Código : CAMINOS

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EVALUACIÒN No 03

TEMA: ESTUDIO DE TRÀFICO

1.- Caracteriza a las cargas de tránsito:

a) Diferentes tipos de vehículos: livianos y pesados
b) Diferentes Magnitudes de carga por eje
c) Diferentes configuraciones por eje
d) Diferentes Presiones de contacto neumático – pavimento
e) Diferente Velocidad vehicular

Son ciertas:

1) a, c, e 2) b, d, e 3) a, b, c 4) c, d, e 5) todas

2.- Los objetivos y actividades del estudio de tráfico son:

a) Factor de carga d) Control flujo vehicular las 24 horas durante 7 días
b) Presión de contacto e) Encuestas origen – destino las 24 horas durante 4 días
c) Ejes equivalente o ESAL f) Medición peso de ejes durante las 24 horas durante 4 días

Son objetivos y actividades

1) a, b, c y d, e 2) a, b y d, e, f 3) a, b, c y d, e, f 4) b, c y e, f 5) ninguno

3.- ¿Qué tipo de eje corresponde según la gráfica?

EJE SIMPLE- EJE TÁNDEM - EJE TRIPLE-

Rueda simple Rueda simple Rueda doble
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4.- Para el cálculo del IMDA de la CARRETERA DE “A” HACIA “B”

LIGERO BUS CAMIONES SEMI TRAILER TRAILER TOTAL

Sentido Aut Statio Pic Pane Rura Micr B B3 B C2 C3 C 2S 2S 2S 3S 3S 3S 2T 2T 3T 3T

o n k l l o 2 4 4 1 2 3 1 2 3 2 3 2 3
Wagon Up
Entrada 615 81 494 30 114 79 6 19 4 28 22 3 2 6 38 1 40 54 2 0 7 12 2911
2 3 4 2 6 8 6
Salida 624 83 417 28 122 87 8 19 4 280 22 42 3 5 44 0 28 577 2 0 6 10 2912
7 6 4 7
Ambos 1239 164 910 58 236 166 149 389 88 562 453 80 5 11 82 1 68 112 3 0 13 22 5823
3

IMDA, aplicando el factor de corrección del peaje CORCONA para el mes de Agosto (Ligero =
0.871272 y Pesado = 0.931920)

LIGERO BUS CAMIONES SEMI TRAILER TRAILER

Sentido Auto Station Pick Panel Rural Micro B2 B3 B4 C2 C3 C4 2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL
Wagon Up
Entrada 536 71 430 26 99 69 58 18 41 26 211 35 2 6 35 1 37 50 2 0 6 11 2627
0 3 8
Salida 544 72 363 24 106 76 81 18 41 261 212 39 3 4 41 0 26 53 1 0 6 10 2631
3 8
Ambos 1080 143 793 50 206 145 139 36 82 524 423 74 5 10 76 1 63 104 3 0 12 21 5259
3 6
% 46 54

% vehículos livianos = 46 % % vehículos pesados = 54 %

5.- La interpretación de la gráfica de la CARRETERA DE “A” HACIA “B”

a) El pico mas alto se da a las 19 horas superando los 300 veh/día y es en ambos
b) El pico mas bajo se da a las 3 horas apenas por debajo de 50 veh/día y es en entrada
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c) La curva media se da entre 7 horas y 14 horas por encima de 100 y debajo de 150 veh/día
d) La gráfica concluyente es la grafica que relaciona entrada y salida (ambas)

Son ciertas:

1) a, c, d 2) b, d, a 3) a, b, c 4) c, d, b 5) todas

6.- De la siguiente grafica de la CARRETERA DE “A” HACIA “B” se puede concluir

a) El viernes se da el aforo máximo con 6252 vehículos

b) El lunes se da el aforo mínimo con 5528 vehículos
c) El lunes se da un 50% vehículos ligeros y 50% vehículos pesados
d) En todos los días el % de vehículos pesados son mayores que los % vehículos livianos

Son ciertas:
1) a, c, d 2) b, d, a 3) a, b, c 4) c, d, b 5) todas

7.- Para la siguiente encuesta de origen – destino, de la CARRETERA DE “A” HACIA “B”se
puede concluir:
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a) El mayor % de vehículos tienen como destino Lima

b) El menor % de vehículos tienen como destino San Martín
c) El segundo lugar en % de vehículos tienen como destino Junín
d) El sexto lugar en % de vehículos tienen como destino Huancavelica

