Informe Final VF

DEPENDENCIA No DE COPIAS
ORIGINAL Unidad Ejecutora (INVIAS BOGOTA) 1
COPIA 1 DIRECCIÓN TERRITORIAL INVIAS BOLÍVAR 1

COPIA 2 OFICINA INTERVENTORÍA (CONTROL Y
1
CALIDAD)
ESTADO DE REVISIÓN Y APROBACIÓN

TITULO DE DOCUMENTO INFORME FINAL
JUAN CARLOS TORO
RESPONSABLE DE ELABORACIÓN NOMBRE
GUERRA.
CARGO: INGENIERO RESIDENTE FIRMA
GERMAN ANTONIO MOZO

RESPONSABLE DE REVISIÓN NOMBRE
GONZALEZ.
CARGO: IINGENIERO DIRECTOR FIRMA
GERMAN ANTONIO MOZO

RESPONSABLE DE APROBACIÓN NOMBRE
GONZALEZ.
CARGO: IINGENIERO DIRECTOR FIRMA
FECHA: 03 DE AGOSTO DEL 2020

REPUBLICA DE COLOMBIA
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
“INVIAS”
INFORME FINAL DE INTERVENTORÍA

CONTRATO 935 DE 2018
“INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO ASFALTICO DE LA VÍA QUE
CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIOVIEJO
EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR”
RIO VIEJO – BOLÍVAR

AGOSTO 2020
MINFRA-MN-IN-15-FR-1
INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS
PROCESO GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
1
MANUAL DE INTERVENTORÍA OBRA PÚBLICA
LISTA DE CHEQUEO INFORME MENSUAL DE INTERVENTORÍA
1 DE 2
INFORME FINAL ago-20
ADJUNTO
No. CONTENIDO
SI NO FOLIO
1 iNTRODUCCIÓN X 8
2 OBJETO CONTRACTUAL DEL CONTRATO X 11
2.1 CONTRATISTA: CONSORCIO VÍAS PARA EL PROGRESO, CONTRATO DE OBRA NO.: SI-C-2483
X DE 2018. 11
2.2 INTERVENTORÍA: CONSORCIO CRID BOLÍVAR, CONTRATO DE INTERVENTORÍA NO.: 935
X DE 2018 13
3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. X 16
3.1 LOCALIZACIÓN X 16
3.2 INVENTARIO Y ESTADO INICIAL DE LA VÍA. X 17
3.3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO. X 18
3.3.1 PAVIMENTO X 19
3.3.2 PROTECCIÓN DE TALUDES X 21
3.3.3 CUNETAS X 22
3.3.4 DISIPADORES X 23
3.3.5 BOXCULVERT X 24
3.4 RELACIÓN DE METAS FÍSICAS EJECUTADAS Y NO EJECUTADAS X 26
3.5 SEGUIMIENTO A ÍTEMS NO PREVISTOS. X 26
3.6 ESTADO DE AVANCE DEL CONTRATO DE OBRA X 27
4 INFORMACIÓN CONTRATO DE INTERVENTORÍA. X 28
4.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO. X 28
4.2 PERSONAL Y EQUIPO DE LA INTERVENTORÍA. X 29
4.3 ESTADO DE AVANCE DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA X 30
4.4 RESUMEN MENSUAL ESTADO GENERAL DEL PROYECTO X 30
4.5 CONTROL APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE INTERVENTORÍAX 33
5 INFORME FINANCIERO DEL CONTRATO. X 34
5.1 INFORMACIÓN FINANCIERA DEL CONTRATO DE OBRA. X 34
5.2 INFORMACIÓN DE PROGRAMADO CONTRA LO EJECUTADO. X 34
5.3 INFORME AVANCE FÍSICO-FINANCIERO X 36
5.4 RELACIÓN DE POR ÍTEM, CANTIDADES, VALOR PARCIAL Y VALOR TOTAL. X 39
5.5 RELACIÓN VALOR BÁSICO, AJUSTES E IVA DEL CONTRATO X 39
5.6 RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO EN ACTAS DE OBRA A LA GOBERNACIÓN
X DE BOLÍVAR.
40
5.7 RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO CANCELADO POR LA GOBERNACIONX DE BOLIVAR.
40
5.8 VALORES Y PORCENTAJE DE PROGRAMADO, EJECUTADO, CONTRATO DE OBRA Y PAGADOX DEL CONTRATO.
41
5.9 MAQUINARIA Y EQUIPO CONTRATO DE OBRA X 43
5.1 PERSONAL CONTRATO DE OBRA X 45
5.11 CONTROL APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE OBRA X 47
5.12 SEGUIMIENTO GARANTÍAS Y SEGUROS CONTRATO DE OBRA X 48
5.13 SEGUIMIENTO AL PLAN DE CALIDAD DE CONTRATO DE OBRA X 50
6 INFORMACIÓN CONTRATO DE INTERVENTORÍA. X 51
6.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO. X 51
6.2 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL INTERVENTOR X 51
6.2.1 FUNCIONES TÉCNICAS X 52
6.2.2 FUNCIONES ADMINISTRATIVAS X 52
6.3 RELACIÓN DE PERSONAL Y OTROS RECURSOS QUE UTILIZO LA INTERVENTORÍA X 54
6.4 EQUIPO CONTRATO DE INTERVENTORÍA X 54
6.5 INFORMACIÓN FINANCIERA DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA. X 56
6.6 INFORMACIÓN DE PROGRAMADO CONTRA LO EJECUTADO CONTRATO DE INTERVENTORÍA.X 57
6.7 RELACIÓN DE POR CANTIDADES CONCEPTO, VALOR PARCIAL Y VALOR TOTAL. X 58
6.8 RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA RELACIONADO EN ACTASXAL INVIAS. 59
6.9 RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO CANCELADO POR EL INVIAS. X 60
MINFRA-MN-IN-15-FR-1
1
LISTA DE CHEQUEO INFORME MENSUAL DE INTERVENTORÍA
1 DE 2
INFORME FINAL ago-20
ADJUNTO
No. CONTENIDO
SI NO FOLIO
6.1 VALORES Y PORCENTAJE DE PROGRAMADO, EJECUTADO, CONTRATO DE INTERVENTORÍA
X Y PAGADO61
DEL CONTRATO
6.11 ESTADO GENERAL DE LAS OBRAS DE LA VÍA INTERVENIDA X 62
6.12 OBSERVACIONES DE LA INTERVENTORÍA X 68
6.13 ASUNTOS PENDIENTES. X 69
6.14 SEGUIMIENTO GARANTÍAS CONTRATO DE INTERVENTORÍA X 70
6.15 SEGUIMIENTO AL PLAN DE CALIDAD CONTRATO DE INTERVENTORIA X 77
7 estado general del tiempo X 78
7.1 ESTADO GENERAL DEL TIEMPO X 78
8 RESUMEN ESTUDIOS Y DISEÑOS: X 80
8.1 VÍA REGIDOR RIO VIEJO X 80
8.2 CONCEPTOS ESPECIALISTAS ESTUDIOS Y DISEÑOS INTERVENTORÍA X 81
8.3 SE MUESTRA EL PRESUPUESTO OBTENIDO PARA LA ALTERNATIVA CONSTRUIDA. X 103
9 Resumen ensayos de laboratorio X 104
10 PREDIAL X 121
11 informe seguimiento ambiental y P.a.g.a. X 122
11.1 DESARROLLO Y APLICACIÓN DE LA GESTIÓN AMBIENTAL X 122
11.2 PROGRAMA MANEJO DE INSTALACIONES TEMPORALES Y MANEJO DE MAQUINARIA Y X
EQUIPOS: 125
11.3 OPERACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPOS X 125
11.4 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD X 126
11.4.1 SEGUIMIENTO DEL PLAN DE CALIDAD DEL CONTRATISTA X 126
11.4.2 ASPECTOS A RESALTAR X 126
11.4.3 ASPECTOS POR MEJORAR X 126
11.5 INFORMES MENSUALES IMPLEMENTACIÓN DEL P.A.G.A X 126
12 cONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES X 127
12.1 CONCLUSIONES X 127
12.2 RECOMENDACIONES X 129
13 RECOMENDACIÓN DE LA INTERVENTORÍA AL MANTENIMIENTO X 132
14 correspondencia X 133
14.1 RELACIÓN DE LA CORRESPONDENCIA GENERADA ENTRE CONTRATISTA E INTERVENTOR
X INCLUYENDO
133ASUNTO, REF
15 INFORME FINANCIERO DE INTERVENTORÍA X 152
15.1.1 INFORME FINANCIERO X 152
15.2 ACTA PROYECTADA DE CIERRE X 153
15.3 PROGRAMA ANUAL DE CAJA PAC X 155
16 INFORME FINANCIERO DE OBRA X 156
16.1 ACTA PROYECTADA DE CIERRE 8 X 156
16.2 P.A.C DE OBRA X 157
17 REGISTRO FOTOGRÁFICO X 158
18 videos X 188
19 ANEXOS X 189
19.1 INFORMES MENSUALES DE INTERVENTORÍA X 189
19.2 INFORMES MENSUALES SOCIOAMBIENTALES CONSORCIO VÍAS PARA EL PROGRESO X 189
19.3 PAGO DE SEGURIDAD SOCIAL CONTRATISTA X 190
19.4 CERTIFICADO AMBIENTAL X 191
Nota: El interventor debe diligenciar los folios, conforme al contenido del informe mensual.
FIRMA DEL SUPERVISOR DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA

1. TABLA DE CONTENIDO
Contenido Pág.
1. TABLA DE CONTENIDO .................................................................................................................. 1
1 INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................... 8
2 OBJETO CONTRACTUAL DEL CONTRATO............................................................................................... 11
CONTRATISTA: CONSORCIO VÍAS PARA EL PROGRESO, CONTRATO DE OBRA NO.: SI-C-2483 DE 2018.
11
INTERVENTORÍA: CONSORCIO CRID BOLÍVAR, CONTRATO DE INTERVENTORÍA NO.: 935 DE
2018 13
3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. .............................................................................................................. 16

LOCALIZACIÓN ........................................................................................................................... 16
INVENTARIO Y ESTADO INICIAL DE LA VÍA. ................................................................................ 17
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO. ............................................................................ 18
3.3.1 PAVIMENTO ..............................................................................................................19
3.3.2 PROTECCIÓN DE TALUDES ........................................................................................21
3.3.3 CUNETAS...................................................................................................................22
3.3.4 DISIPADORES .......................................................................................................23
3.3.5 BOXCULVERT ............................................................................................................24
RELACIÓN DE METAS FÍSICAS EJECUTADAS Y NO EJECUTADAS .................................................. 26
SEGUIMIENTO A ÍTEMS NO PREVISTOS...................................................................................... 26
ESTADO DE AVANCE DEL CONTRATO DE OBRA .......................................................................... 27
4 INFORMACIÓN CONTRATO DE INTERVENTORÍA. .................................................................................. 28
INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO. ................................................................................ 28

PERSONAL Y EQUIPO DE LA INTERVENTORÍA. ............................................................................ 29
ESTADO DE AVANCE DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA ......................................................... 30
RESUMEN MENSUAL ESTADO GENERAL DEL PROYECTO ............................................................ 30
CONTROL APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE INTERVENTORÍA ................ 33
5 INFORME FINANCIERO DEL CONTRATO. ............................................................................................... 34
INFORMACIÓN FINANCIERA DEL CONTRATO DE OBRA. ............................................................. 34

INFORMACIÓN DE PROGRAMADO CONTRA LO EJECUTADO...................................................... 34
INFORME AVANCE FÍSICO-FINANCIERO ..................................................................................... 36
RELACIÓN DE POR ÍTEM, CANTIDADES, VALOR PARCIAL Y VALOR TOTAL. ................................. 39
RELACIÓN VALOR BÁSICO, AJUSTES E IVA DEL CONTRATO ........................................................ 39
RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO EN ACTAS DE OBRA A LA GOBERNACIÓN DE
BOLÍVAR. ................................................................................................................................................. 40
1
RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO CANCELADO POR LA
GOBERNACION DE BOLIVAR........................................................................................................... 40
VALORES Y PORCENTAJE DE PROGRAMADO, EJECUTADO, CONTRATO DE OBRA Y PAGADO DEL
CONTRATO. ............................................................................................................................................. 41
MAQUINARIA Y EQUIPO CONTRATO DE OBRA .......................................................................... 43
PERSONAL CONTRATO DE OBRA................................................................................................ 45
CONTROL APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE OBRA ................................. 47
SEGUIMIENTO GARANTÍAS Y SEGUROS CONTRATO DE OBRA ................................................... 48
SEGUIMIENTO AL PLAN DE CALIDAD DE CONTRATO DE OBRA ................................................... 50
6 INFORMACIÓN CONTRATO DE INTERVENTORÍA. .................................................................................. 51
INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO. ................................................................................ 51

DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL INTERVENTOR ................................... 51
6.2.1 FUNCIONES TÉCNICAS ..............................................................................................52
6.2.2 FUNCIONES ADMINISTRATIVAS ................................................................................52
RELACIÓN DE PERSONAL Y OTROS RECURSOS QUE UTILIZO LA INTERVENTORÍA ....................... 54
EQUIPO CONTRATO DE INTERVENTORÍA ................................................................................... 54
INFORMACIÓN FINANCIERA DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA. ............................................ 56
INFORMACIÓN DE PROGRAMADO CONTRA LO EJECUTADO CONTRATO DE INTERVENTORÍA. .. 57
RELACIÓN DE POR CANTIDADES CONCEPTO, VALOR PARCIAL Y VALOR TOTAL.......................... 58
RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA RELACIONADO EN ACTAS AL INVIAS.
59
RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO CANCELADO POR EL INVIAS. ............... 60
VALORES Y PORCENTAJE DE PROGRAMADO, EJECUTADO, CONTRATO DE INTERVENTORÍA Y
PAGADO DEL CONTRATO......................................................................................................................... 61
ESTADO GENERAL DE LAS OBRAS DE LA VÍA INTERVENIDA ........................................................ 62
OBSERVACIONES DE LA INTERVENTORÍA ................................................................................... 68
ASUNTOS PENDIENTES. ............................................................................................................. 69
SEGUIMIENTO GARANTÍAS CONTRATO DE INTERVENTORÍA ..................................................... 70
SEGUIMIENTO AL PLAN DE CALIDAD CONTRATO DE INTERVENTORIA ....................................... 77
7 ESTADO GENERAL DEL TIEMPO ............................................................................................................ 78
ESTADO GENERAL DEL TIEMPO .................................................................................................. 78
8 RESUMEN ESTUDIOS Y DISEÑOS: .......................................................................................................... 80
VÍA REGIDOR RIO VIEJO ............................................................................................................. 80

CONCEPTOS ESPECIALISTAS ESTUDIOS Y DISEÑOS INTERVENTORÍA .......................................... 81
SE MUESTRA EL PRESUPUESTO OBTENIDO PARA LA ALTERNATIVA CONSTRUIDA. .................. 103
9 RESUMEN ENSAYOS DE LABORATORIO .............................................................................................. 104
10 PREDIAL ............................................................................................................................................. 121
11 INFORME SEGUIMIENTO AMBIENTAL Y P.A.G.A. ................................................................................ 122
DESARROLLO Y APLICACIÓN DE LA GESTIÓN AMBIENTAL ........................................................ 122
2
PROGRAMA MANEJO DE INSTALACIONES TEMPORALES Y MANEJO DE MAQUINARIA Y EQUIPOS:
125
OPERACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPOS ............................................................................... 125
ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD ........................................................................................... 126
11.4.1 SEGUIMIENTO DEL PLAN DE CALIDAD DEL CONTRATISTA ......................................126
11.4.2 ASPECTOS A RESALTAR ...........................................................................................126
11.4.3 ASPECTOS POR MEJORAR .......................................................................................126
INFORMES MENSUALES IMPLEMENTACIÓN DEL P.A.G.A ........................................................ 126
12 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................................................. 127
CONCLUSIONES ....................................................................................................................... 127

RECOMENDACIONES ............................................................................................................... 129
13 RECOMENDACIÓN DE LA INTERVENTORÍA AL MANTENIMIENTO ....................................................... 132
14 CORRESPONDENCIA ........................................................................................................................... 133
RELACIÓN DE LA CORRESPONDENCIA GENERADA ENTRE CONTRATISTA E INTERVENTOR

INCLUYENDO ASUNTO, REFERENCIA Y FECHA DE RECIBO. ..................................................................... 133
15 INFORME FINANCIERO DE INTERVENTORÍA........................................................................................ 152
15.1.1 INFORME FINANCIERO ...........................................................................................152

ACTA PROYECTADA DE CIERRE................................................................................................. 153
PROGRAMA ANUAL DE CAJA PAC ............................................................................................ 155
16 INFORME FINANCIERO DE OBRA ........................................................................................................ 156
ACTA PROYECTADA DE CIERRE 8 .............................................................................................. 156

P.A.C DE OBRA ......................................................................................................................... 157
17 REGISTRO FOTOGRÁFICO ................................................................................................................... 158
18 VIDEOS ............................................................................................................................................... 188
19 ANEXOS ............................................................................................................................................. 189
INFORMES MENSUALES DE INTERVENTORÍA ........................................................................... 189

INFORMES MENSUALES SOCIOAMBIENTALES CONSORCIO VÍAS PARA EL PROGRESO ............. 189
PAGO DE SEGURIDAD SOCIAL CONTRATISTA ........................................................................... 190
CERTIFICADO AMBIENTAL ....................................................................................................... 191
CARACTERIZACION VIAL .......................................................................................................... 191
3
ÍNDICE DE TABLAS
TABLA 1. RETIRO DE PAVIMENTO. ................................................................................................................ 21

TABLA 2. UBICACIÓN DE PROTECCIÓN DE TALUDES. ..................................................................................... 21
TABLA 3. ÍTEMS DEL CONTRATO DE OBRA .................................................................................................... 25
TABLA 4. RELACIÓN DE METAS FÍSICAS EJECUTADAS Y NO EJECUTADAS ....................................................... 26
TABLA 5. ESTADO DE AVANCE DEL CONTRATO DE OBRA .............................................................................. 27
TABLA 6. INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA. ..................................................... 28
TABLA 7. PERSONAL DE LA INTERVENTORÍA ................................................................................................. 29
TABLA 8. SOPORTE PARA EL PERSONAL DE INTERVENTORÍA EN OBRA .......................................................... 29
TABLA 9. PORCENTAJES DE VALORES, TANTO EN LO PROGRAMADO COMO EN LO RELACIONADO EN ACTAS
DE COSTOS PRESENTADAS POR LA INTERVENTORÍA Y APROBADAS POR EL INVIAS .............................. 30
TABLA 10. INFORMACIÓN FINANCIERA DEL CONTRATO DE OBRA. ................................................................ 34
TABLA 11. INFORME DEL PROGRAMA ANUAL DE CAJA – PAC CONTRATO DE OBRA 2483 DE 2018 ............... 35
TABLA 12. RELACIÓN DE POR ÍTEM, CANTIDADES, VALOR PARCIAL Y VALOR TOTAL ..................................... 39
TABLA 13. RELACIÓN DE POR ÍTEM, CANTIDADES, VALOR PARCIAL Y VALOR TOTAL ..................................... 40
TABLA 14. ACTAS DE OBRA CANCELADAS POR LA GOBERNACIÓN DE BOLÍVAR ............................................. 41
TABLA 15. VALORES Y PORCENTAJE DE PROGRAMADO, EJECUTADO, CONTRATO DE OBRA Y PAGADO DEL
CONTRATO ........................................................................................................................................... 42
TABLA 16. VALORES QUE INCLUYEN IVA ....................................................................................................... 42
TABLA 17. PARA LOS VALORES DEL CONTRATO DE OBRA Y PAGADOS POR LA GOBERNACIÓN DE BOLÍVAR .. 42
TABLA 18. INFORMACIÓN CONTRACTUAL CONTRATO DE INTERVENTORÍA. ................................................. 51
TABLA 19. PERSONAL DE INTERVENTORÍA .................................................................................................... 54
TABLA 20. DATOS DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA 935 DE 2018 ............................................................ 57
TABLA 21. PROGRAMADO CONTRA LO EJECUTADO CONTRATO DE INTERVENTORÍA ................................... 57
TABLA 22. BALANCE DE CANTIDADES Y COSTOS ACUMULADOS DE LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO DE
INTERVENTORÍA ................................................................................................................................... 58
TABLA 23. RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA RELACIONADO EN ACTAS AL INVIAS59
TABLA 24. RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO CANCELADO POR EL INVIAS ................... 60
TABLA 25. CIFRAS AL MES 33 DE LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA ................................... 61
TABLA 26. VALORES QUE INCLUYEN IVA EN EL CONTRATO DE INTERVENTORÍA ........................................... 61
TABLA 27. VALORES COBRADOS Y PAGADOS POR EL INVIAS AL CONTRATO DE INTERVENTORÍA. ................. 61
TABLA 28. TRAMOS CON PROTECCIÓN DE TALUDES. .................................................................................... 65
TABLA 29. RESUMEN PRESUPUESTO PARA LA VÍA DEL MUNICIPIO DE REGIDOR A RIO VIEJO ..................... 103
TABLA 30. RESUMEN ENSAYOS DE LABORATORIO INFORME MENSUAL #4 ................................................. 104
TABLA 36. RESUMEN ENSAYOS DE LABORATORIO INFORME MENSUAL #10 ............................................... 110
4
TABLA 47. RELACIÓN DE CORRESPONDENCIA AÑO 2018 ............................................................................ 136
TABLA 50. INFORME FINANCIERO DE INTERVENTORÍA ............................................................................... 152
TABLA 51. ACTA PROYECTADA DE CIERRE ................................................................................................... 154
TABLA 52. PROGRAMA ANUAL DE CAJA PAC ............................................................................................... 155
TABLA 53. ACTA PROYECTADA DE CIERRE 8 ................................................................................................ 156
TABLA 54. P.A.C DE OBRA ........................................................................................................................... 157
5
ÍNDICE DE MAPAS
MAPA 1. LOCALIZACIÓN ............................................................................................................................... 16

MAPA 2. VÍA RIO VIEJO - REGIDOR ................................................................................................................ 17
6
ÍNDICE DE FIGURAS
FIGURA 1. DIMENSIONES DEL MÓDULO DEL ENROCADO DE PROTECCIÓN DEL TALUD ................................. 22
FIGURA 2. SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA CUNETA. ....................................................................................... 23
FIGURA 3. SECCIONES TÍPICAS DE DISIPADORES USADAS Y AJUSTADAS AL TERRENO. .................................. 24
7
1 INTRODUCCIÓN
El Ministerio de Hacienda mediante Acuerdo No. 2 del 28 de diciembre de 2017, el Órgano

Colegiado de Administración y Decisión –OCAD PAZ del SGR, viabilizó, priorizó y aprobó
el proyecto para la CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO ASFALTICO DE
LA VÍA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE REGIDOR AL MUNICIPIO
DE RIOVIEJO EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR, designando como entidad ejecutora
al departamento de Bolívar, y como instancia encargada de contratar la interventoría al
Instituto Nacional de Vías – INVIAS.
El Instituto Nacional de Vías - INVIAS, creó el Concurso de Méritos No. CMA-DO-SRT-003-

2018, cuyo objeto es: “INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y
AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO ASFALTICO
DE LA VÍA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE REGIDOR AL MUNICIPIO
DE RIOVIEJO EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR”.
De igual forma el Instituto Nacional de Vías INVIAS adjudicó el contrato de interventoría al

CONSORCIO CRID BOLIVAR NIT. 901.190.610-5 (Integrado por CONSULTORES
INTERVENTORES COLOMBIANOS S.A.S. — CONCIC S.A.S. NIT. 900.378.119-5 con una
participación del 61%, INGENIERIA COLOMBIANA PREMIUM S.A.S. — INGECOL
PREMIUM S.A.S. NIT. 901.096.880-5 con una participación del 13%, RD INGENIEROS
CIVILES S.A.S. NIT. 900.395.263-1 con una participación del 13% y D&B INGENIEROS
CIVILES S.A.S. NIT. 830.027.712-4 con una participación del 13%), de conformidad
mediante Contrato No. 935 de 2018 (se adjunta documento), previo concurso de méritos
No. CMA-DO-SRT-003-2018, por un valor de MIL QUINIENTOS SETENTA Y NUEVE
MILLONES NOVECIENTOS CUARENTA Y UN MIL SETECIENTOS SETENTA Y SEIS
PESOS ($1.579.941.776,00) M/CTE, incluido IVA, equivalentes a 2.022,34 salarios
mínimos legales mensuales vigentes. El Instituto Nacional de Vías para cumplir con el pago
del contrato de interventoría cuenta con la siguiente apropiación presupuestal, a)
OCHOCIENTOS NOVENTA Y SEIS MILLONES SETECIENTOS SESENTA MIL
TRESCIENTOS SETENTA Y TRES PESOS ($896.760.373,00) M/CTE, para el pago del
valor básico de la interventoría, suma que incluye los costos directos y de personal
derivados de la ejecución de la interventoría. b) CUATROCIENTOS TREINTA MILLONES
NOVECIENTOS VEINTIUN MIL SETECIENTOS NOVENTA Y DOS PESOS
($430.921.792,00) M/CTE, para el pago de Provisión Frente Adicional. c) DOSCIENTOS
CINCUENTA Y DOS MILLONES DOSCIENTOS CINCUENTA Y NUEVE MIL
SEISCIENTOS ONCE PESOS ($252.259.611,00) M/CTE, para el pago del impuesto al
Valor Agregado - IVA. Para respaldar las obligaciones contraídas, EL INSTITUTO cuenta
con el Certificado de Disponibilidad Presupuestal número 1518 del 15 de marzo de 2018
expedido por el Grupo de Presupuesto de la Subdirección Financiera del INSTITUTO, del
cual se reservará a suma de $1.579.941.776,00. El plazo inicial para la ejecución del
presente contrato fue de DIEZ (10) meses, contados a partir de la fecha de la Orden de
Inicio impartida mediante oficio SRT 38334 de septiembre 4 de 2018 por el Jefe de la Unidad
Ejecutora del INSTITUTO, previo el cumplimiento de los requisitos de perfeccionamiento y
ejecución del mismo y la aprobación de las hojas de vida del personal que conforma su
equipo de trabajo, en los términos previstos en el Pliego de Condiciones, por lo que se
estableció como fecha de inicio de la interventoría el día 4 de septiembre de 2018 y fecha
de culminación el día 3 de julio de 2019.
8
Se solicitó y aprobó:
• una prórroga 1. Hasta el 04 de septiembre del 2019 para el contrato de interventoría

ante el INVIAS.
• Se aprobó una prórroga al contrato de obra al 15 de abril del 2020. Se aprobó una
adición para el contrato de obra por valor de $ 4,444,745,675.24, para
$27.016.418.216.oo
• Se aprobó prorroga hasta el 31 de diciembre del 2019 para el contrato de
interventoría por el INVIAS.
• Se aprobó prorroga hasta el 15 de abril del 2020 para el contrato de interventoría
por el INVIAS.
• Lo anterior sin adición de recursos.
Por otra parte, la Gobernación de Bolívar abrió la Licitación Pública LIC-SI-006-2018, cuya
apertura, fue ordenada mediante Resolución 469 del 17 de mayo de 2018, la cual fue
adjudicada mediante Resolución No. 615 de julio 6 de 2018 al CONSORCIO VIAS PARA
EL PROGRESO NIT 901.201.248-9, conformado por las empresas IGV
INFRAESTRUCTURA S.A.S. NIT 830.031.937-1, con una participación del 50% y PAZ
CONSTRUCCIONES S.A.S. NIT 900.789.716-6 cuya participación es el otro 50%. Por un
valor de $22,571,672,540.76 como valor inicial.
• Se solicitó y aprobó una prórroga 1. para el contrato de obra al 11 de septiembre del

2019 ante la gobernación de Bolívar.
• Se solicitó y aprobó una prórroga 2. para el contrato de obra hasta el 31 de diciembre
del 2019 por la Gobernación de Bolívar.
• Se reanuda el contrato de interventoría por decreto presidencial en el periodo
comprendido entre el 11 de julio al 02 de agosto del 2020
El presente informe final, describe las actividades realizadas por el Contratista (Consorcio
Vías para el progreso) y la Interventoría (Consorcio Crid Bolivar) para la construcción de
pavimento en concreto asfaltico de la vía que conduce de la cabecera municipal de regidor
al municipio de Rio Viejo en el departamento de Bolívar.
9
✓ CONTRATISTA
Contratista: Consorcio vías para el progreso
Cartagena Bolívar.
Direcciones Actualizadas de Cra. 3 cl 6 barrio Bocagrande

Contratista:
Email: pazconstruccionessas@gmail.com,
cvparaelprogreso@gmail.com
TELEFONO: 3003773079 - 6753741
✓ INTERVENTOR
Contratista: Consorcio Crid Bolívar
Direcciones Actualizadas de Cundinamarca, Bogotá D.C.,

Contratista: Carrera 15ª No 112-77
(0057 1) 3001564
TELEFONO: 3001565
10
2 OBJETO CONTRACTUAL DEL CONTRATO
CONTRATISTA: CONSORCIO VÍAS PARA EL PROGRESO, CONTRATO DE OBRA NO.: SI-

C-2483 DE 2018.
➢ Objeto del contrato de Obra. El contratista se obliga a ejecutar BOLÍVAR por el

sistema de precios unitarios, “CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO
ASFALTICO DE LA VIA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE
REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIO VIEJO EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR” de
acuerdo al pliego de condiciones de la respectiva licitación, la propuesta de la contratista
aceptada por LA GOBERNACIÓN DE BOLÍVAR o y bajo las condiciones estipuladas en
el contrato.
➢ Alcance del objeto contractual del contrato. El contratista se obliga para con la
gobernación de Bolívar a ejecutar, a los precios cotizados en la propuesta y con sus
propios medios – materiales, maquinaria, laboratorios, equipos y personal – en forma
independiente y con plena autonomía técnica y administrativa, hasta su total
terminación y aceptación final, las cantidades de obra que se detallan en la propuesta
económica y los ajustes que permitan dar cumplimiento a la ampliación, construcción
de la estructura para el pavimento, construcción de obras de drenaje (cunetas y
disipadores), protección de taludes, pavimentación, instalación de señales verticales,
demarcación de vía, instalación de defensas metálicas e instalación de tachas
reflectivas y puesta en servicio de la vía.
El constructor está obligado a ejecutar las mayores cantidades de obra que resulten a
los mismos precios de la propuesta, el contratista presentó la propuesta CONTRATO
SI-C-2483 DE 2018: “CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO
ASFALTICO EN LA VÍA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE
REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIO VIEJO DEL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR
REVISIÓN, AJUSTE Y/O ACTUALIZACIÓN Y/O MODIFICACIÓN Y/O
COMPLEMENTACIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS y la gobernación de Bolívar entrego
los documentos técnicos necesarios para su correspondiente revisión y aprobación,
para el CONTRATO SI-C-2483 DE 2018: “CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN
CONCRETO ASFALTICO EN LA VÍA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL
DE REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIO VIEJO DEL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR
cumpliendo con los requerimientos de contenido y metodología de las especificaciones
particulares.
En la ejecución del contrato el Consorcio Vías para el Progreso estuvo obligado a

organizar los trabajos de tal forma que los procedimientos aplicados fueran compatibles
11
con los requerimientos técnicos necesarios para adelantar en forma sostenible la obra
y con las disposiciones ambientales contenidas en la Ley 99 de 1993, Decreto 2820 de
2010 y demás normas reglamentarias, así como las normas especiales para la
obtención de los permisos, autorizaciones, licencias y concesiones específicos
requeridos para el uso y aprovechamiento de los recursos naturales, debió dar
cumplimiento a lo establecido en el Programa de Adaptación de la Guía Ambiental
PAGA y debió presentar los informes y soportes que permitieron evaluar el
cumplimiento y seguimiento de su desempeño por parte del Interventor.
➢ Modificaciones, Adiciones, Prórrogas, Suspensiones y/o Sanciones del Contrato. Al

Contrato de Obra
➢ Se solicitó y aprobó una prórroga 1. para el contrato de obra al 12 de septiembre del
2019 ante la gobernación de Bolívar.
➢ Se solicitó y aprobó una prórroga 2. para el contrato de obra hasta el 31 de diciembre
del 2019 por la Gobernación de Bolívar.
➢ Se solicitó y aprobó una prórroga 3. para el contrato de obra hasta el 15 de abril del
2020 por la Gobernación de Bolívar.
➢ Se suspende el contrato de obra por mandato de la presidencia de la republica ante la
crisis sanitaria debido al covid 19.
➢ Se reanuda el contrato de obra por solicitud ante la gobernación de Bolívar en el periodo
comprendido entre el 11 de julio al 02 de agosto del 2020 como fecha de finalización.
CONTRATO DE OBRA
PLAZO INICIAL 10 MESES
PLAZO FEC
MESES VENCIM
FECHA INICIO 12/sep/2018
FECHA FINALIZACIÓN (1) 10.0 11/jul/2019
1. PRORR MESES 2.0 12/sep/2019
2. PRORR MESES 3.6 31/dic/2019
3.PRORR MESES 3.5 15/abr/2020
SUSPENSIÓN 1 24/mar/2020
TIEMPO FALTANTE 0.73 15/abr/2020
REINICIO 11/jul/2020
FECHA FINALIZACIÓN 0.73 1/ago/2020
❖ Sanciones del Contrato.

