01.02 TRABAJOS PRELIMINARES.

01.02.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA.

a) Descripción
Comprende las actividades de limpieza del área del proyecto
b) Procedimientos de Ejecución
Se deberá utilizar peones para la limpieza de basura, montículos y papeles o cualquier otro
objeto que se encuentre dentro del área del proyecto.
c) Método de Medición
El método de medición será por metro cuadrado (M2).
d) Forma de Pago
Se pagara por metro cuadrado, ejecutada por el costo unitario de la partida que constituye toda
compensación por mano de obra, equipo, herramientas y todo lo necesario que demande la
ejecución de esta partida., previa aprobación del supervisor.

Partida de pago Unidad de pago

LIMPIEZA FINAL DE OBRA Metro cuadrado (m2)

01.02.02 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA.

a) Descripción
Esta partida comprende todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son
necesarios hacer, para el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo
técnico permanente y control de resultados.

b) Procedimientos de Ejecución

El mantenimiento de “Bench Marck”, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. Será

cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas
fielmente al terreno y que la obra cumpla una vez concluida con los requerimientos y
especificaciones del proyecto.
Estos trabajos deberán ser aprobados por el Supervisor, antes que se inicien los trabajos
siguientes.
c) Método de Medición

Estos trabajos se computarán de acuerdo al área (m2), del terreno ocupado por el trazo,
resultante de multiplicar el ancho de la zona de trabajo por la longitud respectiva.

d) Forma de Pago

Los trabajos comprendidos serán pagados según el Análisis de precios unitarios, por Metro
cuadrado (m2) de trazo, aprobado por el Supervisor, con cargo a la partida Trazo y Replanteo,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la
ejecución del trabajo.

Partida de pago Unidad de pago

TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA Metro cuadrado (m2)

01.03 PAVIMENTO FLEXIBLE.

01.03.01 EXPLANACIONES.
01.03.01.01 CORTE C/MAQUINARIA EN MATERIAL.

a) Descripción
Se refiere al corte y extracción de materiales inapropiados para la subrasante o para el
pavimento existente a lo ancho de la vía que comprende la calzada (pavimento y sardineles), de
acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y
dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Supervisor.

Este ítem incluirá toda evacuación de agua que fuera necesaria, así como desagüe,
revestimiento de zanjas, apuntalamiento y cualquier construcción necesaria para tales
propósitos. No se admitirá cualquier reajuste por clasificación, sea cual fuere la calidad del
material encontrado.
b) Procedimientos de Ejecución
El contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación del comienzo de la excavación
para la estructura del pavimento, de manera que puedan tomarse secciones transversales,
medidas y elevaciones del terreno no alterado. No podrá removerse el terreno adyacente a las
estructuras sin permiso del Supervisor.
Se excavará la altura suficiente teniendo en cuenta las líneas de, rasantes o elevaciones
indicadas en los planos o estacadas por el Supervisor. Antes de iniciar el corte se tendrá un
especial cuidado en ubicar las tuberías o ductos subterráneos correspondientes, instalaciones
sanitarias, eléctricas, telefónicas u otras existentes, para luego tomar las precauciones
necesarias y así evitar inconvenientes.

El área a excavar tendrán las suficientes dimensiones que permitan colocar en todo su ancho y
largo la estructura del pavimento y sardineles según indican las secciones en los planos
respectivos. Todo material inadecuado que se encuentre durante la excavación deberá ser
retirado. Toda roca u otro material duro deberán ser limpiados de materiales sueltos y recortado
hasta que llegue a tener una superficie firme.

c) Método de Medición
El volumen a pagar será en metros cúbicos (m3) de excavación, medido en su posición original
de material aceptablemente excavado de acuerdo con los planos o indicaciones del Supervisor,
pero en ningún caso se incluirá dentro del volumen a pagar aquellos que queden fuera del área
delimitado po r los planos verticales a 50 cm. fuera de la paralela a las líneas exactas de los
bordes. El volumen de la sección transversal no incluirá agua u otro líquido, pero incluirá barro,
lodo materiales similares semilíquidos que no fueran resultantes de los trabajos de construcción
y que no pudieran ser bombeados o desaguados.
d) Forma de Pago
Se pagara por metro cubico (m3), ejecutado por el costo unitario de la partida que constituye
toda compensación por mano de obra, maquinaria, herramientas y todo lo necesario que
demande la ejecución de esta partida, previa aprobación del supervisor.