Son ciertas:
1) a, c, d 2) b, d, a 3) a, b, c 4) c, d, b 5) todas

8.- La importancia de saber lo que transportan los vehículos de la CARRETERA DE “A” HACIA
“B”se debe a:

a) Establecer posibles ofertas y demandas de productos en el mercado interno

b) Establecer la carga total de diferentes insumos en el mercado interno
c) Establecer en base a los pesos posibles concesiones y tarifas de peaje
d) Poder establecer controles de pesajes y programar mantenimientos en la vía
Son ciertas:
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1) a, c, d 2) b, d, a 3) a, b, c 4) c, d, b 5) todas

9.- Del siguiente cuadro del estudio de tráfico de la CARRETERA DE “A” HACIA “B”se puede
concluir:

a) Establecer la antigüedad del parque automotor

b) Establecer porcentajes actualizados de importación en el parque automotor
c) Establecer registros de contaminación ambiental en el aire
d) Establecer controles en SOAT
Son ciertas:
1) a, c, d 2) b, d, a 3) a, b, c 4) c, d, b 5) todas

10.- La importancia del parque automotor de la CARRETERA DE “A” HACIA “B”, por las marcas
según este cuadro concluye:

a) La marca Nissan es la mas alta dentro de los vehículos ligeros

b) La marca Volvo es la mas alta dentro de los vehículos pesados
c) La marca de menor demanda es Mercedes Benz y Volskwagen
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d) Este estudio tiene que ver con un estudio de marcas en el mercado

Son ciertas:
1) a, c, d 2) b, d, a 3) a, b, c 4) c, d, b 5) todas

11.- Las encuestas de origen – destino de vehículos de pasajeros de la carretera de “A” hacia
“B”, concluye:

a) El % mayor en vehículos livianos de origen – destino se da hacia Lima

b) El % mayor de vehículos pesados de origen – destino se da hacia Lima
c) El % menor de vehículos livianos de origen – destino se da hacia Ucayali
d) Las encuestas de origen – destino se hace a los pasajeros

Son ciertas:
1) a, c, d 2) b, d, a 3) a, b, c 4) c, d, b 5) todas

12.- Los motivos de viaje de la carretera de “A” hacia “B”, concluye:

a) Son 76 personas las que viajan por trabajo usando vehículos livianos
b) Son 26 personas las que viajan por estudios usando vehículos pesados
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c) Son 12 personas las que viajan por salud usando cualquier tipo de vehículo
d) Estos motivos de viaje tienen que ver con los servicios estatales y privados

Son ciertas:
1) a, c, d 2) b, d, a 3) a, b, c 4) c, d, b 5) todas
13.- El estudio de ocupabilidad de vehículos de la carretera de “A” hacia “B” se concluye:

a) La diferencia en vehículos livianos entre nro. de asientos y nro. de ocupantes responde a

un criterio de compra de asientos por temas de comodidad, urgencia, etc.
b) La diferencia en vehículos pesados entre nro. de asientos y nro. de ocupantes responde a
un criterio de transporte formal e informal
c) Los buses de 3 y 4 ejes tienen un porcentaje mayor de ocupabilidad
d) Las camionetas pick up tienen un porcentaje menor de ocupabilidad

Son ciertas:
1) a, c, d 2) b, d, a 3) a, b, c 4) c, d, b 5) todas

14.- Colocar las dimensiones del vehículo más pesado según las Normas Peruanas.

Largo: 14. 00 m

Ancho: 2.60 m

Altura: 4.10 m

Peso: 43 ton

15.- Verifique si los datos del cuadro son correctos para el cálculo del IMDa., SI o NO y por qué?
Sí, porque aplicando la fórmula para calcular el IMD s se
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16.- Graficar las características de una Autopista de Primera Clase cuando para por una ciudad.

17.- Llenar los espacios vacìos con los nombres adecuados según el DG 2018 sobre sección tìpica
de una vìa principal
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c
b

a a

a: Carriles Principales

b: Calzada Principal

c: Calzada Auxiliar

18.- Llenar los espacios vacíos con los nombres adecuados según el DG-2018 sobre sección típica
de túnel

a: Carril

b: Gálibo
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19.- Llenar los espacios vacíos con los nombres adecuados según el DG-2018 para el caso de by
pass

a b

a: Carriles Normales c: Calzada

b: Carril d: Gálibos (LL. V)

20.- Dibujar en planta según la descripción en el DG – 2018