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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
01.
OBRAS PROVISIONALES
“MEJORAMIENTO VIAL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA SAN JUAN DE DIOS, SAN PEDRO Y SAN PABLO,
DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA - TACNA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
“MEJORAMIENTO VIAL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA SAN JUAN DE DIOS, SAN PEDRO Y SAN PABLO,
DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA - TACNA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
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ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
MÉTODO DE EJECUCIÓN
La eliminación del desmonte, material excedente producto de la excavación, material producto de las
demoliciones, materiales sobrantes, basuras productos de la limpieza y otros, deberá ser periódica, no
permitiendo que permanezca en la obra más de 10 días, salvo que se use en los rellenos o expresa
indicación de la supervisión.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CÚBICOS (M3), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo
especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CÚBICO (M3), entendiéndose
que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.
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VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por UNIDAD (UND), entendiéndose que
dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.
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METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a
lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
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Ejecutado y aprobado por la supervisión, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por el equipo, mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios.
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03.03.02. EMBOQUILLADO C/PIEDRA DE 6" A 8" C/CONCRETO F'C=100 KG/CM2 BASE E=0.10M
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el asentado de piedras de canto rodado habilitada de un espesor de 6” a 8“sobre
una cama de concreto de resistencia f’c=100 kg/cm2 de e= 0.10”.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a
lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
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DE LOS MATERIALES
Cemento
Se usará cemento PORTLAND TIPO I, IP, según las zonas donde se vaciará el concreto, deberá estar en
buenas condiciones; es decir protegido en bolsas, sin grumos; no endurecido
Agregados
Los agregados deben estar libres de material orgánico o por lo menos encontrarse en un máximo de 1.5
%. Tanto el agregado fino como el grueso deben cumplir con las normas ASTM C-33-93.
Los agregados se almacenarán de tal forma que se prevenga una segregación y mezcla con otros
materiales o agregados de otras dimensiones.
Agregado Fino
- Arena de grano grueso y resistente. No deberá contener más del 5% de su peso total que pase por el
tamiz 200; ya que dicho exceso debería eliminarse con un proceso de lavado.
- El porcentaje total de arena resulta del diseño de mezclas para una resistencia a la compresión
especificada y características que se desean obtener de un concreto. Pero generalmente está
comprendido entre el 30 y 45 % del total.
- No debe haber menos del 15 % que pase el tamiz Nº 50 ni el 5% que pase por la malla Nº 100. ya que
junto con el agua controlan la trabajabilidad de la mezcla.
- La materia orgánica que pueda existir en los agregados se controlará por la norma ASTM C-40.
Agregado Grueso
- El agregado grueso debe ser grava o piedra chancada limpia, no deberá contener tierra o arcilla en su
superficie o que no exceda del 1% del peso total. El exceso se eliminará mediante el lavado del mismo. El
agregado grueso deberá provenir de rocas duras y estables, resistentes a la abrasión por impacto y a la
meteorización causada por cambios de temperatura o heladas.
- En elementos de espesor reducido o cuando exista alta concentración de acero se podrá disminuir el
tamaño máximo del agregado siempre que se obtenga gran trabajabilidad que cumpla con el “Slump”
correspondiente en el cono de Abrahams.
- El tamaño máximo del agregado grueso en general tendrá una medida tal que no sea mayor de 1/5 de
la dimensión menor entre encofrados y 1/3 del peralte de losas o ¾ del espaciamiento mínimo libre entre
barras individuales.
- Si las piedras presentan afloramientos salitrosos, éstas deberán lavarse para impedir que las sales
formen parte del concreto.
Agua
El agua a utilizar, debe ser en lo posible potable, libre de sales nocivas, materias orgánicas y otras
sustancias que puedan alterar el comportamiento del concreto. Si no lo fuera deberán realizarse los
análisis correspondientes para que no se excedan los valores planteados por la norma libre de ASTM-C-
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109M-95 deberá tenerse un cuidado especial en cuanto a la cantidad de iones cloruro y álcalis, los cuales
son perjudiciales para el concreto.
Podrá utilizarse agua que dé en los ensayos de compresión como mínimo el 90% de la resistencia a los 7
y 28 días de preparación.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
La dosificación para un concreto f´c =210 kg/cm2 preferentemente será al peso, sin embargo es
permisible que la medida en campo sea convertida cuidadosamente en proporciones volumétricas para
materiales a utilizarse plenamente identificados, que obligatoriamente contará con la autorización y
control del Ingeniero Supervisor, quien verificará los resultados a través de la toma de muestras y
ensayos de laboratorio en forma continua como establece las normas de control para el concreto, y pueda
introducirse correcciones inmediatas y oportunas.
El agua de mezcla es un ingrediente muy importante que debe utilizarse en la medida autorizada, la
adición descontrolada pueda alterar la relación agua/cemento y aumentar el Slump.
El traslado de la mezcla será en carretillas de llanta neumática y la colocación en el lugar de vaciado será
preferentemente a nivel o poca altura.
Los vaciados se harán de tal manera que no haya deformación en los encofrados, el espesor de las
capas y la ubicación de las juntas de construcción deberán ser aprobadas por el Inspector, antes del
llenado. La suspensión del vaciado coincidirá con las juntas de construcción. Se deberá tener especial
cuidado de que se lleve a cabo una unión perfecta entre las juntas de construcción, a fin de evitar
infiltraciones a través de ellas; antes del vaciado se limpiarán las superficies y se colocará lechada de
cemento; asimismo se deberá tomar las previsiones y medidas para que el concreto sea vaciado sin la
presencia de agua. El concreto in situ deberá ser vibrado hasta que el Inspector-Residente lo indique.
