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1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 0.80
Altura Libre Hm= m 0.80
Altura de Relleno Hr = m 0.19 a 0.28
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.28
Espesor de pantallas: Ep = m 0.20
Espesor de losa : h=m 0.20
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.20
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
2. ANALISIS ESTRUCTURAL:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 29.21
IM (%) = 29.21
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6; 4.6.2.10
Area de Contacto
a= 0.832 m
b= 0.572 m
Paralelo:
E 2440 0 .12 S
E= 2536.000 mm
Perpendicular:
E span Lt LLDF ( H )
Espan= 572 mm
# carriles m
EV= 0.528 t/m 1 1.200
2 1.000
Qr
(tn/m)
Empuje de relleno : Ka x Hr Ka x Hr
EH Ko x Hr = 0.43 tn/m
EH Ko x H = 0.97 tn/m
Ka x H Ka x H 0.702
2.5 Cálculo de Esfuerzos ultimos en la estructura :
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 0.80
Altura Libre Hm= m 0.80
Altura de Relleno Hr = m 0.45 a 0.55
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.55
Espesor de pantallas: Ep = m 0.20
Espesor de losa : h=m 0.20
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.20
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
2. ANALISIS ESTRUCTURAL:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 25.26
IM (%) = 25.26
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6; 4.6.2.10
Area de Contacto
a= 1.1425 m
b= 0.8825 m
Paralelo:
E 2440 0 .12 S
E= 2536.000 mm
Perpendicular:
E span Lt LLDF ( H )
Espan= 572 mm
# carriles m
EV= 0.975 t/m 1 1.200
2 1.000
Ka x Hr Ka x Hr
Empuje de relleno :
EH Ko x Hr = 0.68 tn/m
EH Ko x H = 1.22 tn/m
Ka x H Ka x H
0.702
2.5 Cálculo de Esfuerzos ultimos en la estructura :
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 1.00
Altura Libre Hm= m 1.00
Altura de Relleno Hr = m 0.11 a 0.27
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.27
Espesor de pantallas: Ep = m 0.20
Espesor de losa : h=m 0.20
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.20
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
2. ANALISIS ESTRUCTURAL:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xD
e 0%
IM (%) = 29.35
IM (%) = 29.35
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 0.8205 m
b= 0.5605 m
En terraplen # carriles m
1 1.200
2 1.000
W E gF e g s B c Hx 10 9 ,
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Empuje de relleno :
Qr
(tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Ka x H Ka x H
EH Ko x Hr = 0.42 tn/m
EH Ko x H = 1.14 tn/m 4.57
2.5 Cálculo de Esfuerzos ultimos en la estructura :
*1.2M cr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr S c ( f r fcpe) M dnc( 1) S c fr M cr S c ( f r f cpe) M dnc( 1)S c f r
S nc Snc
*1.33M *1.33M
*1.2Mcr *1.2M cr
S Sc
M cr Sc ( f r fcpe) M dnc( 1)Sc fr
Mcr Sc ( fr fcpe)M dnc( c 1)Sc f r Snc
Snc
*1.33M
*1.33M
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 1.00
Altura Libre Hm= m 1.00
Altura de Relleno Hr = m 0.27 a 0.36
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.36
Espesor de pantallas: Ep = m 0.20
Espesor de losa : h=m 0.20
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.20
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
2. ANALISIS ESTRUCTURAL:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xD
e 0%
IM (%) = 28.13
IM (%) = 28.13
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 0.924 m
b= 0.664 m
En terraplen # carriles m
1 1.200
2 1.000
W E gF e g s B c Hx 10 9 ,
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Empuje de relleno :
Qr
(tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Ka x H Ka x H
EH Ko x Hr = 0.50 tn/m
EH Ko x H = 1.22 tn/m 4.57
*1.2M cr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr S c ( f r fcpe) M dnc( 1) S c fr M cr S c ( f r f cpe) M dnc( 1)S c f r
