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CARTA N°041-2021-CVEO/doh.
INGENIERO:
ELI JILVER MARTINEZ CHAVEZ
INSPECTOR DE SERVICIO SECTOR II
Presente. -
ADJUNTO:
INFORME N°041-2021-GAHV/RS
Sin otro particular, hago propicia la oportunidad para expresarle las muestras de mi
especial consideración y estima personal.
Atentamente,
INFORME N°041-2021-GAHV/RS
Acobamba, 10 de agosto del 2021.
Presente. -
I. ANTECEDENTES
Con fecha 10 de abril del 2021, el ing. MACHUCA PARI, Miguel Angel – monitor de
MPA, realiza visita de campo y levanta el ACTA DE VISITA DE MONITOREO.
Con fecha 29 de abril del 2021, el ing. MACHUCA PARI, Miguel Angel – monitor de
MPA, presenta el INFORME N°18-2021/OS.PVDHVCA-mamp al ing. ANAMPA
CHAHUARA, Daniel (coordinador de la unidad zonal de Huancavelica – provias
descentralizado), mediante la CARTA N°022-2021/OS.PVDHVCA-MAMP.
Con fecha 04 de mayo del 2021, se presenta a la municipalidad provincial de
Acobamba, el OFICIO N°202-2021-MTC/21.HVCA, por parte de ing. Luis Guillermo Ruiz
Galindo (coordinador de la unidad zonal Huancavelica – MTC provias descentralizado).
Con fecha 13 de mayo del 2021, se comunica al contratista mediante Carta Múltiple
N°126-2021-MPA-GDUI/jcm.
OBSERVACIONES TRAMO 17
N° TRAMO PROGRESIVA OBSERVACIÓN
Presenta alta segregación de material colocado, encontrándose suelto en la
1 17
superficie, con la falta de ligante entre las gravas.
Se debe repintar las progresivas, el cual debe ser realizado a cada 20m en
2 17
lugares fijos y visibles.
0+130, 0+650,
3 17 0+730, 0+800, Se observa la presencia de pequeños derrumbes.
1+090
Se observa que el espesor del afirmado es de 5cm en una longitud de 20m
4 17 0+250
aprox.
Se observa que se ha realizado un corte transversal en el afirmado
5 17 0+710 y 1+125
conformado, para la evacuación lateral de agua de la cuneta.
6 17 No se observa la limpieza de cunetas en toda la longitud del tramo.
No se ha tenido la presencia de trabajadores, residente e inspector de
7 17
servicio.
2. TRAMO 16: EMP. HV -155 - PTE CARRETERA (VIRGEN DE LUORDES) (L=0+472 KM)
OBSERVACIONES TRAMO 16
N° TRAMO PROGRESIVA OBSERVACIÓN
El tramo visitado presenta alta segregación del material colocado,
encontrándose suelto en la superficie, con la falta de ligante entre las gravas,
1 16 0+150
la plataforma ha sido socavada por el agua proveniente de la quebrada de
intersección, por lo que no hay pase vehicular.
Se debe repintar las progresivas, el cual debe ser realizado a cada 20m en
2 16
lugares fijos y visibles.
3 16 0+250 a 0+550 Se observa la falta de limpieza de las cunetas.
En la progresiva 0+000 no se observa el poste kilométrico; así mismo se
4 16 0+000 observa una señalización vertical informativa, en la cual la plancha se
encuentra desprendida.
0+300, 0+400 y
5 16 Se observan gravas de diámetro mayor a 3 pulgadas.
0+450
Se observa que se ha realizado un corte transversal en el afirmado
6 16 0+250
conformado, para la evacuación lateral de agua de la cuneta.
7 16 0+100 a 0+550 Se observa la presencia de pasto en la calzada.
OBSERVACIONES TRAMO 17
N° TRAMO PROGRESIVA OBSERVACIÓN
Presenta alta segregación de material colocado, encontrándose suelto
1 17
en la superficie, con la falta de ligante entre las gravas.
Se debe repintar las progresivas, el cual debe ser realizado a cada 20m
2 17
en lugares fijos y visibles.
0+130, 0+650,
3 17 0+730, 0+800, Se observa la presencia de pequeños derrumbes.
1+090
Se observa que el espesor del afirmado es de 5cm en una longitud de
4 17 0+250
20m aprox.
Se observa que se ha realizado un corte transversal en el afirmado
5 17 0+710 y 1+125
conformado, para la evacuación lateral de agua de la cuneta.
6 17 No se observa la limpieza de cunetas en toda la longitud del tramo.
No se ha tenido la presencia de trabajadores, residente e inspector de
7 17
servicio.
MEDIDAS CORRECTIVAS: se realizó el traslado y tendido de material necesario para realizar trabajos de
conformación y compactado de afirmado a lo largo de todo el tramo.
S: 12°42´21”; W: 74°21´52”,
15/04/2021 11:15:06 p.m.
S: 12°40´37”; W: 74°32´46”,
14/04/2021 12:15:03 p.m.
OBSERVACIÓN N°02: SE DEBE REPINTAR LAS PROGRESIVAS, EL CUAL DEBE SER REALIZADO A CADA 20M EN
LUGARES FIJOS Y VISIBLES.
MEDIDAS CORRECTIVAS: se ha procedido a realizar el pintado de las progresivas en lugares fijos (casas,
árboles, postes, etc.), en la medida que las características de la zona lo permitan, dado que, en su mayoría, a lo
largo de los caminos vecinales, solo encontramos taludes de tierra y terrenos de cultivo, siendo así necesario
colocar progresivas sobre piedras propias de la zona.
S: 12°39´21”; W: 74°25´19”,
10/04/2021 08:35:15 a.m.