➢ No hubo
12
INTERVENTORÍA: CONSORCIO CRID BOLÍVAR, CONTRATO DE INTERVENTORÍA
NO.: 935 DE 2018
➢ Objeto del contrato de Interventoría. El contratista de interventoría se obligó para con

el Instituto a ejecutar, a los precios cotizados en la propuesta económica,
“INTERVENTORÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO
ASFALTICO DE LA VÍA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE
REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIO VIEJO EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR”
con sus propios medios, equipos y personal, en forma independiente y con plena
autonomía técnica y administrativa, hasta su total terminación y aceptación final las
cantidades que den ejecución al objeto de interventoría, establecidas, ajustadas y
aprobadas por el Instituto Nacional de Vías según la propuesta económica en el
desarrollo del contrato.
➢ Alcance del objeto contractual del contrato de Interventoría. Los trabajos objeto
del presente contrato se ejecutaron de conformidad con la Resolución No. 09337
del 30 de diciembre de 2016, emanada del Instituto Nacional de Vías, por la cual se
adoptó el Manual de Interventoría. Los aspectos que ésta no regule se ejecutaran
de acuerdo con lo contemplado en el pliego de condiciones, en los requerimientos
técnicos y en la normatividad vigente aplicable. La Interventoría hizo una vigilancia
general, integral y permanente del cumplimiento de todas y cada una de las
obligaciones a cargo del Contratista, tal seguimiento y control garantizo el
cumplimiento de todos los objetivos y previsiones contenidos en el presente pliego
de condiciones, en el contrato, en los requerimiento técnicos, sus anexos y todos
los documentos que hacer parte del presente proceso y de ser el caso de forma
oportuna se notificó, conmino, alerto, apremio, al Consorcio Vías para el Progreso
sobre lo requerido para dar cumplimiento al contrato de obra con los planes de
contingencia necesarios y se comunicó al Invias sobre las novedades presentadas
en el desarrollo del mismo. Para cumplir con el objeto contractual, la interventoría
hizo un control de todas las actividades inherentes al proyecto, velando por el
estricto cumplimiento de lo establecido en el contrato de obra y en todos los
documentos que hacen parte del contrato objeto de esta Interventoría.
➢ Las obligaciones y acciones de la interventoría se indican a continuación:
o Gestión Administrativa: El interventor en desarrollo de la ejecución del

Contrato de Obra y del Contrato de Interventoría ejecuto la necesaria gestión
administrativa, con canales de comunicación, entrega, recibo, generación y
respuesta de la información, requerida para la interacción con el contratista y/o
con el INVIAS y/o con la Gobernación de Bolívar según el caso.
13
o Gestión Técnica: El interventor hizo los procesos y actividades relacionadas
con la medición, pruebas, evaluación y verificación de procedimientos,
intervenciones y desempeño del Contratista en el área técnica de tal forma que
se diera cumplimiento de las especificaciones técnicas. Normatividad aplicable al
contrato en la ejecución de las obras.
o Gestión Financiera: Se hicieron los procesos y actividades relacionadas

con el control y seguimiento del estado presupuestal del Contrato de Obra e
Interventoría.
o Gestión Jurídica: Realizar los procesos y actividades enfocadas a verificar

la aplicación y cumplimiento de los aspectos regulatorios y contractuales
relacionados con el Contrato de Obra, así como apoyar al INVIAS en todos los
aspectos jurídicos que se susciten en el desarrollo del contrato.
o Gestión Ambiental: se coordinaron actividades y métodos de control para

que las obras, programas y medidas planteadas en el PAGA y de disposición de
residuos, se implementadas para minimizar los efectos ambientales negativos,
de acuerdo con la normativa aplicable.
o Gestión de Seguros: Seguimiento a la consecución y de ser el caso

actualización mantenimiento de los seguros, pólizas y garantías exigidos para el
contrato, su presentación oportuna al INVIAS de acuerdo a lo definido en el
Contrato y en las modificaciones de este.
o Gestión de Riesgos: seguimiento a la identificación y previsión de riesgos

asociados con el Contrato de Obra, prever, organizar y realizar acciones frente a
los riesgos que pudieran poner en riesgo al personal, equipo, entorno donde se
ejecutó el contrato de obra.
❖ Modificaciones, adiciones, Prórrogas, Suspensiones y/o Sanciones del Contrato

de interventoría.
➢ Se solicitó y aprobó una prórroga 1. para el contrato de interventoría al 04 de septiembre

del 2019 ante el Instituto Nacional de Vías Invias, territorial Bolívar.
➢ Se solicitó y aprobó una prórroga 2. para el contrato de interventoría hasta el 31 de
diciembre del 2019 ante el Instituto Nacional de Vías Invias, territorial Bolívar.
➢ Se solicitó y aprobó una prórroga 3. para el contrato de interventoría hasta el 15 de abril
del 2020 ante el Instituto Nacional de Vías Invias, territorial Bolívar.
➢ Se suspende el contrato de interventoría por mandato de la presidencia de la republica
ante la crisis sanitaria debido al covid 19.
➢ Se reanuda el contrato de interventoría por solicitud ante el Instituto Nacional de Vías
Invias, territorial Bolívar y previa autorización al reinicio del contrato de obra ante la
14
gobernación de Bolívar. Con fecha 11 de julio del 2020 y hasta el 02 de agosto del 2020
como fecha de finalización.
CONTRATO DE INTERVENTORÍA
PLAZO INICIAL 10 MESES
PLAZO FEC
MESES VENCIM
FECHA INICIO 04/sep/2018
FECHA FINALIZACIÓN (1) 10.0 11/jul/2019
1. PRORR MESES 2.0 03/sep/2019
2. PRORR MESES 3.9 31/dic/2019
3.PRORR MESES 3.5 15/abr/2020
SUSPENSIÓN 1 24/mar/2020
TIEMPO FALTANTE 0.73 15/abr/2020
REINICIO 11/jul/2020
FECHA FINALIZACIÓN 0.73 1/ago/2020
15
3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
LOCALIZACIÓN
El proyecto vial, se encuentra ubicado al sur del departamento de Bolívar, cerca la margen
izquierda del rio Magdalena, tal como lo ilustran las imágenes a continuación.
Mapa 1. Localización
Fuente: Instituto Nacional de Vías
16
Mapa 2. Vía Rio Viejo - Regidor
Fuente: Google maps
El proyecto corresponde a la vía Rio Viejo – Regidor, municipios localizados en la margen

izquierda del brazo de Morales o brazo de Rio Viejo, con una altitud promedio de 44 msnm
y una temperatura media de 29 ºC. La longitud entre los dos municipios es
aproximadamente de 10,142 Km, sobre terreno plano, y su centro de gravedad dista de
Cartagena de Indias 440 Km.
INVENTARIO Y ESTADO INICIAL DE LA VÍA.
Para el reconocimiento de la vía, el día 4 de septiembre del 2018 se hizo un recorrido de la

totalidad del tramo materia del contrato en el que estuvieron presentes funcionarios de las
administraciones municipales de Regidor y Rio Viejo, un ingeniero de la Red Terciaria y
Férrea del Instituto Nacional de Vías en representación del Invías, dos ingenieros
representantes del consorcio contratista de interventoría y el ingeniero director de la
interventoría.
Durante el recorrido se identificaron algunos puntos que presentan problemas tales como
infiltraciones de agua o de diseño geométrico, que en el primer caso representa una
inestabilidad del terraplén debido al continuo asentamiento que ha presentaba a la fecha
de intervención en el k1+700, k2+800, k3+100, k4+000 en la margen derecha de la vía y
en el segundo caso debido a la perdida de la banca por una embestida del rio magdalena
en el sector del k 5+920 al k6+400, margen izquierda de la vía y margen izquierda del rio,
17
sin que contemple toda la longitud afectada por el fenómeno, se hará una descripción del
final el estado actual de la afectación, en el desarrollo del presente informe, cabe anotar
que se ha hecho mención a esta afectación del rio Magdalena al recuperar su cauce
histórico por lo que se recomienda gestionar los recursos para los estudios y solución
óptima al hecho.
En términos generales la vía no presenta mayores problemas en lo concerniente a

estabilidad, excepto los sectores ya nombrados en el párrafo anterior, esto se concluye de
lo observado a la fecha, en la ejecución y finalización del contrato que puede o existe alguna
situación puntual no identificada a la elaboración de este informe y/o generada por la
influencia del rio Magdalena en sus periodos de creciente y disminución de su cauce. Esto
considerando la zona de fundación de la vía la cual discurre en la margen izquierda del rio
Magdalena.
Con relación al derecho de vía, en el k0+030 margen izquierda, se presentaban tres

construcciones en madera a la salida del municipio de Regidor, situación que se solvento
con la administración municipal de Regidor y se llegó a un acuerdo de reubicación en el
sector del k0+080 margen izquierda, en el sector del proyecto, por otra parte a parte del
k0+080 y en su longitud al k10+140, en su gran mayoría presento ocupación por cercas en
alambre de púa con postes en madera a ambos costados de la vía que delimitaban los
predios vecinos a la vía objeto del proyecto.
También se encontró una red de gas domiciliario por el costado derecho, la cual está en el
talud del terraplén, esta condición se comunicó a la empresa de gas responsable del
servicio, quienes dispusieron de personal para atender cualquier novedad de la tubería de
la red de gas, se reubico la red en la base del terraplén. La actividad que ejecuto la empresa
Sintragas es la de incorporar manguera para el manejo de redes de gas lo cual se hizo en
el tramo k1+700 k2+200 en sitio puntuales de intervención, hasta el k3+450 y de allí hasta
el k5+900 previa excavación.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO.
La gobernación de Bolívar busca mediante el presente proyecto realizar la ejecución e

interventoría esta última encargada al INVIAS de la CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN
CONCRETO ASFALTICO DE LA VÍA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE
REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIOVIEJO EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR, con la
ejecución del presente proyecto se busca:
• Disminuir la accidentalidad.
• Garantizar la calidad y estabilidad de las obras existentes y a construir.
• Dar soporte en la infraestructura para las actividades comerciales de la región.
• Aumentar la capacidad y nivel de servicio, brindarles comodidad y seguridad a los
usuarios de la misma.
• Contar con una vía que cumpla con las necesidades actuales y a futuro, de la zona
en desarrollo, cumpliendo con los requisitos técnicos que se exigen en las
correspondientes Normas para el diseño y construcción de vías en Colombia.
• Se establece inicialmente que el alcance físico del proyecto es de 10.5 km, el cual
deberá contar con:
18
o Ampliación de la sección de la vía para ancho de carril de 3.0 metros en
asfalto, en la rasante y de 4.23 en la subrasante, con cunetas de 50 cms a
lado y lado de la vía.
o Adición de al menos 35 cms de material seleccionado para mejoramiento del
CBR de la subrasante.
o Estructura granular para el pavimento en una sección de 25 cms compactos
para subbase, 25 cm compactos para base, 10 cm de carpeta del pavimento
flexible
o Obras de protección para los taludes.
o Obras de drenaje (boxcoulvert k0+000 doble de sección 2.25 x 1.85,
ampliación del box existente el k1+700 margen derecha,
o Alcantarilla doble k6+620, en tubería Novafort de 30”).
o Cunetas, del k0+000 al k8+340 a lado y lado de la vía, disipadores cada 150
m aproximadamente a lado y lado de la vía estos según se establezca por
las condiciones de humedad y tipo de terreno.
o Ubicación de protección de taludes como se registra en la página siguiente
Tabla 2. estos según se establezca por las condiciones de humedad y tipo
de terreno.
3.3.1 PAVIMENTO
➢ Se instala una capa de pavimento asfaltico de 10 cm compactos desde el k0+000

hasta el k10+140 en dos carriles con un ancho de carril de 3.0 metros, que reposa
sobre una estructura granular de 25 cm compactos para base, 25 cm compactos
para subbase.
19
➢ De igual forma el contratista cumple con el procedimiento de imprimación de la base
para la instalación de la carpeta asfáltica.
➢ Se realiza un seguimiento al cumplimiento de la temperatura del asfalto al momento

del extendido y compactación de la carpeta asfáltica.
➢ Debido a que algunos tramos el pavimento instalado presenta variaciones en su

textura y color el contratista lo retira, teniendo que reinstalarlo cumpliendo con todos
los procedimientos como humectación, imprimación, toma de densidades a la base
de los tramos retirados. La siguiente tabla relaciona los tramos de pavimento
retirado:
RETIRO ASFALTO
ABSCISA
TRAMO LONGITUD MARGEN
INICIAL FINAL
1 K3+790 K3+809 19 DERECHA
2 K3+880 K3+910 30 IZQUIERDA
3 K3+960 K4+022 62 IZQUIERDA
4 K4+650 K4+674 24 IZQUIERDA
5 k05+782 k05+812 30 IZQUIERDA
6 k05+878 k05+903 25 DERECHA
7 k07+000 k07+010 10 DERECHA
8 k07+160 k07+173 13 IZQUIERDA
9 k07+300 k07+310 10 IZQUIERDA
10 k07+330 k07+340 10 IZQUIERDA
11 k07+465 k07+483 18 IZQUIERDA
12 k07+483 k07+493 10 DERECHA
13 k07+815 k07+837 22 IZQUIERDA
14 k07+867 k07+877 10 IZQUIERDA
15 k07+915 k07+925 10 IZQUIERDA
16 k08+050 k08+060 10 IZQUIERDA
17 k08+100 k08+110 10 IZQUIERDA
18 k08+130 k08+140 10 IZQUIERDA
19 k08+250 k08+260 10 IZQUIERDA
20 k08+730 k08+746 16 IZQUIERDA
21 k08+765 k08+775 10 IZQUIERDA
22 k08+905 k08+921 16 IZQUIERDA
23 k09+065 k09+098 33 DERECHA
24 k09+075 k09+085 10 IZQUIERDA
25 k09+390 k09+400 10 IZQUIERDA
26 k09+405 k09+451 46 IZQUIERDA
20
27 k09+450 k09+460 10 IZQUIERDA
TOTAL
LONGITUD 494
Tabla 1. Retiro de pavimento.
3.3.2 PROTECCIÓN DE TALUDES
➢ Ante la inminente amenaza de creciente del brazo Morales del rio Magdalena se
construyen módulos de concreto ciclópeo para la protección del talud izquierdo de
la vía, los cuales se ubican según la siguiente tabla, estos módulos atenuaran la
afectación de las corrientes del rio sin ser una solución definitiva a la constante e
inminente erosión y socavación de material de la orilla izquierda del rio que es al
tiempo material donde se soporta la margen izquierda de la vía esto principalmente
del k5+920 al k6+200 y continua, se registra en la siguiente tabla la ubicación de los
módulos de protección:
k5+960 k6+200 inferior 243.0
k5+960 k6+200 superior 241.4
k5+900 k5+920 inferior 23.1
k5+820 k5+900 superior 78.8
inferior 78.8
k5+680 k5+800 sencilla 124.7
k3+860 k4+180 superior 329.8
inferior 328.5
k3+120 k3+840 superior 731.8
inferior 731.8
k3+100 k3+120 inferior 22.1
Tabla 2. Ubicación de protección de taludes.
➢ El procedimiento de protección del talud izquierdo de la vía se hizo por medio de

módulos de 2 m de largo por 1,5 m de alto. Primero se ejecutó el replanteo del talud,
se realizó una excavación de 20 cm de profundidad a partir del nivel del terreno.
Colocación de la formaleta, humectado y compactado por medio de pisón,
colocación del acero de refuerzo de las vigas que contendrá cada módulo del
enrocado. Se funde en concreto de 17,5 Mpa., y en el centro un enrocado en
proporción 60% de concreto y 40% de piedra. Las dimensiones de los módulos se
muestran a continuación:
21
Figura 1. Dimensiones del módulo del enrocado de protección del talud
3.3.3 CUNETAS
➢ Se instalan cunetas desde el K0+000 hasta el K8+360 en el costado izquierdo y
derecho de la vía con una sección de 50 cm y 10 cm de espesor descontando los
accesos a las fincas y predios aledaños por donde se traza la vía.
➢ Se conformó el terreno de apoyo realizando excavaciones o rellenos hasta la cota

indicada para cumplir con la pendiente, dimensiones, alineamiento y diseño
señalados en los planos de construcción. Todo el material inadecuado fue retirado
y sustituido por un material granular apropiado, previamente aprobado por la
interventoría. El material de apoyo o base, se compacto dando un acabado fino y
firme a la superficie.
➢ La base para la cuneta fue humedecida y compactada, por métodos manuales o

mecánicos, hasta que quede firme antes de vaciar el concreto.
➢ Las cunetas presentaron alineamientos y pendientes uniformes, tampoco

presentaron quiebres que den mal aspecto o causen empozamientos.
➢ Los espaldares de las cunetas no quedaron descubiertos; éstos se protegieron con

material de relleno, producto de las excavaciones, debidamente compactado y
perfilado con el terreno adyacente, con pendiente hacia la cuneta.
22
➢ En consecuencia, se realizaron actividades como excavación manual del terreno,
apisonamiento del mismo, instalación de formaleta y el respectivo vaciado en
concreto posteriormente su debido acabado y curado.
➢ El concreto para las cunetas fue preparado en interventoría.
➢ El contratista realiza toma de muestras de concreto para verificar su resistencia.
Figura 2. Sección transversal de la cuneta.
3.3.4 DISIPADORES
➢ Son elementos o estructuras para disipar la energía del agua, de acuerdo con las
necesidades de disipación y con las condiciones del flujo, se deben construir en
cunetas con altas pendientes y con longitudes grandes, así como en los descoles
de las mismas. Pero siempre de acuerdo con lo indicado en los planos del proyecto.
➢ Los disipadores se construyen escalonados para disipar la energía por medio de la

caída de ella en los escalones.
➢ Cada disipador cuenta con un encole y descole, este último soportado sobre un
diente en concreto ciclópeo 60/40 vaciado en sitio.
➢ Se hizo seguimiento a la construcción de los disipadores para optimizar su distancia

entre ellos verificando con la comisión topográfica la pendiente de las cunetas.
➢ Se utilizó madera como formaleta para la conformación de estas estructuras.
➢ El concreto fue preparado en obra.
23
➢ El contratista construye disipadores desde el K0+000 a k8+360 y se ajustan al
terreno.
Figura 3. Secciones típicas de disipadores usadas y ajustadas al terreno.
3.3.5 BOXCULVERT
➢ Se construye boxculvert de doble cajón en el K0+000 de sección 2,50 x 2,50 m.,
ajustados a las condiciones de obra. obra que sirve de paso para la conducción de
las aguas servidas de las viviendas aledañas al caño.
➢ Se conservó la cota de bate de la obra existente con la cual no se modificaba la

tipología del canal de salida, al cual debe hacerse mantenimiento preventivo toda
vez que se encuentre colmatado.
➢ Se construyeron aletas de encole y descole.
➢ Se hizo parte del relleno estructural para el acceso vehicular a la estructura de

concreto, mediante el suministro, extendido, humectado y compactado de material
granular de base al cual se le adiciono cemento en proporción 70 a 30, en capas de
0,20m debidamente compactados de forma técnica con vibrocompactador de
cilindro y neumático, y en los bordes más cercanos a la estructura de concreto donde
no llega el cilindro del vibrocompactador se utilizó compactación con
minicompactador de rodillo y saltarín tipo canguro.
➢ Se realizó la toma de lecturas de topografía para el empalme y rampa de acceso de

la población de Regidor del k0-030 en pavimento flexible y lasos en concreto como
24
transición entre el pavimento del proyecto k0-030-k0-040 y el pavimento rígido que
se construye en el municipio de regidor por la administración municipal.
❖ ÍTEMS DEL CONTRATO DE OBRA.
Tabla 3. Ítems del contrato de obra
25
RELACIÓN DE METAS FÍSICAS EJECUTADAS Y NO EJECUTADAS
En la siguiente tabla se relacionan las actividades ejecutadas y las no ejecutadas, en obra

al final del contrato, las actividades no ejecutadas básicamente se dieron por el análisis de
mayores y menores que hizo en la ejecución del proyecto optimizando los recursos para el
mismo y por esto las cantidades ejecutadas en los ítems del contrato de obra.
Tabla 4. Relación de metas físicas ejecutadas y no ejecutadas
SEGUIMIENTO A ÍTEMS NO PREVISTOS.
No hubo ítem no previstos.
26
ESTADO DE AVANCE DEL CONTRATO DE OBRA
A la realización del presente informe (informe final) el contrato de obra presenta los
siguientes porcentajes de valores, tanto en lo programado como en lo relacionado en actas
de costos presentadas por el contratista a la Interventoría y aprobadas por la gobernación
de Bolívar:
valor del contrato de obra: $ 27,016,418,216

PROGRAMADO ACUMULADO
DIFERENCIA
ACUMULADO EJECUTADO
VALOR $ $ 27,016,418,216 $ 27,016,418,216 $ -

PORCENTAJE 100.00% 100.00% 0.00%
Tabla 5. Estado de avance del contrato de obra
27
4 INFORMACIÓN CONTRATO DE INTERVENTORÍA.
INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO.
Corresponde al Contrato No. 935 de 2018, cuyo objeto es: “INTERVENTORÍA TÉCNICA,
ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO
EN CONCRETO ASFALTICO DE LA VÍA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE
REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIOVIEJO EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR”.
Contractualmente se tiene lo siguiente:
OBJETO DE CONTRATO: INTERVENTORÍA TÉCNICA,
ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y
AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN
DE PAVIMENTO EN CONCRETO
ASFALTICO DE LA VÍA QUE CONDUCE
DE LA CABECERA MUNICIPAL DE
REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIOVIEJO
EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR
CONTRATO DE INTERVENTORÍA No. 935 DE 2018: INSTITUTO NACIONAL DE
VIAS
CONTRATISTA: CONSORCIO CRID BOLIVAR
CONFORMACIÓN: CONSULTORES INTERVENTORES
COLOMBIANOS S.A.S. — CONCIC S.A.S.
NIT. 900.378.119 61%
INGENIERIA COLOMBIANA PREMIUM
S.A.S.-INGECOL PREMIUM S.A.S. NIT.
901.096.880-5 13%
RD INGENIEROS CIVILES S.A.S NIT.
900.395.263-1
13%
D&B INGENIEROS CIVILES S.A.S. NIT.
830.027.712-4
13 %
Fecha de Inicio: 04 de septiembre de 2018
Plazo Inicial: diez
Total, Prórrogas: nueve punto ocho (9,8) meses
Prórroga 1: al 11 de septiembre del 2020
Prórroga 2: al 31 de diciembre del 2020
Prórroga 3: al 15 de abril del 2020
Fecha de suspensión: 24 de marzo de 2020
Fecha de reanudación: 11 de julio del 2020
Fecha de Finalización: 01 de agosto del 2020
Tabla 6. Información general del contrato de interventoría.
Para la Supervisión Técnica la Gobernación de Bolívar designó al Arquitecto DULIS
ALBERTO GARRIDO RAAD, designado por Resolución No. 029 del 06 de septiembre de
2018.
28
PERSONAL Y EQUIPO DE LA INTERVENTORÍA.
❖ En el desarrollo del contrato se tuvo en el personal de interventoría:
1 Director de Interventoría
2 Ingeniero Residente de Interventoría
2 Ingeniero Auxiliar Interventoría
1 Especialista en Geotecnia y/o Pavimentos
1 Especialista Ambiental
1 Especialista en Estructuras
1 Especialista en Hidráulica e Hidrología
1 Profesional Residente SISO
PERSONAL TÉCNICO
1 Topógrafo
2 Inspector
PERSONAL ADMINISTRATIVO
1 Secretaria
PERSONAL AUXILIAR TECNICO
2 Cadenero 1
Tabla 7. Personal de la interventoría
❖ En el desarrollo del contrato se tuvo el soporte para el personal en obra de la

interventoría:
2 Vehículo mayor o igual de 2000 c.c 4X4

(Incluye Peajes, combustible y conductor)
2 Motocicletas (Incluye Combustible)
1 Equipo completo de topografía
1 Ensayos de laboratorio de suelos, pavimentos
y concretos
Tabla 8. Soporte para el personal de interventoría en obra
29
ESTADO DE AVANCE DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA
A la realización del presente informe (informe final) el contrato de interventoría presenta los
siguientes porcentajes de valores, tanto en lo programado como en lo relacionado en actas
de costos presentadas por la Interventoría y aprobadas por el Invias:
valor del contrato de interventoría: $ 1,579,941,776

DIFERENCIA
ACUMULADO EJECUTADO
VALOR $ $ 1,579,941,776 $ 1,579,936,328 $ 5,448

PORCENTAJE 100.00% 100.00% 0.0003%
Tabla 9. Porcentajes de valores, tanto en lo programado como en lo relacionado en actas de costos
presentadas por la Interventoría y aprobadas por el Invias
La Interventoría solicito al Consorcio Constructor la programación semanal de labores a

desarrollar para su respectivo seguimiento, verificación y relación de actividades. La
Interventoría durante el desarrollo del proyecto hizo el acompañamiento constante y se
hicieron las liberaciones correspondientes para así poder ejecutar los diferentes elementos
que componen la estructura y obras del proyecto.
RESUMEN MENSUAL ESTADO GENERAL DEL PROYECTO
En las siguientes dos páginas se presenta el Formato MINFRA-MN-IN-15-FR-3 RESUMEN MENSUAL

ESTADO GENERAL DEL PROYECTO.
30
31
32
CONTROL APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE INTERVENTORÍA
Se presenta el formato MINFRA-MN-IN-15-FR-13 CONTROL APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL
CONTRATO DE INTERVENTORÍA, así como las respectivas planillas de pago.
CÓDIGO MINFRA-MN-IN-15-FR-13
VERSIÓN 1
CONTROL APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE INTERVENTORÍA
PÁGINA DE
FECHA 03 agosto 2020

(Día) (Mes) (Año)
UNIDAD EJECUTORA:
SUBDIRECCION
______________________________________
RED TERCIARIA Y FERREA DIRECCIÓN TERRITORIAL: BOLIVAR
CONTRATO DE INTERVENTORÍA No: 935 DE 2018 INTERVENTOR: CONSORCIO CRID BOLIVAR
MES Y AÑO DEL INFORME MENSUAL: julio de 2020 CARRETERA Y/O PROYECTO: REGIDOR - RIO VIEJO
SECTOR: K0+000 - K10+550
Indice Base 1. SEGURIDAD SOCIAL PARAFISCALES

SALARIO /
No. NOMBRES Y APELLIDOS CÉDULA CARGO Cotización
HONORARIOS ARL EPS PENSION CAJA SENA ICBF
(I.B.C.)
1 GERMAN ANTONIO MOZO GONZALEZ 79,700,150 ING. DIRECTOR $ 5,000,000 $ 5,000,000 $ 348,000 $ 200,000.00 $ 800,000.00 $ 200,000.00
2 RIGOBERTO RAMIREZ MUÑOZ 73,594,141 RESIDENTE 1 $ 3,300,000 $ 3,300,000 $ 229,680 $ 132,000.00 $ 528,000.00 $ 132,000.00
3 JUAN CARLOS TORO 79,136,395 RESIDENTE 2 $ 3,300,000 $ 3,300,000 $ 229,680 $ 132,000.00 $ 528,000.00 $ 132,000.00
4 VICTOR ALEJANDRO PACHON PINEDA 1,065,890,911 AUXILIAR 1 $ 2,200,000 $ 2,200,000 $ 153,120 $ 88,000.00 $ 352,000.00 $ 88,000.00
5 JAVIER IGNACIO ROJAS TINOCO 79,466,064 AUXILIAR 2 $ 2,200,000 $ 2,200,000 $ 153,120 $ 88,000.00 $ 352,000.00 $ 88,000.00
6 YURY ALEXANDRA ARIAS PEREZ 52,972,844 ESPECIALISTA AMBIENTAL $ 1,800,000 $ 1,800,000 $ 125,280 $ 72,000.00 $ 288,000.00 $ 72,000.00
7 CLAUDIA PATRICIA FLOREZ 52,889,562 PROFESIONAL SISO $ 3,400,000 $ 3,400,000 $ 236,640 $ 136,000.00 $ 544,000.00 $ 136,000.00
8 WILSON JOSE HURTADO DE LA TORRE 77,169,508 TOPOGRAFO $ 2,150,000 $ 2,150,000 $ 149,640 $ 86,000.00 $ 344,000.00 $ 86,000.00
9 JORGE RICHARD RODRIGUEZ 79,484,210 INSPECTOR 1 $ 1,731,300 $ 1,731,300 $ 120,498 $ 69,300.00 $ 277,000.00 $ 69,300.00
10 JESUS ARTURO GOMEZ RAMOS 79,277,753 INSPECTOR 2 $ 1,731,300 $ 1,731,300 $ 120,498 $ 69,300.00 $ 277,000.00 $ 69,300.00
11 JESSICA FERNANDA URRUTIA GUTIERREZ 1,007,364,052 SECRETARIA $ 920,800 $ 920,800 $ 4,900 $ 36,900.00 $ 147,400.00 $ 36,900.00
12 MANUEL ALEJANDRO HERRERA JIMENEZ 5,048,117 CADENERO 1 $ 1,246,443 $ 1,246,443 $ 86,752 $ 49,900.00 $ 199,400.00 $ 49,900.00
13 FERLEY SANCHEZ PERILLA 1,024,599,495 CADENERO 2 $ 1,246,443 $ 1,246,443 $ 86,752 $ 49,900.00 $ 199,400.00 $ 49,900.00
TOTAL COSTOS DE PERSONAL PRESENTE MES $ 30,226,286 $ 30,226,286 $ 2,044,562 $ 1,209,300 $ 4,836,200 $ 1,209,300
$ 9,299,362
NOTAS:
1. El total de costos de personal del presente mes debe coincidir con el valor de costos de personal relacionado en el Acta de costos correspondiente.
2. Es responsabilidad de la Interventoría efectuar los pagos de seguridad social y aportes parafiscales de acuerdo con la normatividad vigente respecto del personal vinculado al contrato.
Firma Firma
Nombre: GERMAN ANTONIO MOZO GONZALEZ Nombre: ARNULFO ARIAS SAENZ
Director de Interventoría Supervisor del Contrato de Interventoría
Matrícula No.: 01102-0651 CPITV Matrícula No.: 13202084468 BLV
Original: Informe mensual Archivo de Gestión del Contrato (Subdirección Administrativa)

Copias: Dirección Territorial.
33
5 INFORME FINANCIERO DEL CONTRATO.
INFORMACIÓN FINANCIERA DEL CONTRATO DE OBRA.
Corresponde al Contrato de la Gobernación de Bolívar No. SI-C-2483 de 2018, cuyo objeto

es: “CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO ASFALTICO DE LA VÍA QUE
CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIO VIEJO
EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR”