S nc Snc
*1.33M *1.33M
*1.2Mcr *1.2M cr
Sc Sc
M cr Sc ( f r fcpe) M dnc( 1)Sc fr
Mcr Sc ( fr fcpe)M dnc( 1)Sc f r Snc
Snc
*1.33M
*1.33M
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 1.00
Altura Libre Hm= m 1.00
Altura de Relleno Hr = m 0.36-0.52
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.52
Espesor de pantallas: Ep = m 0.20
Espesor de losa : h=m 0.20
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.20
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
2. ANALISIS ESTRUCTURAL:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xD
e 0%
IM (%) = 25.96
IM (%) = 25.96
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 1.108 m
b= 0.848 m
En terraplen # carriles m
1 1.200
2 1.000
W E gF e g s B c Hx 10 9 ,
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Empuje de relleno :
Qr
(tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Ka x H Ka x H
EH Ko x Hr = 0.65 tn/m
EH Ko x H = 1.37 tn/m 4.57
*1.2M cr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr S c ( f r fcpe) M dnc( 1) S c fr M cr S c ( f r f cpe) M dnc( 1)S c f r
S nc Snc
*1.33M *1.33M
*1.2Mcr *1.2M cr
S Sc
M cr Sc ( f r fcpe) M dnc( 1)Sc fr
Mcr Sc ( fr fcpe)M dnc( c 1)Sc f r Snc
Snc
*1.33M
*1.33M
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 1.50
Altura Libre Hm= m 1.50
Altura de Relleno Hr = m 0.24-0.3
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.30
Espesor de pantallas: Ep = m 0.25
Espesor de losa : h=m 0.25
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.25
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 28.94
IM (%) = 28.94
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 0.855 m
b= 0.595 m
En terraplen
# carriles m
1 1.200
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 2 1.000
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
(tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Empuje de relleno :
EH Ko x Hr = 0.45 tn/m
EH Ko x H = 1.62 tn/m
Ka x H Ka x H
2.1 Carga Permanente DW :
e= 5 cm
*1.2M cr *1.2M cr
Sc Sc
M cr Sc ( f r fcpe ) M dnc( 1) Sc f r Mcr Sc ( fr f cp e) Md nc ( 1)Sc f r
S nc Snc
*1.33M *1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr Sc ( f r fcpe)M dnc( 1) Sc f r
Snc M cr Sc ( f r fcpe)M dnc( 1)Sc fr
Snc
*1.33M
*1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
S Sc
Mcr Sc ( f r f cpe)M dnc( c 1)Sc f r M cr Sc ( f r fcpe)M dnc( 1)Sc f r
Snc Snc
*1.33M * 1.33M
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 1.50
Altura Libre Hm= m 1.50
Altura de Relleno Hr = m 0.69
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.69
Espesor de pantallas: Ep = m 0.25
Espesor de losa : h=m 0.25
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.25
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 23.66
IM (%) = 23.66
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 1.3035 m
b= 1.0435 m
En terraplen
# carriles m
1 1.200
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 2 1.000
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
(tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Empuje de relleno :
EH Ko x Hr = 0.80 tn/m
EH Ko x H = 1.97 tn/m
Ka x H Ka x H
2.1 Carga Permanente DW :
e= 5 cm
*1.2M cr *1.2M cr
Sc Sc
M cr Sc ( f r fcpe ) M dnc( 1) Sc f r Mcr Sc ( fr f cp e) Md nc ( 1)Sc f r
S nc Snc
*1.33M *1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr Sc ( f r fcpe)M dnc( 1) Sc f r
Snc M cr Sc ( f r fcpe)M dnc( 1)Sc fr
Snc
*1.33M
*1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
Sc Sc
Mcr Sc ( f r f cpe)M dnc( 1)Sc f r M cr Sc ( f r fcpe)M dnc( 1)Sc f r
Snc Snc
*1.33M * 1.33M
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 1.50
Altura Libre Hm= m 1.50
Altura de Relleno Hr = m 1.22
Altura de Relleno Critico Hr = m 1.22
Espesor de pantallas: Ep = m 0.25
Espesor de losa : h=m 0.25
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.25