Se deberán tomar testigos para certificar la resistencia del concreto, un mínimo de 2 muestras por cada
20 m3 de concreto vaciado o de acuerdo al criterio del Inspector-Residente. Se pueden utilizar métodos
acelerados de curado para determinar con bastante exactitud la probable resistencia a la compresión a
los 28 días.
De acuerdo a ensayos realizados, un concreto f´c=210 kg/cm2 puede obtenerse con aproximadamente 9-
10 bolsas/m3, pero la proporción de agregado fino y grueso está en función a las características del
material de la zona.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUBICOS (M3), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo
especificado.
VALORIZACION
La valorización de esta partida se efectuará por METRO CUBICO (M3), entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.
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MATERIALES
Se utilizarán barras corrugadas de acero, según las normas ASTM 615-68 y NPT 341.031.2001 (este
acero no presenta buen comportamiento para la soldadura).
Sus valores son:
Resistencia a la rotura mínima (R) : 5600 kg/cm2.
Límite fluencia mínima (E) : 4200 kg/cm2.
Definición a la rotura 20 cms (A) : 9%
El corte, doblado y colocación del acero de refuerzo tendrá que sujetarse a lo requerido por lo planos de
detalles.
ESPACIAMIENTO, EMPALMES Y RECUBRIMIENTOS
Los aceros de refuerzos deberán ser colocados en las estructuras según las indicaciones de los planos.
Las distancias entre las varillas se extiende entre los ejes de las varillas.
El Ingeniero Residente controlará los siguientes datos después que el acero haya sido puesto en obra;
localización, cantidad, dimensión, forma, longitud y empalmes.
a. Empalmes
Los empalmes deberán ser iguales por lo menos a 25 diámetros para varillas de alta adherencia, con
superficies corrugadas y de por lo menos 40 diámetro para las varillas lisas.
Los empalmes de las varillas sin ganchos serán hechos aumentando en 20 diámetros de longitud de la
superficie.
b. Recubrimiento de concreto para el refuerzo.
El recubrimiento de los elementos estructurales principales, donde el concreto se deposita contra el suelo
o en contacto con el agua tendrá no menos de 7.5 cm.
En medios no corrosivos el recubrimiento de concreto para cualquier refuerzo no será menor de 2.5 cm.
para losas y 4 cm. en sobrecimientos reforzados, vigas y muros.
La armadura de acero se colocará conforme indican los planos, los ganchos y dobleces de las barras se
harán en frío, no permitiéndose redoblado ni enderezamiento; deberán hacerse preferentemente los
traslapes en zonas de esfuerzos bajos, si no se puede, se incrementará la longitud de traslape de
acuerdo a los factores especificados en los planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en KILOGRAMOS (KG), aprobado por el Ingeniero Residente de acuerdo
a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por KILOGRAMO (KG), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios.
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03.05. VARIOS
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MATERIALES
El contratista deberá acreditar la calidad de los materiales adquiridos para la construcción mediante los
certificados de calidad respectivos, en los que se indiquen las propiedades físicas, químicas y mecánicas
que sean relevantes. En caso de no existir estos certificados, se deberá realizar las pruebas
correspondientes en un laboratorio reconocido de primera línea; el Supervisor también podrá ordenar, a
criterio suyo, la realización de estas pruebas. El costo de las pruebas será a cuenta del Contratista.
Perfiles
Los perfiles laminados y planchas serán de acero al carbono, calidad estructural, conforme a la norma
ASTM A36.
Los perfiles formados en frío se fabricarán a partir de flejes de acero al carbono, calidad estructural,
conforme a la Norma ASTM A570, Gr.36. Las propiedades mecánicas mínimas de estos aceros se
indican a continuación:
Propiedad A36 A570
- Esfuerzo de Fluencia (kg/mm²) 25 25
- Resistencia en tensión (kg/mm²) 41-56 37
- Alargamiento de rotura (%) 23% 17-22%
Las propiedades dimensionales de los perfiles serán las indicadas en las Tablas de Perfiles de la Norma
ASTM A6: "Standard Specification for General Requirements for Rolled Steel Plates, Shapes, Sheet
Piling, and Bars for Structural Use". Cualquier variación de estas propiedades deberá limitarse a las
tolerancias establecidas en la misma Norma.
Pernos
Todos los pernos serán de cabeza y tuerca hexagonal, y sus propiedades se ajustarán a lo indicado en
las Norma ASTM A325 para el caso de pernos de alta resistencia, y a lo indicado en la Norma ASTM
A307 para el caso de pernos corrientes de baja resistencia.
Las características y dimensiones de tuercas estarán de acuerdo a lo indicado en la Norma ASTM A-563.
Soldadura
La soldadura será de arco eléctrico y/o alambre tubular. El material de los electrodos será del tipo E60 ó
E70 con una resistencia mínima a la tensión (Fu) de 4,200 kg/cm2 y 4,900 kg/cm2 respectivamente. El
material de soldadura deberá cumplir con los requerimientos prescritos en las Normas AWS A5.1 ó AWS
A5.17 de la American Welding Society, dependiendo de sí la soldadura se efectúa por el método de arco
metálico protegido ó por el método de arco sumergido, respectivamente.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá por METROS LINEALES (ML), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo
especificado.
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VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO LINEAL (ML), entendiéndose
que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.
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estructuras. Dichos ejes deberán ser aprobados por el Ingeniero Inspector antes de la iniciación de las
excavaciones.
