Puente del Alamillo

Arquitecto: Santiago Calatrava

Año de Construcción: 1989-1992
Ubicación: Sevilla, Andalucía, España

Fue diseñado con motivo de la Expo´92 de Sevilla, por el arquitecto Santiago Calatrava.
El proyecto se presenta como un «proyecto incompleto» ya que debía de ser aún más
espectacular. La idea inicial comprendía crear un hermano gemelo, un puente idéntico
inclinado de forma opuesta en el otro cauce del río Guadalquivir. De este proyecto inicial,
sólo pudo erigirse uno, pues el presupuesto no concebía el par.

CONCEPTO
Tiene figura de arpa y un sólo brazo soporta todo su peso.

Con la ejecución de ese proyecto de Santiago Calatrava, se consiguieron los siguientes

objetivos:

 Salvar la dársena sin ningún tipo de apoyo intermedio.

 El establecimiento de una conexión eminentemente urbana y que sirve como un
hito al desarrollo tecnológico alcanzado y una muestra del estado de la técnica de
la construcción en el país.
 Construir un puente que es un símbolo de la Exposición Universal y un nuevo
monumento digno de la ciudad de Sevilla.

IDENTIFICACION ELEMENTOS ESTRUCTURALES

Cimentación
Tablero
Mástil
Tirantes
Plataforma del puente
1. Cimentación: Lleva una cimentación profunda de un encepado y un pilotaje,
mediante 54 pilotes de 2 m de diámetro y 48 m de profundidad.

2. Tablero: El tablero está diseñado con una estructura metálica, y se compone de un

cajón central y de forma hexagonal donde se encuentran los anclajes activos de
los tirantes. El cajón metálico tiene 4.40 m de canto y su sección transversal forma
un hexágono. Tiene sendos voladizos laterales de 13.20 m de anchura

3. Mástil: La estructura principal que soporta las cargas son placas de acero
hexagonales, reforzado en su interior por hormigón armado. La altura total
del mástil es de 134.25 y tiene una inclinación de 32º respecto a la vertical. Ambas
estructuras, mástil y tablero, se empotran en el pedestal, que, a su vez, se
empotran en la cimentación. Constituye una estructura compuesta de hormigón y
acero.
El mástil cuenta con un basamento de 7 m de alto también en acero y concreto

4. Tirantes: La inclinación de todos los tirantes es de 25°. Cada pareja de tirantes

está formada por 60 torones de 0.6’’ de diámetro cada uno, salvo los que
constituyen la última pareja, de 292 m de longitud, que está formada por 45
torones de 0.6”.
 5. Plataforma del puente: El tablero del puente está constituido por una zona
peatonal, la viga hexagonal y unas costillas, vigas transversales, sobre la que se
sitúa el tablero de hormigón para la circulación del tráfico rodado. Cuenta con una
dimensión total de 200 m.

Costillas

Viga hexagonal

Vigas transversales
UNIONES
1. Tablero y mástil: Se unen con un perfil curvo. Empotrado.

Mástil

Perfil

2. Mástil, tirantes y viga central: Anclajes.

IDENTIFICACION DE CARGAS

Mástil: Flexo compresión

Cables: Tracción
Tablero: Compresión

Las cargas generadas por el tablero las recogen los cables, y estos posteriormente las
llevan al mástil, que las transmite a la cimentación y luego al suelo.

A pesar de que el mástil se concibe como el elemento que equilibra el puente, parece ser
que en realidad el puente es autor resistente. La prueba está en que los cables que
sustentan la obra no se encuentran tensos en la parte superior de dicho mástil, al
contrario de lo que podría parecer.
Su principio de funcionamiento es el de una balanza en el que el equilibrio se obtiene
mediante el desplome del mástil, en un ángulo de 58º sobre la horizontal.
Es considerado el primer puente sustentado por cables, en el que la plataforma se
equilibra con el peso de la torre inclinada hacia atrás.

El remate del mástil es en realidad un mirador. Su acceso se realiza por una escalera que
recorre el interior del mástil.
CONCLUSIÓN

Se escogió el puente Alamillo debido a la complejidad de su funcionamiento estructural,

además de su diseño en forma de arpa y su integración en el paisaje enriqueciendo el
entorno urbano del lugar, realizándose a base de unas formas totalmente ligeras que
evitan en todo momento la idea de puente como elemento estático, destacando por su
impresión de movimiento y por su avanzado diseño, combinación de tecnología, ingenieria
y arte escultórico.