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 16.49
IM (%) = 16.49
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 1.913 m
b= 1.653 m
En terraplen
# carriles m
1 1.200
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 2 1.000
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
(tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Empuje de relleno :
EH Ko x Hr = 1.28 tn/m
EH Ko x H = 2.45 tn/m
Ka x H Ka x H
2.1 Carga Permanente DW :
e= 5 cm
*1.2M cr *1.2M cr
Sc Sc
M cr Sc ( f r fcpe ) M dnc( 1) Sc f r Mcr Sc ( fr f cp e) Md nc ( 1)Sc f r
S nc Snc
*1.33M *1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr Sc ( f r fcpe)M dnc( 1) Sc f r
Snc M cr Sc ( f r fcpe)M dnc( 1)Sc fr
Snc
*1.33M
*1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
S Sc
Mcr Sc ( f r f cpe)M dnc( c 1)Sc f r M cr Sc ( f r fcpe)M dnc( 1)Sc f r
Snc Snc
*1.33M * 1.33M
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 2.00
Altura Libre Hm= m 1.00
Altura de Relleno Hr = m 0.06 a 0.21
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.21
Espesor de pantallas: Ep = m 0.25
Espesor de losa : h=m 0.25
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.25
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 30.16
IM (%) = 30.16
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 0.7515 m
b= 0.4915 m
5.048 t/m
2.2 Cargas del Suelo o Relleno: AASHTO LRFD 12.11.2.2.1:
En terraplen # carriles m
1 1.200
2 1.000
W E gF e g s B c Hx 10 9 ,
H
F e 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
(tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Empuje de relleno :
EH Ko x Hr = 0.37 tn/m
EH Ko x H = 1.09 tn/m
Ka x H Ka x H
4.57
2.1 Carga Permanente DW :
e= 5 cm
DW: 0.11 tn/m
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 2.00
Altura Libre Hm= m 1.50
Altura de Relleno Hr = m 0.16 a 0.18
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.18
Espesor de pantallas: Ep = m 0.25
Espesor de losa : h=m 0.25
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.25
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 30.56
IM (%) = 30.56
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 0.717 m
b= 0.457 m
5.048 t/m
2.2 Cargas del Suelo o Relleno: AASHTO LRFD 12.11.2.2.1:
En terraplen
# carriles m
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 1 1.200
2 1.000
H
F e 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
(tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Empuje de relleno :
EH Ko x Hr = 0.34 tn/m
EH Ko x H = 1.51 tn/m
Ka x H Ka x H
4.57
2.1 Carga Permanente DW :
e= 5 cm
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 2.00
Altura Libre Hm= m 1.50
Altura de Relleno Hr = m 0.43 a 0.48
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.48
Espesor de pantallas: Ep = m 0.25
Espesor de losa : h=m 0.25
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.25
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 26.51
IM (%) = 26.51
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 1.062 m
b= 0.802 m
4.892 t/m
2.2 Cargas del Suelo o Relleno: AASHTO LRFD 12.11.2.2.1:
En terraplen
# carriles m
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 1 1.200
2 1.000
H
F e 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
(tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Empuje de relleno :
EH Ko x Hr = 0.61 tn/m
EH Ko x H = 1.78 tn/m
Ka x H Ka x H
4.57
2.1 Carga Permanente DW :
e= 5 cm
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 2.00
Altura Libre Hm= m 2.00
Altura de Relleno Hr = m 0.25
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.25
Espesor de pantallas: Ep = m 0.25
Espesor de losa : h=m 0.25
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.25
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 29.62
IM (%) = 29.62
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 0.7975 m
b= 0.5375 m