También se ubicará un B.M. absoluto para el manejo de alturas del proyecto.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a
lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
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El fondo de toda excavación para cimentación debe quedar limpio y parejo, se deberá retirar el material
suelto, si se excede en la profundidad de la excavación, no se permitirá el relleno con material suelto, lo
deberá hacer con una mezcla de concreto ciclópeo 1:12 como mínimo o en su defecto hormigón.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CÚBICOS (M3), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CÚBICO (M3), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios.
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VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CÚBICO (M3), entendiéndose
que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.
“MEJORAMIENTO VIAL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA SAN JUAN DE DIOS, SAN PEDRO Y SAN PABLO,
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revestimiento se usará mortero de mezcla cemento - arena en proporción 1:2 con confitillo y contará con
aplicaciones, según diseño, con acabado en cemento pulido coloreado con ocre en un porcentaje de 7%
del peso del cemento.
Para las juntas de dilatación se empleará mezcla de asfalto - arena para el sellado de las mismas.
Normas y procedimientos que regirán su construcción
El vaciado de la base se ejecutará por paños alternados, no vaciando éstos hasta que sus adyacentes no
hayan fraguado; la separación máxima entre las reglas de encofrado será de 3.00 m (ancho) y el largo de
los paños no excederá los 4.00 m.
En los casos donde los planos indiquen el paso de tubería sanitaria, se la colocará protegiéndola con
mezclas de concreto para luego efectuar el vaciado del concreto de piso de piedra lavada.
El espesor mínimo del piso de piedra lavada será de 10 cm (4") representando el total del piso de
concreto terminado, incluyendo la segunda capa resistente.
El piso de piedra lavada comprende dos capas:
a) La primera capa o base de concreto tendrá una resistencia no menor de f'c=140 kg/cm2, tendrá un
espesor de 9 cm.
b) La segunda capa de mortero que va encima de la primera tendrá un espesor máximo de 1cm.
El revestimiento o la superficie terminada se dividirá en tramos de 1m. de longitud separados con bruñas.
Los bordes de los paños se rematarán con bruñas de canto. Antes de aplicar la segunda capa se dejará
reposar, la primera capa, por lo menos una hora.
Se colocará una capa resistente compuesta de confitillo previamente zarandeada, luego se roseará la
superficie con cemento puro y será frotachada con una plancha metálica para finalmente limpiar la
superficie con una esponja, obteniendo de esta forma una superficie con cierta aspereza en el piso. Las
tapas y las cajas de los buzones quedarán a nivel con la superficie del piso.
MÉTODO MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METRO CUADRADO (M2), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo
especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, METROS CUADRADOS, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios.
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MÉTODO MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a
lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
“MEJORAMIENTO VIAL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA SAN JUAN DE DIOS, SAN PEDRO Y SAN PABLO,
DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA - TACNA”
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ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
El revestimiento o la superficie terminada se dividirá en tramos de 1m. de longitud separados con bruñas.
Los bordes de los paños se rematarán con bruñas de canto. Antes de aplicar la segunda capa se dejará
reposar, la primera capa, por lo menos una hora.
Se colocará una capa resistente compuesta de confitillo previamente zarandeada, luego se roseará la
superficie con cemento puro y será frotachada con una plancha metálica para finalmente limpiar la
superficie con una esponja, obteniendo de esta forma una superficie con cierta aspereza en el piso. Las
tapas y las cajas de los buzones quedarán a nivel con la superficie del piso.
MÉTODO MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METRO CUADRADO (M2), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo
especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, METROS CUADRADOS, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios
“MEJORAMIENTO VIAL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA SAN JUAN DE DIOS, SAN PEDRO Y SAN PABLO,
DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA - TACNA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
MÉTODO MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
“MEJORAMIENTO VIAL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA SAN JUAN DE DIOS, SAN PEDRO Y SAN PABLO,
DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA - TACNA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
MÉTODO MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METRO CUADRADO (M2), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo
especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, METROS CUADRADOS, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios
“MEJORAMIENTO VIAL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA SAN JUAN DE DIOS, SAN PEDRO Y SAN PABLO,
DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA - TACNA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
“MEJORAMIENTO VIAL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA SAN JUAN DE DIOS, SAN PEDRO Y SAN PABLO,
DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA - TACNA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
En elementos de espesor reducido o cuando exista alta concentración de acero se podrá disminuir el
tamaño máximo del agregado siempre que se obtenga gran trabajabilidad que cumpla con el “Slump”
correspondiente en el cono de Abrahams.
El tamaño máximo del agregado grueso en general tendrá una medida tal que no sea mayor de 1/5
de la dimensión menor y 1/3 del peralte de losas o ¾ del espaciamiento mínimo libre entre barras
individuales.
Para el caso de los cimientos corridos el tamaño máximo de la piedra grande no deberá ser mayor de
8”, pudiendo utilizarse una combinación de 6”, 4” y/o de menor tamaño.
Estas limitaciones pueden ser obviadas si el Inspector-Residente comprueba la trabajabilidad y los
procedimientos permiten colocar concreto sin la formación de vacíos o cangrejeras.
En columnas el tamaño máximo del agregado no será mayor a los 2/3 de la distancia entre barras.
El hormigón deberá presentar una mezcla uniforme entre arena fina y agregado grueso (grava).
Si las piedras presentan afloramientos salitrosos, éstas deberán lavarse para impedir que las sales
formen parte del concreto.
Los agregados se almacenarán de tal forma que se prevenga una segregación y mezcla con otros
materiales o agregados de otras dimensiones.
