inercia en el eje cigüeñal, tiene como
propósito.

a) Agregar peso al motor para disminuir la inercia del giro del eje cigüeñal
b) Usarlo como medio de partida ya que posee una corona dentada
c) Minimizar la fluctuación de la fuerza de rotación que se genera cíclicamente
d) No tiene importancia su uso

23.- Si la válvula de admisión abre 15 grados A.P.M.S. y cierra 40 grados D.P.M.I. y la válvula de
escape abre 40 grados A.P.M.I. y cierra 10 grados D.P.M.S. entonces el solape será de:

a) 55 grados
b) 25 grados
c) 180 grados
d) 80 grados

24.- En el problema anterior la válvula de escape permanece abierta:

a) 25 grados
b) 190 grados
c) 220 grados
d) 230 grados
25.- El eje camonal, en un motor de combustión interna que opera con el ciclo de dos tiempos gira a.

a) La misma velocidad del eje cigüeñal

b) La mitad de la velocidad del eje cigüeñal
c) El doble de la velocidad del eje cigüeñal
d) No gira por que tiene luces de admisión

26.- En un motor de combustión interna, el sistema de lubricación que aprovecha la rotación del eje
cigüeñal para producir la lubricación a las distintas piezas del motor, se conoce como

a) Sistema por inmersión

b) Sistema por chapoteo
c) Sistema de lubricación forzada
d) Sistema de lubricación por salpicado

27.- En un motor diesel que tiene las siguientes características principales, motor de cuatro tiempos,
16 cilindros, diámetro del cilindro 165 mm., carrera del pistón 185 mm., relación de compresión
16 : 1, ¿Cual es el volumen de la cámara de combustión en litros?.

a) 3,96 litros
b) 63,3 litros
c) 0,264 litros
d) 0,247 litros

28.- La función que debe cumplir el sistema de inyección en un motor diesel es:

a) Pulverizar o atomizar el combustible

b) Dosificar y distribuir el combustible
c) Elevar la presión e inyectar en el tiempo adecuado
d) Inicio y termino de la inyección sea el adecuado
e) Todas las respuestas son correctas

29.- En un sistema de lubricación de un motor de combustión interna, la función del filtro de aceite es

a) Prevenir la contaminación
b) Ninguna por que se usan purificadores
c) Eliminar los purificadores
d) Retener las impurezas y partículas metálicas presente en el aceite

30.- El propósito del sistema de refrigeración en un motor de combustión interna es:

I.- Evitar fallas, debido al sobrecalentamiento de la película de aceite lubricante que separa
las superficies de deslizamiento o frotamiento.

II.- Evitar perdidas de esfuerzo debido al sobrecalentamiento del metal en los motores de
combustión interna.

III.- Evitar excesivos esfuerzos en o entre las partes del motor debido a desigualdades de
temperatura dentro de las mismas

a) Solo I
b) Solo II
c) Solo III
d) Solo II y III
e) Todas son correctas
31.- Una carga desbalanceada en los cilindros puede estar reflejada por:

a) Humo azulado en la descarga

b) Alta temperatura en la descarga
c) Baja temperatura en el aceite lubricante
d) Baja temperatura en el agua de enfriamiento

32.- El incremento de la inyección de combustible que impulsa la bomba de alta presión se produce

a) Incrementando la tensión del resorte de la bomba

b) Incrementando la carrera efectiva de la bomba
c) Incrementando la tensión del resorte del inyector
d) Incrementando las lainas ubicadas en la bomba inyectora

33.- Para qué se utiliza el reostato de arranque en los motores de corriente continua

a) Para evitar que el motor se embale

b) Para facilitar la puesta en marcha
c) Para evitar que la intensidad en el momento de arrancar sea muy elevada
d) Para originar una disminución del número de revoluciones al arrancar

34.- Se tiene un circuito con una fuente de poder Vcc de 100 volts y una intensidad de 2 amperes,
con tres resistencias en serie R1 = 5 ohms y V1 = 10 volts, R2 = 10 ohms y V2 = 20 volts, la
resistencia “R3” y el voltaje “V3” Tendrán un valor de:

a) 50 ohms y 35 volts
b) 80 ohms y 20 volts
c) 35 ohms y 70 volts
d) 70 ohms y 30 volts

35.- Se tiene una ampolleta de 12 volts, 3 watt y otra de 12 volts y 6 watt y una fuente de poder Vcc
de 12 volts, las ampolletas se conexionan en paralelo a la fuente, Los valores de It, Rt, Pt, son:

a) 0,75 amper, 16 ohms, 9 watt

b) 0,16 amper, 72 ohms, 2 watt
c) 12 amper, 24 ohms, 12 watt
d) 24 amper, 18 ohms, 6 watt

36.- Cual de las siguientes frases es verdadera, en un circuito eléctrico

a) Un incremento de la corriente disminuye la temperatura del conductor

b) Un incremento de la corriente aumenta la temperatura del conductor
c) Un incremento de la corriente no tiene efecto sobre la temperatura del conductor
d) Un incremento de la corriente aproximadamente aumenta al doble la temperatura del
conductor

37.- Al mezclar ácido sulfúrico con agua para formar el electrolito de una batería se debe:

a) Agregar agua sobre el ácido

b) Agregar el ácido sobre el agua
c) Agregar el agua y el ácido juntos
d) Agregar alternativamente ácido y agua