5.012 t/m
2.2 Cargas del Suelo o Relleno: AASHTO LRFD 12.11.2.2.1:
En terraplen
# carriles m
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 1 1.200
2 1.000
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
(tn/m)
Empuje de relleno : Ka x Hr Ka x Hr
EH Ko x Hr = 0.41 tn/m
EH Ko x H = 2.03 tn/m
Ka x H Ka x H
4.57
2.1 Carga Permanente DW :
e= 5 cm
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 2.00
Altura Libre Hm= m 2.00
Altura de Relleno Hr = m 0.6 A 0.66
Altura de Relleno Critico Hr = m 0.66
Espesor de pantallas: Ep = m 0.25
Espesor de losa : h=m 0.25
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.25
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 24.07
IM (%) = 24.07
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 1.269 m
b= 1.009 m
4.797 t/m
2.2 Cargas del Suelo o Relleno: AASHTO LRFD 12.11.2.2.1:
En terraplen
# carriles m
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 1 1.200
2 1.000
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
(tn/m)
Empuje de relleno : Ka x Hr Ka x Hr
EH Ko x Hr = 0.77 tn/m
EH Ko x H = 2.39 tn/m
Ka x H Ka x H
4.57
2.1 Carga Permanente DW :
e= 5 cm
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 2.00
Altura Libre Hm= m 2.00
Altura de Relleno Hr = m 1.13
Altura de Relleno Critico Hr = m 1.13
Espesor de pantallas: Ep = m 0.25
Espesor de losa : h=m 0.25
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.25
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 17.71
IM (%) = 17.71
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 1.8095 m
b= 1.5495 m
4.551 t/m
2.2 Cargas del Suelo o Relleno: AASHTO LRFD 12.11.2.2.1:
En terraplen
# carriles m
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 1 1.200
2 1.000
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
(tn/m)
Empuje de relleno : Ka x Hr Ka x Hr
EH Ko x Hr = 1.20 tn/m
EH Ko x H = 2.82 tn/m
Ka x H Ka x H
4.57
2.1 Carga Permanente DW :
e= 5 cm
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Tº 0.15 mm2/mm en ambas direcciones
s con 3/8" 0.468 m
∅ 3/8'' @ 30 cm
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 3.00
Altura Libre Hm= m 2.00
Altura de Relleno Hr = m 0.11-0.21
Espesor de pantallas: Ep = m 0.30
Espesor de losa : h=m 0.30
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.30
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
2. ANALISIS ESTRUCTURAL:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 30.16
IM (%) = 30.16
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 0.7515 m
b= 0.4915 m
# carriles m
1 1.200
2 1.000
En terraplen
W E gF e g s B c Hx 10 9 ,
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
Empuje de relleno : (tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Ka x H Ka x H
EH Ko x Hr = 0.37 tn/m
EH Ko x H = 1.99 tn/m 1.1925
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 3.00
Altura Libre Hm= m 2.00
Altura de Relleno Hr = m 0.6-0.8
Espesor de pantallas: Ep = m 0.30
Espesor de losa : h=m 0.30
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.30
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
2. ANALISIS ESTRUCTURAL:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 22.18
IM (%) = 22.18
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 1.43 m
b= 1.17 m
# carriles m
1 1.200
2 1.000
En terraplen
W E gF e g s B c Hx 10 9 ,
H
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Qr
Empuje de relleno : (tn/m)
Ka x Hr Ka x Hr
Ka x H Ka x H
EH Ko x Hr = 0.90 tn/m
EH Ko x H = 2.52 tn/m 1.1925
Mu n * (1 .25 * M DC 1 .35 * M EV 1 .5 * M EH 1 . 75 M L L Im p )
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 4.00
Altura Libre Hm= m 3.00
Altura de Relleno Hr = m 0.2-0.31
Espesor de pantallas: Ep = m 0.30
Espesor de losa : h=m 0.30
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.30
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 28.81