CONSORCIO VÍAS PARA EL
CONSTRUCTOR:
PROGRESO
CONTRATO No: SI-C-2483 DE 2018
VALOR INICIAL: $22,571,672,540.76
VALOR ADICION 1. $ 4,444,745,675.24
Valor Actual: $ 27.016.418.216 Incluido IVA
PLAZO INICIAL: 10 MESES
PRORROGA 02 MESES
3.5 MESES
FECHA DE INICIACIÓN: 12 de septiembre de 2018
FECHA DE TERMINACIÓN prorr 1: 11 de septiembre de 2019
FECHA DE TERMINACIÓN prorr 2: 31 DE DICIEMBRE DE 2019
FECHA DE SUSPENSIÓN Num 1: 24 DE ABRIL DEL 2020
FECHA DE REANUDACIÓN Num 1 11 DE JULIO 2020
FECHA DE TERMINACIÓN actual 01 DE AGOSTO DE 2020.
Tabla 10. Información financiera del contrato de obra.
INFORMACIÓN DE PROGRAMADO CONTRA LO EJECUTADO.
Dentro del plazo contractual se ejecutaron obras en básico por valor de $

20,747,033,242,oo. Se hace el registro del programa de inversión contra la ejecución del
contrato en la siguiente página:
34
INFORME DEL PROGRAMA ANUAL DE CAJA - PAC. CONTRATO DE OBRA 2483 DE 2018
VR TOTAL PROGRAM. SALDO CONTRATO SEGÚN VR TOTAL ACTAS (INCLUYE IVA) SALDO CONTRATO SEGÚN ACTAS
MES VR. PROGRAMADO VR. PROGRAMADO OBRA IVA PROGRAMADO OBRA VR costo directo OBRA IVA ACTAS OBRA
(INCLUYE IVA) OBRA PROGRAMADO (BÁSICO) OBRA OBRA (BÁSICO) OBRA
Valor Básico de obras $ 17,327,998,108.28 $ 17,327,998,108.28 $ 126,627,678 $ 22,526,397,540.76 $ 17,327,998,108.28 $ 17,327,998,108.280
sep-18 $ 420,986,344 $ 422,744,677 $ 3,999,370 $ 549,040,581 $ 16,905,253,430.823

oct-18 $ 743,483,660 $ 753,927,550 $ 7,063,095 $ 976,972,648 $ 16,151,325,880.904
nov-18 $ 573,246,747 $ 588,948,080 $ 5,445,844 $ 760,922,104 $ 15,562,377,800.520
dic-18 $ 590,617,861 $ 599,303,417 $ 5,610,870 $ 776,488,776 $ 14,963,074,383.149 $ 2,848,999,788 $ 27,065,498 $ 3,725,699,724 $ 14,478,998,320
ene-19 $ 634,045,644 $ 642,731,531 $ 6,023,434 $ 832,945,224 $ 14,320,342,852.230
feb-19 $ 521,133,406 $ 521,133,406 $ 4,950,767 $ 677,473,428 $ 13,799,209,445.820
mar-19 $ 2,104,348,028 $ 2,104,348,028 $ 19,991,306 $ 2,735,652,436 $ 11,694,861,417.855 $ 3,035,955,458 $ 28,841,577 $ 3,961,242,095 $ 11,443,042,862
abr-19 $ 1,466,828,161 $ 1,466,828,161 $ 13,934,868 $ 1,906,876,609 $ 10,228,033,257.065
may-19 $ 1,708,643,109 $ 1,708,643,109 $ 16,232,110 $ 2,221,236,042 $ 8,519,390,148.215 $ 2,798,888,493 $ 26,589,441 $ 3,647,330,041 $ 8,644,154,369
jun-19 $ 1,534,931,973 $ 1,534,931,973 $ 14,581,854 $ 1,995,411,565 $ 6,984,458,174.835
jul-19 $ 1,161,449,665 $ 1,161,449,665 $ 11,033,772 $ 1,509,884,564 $ 5,823,008,510.196 $ 1,176,195,126 $ 11,173,854 $ 1,529,053,664 $ 7,467,959,243
ago-19 $ 1,173,504,090 $ 1,173,504,090 $ 11,148,289 $ 1,525,555,316 $ 4,649,504,420.663
sep-19 $ 1,052,529,630 $ 1,052,529,630 $ 9,999,031 $ 1,368,288,519 $ 3,596,974,790.287
Adición $ 3,419,035,134.80 $ 3,419,035,134.80 $ 32,480,834 $ 4,444,745,675.24 $ 7,016,009,925.09 $ 3,419,035,135 $ 32,480,834 $ 4,444,745,675 $ 10,886,994,378
oct-19 $ 1,017,788,403 $ 1,017,788,403 $ 9,668,990 $ 1,323,124,924 $ 5,998,221,521.805 $ 4,672,436,876 $ 44,388,150 $ 6,074,167,939 $ 6,214,557,502
nov-19 $ 290,415,671 $ 290,415,671 $ 2,758,949 $ 377,540,372 $ 5,707,805,851.206
dic-19 $ 293,889,893 $ 293,889,893 $ 2,791,954 $ 382,056,861 $ 5,413,915,957.899 $ 1,470,116,182 $ 13,966,104 $ 1,911,151,037 $ 4,744,441,320
ene-20 $ 332,106,344 $ 332,106,344 $ 3,155,010 $ 431,738,247 $ 5,081,809,613.788
feb-20 $ 1,763,906,510 $ 1,763,906,510 $ 16,757,112 $ 2,293,078,463 $ 3,317,903,103.771 $ 1,464,453,676 $ 13,912,310 $ 1,903,789,779 $ 3,279,987,644
mar-20 $ 1,690,859,706 $ 1,690,859,706 $ 16,063,167 $ 2,198,117,618 $ 1,627,043,397.796
jul-20 $ 1,672,318,397 $ 1,672,318,397 $ 15,887,025 $ 2,174,013,916 $ - $ 3,279,987,644 $ 31,159,883 $ 4,263,983,937 $ 0
TOTALES $ 20,747,033,243 $ 20,792,308,243 $ 197,096,816 $ 27,016,418,215 $ - $ 20,747,033,242 $ 197,096,816 $ 27,016,418,216 $ 0

Tabla 11. Informe del programa anual de caja – PAC CONTRATO DE OBRA 2483 DE 2018
35
INFORME AVANCE FÍSICO-FINANCIERO
La interventoría realiza seguimiento por medio del formato MINFRA MN-IN-15-FR·14 de INVIAS
donde se presenta el avance físico y financiero del proyecto.
De acuerdo con programa de inversiones vigente donde se considera la adición aprobada por valor
de $4.444.745.675.24 y teniendo en cuenta las cantidades ejecutadas a fecha de corte del presente
informe, el Programa de Inversiones presenta una programación del 100% en básico de obra en el
programa de inversiones, mientras que el porcentaje ejecutado acumulado del valor básico de obra
es de 100%.
De acuerdo a lo anterior, el Contratista de Obra presenta la ejecución del 100% en el Programa de

Inversiones por valor de $27.016.418.214.oo.
La reprogramación con el valor del contrato más la adición de $4.444.745.675.24 y con fecha de
finalización 02 de agosto dl 2020 que da cumplimiento a la inversión del contrato.
Teniendo en cuenta que el presidente de la republica mediante Decreto 417 del 17 de marzo de
2020 declaro el Estado de emergencia Económica Social y Ecológica en todo el territorio nacional
por el termino de 30 días, con el fin de conjurar la crisis por la pandemia del COVID-19, así como
mediante Decreto 440 del 2020 adoptó medidas de urgencia en materia de contratación estatal y
con la misma finalidad. El presidente de la republica mediante decreto 457 de marzo 22 de 2020,
ordeno el aislamiento preventivo obligatorio nacional a partir del día 25 de marzo hasta el 13 de
abril de 2020, con la limitación de la circulación de personas.
Por lo anterior en cumplimiento de lo ordenado por el presidente de la republica el contrato de

interventoría entro en suspensión desde el día 24 de marzo y hasta el 13 de abril de 2020 con base
en el estado de emergencia por el cual atraviesa el país con el fin de garantizar la seguridad de todos
los trabajadores y acatar lo dispuesto por el Presidente de la Republica, y teniendo en cuenta que
con la disposición del estado no es posible el suministro de materiales ya que los establecimientos
comerciales que proveen de insumos principales para el desarrollo del proyecto se encuentran
cerrados y no están prestando ningún servicio, ya que estas actividades económicas no son
consideradas de importancia vital, y se encuentran sin funcionamiento lo cual no permite continuar
con las actividades de obra, adicionalmente al limitar el tránsito vehicular por todo el territorio
nacional hace imposible el transporte de personal, maquinaria y materiales, por lo que hace
totalmente imposible realizar cualquier actividad de obra durante este periodo decretado por el
gobierno nacional.
En las siguientes dos páginas se presenta el Formato MINFRA-MN-IN-15-FR-14:
36
PROCESO DE GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
VERSIÓN 1
INFORME AVANCE FÍSICO-FINANCIERO
PÁGINA DE
FECHA DE ELABORACIÓN 03 agosto 2020

(Día) (Mes) (Año)
SUBDIRECCIÓN
UNIDAD EJECUTORA: RED TERCIARIA Y FÉRREA DIRECCIÓN TERRITORIAL: BOLÍVAR ACTA No: 20 PERIODO MES: agosto VALOR BÁSICO ACTA: $ 65,999,154.00
CONTRATO DE OBRA No : SI-C- 2483 DE 2018 PLAZO INICIAL: 10 MESES PLAZO ACUMULADO: 19.5 MESES 22.9
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO ASFALTICO
DE LA VÍA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE
REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIO VIEJO DEL DEPARTAMENTO
24/marzo/2020
OBJETO: DE BOLÍVAR FECHA DE INICIACIÓN: 12/septiembre/2018 4/septiembre/2018 FECHA DE SUSPENSIÓN:
CONTRATISTA: CONSORCIO VÍAS PARA EL PROGRESO FECHA DE REANUDACIÓN: 11/julio/2020 FECHA DE VENCIMIENTO ACTUAL: 2/agosto/2020
SECTOR: K0+000 - K10+550 VALOR INICIAL (incluido IVA) : $ 22,571,672,540.76 VALOR ADICIONALES: $ 4,444,745,675.24
RUTA VALOR ACUMULADO: $ 27,016,418,216.00 AMORTIZACIÓN ANTICIPO:
TRAMO: K0+000 - K10+550 ANTICIPO CONCEDIDO:
CONTRATO DE INTERVENTORÍA: 935 INTERVENTOR: CONSORCIO CRID BOLÍVAR 4/09/2018 SUPERVISOR DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA: ARNULFO ARIAS SÁENZ
I. AVANCE FÍSICO FINANCIERO
CONTRATO DE OBRA VIGENCIAS PRESUPUESTALES ANTICIPOS CONTRATO DE INTERVENTORÍA

Fecha Plazo
Contrato No. Plazo Acumulado Valor Valor Acumulado Año Valor Otorgado $ Contrato No. Fecha Vencimiento Valor Valor Acumulado
Vencimiento Acumulado
SI 2483 DE 2018 19.5 meses 2/08/2020 22,571,672,540.76 27,016,418,216.00 2019 $ 22,571,672,540.76 Amortizado $ 935 DE 2018 19.5 meses 2/08/2020 $ 1,579,941,776 1,579,941,776
$ 4,444,745,675.24 Saldo $ $ 0.00
Total $ 27,016,418,216.00
880795721
5921455431
Inversión INVERSIÓN EJECUTADA OBRA (Incluido IVA) Costos de CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
E/P C/B I/C
Programada (P) Obra (B) Ajustes (A) Total (C=A+B) Intervent (I)
En el mes: 1,674,684,674 4,263,983,936 4,263,983,936 2.55 78,538,993 1.00 0.018 Sección Metros
Acumulado: 21,254,954,175 22,752,434,280 22,752,434,280 1.07 1,579,941,776 1.00 0.069 Corona: 9.10 Observaciones: MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE UTILIZANDO
Calzada: 6.00 ÚNICAMENTE MATERIAL ADICIONADO, INCLUYE TRANSPORTE
698 31-may cunetas 0.50 adición de material para ampliar la sección del terraplén como soporte
Sub base: 7.90 a la estructura del pavimento en 25 cm de espesor para la subbase y 25
Valor Programado
Plazo Saldo Plazo Adicional Presupuesto
E/V Meses Ejecutados Meses Faltantes para los meses
Ejecutado/Total Contrato Estimado disponible Base: 7.00
faltantes del año.
cm para la base y 10 cm para la carpeta de asfalto.
Contratista: 1.07 19.50 1.00 0.00 0.00 0.0 $0 $ - Carpeta: 6.00
Interventor: 1.00 19.50 1.00 0.00 0.00 0.0 $0 $ -
E: Inversión total ejecutada acumulada del contrato (Incluido IVA).
V: Valor acumulado del contrato (Incluido IVA).
*OTRAS INVERSIONES EJECUTADAS Valor sin IVA

ESTUDIOS Y DISEÑOS
GESTIÓN PREDIAL
GESTIÓN SOCIAL
GESTIÓN AMBIENTAL
OTRO CONCEPTO DE INVERSIÓN 45,275,000.00
VALOR TOTAL 27,016,418,216.00
* Estos conceptos deben corresponder a los relacionados en la propuesta económica aprobada.
CONVENCIONES: Programado: Ejecutado:
37
PR 10, 153
AVANCE FISICO ACUMULADO DE OBRA
10.14 17371113547
Programado Ejecutado INVERSIÓN ACUMULADA DE OBRA (mil ones de pesos)

Programado (Km- Ejecutado Acumulado Acumulado
EA / PA
mes) (Km-mes) (PA) (EA) En el mes Acumulado
PR 6, 0
PR 7, 5
ACTIVIDAD o GRANDES PARTIDAS DE
PR 1, 5
PR 3, 5
PR 4, 5
PR 9
PR 0
PAGO (GGP) (Km) (Km)

Programado Ejecutado Programado Ejecutado
PRELIMINARES 0.00 0.00 10.140 10.140 1.00 $ -$ - $ 356,713,224 $ 356,713,224
EXPLANACIONES 0.00 0.00 10.140 10.140 1.00 $ -$ - $ 8,913,222,716 $ 8,913,222,716
AFIRMADOS, SUB-BASES Y BASES 0.00 0.00 10.140 10.140 1.00 $ -$ - $ 5,992,652,928 $ 5,992,652,928
PAVIMENTOS ASFALTICOS 3.38 6.75 10.140 10.140 1.00 $ 1,460,217,763 $ 2,916,199,614 $ 4,380,653,290 $ 4,380,653,290
ESTRUCTURAS Y DRENAJES 1.04 5.16 10.140 10.140 1.00 $ 101,860,413 $ 624,531,707 $ 1,228,616,524 $ 1,228,616,524
1.849751244
SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD 2.23 10.14 10.140 10.140 1.00 $ 112,606,498 $ 337,819,493 $ 337,819,493 $ 337,819,493
PAGA Y CARACTERIZACIÓN 0.00 0.00 10.140 10.140 1.00 $ -$ - $ 45,275,000 $ 45,275,000
$ 1,674,684,674 $ 3,878,550,814 $ 21,254,953,175 $ 21,254,953,175

NOTAS:
1. Los valores reportados en la columna "Inversión programada Km mes" e "Inversión programada acumulada" deben corresponder al programa de inversión vigente.
2. El cumplimiento en la ejecución debe darse en la inversión acumulada y en la inversión por grandes partidas de pago.
3. El programa de inversiones debe estar en concordancia con el Programa de Obra.
4. Cuando por limitaciones de espacio no se pueda graficar en la columna "Avance físico acumulado de la obra" en una sola hoja se podrá presentar en hoja anexa.
Firma Firma
Nombre ANTHONY WONG Nombre: GERMAN ANTONIO MOZO GONZÁLEZ
Director de Obra Director de Interventoría
Matrícula No. 13202-085509 BLV Matrícula No. 01102-0651 CPITV
Original: Informe mensual Archivo de Gestión del Contrato (Subdirección Administrativa).

Copias: Interventor, Dirección Territorial.
38
RELACIÓN DE POR ÍTEM, CANTIDADES, VALOR PARCIAL Y VALOR TOTAL.
A continuación se presenta el balance de cantidades y costos acumulados de la

ejecución del contrato de obra en básico de $20.747.033.2429.oo y un IVA de
$197.096.816.oo y un valor final del contrato $27.827.341.873.oo
Tabla 12. Relación de por ítem, cantidades, valor parcial y valor total
RELACIÓN VALOR BÁSICO, AJUSTES E IVA DEL CONTRATO
No hubo ajustes al contrato.
39
RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO EN ACTAS DE OBRA A LA
GOBERNACIÓN DE BOLÍVAR.
De acuerdo a las actas presentadas por el CONSORCIO VÍAS PARA EL PROGRESO
hasta el acta correspondiente al mes 20 “periodo JULIO 11 A AGOSTO 01 DEL 2020”
por valor de $4,263,983,937.oo con cargo al Registro Presupuestal No 573718 Fecha de
Registro 2018-05-28, Rubro No C-2401-0600-9 Recurso: Se tiene un valor acumulado
facturado del contrato de $27,016,418,216.oo
INFORMACIÓN FINANCIERA CONTRATO DE OBRA
ACTA VR TOTAL
SALDO CONTRATO
DE VR costo IVA ACTAS ACTAS
MES SEGÚN ACTAS
OBRA directo OBRA OBRA (INCLUYE IVA)
(BÁSICO) OBRA
No OBRA
$ 17,327,998,108.280
$ $ $
1 dic-18 2,848,999,788 27,065,498 3,725,699,724 $ 14,478,998,320
$ $ $
2 mar-19 3,035,955,458 28,841,577 3,961,242,095 $ 11,443,042,862
$ $ $
3 may-19 2,798,888,493 26,589,441 3,647,330,041 $ 8,644,154,369
$ $ $
4 jul-19 1,176,195,126 11,173,854 1,529,053,664 $ 7,467,959,243
$ $ $
5 oct-19 3,419,035,135 32,480,834 4,444,745,675 $ 10,886,994,378
$ $ $
6 nov-19 4,672,436,876 44,388,150 6,074,167,939 $ 6,214,557,502
$ $ $
7 ene-20 1,470,116,182 13,966,104 1,911,151,037 $ 4,744,441,320
$ $ $
8 mar-20 1,464,453,676 13,912,310 1,903,789,779 $ 3,279,987,644
$ $
9 jul-20 3,279,987,644 $ 31,159,883 4,263,983,937 $ 0
$ $ $
TOTALES 20,747,033,243 197,096,816 27,016,418,216
Tabla 13. Relación de por ítem, cantidades, valor parcial y valor total
RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO CANCELADO

POR LA GOBERNACION DE BOLIVAR.
De acuerdo a la información consultada al 2020 se tenía la cancelación por parte del

gobernación de Bolívar al acta de obra 07 un acumulado de $ 22,752,434,280.00 del
40
certificado de disponibilidad presupuestal No 634 de 2018, con recursos de Asignación
para la Paz - Proyectos de infraestructura de transporte para la implementación Acuerdo
Paz vigencia 2017-2018 $24.151.614.316.76 con rubro para la interventoría de
$1.579.941.776.oo y adicional del FONDO DE COMPENSACION, vigencia 2019-2020
por $4.444.745.675,24. Para un total para obra de $27,016,418,216.oo
❖ ACTAS DE OBRA CANCELADAS POR LA GOBERNACIÓN DE BOLÍVAR
INFORMACION FINANCIERA CONTRATO DE OBRA

VR TOTAL ACTAS SALDO CONTRATO
ACTA DE VR costo directo IVA ACTAS
MES (INCLUYE IVA) SEGÚN ACTAS
OBRA No OBRA OBRA
OBRA (BÁSICO) OBRA
$
17,327,998,108.280
$ $ $ $
1 dic-18 2,848,999,788 27,065,498 3,725,699,724 14,478,998,320
$ $ $ $
2 mar-19 3,035,955,458 28,841,577 3,961,242,095 11,443,042,862
$ $ $ $
3 may-19 2,798,888,493 26,589,441 3,647,330,041 8,644,154,369
$ $ $ $
4 jul-19 1,176,195,126 11,173,854 1,529,053,664 7,467,959,243
$ $ $ $
5 oct-19 3,419,035,135 32,480,834 4,444,745,675 10,886,994,378
$ $ $ $
6 nov-19 4,672,436,876 44,388,150 6,074,167,939 6,214,557,502
$ $ $ $
7 ene-20 1,470,116,182 13,966,104 1,911,151,037 4,744,441,320
$ $ $ $
8 mar-20 1,464,453,676 13,912,310 1,903,789,779 3,279,987,644
$
3,279,987,644
$ $ $
TOTALES 17,467,045,599 165,936,933 22,752,434,279
Tabla 14. Actas de obra canceladas por la gobernación de bolívar
VALORES Y PORCENTAJE DE PROGRAMADO, EJECUTADO, CONTRATO DE OBRA Y
PAGADO DEL CONTRATO.
De lo anterior se puede concluir:
➢ Así, como ya se vio, dentro de la ejecución en valores básicos el contrato presento
las siguientes cifras al mes 20 de la ejecución del contrato:
41
DIFERENCIA
ACUMULADO EJECUTADO
VALOR $ $ 27,016,418,216 $ 27,016,418,216 $ -

PORCENTAJE 100.00% 100.00% 0.00%
Tabla 15. Valores y porcentaje de programado, ejecutado, contrato de obra y pagado del contrato
El CVP no tuvo atraso a la fecha de la elaboración de este informe de 0.0% frente a la

programación de ejecución aprobada.
➢ Para los valores incluye IVA se tienen los siguientes valores:

DIFERENCIA
ACUMULADO EJECUTADO
VALOR $ $ 27,016,418,216 $ 27,016,418,216 $ -

PORCENTAJE 100.00% 100.00% 0.00%
Tabla 16. Valores que incluyen IVA
➢ Para los valores DEL CONTRATO DE OBRA y pagados por LA GOBERNACIÓN

DE BOLÍVAR.:
VALOR VALOR
POR PAGAR
presentado en actas Pagado en actas
$27.016.418.214.oo $4.263.893.936.oo
VALOR $ 22.752.434.280.oo
PORCENTAJE
RESPECTO
AL TOTAL 100% 84.21% 15.78%
DEL
CONTRATO
Tabla 17. Para los valores DEL CONTRATO DE OBRA y pagados por LA GOBERNACIÓN DE BOLÍVAR
42
MAQUINARIA Y EQUIPO CONTRATO DE OBRA
Formato MINFRA-MN-IN-15-FR-4 MAQUINARIA Y EQUIPO CONTRATO DE OBRA.
43
Durante este periodo el Contratista tuvo y puso a disposición del proyecto los siguientes equipos y
maquinarias que se presentan en las tablas de las siguientes dos páginas:
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
PROCESO GESTION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
VERSIÓN 1
MANUAL DE INTERVENTORIA OBRA PUBLICA
MAQUINARIA Y EQUIPO CONTRATO DE OBRA
PÁGINA 1 DE 1
FECHA 1 8 2020
(Día) (Mes) (Año)
UNIDAD EJECUTORA: SUBDIRECCION RED TERCIARIA Y FERREA DIRECCION TERRITORIAL: BOLIVAR
CONTROL DIARIO DE MAQUIINARIA Y EQUIPO CONTRATO DE OBRA
MES DEL INFORME MENSUAL: JULIO DE 2020 CARRETERA Y/O PROYECTO: REGIDOR - RIO VIEJO
CONTRATISTA: CONSORCIO VIAS PARA EL PROGRESO SECTOR: K0+000 -K10+143

(Abscisas alcance del contrato )
MAQUINARIA Y EQUIPO
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1
VOLQUETA DOBLETROQUE TVC 131 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A

VOLQUETA DOBLETROQUE WFQ 285 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE WFQ 287 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE WFL 162 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE WFH 901 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE THU 781 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE SXT 384 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE XMC 981 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE STA 119 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE CTV 640 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE SXT 499 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE TLO 526 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VOLQUETA DOBLETROQUE TNC 235 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
CARROTANQUE A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
RETROEXCAVADORAS A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
MOTONIVELADORAS A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
PAJARITA A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
MINICARGADOR A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
VIBROCOMPACTADORES A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
RODILLO NEUMATICO A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
FINISHER CORTADORA A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
OBSERVACIONES DE LA INTERVENTORÍA:
CONVENCIONES:
Firma
Nombre:
Residente de Interventoría
Matrícula No. :
Original: Informe mensual Archivo de Gestión del contrato (Subdirección Administrativa)

Copias: Interventor, Dirección Territorial
44
MAQUINARIA Y EQUIPO MARCA POTENCIA
Volqueta dobletroque TVC 131 Kenworth 330 HP
Volqueta dobletroque WFQ 285 Kenworth 330 HP
Volqueta dobletroque WFQ 287 Kenworth 330 HP
Volqueta dobletroque WFL 162 Kenworth 330 HP
Volqueta dobletroque WFH 901 Kenworth 330 HP
Volqueta dobletroque TVC 130 Kenworth 330 HP
Motoniveladora Caterpillar 120H 104,4 KW
Bulldozer Caterpillar 1150 M
Vibrocompactador Amann Vibro 15 100 HP
Retroexcavadora Caterpilla 104,4 KW
Auto concretadora Carmix 3,5 TT
Minicargador Caterpillar 56 HP
Volqueta Tanque SQW 145 Kenworth 330 HP
PERSONAL CONTRATO DE OBRA
En la siguiente página se presenta el Formato MINFRA-MN-IN-15-FR-6 correspondiente al

PERSONAL CONTRATO DE OBRA:
45
46
CONTROL APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE OBRA
La interventoría realiza seguimiento al pago de los aportes por parte del Contratista. Por medio del
formato MINFRA MN-IN-15-FR· 12 Control Parafiscales de Obra y planillas de pago correspondiente.
El cual se presenta en la siguiente página
Se evidenció la afiliación del personal de obra.
VERSIÓN 1
MANUAL DE INTERVENTORÍA OBRA PUBLICA
CONTROL APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE OBRA
PÁGINA DE
FECHA
(Día) (Mes) (Año)
UNIDAD EJECUTORA: DIRECCIÓN TERRITORIAL:
CONTRATO DE OBRA No: CONTRATISTA:
MES Y AÑO DEL INFORME MENSUAL: CARRETERA Y/O PROYECTO:
SECTOR:
VERIFICACIÓN DOCUMENTACIÓN APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL

(Base Liquidación)
Caja de Compensación -
Días del Mes EPS Pensiones
No. Días mes
ICBF Y SENA Razón Social

del
ARL
Período
Nombre Cargo C.C. Responsable Observaciones
laborado
del Pago
cotizados
cotizados
cotizados
No. días
No. días
No. días
(Ver nota 1)
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Planilla Planilla Planilla

1
2
3
4
5
6
7
8
9
NOTA: EL CVP NO PRESENTO A TIEMPO LOS SOPORTES DE PAGO PARA EL PERSOAL DE OBRA
1. El responsable del pago debe corresponder al Contratista con quien el INVIAS suscribio el Contrato de Obra. Cuando se trate de Consorcio o Unión Temporal, debe indicarse el integrante que realiza los pagos. Para el caso de contratos de prestación de servicios la razón social corresponde al nombre del Contratista de prestación
de servicios.
2. El Interventor es el responsable de la verificación del pago de los Aportes Legales y Seguridad Social del personal vinculado al Contrato de Obra.
Firma Firma
Nombre : Nombre :
Director de Obra Director de Interventoría
Matricula No.: Matricula No.

47
SEGUIMIENTO GARANTÍAS Y SEGUROS CONTRATO DE OBRA
Se adjuntan copias de las pólizas de cumplimiento y responsabilidad civil extracontractual.
48
49
SEGUIMIENTO AL PLAN DE CALIDAD DE CONTRATO DE OBRA
No aplica el formato MINFRA-MN-IN-15-FR-18 SEGUIMIENTO AL PLAN DE CALIDAD CONTRATO DE
OBRA
50
6 INFORMACIÓN CONTRATO DE INTERVENTORÍA.
INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO.
Corresponde al Contrato No. 935 de 2018, cuyo objeto es: “INTERVENTORÍA TÉCNICA,
ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
PAVIMENTO EN CONCRETO ASFALTICO DE LA VÍA QUE CONDUCE DE LA
CABECERA MUNICIPAL DE REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIOVIEJO EN EL
DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR”.