38.- El voltaje y amperaje total de dos baterías de 50 amp, 6 volts conectadas en serie es:

a) 12 volts y 100 amp.

b) 12 volts y 50 amp.
c) 6 volts y 100 amp.
d) 6 volts y 50 amp.
39.- Para controlar la frecuencia en un alternador se debe :

a) Ajustar la velocidad de la motriz

b) Ajustar la corriente de campo
c) Ajustar la tensión de la línea
d) Ajustar el reostato del alternador
e) Todas las respuestas son correctas

40.- Las condiciones para conectar en paralelo dos generadores de corriente continua son:

a) Las máquinas sean de igual potencia

b) Igual voltaje y polaridad
c) Idéntica corriente de campo
d) Igual frecuencia

41.- Se debe aprietar (torquear) la tuerca de sujeción de la culata de un motor diesel, el fabricante en
el manual de trabajo indica que el torque es 400 Libras- pies, la llave dinamometrica esta
graduada en Newton – metros. ¿Cuál es la medida indicada?

a) 1781,80 Nw- mts

b) 880,0 Nw- mts
c) 543,65 Nw- mts
d) 55,41 Nw- mts

42.- Las bombas pueden aspirar por qué:

a) Sé crea una presión mayor a la atmosférica

b) Sé crea una presión menor la atmosférica
c) Se mantiene una presión similar a la atmosférica
d) La presión no tiene nada que ver

43.- Se entiende por capacidad de una bomba centrífuga a:

a) Volumen desplazado por unidad de tiempo

b) Es la cantidad de energía comunicada al fluido por unidad de masa
c) Es la potencia consumida en el eje de rotación de la bomba
d) La efectividad de aprovechamiento de la bomba

44.- La curva de operación de la bomba centrífuga nos indica

a) A mayor altura de descarga de la bomba el caudal será mayor

b) A mayor altura de descarga de la bomba al caudal será menor
c) A mayor altura de descarga de la bomba el caudal será el mismo
d) A mayor altura de descarga de la bomba el caudal puede ser mayor, menor o igual

45.- la máxima altura a la cual una bomba que está trabajando con agua dulce a 25 ºC, puede
descargar es:

a) 10 metros
b) 100 metros
c) 150 metros
d) Depende de su diseño
PREGUNTAS DE DESARROLLO:

46.- Calcular las intensidades, tensiones y potencias parciales del circuito que se muestra en la figura

(5 PUNTOS)

47.- Un motor de combustión interna desarrolla una potencia de 30 CV, y durante 3 horas de
funcionamiento ha consumido 37,7 litros de combustible de densidad 0,75 Kg/ Lts.
¿Calcular el consumo por caballo hora durante su funcionamiento?

(5 PUNTOS)

48.- Calcular el torque aplicado por el pistón cuya fuerza es de 250 Newtón y el brazo de manivela
es 0,1 metros, expresar el resultado en Libras-pie y Kilogramo-metros.

(5 PUNTOS)

49.- La velocidad media del pistón de un motor es de 4,8 mts/seg, su grado de compresión es 14,9
y el numero de revoluciones por minutos es de 400.
¿Calcular la medida del espacio neutro?
(5 PUNTOS)
 PAUTA DE CORRECCIÓN EXAMEN MOTORISTA SEGUNDO

PREGUNTAS DE VERDADERO O FALSO

1.- F 6.- F

2.- V 7.- F

3.- F 8.- V

4.- V 9.- V

5.- V 10.- F

PREGUNTAS DE SELECCIÓN MÚLTIPLE:

11.- B 21.- C 31.- B 41.- B

12.- D 22.- C 32.- C 42.- A

13.- D 23.- B 33.- C 43.- B

14.- A 24.- D 34.- A 44.- D

15.- C 25.- B 35.- B 45.- D

16.- C 26.- C 36.- B

17.- B 27.- C 37.- B

18.- C 28.- E 38.- A

19.- A 29.- D 39.- B

20.- C 30.- D 40.- C

PREGUNTAS DE DESARROLLO:

46.- I1 = 3,665 A I2 = 1,885 A I3 = 5,5 A

V1 = 330 V V2 = 110 V

P1 = 3630 W P2 =1210 W P3 = 4840 W

Cons. Comb. x densidad Kg

47.- Consumo-CV = ------------------------------ = ---------------
. Potencia x Tiempo . Cv – Hrs

37,7 Lts. x 0,75 Kg/ Lts. 28,275 Kg

Consumo-CV = ------------------------------------- = ------------------------- = 0,314 ----------
30 Cv x 3 Hrs . 90 Cv-Hrs
48.- Torque = Fuerza x Distancia

Torque = 250 Nw. x 0,1 Metros = 25 Nw- mts

Torque de 25 Nw.mts = 18,35 Libras-pie = 2,54 Kilogramos- metros

49.- 2 x Carrera x RPM

V media = ------------------------------- = Mts/seg
60

V media x 60
Carrera = ----------------------- = Metros
2 x RPM

4,8 x 60 288
Carrera = -------------------- = ------------ = 0,36 Mts = 36 Cm. = 360 mm
2 x 400 800

C x H C 360
Rc = --------------- Luego H = ---------- = ------------- = 25, 899 mm.
H Rc – 1 14,9 - 1

H = 25, 9 mm.