S: 12°42´31”; W: 74°18´03”,
10/04/2021 10:25:09 a.m.
MEDIDAS CORRECTIVAS: se ha procedido a realizar la remoción de derrumbes a lo largo de todo el tramo 17:
EMP. HV - 755 - PTE CARRETERA, con ayuda de maquinaria pesada, como pasos previos para el mejoramiento de
afirmado.
OBSERVACIÓN N°04: SE OBSERVA QUE EL ESPESOR DEL AFIRMADO ES DE 5CM EN UNA LONGITUD DE 20M
APROX. (0+250).
S: 12°39´07”; W: 74°27´06”,
16/04/2021 9:30:09 a.m.
S: 12°42´09”; W: 74°32´08”,
16/04/2021 11:30:09 a.m.
S: 12°42´09”; W: 74°32´08”,
16/04/2021 11:32:09 a.m.
MEDIDAS CORRECTIVAS: en la progresiva 0+710 se ha colocado una tubería para poder evacuar agua que se
acumula en las cunetas, como consecuencia del contrapendiente que se genera.
S: 12°42´09”; W: 74°32´08”,
16/04/2021 0220:09 p.m.
En la progresiva 1+125 si se realizó un corte en el afirmado para la evacuación del agua de la cuneta.
Foto 9 se ha realizado un corte, en el afirmado y se ha colocado piedras a lo largo en forma de canal rectangular,
para la evacuación de las aguas de la cuneta.
MEDIDAS CORRECTIVAS: se ha realizado la limpieza de las cunetas a lo largo de todo el tramo 17: EMP. HV - 755
- PTE CARRETERA, con la ayuda de maquinaria pesada y personal de piso, como se puede apreciar en las fotografías.
S: 12°42´13”; W: 74°32´13”,
17/04/2021 03:08:12 p.m.
Foto 10 se puede apreciar que se ha realizado la limpieza de las cunetas a lo largo de todo el tramo 17
S: 12°42´38”; W: 74°32´42”,
17/04/2021 04:36:17 p.m.
S: 12°42´46”; W: 74°32´47”,
10/04/2021 11:36:17 a.m.
Foto 11 se puede apreciar que se ha realizado la limpieza de las cunetas a lo largo de todo el tramo 17
2. TRAMO 16: EMP. HV -155 - PTE CARRETERA (VIRGEN DE LUORDES) (L=0+472 KM)
OBSERVACIÓN N°01: EL TRAMO VISITADO PRESENTA ALTA SEGREGACIÓN DEL MATERIAL COLOCADO,
ENCONTRÁNDOSE SUELTO EN LA SUPERFICIE, CON LA FALTA DE LIGANTE ENTRE LAS GRAVAS, LA PLATAFORMA HA
SIDO SOCAVADA POR EL AGUA PROVENIENTE DE LA QUEBRADA DE INTERSECCIÓN, POR LO QUE NO HAY PASE
VEHICULAR.
MEDIDAS CORRECTIVAS: se procedió a la colocación de una tubería y relleno de la parte afectada, para
poder reestablecer el tránsito vehicular, posteriormente se realizó el traslado y tendido de material necesario
para realizar trabajos de conformación y compactado de afirmado a lo largo de todo el tramo 16: EMP. HV -155 -
PTE CARRETERA (VIRGEN DE LUORDES),
OBSERVACIÓN N°02: SE DEBE REPINTAR LAS PROGRESIVAS, EL CUAL DEBE SER REALIZADO A CADA 20M EN
LUGARES FIJOS Y VISIBLES.
S: 12°41´03”; W: 74°18´04”,
10/04/2021 10:36:17 a.m.
S: 12°41´35”; W: 74°18´14”,
10/04/2021 12:20:08 p.m.
S: 12°52´12”; W: 74°13´04”,
12/04/2021 01:30:35 p.m.
MEDIDAS CORRECTIVAS: se ha procedido a limpiar las cunetas a lo largo del tramo 16: EMP. HV -155 - PTE
CARRETERA (VIRGEN DE LUORDES), con ayuda de maquinaria pesada y personal de piso.
Foto 15 se aprecia que se ha realizado la limpieza de las cunetas a lo largo del tramo 16
MEDIDAS CORRECTIVAS: dentro del plan de trabajo aprobado mediante RESOLUCIÓN GERENCIAL N°0203-
2020-MPA-GM/DMRD, no se ha considerado la colocación de postes kilométricos en el tramo 16: EMP.
HV -155 - PTE CARRETERA (VIRGEN DE LUORDES) , como se muestra en la descripción de RESUMEN DE
METRADO.
S: 12°35´08”; W: 74°18´08”,
14/04/2021 02:35:06 p.m.
MEDIDAS CORRECTIVAS: se ha realizado el transporte de material de cantera idóneo, que cumple con las
especificaciones requeridas, también se cuenta con personal de piso que se encarga de la extracción de material de
dimensiones superiores que pueda haber trasladado los volquetes.
MEDIDAS CORRECTIVAS: efectivamente se ha realizado un corte transversal en el afirmado, como medida para
la evacuación de las aguas que se acumulan en las cunetas, producto del relieve que presenta la cuneta,
produciéndose estancamiento de agua en la cuneta.
S: 12°47´12”; W: 74°23´09”,
14/04/2021 03:16:09 p.m.
S: 12°49´13”; W: 74°29´12”,
14/04/2021 02:16:09 p.m.
S: 12°48´14”; W: 74°16´14”,
14/04/2021 04:20:09 p.m.
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Sin otro particular, hago propicia la oportunidad para expresarle las muestras de mi especial
consideración y estima personal.
Atentamente,