AGUA
El agua a utilizar, debe ser en lo posible potable, libre de sales nocivas, materias orgánicas y otras
sustancias que puedan alterar el comportamiento del concreto. Si no lo fuera deberán realizarse los
análisis correspondientes para que no se excedan los valores planteados por la norma libre de ASTM-C-
109M-95, deberá tenerse un cuidado especial en cuanto a la cantidad de iones cloruro y álcalis, los
cuales son perjudiciales para el concreto.
Podrá utilizarse agua que dé en los ensayos de compresión como mínimo el 90% de la resistencia a los 7
y 28 días de preparación.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se limpiará y humedecerá bien la superficie sobre el cual va a basarse la gradería.
Se armarán los encofrados normales con madera tornillo sin cepillar. Los encofrados llevarán un
refuerzo de 2”x2” cada 0.75 m. como máximo. Se cuidará la verticalidad y nivelación del encofrado,
así como su construcción.
Se procederá al vaciado con un concreto de f’c=140 kg/cm2 la cual se deberá realizar en
mezcladora, transportada en carretilla hasta el lugar y vaciada con sumo cuidado para no malograr el
encofrado normal. Esta mezcla deberá ser vibrada constantemente para evitar posibles cangrejeras o
agujeros no deseados que puedan mermar la capacidad portante de los muros.
El espesor de la gradería y la altura será como se especifica en los planos.
Los encofrados podrán sacarse a los dos días de su vaciado.
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ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
Al igual que todos los elementos de concreto, ya sea simple o armado se los deberá humedecer
(curar) sobre todo en las regiones altas y secas, durante 3 días como mínimo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CÚBICOS (M3), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CÚBICO (M3), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios.
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04.05. OTROS
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ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
- Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales, verticales y/o impacto, evitar
deflexiones, excentricidad, contraflechas y otros.
- Características de material usado, deformaciones, rigidez en las uniones, etc.
- Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto previamente levantada.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
- Este tipo de encofrado se realizará para las caras que estén en contacto con el terreno.
- No se permitirá cargas que excedan el límite, para el cual fueron diseñados los encofrados; asimismo
no se permitirá la omisión de los puntales, salvo que esté prevista la normal resistencia sin la presencia
del mismo.
- El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes, forzar o
causar trepidación.
- Los encofrados y puntales deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente
para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas así
como para resistir daños mecánicos tales como quiñaduras y desportillamientos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero Supervisor de
la Obra de acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
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DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA - TACNA”
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ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
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05.04. OTROS
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Se aplicará dos manos de pintura, sobre la primera mano, esperar un previo secado y aplicar la segunda
mano. Si existieran desmanches, se deberá aplicar otra mano de pintura del paño completo, para así
producir un resultado satisfactorio.
Ningún pintado exterior deberá efectuarse durante horas de lluvias, por menuda que ésta fuera.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2)
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos.
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VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CÚBICO (M3), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios.
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06.03. PAVIMENTACION
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de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y
protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien graduada
(sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Inspector. Para las
zonas con altitud de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A".
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-
mecánicas y químicas que a continuación se indican:
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el Inspector.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos
de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
(b) Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas pétreas
durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin
producción de finos contaminantes.
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salud y la ergonomía en lo que tañe a su diseño. Deben tener como edad máxima la que corresponde a
su vida útil. La mala calidad de los equipos o los daños que ellos puedan sufrir, no serán causal que
exima al Ejecutor hasta del cumplimiento de sus obligaciones.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no solo es
básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultado satisfactorio y óptimo de las
operaciones a realizarse sino que también es de suma importancia en cuanto a la prevención de los
accidentes.
El Ejecutor asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de los registros
levantados al respecto. Emitirá un informe mensual a conocimiento del Inspector, quien dará las
recomendaciones del caso si lo hubiere y verificará posteriormente el cumplimiento de las
recomendaciones dadas Las condiciones de operación de los equipos deberán ser tales, que no se
presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen los límites permisibles de contaminación de
los recursos naturales, de acuerdo con las disposiciones ambientales vigentes.
Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto de salvaguardas con
los requisitos siguientes:
Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.
Que no constituyan un riesgo en si, es decir que estén libre de astillas, bordes ásperos o afilados o
puntiagudos.
Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.
Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de protección contra la luz
solar, lluvias.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir accidentes de
trabajo. El Ejecutor debe solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una utilización segura las
cuales deben ser proporcionadas a los trabajadores que hagan uso de ellos. Las maquinas y equipos
accionados a motor deberán estar provistos de dispositivos adecuados, de acceso inmediato y
perfectamente visible, para que el operario pueda detenerlos rápidamente en caso de urgencia y prevenir
toda puesta en marcha intempestiva.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, su clasificación,
trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido,
mezcla, homogeneización, humedecimiento y compactación del material, así como herramientas
menores.
2. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Preparación de la superficie existente
El Inspector sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie sobre la cual
debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Inspector.
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Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el
Ejecutor hará las correcciones necesarias a satisfacción.
Prueba para bases granulares
Antes de iniciar los trabajos, el Ejecutor emprenderá una fase de ejecución de tramos de prueba para
verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de ensayo, el método
definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se
cumplan los requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos de acuerdo con el
Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan de compactación.
El Inspector tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su conformidad
con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la subbase o base granular o estabilizada no se ajusta a
dichas condiciones, el Ejecutor deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los
sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el
Inspector, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de la
carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar al lugar
de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Inspector a costo del Ejecutor.
Transporte y colocación de material
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Ejecutor.
Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos y en la respectiva
especificación.
Inspeccionar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los tramos de
prueba en el caso de subbases y bases granulares o estabilizadas.
Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas de
agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en el espesor de capa
realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie.
Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de trabajo.
Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la ejecución de
obras de sub bases y bases.
(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
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Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se indican en las
especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones requeridos para el recibo de los
trabajos especificados, estarán a cargo del Inspector. Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las
irregularidades excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por el Ejecutor, a su costa, de a cuerdo
con las instrucciones del Inspector, a satisfacción de éste.
Extensión y mezclado del material para Vías de Primer Orden la base granular será extendida con
terminadora mecánica, no permitiéndose el uso de moto niveladora.
Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón de sección uniforme,
donde será verificada su homogeneidad. Si la base se va a construir mediante combinación de varios
materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se
combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de perjudique a la
capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá
en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de
acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba.
Compactación
El procedimiento para compactar la base granular será de la siguiente forma:
La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al entero, de bacheo con material de subbase
granular o base granular, según el caso, ejecutado a satisfacción del Inspector, de acuerdo con el
Proyecto y con lo exigido en la especificación respectiva.
Se medirán las líneas netas de las áreas ejecutadas de acuerdo a las dimensiones del diseño
multiplicándolo por el espesor uniforme de la unidad medida. No se efectuará ninguna deducción en las
medidas, pero si se considerará los derrames de las capas de la estructura del pavimento, de acuerdo al
diseño.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Ejecutor demora por cualquier motivo la construcción de la
capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la base y restablecer el
mismo estado en que se aceptó.
Aceptación de los Trabajos
(c) Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro (4) muestras
y de cada fracción se determinarán los ensayos con las frecuencias que se indican en la siguiente tabla.
Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades y Método de Norma Norma Lugar de
Frecuencia
Producto Características Ensayo ASTM AASHTO Muestreo
Base Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
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(1) o antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en
las propiedades físico - mecánicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no
alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad
y/o Característica.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del producto terminado:
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la
señalada en los planos o la definida por el Inspector quien, además, deberá verificar que la cota de
cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la
proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
(d) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando
menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
Cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis ( 6 )
medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por
cientos ( 100% ) de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor (De)
Di > De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido
con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse éstos requisitos se rechazará el tramo.
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Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.
Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
(e) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10
milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual ( ei ) deberá ser, como mínimo, igual al
noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la base
granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa,
y a plena satisfacción del Inspector.
(f) Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de tres metros (3 m)
de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones
superiores a diez milímetros (10 mm ) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda esta
tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para
asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la
zona afectada.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
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preparación de la zona de trabajo ejecutándola en forma manual, retirando toda obstrucción que hubiera
por encima del nivel de la rasante indicada en los planos.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero de acuerdo a
lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, en METRO CUADRADO (M2).
06.03.03. IMPRIMADO
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en suministrar y aplicar material bituminoso en forma manual a una base o
superficie del camino preparada con anterioridad, de acuerdo con las especificaciones y de conformidad
con los planos o como sea designado por el Ingeniero, a fin de prepararla para recibir una capa de mezcla
asfáltica
MATERIALES
El siguiente material bituminoso que es indicado debe ser suministrado:
Asfalto grado RC-250 de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la ASTM D-2028 (Tipo
Curado Rápido), mezclado en proporción adecuado con kerosene industrial de modo de obtener
viscosidades de tipo curado medio para fines de imprimación.
EQUIPO
El equipo para la colocación de la capa de imprimación deberá ser mediante uso de equipo manual como
escobas, brochas u otros
El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para calentar el
material en forma apropiada por medio de la circulación de vapor de agua y aceite a través de serpentines
en un tanque o haciendo circular material bituminoso alrededor de un sistema de serpentines pre-
calentador o haciendo circular dicho material bituminoso a través de un sistema de serpentines o cañerías
encerradas dentro de un recinto de calefacción. La unidad de calefacción debe ser construida de tal
manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los serpentines,
cañerías o del recinto de calefacción, a través de los cuales el material bituminoso circula y deberá ser
operado de tal manera que no dañe dicho material bituminoso.
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PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
La superficie de la via que va a ser sellada debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y
secciones típicas mostradas en los planos.
Antes de la aplicación de la capa bituminosa, todo material suelto o extraño debe ser retirado por medio
de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones del
material fino deben ser removidas por medio de una cuchilla niveladora o una ligera escarificación por
medio manual.
APLICACIÓN DE LA CAPA DE SELLADO
El material bituminoso de sellado debe ser aplicado sobre la base completamente limpia manualmente
que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la
temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Residente y Supervisor. En general, el
régimen debe ser entre 0.6 y 1.2 lt/m2 dependiendo de cómo se halle la textura superficial del pavimento
existente. La temperatura riesgo será aquella que esté comprendida entre los 25 100 SSF de viscosidad
de mezcla para la imprimación para luego rociar arena fina uniformemente y completar el trabajo de
sellado en toda la vía.
Evitar las formaciones de arena con el material bituminoso ya que esto provoca una superficie irregular y
provoca una sensación de mala distribución del sellado en la vía.
El Residente dispondrá de cartones ó papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para
evitar la superposición de riegos sobre un área ya imprimada, al accionar la llave de riego, debiendo
existir un empalme exacto.
PROTECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas.