CONTRATO No: 935 DE 2018
VALOR INICIAL: $ 1.579.941.776.oo
VALOR ADICION 1.
Valor Actual: $ 1.579.941.776.oo.Incluido IVA
FECHA DE INICIO: 03 de septiembre de 2018
2.0 MESES AL 03 SEPTIEMBRE
PRORROGA 01
2019
PRORROGA 02 3.68 MESES AL 31 DICIEMBRE 2019
PRORROGA 03 3.5 MESES AL 15 ABRIL DE 2020
FECHA DE TERMINACION: 15 DE ABRIL DE 2020.
FECHA DE INICIACIÓN: 12 de septiembre de 2018
FECHA DE SUSPENSIÓN Num 1: 24 DE MARZO DEL 2020
FECHA DE REANUDACIÓN Num 1 11 DE JULIO DEL 2020
FECHA DE TERMINACIÓN actual 01 DE AGOSTO DE 2020.
Tabla 18. Información contractual contrato de interventoría.
DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL INTERVENTOR
La Interventoría consiste en el seguimiento al contrato de obra en la parte técnica,

administrativa, seguimiento y control de los ítems del contrato y las diferentes actividades y
procesos que de ellos se generen, como también el estudio general del proyecto,
verificación y replanteo topográfico, verificación de licencias y permisos para la explotación
de fuentes de materiales, seguimiento al cronograma de obra, control de calidad de cada
uno de los materiales utilizados, verificación de documentación del personal que trabaja
para el contrato, comprobación del equipo utilizado por el contratista para la ejecución de
cada una de las actividades realizadas, verificación de la respectiva señalización utilizadas
para trabajos en carreteras como lo establece el manual de señalización del 2015,
verificación de la programación general de obra, registro diario de las actividades del
proyecto, presidir comités técnicos de obra y establecer reuniones, también realiza un
control interno de sus diferentes funciones.
51
Se presenta una descripción de las labores realizadas en el transcurso del contrato, de
acuerdo con el Enfoque General de los Trabajos y Metodología Propuestas, durante el
tiempo de ejecución:
6.2.1 FUNCIONES TÉCNICAS
❖ Verificar el cumplimiento de especificaciones técnicas para los estudios y de cada una

de las actividades tanto de campo como de oficina.
❖ Proveer los especialistas y personal contratado para el desarrollo óptimo delas obras.
❖ Inspecciones diarias a los sitios a intervenir y registros fotográficos de las zonas y a las
diferentes actividades desarrolladas.
❖ Revisión de las Cantidades de obra: La interventoría hizo un seguimiento desde el
inicio hasta la fecha de culminación del contrato de los sitios en los cuales se realizaron
todas las actividades, verificación de la ubicación de refuerzo y dimensiones generales
de los elementos indicados en los diseños para las obras de drenaje, para los
disipadores y cunetas, para el terraplén, estructura para pavimento y del concreto
asfaltico para la carpeta, de la construcción de la protección de taludes, instalación de
defensas metálicas, demarcación, tachas reflectivas, elaborando así memorias por
ítems y un cuadro general de cantidades acumuladas, soportando lo anterior con un
registro fotográfico en cada una de las actividades realizadas.
❖ Control topográfico: Levantamiento topográfico de la vía, se realizó la verificación del
abscisado en la vía para dar una localización exacta respecto al corredor. Localización
de los ejes de vía y del control de los diferentes elementos del diseño geométrico, de
los accesos a los predios e intersecciones con otras vías, de las obras de drenaje
complementarias (cunetas, disipadores, protección de taludes, cajas de captación,
tubería de drenaje.).
❖ Control de ensayos de laboratorio: Se verifico la toma de muestras en campo para
los ensayos realizados sobre los materiales usados, apiques, muestras de agregados,
muestras de pavimentos, muestras para verificar la resistencia de los concretos, entre
otros. Todo de acuerdo a lo indicado en lo referente al control de los materiales y
ensayos indicados en la norma que rige el presente contrato.
❖ Revisión de los documentos ambientales (PAGA e informes SOCIO
AMBIENTALES).
6.2.2 FUNCIONES ADMINISTRATIVAS

❖ Garantizar y velar por el buen uso e inversión de los recursos verificando los costos,
autorizando y aprobando los pagos de las respectivas actas.
❖ Revisión y observaciones a las cantidades de obra ejecutadas durante la ejecución del
proyecto.
52
❖ Laborar en forma coordinada con el Contratista, la gobernación de Bolívar y el INVIAS,
para lo cual se hicieron comités y visitas técnicas de obra.
❖ Revisión diaria del personal presente en obra y personal técnico.
❖ Registro diario del estado del clima en los sitios a intervenir durante las jornadas de
trabajo.
❖ Anotaciones de las actividades diarias en la bitácora de obra.
❖ Se hace revisión diaria en los sitios de trabajo de los elementos de seguridad de los
trabajadores
❖ Recepción en oficina de la Interventoría de la correspondencia entregada por parte del
Consorcio Vías para el Progreso.
❖ Elaboración de oficios al Contratista con copias al Instituto Nacional de Vías.
❖ Revisión y posterior aprobación de acta de costos definitiva de interventoría para ser
presentada ante la Territorial Bolívar.
❖ Radicación de correspondencia, acta de costos e informe mensual escrito de
Interventoría en las oficinas de la territorial Bolívar.
❖ Citación y dirección de los comités de interventoria semanales con el contratista. En los
comités se tratan temas como son: Componente Técnico, Componente Social,
Componente Ambiental, Componente Siso y Componente de Calidad.
❖ Se diligencia los informes semanales técnicos en la plataforma CIFRA del INVIAS
❖ Se hicieron los informes semanales en formato MINFRA e informes fotográficos con
destino al INVIAS.
❖ Revisión de parafiscales del periodo presentados del personal y se hicieron las
respectivas observaciones.
❖ Revisión por parte de las profesionales Ambiental, de Calidad y Social de la
Interventoría de los informes periódicos presentados por el Contratista.
❖ Elaboración de informes trimestrales escritos y registro fotográfico de la parte social y
ambiental por parte de las Profesionales de la Interventoría.
❖ Elaboración de informes mensuales de Interventoría para presentación, revisión y
aprobación por parte del Instituto Nacional de Vías.
❖ Presentación para aprobación de actas de periodos mensuales de Acta de Costos de
la Interventoría.
❖ Se hizo acompañamiento a las visitas hechas a lo largo del plazo del contrato por parte
de funcionarios del INVIAS:
53
RELACIÓN DE PERSONAL Y OTROS RECURSOS QUE UTILIZO LA INTERVENTORÍA
Durante la ejecución del contrato la Interventoría conto con el personal que se requirió
para el desarrollo del contrato y aprobado por el Instituto:
CARGO CANTIDAD
Ingeniero director 1
Ingeniero Residente 2
Ingeniero auxiliar 2
Topógrafo 1
Residente SISO 1
Inspector 2
Cadenero 1 1
Cadenero 2 1
Secretaria 1
Tabla 19. Personal de interventoría
EQUIPO CONTRATO DE INTERVENTORÍA
En la siguiente página se presenta el Formato MINFRA-MN-IN-15-FR-5 EQUIPO CONTRATO DE

INTERVENTORÍA
54
PROCESO GESTIÓM DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
VERSIÓN 1
EQUIPO CONTRATO DE INTERVENTORÍA
PÁGINA 1 DE 1
FECHA 2 8 2020
(Día) (Mes) (Año)
UNIDAD EJECUTORA: SUBDIRECCION RED TERCIARIA Y FERREA DIRECCIÓN TERRITORIAL: BOLIVAR
CONTROL DIARIO DEL EQUIPO DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA
MES DE INFORME MENSUAL: JULIO DE 2020 CONTRATO No. 935 DE 2018 CARRETERA Y/O PROYECTO: REGIDOR - RIO VIEJO
INTERVENTORÍA: CONSORCIO CRID BOLIVAR SECTOR: K0+000 - K10+143
DÍAS DEL MES

EQUIPO DESCRIPCIÓN
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2
CAMIONETA MAZDA PLACA DCU 601 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A

CAMIONETA FORD PLACA HPK 620 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
GPS TRIMBLE JUNO 3B A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
COMPUTADOR PORTATIL LENOVO A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
COMPUTADOR PORTATIL ASUS A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
MULTIFUNCIONAL EPSON A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
IMPRESORA SAMSUNG A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
IMPRESORA EPSON A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
FOCUS, MODELO FOCUS
ESTACION TOTAL CON TRIPODE
8, SN: C936979 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
NIVEL DE PRESICION CON SOKKIA, MODELO B40, A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
TRIPODE SN: 151610 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
MIRA DE 5 M A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
PRISMAS Y PORTAPRISMAS A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
ODOMETRO A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
HERRAMIENTA MENOR
A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
TOPOGRAFIA (CINTAS METRICAS,
PLOMADAS, SOMBRILLA ETC) A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
OBSERVACIONES DE LA INTERVENTORÍA:
(Relacionar equipo de topografía, laboratorio y otros. Solo se reconocen pagos de vehículos y equipos que se encuentren activos y al servicio del proyecto. Esta relación es el soporte para el reconocimiento del Acta de Costos respectiva)
(Para los vehículos se debe relacionar número de la placa, marca, cilindraje y modelo y para los otros equipos relacionar marca, modelo y serie)
RELACIONAR FECHA DE VENCIMIENTO DE CALIBRACIÓN DE LOS EQUIPOS:
CONVENCIONES: ACTIVO= A; INACTIVO= I.
Firma Firma
Nombre: Nombre:
Director de Interventoría Supervisor del Contrato de Interventoría.
Matrícula No.: Matrícula No. :

55
INFORMACIÓN FINANCIERA DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA.
El Instituto Nacional de Vías mediante, ordenó MEDIANTE Resolución Número 03855

del 18 de junio de 2018, previo Concurso de Méritos No. CMA-DO-SRT-003-2018, para
el contrato 935 del 2018 que se regirá por las estipulaciones de la Ley 80 de 1993, ley
1150 de 2007 sus normas cuyo objeto es: “INTERVENTORÍA TÉCNICA,
ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
PAVIMENTACIÓN EN CONCRETO ASFALTICO DE LA VÍA QUE CONDUCE DE LA
CABECERA MUNICIPAL DE REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIOVIEJO EN EL
DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR”. Conforme al Acuerdo No. 2 del 28 de diciembre de
2017, expedido por el ÓRGANO COLEGIADO DE ADMINISTRACIÓN Y DECISIÓN —
OCAD — PAZ DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS, el cual en su artículo 20
autorizó vigencias futuras de ejecución para el presente proyecto.
En la siguiente tabla se presenta los datos del contrato de interventoría 935 de 2018:
No. PROCESO DE SELECCIÓN CMA-DO- 110-2015 MODULO 2.

CONTRATO No: 935 del 2018
FECHA DE SUSCRIPCIÓN: 05-jul-2018
“INTERVENTORIA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA,
FINANCIERA Y
AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
PAVIMENTACION EN CONCRETO
OBJETO: ASFALTICO DE LA VIA QUE CONDUCE DE LA
CABECERA MUNICIPAL DE REGIDOR
AL MUNICIPIO DE RIOVIEJO EN EL
DEPARTAMENTO DE BOLIVAR”.
VALOR VIGENCIA 2018 $1.579.941.776,oo
CERTIFICADO DE DISPONIBILIDAD
1518
PRESUPUESTAL
FECHA: 15 de marzo de 2018
FECHA DE INICIO: 04 de septiembre de 2020
FECHA DE TERMINACIÓN INICIAL: 04 de julio del 2020
FECHA DE TERMINACIÓN Prorr 1: 04 de septiembre 2019.
56
FECHA DE TERMINACIÓN Prorr 1: 31 de diciembre 2019.
FECHA DE TERMINACIÓN Prorr 3: 15 de abril 2020.
FECHA DE SUSPENSIÓN: 24 de abril del 2020.
FECHA DE REANUDACIÓN: 11 DE JULIO DEL 2020.
FECHA DE TERMINACIÓN ACTUAL: 01 DE AGOSTO DEL 2020.
Tabla 20. Datos del contrato de interventoría 935 de 2018
El INSTITUTO pagará al INTERVENTOR los costos directos por salarios del personal
vinculado al proyecto, afectados por un factor multiplicador, así como los costos directos
distintos a los anteriores, de acuerdo con lo estipulado en su propuesta 2.34,
Una vez cumplidos los requisitos de perfeccionamiento y ejecución del contrato y
presentación del plan de manejo del anticipo, EL INSTITUTO autorizo un anticipo de hasta
VEINTE por ciento (20%) del valor básico del contrato, previa solicitud del INTERVENTOR
en el formato establecido para tales efectos y aceptación de las condiciones del INSTITUTO
para su entrega.
INFORMACIÓN DE PROGRAMADO CONTRA LO EJECUTADO CONTRATO DE

INTERVENTORÍA.
Dentro del plazo contractual se ejecutaron costos en básico por valor de $ 1,579,936,328.oo
Se hace el registro del programado contra los costos.
INFORME DEL PROGRAMA ANUAL DE CAJA - PAC. CONTRATO DE INTERVENTORÍA 935 DEL 2018
SALDO CONTRATO SALDO CONTRATO
VR TOTAL PROGRAM. VR TOTAL ACTAS
NUM VR. PROGRAMADO IVA PROGRAMADO SEGÚN PROGRAMADO VR ACTAS (BÁSICO) IVA ACTAS SEGÚN ACTAS
(INCLUYE IVA) (INCLUYE IVA)
(BÁSICO) (BÁSICO)
VALOR DEL CONTRATO $ 1,579,941,776 $ 1,327,682,164.71 Básico Contrato $ 1,327,682,164.71
REGISTRO CONTRATO PRINCIPAL $ 1,327,682,164.71 $ 1,327,682,164.71
1 sep-18 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 1,259,244,940 $ 21,741,345 $ 4,130,856 $ 25,872,200 $ 1,305,940,820
2 oct-18 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 1,190,807,715 $ 18,019,405 $ 3,423,687 $ 21,443,092 $ 1,287,921,415
3 nov-18 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 1,122,370,490 $ 31,874,941 $ 6,056,239 $ 37,931,180 $ 1,256,046,474
4 dic-18 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 1,053,933,265 $ 35,967,999 $ 6,833,920 $ 42,801,919 $ 1,220,078,475
5 ene-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 985,496,040 $ 64,601,401 $ 12,274,266 $ 76,875,667 $ 1,155,477,074
6 feb-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 917,058,815 $ 63,109,275 $ 11,990,762 $ 75,100,037 $ 1,092,367,799
7 mar-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 848,621,590 $ 72,653,157 $ 13,804,100 $ 86,457,257 $ 1,019,714,642
8 abr-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 780,184,365 $ 76,258,587 $ 14,489,132 $ 90,747,719 $ 943,456,055
9 may-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 711,747,140 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647 $ 867,046,268
10 jun-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 643,309,915 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647 $ 790,636,481
11 jul-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 574,872,690 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331 $ 710,063,094
12 ago-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 506,435,465 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331 $ 629,489,707
13 sep-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 437,998,240 $ 83,620,681 $ 15,887,929 $ 99,508,610 $ 545,869,026
14 oct-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 369,561,015 $ 83,539,045 $ 15,872,419 $ 99,411,464 $ 462,329,981
15 nov-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 301,123,790 $ 83,829,470 $ 15,927,599 $ 99,757,069 $ 378,500,511
16 dic-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 232,686,565 $ 83,723,343 $ 15,907,435 $ 99,630,778 $ 294,777,168
17 ene-20 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 164,249,340 $ 82,745,940 $ 15,721,729 $ 98,467,669 $ 212,031,228
18 feb-20 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 95,812,115 $ 81,210,362 $ 15,429,969 $ 96,640,331 $ 130,820,866
19 mar-20 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 27,374,890 $ 64,817,131 $ 12,315,255 $ 77,132,386 $ 66,003,735
20 jul-20 $ 27,374,890 $ 5,201,229 $ 32,576,119 $ 0 $ 65,999,154 $ 12,539,839 $ 78,538,993 $ 4,581
TOTALES $ 1,327,682,165 $ 252,259,611 $ 1,579,941,776 $ - $ 1,327,677,584 $ 252,258,744 $ 1,579,936,327 $ 4,581
Tabla 21. Programado contra lo ejecutado contrato de interventoría
57
RELACIÓN DE POR CANTIDADES CONCEPTO, VALOR PARCIAL Y VALOR TOTAL.
A continuación se presenta el balance de cantidades y costos acumulados de la ejecución
del contrato de Interventoría en básico de $2.838.746.063.oo y un IVA de $479.611.767.oo
y un valor final de $3.318.357.830.oo.
CONDICIONES ACTUALIZADAS
CONDICIONES INICIALES (SEGÚN LA PROPUESTA ECONÓMICA APROBADA) Acta de Modif. No. __3__ de fecha _10 marzo EJECUCIÓN TOTAL ACUMULADA
2020_______
No. De Orden
Total
Dedicación
Prima Total Dedicación TOTAL DEDICACIÓN
Cantidad CONCEPTO Costo Mensual Recurso Valor Total VALOR VALOR
Regional Recurso RECURSO UTILIZADO
(Hombre-
Mes)
COSTOS DIRECTOS DE PERSONAL
1 1 Director de Interventoria $ 5,000,000 10.00 $ 50,000,000 19.40 $ 97,000,000.00 19.40 $ 97,000,000
2 2 Ingeniero Residente de Interventoría $ 3,300,000 10.00 $ 66,000,000 15.31 $ 101,046,000.00 15.31 $ 101,046,000
3 2 Ingeniero Auxiliar Interventoría $ 2,200,000 10.00 $ 44,000,000 13.13 $ 57,772,000.00 13.13 $ 57,772,000
4 1 Especialista en Geotecnia y/o Pavimentos $ 4,500,000 3.00 $ 13,500,000 0.60 $ 2,700,000.00 0.60 $ 2,700,000
5 1 Especialista Ambiental $ 4,500,000 3.00 $ 13,500,000 5.15 $ 23,175,000.00 5.15 $ 23,175,000
6 1 Especialista en Estructuras $ 4,500,000 3.00 $ 13,500,000 0.95 $ 4,275,000.00 0.95 $ 4,275,000
7 1 Especialista en Hidráulica e Hidrología $ 4,500,000 3.00 $ 13,500,000 - $ - 0.00 $0
8 1 Profesional Residente SISO $ 3,400,000 10.00 $ 34,000,000 15.50 $ 52,700,000.00 15.50 $ 52,700,000
PERSONAL TECNICO
9 1 Topógrafo $ 2,150,000 8.00 $ 17,200,000 17.50 $ 37,625,000.00 17.50 $ 37,625,000
10 2 Inspector $ 1,731,300 8.00 $ 27,700,800 14.50 $ 50,207,700.00 14.50 $ 50,207,700
11 1 Secretaria $ 920,800 10.00 $ 9,208,000 16.86 $ 15,524,688.00 16.86 $ 15,524,688

12 2 Cadenero 1 $ 1,246,443 8.00 $ 19,943,088 12.50 $ 31,161,075.00 12.50 $ 31,161,075
SUBTOTAL COSTO DE PERSONAL $ 322,051,888 $ 473,186,463.00 $ 473,186,463
FACTOR MULTIPLICADOR 2.34 2.34 2.34
TOTAL COSTOS DE PERSONAL (A) $ 753,601,418.00 $ 1,107,256,323 $ 1,107,256,327

CONDICIONES INICIALES (SEGÚN LA PROPUESTA ECONÓMICA APROBADA) Acta de Modif. No. __3__ de fecha _10 marzo EJECUCIÓN TOTAL ACUMULADA
2020_______
No.
Total
Total Dedicación TOTAL DEDICACIÓN
Cantidad CONCEPTO Costo Unidad Dedicación Valor Total VALOR VALOR
Recurso RECURSO UTILIZADO
Recurso
OTROS COSTOS DIRECTOS

COSTOS DE ALQUILER DE EQUIPOS Y OFICINA
Vehiculo mayor o igual de 2000 c.c 4X4 (Incluye Peajes,
13 2 $ 4,163,600 MES 10.00 $ 83,272,000 14.95 $ 124,491,640.00 14.95 $ 124,491,640.00
combustible y conductor)
14 2 Motocicletas (Incluye Combustible) $ 450,000 MES 8.00 $ 7,200,000 7.45 $ 6,705,000.00 7.45 $ 6,705,000.00
15 1 Equipo completo de topografía $ 1,561,350 MES 8.00 $ 12,490,800 17.50 $ 27,323,625.00 17.50 $ 27,323,625.00
Ensayos de laboratorio de suelos, pavimentos y concretos SEGÚN
16 1 $ 1,400,000 COMPROBANTE 10.00 $ 14,000,000 17.00 $ 23,800,000.00 17.00 $ 23,800,000.00
(MES)
SEGÚN
Oficina/Campamento (incluye dotación y sevicios públicos)
17 1 $ 416,360 COMPROBANTE 10.00 $ 4,163,600 19.00 $ 7,910,840.00 19.00 $ 7,910,840.00
(MES)
PASAJES AÉREOS Y VIÁTICOS

18 GL Viaticos Especialistas, Director y Residentes (**) $ 135,317 DIA 15.00 $ 2,029,755 37.00 $ 5,006,729.00 37.00 $ 5,006,729.00
SEGÚN
19 1 Transportes aereos y/o terrestres (incluye peajes) $ 816,360 COMPROBANTE 15.00 $ 12,245,400 14.09 $ 11,502,512.40 14.09 $ 11,502,512.40
(MES)
OTROS COSTOS
Edición de informes, papelería, reproducciòn de SEGÚN
1 $ 364,315 COMPROBANTE 10.00 19.23 $ 7,005,777.45 19.23 $ 7,005,777.45
21 documentos, planos, fotografías, etc (MES) $ 3,643,150
Comunicaciones (telefonía fija y/o celular, fax,correo, SEGÚN
1 $ 260,225 COMPROBANTE 10.00 19.26 $ 5,011,933.50 19.26 $ 5,011,933.50
22 internet, etc) (MES) $ 2,602,250
SEGÚN
1 Veeduría Comunitaria $ 151,200 COMPROBANTE 10.00 11.00 $ 1,663,200.00 11.00 $ 1,663,200.00
23 (MES) $ 1,512,000
Ajuste por Acta de modificación $ 4,584
SUBTOTAL OTROS COSTOS DIRECTOS (B) $ 143,158,955 $ 220,425,841 $ 210,350,885 $ 220,421,258
Valor total básico (C) = (A) + (B) $ 896,760,373 $ 1,327,682,165 $ 1,261,678,430 $ 1,327,677,585
Provisión para ajustes y frente adicional (D) $ 430,921,792 - $ 239,718,905 $ 252,258,743
Subtotal costos básicos ( E) = (C) + (D) $ 1,327,682,165 1,327,682,165 $ 1,501,397,334 $ 1,579,936,328
IVA (F) = ( E) * (% IVA) $ 252,259,611 252,259,611 acta anterior 16
Costo Total = ( E) + (F) $ 1,579,941,776 $ 1,579,941,776
Tabla 22. Balance de cantidades y costos acumulados de la ejecución del contrato de Interventoría
58
RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA RELACIONADO EN
ACTAS AL INVIAS.
De acuerdo a las actas presentadas por el Consorcio CRID Bolívar hasta el acta
correspondiente al mes 20 Final “periodo julio 11 al 01 de agosto del 2020” por valor de
$1.579.936.328 con cargo al Registro Presupuestal No 328518 Fecha de Registro 2018-
03-2, Rubro No C-2402-066-1 Recurso: 16. Se tiene un valor acumulado facturado del
contrato de $3.318.357.830.oo
SEGUIMIENTO FINANCIERO Y PRESUPUESTAL CONTRATO DE INTERVENTORÍA
Saldo Registro No. y Fecha de

Acta Anticipo Saldo Anticipo por Valor Total Ejecutado
Mes/Año de Ejecución Valor Acta sin IVA Valor IVA Valor Total Presupuestal No. Saldo del Contrato Radicación Cuentas Observaciones
No. Amortizado Amortizar Acumulado
1819 Del 2019 por Pagar INVIAS
$ 1,579,941,776 $ 1,579,941,776
Anticipo $ 265,536,433.00 $ 265,536,433 $ 1,314,405,343 PAGO
1 septiembre 2018 $ 21,741,345 $ 4,130,856 $ 25,872,201.00 $ 4,348,269 $ 261,188,164 $ 1,292,881,411 $ 25,872,201 $ 1,554,069,575 PAGO
2 octubre 2018 $ 18,019,405 $ 3,423,687 $ 21,443,092.00 $ 3,603,881 $ 257,584,283 $ 1,275,042,200 $ 47,315,293 $ 1,532,626,483 PAGO
3 noviembre 2018 $ 31,874,941 $ 6,056,239 $ 37,931,180.00 $ 6,374,988 $ 251,209,295 $ 1,243,486,008 $ 85,246,473 $ 1,494,695,303 PAGO
4 diciembre 2018 $ 35,967,999 $ 6,833,920 $ 42,801,919.00 $ 7,193,600 $ 244,015,695 $ 1,207,877,689 $ 128,048,392 $ 1,451,893,384 PAGO
5 enero 2019 $ 64,601,401 $ 12,274,266 $ 76,875,667.00 $ 12,920,280 $ 231,095,415 $ 1,143,922,302 $ 204,924,059 $ 1,375,017,717 08-febrero-2019 PAGO
6 febrero 2019 $ 63,109,275 $ 11,990,762 $ 75,100,037.00 $ 12,621,855 $ 218,473,560 $ 1,081,444,120 $ 280,024,096 $ 1,299,917,680 18-marzo-2019 PAGO
7 marzo 2019 $ 72,653,157 $ 13,804,100 $ 86,457,257.00 $ 14,530,631 $ 203,942,929 $ 1,009,517,494 $ 366,481,353 $ 1,213,460,423 8/04/2019 PAGO
8 abril 2019 $ 76,258,587 $ 14,489,132 $ 90,747,719.00 $ 15,251,717 $ 188,691,212 $ 934,021,492 $ 457,229,072 $ 1,122,712,704 7/05/2019 PAGO
9 mayo 2019 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647.00 $ 15,281,957 $ 173,409,255 $ 858,375,802 $ 548,156,719 $ 1,031,785,057 19/06/2019 PAGO
10 junio 2019 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647.00 $ 15,281,957 $ 158,127,298 $ 782,730,112 $ 639,084,366 $ 940,857,410 24/07/2019 PAGO
11 julio 2019 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331.00 $ 16,114,677 $ 142,012,621 $ 702,962,458 $ 734,966,697 $ 844,975,079 16/08/2019 PAGO
12 agosto 2019 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331.00 $ 16,114,677 $ 125,897,944 $ 623,194,804 $ 830,849,028 $ 749,092,748 9/09/2019 PAGO
13 septiembre 2019 $ 83,620,681 $ 15,887,929 $ 99,508,610.00 $ 16,724,136 $ 109,173,808 $ 540,410,330 $ 930,357,638 $ 649,584,138 7/10/2019 PAGO
14 octubre 2019 $ 83,539,045 $ 15,872,419 $ 99,411,464.00 $ 16,707,809 $ 92,465,999 $ 457,706,675 $ 1,029,769,102 $ 550,172,674 27-11-2019, 102264 PAGO
15 noviembre 2019 $ 83,829,470 $ 15,927,599 $ 99,757,069.00 $ 16,765,894 $ 75,700,105 $ 374,715,500 $ 1,129,526,171 $ 450,415,605 17-12-2019, 111172 PAGO
16 diciembre 2019 $ 83,723,343 $ 15,907,435 $ 99,630,778.20 $ 16,744,669 $ 58,955,436 $ 291,829,391 $ 1,229,156,949 $ 350,784,827 22-.01-2020, 3924 PAGO
17 enero 2020 $ 82,745,940 $ 15,721,729 $ 98,467,669.12 $ 16,549,188 $ 42,406,248 $ 209,910,910 $ 1,327,624,618 $ 252,317,158 PAGO
18 febrero 2020 $ 81,210,362 $ 15,429,969 $ 96,640,331.07 $ 16,242,072 $ 26,164,176 $ 129,512,651 $ 1,424,264,949 $ 155,676,827 PAGO
19 marzo 2020 $ 64,817,131 $ 12,315,255 $ 77,132,385.67 $ 26,164,176 $0 $ 78,544,441 $ 1,501,397,335 $ 78,544,441 PAGO
20 julio 2020 $ 65,999,154 $ 12,539,839 $ 78,538,993.00 $0 $ 5,448 $ 1,579,936,328 $ 5,448 EN TRAMITE
TOTALES $ 1,327,677,585 $ 252,258,743 $ 1,579,936,328 $ 265,536,433 $0 $ 5,448 $ 1,579,936,328 $ 5,448
Todas las Actas aprobadas por el Supervisor del Contrato de Interventoría deben relacionarse esten o no facturadas.
Tabla 23. Resumen financiero del contrato de interventoría relacionado en actas al INVIAS
59
RESUMEN FINANCIERO DEL CONTRATO RELACIONADO CANCELADO POR EL INVIAS.
De acuerdo a la información del SIIF consultada se tenía la cancelación por parte del Invias
al acta de interventoría 19 mediante Registro Presupuestal No 1518 Fecha de Registro 15
de marzo del 2018, Rubro No 005-2402-0603-2017-00002-0090 Recurso: A13000. Con un
total de $1.501.397.335,oo

$ 1,579,941,776 $ 1,579,941,776
Anticipo $ 265,536,433.00 $ 265,536,433 $ 1,314,405,343 PAGO
1 septiembre 2018 $ 21,741,345 $ 4,130,856 $ 25,872,201.00 $ 4,348,269 $ 261,188,164 $ 1,292,881,411 $ 25,872,201 $ 1,554,069,575 PAGO
2 octubre 2018 $ 18,019,405 $ 3,423,687 $ 21,443,092.00 $ 3,603,881 $ 257,584,283 $ 1,275,042,200 $ 47,315,293 $ 1,532,626,483 PAGO
3 noviembre 2018 $ 31,874,941 $ 6,056,239 $ 37,931,180.00 $ 6,374,988 $ 251,209,295 $ 1,243,486,008 $ 85,246,473 $ 1,494,695,303 PAGO
4 diciembre 2018 $ 35,967,999 $ 6,833,920 $ 42,801,919.00 $ 7,193,600 $ 244,015,695 $ 1,207,877,689 $ 128,048,392 $ 1,451,893,384 PAGO
7 marzo 2019 $ 72,653,157 $ 13,804,100 $ 86,457,257.00 $ 14,530,631 $ 203,942,929 $ 1,009,517,494 $ 366,481,353 $ 1,213,460,423 8/04/2019 PAGO
8 abril 2019 $ 76,258,587 $ 14,489,132 $ 90,747,719.00 $ 15,251,717 $ 188,691,212 $ 934,021,492 $ 457,229,072 $ 1,122,712,704 7/05/2019 PAGO
9 mayo 2019 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647.00 $ 15,281,957 $ 173,409,255 $ 858,375,802 $ 548,156,719 $ 1,031,785,057 19/06/2019 PAGO
10 junio 2019 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647.00 $ 15,281,957 $ 158,127,298 $ 782,730,112 $ 639,084,366 $ 940,857,410 24/07/2019 PAGO
11 julio 2019 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331.00 $ 16,114,677 $ 142,012,621 $ 702,962,458 $ 734,966,697 $ 844,975,079 16/08/2019 PAGO
12 agosto 2019 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331.00 $ 16,114,677 $ 125,897,944 $ 623,194,804 $ 830,849,028 $ 749,092,748 9/09/2019 PAGO
13 septiembre 2019 $ 83,620,681 $ 15,887,929 $ 99,508,610.00 $ 16,724,136 $ 109,173,808 $ 540,410,330 $ 930,357,638 $ 649,584,138 7/10/2019 PAGO
14 octubre 2019 $ 83,539,045 $ 15,872,419 $ 99,411,464.00 $ 16,707,809 $ 92,465,999 $ 457,706,675 $ 1,029,769,102 $ 550,172,674 27-11-2019, 102264 PAGO
15 noviembre 2019 $ 83,829,470 $ 15,927,599 $ 99,757,069.00 $ 16,765,894 $ 75,700,105 $ 374,715,500 $ 1,129,526,171 $ 450,415,605 17-12-2019, 111172 PAGO
16 diciembre 2019 $ 83,723,343 $ 15,907,435 $ 99,630,778.20 $ 16,744,669 $ 58,955,436 $ 291,829,391 $ 1,229,156,949 $ 350,784,827 22-.01-2020, 3924 PAGO
17 enero 2020 $ 82,745,940 $ 15,721,729 $ 98,467,669.12 $ 16,549,188 $ 42,406,248 $ 209,910,910 $ 1,327,624,618 $ 252,317,158 PAGO
18 febrero 2020 $ 81,210,362 $ 15,429,969 $ 96,640,331.07 $ 16,242,072 $ 26,164,176 $ 129,512,651 $ 1,424,264,949 $ 155,676,827 PAGO
19 marzo 2020 $ 64,817,131 $ 12,315,255 $ 77,132,385.67 $ 26,164,176 $0 $ 78,544,441 $ 1,501,397,335 $ 78,544,441 PAGO
20 julio 2020 $ 65,999,154 $ 12,539,839 $ 78,538,993.00 $0 $ 5,448 $ 1,579,936,328 $ 5,448 EN TRAMITE
TOTALES $ 1,327,677,585 $ 252,258,743 $ 1,579,936,328 $ 265,536,433 $0 $ 5,448 $ 1,579,936,328 $ 5,448
Todas las Actas aprobadas por el Supervisor del Contrato de Interventoría deben relacionarse esten o no facturadas.
Tabla 24. Resumen financiero del contrato relacionado cancelado por el INVIAS
60
VALORES Y PORCENTAJE DE PROGRAMADO, EJECUTADO, CONTRATO DE
INTERVENTORÍA Y PAGADO DEL CONTRATO.
De lo anterior se puede concluir:

➢ Así, como ya se vio, dentro de la ejecución en valores básicos el contrato presento
las siguientes cifras al mes 33 de la ejecución del contrato de interventoría
PROGRAMADO ACUMULADO DIFERE
ACUMULADO EJECUTADO NCIA
$1.327.677.585.oo $4580.0
VALOR $ $ 1.327682.165.oo
PORCENTAJE 100% 100% 0.0000%
Tabla 25. Cifras al mes 33 de la ejecución del contrato de interventoría
➢ Para los valores incluye IVA se tienen los siguientes valores:

PROGRAMADO ACUMULADO DIFERENCI
ACUMULADO EJECUTADO A
$1.579.941.776.oo $5.447.94
VALOR $ $ 1,579,936,328
PORCENTAJE 100% % 100 0.08%
Tabla 26. Valores que incluyen IVA en el contrato de interventoría
➢ Para los valores cobrados y pagados por el Invias.:

PROGRAMAD
ACUMULADO
O DIFERENCIA
EJECUTADO
ACUMULADO
$1,579,936,328 0.0
VALOR $ $ 1,579,936,328
PORCENTAJE 100% 100 % 0.00%
Tabla 27. Valores cobrados y pagados por el INVIAS al contrato de interventoría.
61
ESTADO GENERAL DE LAS OBRAS DE LA VÍA INTERVENIDA
Se adelantaron las siguientes actividades dentro de la ejecución del contrato:
❖ Se hizo la cuantificación de las cantidades de obra ajustadas a las características del

proyecto en sitio, por cuanto en el diseño recibido de parte de la Gobernación se
encontraron diferencias, porque la vía ha sido intervenida por los municipios
posteriormente a la elaboración de dichos diseños. Estos documentos se radicaron en
la gobernación de Bolívar y al Invías para su trámite correspondiente y se hizo
acompañamiento ante el comité del OCAD PAZ. Para la obtención de la aprobación de
la adición del contrato.
❖ Por esto se hizo una evaluación de mayores y menores usando los recursos asignados
para ejecución del contrato.
▪ El movimiento de tierras.
▪ En el balance del contrato se consideró la construcción de los disipadores de
energía para las cunetas que evacuan las lluvias regulares presentadas en la
zona, pero se han identificado lluvias fuertes no regulares que demandan la
construcción de disipadores a una distancia no mayor de 75 m lo cual aliviaría
el drenaje en los casos de las lluvias de mayor intensidad a las regulares.
▪ Se tiene la demarcación completa de la vía.
▪ La señalización.
❖ Se adjuntó gráfico con los avances del proyecto para los componentes de la estructura
del terraplén, de la instalación de la subbase, de la instalación de la base, de la
instalación del pavimento, de la construcción de las cunetas
❖ Para el tramo del BOX CULVERT k0+000, se culminó la construcción de la obra, con
las siguientes características:
➢ BOXCULVERT doble cajón de sección de diseño 2.5x2.5 ajustado a las

condiciones de obra, con altura promedio de los muros de 1.85m esto atendiendo
la solicitud de la administración municipal y de la comunidad.
➢ Obra de paso para la conducción de aguas servidas de las viviendas aledañas al
caño.
➢ Se conservó la cota de batea de la obra existente con lo vial no se modificaba la
tipología del canal de salida, el cual debe hacerse mantenimiento ya que se
encuentra colmatado.
➢ Se construyeron las aletas de encole y descole con placas y dentellones.
➢ Se procedió a la instalación de material para el relleno estructural derecho e
izquierdo.
➢ Se hizo la toma de lecturas de topografía para el empalme y rampa de acceso de
la población de Regidor y junta de transición entre el pavimento flexible del proyecto
y el pavimento rígido que se construye en la población.
➢ Se instalaron tuberías laterales de 18” del k0-040 al k0+000 (box culvert) en lado
derecho e izquierdo, con la construcción de cajas de captación con desarenadores.
➢ Se instalaron las capas de subbase y base para la transición, con retiro de material
inadecuado, limo saturado y se hizo remplazo.
62
➢ Se procedió a la aplicación de material para la imprimación bajo el ítem RIEGO DE
IMPRIMACIÓN CON EMULSIÓN ASFÁLTICA.
➢ Se pavimento el acceso sur del box culvert.
➢ Se pavimento la placa superior del box.
❖ Tramo del k0+007 al k0+060:
➢ Se hizo limpieza para caja de recuperación de la cimentación del terraplén, remplazo

del material en la margen derecha. Una vez conformada, compactada la sección
inferior del cuerpo del terraplén en el ancho necesario para la instalación de las
capas superiores del cuerpo del terraplén y de las capas de corona del mismo.
➢ Se adiciono material subbase, base, se instaló pavimento bajo el ítem MEZCLA
DENSA EN CALIENTE, TIPO MDC - 2.INC TRANSPORTE Se construyó rampa de
acceso en la margen izquierda k0+015.
➢ Se adiciono material subbase, base, se instaló pavimento bajo el ítem MEZCLA
DENSA EN CALIENTE, TIPO MDC - 2.INC TRANSPORTE Se construyó rampa de
acceso en la margen derecha k0+018 como acceso a la planta de tratamiento del
acueducto municipal.
➢ En general, previo al replanteo del diseño geométrico y una vez se retiraron basuras,
desmonte y limpieza de la zona de ampliación de la sección del terraplén en la
margen izquierda del tramo, se hizo un remplazo en el área de fundación del
terraplén, las capas superiores del cuerpo del terraplén y de las capas de corona
del mismo.
➢ Una vez instalado el material del cuerpo del terraplén se procede a la instalación de
la subbase bajo el ítem SUB - BASE GRANULAR. CBR ≥ 30. SUMINISTRO E
INSTALACIÓN ESPESOR, HASTA 0.25 M. INCLUYE TRANSPORTE.
Posteriormente a esta se procederá a la instalación de la base.
➢ Se procedió a instalar BASE GRANULAR. CBR ≥ 80. SUMINISTRO E
INSTALACIÓN ESPESOR, HASTA 0.25 M. INCLUYE TRANSPORTE. Esta
instalación se hizo en dos capas de 12.5 cms aproximadamente, este material debió
cumplir con una densidad de 98% del Proctor modificado para el material de base.
➢ Se da inicio a la instalación de pavimento bajo el ítem MEZCLA DENSA EN
CALIENTE, TIPO MDC - 2.INC TRANSPORTE. En el proyecto y se continua en los
tramos siguientes.
➢ Se construyeron las cunetas con el trazado del alineamiento para tal fin.
margen izquierda del tramo, se hizo un remplazo en el área de fundación del
63
terraplén, las capas superiores del cuerpo del terraplén y de las capas de corona
del mismo.
➢ Una vez instalado el material del cuerpo del terraplén se procedio a la instalación de
➢ Se instaló pavimento bajo el ítem MEZCLA DENSA EN CALIENTE, TIPO MDC -
2.INC TRANSPORTE.
➢ Se construyeron las cunetas con el trazado del alineamiento para tal fin.
❖ Tramo del k3+500 al k9+800
margen derecha del tramo, se hizo un remplazo en el área de fundación del
terraplén, se procedió a la instalación de las capas superiores del cuerpo del
terraplén y de las capas de corona del mismo.
➢ Una vez instalado el material del cuerpo del terraplén se procede a la instalación de
➢ Se hizo el céreo de la base para continuar con la imprimación e instalación de
pavimento.
➢ Se instaló pavimento bajo el ítem MEZCLA DENSA EN CALIENTE, TIPO MDC -
2.INC TRANSPORTE.
➢ Se construyeron las cunetas con el trazado del alineamiento para tal fin al k8+640
margen derecha e izquierda.
➢ Además de estos tramos se hizo la protección de los taludes.
k5+960 k6+200 inferior 243.0

k5+960 k6+200 superior 241.4
k5+900 k5+920 inferior 23.1
k5+820 k5+900 superior 78.8
inferior 78.8
k5+680 k5+800 sencilla 124.7
k3+860 k4+180 superior 329.8
64
inferior 328.5
k3+120 k3+840 superior 731.8
inferior 731.8
k3+100 k3+120 inferior 22.1
Tabla 28. Tramos con protección de taludes.
Sin embargo, la afectación de la margen izquierda de la vía en el acceso al ferri de Rio

Viejo procede una atención que demanda:
➢ Estudio de análisis de las causas de la erosión considerando las corrientes y

comportamiento del rio Magdalena en sus diferentes periodos de creciente y
decreciente en los niveles de agua y su longitud de afectación.
➢ Presentación de las alternativas y elección de la óptima para corregir la anomalía
presentada en la zona del ferri y aguas arriba y abajo de este punto.
➢ De acuerdo al seguimiento hecho por la interventoría la perdida de material de la
orilla izquierda en el brazo Morales del rio Magdalena es de aproximadamente 50
metros de ancho, a lo largo del k5+900 al k6+300, pero en una longitud mayor a 500
m esto por el cambio en la dirección del alineamiento y en lo correspondiente al
abscisado de la vía y en la margen izquierda de esta, considerando el sentido del
abscisado de Regidor a Rio Viejo.
Esta anomalía se ha comunicado al invias y a la gobernación de Bolívar en varias
comunicaciones de la interventoría radicadas en las entidades la última en correo
enviado con la comunicación CRID-O-079-2020. Asunto: Reiteración Notificación
Afectación Río Magdalena, Brazo Morales Sector Km 6. Vía Municipios Regidor –
Rio Viejo.
De igual forma se hizo referencia a la anomalía en los informes semanales del

CIFRA, la información entregada mensualmente en el informe de gestión de la
Interventoría y en comunicaciones de la interventoría a continuación referenciadas y
presentadas a la Gobernación de Bolívar y al Invias.
• CRID-O-013-2019 radicado en gobernación de Bolívar EXT-BOL-19-012927 con

fecha 15 marzo del 2019.
fecha 06 noviembre del 2019. Y en el Invias radicado No 91528 con fecha 28
octubre del 2019.
fecha 02 diciembre del 2019. Y en el Invias radicado No 104117 con fecha 02
diciembre del 2019.
• •Referencia de la afectación en los informes semanales y en los informes del
CIFRA.
• •Ser relaciono la información en correo electrónico enviado el 08 de mayo del
2020 por solicitud del ingeniero Edy Alexander Camargo Jiménez. Gestor del
contrato.
➢ La intervención del contrato en las obras de protección de taludes es para atenuar

las afectaciones por saturación del material (limos arenosos) y evitar su perdida,
65
pero no ofrece ninguna protección o defensa al tener corrientes, oleaje y magnitud
como el rio Magdalena.
➢ Cabe destacar que de no atender inmediatamente esta anomalía se compromete la

estabilidad de la vía y la posible pérdida de la banca en el tramo afectado y la perdida
y daño de cultivos y perjudicando las poblaciones de Regidor y Rio Viejo.
➢ Se construyeron las cunetas con el trazado del alineamiento para tal fin, pero hasta
el k8+360 esto considerando, para el tramo del k8+360 al k9+800 lo siguiente:
▪ El sobreancho de la base construida por el contratista aleja la corriente de agua

por las lluvias del borde de la vía.
▪ Los recursos para la inversión del contrato se han invertido en su totalidad
incluyendo la adición dada por OCAD PAZ del 20% del valor del contrato y se
procedió a la demarcación de la vía, la instalación de señales de tránsito, la
instalación de tachas reflectivas.
▪ Los taludes de este sector cuentan con la protección vegetal que ofrece
estabilidad, amarre y evita el arrastre de los materiales por las lluvias.
▪ Lo anterior basado en los seguimientos hechos por el contratista y la
interventoría en el tiempo previo a la instalación de pavimento y desarrollo de la
ejecución del contrato.
❖ Tramo del k9+800 al k10+140: Intervención en la margen derecha allí se ha adelantado:
➢ Replanteo del diseño geométrico vertical y horizontal para la ampliación de la

sección del terraplén hasta un ancho tal que permita la instalación de la estructura
del pavimento.
➢ Se Procedió a la instalación del material MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE
UTILIZANDO UNICAMENTE MATERIAL ADICIONADO, INCLUYE TRANSPORTE.
➢ Una vez instalado el material del cuerpo del terraplén considerando que se debió
instalar sobre la subrasante 35 cm de MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE
UTILIZANDO ÚNICAMENTE MATERIAL ADICIONADO, INCLUYE TRANSPORTE
para mejorar el CBR de la subbrasante, material que se instaló en dos capas, cada
una de las cuales debe cumplir con que su compactación debe ser mayor o igual al
95% del Proctor modificado.
➢ Suministro instalación de material subbase bajo el ítem SUB - BASE GRANULAR.

CBR ≥ 30. SUMINISTRO E INSTALACIÓN ESPESOR, HASTA 0.25 M. INCLUYE
TRANSPORTE. hasta el ancho de diseño para la estructura soporte y de la carpeta
asfáltica.
➢ Una vez instalado este material se procedió a instalar BASE GRANULAR. CBR ≥
80. SUMINISTRO E INSTALACIÓN ESPESOR, HASTA 0.25 M. INCLUYE
66
TRANSPORTE., este material debe cumplir con una densidad de 98% del Proctor
modificado para el material de base.
➢ Se hizo el céreo de la base para continuar con la imprimación e instalación de

pavimento bajo el ítem MEZCLA DENSA EN CALIENTE, TIPO MDC - 2.INC
TRANSPORTE.
➢ Se construyeron las cunetas con el trazado del alineamiento para tal fin, pero hasta
el k8+360 esto considerando, para el tramo del k8+360 al k9+800 lo siguiente:
▪ El sobreancho de la base construida por el contratista aleja la corriente de agua

por las lluvias del borde de la vía.
▪ Los taludes de este sector cuentan con la protección vegetal que ofrece
estabilidad, amarre y evita el arrastre de los materiales por las lluvias.
▪ Lo anterior basado en los seguimientos hechos por el contratista y la
interventoría en el tiempo previo a la instalación de pavimento y desarrollo de la
ejecución del contrato.
❖ K10+020 al k10+150: En este tramo en la margen izquierda se utiliza por parte de la

administración municipal y población como botadero a cielo abierto y sin disposición
adecuada de desechos y residuos, otra razón para no adelantar la construcción de
cunetas en esa zona.
❖ Se adelantó en la ejecución del proyecto la verificación de los niveles de material
instalado y compactado en la vía, utilizando los datos obtenidos por la comisión
topográfica, la cuantificación de los kilómetros de vía intervenidos y la verificación de
las secciones de diseño en los tramos ejecutados.
❖ Se hizo visita por parte del invias del área de innovación al puente la piedra sobre aguas
del rio Magdalena en el brazuelo Papayal en la vía que de Rio Viejo conduce al
municipio de Arenal a 10 kms aproximadamente del casco urbano de Rio Viejo se
encuentra el sitio de acopio la piedra del material de la cantera champagne y además
sitio de campamento y acopio del material para la construcción del proyecto, este puente
se encuentra sobre la única vía de acceso y presenta una afectación estructural que
tiene al puente cerca al colapso, es de aclarar que esta afectación ya era evidente y
pronunciada en los elementos de la estructura al parecer carece de vigas postensadas
solo son reforzadas y junto al tablero del tramo norte, elementos que presentan pérdida
de recubrimiento del acero de refuerzo, perdida de sección, exposición del acero a la
intemperie esto evidente en el tramo norte y al efectuar una revisión detallada se
presenta en menor magnitud de afectación en el tramo sur pero con igual compromiso
estructural. Se recomienda y alerta al Invias y a la gobernación de Bolívar adelantar los
estudios propios para determinar las alternativas y solución al deterioro del puente.
❖ A solicitud del invias se radico comunicación en el mes de enero 2020, para actualizar
a la gobernación de Bolívar sobre el estado actual de la afectación y considerando las
notificaciones hechas en los meses anteriores y relacionadas antes en el presente
informe.
67
OBSERVACIONES DE LA INTERVENTORÍA
❖ Según la reprogramación de obra 3 que se causó por las prórrogas y la adición, se tiene
un 100% de obra programado al finalizar el plazo del contrato.
❖ El Consocio Vías para el Progreso tiene para cobro en actas de costos de obra el 100%,
incluyendo el acta de costos No. 8.
❖ Así al finalizar el contrato se tiene:
➢ INVERSIÓN OBRA PROGRAMADA ACUMULADA $ 27.016.418216.oo que
equivale al 100%.
➢ Se presenta un atraso de $0.0 equivalente a un porcentaje de 0.0% respecto
de la INVERSIÓN OBRA PROGRAMADA ACUMULADA frente a la INVERSIÓN
OBRA EJECUTADA ACUMULADA.
➢ INVERSIÓN INTERVENTORÍA EJECUTADA ACUMULADA $1.579.936.327.oo que
equivale al 100%.
➢ Se presenta un atraso de $0.0 equivalente a un porcentaje de 0.0% respecto de la
INVERSIÓN INTERVENTORÍA PROGRAMADA ACUMULADA frente a la
INVERSIÓN INTERVENTORÍA EJECUTADA ACUMULADA.
❖ Se anota que la afectación del rio Magdalena en la margen izquierda en el k6+000
aumenta mes a mes y se debe atender a la brevedad por estar cerca de la
estructura que soporta la vía en este sector.
❖ Se reitera que ante el actual estado del puente denominado Puente La Piedra que era
paso obligado para el transporte del material para la estructura del pavimento y del
tráfico generado una vez culminado el proyecto, la estructura actualmente está sometida
a un incremento de ejes de repetición de cargas, el Contratista hizo una inspección
técnica por un especialista para que diera un concepto del estado de la estructura, la
cual presenta pandeo en la luz norte, con exposición del acero de refuerzo a la acción
del aire y humedad tanto en una de sus vigas como en el tablero, con pérdida del
recubrimiento de concreto, el tablero presenta un deterioro generalizado al perder
espesor y las vigas longitudinales y riostras presentan fracturas y fallas que
comprometen la estabilidad de la estructura en general en mayor medida el tramo sur
(en este tramo se presenta una pérdida de sección en una de las vigas con exposición
de refuerzo y fractura del concreto) este tramo se “reforzó” con la instalación de vigas
metálicas y pie de amigo bajo las dos vigas en concreto y en menor severidad pero con
el mismo tipo de falla en el tramo norte.
A la fecha instalaron láminas metálicas para el paso de los vehículos de carga y el

tránsito en general, medidas paliativas que no ofrecen una solución definitiva, el
respectivo informe fue adjunto como anexo en el informe mensual de interventoría 3.
Se intervino el puente con reparaciones menores y es de considerar que la afectación
de la estructura, magnitud de daño, perdida de sección de los elementos y en general
el estado de riesgo de colapso de la estructura es anterior al inicio del contrato y de las
actividades de transporte generadas por el consorcio vías para el progreso.
68
Los trabajos adelantados han sido en aras de mantener la comunicación terrestre en la
zona lo que género y genero atrasos en la ejecución del proyecto ante la imposibilidad
y/o condicionamiento del transporte y suministro de los materiales en crudo y
procesados para el proyecto, considerando la ubicación del campamento, acopio la
piedra.
ASUNTOS PENDIENTES.
❖ El CVP y la Interventoría recomiendan que dentro del plan de mantenimiento y atención

a la vía y su pavimento se evidencio que la distancia entre los disipadores construidos
aproximadamente 150 mts sin superar esta distancia considerando la carga que se
registraba sobre la capacidad de drenaje de los disipadores.
Sin embargo, se identificó que en lluvias fuertes más allá de la media registrada que
son esporádicas si se presenta un mayor volumen a drenar por lo cual se recomienda
hacer el seguimiento sobre los disipadores entre el k0+000 y el k 3+500 donde por las
características, altura, del terraplén se construyeron los disipadores con tipología 1.
Ya en el tramo del k3+500 al k8+600 se tiene otro tipo de disipador que cuenta con una
mayor capacidad, pero que tiene una variación en el tipo de materiales usados.
❖ Es necesario contar con un plan de mantenimiento regular ya que por las condiciones
climáticas la vegetación en algunos tramos logra un desarrollo evidente que se
concentra en la zona de la base y de la cuneta lo cual beneficia a la estabilidad del
terraplén, pero si la vegetación ingresa al área de la cuneta y/o disipadores puede
generar daño en los elementos y de allí afectar la estructura y carpeta del pavimento.
❖ En el acceso en el municipio de Regidor se construyeron dos cajas de captación para
el agua de escorrentía del tramo del k0-040/00y de las aguas de escorrentía que vienen
de las calles del municipio de Regidor.
❖ tramo del k0-040/00, las cajas de captación deberán tener mantenimiento regular que
evite su colmatación, para ayudar al mantenimiento se construyó desarenadores que
mitigan la afectación de la colmatación de las cajas y de las tuberías de 18”en concreto
que drenan las aguas de escorrentía en este tramo al canal longitudinal normal a la vía
y cuyo paso está en el k0+000 en el box doble de 2.5x 1.8.
❖ canal longitudinal k0+000 este canal normal a la vía que es superado por el box
construido debe ser limpiado pues presenta una colmatación que obstruye su capacidad
de drenaje.
❖ Las administraciones municipales deben adelantar programas de seguridad vial
considerando que una vez dada al servicio la vía se ha evidenciado el exceso de
velocidad de algunos usuario en motocicletas, automóviles, camionetas, volquetas,
tractocamiones, quienes superan los 40 kms de la velocidad de diseño generando un
riesgo para su integridad y la de los demás usuarios, además del incremento de
69
usuarios en bicicleta con viajes no solo de trabajo sino también recreativos y de
ejercitación física.
❖ Debe hacerse una rocería frecuente que garantice la visibilidad en la vía y no afecte la
seguridad vial.
❖ Proyecto de Protección de Fauna: Se reitera en las capacitaciones ambientales el
cuidado de la fauna en el área donde se ejecutan las actividades constructivas. Las
administraciones municipales deberán hacer los controles necesarios a la velocidad de
los usuarios para mitigar la accidentalidad y atropellamiento de la fauna.
SEGUIMIENTO GARANTÍAS CONTRATO DE INTERVENTORÍA
En las siguientes dos páginas se presenta el Formato MINFRA-MN-IN-15-FR-16 SEGUIMIENTO

GARANTÍAS CONTRATO DE INTERVENTORÍA SE ANEXA PÓLIZA Y CARTA DE ACEPTACIÓN DE LA
PÓLIZA POR EL INVIAS.
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SEGUIMIENTO AL PLAN DE CALIDAD CONTRATO DE INTERVENTORIA
No aplica el formato MINFRA-MN-IN-15-FR-18 SEGUIMIENTO AL PLAN DE CALIDAD CONTRATO DE

OBRA
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7 ESTADO GENERAL DEL TIEMPO
Formato MINFRA-MN-IN-15-FR-10 ESTADO GENERAL DEL TIEMPO
ESTADO GENERAL DEL TIEMPO
En el área, se identifican dos (2) períodos climáticos principales, llamados Época Seca (verano) y
Época Húmeda (lluvias) y una época de Transición.
Este municipio tiene un clima tropical. La época de seca tiene una baja cantidad de lluvia, mientras
que los inviernos tienen una alta cantidad. La clasificación del clima de Köppen-Geiger es Aw. En Rio
Viejo, la temperatura media anual es de 24.8 ° C. La precipitación media aproximada es de 1009
mm.
Es de resaltar que, el clima tiende a ser caluroso generalmente todo el año, con vientos, los meses
de noviembre a febrero son los de más brisa en el año.
Cabe anotar que el comportamiento del clima en el mes de JULIO ha sido uno de los más fuertes
con el verano, afectando el grado de humedad para la base, por lo cual es prioritario el riegue
constante de agua en la vía para que el material extendido y compactado no sufra daño.
La interventoría lleva un control con respecto al estado de tiempo mediante formato MINFRA MN-
IN-15-FR-10 presentado en la siguiente página:
78
79
8 RESUMEN ESTUDIOS Y DISEÑOS:
VÍA REGIDOR RIO VIEJO
❖ Se presenta a continuación los ESTUDIOS Y DISEÑOS entregados para la ejecución

del proyecto.
Los documentos serán adjuntos a este informe como anexos:
1 Plano de localización de la vía y detalles vía Regidor – Rioviejo.

2 Estudio Hidrológico vía Regidor - rio viejo – copia
3 Estudio geológico vía Regidor - Rio Viejo.
3.1 Estudio geotécnico y de suelos Regidor.
4. DISEÑO DEL PAVIMENTO REGIDOR RIO VIEJO
4.1 ESTUDIO DE CALCULO ESTRUCTURAL PARA BOX COULVERT
5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PROCESO CONSTRUCTIVO
6. PAGA VÍA REGIDOR - RIO VIEJO
7. PLAN DE MANEJO DE TRAFICO REGIDOR - RIO VIEJO.
8. CARACTERIZACIÓN DEL TRAMO VIAL RIO VIEJO -REGIDOR
9. INFORME TÉCNICO TOPOGRAFÍA
9. 1. Informe topográfico vía Regidor – Rioviejo.
10. DISEÑO GEOMÉTRICO REGIDOR - RIO VIEJO.
11. ESTUDIO DE TRANSITO REGIDOR RIO VIEJO.
12. ESQUEMA DE LOCALIZACIÓN CANTERAS.
13. INFORME DIAGNOSTICO ACTUAL DE LA VÍA REGIDOR - RIO VIEJO.
14. ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL DE LA VÍA REGIDOR
- RIO VIEJO.
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CONCEPTOS ESPECIALISTAS ESTUDIOS Y DISEÑOS INTERVENTORÍA
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100
101
102
SE MUESTRA EL PRESUPUESTO OBTENIDO PARA LA ALTERNATIVA CONSTRUIDA.
RESUMEN PRESUPUESTO PARA LA VÍA DEL MUNICIPIO DE
REGIDOR A RIOVIEJO
DESCRIPCIÓN VALOR TOTAL

CAPÍTULO PRELIMINARES $ 356,713,224. oo
CAPÍTULO EXPLANACIONES $ 8,913,222,716.oo

CAPÍTULO AFIRMADOS, SUB-BASES Y BASES $ 5,504,039,460.oo
CAPITULO PAVIMENTOS ASFALTICOS $ 4,336,230,408.oo
CAPÍTULO ESTRUCTURAS Y DRENAJES. CONSTRUCCIÓN $ 1,315,158,572.oo
DE 1 BOX COLVERT DE 5 X 2,5 X 7,50 MTS.
CAPÍTULO SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD $ 321,668,864.oo
PAGA $ 40.000.000,00
CARACTERIZACIÓN DE LA VIA (KM) $ 5.275.000,00
INCLUYE A.I.U (30%) E I.V.A SOBRE UTILIDAD 19%, TOTAL $ 27,016,418,216.oo
Tabla 29. Resumen presupuesto para la vía del municipio de Regidor a Rio Viejo
103
9 RESUMEN ENSAYOS DE LABORATORIO
➢ En el presente informe final se presentan los ensayos de laboratorio, tales como Proctor y
toma de densidades del material para la subbase, límites, CBR, granulometrías, por lo cual
se anexa el formato MINFRA-MN-IN-15-FR-11 que se presentaba mes a mes durante el
transcurso del proyecto.
✓ Resumen ensayos de laboratorio INFORME MENSUAL #4
Tabla 30. Resumen ensayos de laboratorio informe mensual #4
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CÓDIGO
PROCESO DE GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
VERSIÓN 1
MANUAL DE INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA
RESUMEN ENSAYOS DE LABORATORIO
PAGINA DE
FECHA 7 2020
(Día) (Mes) (Año)
UNIDAD EJECUTORA: SUBDIRECCION RED TERCIARIA Y FERREA DIRECCIÓN TERRITORIAL: BOLIVAR
CONTRATO DE OBRA No: SI-C- 2483 CONTRATISTA: CONSORCIO VIAS PARA EL PROGRESO
MES Y AÑO DEL INFORME MENSUAL: _____JULIO/2020_____________ CARRETERA Y/O PROYECTO: REGIDOR - RIOVIEJO
SECTOR: k0+000 -k10+143
RESUMEN ENSAYOS DE LABORATORIO
No. Procedencia (Sitio

Resultado del Cumple
Consecutivo Fecha del Ensayo Descripción/Ensayo Norma donde se tomo la No. De Muestras Rango Cumplimiento del Ensayo Observación /Acciones
Ensayo SI o NO
del Ensayo muestra)
1910 12/07/2020 DENSIDADES I.N.V. E-161 K3+820 - K4+070 5 98% del proctor = a (1,98058) 2,03 SI ,= valor del proctor X 98% (2,087)*98%=2,04526
CANTERA LA
1912 14/07/2020 PROCTOR I.N.V. E-142 1 n.a. 2,021 n.a
PIEDRA
En este tramo se rechazan las densidades, se mandó a
humectar el tramo y a recompactar. Se tomaron nuevas
1914 18/07/2020 DENSIDADES I.N.V. E-161 K5+120 - K5+520 4 98% del proctor = a (1,98058) 1,6 NO
densidades y se liberó el tramo correspondiente. ,= valor del
proctor X 98% (2,021)*98%=1,98058
CANTERA LA
1916 21/07/2020 PROCTOR I.N.V. E-142 1 n.a. 2,021 n.a
PIEDRA
En este tramo se rechazan las densidades, se mandó a
humectar el tramo y a recompactar. Se tomaron nuevas
1918 25/07/2020 DENSIDADES I.N.V. E-161 K9+900 - K10+100 5 98% del proctor = a (1,98058) 1 NO
densidades y se liberó el tramo correspondiente. ,= valor del
proctor X 98% (2,021)*98%=1,98058
OBSERVACIONES:
NOTA:
1. La columna "No. Consecutivo del Ensayo" corresponde a un número consecutivo único que identifica cada resultado obtenido de laboratorio o prueba de campo.
2. Es responsabilidad del Interventor verificar el cumplimiento en la realización del número de ensayos requeridos en el periodo y el cumplimiento de las especificaciones generales y particulares de contrucción y normas de ensayo.
3. Cuando el resultado del ensayo de laboratorio no cumple, el Interventor debe diligenciar en la columna "Observaciones" el procedimiento utilizado para subsanar la no conformidad y generar los reportes con los resultados de laboratorio que evidencien
la corrección de la no conformidad.
4. Ningún reporte de laboratorio se puede presentar con enmendaduras.
Firma Firma
Nombre: Nombre:
Director de Obra
Matrícula No.: Matrícula No.:

120
10 PREDIAL
El contrato de obra no incluyo gestión predial, de requerirse o ser necesario el contratista

adelanto acercamientos con los propietarios de los predios para los correspondientes
permisos de intervención dado el mayor ancho necesario para la ampliación de la sección
de la vía, el contratista cuando se solicitó, ha hecho compensaciones y acuerdos con los
propietarios.
121
11 INFORME SEGUIMIENTO AMBIENTAL Y P.A.G.A.
La Interventoría efectuó Supervisión y Seguimiento Ambiental a las actividades

desarrolladas en cumplimiento del contrato de obra, a través de la ingeniera especialista
ambiental, con el apoyo del Ingeniero ambiental de obra y el seguimiento, apoyo y
verificación del personal de interventoría, con el propósito de prevenir y mitigar los posibles
efectos ambientales negativos del proyecto como también se le hizo revisión y seguimiento
al documento ambiental (PAGA) en la etapa de ejecución del proyecto, de igual forma se
presentó por el CONSORCIO VIAS PARA EL PROGRESO informes, con actividades que
se relacionan a continuación.
DESARROLLO Y APLICACIÓN DE LA GESTIÓN AMBIENTAL
➢ Conformación del grupo de gestión ambiental

➢ Se cuenta con el grupo de profesionales propuestos en el PAGA, los cuales
permanecerán hasta la finalización del proyecto.
➢ Capacitación y concienciación para el personal de obra: Esta actividad se realiza
semanalmente y se mantiene hasta la finalización del proyecto.
➢ Cumplimiento de requerimientos legales: Se gestionó ante CORPOCESAR la
solicitud de trámite de los permisos y licencias ambientales para:
• Explotación de materiales El CVP con CERTIFICACION de adquisición de
materiales NP CONSTRUCCIONES SAS, NIT 900211408-1, funciona por
el sistema de servidumbre en la concesión Nº JJM- 09501amparada bajo
Licencia Ambiental Res: 1536 del 10-10-2011 de Corpocesar, dichas
licencias son propiedad del Señor Jorge Armando Ortega Trigos e.e.
13.175.205. CERTIFICADO DE REGISTRO MINERO DEL 02 DE JUNIO
DEL 2020 Expediente: JJM-09501 la INSCRIPCION EN EL REGISTRO
MINERO NACIONAL DEL CONTRATO DE CONCESION MINERA del
municipio de Pelaya Cesar.
• ZONAS DE DEPOSITO Disposición de residuos de materiales de
construcción, materiales saturados, material vegetal producto de las
rocerías.
 El sitio de disposición de materiales sobrantes está ubicado en la vía a
Norosi, campamento, centro de operaciones y acopio LA PIEDRA el cual
pertenece al Consorcio (a nombre del Representante legal).
 Los Residuos de construcción y demolición generados por el proyecto,
por no estar contaminados estos están siendo dispuestos en un lote
ubicado en La Vereda La Piedra, en el Municipio de Rio Viejo,
Departamento de Bolívar sitio que está a nombre del Representante legal
del consorcio el señor Anthony Wong.
• APROVECHAMIENTO FORESTAL: no aplica.
122
• CONCESIÓN DE AGUAS: El agua para la humectación de material y
atenuar partículas en la vía, de ser necesario, se hace su compra en bloque
para la humectación del material de terraplén, subbase, base pavimento y/0
la mitigación del material particulado en la vía el agua bloque se adquiere a
los acueductos de Regidor y/o Rio Viejo.
• OCUPACIÓN DE CAUCES:
• VERTIMIENTOS:
• EMISIONES:
➢ PROGRAMA ACTIVIDADES CONSTRUCTIVAS

