Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Sede Latacunga

Tema: Cuadro para el mantenimiento y rutinas de inspección en contactores

Nombre: Enrique Paredes
Fecha: 13 de julio del 2020
Curso: 7490
Objetivos:

• Consultar acerca del mantenimiento y las rutinas de inspección en el contactor.

• Organizar en una tabla los distintos elementos del contactor e indicar de qué manera se realiza su
mantenimiento y revisión.
 Mantenimiento y rutina de inspección en contactores
A. Inspección 1. Verifique si existen herrajes sueltos, faltantes, rotos o corroídos, pasadores de pivote, pasadores de chaveta, resortes y otras
general piezas mecánicas.
B. Cajas de 1. Chequee las cajas de arco en busca de elementos rotos o erosionados y placas de rejilla, y también por una asimilación excesiva
arco de material de contacto u otros elementos ajenos.
2. Cambie las piezas erosionadas o rotas.
3. Limpiar o reemplazar los elementos que posean una acumulación exagerada de material conductor.
C. Contactos 1. Retire el óxido o las gotas grandes de materiales de contacto de los polos del contactor, usando una lima fina o papel de lija.
2. No lijar ni limar las superficies de contacto de plata o aleación, hacerlo solo en caso de haber acumulado una cantidad
considerable de material extraño en la superficie de los contactos.
3. Cuando cambie los contactos u otras partes que conducen corriente, limpie las áreas que se van a atornillar.
4. Alinee los contactos y calibre el recorrido si es necesario realizar.
5. No reemplace el material de contacto sin la autorización de la fábrica.
D. Shunts 1. Cambie las derivaciones que se hayan dañado de los hilos deshilachados.
2. Realice la limpieza de los puntos de conexión si las partes que transportan corriente presentan descoloramiento.
E. Bobinas de 1. Revise las bobinas de escape en busca de conexiones descoloridas, giros en cortocircuito y herrajes flojos o sueltos.
explosión
F. Terminales 1. Las conexiones descoloridas casi siempre señalan que se ha existido un sobrecalentamiento, presumiblemente a causa de
barras conexiones sueltas o flojas.
conectores 2. Realice la limpieza de los puntos de conexión cuando estos se encuentren descoloridos o sucios y ajuste todos los herrajes.
G. Aislantes 1. Quite el polvo y la suciedad de las piezas aislantes.
2. Si se observan pistas carbonizadas o aislantes rotos o agrietados, cambie las piezas dañadas.
3. En ultima instancia, las pistas quemadas se pueden lijar y recubrir con barniz aislante.
4. Previo a poner en servicio una pieza reparada, efectúe una prueba de sobretensión.
H. Montaje 1. Revise imán para ver superficies polares sucias o corroídas, puntos de pivote y otras partes móviles.
de imán 2. Chequee anillos de sombra sueltos, rotos o faltantes, calzas residuales y herrajes.
3. Revise la bobina de operación en busca de evidencia de daños mecánicos o eléctricos.
4. Accione el contactor manualmente y verifique si existe interferencia mecánica y fricción.
I. Operación 1. Accione el contactor eléctrico sin carga y vea el funcionamiento del imán para cerciorarse de que se abre y cierra sin dificultad
eléctrica y que la armadura está totalmente sellada en la posición de cierre. Si se usa un imán de CA, verifique si existe algún ruido
anormal del imán.
2. Analice una muestra de aceite usado en contactores sumergidos y llene el tanque de aceite hasta el nivel marcado con aceite
bueno o nuevo.
3. Compruebe el aislamiento con un Megger entre fases, a tierra y al circuito de control
4. Active el contactor bajo carga y compruebe si hay algún mal funcionamiento y chequear si se presentan arcos eléctricos tanto
en el abrir como en el cerrar del contactor
 Conclusiones.

• Mientras la revisión y el mantenimiento del contactor sean bajo un cronograma y de manera

periódica este extenderá su vida útil evitándonos comprar otro.
• El contactor es un dispositivo que permite abrir y cerrar contactos para potencias altas. Por tal
motivo debemos cerciorarnos que siempre se encuentre funcionando la cámara de extinción del
arco eléctrico.
• Si el contactor experimenta vibraciones y sonidos no deseados y este es de corriente alterna revisar
inmediatamente la espira de sombra.

Recomendaciones.
• Antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento al contactor o cualquier máquina eléctrica
comprobar que no existe energía.
• Antes de desarmar el contactor para su mantenimiento o reparación se debe marcar sus partes, hacer
un dibujo o tomar fotos si es necesario para de esta manera volver a ensamblarlo de la manera
correcta.
• El mantenimiento debe ser realizado por una persona calificada y en un área limpia y organizada.

Referencias
Hawkins, C. H. (26 de mayo de 2017). Preventive maintenance and routineinspection of contactors.
Obtenido de silo.tips: https://silo.tips/download/preventive-maintenance-routine-inspection-of-
contactors