APERTURA AL TRÁFICO Y MANTENIMIENTO
El área sellada debe airearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra
manera el Ingeniero Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la via, se considerara un periodo más largo de tiempo. Cualquier
exceso de material bituminoso que quede en la superficie deberá ser retirado usando arena que lo
absorba y como ordene el Ingeniero, antes de que se reanude el tráfico.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado (superficie imprimada) se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el
Ingeniero Residente de acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cuadrado (M2), entendiéndose
que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.
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ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
El material bituminoso de sellado debe ser aplicado sobre la base completamente limpia manualmente
que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la
temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Residente y Supervisor. En general, el
régimen debe ser entre 0.6 y 1.2 lt/m2 dependiendo de cómo se halle la textura superficial del pavimento
existente. La temperatura riesgo será aquella que esté comprendida entre los 25 100 SSF de viscosidad
de mezcla para la imprimación para luego rociar arena fina uniformemente y completar el trabajo de
sellado en toda la via.
Evitar las formaciones de arena con el material bituminoso ya que esto provoca una superficie irregular y
provoca una sensación de mala distribución del sellado en la via.
El Residente dispondrá de cartones ó papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para
evitar la superposición de riegos sobre un área ya imprimada, al accionar la llave de riego, debiendo
existir un empalme exacto.
PROTECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas.
APERTURA AL TRÁFICO Y MANTENIMIENTO
El área sellada debe airearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra
manera el Ingeniero Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la via, se considerara un periodo más largo de tiempo. Cualquier
exceso de material bituminoso que quede en la superficie deberá ser retirado usando arena que lo
absorba y como ordene el Ingeniero, antes de que se reanude el tráfico.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado (superficie imprimada) se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el
Ingeniero Residente de acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO(M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
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VALORIZACION
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La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
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El material bituminoso se medirá de acuerdo al tipo de material y régimen de riego aprobado por el
Supervisor aplicado al área establecida según Subsección 400.08(a) de este documento.
Se aplica lo indicado en la Subsección 400.09 de este documento.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
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cañerías o del recinto de calefacción, a través de los cuales el material bituminoso circula y deberá ser
operado de tal manera que no dañe dicho material bituminoso.
REQUISITO DEL CLIMA
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica esté por encima
de los 15°C, la superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones climatológicas, en la
opinión del Ingeniero Supervisor sean favorables (no lluvioso, ni muy nublado).
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
La superficie de la via que va a ser sellada debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y
secciones típicas mostradas en los planos.
Antes de la aplicación de la capa bituminosa, todo material suelto o extraño debe ser retirado por medio
de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones del
material fino deben ser removidas por medio de una cuchilla niveladora o una ligera escarificación por
medio manual.
APLICACIÓN DE LA CAPA DE SELLADO
El material bituminoso de sellado debe ser aplicado sobre la base completamente limpia manualmente
que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la
temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Residente y Supervisor. En general, el
régimen debe ser entre 0.6 y 1.2 lt/m2 dependiendo de cómo se halle la textura superficial del pavimento
existente. La temperatura riesgo será aquella que esté comprendida entre los 25 100 SSF de viscosidad
de mezcla para la imprimación para luego rociar arena fina uniformemente y completar el trabajo de
sellado en toda la via.
Evitar las formaciones de arena con el material bituminoso ya que esto provoca una superficie irregular y
provoca una sensación de mala distribución del sellado en la via.
El Residente dispondrá de cartones ó papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para
evitar la superposición de riegos sobre un área ya imprimada, al accionar la llave de riego, debiendo
existir un empalme exacto.
PROTECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas.
APERTURA AL TRÁFICO Y MANTENIMIENTO
El área sellada debe airearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra
manera el Ingeniero Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la via, se considerara un periodo más largo de tiempo. Cualquier
exceso de material bituminoso que quede en la superficie deberá ser retirado usando arena que lo
absorba y como ordene el Ingeniero, antes de que se reanude el tráfico.
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METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado (superficie imprimada) se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el
Ingeniero Residente de acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO(M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
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Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el empleo
de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias
perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos granulométricos se
presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra, se deberá humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado, a fin
de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y
protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien graduada
(sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Inspector. Para las
zonas con altitud de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A".
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-
mecánicas y químicas que a continuación se indican:
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La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el Inspector.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos
de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
(b) Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas pétreas
durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin
producción de finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:
Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud
Ensayo
MTC ASTM AASHTO < Menor de
> 3000 msnm
3000 msnm
Partículas con una cara
MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras
MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
Abrasión Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
Partículas Chatas y Alargadas
MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
(1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Pérdida con Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio
(1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)
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1. EQUIPO A UTILIZARSE
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y
requieren la aprobación previa del Inspector, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten
al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de la obra.
El Ejecutor deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las características y
magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecución de acuerdo
con los planos, especificaciones de construcción, programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.
El Ejecutor deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el objeto de evitar
demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas, equipos y herramientas
manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en cuenta los principios de la seguridad, la
salud y la ergonomía en lo que tañe a su diseño. Deben tener como edad máxima la que corresponde a
su vida útil. La mala calidad de los equipos o los daños que ellos puedan sufrir, no serán causal que
exima al Ejecutor hasta del cumplimiento de sus obligaciones.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no solo es
básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultado satisfactorio y óptimo de las
operaciones a realizarse sino que también es de suma importancia en cuanto a la prevención de los
accidentes.
El Ejecutor asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de los registros
levantados al respecto. Emitirá un informe mensual a conocimiento del Inspector, quien dará las
recomendaciones del caso si lo hubiere y verificará posteriormente el cumplimiento de las
recomendaciones dadas Las condiciones de operación de los equipos deberán ser tales, que no se
presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen los límites permisibles de contaminación de
los recursos naturales, de acuerdo con las disposiciones ambientales vigentes.
Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto de salvaguardas con
los requisitos siguientes:
Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.
Que no constituyan un riesgo en si, es decir que estén libre de astillas, bordes ásperos o afilados o
puntiagudos.
Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.
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Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de protección contra la luz
solar, lluvias.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir accidentes de
trabajo. El Ejecutor debe solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una utilización segura las
cuales deben ser proporcionadas a los trabajadores que hagan uso de ellos. Las maquinas y equipos
accionados a motor deberán estar provistos de dispositivos adecuados, de acceso inmediato y
perfectamente visible, para que el operario pueda detenerlos rápidamente en caso de urgencia y prevenir
toda puesta en marcha intempestiva.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, su clasificación,
trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido,
mezcla, homogeneización, humedecimiento y compactación del material, así como herramientas
menores.
2. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Preparación de la superficie existente
El Inspector sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie sobre la cual
debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Inspector.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el
Ejecutor hará las correcciones necesarias a satisfacción.
Prueba para bases granulares
Antes de iniciar los trabajos, el Ejecutor emprenderá una fase de ejecución de tramos de prueba para
verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de ensayo, el método
definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se
cumplan los requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos de acuerdo con el
Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan de compactación.
El Inspector tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su conformidad
con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la subbase o base granular o estabilizada no se ajusta a
dichas condiciones, el Ejecutor deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los
sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el
Inspector, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de la
carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar al lugar
de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Inspector a costo del Ejecutor.
Transporte y colocación de material
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(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Ejecutor.
Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos y en la respectiva
especificación.
Inspeccionar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los tramos de
prueba en el caso de subbases y bases granulares o estabilizadas.
Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas de
agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en el espesor de capa
realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie.
Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de trabajo.
Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la ejecución de
obras de sub bases y bases.
(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se indican en las
especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones requeridos para el recibo de los
trabajos especificados, estarán a cargo del Inspector. Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las
irregularidades excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por el Ejecutor, a su costa, de a cuerdo
con las instrucciones del Inspector, a satisfacción de éste.
Extensión y mezclado del material para Vías de Primer Orden la base granular será extendida con
terminadora mecánica, no permitiéndose el uso de moto niveladora.
Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón de sección uniforme,
donde será verificada su homogeneidad. Si la base se va a construir mediante combinación de varios
materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se
combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de perjudique a la
capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá
en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de
acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba.
Compactación
El procedimiento para compactar la base granular será de la siguiente forma:
La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al entero, de bacheo con material de subbase
granular o base granular, según el caso, ejecutado a satisfacción del Inspector, de acuerdo con el
Proyecto y con lo exigido en la especificación respectiva.
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Se medirán las líneas netas de las áreas ejecutadas de acuerdo a las dimensiones del diseño
multiplicándolo por el espesor uniforme de la unidad medida. No se efectuará ninguna deducción en las
medidas, pero si se considerará los derrames de las capas de la estructura del pavimento, de acuerdo al
diseño.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Ejecutor demora por cualquier motivo la construcción de la
capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la base y restablecer el
mismo estado en que se aceptó.
Aceptación de los Trabajos
(c) Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro (4) muestras
y de cada fracción se determinarán los ensayos con las frecuencias que se indican en la siguiente tabla.
Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades y Método de Norma Norma Lugar de
Frecuencia
Producto Características Ensayo ASTM AASHTO Muestreo
Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Indice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Desgaste Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
Base CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera
Granular Partículas Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Partículas Chatas y
MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
Alargadas
Pérdida en Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Sodio / Magnesio
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista
MTC E 117 D 1556 T 191
Compactación 250 m² Pista
MTC E 124 D 2922 T 238
(1) o antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en
las propiedades físico - mecánicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no
alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad
y/o Característica.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del producto terminado:
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La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la
señalada en los planos o la definida por el Inspector quien, además, deberá verificar que la cota de
cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la
proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
(d) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando
menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
Cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis ( 6 )
medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por
cientos ( 100% ) de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor (De)
Di > De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido
con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse éstos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.
Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
(e) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10
milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual ( ei ) deberá ser, como mínimo, igual al
noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la base
granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa,
y a plena satisfacción del Inspector.
(f) Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de tres metros (3 m)
de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones
superiores a diez milímetros (10 mm ) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda esta
tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para
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asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la
zona afectada.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
07.03.03. IMPRIMADO
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en suministrar y aplicar material bituminoso en forma manual a una base o
superficie del camino preparada con anterioridad, de acuerdo con las especificaciones y de conformidad
con los planos o como sea designado por el Ingeniero, a fin de prepararla para recibir una capa de mezcla
asfáltica
MATERIALES
El siguiente material bituminoso que es indicado debe ser suministrado:
Asfalto grado RC-250 de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la ASTM D-2028 (Tipo
Curado Rápido), mezclado en proporción adecuado con kerosene industrial de modo de obtener
viscosidades de tipo curado medio para fines de imprimación.
EQUIPO
El equipo para la colocación de la capa de imprimación deberá ser mediante uso de equipo manual como
escobas, brochas u otros
El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para calentar el
material en forma apropiada por medio de la circulación de vapor de agua y aceite a través de serpentines
en un tanque o haciendo circular material bituminoso alrededor de un sistema de serpentines pre-
calentador o haciendo circular dicho material bituminoso a través de un sistema de serpentines o cañerías
encerradas dentro de un recinto de calefacción. La unidad de calefacción debe ser construida de tal
manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los serpentines,
cañerías o del recinto de calefacción, a través de los cuales el material bituminoso circula y deberá ser
operado de tal manera que no dañe dicho material bituminoso.