➢ Manejo integral de materiales de construcción.
➢ Se encuentran pendientes los paz y salvo de los materiales empleados en el
proyecto. Se hizo la solicitud de los certificados a los proveedores.
➢ Señalización frentes de obra: Se hizo la verificación permanente sobre el
cumplimiento por parte del contratista de la utilización de la señalización
preventiva temporal requerida en todos y cada uno de los frentes de trabajo, al
igual que la utilización de personal requerido para control del tránsito vehicular.
La señalización se mantiene en el frente de obra, donde se encuentra instalada
señalización preventiva e informativa, así mismo la señalización de canalización
vial (maletines, delineadores verticales, barricadas). Una vez finalicen los
trabajos y se habilite definitivamente se hará el retiro de la misma, se instaló la
señalización vertical correspondiente en el sitio.
➢ Manejo y disposición final de escombros y lodos: Se hizo el cierre parcial
del acopio, La Piedra, conformando y adecuado el material dispuesto allí se
procedió con la revegetalización del área abandonada.
➢ Manejo y disposición final de residuos sólidos convencionales y especiales: En
cuanto a los residuos sólidos convencionales se mantiene contrato con la
Empresa de Aseo Aguas del Fragua, quienes realizan recolección semanal en
el centro de operaciones. Este programa se encuentra activo hasta la
culminación del proyecto. En su momento se solicitará paz y salvo por los
servicios prestados.
Para los residuos especiales se solicita los servicios a la empresa TWM de la
ciudad de Valledupar una vez que se acopien la cantidad suficiente para el
servicio, de igual forma se culminen las actividades de mantenimiento de
maquinaria, se realizará entrega al gestor y se solicitará los certificados de
disposición y paz y salvo.
➢ Materiales de Trituración: EL Consorcio Vías para el Progreso contaba
suministro para adquisición de materiales NP CONSTRUCCIONES SAS, NIT
900211408-1, funciona por el sistema de servidumbre en la concesión Nº
JJM- 09501 amparada bajo Licencia Ambiental Res: 1536 del 10-10-2011 de
Corpocesar, dichas licencias son propiedad del Señor Jorge Armando
Ortega Trigos e.e. 13.175.205. CERTIFICADO DE REGISTRO MINERO DEL
02 DE JUNIO DEL 2020 Expediente: JJM-09501 la INSCRIPCION EN EL
123
REGISTRO MINERO NACIONAL DEL CONTRATO DE CONCESIÓN MINERA
del municipio de Pelaya Cesar, todos los materiales granulares, fueron
transportados al sitios de obra por la vía principal del municipio de Pelaya a la
población de la Mata Cesar y de allí al embarcadero sobre el rio Magdalena en
cercanías de la población de La Gloria Cesar, el paso sobre el rio Magdalena se
hizo por un ferri desembarcaba en el municipio de Regidor y/o en el
embarcadero con acceso a la vía en el k0+600 o en el k6+000 esto considerando
las variaciones de los niveles de agua del rio Magdalena imprescindibles y
necesarios para el tránsito del ferri, de estos lugares se transportaba al sitio
acopio La Piedra.
➢ Una vez que una vez eran procesados en forma industrial en el sitio acopio la
Piedra y transportados de los sitios de extracción autorizados se extrajo los
materiales requeridos para:
• MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE UTILIZANDO UNICAMENTE
MATERIAL ADICIONADO, INCLUYE TRANSPORTE.
• SUB - BASE GRANULAR. CBR ≥ 30. SUMINISTRO E INSTALACIÓN
ESPESOR, HASTA 0.30 M. INCLUYE TRANSPORTE.
• BASE GRANULAR. CBR ≥ 80. SUMINISTRO E INSTALACIÓN ESPESOR,
HASTA 0.30 M. INCLUYE TRANSPORTE.
• MEZCLA DENSA EN CALIENTE, TIPO MDC - 2.INC TRANSPORTE.
➢ PROGRAMA DE GESTIÓN RECURSO HÍDRICO

➢ Manejo de aguas superficiales: Se cuenta con compra de agua en bloque al
acueducto de municipio de Regidor y al acueducto de municipio de Rio Viejo.
➢ Manejo de residuos líquidos, domésticos e industriales. Se hizo mantenimientos
a las baterías sanitarias móviles que se encuentran en los frentes de obra y
succión de agua residual del sistema séptico ubicado en el centro de
operaciones. Esta actividad ira hasta la finalizar actividades, solicitando a la
empresa prestadora del servicio los certificados de disposición y paz y salvo.
➢ PROGRAMA DE BIODIVERSIDAD Y SERVICIOS ECOSISTÉMICOS

➢ Proyecto Manejo del descapote y Cobertura Vegetal : el material producto de
la actividad se dispuso, protegió en el sitio de acopio la Piedra y se usó de
acuerdo a lo establecido en los documentos esto es para cubrimiento de la zona
a recuperación usada para el montaje de la maquinaria, campamento y acopio
de materiales.
➢ Proyecto de recuperación de áreas afectadas: Se hizo la recuperación del acopio
la Piedra revegetalización, se encuentran actividades pendientes en este tema.
➢ Proyecto de Protección de Fauna: Se reitera en las capacitaciones ambientales
el cuidado de la fauna en el área donde se ejecutan las actividades
constructivas. Las administraciones municipales deberán hacer los controles
necesarios a la velocidad de los usuarios para mitigar la accidentalidad y
atropellamiento de la fauna.
124
➢ Proyecto de Protección de Ecosistemas Sensibles: NO APLICA.
PROGRAMA MANEJO DE INSTALACIONES TEMPORALES Y MANEJO DE

MAQUINARIA Y EQUIPOS:
• Proyecto Instalación, Funcionamiento y Desmantelamiento de Campamentos y
Sitios de Acopio Temporal : Está en ejecución el desmonte del centro de
operaciones, el cual se realizará al final del proyecto, de igual forma se efectuará
la entrega del predio.
• Proyecto Instalación, Funcionamiento y Desmantelamiento de Plantas de
Trituración, Asfalto y Concreto: Está pendiente finalizar el desmonte de la
planta de trituración, no se tuvo planta de concretos y el asfalto fue adquirido a
la planta de asfalto cercana al municipio de Cururumani Cesar.
• Manejo de maquinaria, equipos y vehículos : Se mantiene la maquinaria,
equipos y vehículos necesarios para la culminación del proyecto, se llevan a
cabo los mantenimientos preventivos y correctivos en el área. Esta actividad se
mantendrá hasta la finalización del proyecto.
• Transporte de Materiales
La Interventoría realizo las correspondientes labores de supervisión del buen
estado de las volquetas y el uso de carpas en los vehículos utilizados para el
acarreo de materiales a utilizar en obra y los escombros resultantes de las
actividades del contrato evitando la contaminación ambiental por dispersión de
partículas sólidas.
OPERACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
Se hicieron los correspondientes controles para que los conductores operaran
los vehículos dentro de los límites de velocidad que impone las condiciones de
la obra y reglamentada para la vía, con el fin de minimizar los riesgos de
accidentalidad. Igualmente se hizo seguimiento al mantenimiento preventivo y
correctivo de los equipos utilizados en el proyecto. Igualmente se verifico el buen
estado de los equipos y se hizo seguimiento al mantenimiento preventivo y
correctivo que les hizo el contratista.
▪ Programa de salud Ocupacional: Se verifico que todo el personal que laboro

en el contrato estuviese asegurado contra riesgos profesionales y afiliados a
alguna empresa prestadora de salud (EPS); Adicionalmente que pertenezca a un
fondo de pensiones y cesantías cumpliendo con la normatividad del Ministerio del
Trabajo.
▪ Seguridad Industrial: Se exigió y se hizo seguimiento a la utilización por parte

del personal, de la utilización de la dotación y utilización de los implementos de
seguridad industrial requeridos en las correspondientes labores desarrolladas.
• Cabe anotar que la mayoría de programas y proyectos del PAGA en el
componente ambiental se han culminado, finalizadas las actividades
125
constructivas debe verificarse el cumplimiento de cada uno de los componentes
del PAGA, los cuales se deben consignar en el informe final de cierre del
contrato SI-C-2483 DE 2018: “CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN
CONCRETO ASFALTICO EN LA VIA QUE CONDUCE DE LA CABECERA
MUNICIPAL DE REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIO VIEJO DEL
DEPARTAMENTO DE BOLIVAR”.
ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
11.4.1 SEGUIMIENTO DEL PLAN DE CALIDAD DEL CONTRATISTA

No aplica
11.4.2 ASPECTOS A RESALTAR
El personal del proyecto se encuentra en continua disposición en la realización de

implementaciones del PAGA. El compromiso es notable, la implementación y las
acciones correctivas tendientes a la mejora continua en el proyecto es satisfactoria.
Durante el recorrido por la obra, pudo evidenciarse el control que ha realizado el
proyecto en aspectos como la Seguridad y el Medio Ambiente, a través de la
señalización, los controladores de tráfico, la utilización de los elementos de protección
personal entre otros, igualmente se puede evidenciar en el seguimiento que se ha
efectuado al control de calidad para la producción de la mezcla asfáltica y al plan de
manejo ambiental.
11.4.3 ASPECTOS POR MEJORAR
➢ Falta realizar entrenamientos al personal en cuanto al manejo de diversas

herramientas con el fin de permitirle reconocer, evaluar y controlar escenarios de
riesgo durante el desarrollo de su trabajo.
➢ Cumplir con los programas de trabajo, implementar el control en las horas laborables
y generar con el personal administrativo y de obra acciones proactivas que fomenten
la responsabilidad laboral en obra, el sentido de pertenencia por la empresa y los
compañeros de labores y el autocuidado como un deber ser y logro de las
capacitaciones, y actividades desarrolladas por el área siso con el apoyo del área
técnica y administrativa.
INFORMES MENSUALES IMPLEMENTACIÓN DEL P.A.G.A

Se adjuntan los informes presentados por el contratista en lo referente con el componente
P.A.G.A. Anexos del 21 al 39.
126
12 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
❖ Según la reprogramación de obra 03 que se causó por las prórrogas y la adición, se

tiene un 100% ejecutado frente a la obra programada.
❖ El Consorcio Vías para el Progreso tiene para cobro en actas de costos de obra el 100%,
incluyendo el acta de costos No. 08; para el periodo comprendido entre el 11 de julio y
el 02 de agosto de 2020.
❖ Así al finalizar el contrato se tiene:

➢ OBRA PROGRAMADA ACUMULADA $ 27.016.418.214.oo que equivale al 100%.
➢ INVERSIÓN OBRA EJECUTADA ACUMULADA $27.016.418.214.oo que equivale
al 100%.
➢ Se presenta un atraso del $0.00 equivalente a un porcentaje de 0.00% respecto de
la INVERSIÓN DE OBRA PROGRAMADA ACUMULADA frente a la INVERSIÓN
DE OBRA EJECUTADA ACUMULADA.
❖ Las ejecuciones de las actividades de obra contemplaron, pero no se restringieron a:

➢ En lo referente a los tramos de ampliación de banca: Ya se ejecutó del k0+000 al
k10+140.
➢ AFIRMADOS, SUB - BASES Y BASES En lo referente a los tramos de instalación
de subbase, en primera capa y segunda (aprox 12.5 cm cada una) se ejecutó del
k0-030 al k6+000 y del k6+000 al k10+140. Con esto se culminó del k0-040 al
k10+140.
➢ En lo referente a los tramos de instalación de base, en primera capa y segunda
(aprox 12.5 cm cada una) y cereo de esta se ejecutó del k0-030 al k6+000 y del
k6+000 al k10+140. Con esto se culminó del k0-030 al k10+140.
➢ PAVIMENTOS ASFALTICOS
▪ Se ejecutaron actividades para el ítem El ítem "RIEGO DE IMPRIMACIÓN CON
EMULSIÓN ASFÁLTICA.: en el tramo del –K0+030 al box coulvert, K0+000 al
K0+060 de allí al K3+3500 y al K10+140.
▪ Dentro del ítem, MEZCLA DENSA EN CALIENTE, TIPO MDC - 2. INC
TRANSPORTE en el sector –K0+040 al box coulvert, K0+000 al K0+060,
K3+3500 al K10+143 en una capa de 10 cm COMPACTOS.
▪ En lo referente a los tramos de instalación de pavimento rígido para empalme
del k0-040 al k0-030.
127
❖ SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD
➢ En lo referente a los tramos de demarcación se ejecutó del k0-030 al k0+060 y del

k0+060 al k10+140. Con esto se culminó del k0-040 al k10+140.
➢ En lo referente a los tramos de instalación de tachas reflectivas se ejecutó del k0-
030 al k0+060 y del k0+060 al k10+140. Con esto se culminó del k0-040 al k10+140.
➢ En lo referente a los tramos de instalación de defensas metálicas se ejecutó del
k3+000- al k9+300 en una longitud de 800 m.
❖ ESTRUCTURAS Y DRENAJES. CONSTRUCCION DE 1 BOX COLVERT DE 5 X 2,5

X 7,50 MTS.
➢ En lo referente a los tramos de construcción de cunetas se ejecutó del k0-030 al

k0+060 y del k0+060 al k08+340. Con esto se culminó del k0-000 al k08+340.
➢ K1+700 ampliación de la obra existente box de 2.5x1.85 m, en una longitud de 4.5
m. en la margen derecha, Se construyó aletas y muro cabezal.
➢ K0+000 box 2.5x2.5 cuerpo doble de 7.5 m de longitud, se ha construido: Solado de
limpieza. Placa inferior, Muros a una altura de 1.85 en promedio metros, solera de
encole y zarpa de las aletas del encole. y zarpa de las aletas del descole, Solera
del descole, placa superior del Box, incluyendo encofrado y figurado y amarre de
acero de refuerzo. Vaciado de las aletas en el sector del encole y descole del box.
➢ k6+610 Se construyó una alcantarilla de 30” excavación para la obra, solado, placa
de fondo, instalación de tubería doble de 30 “, atraque a tubería completa,
Excavación para zarpa y solera, Vaciado de zarpa, armado de refuerzo para muro
cabezal, aletas y encofrado, Vaciado para muro cabezal, aletas.
❖ La Interventoría hizo los ensayos a los materiales usados para la construcción de la

estructura de la vía, sus diferentes elementos y obras de drenaje donde se verifico que
estuvieran de acuerdo a lo dispuesto en las normas INVIAS y aplicables al contrato.
❖ La Interventoría hizo los ensayos a las diferentes briquetas de asfalto tomados a las
diferentes volquetas utilizados para el transporte del asfalto y se verifico el cumplimento
a lo indicado en los diseños presentados y aprobados.
❖ La gobernación de Bolívar y el Instituto concedieron al contrato de obra e interventoría

3 prórrogas respectivamente así:
➢ Contrato de obra del 12 de julio al 12 de septiembre de 2019, del 12 de septiembre
al 31 de diciembre de 2019, del 31 de diciembre al 15 de marzo de 2019.
➢ Contrato de interventoría del 04 de julio al 04 de septiembre de 2019, del 04 de
septiembre al 31 de diciembre de 2019, del 31 de diciembre al 15 de marzo de 2019.
128
❖ La gobernación de Bolívar concedió al contrato de obra, una (1) adición por $
4.447.553.104,oo incluye IVA mediante aprobación del Ocad Paz. Para un total en el
acumulado general del proyecto de $ 27.016.418.216,00 incluye IVA. Se tuvo una fecha
final de culminación del contrato al 01 de octubre del 2019.
❖ La gobernación de Bolívar y el Instituto concedieron al contrato de obra e interventoría

una (1) suspensión por la emergencia sanitaria que afronta el apis y según
determinación del gobierno nacional:
➢ Contrato de obra del 24 de marzo inicialmente al 15 de abril, pero con ampliación
al 11 de julio del 2020.
➢ Contrato de interventoría del 24 de marzo inicialmente al 15 de abril, pero con
ampliación al 11 de julio del 2020.
❖ La culminación del contrato de obra e interventoría tuvieron como fecha de finalización

el 01 de agosto del 2020.
RECOMENDACIONES
❖ El CVP y la Interventoría recomiendan que dentro del plan de mantenimiento y atención

a la vía y su pavimento se evidencio que la distancia entre los disipadores construidos
aproximadamente 150 mts sin superar esta distancia considerando la carga que se
registraba sobre la capacidad de drenaje de los disipadores.
Sin embargo, se identificó que en lluvias fuertes más allá de la media registrada que
son esporádicas si se presenta un mayor volumen a drenar por lo cual se recomienda
hacer el seguimiento sobre los disipadores entre el k0+000 y el k 3+500 donde por las
características, altura, del terraplén se construyeron los disipadores con tipología 1.
Ya en el tramo del k3+500 al k8+600 se tiene otro tipo de disipador que cuenta con una
mayor capacidad, pero que tiene una variación en el tipo de materiales usados.
❖ Es necesario contar con un plan de mantenimiento regular ya que por las condiciones
climáticas la vegetación en algunos tramos logra un desarrollo evidente que se
concentra en la zona de la base y de la cuneta lo cual beneficia a la estabilidad del
terraplén, pero si la vegetación ingresa al área de la cuneta y/o disipadores puede
generar daño en los elementos y de allí afectar la estructura y carpeta del pavimento.
❖ En el acceso en el municipio de Regidor se construyeron dos cajas de captación para

el agua de escorrentía del tramo del k0-040/00y de las aguas de escorrentía que vienen
de las calles del municipio de Regidor.
129
❖ Tramo del k0-040/00, las cajas de captación deberán tener mantenimiento regular que
evite su colmatación, para ayudar al mantenimiento se construyó desarenadores que
mitigan la afectación de la colmatación de las cajas y de las tuberías de 18” en concreto
que drenan las aguas de escorrentía en este tramo al canal longitudinal normal a la vía
y cuyo paso está en el k0+000 en el box doble de 2.5x 1.8.
❖ canal longitudinal k0+000 este canal normal a la vía que es superado por el box
construido debe ser limpiado pues presenta una colmatación que obstruye su capacidad
de drenaje.
❖ Las administraciones municipales deben adelantar programas de seguridad vial

considerando que una vez dada al servicio la vía se ha evidenciado el exceso de
velocidad de algunos usuario en motocicletas, automóviles, camionetas, volquetas,
tractocamiones, quienes superan los 40 kms de la velocidad de diseño generando un
riesgo para su integridad y la de los demás usuarios, además del incremento de
usuarios en bicicleta con viajes no solo de trabajo sino también recreativos y de
ejercitación física.
❖ Debe hacerse una rocería frecuente que garantice la visibilidad en la vía y no afecte la
seguridad vial.
❖ Proyecto de Protección de Fauna: Se reitera en las capacitaciones ambientales el

cuidado de la fauna en el área donde se ejecutan las actividades constructivas. Las
administraciones municipales deberán hacer los controles necesarios a la velocidad de
los usuarios para mitigar la accidentalidad y atropellamiento de la fauna.


❖ Se reitera que ante el actual estado del puente denominado Puente La Piedra que era
paso obligado para el transporte del material para la estructura del pavimento y del
tráfico generado una vez culminado el proyecto, la estructura actualmente está sometida
a un incremento de ejes de repetición de cargas, el Contratista hizo una inspección
técnica por un especialista para que diera un concepto del estado de la estructura, la
cual presenta pandeo en la luz norte, con exposición del acero de refuerzo a la acción
del aire y humedad tanto en una de sus vigas como en el tablero, con pérdida del
recubrimiento de concreto, el tablero presenta un deterioro generalizado al perder
espesor y las vigas longitudinales y riostras presentan fracturas y fallas que
130
comprometen la estabilidad de la estructura en general en mayor medida el tramo sur
(en este tramo se presenta una pérdida de sección en una de las vigas con exposición
de refuerzo y fractura del concreto) este tramo se “reforzó” con la instalación de vigas
metálicas y pie de amigo bajo las dos vigas en concreto y en menor severidad pero con
el mismo tipo de falla en el tramo norte.
A la fecha instalaron láminas metálicas para el paso de los vehículos de carga y el
tránsito en general, medidas paliativas que no ofrecen una solución definitiva, el
respectivo informe fue adjunto como anexo en el informe mensual de interventoría 3.
Se intervino el puente con reparaciones menores y es de considerar que la afectación
de la estructura, magnitud de daño, perdida de sección de los elementos y en general
el estado de riesgo de colapso de la estructura es anterior al inicio del contrato y de las
actividades de transporte generadas por el consorcio vías para el progreso.
Los trabajos adelantados han sido en aras de mantener la comunicación terrestre en la
zona lo que género y genero atrasos en la ejecución del proyecto ante la imposibilidad
y/o condicionamiento del transporte y suministro de los materiales en crudo y
procesados para el proyecto, considerando la ubicación del campamento, acopio la
piedra.
131
13 RECOMENDACIÓN DE LA INTERVENTORÍA AL
MANTENIMIENTO
• Manejo del agua de escorrentía la cual no deberá ingresar a la calzada.
• Limpieza continua de cunetas, tuberías, obras de drenaje ya que las

obstrucciones de estos por acumulación de tierra favorecen el
crecimiento de vegetación y a que permanecen húmedos, con lo cual
empeora la obstrucción de las obras de drenaje.
• Mantenimiento y favorecimiento de la vegetación en los taludes,

resaltando que las corrientes que se producen por escorrentía en la
calzada pueden concentrase por la misma sección y trazado de la vía
con lo cual se forman corrientes que generan arrastre y erosión en los
taludes y puede verse comprometida la estabilidad de los mismos y con
estos la estabilidad de la estructura para el pavimento y la calzada.
• Es conveniente hacer seguimiento a la demarcación la cual se está

presentando con menor reflectividad del normal uso por vehículos y
afectación del clima.
• La intervención propuesta deberá estar acompañada de un

mantenimiento rutinario al drenaje existente en la vía, el cual consistirá
en la limpieza de las estructuras y revisión del estado de funcionamiento
de las mismas.
• En caso de no realizarse el mantenimiento periódico y rutinario se

podría acelerar el deterioro previsto dentro del modelo de deterioro
analizado, afectando la serviciabilidad del proyecto.
132
14 CORRESPONDENCIA
RELACIÓN DE LA CORRESPONDENCIA GENERADA ENTRE CONTRATISTA E

INTERVENTOR INCLUYENDO ASUNTO, REFERENCIA Y FECHA DE RECIBO.
NUMERO DE ASUNTO RADICADO FECHA
CORRESPONDENC DE
IA ENVÍO
CRID-O-001-2018 LEVANTAMIENT ENVIADO AL CORREO 14/09/201
O ACTA DE javierenrique25@hotmail.com 8
VECINDAD
CRID-O-002-2018 DISEÑO ENVIADO A LOS CORREOS 17/09/201
GEOMÉTRICO rodrigo@dybingenierosciviles.c 8
om,
eacamargo@invias.gov.co,
Fabián Andres Ortiz
Colmenares
<fortiz@invias.gov.co>,
javierenrique25@hotmail.com
CRID-O-003-2018 ESTUDIOS rodrigo@dybingenierosciviles.c 19/09/201
GEOTÉCNICOS om, 8
Colmenares
CRID-O-004-2018 HOJAS DE VIDA cvparaelprogreso@gmail.com, 21/09/201
PROFESIONALE rodrigo@dybingenierosciviles.c 8
S om,
CONTRATISTA javierenrique25@hotmail.com,
OBRA eacamargo@invias.gov.co,
Colmenares
<fortiz@invias.gov.co>
CRID-O-005-2018 NUEVA cvparaelprogreso@gmail.com, 24/09/201
SOLICITUD DEL rodrigo@dybingenierosciviles.c 8
CRID om,
001,004,009 eacamargo@invias.gov.co,
Colmenares
133
CRID-O-006-2018 PROYECTO eacamargo@invias.gov.co, 27/09/201

REGIDOR-RIO Fabián Andres Ortiz 8
VIEJO Colmenares
javierenrique25@hotmail.com,
CRID-O-007-2018 DISEÑO eacamargo@invias.gov.co, 29/09/201
ESTRUCTURAL Fabián Andres Ortiz 8
BOX Colmenares
CRID-O-008-2018 APROBACIÓN rodrigo@dybingenierosciviles.c 2/10/2018
HOJAS DE VIDA om,
Colmenares
CRID-O-009-2018 PROGRAMA DE eacamargo@invias.gov.co, 21/10/201
TRABAJO Fabián Andres Ortiz 8
Colmenares:
fortiz@invias.gov.co
rodrigo@dybingenierosciviles.c
om
Vias Para El Progreso
CRID-O-010-2018 SEÑALIZACIÓN eacamargo@invias.gov.co, 21/10/201
PREVENTIVA Fabián Andres Ortiz 8
Colmenares:
fortiz@invias.gov.co
134
om
Vias Para El Progreso
CRID-O-011-2018 Observación al Vias Para El Progreso 8/11/2018

PAGA <cvparaelprogreso@gmail.com
>,
Colmenares
om
CRID-O-012-2018 Observacion al Vias Para El Progreso 8/11/2018
PAGA <cvparaelprogreso@gmail.com
>,
Colmenares
om
CRID-O-013-2018 Envío DE ACTA Fabián Andres Ortiz 13/11/201
DE COSTO #2 Colmenares 8
<fortiz@invias.gov.co
CRID-O-014-2018 APROBACIÓN Vias Para El Progreso 16/11/201
HOJA DE VIDA <cvparaelprogreso@gmail.com 9
RESIDENTE >,
Colmenares
CRID-O-015-2018 ENVIO DE 103162 30/11/201
INFORME #2 8
135
CRID-O-016-2018 ENVIO ACTA DE 106516 10/12/201
COSTO #3 8
CRID-O-017-2018 ENVIO ACTA DE 106519 10/12/201
COSTO #4 8
CRID-O-018-2018 ENVIO DE 106521 10/12/201
INFORME #3 8
CRID-O-019-2018 ESTADO DE LA Vias Para El Progreso 10/12/201
OBRA <cvparaelprogreso@gmail.com 8
CRID-O-020-2018 INCONFORMIDA Vias Para El Progreso 14/12/201
D ANTE LA <cvparaelprogreso@gmail.com 8
SOBRE
ESCAVACION
DE TALUD
CRID-O-021-2018 Humectacion de Vias Para El Progreso 17/12/201
la via <cvparaelprogreso@gmail.com 8
CRID-O-022-2018 Ceñir Vias Para El Progreso 17/12/201
estipulacion en <cvparaelprogreso@gmail.com 8
las
espesificaciones
tecnicas vigentes
para el contrato
CRID-O-023-2018 señalizacion y Vias Para El Progreso 17/12/201
seguridad vial <cvparaelprogreso@gmail.com 8
CRID-O-024-2018 apertura de un Vias Para El Progreso 21/12/201
segundo frente <cvparaelprogreso@gmail.com 8
de trabajo >
CRID-O-025-2018 Agilizacion de Vias Para El Progreso 21/12/201
permisos de <cvparaelprogreso@gmail.com 8
predios >
Cco: Rodrigo Diaz
<rodrigo.d.ing@gmail.com>
Tabla 47. Relación de correspondencia año 2018
NUMERO DE ASUNTO RADICADO FECHA DE

CORRESPONDENCIA ENVIO
CRID-O-001-2019 Envio de Informe #4 2750 15/01/2019

correspondiente al mes de
Diciembre
136
CRID-O-002-2019 Solicitud de hoja de vida del Enviado por correo al 21/01/2019
ingeniero Residente de Obra Ing. Anthony Wong
CRID-O-003-2019 Solicitud de informes Enviado por correo al 21/01/2019
Ing. Anthony Wong
CRID-O-004-2019 Paga Version 1 Enviado por correo al 24/01/2019
Ing. Anthony Wong
CRID-O-005-2019 Envio de Informe y Acta #5 8764 8/02/2019
correspondiente al mes de
Enero
CRID-O-006-2019 Captacion de Agua Enviado por correo al 5/02/2019
Ing. Anthony Wong
CRID-O-007-2019 Certificados de Provedores Enviado por correo al 5/02/2019
Ing. Anthony Wong
CRID-O-008-2019 solictud de Documentos Legales Enviado por correo: al 7/02/2019
del SG-SST Ing. Anthony Wong
CRID-O-009-2019 Cartera de Topografia enviado por correo: 8/03/2019
consorcio Vias para el
progreso
CRID-O-010-2019 Observaciones terraplen enviado en fisico a ing, 8/03/2019
residente y por correo:
progreso
CRID-O-011-2019 solicitud de manejo de particulas enviado en fisico a ing, 8/03/2019
menores residente y por correo:
progreso
CRID-O-012-2019 Reiteracion solicitud certificados enviado en fisico a ing, 8/03/2019
de los provedores de materiales residente y por correo:
petreos como asfalto y consorcio Vias para el
agregados progreso
CRID-O-013-2019 Notificacion, Afectacion K6 Gobernación, secretaria 12/03/2019
de infraestructura, de
planeación y supervisor
del contrato
CRID-O-014-2019 Cartera de nivelacio anthony wong- fisico y 12/03/2019
por correo
CRID-O-015-2019 Entrega de notificacion de anthony wong- fisico y 12/03/2019
actividades por correo
CRID-O-016-2019 compactacion de hombros e anthony wong- fisico y 12/03/2019
instalacion de material para por correo
terraplen
CRID-O-017-2019 Humectacion y seguridad vial anthony wong- fisico y 12/03/2019
por correo
CRID-O-018-2019 Verificacion condiciones margen anthony wong- fisico y 12/03/2019
izquierda k0+000 al k5+950 por correo
CRID-O-019-2019 Obra de arte anthony wong- fisico y 12/03/2019
por correo
CRID-O-020-2019 Seguimiento Programa de anthony wong- fisico y 12/03/2019
Inversiones por correo
CRID-O-021-2019 Envio de Informe #6 20798 19/03/2019
CRID-O-022-2019 Solicitud de documentos legales anthony wong- fisico y 17/03/2019
137
del SG-SST por SEGUNDA VEZ por correo
CRID-O-023-2019 APROBACION HOJA DE VIDA Enviado por correo al 13/03/2019

ING. RESIDENTE. Ing. Anthony Wong
CRID-O-024-2019 Envió de Informe #7 del mes de Radicado 27204 8/04/2019
marzo
CRID-O-025-2019 Servicio de atención al usuario enviado en físico a ing, 11/04/2019

SAU residente y por correo a:
consorcio Vías para el
progreso
CRID-O-026-2019 Ensayos de Materiales enviado en físico a ing, 11/04/2019
residente y por correo a:
progreso
CRID-O-027-2019 Reiteración de orden y aseo en enviado en físico a ing, 11/04/2019
los frentes de la obra residente y por correo a:
progreso
CRID-O-028-2019 Observaciones en cuanto a las enviado en físico a ing, 11/04/2019
obligaciones de sst residente y por correo a:
progreso
CRID-O-029-2019 Solicitud de Documento sst y enviado en físico a ing, 11/04/2019
Parafiscales residente y por correo a:
progreso
CRID-O-030-2019 Observación del area de sst enviado en físico a ing, 26/04/2019
progreso
CRID-O-031-2019 Estado del paga en su enviado en físico a ing, 26/04/2019
componente ambiental residente y por correo a:
progreso
CRID-O-032-2019 Reiteración de orden y aseo en enviado en físico a ing, 26/04/2019
los frentes de obra. residente y por correo a:
progreso
CRID-O-033-2019 Requerimiento del área de SST enviado en físico a ing, 26/04/2019
progreso
CRID-O-034-2019 Reiteración solicitud Informes de enviado en físico a ing, 26/04/2019
gestión Ambiental mensual residente y por correo a:
progreso
CRID-O-035-2019 Solicitud de manejo de enviado en físico a ing, 26/04/2019
partículas menores residente y por correo a:
progreso
CRID-O-036-2019 SOLICITUD MODIFICACION INSTITUTO NACIONAL 26/04/2019
PRORROGA CONTRATO DE VIAS
INTERVENTORIA
138
CRID-O-037-2019 ACCIDENTE NO REPORTADO enviado en físico a ing, 30/04/2019
EN LA VIA OBJETO DEL residente y por correo a:
CONTRATO consorcio Vías para el
progreso
CRID-O-038-2019 APROBACION ACTA GORBERNACION 30/04/2019
MODIFICATORIA BOLIVAR- EXT-BOL-
19-020297
CRID-O-039-2019 APROBACION AMPLIACION GORBERNACION 30/04/2019
DE PLAZO BOLIVAR- EXT-BOL-
19-020608
CRID-O-040-2019 SOLICITUDDE AMPLIACION GORBERNACION 30/04/2019
EN VALOR DEL CONTRATO BOLIVAR- EXT-BOL-
DE OBRA 19-020616
CRID-O-041-2019 ENVIO DE INFORME #8 Radicado 36219 8/05/2019
CRID-O-042-2019 SEÑALIZACION DE LOS enviado en físico a ing, 13/05/2019