Partida de pago Unidad de pago

CORTE DE TERRENO NORMAL Metro cubico (m3)

01.03.01.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO.

a) Descripción
Esta partida comprende los rellenos a ejecutarse utilizando material afirmado zarandeado, el
mismo
que será colocado sobre la superficie de arenilla.
El material para efectuar el relleno estará libre de material orgánico y de cualquier otro material
comprensible.
Para efectuar un relleno compactado, previamente el residente deberá contar con la autorización
del
Supervisor.
b) Método de ejecución
Los Materiales que se usarán en la Base estarán libres de Materia Vegetal y terrones de tierra;
deben contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad, este será colocado y
extendido sobre la Sub-rasante aprobada, en volumen apropiado para que una vez compactado
alcance el espesor indicado en los planos. El extendido se efectuará a mano.
Una vez que el material ha sido extendido, se procederá a su riego utilizando repetidamente, y
en ese orden, contenedores pequeños de agua procurando siempre un riego uniforme.
La Compactación se efectuará preferiblemente con Plancha Vibratoria. La Supervisión podrá
autorizar la Compactación mediante el empleo de otro tipo de Equipos, siempre que se
determine que el empleo de dichos Equipos producirá densidades de no menos del 95%.
c) Método de medición
La unidad de medida es el metro cuadrado. (M3).
d) Forma de pago
El Relleno con Afirmado medido en la forma estipulada, se pagará por metro cuadrado (m2)
colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor al Precio Unitario correspondiente a la Partida,
cuyo pago constituye compensación total por el Material, Mano de Obra y Herramientas
necesarios para completar el trabajo, previa aprobación del supervisor.

01.03.01.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE

SUBRASANTE EN VIAS.

DESCRIPCIÓN:

El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la
sub rasante en toda su superficie presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de
compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.
Se denomina sub rasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de
sustentación de la capa de afirmado. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará
conformando el terreno natural después de ejecutar los trabajos de corte en material suelto.

La superficie de la sub rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto.

MÉTODO CONSTRUCTIVO:

Una vez concluidos los cortes, se procederá al perfilado de la superficie del camino mediante el
uso de una motoniveladora, los agregados pétreos mayores a 3” que se encuentren serán
retirados.

Posteriormente, se procederá al riego y compactación, con el empleo repetido y alternativo de un

camión cisterna (provisto de dispositivos que garanticen un riego uniforme) y un rodillo liso
vibratorio.

La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más cercana a
la óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se indica en el estudio
de suelos del proyecto.

Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la compactación del

material hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y geometría de la rasante
proyectada, una vez compactada. La cota de cualquier punto de la sub rasante, conformada y
compactada, no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada.

La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95%
de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTOT-180. MÉTODO D) en
suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del
mismo ensayo.

El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que

determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 2 muestras
por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada.

En caso que los suelos encontrados a nivel de sub rasante, están constituidos por materiales
inestables, deberán realizarse trabajos de mejoramiento, de manera de garantizar la estabilidad
de la sub rasante.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2), de superficie perfilada y compactada,
de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes
especificaciones, medida en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del
Ingeniero Supervisor.

No se medirán aquellas áreas de zonas de corte, en donde se hayan realizado trabajos de

mejoramiento de sub rasante, ni aquellas áreas de sub rasante en zonas de relleno.

BASES DE PAGO:

La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cuadrado, para la partida PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-
RASANTE, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano
de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo

Partida de pago Unidad de pago

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN VIAS Metro cuadrado (m2)

01.03.02 BASE GRANULAR E=0.20m.

01.03.02.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO EN CANTERA –
BASE.
DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la extracción y apilamiento del material de base al pie de la

cantera seleccionada, los materiales seleccionados de la cantera deben de cumplir
las exigencias planteadas del estudio.