REQUISITO DEL CLIMA
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica esté por encima
de los 15°C, la superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones climatológicas, en la
opinión del Ingeniero Supervisor sean favorables (no lluvioso, ni muy nublado).
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PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
La superficie de la via que va a ser sellada debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y
secciones típicas mostradas en los planos.
Antes de la aplicación de la capa bituminosa, todo material suelto o extraño debe ser retirado por medio
de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones del
material fino deben ser removidas por medio de una cuchilla niveladora o una ligera escarificación por
medio manual.
APLICACIÓN DE LA CAPA DE SELLADO
El material bituminoso de sellado debe ser aplicado sobre la base completamente limpia manualmente
que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la
temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Residente y Supervisor. En general, el
régimen debe ser entre 0.6 y 1.2 lt/m2 dependiendo de cómo se halle la textura superficial del pavimento
existente. La temperatura riesgo será aquella que esté comprendida entre los 25 100 SSF de viscosidad
de mezcla para la imprimación para luego rociar arena fina uniformemente y completar el trabajo de
sellado en toda la vía.
Evitar las formaciones de arena con el material bituminoso ya que esto provoca una superficie irregular y
provoca una sensación de mala distribución del sellado en la vía.
El Residente dispondrá de cartones ó papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para
evitar la superposición de riegos sobre un área ya imprimada, al accionar la llave de riego, debiendo
existir un empalme exacto.
PROTECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas.
APERTURA AL TRÁFICO Y MANTENIMIENTO
El área sellada debe airearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra
manera el Ingeniero Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la via, se considerara un periodo más largo de tiempo. Cualquier
exceso de material bituminoso que quede en la superficie deberá ser retirado usando arena que lo
absorba y como ordene el Ingeniero, antes de que se reanude el tráfico.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado (superficie imprimada) se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el
Ingeniero Residente de acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
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La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cuadrado (M2), entendiéndose
que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
La superficie de la via que va a ser sellada debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y
secciones típicas mostradas en los planos.
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Antes de la aplicación de la capa bituminosa, todo material suelto o extraño debe ser retirado por medio
de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones del
material fino deben ser removidas por medio de una cuchilla niveladora o una ligera escarificación por
medio manual.
APLICACIÓN DE LA CAPA DE SELLADO
El material bituminoso de sellado debe ser aplicado sobre la base completamente limpia manualmente
que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la
temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Residente y Supervisor. En general, el
régimen debe ser entre 0.6 y 1.2 lt/m2 dependiendo de cómo se halle la textura superficial del pavimento
existente. La temperatura riesgo será aquella que esté comprendida entre los 25 100 SSF de viscosidad
de mezcla para la imprimación para luego rociar arena fina uniformemente y completar el trabajo de
sellado en toda la via.
Evitar las formaciones de arena con el material bituminoso ya que esto provoca una superficie irregular y
provoca una sensación de mala distribución del sellado en la via.
El Residente dispondrá de cartones ó papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para
evitar la superposición de riegos sobre un área ya imprimada, al accionar la llave de riego, debiendo
existir un empalme exacto.
PROTECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas.
APERTURA AL TRÁFICO Y MANTENIMIENTO
El área sellada debe airearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra
manera el Ingeniero Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la via, se considerara un periodo más largo de tiempo. Cualquier
exceso de material bituminoso que quede en la superficie deberá ser retirado usando arena que lo
absorba y como ordene el Ingeniero, antes de que se reanude el tráfico.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado (superficie imprimada) se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el
Ingeniero Residente de acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO(M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
08. SEÑALIZACION
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El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberán estar de
acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS LINEALES (M), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO LINEAL (M), entendiéndose que dicho
precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
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09. JARDINERAS
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Comprende los trabajos de excavación de hoyos de una profundidad de 1.00mt donde serán ubicadas las
jardineras y plantados los árboles a lo largo de la Avenida; dicho trabajo será realizado en forma manual y
empleando herramientas necesarias y seguras para el mencionado caso.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CÚBICOS (M3), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CÚBICO (M3), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios.
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de las mismas, ya que toda jardinera des ser impermeabilizada para que al momento de tener contacto
con el agua no cause daños en su composición, el proceso consta de aplicar a las caras interiores de la
jardinera un material bituminoso que proteja a esta del agua. A su vez se considera en esta partida el
pintado de jardineras prefabricadas utilizando pintura látex, se aplicarán dos manos especialmente para
resistir condiciones climáticas adversas.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición a que se refiere esta partida es la UNIDAD (UND).
VALORIZACION
La valorización se hará por unidad y precio unitario definido en el presupuesto, y previa aprobación del
supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra.
VALORIZACION
La valorización se hará por METRO CÚBICO (M3) y precio unitario definido en el presupuesto, y previa
aprobación del supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra.
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ALTO DE LA ALIANZA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el Ingeniero Residente de
acuerdo a lo especificado.
VALORIZACION
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, por METRO CUADRADO (M2)
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos.
10. OTROS
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Esta partida es referida a los trabajos de mitigación de impacto durante el proceso de ejecución de la
obra.
METODO DE MEDICION
La unidad de medición a que se refiere esta partida es GLOBAL (GLB).
VALORIZACION
La valorización se hará por unidad y precio unitario definido en el presupuesto, y previa aprobación del
supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra.
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