PUNTOS ECOLOGICOS residente y por correo a:
progreso
CRID-O-043-2019 SOLICITUD DE PLANILLA DE enviado en físico a ing, 14/05/2019
ENTREGA DE DOTACION Y residente y por correo a:
EPPS consorcio Vías para el
progreso
CRID-O-044-2019 SOLICITUD DE COPIA DE enviado en físico a ing, 14/05/2019
REPORTE DE ACCIDENTE A residente y por correo a:
LA ARL consorcio Vías para el
progreso
CRID-O-045-2019 INFORMACION SOBRE enviado en físico a ing, 16/05/2019
LIQUIDACION EMPLEADO residente y por correo a:
LUCIANO PEÑA GOMEZ consorcio Vías para el
progreso
CRID-O-046-2019 APROBACION AMPLACION GOBernación EXT 14/05/2019
DE PLAZO Y SOLICITUD DE BOL-19-022906
ADICCION AL CONTRATO DE
INTERVENTORIA
CRID-O-047-2019 RESPUESTA DE CARTA DE FISICO NELLY RIOS 20/05/2019
ALCALDIA K0+000 ALCALDESA
ENCARGDA
CRID-O-048-2019
CRID-O-049-2019 REMSION. CIRCULAR 006 DE FISICO JHONYS 4/06/2019

5 DE MAR 2014 DNP FRAGOZO
TOPOGRAFO
CRID-O-050-2019 solicitud de manejo de particulas ENTREGADO FISICO 26/05/2019
menores ING. RESIDENTE
CRID-O-051-2019 SOLICITUD DE DOCUMENTO ENVIDO FISICO ING 28/05/2019

DE SOPORTE RESIDENTE
CRID-O-052-2019 ENVIO DE INFORME 9 ENTREGADO FISICO 5/06/2019
ING. RESIDENTE
139
CRID-O-053-2019 VELOCIDAD Y SEGURIDAD ENTREGADO FISICO 5/06/2019
VIAL ENFRENTE DE TRABAJO ING. RESIDENTE
Y VIAS MUNICIPALES
CRID-O-054-2019 MANEJO DE MATERIAL DE ENTREGADO FISICO 5/06/2019
CORTE Y ADICION EN LA ING. RESIDENTE
MISMA JORNADA LABORAL
CRID-O-055-2019
CRID-O-056-2019 REITERACION COMUNICADO ENTREGADO FISICO 4/06/2019

CRID-O-031-209 "ESTADO ING. RESIDENTE
DEL PAGA"
CRID-O-030-209 ING. RESIDENTE
"OBSERVACIONES DE AREA
SST"
CRID-O-058-2019 MANEJO DE LA ENTREGADO FISICO 5/06/2019
COMPACTACION TALUD DEL ING. RESIDENTE
MATERIAL ADICIONADO
CRID-O-059-2019
CRID-O-060-2019 SOLICITUD DE ENVIADO AL ING. 18/06/2019

MODIFICACION, PORROGA CARMARGO
CONTRATO DE
INTERVENTORIA
CRID-O-061-2019 PAGA REQUERIMIENTO ENTREGADO FISICO 25/06/2019
RESPUESTA CRID-0-050-2019 ING. RESIDENTE
CRID-O-062-2019 REITERACION SOLICITUD DE ENTREGADO FISICO 25/06/2019
DOCUMENTOS DE SOPORTE ING. RESIDENTE
CRID-0-051-2019
CRID-O-063-2019 REMITE DE DAVID CAMACHO ENTREGADO FISICO 25/06/2019
HERRERA ING. RESIDENTE
CRID-O-064-2019 LUCIANO PEÑA GOMEZ ENTREGADO FISICO 25/06/2019
ING. RESIDENTE
CRID-O-065-2019 REDES ELECTRICAS ENTREGADO FISICO 25/06/2019
ING. RESIDENTE
CRID-O-066-2019 PRESENTACION PLANILLA ENTREGADO FISICO 25/06/2019
PARAFISCALES MES DE ING. RESIDENTE
JUNIO 2019
Y VIAS MUNICIPALES
CRID-O-068-2019 TRASLADO POSTE Y RED ENTREGADO FISICO 26/06/2019
ELECTRICA. RED DE GAS Y ING. RESIDENTE
RED HIDRAULICA
CRID-O-069-2019 SEÑALIZACION EN LA VIA ENTREGADO FISICO 26/06/2019
ING. RESIDENTE
CRID-O-070-2019 ROCERIA Y LIMPIEZA ENTREGADO FISICO 26/06/2019
ING. RESIDENTE
140
MATERIAL ADICIONADO
CRID-O-072-2019 HUMECTACION EN LA VIA Y ENTREGADO FISICO 26/06/2019

LOS FRENTES DE TRABAJO ING. RESIDENTE
DE LA OBRA
CRID-O-073-2019 RELLENOS ESTRUCTURALES ENTREGADO FISICO 27/06/2019
ING. RESIDENTE
CRID-O-074-2019 REVISION DOCUMENTACION ENTREGADO FISICO 27/06/2019
PRESENTADA ING. RESIDENTE
CRID-O-075-2019 PRESENTACION INFORME ENTREGADO FISICO 5/07/2019
MES DE JUNIO 2019 ING. RESIDENTE
CRID-O-076-2019 PAGO DE PARAFISCALES ENTREGADO FISICO 5-jul
ING. RESIDENTE
Y VIAS MUNICIPALES
CRID-O-078-2019 BOX DEL K0+000 ENTREGADO FISICO 8/07/2019
ING. RESIDENTE
CRID-O-079-2019 Alcantarilla doble del k6+660 ENTREGADO FISICO 9/07/2019
ING. RESIDENTE
CRID-O-080-2019 BOX CULVER ENTREGADO FISICO 10/07/2019
ING. RESIDENTE
MATERIAL ADICIONADO
CRID-O-082-2019 PAGO DE SEGURIDAD ENTREGADO FISICO 10/07/2019
SOCIAL DEL PERSONAL EN ING. RESIDENTE
OBRA
CRID-O-083-2019 PERSONAL EN OBRA ENTREGADO FISICO 9/07/2019
ING. RESIDENTE
CRID-O-084-2019 SUMINISTRO DE ASFALTO ENTREGADO FISICO 9/07/2019
ING. RESIDENTE
MATERIAL ADICIONADO
CRID-O-086-2019 ENTREGA DE SECCIONES ENTREGADO FISICO 11/07/2019
DEL K4+020 AL K10+143 ING. RESIDENTE
CRID-O-087-2019 SERVICIO DE ATENCION AL ENTREGADO FISICO 11/07/2019
USUARIO ING. RESIDENTE
CRID-O-088-2019 HUMECTACION EN LA VIA 2 ENTREGADO FISICO 16/07/2019
ING. RESIDENTE
CRID-O-089-2019 DOTACION ENTREGADO FISICO 18/07/2019
ING. RESIDENTE
CRID-O-090-2019 TOMA DE DENSIDADES ENTREGADO FISICO 18/07/2019
ING. RESIDENTE
4
CRID-O-092-2019 BAÑOS PARA EL PERSONAL ENTREGADO FISICO 19/07/2019
DE LA OBRA ING. RESIDENTE
141
DOCUMENTOS DE SOPORTE ING. RESIDENTE
CRID-0-051-2019,CRID-O-062-
2019
CRID-O-094-2019 PAGA REQUERIMIENTO ENTREGADO FISICO 23/07/2019
RESPUESTA CRID-0-050- ING. RESIDENTE
2019, CRID-O-061-2019
CRID-O-031-2019, CRID-O- ING. RESIDENTE
056-2019. "ESTADO DEL
PAGA"
CRID-O-096-2019 DOTACION DEL PERSONAL ENTREGADO FISICO 24/07/2019
ING. RESIDENTE
VIAL EN FRENTE DE ING. RESIDENTE
TRABAJO Y VIAS
MUNICIPALES
CRID-O-098-2019 ENTREGA DE INFORME MES RADICADO EN 6/08/2019
DE JULIO 2019 CARTAGENA AL
INVIAS
CIRD-025-2019 SOLICITUD REEMBOLSO DEL RADICADO EN 6/08/2019
ANTICIPO NO. 10 CARTAGENA AL
INVIAS
CRID-O-099-2019 PRORROGA CONTRATO DE ENTREGADO POR 9/08/2019
OBRA AL 31 DE DICIEMBRE CORREO AL ING.
DEL 2019 ANTHONY WONG
CRID-O-100-2019 SOLICITUD DE RADICADO EN 14/08/201
MODIFICACION, PORROGA CARTAGENA AL
CONTRATO DE INVIAS
INTERVENTORIA
CARACTERIZACION DE ING. DAVID ILLERA
MATERIALES
CRID-O-102-2019 HUMECTACION Y ENTREGADO FISICO 16/08/019
SEGURIDAD VIAL ING. DAVID ILLERA
CRID-O-103-2019 HUMECTACION ENTREGADO FISICO 16/08/2019
ING. DAVID ILLERA
CRID-O-104-2019 COMPONENTES SISO Y ENTREGADO FISICO 16/08/2019
SOCIAL ING. DAVID ILLERA
MATERIALES
CRID-O-106-2019 OBRAS DE ARTE ENTREGADO FISICO 16/08/2019
ING. DAVID ILLERA
CRID-O-107-2019 ESTADO DEL PAGA V3 29/08/2019
AVANCE DE REVISION
CRID-O-108-2019 HUMECTACION EN LA VIA Y 30/08/2019
LOS FRENTES DE TRABAJO
DE LA OBRA
SOCIAL DEL PERSONAL EN ING. DAVID ILLERA
OBRA
CRID-O-110-2019 ACTUALIZACION POLIZAS ENTREGADO FISICO 30/08/2019
142
DEL CONTRATO CON ING. DAVID ILLERA
FECHAS DE ADICIONES
MATERIALES
CRID-O-112-2019 CONTROL DE ENVIADO POR 30/08/2019
GRANULOMETRIAS SUBBASE WHATSAPP AL ING
ANTHONY WONG
CRID-O-113-2019 PRESENTACION INFORME RADICADO EN 2/09/2019
MES 12 AGOSTO 2019 CARTAGENA AL
INVIAS
CRID-O-114-2019 PRESENTACION INFORME RADICADO EN 2/09/2019
MES 12 AGOSTO 2019 CARTAGENA AL
INVIAS
CRID-025-2019 SOLICITUD REEMBOLSO DEL RADICADO EN 3/09/2019
ANTICIPO NO. 10 CARTAGENA AL
INVIAS
CRID-O-115-2019 INFORME MENSUAL No. 11 RADICADO EN LA 4/09/2019
GOBERNACION DE
BOLIVAR
SOCIAL DEL PERSONAL EN AL ING. DAVID ILLERA
OBRA
CRID-O-117-2019 SOLICITUD ARMANDO CAÑAS ENTREGADO FISICO 11/09/2019
CARPIO AL ING. DAVID ILLERA
CRID-O-118-2019 CARACTERIZACION DE ENTREGADO FISICO 11/09/2019
MATERIAL BASE AL ING. DAVID ILLERA
CRID-O-119-2019 MATERIAL PARA BASE ENTREGADO FISICO 20/09/2019
AL ING. DAVID ILLERA
CRID-O-120-2019 GRANULOMETRIA MATERIAL ENTREGADO FISICO 24/09/2019
BASE AL ING. DAVID ILLERA
CRID-O-121-2019 DENSIDADES PARA ENTREGADO FISICO 30/09/2019
MATERIAL SUBBASE AL TOPOGRAFO
JHONIS FRAGOZO
CRID-O-122-2019 CARACTERIZACION Y ENTREGADO AL ING. 24/09/2019
ENSAYOS MATERIAL DAVID ILLERA
GRANULAR DE EXCAVACION
K10+092-K10+130
CRID-O-123-2019 CONTROLADORES VIALES ENTREGADO AL ING. 8/10/2019
EN FRENTE DEL COLEGIO DE DAVID ILLERA
RIOVIEJO
CRID-O-124-2019 ESTADO DEL PAGA V3 ENTREGADO AL 30/09/2019
AVANCE DE REVISION TOPOGRAFO JHONIS
FRAGOZO
CRID-O-125-2019 BOX CULVERT K0+000 ENTREGADO AL ING. 30/09/2019
DAVID ILLERA
CRID-O-126-2019 ACCESO A PREDIOS ENTREGADO AL ING. 8/10/2019
(HACIENDAS) EN EL DAVID ILLERA
RECORRIDO DE LA VIA
CRID-O-127-2019 TOMA DE DENSIDADES ENTREGADO AL ING. 8/10/2019
DAVID ILLERA
CRID-O-128-2019 PRESENTACION INFORME ENTREGADO AL ING. 8/10/2019
MES 13 SEPTIEMBRE 2019 DAVID ILLERA
143
CRID-O-129-2019 DOTACION Y ELEMENTOS DE ENTREGADO AL ING. 10/10/2019
PROTECCION DEL DAVID ILLERA
PERSONAL
CRID-O-130-2019 AFECTACION k6+000 ENVIADO AL INVIAS
CRID-O-131-2019 JAVIER HUMBERTO ENTREGADO AL ING. 24/10/2019

SANABRIA CARRASQUILLA DAVID ILLERA
CRID-O-132-2019 ESTADO DEL PAGA ENTREGADO AL ING. 25/10/2019
DAVID ILLERA
CRID-O-133-2019 VERIFICACION DE ENTREGADO AL ING. 28/10/2019
NIVELACION DE SUBBASE DAVID ILLERA
(ING TUTO)
CRID-O-134-2019 CARACTERIZACION DE ENTREGADO AL ING. 28/10/2019
MATERIALES PARA ASFALTO DAVID ILLERA
(ING TUTO)
CRID-O-135-2019 RECUPERACION Y PROCESO ENTREGADO AL ING. 28/10/2019
CONSTRUCTIVO FRACTURAS DAVID ILLERA
HOMBRO DERECHO (ING
TUTO)
CRID-O-136-2019 REQUERIMIENTOS BASE ENTREGADO AL ING. 28/10/2019
DAVID ILLERA
CRID-O-137-2019 SOLICITUD DE VEEDURIA ENTREGADO AL ING. 29/10/2019
DAVID ILLERA
CRID-O-138-2019 DOTACION ENTREGADO AL ING. 29/10/2019
DAVID ILLERA
CRID-O-139-2019 SOLICITUD ARMANDO CAÑAS ENTREGADO AL ING. 28/10/2019
CARPIO DAVID ILLERA
CRID-O-140-2019 PARAFISCALES ENTREGADO AL ING. 29/10/2019
DAVID ILLERA
CRID-O-141-2019 BOX CULVERT K0+000 ENTREGADO AL ING. 30/10/2019
DAVID ILLERA
CRID-O-142-2019 OBSERVACIONES Y ENTREGADO AL ING.
RECUPERACIONES HOMBRO DAVID ILLERA
DERECHO
CRID-O-143-2019 INFORME MENSUAL No. 14 ENTREGADO AL 5/10/2019
INVIAS
CRID-O-144-2019 COMPROBACION DE ENTREGADO AL ING. 8-nov
NIVELES DE LA SUBBASE Y DAVID ILLERA
ENTREGA DE CARTERAS
TOPOGRAFICAS
CRID-O-145-2019 SEÑALIZACION DEFICIENTE ENTREGADO AL ING. 8-nov
EN LA VIA DAVID ILLERA
CRID-O-146-2019 HUMECTACION EN LA VIA ENTREGADO AL ING. 8-nov
DAVID ILLERA
CRID-O-147-2019 AMPLIACION CONTRATO ENTREGADO AL ING. 8-nov
DAVID ILLERA
CRID-O-148-2019 DOTACION Y ELEMENTOS ENTREGADO AL ING. 8-nov
DE PROTECCION DEL DAVID ILLERA
PERSONAL
CRID-O-149-2019 BOX CULVERT K0+000 ENTREGADO AL ING. 8-nov
DAVID ILLERA
CRID-O-150-2019 RECUPERACION DE ENTREGADO AL ING. 8-nov
144
FRACTURAS DEL HOMBRO DAVID ILLERA
DERECHO DE LA VIA Y
PROCESO CONSTRUCTIVO
CRID-O-151-2019 PAGO DE SEGURIDAD ENTREGADO AL ING. 8-nov
SOCIAL DEL PERSONAL EN DAVID ILLERA
OBRA
CRID-O-152-2019 REQUERIMIENTOS MATERIAL ENTREGADO AL ING. 8-nov
BASE DAVID ILLERA
CRID-O-153-2019 CARACTERISTICAS DEL ENTREGADO AL ING. 13-nov
MATERIAL PRODUCIDO, DAVID ILLERA
BASE
CRID-O-154-2019 SOLICITUD DE PRORROGA 3 ENTREGADO AL 18-nov
INVIAS
CRID-O-155-2019 APROBACION SOLICITUD 18-nov
PRORROGA POR TRES
MESES Y QUINCE DIAS
CRID-O-156-2019 PAGA REQUERIMIENTO 18-nov
CRID-O-157-2019 SOLICITUD 18-nov
DOCUMENTACION
SEGURIDAD SOCIAL
CRID-O-158-2019 SEÑALIZACION DE OBRA EN ENTREGADO AL ING. 18-nov
LA VIA DAVID ILLERA
CRID-O-159-2019 ASISTENCIA A LAS ENTREGADO AL ING. 18-nov
CAPACITACIONES DEL DAVID ILLERA
PERSONAL
CRID-O-160-2019 REITERACION COMUNICADO ENTREGADO AL ING. 18-nov
CRID-O-129-2019 DAVID ILLERA
"ELEMENTOS DE
PROTECCION AL PERSONAL
EN OBRA"
CRID-O-161-2019 COMUNICACIÓN VISITA
PREVIA
CRID-O-162-2019
CRID-O-163-2019 PRESENTACIÓN INFORME RADICADO POR 2-dic
MES 15 DE NOVIEMBRE DE 103884
2019
CRID-O-164-2019 REINICIO OBRAS BOX- ENTREGADO AL ING 9/12/2020
CULVERT K0+000 DAVID ILLERA
CRID-O-165-2019 ACCESO A PREDIOS ENTREGADO AL ING 9-dic
RECORRIDO DE LA VIA
CRID-O-166-2019 DOTACIÓN Y ELEMENTOS DE ENTREGADO AL ING 9-dic
PROTECCIÓN DEL DAVID ILLERA
PERSONAL
CRID-O-167-2019 SERVICIO DE ATENCIÓN AL ENTREGADO AL ING 9-dic
USUARIO DAVID ILLERA
CRID-O-168-2019 HUMECTACIÓN EN LA VÍA Y ENTREGADO AL ING 9-dic
LOS FRENTES DE TRABAJO DAVID ILLERA
DE LA OBRA
CRID-O-169-2019 FISURAS HOMBRO DERECHO ENTREGADO AL ING 9-dic
DAVID ILLERA
CRID-O-170-2019 PAGO DE SEGURIDAD ENTREGADO AL ING 9-dic
145
SOCIAL DEL PERSONAL EN DAVID ILLERA
OBRA
CRID-O-171-2019 ROCERÍA EN TODO EL ENTREGADO AL ING 9-dic
FRENTE DE OBRA DAVID ILLERA
CRID-O-172-2019 VELOCIDAD Y SEGURIDAD ENTREGADO AL ING 9-dic
VIAL EN FRENTE DE DAVID ILLERA
TRABAJO Y VIAS
MUNICIPALES
CRID-O-173-2019 CARACTERIZACIÓN Y ENTREGADO AL ING 9-dic
SUMINISTRO DE MATERIAL DAVID ILLERA
ASFÁLTICO
CRID-O-174-2019 CANTIDAD TOTAL DE ENTREGADO AL ING 10-dic
PERSONAL EN OBRA DAVID ILLERA
CRID-O-175-2019 ACTUALIZACION POLIZAS ENTREGADO AL ING 9-dic
DEL CONTRATO CON DAVID ILLERA
ADICIONES EN MONTO Y
PLAZO 15 DE ABRIL 2020
CRID-O-176-2019 PRESENTACIÓN INFORME RADICADO POR 11/12/2019
MES 16 DE DICIEMBRE 2019 108444
CRID-O-177-2019 RETRASO EN EJECUCIÓN DE ENTREGADO AL ING 17/12/2019
OBRAS DAVID ILLERA
CRID-O-178-2019 OBRAS DE ARTE ENTREGADO AL ING 17-dic
DAVID ILLERA
CRID-O-179-2019 CARACTERIZACIÓN Y ENTREGADO AL ING 17/12/2019
SUMINISTRO DE MATERIAL DAVID ILLERA
ASFÁLTICO
CRID-O-180-2019 ACTUALIZACIÓN PÓLIZAS ENTREGADO AL ING 17-dic
DEL CONTRATO CON DAVID ILLERA
ADICIONES EN MONTO Y
PLAZO 15 DE ABRIL DE 2020
CRID-O-181-2019 DOTACIÓN Y ELEMENTOS DE ENTREGADO AL ING 17/12/2019
PROTECCIÓN DEL DAVID ILLERA
PERSONAL
CRID-O-182-2019 ACCESO A PREDIOS ENTREGADO AL ING 17/12/2019
RECORRIDO DE LA VIA
CRID-O-183-2019 SERVICIO DE ATENCIÓN AL ENTREGADO AL ING 17/12/2019
USUARIO DAVID ILLERA
CRID-O-184-2019 RECUPERACIÓN DE ENTREGADO AL ING 17/12/2019
FRACTURAS DEL HOMBRO DAVID ILLERA
DERECHO DE LA VÍA Y
PROCESO CONSTRUCTIVO
CRID-O-185-2019 ROCERÍA EN TODO EL ENTREGADO AL ING 17/12/2019
FRENTE DE OBRA DAVID ILLERA
NUMERO DE ASUNTO ENVIADO A RADICADO POR FECHA DE

CORRESPONDENCIA RADICADO
CRID-O-001-2020 Caracterización y Consorcio vias para David Illera 21-ene
suministro de el progreso
material asfaltico
146
CRID-O-002-2020 Retraso en Consorcio vias para David Illera 21-ene
ejecución de el progreso
obras
CRID-O-003-2020 Reiteración Consorcio vias para David Illera 21-ene
requerimientos el progreso
material base
CRID-O-004-2020 Velocidad y Consorcio vias para David Illera 21-ene
seguridad víal el progreso
CRID-O-005-2020 Actualización Consorcio vias para David Illera 21-ene
Pólizas del el progreso
contrato con
adiciones
CRID-O-006-2020 Reprogramación Consorcio vias para David Illera 21-ene
de ejecución de el progreso
obras
CRID-O-007-2020 Pago de Consorcio vias para David Illera 21-ene
seguridad social el progreso
del personal en
obra
CRID-O-008-2020 Dotación y Consorcio vias para David Illera 21-ene
elementos de el progreso
protección del
personal
CRID-O-009-2020 Acceso a predios Consorcio vias para David Illera 21-ene
de la vía el progreso
CRID-O-010-2020 Documentación Consorcio vias para David Illera 21-ene
de soporte el progreso
ambiental
CRID-O-011-2020 Soportes de Consorcio vias para David Illera 21-ene
cierre pqr el progreso
CRID-O-012-2020 Comprobación Consorcio vias para David Illera 21-ene
de niveles de la el progreso
sub-base
CRID-O-013-2020 Servicio de Consorcio vias para David Illera 21-ene
atención al el progreso
ususario
CRID-O-014-2020 Humectación en Consorcio vias para David Illera 21-ene
la vía y los el progreso
frentes de
trabajo
CRID-O-015-2020 Observaciones Consorcio vias para David Illera 24-ene
informes el progreso
trimestrales del
paga
trimestrales del
paga
CRID-O-017-2020 Entrega Consorcio vias para David Illera 24-ene
documentos del el progreso
147
componente
ambiental
socioambiental
N.1
socioambiental
N.2
CRID-O-020-2020 Presentación Instituto nacional 6949 3-feb
informe mensual de vías
No. 17 Enero
CRID-O-021-2020 Entrega plan de Departamento de Gobernación de 3-feb
adaptación de Bolívar Bolívar
guias
ambientales
CRID-O-022-2020 Localización Box Consorcio vias para David Illera 11-feb
Culvert K0+000 el progreso
CRID-O-023-2020 Verificación de Consorcio vias para David Illera 11-feb
niveles en el progreso
sectores de la vía
CRID-O-024-2020 Rocería en todo Consorcio vias para David Illera 11-feb
el frente de obra el progreso
CRID-O-025-2020 Retraso en Consorcio vias para David Illera 11-feb
obras
CRID-O-026-2020 Reprogramación Consorcio vias para David Illera 11-feb
de ejecución de el progreso
obras
CRID-O-027-2020 Solicitud Instituto nacional Correo al ing 10-feb
documentación de vías Camargo
hecha por correo
CRID-O-028-2020 Pago de Consorcio vias para David Illera 11-feb
del personal en
obra
CRID-O-029-2020 Dotación y Consorcio vias para David Illera 11-feb
protección del
personal
CRID-O-030-2020 Retraso en Consorcio vias para David Illera 11-feb
obras
CRID-O-031-2020 Curado del Consorcio vias para David Illera 11-feb
concreto del Box el progreso
Culvert K0+000
CRID-O-032-2020 Detalle de la Consorcio vias para David Illera 11-feb
protección de el progreso
taludes
148
CRID-O-033-2020 Entrega informes Vicente Antonio- Gobernación de 18-feb
mensuales 11 al Gobernador Bolívar
17
CRID-O-034-2020 Presentación Instituto nacional 17263 2-mar
informe mensual de vías
No. 18 febrero
CRID-O-035-2020 Emulsión Consorcio vias para David Illera 9-mar
asfáltica el progreso
CRID-O-036-2020 Instalación de Consorcio vias para David Illera 9-mar
pavimento el progreso
CRID-O-037-2020 Reiteración de Consorcio vias para David Illera 9-mar
entrega de la el progreso
subsancación
CRID-O-038-2020 Solicitud de Instituto nacional 21454 12-mar
ajuste de vías
dedicaciones
contrato
CRID-O-039-2020 Apremio de Consorcio vias para
entrega de la el progreso
subsanación
CRID-O-040-2020 Verificación de Consorcio vias para
niveles en el progreso
sectores de la vía
CRID-O-041-2020 Caracterización y Consorcio vias para
suministro de el progreso
material asfaltico
CRID-O-042-2020 Componentes de Consorcio vias para
las curvas el progreso
CRID-O-043-2020 Pago de Consorcio vias para
del personal en
obra
CRID-O-044-2020 Dotación y Consorcio vias para
protección del
personal
CRID-O-045-2020 Observaciones Consorcio vias para
de los informes el progreso
mensuales del
Paga
CRID-O-046-2020 Obra suspendida Instituto nacional Invías 24/03/202
interventoría de vías 0
CRID-O-048-2020 Reinicio de obra Autoridades a fines Autoridades 13/04/202
según decreto a control 0
presidencial 531
CRID-O-049-2020 Reinicio de obra Autoridades a fines Autoridades 13-abr
según decreto a control
presidencial 531
149
CRID-O-050-2020 Reinicio de obra Instituto nacional
SI-C-2483 e de vías
interventoría 935
CRID-O-051-2020 Reinicio de obra Autoridades a fines Autoridades
presidencial 531
CRID-O-052-2020 Solicitud de Consorcio vias para David Illera 13-abr
protocolo de el progreso
bioseguridad
CRID-O-053-2020 Pago de Consorcio vias para
del personal en
obra
trimestrales del
paga
CRID-O-055-2020 Cantidad total Consorcio vias para
del personal en el progreso
obra
CRID-O-056-2020 Dotación y Consorcio vias para
protección del
personal
CRID-O-058-2020 Actualización Consorcio vias para
plan de inversión el progreso
plazo 05 de mayo
presidencial 531
presidencial 531
CRID-O-061-2020 Respuesta correo Consorcio vias para Correo al ing 6-may
ensayos de el progreso Anthony Wong
laboratorio
CRID-O-062-2020 Lecturas de Consorcio vias para Correo al ing 11-may
planicidad el progreso Anthony Wong
K0+060/K2+000
CRID-O-063-2020 Tiempos del Consorcio vias para Correo al ing 11-may
contrato el progreso Anthony Wong
CRID-O-064-2020 Informe tecnico Consorcio vias para Correo al ing 11-may
diseño Marshall el progreso Anthony Wong
MDC -19
CRID-O-065-2020 Planicidad Consorcio vias para Correo al ing 11-may
material de base el progreso Anthony Wong
CRID-O-066-2020 Planicidad Consorcio vias para Correo al ing 13-may
material de base el progreso Anthony Wong
CRID-O-067-2020 Temas generales Consorcio vias para Correo al ing 18-may
el progreso Anthony Wong
150
CRID-O-068-2020 Box K0+000 Consorcio vias para
el progreso
Pavimento el progreso
CRID-O-070-2020 Desplazamiento Autoridades a fines Entregado en fisico a
por actividades a control las Autoridades
De excepción
CRID-O-071-2020 Observaciones Consorcio vias para Enviado por correo 16-jun
Pavimento el progreso al Ing Anthony
Wong
CRID-O-072-2020 Señalización y Consorcio vias para Enviado por correo 17-jun
seguridad el progreso al Ing Anthony
Wong
CRID-O-073-2020 Ensayos de Consorcio vias para Enviado por correo 23-jun
laboratorio el progreso al Ing Anthony
pavimento Wong
CRID-O-074-2020 Reinicio de obra Gobernación de Enviado por correo 23-jun
SI-C-2483 bolívar al arq Javier Ayola
CRID-O-075-2020 Desplazamiento Autoridades a fines Autoridades a fines 25-jun
por actividades a control de control
De excepción
CRID-O-077-2020 Desplazamiento
por actividades
De excepción
CRID-O-078-2020 Reinicio de obre Instituto nacional Enviado por correo 11-jul
SI-C-2483 e de vías al subdirector
Interventoría 935 Ricardo
CRID-O-079-2020 Notificación Instituto nacional 31-jul
K6+000 de vías y
Gobernación
151
15 INFORME FINANCIERO DE INTERVENTORÍA
15.1.1 INFORME FINANCIERO

$ 1,579,941,776 $ 1,579,941,776
Anticipo $ 265,536,433.00 $ 265,536,433 $ 1,314,405,343 PAGO
1 septiembre 2018 $ 21,741,345 $ 4,130,856 $ 25,872,201.00 $ 4,348,269 $ 261,188,164 $ 1,292,881,411 $ 25,872,201 $ 1,554,069,575 PAGO
2 octubre 2018 $ 18,019,405 $ 3,423,687 $ 21,443,092.00 $ 3,603,881 $ 257,584,283 $ 1,275,042,200 $ 47,315,293 $ 1,532,626,483 PAGO
3 noviembre 2018 $ 31,874,941 $ 6,056,239 $ 37,931,180.00 $ 6,374,988 $ 251,209,295 $ 1,243,486,008 $ 85,246,473 $ 1,494,695,303 PAGO
4 diciembre 2018 $ 35,967,999 $ 6,833,920 $ 42,801,919.00 $ 7,193,600 $ 244,015,695 $ 1,207,877,689 $ 128,048,392 $ 1,451,893,384 PAGO
7 marzo 2019 $ 72,653,157 $ 13,804,100 $ 86,457,257.00 $ 14,530,631 $ 203,942,929 $ 1,009,517,494 $ 366,481,353 $ 1,213,460,423 8/04/2019 PAGO
8 abril 2019 $ 76,258,587 $ 14,489,132 $ 90,747,719.00 $ 15,251,717 $ 188,691,212 $ 934,021,492 $ 457,229,072 $ 1,122,712,704 7/05/2019 PAGO
9 mayo 2019 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647.00 $ 15,281,957 $ 173,409,255 $ 858,375,802 $ 548,156,719 $ 1,031,785,057 19/06/2019 PAGO
10 junio 2019 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647.00 $ 15,281,957 $ 158,127,298 $ 782,730,112 $ 639,084,366 $ 940,857,410 24/07/2019 PAGO
11 julio 2019 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331.00 $ 16,114,677 $ 142,012,621 $ 702,962,458 $ 734,966,697 $ 844,975,079 16/08/2019 PAGO
12 agosto 2019 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331.00 $ 16,114,677 $ 125,897,944 $ 623,194,804 $ 830,849,028 $ 749,092,748 9/09/2019 PAGO
13 septiembre 2019 $ 83,620,681 $ 15,887,929 $ 99,508,610.00 $ 16,724,136 $ 109,173,808 $ 540,410,330 $ 930,357,638 $ 649,584,138 7/10/2019 PAGO
14 octubre 2019 $ 83,539,045 $ 15,872,419 $ 99,411,464.00 $ 16,707,809 $ 92,465,999 $ 457,706,675 $ 1,029,769,102 $ 550,172,674 27-11-2019, 102264 PAGO
15 noviembre 2019 $ 83,829,470 $ 15,927,599 $ 99,757,069.00 $ 16,765,894 $ 75,700,105 $ 374,715,500 $ 1,129,526,171 $ 450,415,605 17-12-2019, 111172 PAGO
16 diciembre 2019 $ 83,723,343 $ 15,907,435 $ 99,630,778.20 $ 16,744,669 $ 58,955,436 $ 291,829,391 $ 1,229,156,949 $ 350,784,827 22-.01-2020, 3924 PAGO
17 enero 2020 $ 82,745,940 $ 15,721,729 $ 98,467,669.12 $ 16,549,188 $ 42,406,248 $ 209,910,910 $ 1,327,624,618 $ 252,317,158 PAGO
18 febrero 2020 $ 81,210,362 $ 15,429,969 $ 96,640,331.07 $ 16,242,072 $ 26,164,176 $ 129,512,651 $ 1,424,264,949 $ 155,676,827 PAGO
19 marzo 2020 $ 64,817,131 $ 12,315,255 $ 77,132,385.67 $ 26,164,176 $0 $ 78,544,441 $ 1,501,397,335 $ 78,544,441 PAGO
20 julio 2020 $ 65,999,154 $ 12,539,839 $ 78,538,993.00 $0 $ 5,448 $ 1,579,936,328 $ 5,448 EN TRAMITE
TOTALES $ 1,327,677,585 $ 252,258,743 $ 1,579,936,328 $ 265,536,433 $0 $ 5,448 $ 1,579,936,328 $ 5,448
Tabla 50. Informe financiero de interventoría
152
ACTA PROYECTADA DE CIERRE
VERSIÓN 1
MANUAL DE INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA
ACTA DE COSTOS PÁGINA DE
FECHA 03 ago 2020