IM (%) = 28.81
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 0.87 m
b= 0.61 m
Paralelo:
E 2440 0.12 S
E= 2920.000 mm
Perpendicular:
E span Lt LLDF (H )
Espan= 606.5 mm
En terraplen
# carriles m
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 1 1.200
H 2 1.000
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Ka x Hr Ka x Hr
Ka x H Ka x H
EH Ko x Hr = 0.46 tn/m
EH Ko x H = 2.98 tn/m 4.57
e= 5 cm
*1.2Mcr
Sc
Mcr Sc ( fr f cpe) Mdnc ( 1)Sc f r
Snc
*1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr Sc ( f r f cpe) M dnc( 1) Sc f r M cr Sc ( fr fcpe)M dnc( 1)Sc fr
Snc Snc
* 1.33M *1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr Sc ( fr fcpe) M dnc( 1) Sc f r Mcr Sc ( f r f cpe) M dnc( 1) Sc f r
Snc Snc
*1.33M *1.33M
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Tº 0.18 mm2/mm en ambas direcciones
s con 3/8" 0.390 m
∅ 3/8'' @ 30 cm
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 4.00
Altura Libre Hm= m 3.00
Altura de Relleno Hr = m 0.59
Espesor de pantallas: Ep = m 0.30
Espesor de losa : h=m 0.30
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.30
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 25.02
IM (%) = 25.02
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 1.19 m
b= 0.93 m
Paralelo:
E 2440 0.12 S
E= 2920.000 mm
Perpendicular:
E span Lt LLDF (H )
Espan= 928.5 mm
En terraplen
# carriles m
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 1 1.200
H 2 1.000
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Ka x Hr Ka x Hr
Ka x H Ka x H
EH Ko x Hr = 0.71 tn/m
EH Ko x H = 3.23 tn/m 4.57
e= 5 cm
*1.2Mcr
Sc
Mcr Sc ( fr f cpe) Mdnc ( 1)Sc f r
Snc
*1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr Sc ( f r f cpe) M dnc( 1) Sc f r M cr Sc ( fr fcpe)M dnc( 1)Sc fr
Snc Snc
* 1.33M *1.33M
*1.2Mcr *1.2Mcr
S Sc
M cr Sc ( fr fcpe) M dnc( c 1) Sc f r Mcr Sc ( f r f cpe) M dnc( 1) Sc f r
Snc Snc
*1.33M *1.33M
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Tº 0.18 mm2/mm en ambas direcciones
s con 3/8" 0.390 m
∅ 3/8'' @ 30 cm
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h) Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
1. NOMENCLATURA
Ancho Libre L= m 4.00
Altura Libre Hm= m 3.00
Altura de Relleno Hr = m 0.96-1.43
Espesor de pantallas: Ep = m 0.30
Espesor de losa : h=m 0.30
Espesor losa cimentacion Ez= m 0.30
Calidad del Concreto : f'c = kg/cm2 210.00
Peso especificio del relleno gS = tn/m3 1.80
Peso especificio Asfalto gS = tn/m3 2.20
2. ANALISIS CARGAS:
2.1Carga Viva :
2.1.1 Incremento por Carga Vehicular Dinámica (Impacto) AASHTO LRFD 3.6.2.2:
IM33x14.1x104xDe 0%
IM (%) = 13.65
IM (%) = 13.65
2.1.2 Distribución de la Carga de la Rueda a través del Relleno AASHTO LRFD 3.6.1.2.6
Area de Contacto
a= 2.15 m
b= 1.89 m
Paralelo:
E 2440 0.12 S
E= 2920.000 mm
Perpendicular:
E span Lt LLDF (H )
Espan= 250 mm
En terraplen
# carriles m
W E gF e g s B c Hx 10 9 , 1 1.200
H 2 1.000
Fe 1 0 . 20 1 . 15
B c
Ka x Hr Ka x Hr
Ka x H Ka x H
EH Ko x Hr = 1.47 tn/m
EH Ko x H = 3.99 tn/m 4.57
e= 5 cm
*1.2Mcr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr Sc ( f r f cpe) M dnc( 1) Sc f r M cr Sc ( fr fcpe)M dnc( 1)Sc fr
Snc Snc
* 1.33M *1.33M
Entonces la distribución del acero será: Entonces la distribución del acero será:
∅ 1'' @ 17.5cm Z2 ∅ 1'' @ 17.5cm Z1
MAX. 30.00 cm MAX. 30.00 cm
Refuerzo Mínimo AASHTO 5.7.3.3.2 Refuerzo Mínimo AASHTO 5.7.3.3.2
*1.2Mcr *1.2Mcr
Sc Sc
M cr Sc ( fr fcpe) M dnc( 1) Sc f r Mcr Sc ( f r f cpe) M dnc( 1) Sc f r
Snc Snc
*1.33M *1.33M
Acero Transversal
0,75bh
As (mm2 / mm) Acero Transversal
2(b h) Fy Ast < 50% As 13.9472 cm2
0,233 As 1,27 s con 5/8" 0.1649 m
b, h(mm); Fy(MPa) ∅ 5/8'' @ 15 cm P3 YP4
Acero Transversal
Acero Tº 0.18 mm2/mm en ambas direcciones Ast < 50% As 1.8750 cm2
s con 3/8" 0.390 m s con 5/8" 0.3500 m
∅ 3/8'' @ 30 cm