(Día) (Mes) (Año)
UNIDAD EJECUTORA: SUBDIRECCION RED TERCIARIA Y FERREA DIRECCIÓN TERRITORIAL: BOLIVAR ACTA No. 20 Y FINAL VALOR BÁSICO ACTA: $ 65,999,154 PERIODO: 11 de julio al 01 de agosto 2020
ACTA FINAL SI X NO
Indicar con una X
CONTRATO DE INTERVENTORÍA No.: 935 DE 2018 PLAZO INICIAL: 10 MESES PLAZO ACUMULADO: 19.4 MESES
(En meses según contrato principal) (En meses según las prórrogas sin suspensiones)
OBJETO: INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
PAVIMENTO EN CONCRETO ASFALTICO DE LA VÍA QUE CONDUCE DE LA CABECERA MUNICIPAL DE FECHA DE INICIACION DEL CONTRATO: 04/sep/2018 FECHA DE VENCIMIENTO VIGENTE: 5/mayo/2020
REGIDOR AL MUNICIPIO DE RIOVIEJO EN EL DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR
INTERVENTOR: CONSORCIO CRID BOLIVAR (Indique día/mes/año) (Incluidas las suspensiones, indique día/mes/año)
SUPERVISOR CONTRATO DE INTERVENTORIA: ARNULFO ARIAS SAENZ FECHA DE SUSPENSIÓN: 24/mar/2020 FECHA DE REANUDACIÓN: 13/abril/2020
(Indique la suspensión que corresponda con el periodo del acta) (Indique día/mes/año)
CONTRATO DE OBRA No.: 2483 VALOR INICIAL (incluido IVA) (A): $ 1,579,941,776 VALOR ADICIONES (incluido IVA) (B): $
(Según contrato principal)
CONTRATISTA: CONSORCIO VIAS PARA EL PROGRESO VALOR ACUMULADO (incluido IVA) (C=A+B): $ 1,579,941,776
ACTUALIZACION COSTOS Y
CONDICIONES INICIALES (SEGÚN LA PROPUESTA ECONÓMICA APROBADA) Acta de Modif. No. __3__ de fecha _10 marzo PRESENTE ACTA EJECUCIÓN TOTAL ACUMULADA
TARIFAS
2020_______
No. De Orden
Total
Dedicación
Prima Prima Total Dedicación DEDICACIÓN TOTAL DEDICACIÓN
Cantidad CONCEPTO Costo Mensual Recurso Valor Total Costo Mensual VALOR VALOR VALOR
Regional (Hombre- Regional Recurso RECURSO RECURSO UTILIZADO
Mes)
COSTOS DIRECTOS DE PERSONAL
1 1 Director de Interventoria $ 5,000,000 10.00 $ 50,000,000 $ - 19.40 $ 97,000,000.00 0.73 $ 3,650,000 19.40 $ 97,000,000
2 2 Ingeniero Residente de Interventoría $ 3,300,000 10.00 $ 66,000,000 $ - 15.31 $ 101,046,000.00 0.73 $ 4,818,000 15.31 $ 101,046,000
3 2 Ingeniero Auxiliar Interventoría $ 2,200,000 10.00 $ 44,000,000 $ - 13.13 $ 57,772,000.00 0.73 $ 3,212,000 13.13 $ 57,772,000
4 1 Especialista en Geotecnia y/o Pavimentos $ 4,500,000 3.00 $ 13,500,000 $ - 0.60 $ 2,700,000.00 0.30 $ 1,350,000 0.60 $ 2,700,000
5 1 Especialista Ambiental $ 4,500,000 3.00 $ 13,500,000 $ - 5.15 $ 23,175,000.00 0.40 $ 1,800,000 5.15 $ 23,175,000
6 1 Especialista en Estructuras $ 4,500,000 3.00 $ 13,500,000 $ - 0.95 $ 4,275,000.00 $0 0.95 $ 4,275,000
7 1 Especialista en Hidráulica e Hidrología $ 4,500,000 3.00 $ 13,500,000 $ - - $ - $0 0.00 $0
8 1 Profesional Residente SISO $ 3,400,000 10.00 $ 34,000,000 $ - 15.50 $ 52,700,000.00 0.73 $ 2,482,000 15.50 $ 52,700,000
PERSONAL TECNICO
9 1 Topógrafo $ 2,150,000 8.00 $ 17,200,000 $ - 17.50 $ 37,625,000.00 0.73 $ 1,569,500 17.50 $ 37,625,000
10 2 Inspector $ 1,731,300 8.00 $ 27,700,800 $ - 14.50 $ 50,207,700.00 0.73 $ 2,527,698 14.50 $ 50,207,700
11 1 Secretaria $ 920,800 10.00 $ 9,208,000 $ - 16.86 $ 15,524,688.00 0.73 $ 672,184 16.86 $ 15,524,688

12 2 Cadenero 1 $ 1,246,443 8.00 $ 19,943,088 $ - 12.50 $ 31,161,075.00 0.73 $ 1,819,806.78 12.50 $ 31,161,075
SUBTOTAL COSTO DE PERSONAL $ 322,051,888 $ 473,186,463.00 $ 23,901,189 $ 473,186,463
FACTOR MULTIPLICADOR 2.34 2.34 2.34 2.34
TOTAL COSTOS DE PERSONAL (A) $ 753,601,418.00 $ 1,107,256,323 $ 55,928,782 $ 1,107,256,327
153
ACTUALIZACION COSTOS Y
CONDICIONES INICIALES (SEGÚN LA PROPUESTA ECONÓMICA APROBADA) Acta de Modif. No. __3__ de fecha _10 marzo PRESENTE ACTA EJECUCIÓN TOTAL ACUMULADA
TARIFAS
2020_______
No.
Total
Total Dedicación DEDICACIÓN TOTAL DEDICACIÓN
Cantidad CONCEPTO Costo Unidad Dedicación Valor Total Costos Unidad VALOR VALOR VALOR
Recurso RECURSO RECURSO UTILIZADO
Recurso
OTROS COSTOS DIRECTOS

COSTOS DE ALQUILER DE EQUIPOS Y OFICINA
Vehiculo mayor o igual de 2000 c.c 4X4 (Incluye Peajes,
13 2 $ 4,163,600 MES 10.00 $ 83,272,000 MES 14.95 $ 124,491,640.00 0.73 $ 6,078,856.00 14.95 $ 124,491,640.00
combustible y conductor)
14 2 Motocicletas (Incluye Combustible) $ 450,000 MES 8.00 $ 7,200,000 MES 7.45 $ 6,705,000.00 0.37 $ 328,500.00 7.45 $ 6,705,000.00
15 1 Equipo completo de topografía $ 1,561,350 MES 8.00 $ 12,490,800 MES 17.50 $ 27,323,625.00 0.73 $ 1,139,785.50 17.50 $ 27,323,625.00
Ensayos de laboratorio de suelos, pavimentos y concretos SEGÚN SEGÚN
16 1 $ 1,400,000 COMPROBANTE 10.00 $ 14,000,000 COMPROBANT 17.00 $ 23,800,000.00 0.73 $ 1,022,000.00 17.00 $ 23,800,000.00
(MES) E (MES)
SEGÚN SEGÚN
Oficina/Campamento (incluye dotación y sevicios públicos)
17 1 $ 416,360 COMPROBANTE 10.00 $ 4,163,600 COMPROBANT 19.00 $ 7,910,840.00 0.73 $ 303,942.80 19.00 $ 7,910,840.00
(MES) E (MES)
PASAJES AÉREOS Y VIÁTICOS

18 GL Viaticos Especialistas, Director y Residentes (**) $ 135,317 DIA 15.00 $ 2,029,755 DIA 37.00 $ 5,006,729.00 1.00 $ 135,317.00 37.00 $ 5,006,729.00
SEGÚN SEGÚN
19 1 Transportes aereos y/o terrestres (incluye peajes) $ 816,360 COMPROBANTE 15.00 $ 12,245,400 COMPROBANT 14.09 $ 11,502,512.40 0.51 $ 416,343.60 14.09 $ 11,502,512.40
(MES) E (MES)
OTROS COSTOS
Edición de informes, papelería, reproducciòn de SEGÚN SEGÚN
1 $ 364,315 COMPROBANTE 10.00 COMPROBANT 19.23 $ 7,005,777.45 1.00 $ 364,315.00 19.23 $ 7,005,777.45
21 documentos, planos, fotografías, etc (MES) $ 3,643,150 E (MES)
Comunicaciones (telefonía fija y/o celular, fax,correo, SEGÚN SEGÚN

1 $ 260,225 COMPROBANTE 10.00 COMPROBANT 19.26 $ 5,011,933.50 0.50 $ 130,112.50 19.26 $ 5,011,933.50
22 internet, etc) (MES) $ 2,602,250 E (MES)
SEGÚN SEGÚN
1 Veeduría Comunitaria $ 151,200 COMPROBANTE 10.00 COMPROBANT 11.00 $ 1,663,200.00 1.00 $ 151,200.00 11.00 $ 1,663,200.00
23 (MES) $ 1,512,000 E (MES)
Ajuste por Acta de modificación $ 4,584

SUBTOTAL OTROS COSTOS DIRECTOS (B) $ 143,158,955 $ 220,425,841 $ 10,070,372 $ 210,350,885 $ 220,421,258
Valor total básico (C) = (A) + (B) $ 896,760,373 $ 1,327,682,165 Valor total básico $ 65,999,154 $ 1,261,678,430 $ 1,327,677,585
Provisión para ajustes y frente adicional (D) $ 430,921,792 - IVA $ 12,539,839 $ 239,718,905 $ 252,258,743
Subtotal costos básicos ( E) = (C) + (D) $ 1,327,682,165 1,327,682,165 Valor total $ 78,538,993 $ 1,501,397,334 $ 1,579,936,328
IVA (F) = ( E) * (% IVA) $ 252,259,611 252,259,611 acta anterior 16
Costo Total = ( E) + (F) $ 1,579,941,776 $ 1,579,941,776
-4580 5,447.941188
0.0000034
MES ACUMULADO
VALOR SEGURIDAD SOCIAL Y PARAFISCALES
7,418,039 144,448,834
(Información tomada del formato MINFRA-MN-IN-15-FR-13 del Informe mensual de interventoría).
VALOR BÁSICO EN LETRAS:

SESENTA Y CINCO MILLONES NOVECIENTOS NOVENTA Y NUEVE MIL CIENTO CINCUENTA Y CUATRO pesos mcte
Saldo básico por ejecutar: $4,580
Valor total anticipo otorgado: $ 265,536,433

Valor anticipo amortizado presente acta (saldo) $ 78,538,993.00 $ 265,536,434 $ 5,448
Valor anticipo amortizado acumulado: $ 265,536,433 VALOR DE FACTURA AMORTIZADO SALDO CONTRATO
Valor anticipo por amortizar: $ -
Tabla 51. Acta proyectada de cierre
154
PROGRAMA ANUAL DE CAJA PAC
INFORME DEL PROGRAMA ANUAL DE CAJA - PAC. CONTRATO DE INTERVENTORÍA 935 DEL 2018
SALDO CONTRATO SALDO CONTRATO
VR TOTAL PROGRAM. VR TOTAL ACTAS
NUM VR. PROGRAMADO IVA PROGRAMADO SEGÚN PROGRAMADO VR ACTAS (BÁSICO) IVA ACTAS SEGÚN ACTAS
(INCLUYE IVA) (INCLUYE IVA)
(BÁSICO) (BÁSICO)
VALOR DEL CONTRATO $ 1,579,941,776 $ 1,327,682,164.71 Básico Contrato $ 1,327,682,164.71
REGISTRO CONTRATO PRINCIPAL $ 1,327,682,164.71 $ 1,327,682,164.71
1 sep-18 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 1,259,244,940 $ 21,741,345 $ 4,130,856 $ 25,872,200 $ 1,305,940,820
2 oct-18 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 1,190,807,715 $ 18,019,405 $ 3,423,687 $ 21,443,092 $ 1,287,921,415
3 nov-18 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 1,122,370,490 $ 31,874,941 $ 6,056,239 $ 37,931,180 $ 1,256,046,474
4 dic-18 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 1,053,933,265 $ 35,967,999 $ 6,833,920 $ 42,801,919 $ 1,220,078,475
5 ene-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 985,496,040 $ 64,601,401 $ 12,274,266 $ 76,875,667 $ 1,155,477,074
6 feb-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 917,058,815 $ 63,109,275 $ 11,990,762 $ 75,100,037 $ 1,092,367,799
7 mar-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 848,621,590 $ 72,653,157 $ 13,804,100 $ 86,457,257 $ 1,019,714,642
8 abr-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 780,184,365 $ 76,258,587 $ 14,489,132 $ 90,747,719 $ 943,456,055
9 may-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 711,747,140 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647 $ 867,046,268
10 jun-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 643,309,915 $ 76,409,787 $ 14,517,860 $ 90,927,647 $ 790,636,481
11 jul-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 574,872,690 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331 $ 710,063,094
12 ago-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 506,435,465 $ 80,573,387 $ 15,308,944 $ 95,882,331 $ 629,489,707
13 sep-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 437,998,240 $ 83,620,681 $ 15,887,929 $ 99,508,610 $ 545,869,026
14 oct-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 369,561,015 $ 83,539,045 $ 15,872,419 $ 99,411,464 $ 462,329,981
15 nov-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 301,123,790 $ 83,829,470 $ 15,927,599 $ 99,757,069 $ 378,500,511
16 dic-19 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 232,686,565 $ 83,723,343 $ 15,907,435 $ 99,630,778 $ 294,777,168
17 ene-20 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 164,249,340 $ 82,745,940 $ 15,721,729 $ 98,467,669 $ 212,031,228
18 feb-20 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 95,812,115 $ 81,210,362 $ 15,429,969 $ 96,640,331 $ 130,820,866
19 mar-20 $ 68,437,225 $ 13,003,073 $ 81,440,298 $ 27,374,890 $ 64,817,131 $ 12,315,255 $ 77,132,386 $ 66,003,735
20 jul-20 $ 27,374,890 $ 5,201,229 $ 32,576,119 $ 0 $ 65,999,154 $ 12,539,839 $ 78,538,993 $ 4,581
TOTALES $ 1,327,682,165 $ 252,259,611 $ 1,579,941,776 $ - $ 1,327,677,584 $ 252,258,744 $ 1,579,936,327 $ 4,581

Tabla 52. Programa anual de caja PAC
155
16 INFORME FINANCIERO DE OBRA
ACTA PROYECTADA DE CIERRE 8
Tabla 53. Acta proyectada de cierre 8
156
P.A.C DE OBRA
INFORME DEL PROGRAMA ANUAL DE CAJA - PAC. CONTRATO DE OBRA 2483 DE 2018
VR TOTAL PROGRAM. SALDO CONTRATO SEGÚN VR TOTAL ACTAS (INCLUYE IVA) SALDO CONTRATO SEGÚN ACTAS
MES VR. PROGRAMADO VR. PROGRAMADO OBRA IVA PROGRAMADO OBRA VR costo directo OBRA IVA ACTAS OBRA
(INCLUYE IVA) OBRA PROGRAMADO (BÁSICO) OBRA OBRA (BÁSICO) OBRA
Valor Básico de obras $ 17,327,998,108.28 $ 17,327,998,108.28 $ 126,627,678 $ 22,526,397,540.76 $ 17,327,998,108.28 $ 17,327,998,108.280
sep-18 $ 420,986,344 $ 422,744,677 $ 3,999,370 $ 549,040,581 $ 16,905,253,430.823

oct-18 $ 743,483,660 $ 753,927,550 $ 7,063,095 $ 976,972,648 $ 16,151,325,880.904
nov-18 $ 573,246,747 $ 588,948,080 $ 5,445,844 $ 760,922,104 $ 15,562,377,800.520
dic-18 $ 590,617,861 $ 599,303,417 $ 5,610,870 $ 776,488,776 $ 14,963,074,383.149 $ 2,848,999,788 $ 27,065,498 $ 3,725,699,724 $ 14,478,998,320
ene-19 $ 634,045,644 $ 642,731,531 $ 6,023,434 $ 832,945,224 $ 14,320,342,852.230
feb-19 $ 521,133,406 $ 521,133,406 $ 4,950,767 $ 677,473,428 $ 13,799,209,445.820
mar-19 $ 2,104,348,028 $ 2,104,348,028 $ 19,991,306 $ 2,735,652,436 $ 11,694,861,417.855 $ 3,035,955,458 $ 28,841,577 $ 3,961,242,095 $ 11,443,042,862
abr-19 $ 1,466,828,161 $ 1,466,828,161 $ 13,934,868 $ 1,906,876,609 $ 10,228,033,257.065
may-19 $ 1,708,643,109 $ 1,708,643,109 $ 16,232,110 $ 2,221,236,042 $ 8,519,390,148.215 $ 2,798,888,493 $ 26,589,441 $ 3,647,330,041 $ 8,644,154,369
jun-19 $ 1,534,931,973 $ 1,534,931,973 $ 14,581,854 $ 1,995,411,565 $ 6,984,458,174.835
jul-19 $ 1,161,449,665 $ 1,161,449,665 $ 11,033,772 $ 1,509,884,564 $ 5,823,008,510.196 $ 1,176,195,126 $ 11,173,854 $ 1,529,053,664 $ 7,467,959,243
ago-19 $ 1,173,504,090 $ 1,173,504,090 $ 11,148,289 $ 1,525,555,316 $ 4,649,504,420.663
sep-19 $ 1,052,529,630 $ 1,052,529,630 $ 9,999,031 $ 1,368,288,519 $ 3,596,974,790.287
Adición $ 3,419,035,134.80 $ 3,419,035,134.80 $ 32,480,834 $ 4,444,745,675.24 $ 7,016,009,925.09 $ 3,419,035,135 $ 32,480,834 $ 4,444,745,675 $ 10,886,994,378
oct-19 $ 1,017,788,403 $ 1,017,788,403 $ 9,668,990 $ 1,323,124,924 $ 5,998,221,521.805 $ 4,672,436,876 $ 44,388,150 $ 6,074,167,939 $ 6,214,557,502
nov-19 $ 290,415,671 $ 290,415,671 $ 2,758,949 $ 377,540,372 $ 5,707,805,851.206
dic-19 $ 293,889,893 $ 293,889,893 $ 2,791,954 $ 382,056,861 $ 5,413,915,957.899 $ 1,470,116,182 $ 13,966,104 $ 1,911,151,037 $ 4,744,441,320
ene-20 $ 332,106,344 $ 332,106,344 $ 3,155,010 $ 431,738,247 $ 5,081,809,613.788
feb-20 $ 1,763,906,510 $ 1,763,906,510 $ 16,757,112 $ 2,293,078,463 $ 3,317,903,103.771 $ 1,464,453,676 $ 13,912,310 $ 1,903,789,779 $ 3,279,987,644
mar-20 $ 1,690,859,706 $ 1,690,859,706 $ 16,063,167 $ 2,198,117,618 $ 1,627,043,397.796
jul-20 $ 1,672,318,397 $ 1,672,318,397 $ 15,887,025 $ 2,174,013,916 $ - $ 3,279,987,644 $ 31,159,883 $ 4,263,983,937 $ 0
TOTALES $ 20,747,033,243 $ 20,792,308,243 $ 197,096,816 $ 27,016,418,215 $ - $ 20,747,033,242 $ 197,096,816 $ 27,016,418,216 $ 0

Tabla 54. P.A.C de obra
157
17 REGISTRO FOTOGRÁFICO
Foto 01. Instalación de pavimento K8+680 carril derecho.
Foto 02. Chequeo del tornillo de terminadora de pavimento.
158
159
Foto 06. Temperatura de compactación
160
Foto 07. Corrección por planicidad margen izquierda, K8+860
161
Foto 09. Corrección de planicidad K8+930 margen derecha.
Foto 10. Verificación, corrección de la base margen derecha K8+940.
162
Foto 11. Corrección de niveles de planicidad desde K9+000.
Foto 12. Corrección de niveles de planicidad K9+100.
163
Foto 13. Verificación de sobre ancho K9+100
Foto 14. Humectación de la base para cereo K9+500.
164
Foto 15. Cereo de base K9+500
Foto 16. Imprimación de la base K8+900 a K9+140.
165
Foto 17. Sellado de pavimento con vibro compactador K8+880/980.
166
Foto 19. Temperatura de extendido K8+980.
Foto 20. Excavación manual para cunetas +K4+800/850 margen izquierda Vista a Rio
viejo.
167
Foto 21. Corte de pavimento K4+720.
Foto 22. Acabado de cunetas K4+760 margen derecha vista a Río viejo.
168
Foto 23. Humectación de base para verificación de cereo K9+259
Foto 24. Verificación de planicidad de la base K9+250
169
Foto 25. Toma de cilindros de concreto 3000 psi de cunetas día 1
Foto 26. Instalación de pavimento K8+910 carril izquierdo.
170
Foto 27. Temperatura de extendido de pavimento carril izquierdo K8+820/950.
Foto 28. Verificación de niveles de planicidad de la base K9+160 margen derecha.
171
Foto 29. Roceado de antisol margen derecha K4+900 vista a Rio Viejo.
Foto 30. Acabado de cunetas margen izquierda K4+600 vista a Rio Viejo.
172
Foto 31. Acabado de cunetas K4+950 margen derecha vista a Rio Viejo
Foto 32. Vaceado de concreto para cunetas K5+030 margen derecha vista a Rio Viejo.
173
Foto 33. Acabado de cunetas K5+100 margen derecha vista a Rio Viejo.
Foto 34. Excavacion manual de cunetas K5+120 margen derecha vista Rio Viejo.
174
Foto 35. Corte de pavimento K5+200 margen derecha vista a Rio Viejo.
175
Foto 38. Temperatura de extendido de pavimento k8+995 carril izquierdo.
176
177
Foto 41. Sellado de pavimento con vibrocompactador K8+990 carril izquierdo.
Foto 42. Temperatura de compactación k8+990 carril izquierdo.
178
Foto 43. Toma de densidades de la base K9+165.
Foto 44 Toma de densidades de la base K9+300 margen derecha.
179
Foto 45. Compactación de la base K9+300/450.
Foto 46. Acordonado de base K9+450/800.
180
Foto 48. Imprimación de base K9+150/300 margen derecha.
181
Foto 50. Sellado de pavimento con vibrocompactador K9+100 carril derecho.
182
Foto 51. Densidades para base k9+165 margen derecha.
Foto 52. Temperatura de extendido de pavimento K9+130 carril derecho.
183
Foto 53. Sellado de pavimento con vibrocompactador neumático K9+070 carril derecho.
184
Foto 56. Temperatura de extendido K9+200 carril izquierdo.
185
Foto 58. Toma de núcleo por el contratista para verificación densidades K3+960
márgen izquierda.
186
Foto 59. Chequeo de planicidad de base K9+320.
Foto 60. Verificación densidades para Base k9+360 margen derecha.
187
18 VIDEOS
Se adjuntan videos en anexos
188
19 ANEXOS
INFORMES MENSUALES DE INTERVENTORÍA
✓ ANEXO N° 1 INFORME MENSUAL DE INTERVENTORÍA N°1

INFORMES MENSUALES SOCIOAMBIENTALES CONSORCIO VÍAS PARA EL PROGRESO
✓ ANEXO N°21 INFORME SOCIO AMBIENTAL RIO VIEJO N°1

189
PAGO DE SEGURIDAD SOCIAL CONTRATISTA
✓ ANEXO 40 PAGO SEGURIDAD SOCIAL NOVIEMBRE 2018

✓ ANEXO 41 PAGO SEGURIDAD SOCIAL DICIEMBRE 2018
✓ ANEXO 42 PAGO SEGURIDAD SOCIAL ENERO 2019
✓ ANEXO 43 PAGO SEGURIDAD SOCIAL FEBRERO 2019
✓ ANEXO 44 PAGO SEGURIDAD SOCIAL MARZO 2019
✓ ANEXO 45 PAGO SEGURIDAD SOCIAL ABRIL 2019
✓ ANEXO 46 PAGO SEGURIDAD SOCIAL MAYO 2019
✓ ANEXO 47 PAGO SEGURIDAD SOCIAL JUNIO 2019
✓ ANEXO 48 PAGO SEGURIDAD SOCIAL JULIO 2019
✓ ANEXO 49 PAGO SEGURIDAD SOCIAL AGOSTO 2019
✓ ANEXO 50 PAGO SEGURIDAD SOCIAL SEPTIEMBRE 2019
✓ ANEXO 51 PAGO SEGURIDAD SOCIAL OCTUBRE 2019
✓ ANEXO 52 PAGO SEGURIDAD SOCIAL NOVIEMBRE 2019
✓ ANEXO 53 PAGO SEGURIDAD SOCIAL DICIEMBRE 2019
✓ ANEXO 54 PAGO SEGURIDAD SOCIAL ENERO 2020
✓ ANEXO 55 PAGO SEGURIDAD SOCIAL FEBRERO 2020
✓ ANEXO 56 PAGO SEGURIDAD SOCIAL MARZO 2020
✓ ANEXO 57 PAGO SEGURIDAD SOCIAL ABRIL 2020
✓ ANEXO 58 PAGO SEGURIDAD SOCIAL MAYO 2020
✓ ANEXO 59 PAGO SEGURIDAD SOCIAL JUNIO 22020
✓ ANEXO 60 PAGO SEGURIDAD SOCIAL JULIO 2020
190
CERTIFICADO AMBIENTAL
✓ ANEXO 61 CertificadoRMN_JJM-09501_02-06-2020
✓ ANEXO 62 NP CONSTRUCCIONES AGREGADOS
CARACTERIZACION VIAL
191

Informe Final VF

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DEPENDENCIA No DE COPIAS

ORIGINAL Unidad Ejecutora (INVIAS BOGOTA) 1

COPIA 1 DIRECCIÓN TERRITORIAL INVIAS BOLÍVAR 1

ESTADO DE REVISIÓN Y APROBACIÓN

CARGO: INGENIERO RESIDENTE FIRMA

GERMAN ANTONIO MOZO

CARGO: IINGENIERO DIRECTOR FIRMA

GERMAN ANTONIO MOZO

CARGO: IINGENIERO DIRECTOR FIRMA

FECHA: 03 DE AGOSTO DEL 2020

INFORME FINAL DE INTERVENTORÍA

RIO VIEJO – BOLÍVAR

INFORME FINAL ago-20

INFORME FINAL ago-20

FIRMA DEL SUPERVISOR DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA

2 OBJETO CONTRACTUAL DEL CONTRATO............................................................................................... 11

3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. .............................................................................................................. 16

INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO. ................................................................................ 28

5 INFORME FINANCIERO DEL CONTRATO. ............................................................................................... 34

INFORMACIÓN FINANCIERA DEL CONTRATO DE OBRA. ............................................................. 34

6 INFORMACIÓN CONTRATO DE INTERVENTORÍA. .................................................................................. 51

INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO. ................................................................................ 51

7 ESTADO GENERAL DEL TIEMPO ............................................................................................................ 78

ESTADO GENERAL DEL TIEMPO .................................................................................................. 78

8 RESUMEN ESTUDIOS Y DISEÑOS: .......................................................................................................... 80

VÍA REGIDOR RIO VIEJO ............................................................................................................. 80

9 RESUMEN ENSAYOS DE LABORATORIO .............................................................................................. 104

10 PREDIAL ............................................................................................................................................. 121

11 INFORME SEGUIMIENTO AMBIENTAL Y P.A.G.A. ................................................................................ 122

DESARROLLO Y APLICACIÓN DE LA GESTIÓN AMBIENTAL ........................................................ 122

12 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................................................. 127

CONCLUSIONES ....................................................................................................................... 127

13 RECOMENDACIÓN DE LA INTERVENTORÍA AL MANTENIMIENTO ....................................................... 132

14 CORRESPONDENCIA ........................................................................................................................... 133

RELACIÓN DE LA CORRESPONDENCIA GENERADA ENTRE CONTRATISTA E INTERVENTOR

15 INFORME FINANCIERO DE INTERVENTORÍA........................................................................................ 152

15.1.1 INFORME FINANCIERO ...........................................................................................152

16 INFORME FINANCIERO DE OBRA ........................................................................................................ 156

ACTA PROYECTADA DE CIERRE 8 .............................................................................................. 156

18 VIDEOS ............................................................................................................................................... 188

19 ANEXOS ............................................................................................................................................. 189

INFORMES MENSUALES DE INTERVENTORÍA ........................................................................... 189

TABLA 1. RETIRO DE PAVIMENTO. ................................................................................................................ 21

MAPA 1. LOCALIZACIÓN ............................................................................................................................... 16

El Ministerio de Hacienda mediante Acuerdo No. 2 del 28 de diciembre de 2017, el Órgano

El Instituto Nacional de Vías - INVIAS, creó el Concurso de Méritos No. CMA-DO-SRT-003-

De igual forma el Instituto Nacional de Vías INVIAS adjudicó el contrato de interventoría al

• una prórroga 1. Hasta el 04 de septiembre del 2019 para el contrato de interventoría

• Se solicitó y aprobó una prórroga 1. para el contrato de obra al 11 de septiembre del

Contratista: Consorcio vías para el progreso

Direcciones Actualizadas de Cra. 3 cl 6 barrio Bocagrande

TELEFONO: 3003773079 - 6753741

Contratista: Consorcio Crid Bolívar

Direcciones Actualizadas de Cundinamarca, Bogotá D.C.,

CONTRATISTA: CONSORCIO VÍAS PARA EL PROGRESO, CONTRATO DE OBRA NO.: SI-

➢ Objeto del contrato de Obra. El contratista se obliga a ejecutar BOLÍVAR por el

En la ejecución del contrato el Consorcio Vías para el Progreso estuvo obligado a

➢ Modificaciones, Adiciones, Prórrogas, Suspensiones y/o Sanciones del Contrato. Al

❖ Sanciones del Contrato.

➢ Objeto del contrato de Interventoría. El contratista de interventoría se obligó para con

➢ Las obligaciones y acciones de la interventoría se indican a continuación:

o Gestión Administrativa: El interventor en desarrollo de la ejecución del

o Gestión Financiera: Se hicieron los procesos y actividades relacionadas