MATERIALES

Los agregados para la construcción de la base granular se ajustarán a las siguientes

especificaciones de calidad:

GRANULOMETRÍA

La composición final de la mezcla de agregados presentara una granulometría

continua y bien graduada (sin inflecciones notables) según una fórmula de trabajo de
dosificación aprobada por el Supervisor y según Requerimientos de Ensayos
Especiales.

Requerimientos de ensayos especiales

Ensayo Norma Requerimiento

Abrasión E 207 40% max.

CBR E 132 70% mín.

Limite Liquido E 110 25% Máximo

 Índice de Plasticidad E 111 2% Máximo

Equivalente de Arena E 114 45% Min.

Grado de Compactación ASTM D 1556 100% Min.

Humedad ASTM D 2216 ± 1.5% OCH

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia

exigidos por la presente especificación, el material que produzca el contratista deberá
dar lugar a una curva granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites
de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un
tamiz adyacente y viceversa.

Antes del inicio de los trabajos de extracción de material de relleno, el responsable de

la ejecución de la Obra deberá de establecer los trabajos topográficos esenciales
referenciados en coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar
una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza.
También se deberá efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera
referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de
la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido
cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento
de canteras.

EQUIPO

Se utilizará equipo pesado para el cumplimiento de los trabajos establecidos, para lo

cual el supervisor está en la responsabilidad de realizar la inspección correspondiente
del equipo pesado antes de ejecutar dichos trabajos, el responsable de la ejecución
de la Obra deberá tenerlo listo dentro del plazo estipulado por la Supervisión antes de
proceder a su movilización a la cantera.

El responsable de la ejecución de la Obra para la inspección deberá concentrar su

equipo en la Obra; para cualquier otro lugar deberá reconocer los gastos que
demanden a la Entidad practicar la Inspección, además cooperará y ayudará a la
Entidad en toda forma posible.

Ningún equipo que no llene los requisitos de la inspección será transportado al lugar
de trabajo. El hecho de que haya inspeccionado y aprobado el equipo, no exonera al
responsable de la ejecución de la Obra de su responsabilidad en seleccionar el
equipo que le permita completar el trabajo dentro del límite de tiempo estipulado y con
la calidad exigida

SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD

Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados
de acuerdo a la buena práctica y, experiencia del Supervisor, debiendo de tener los
siguientes aspectos:
 a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles

principales:

Controlar que la ejecución de la extracción, apilamiento, carguío y transporte del

material de relleno a la Obra.

Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas dentro del
presente documento.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida será: Metro Cúbico (m3).

MÉTODOS DE MEDICIÓN

Se considerará como volumen de extracción, apilamiento, carguío y transporte de

material de relleno expresado en metros cúbicos los cuales serán afectados por un
volumen de esponjamiento del 25%.

CONDICIONES DE PAGO

La partida Extracción, apilamiento, zarandeo, se pagará sobre la base de los planos

de la obra, y de acuerdo a las indicaciones dadas en los planos y detalles, previa
aprobación del supervisor de obra.

01.03.02.02 ZARANDEO DE MATERIAL DE BASE.

DESCRIPCION DE TRABAJOS

Este trabajo consiste en la extracción y/o apilamiento, zarandeo, de material de base

granular la que se colocara sobre una superficie preparada compactada, la misma que
debe ser colocada en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos,
pendientes y dimensiones indicadas en los planos del proyecto.

Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente

durante el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base granular.

MATERIAL

El material empleado para el zarandeo será proveniente de canteras, no debiendo

contener materia orgánica, elementos inestables o de fácil alteración, ni otros elementos
perjudiciales. El Supervisor dará la aprobación de la calidad del material a usar, el cual de
ninguna manera deberá presentar características expansivas.

El material deberá ser de preferencia granular y deberá cumplir con los requisitos
siguientes:
 Tamaño máximo 25 mm

% que pasa la malla Nº 200 < 25% en peso

Límite líquido 30%

Se deja a criterio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas para
garantizar la calidad de los materiales, de acuerdo a necesidad del lugar a colocar el
material de base granular zarandeado.

GRANULOMETRÍA

La composición final de la mezcla de agregados presentara una granulometría

continua y bien graduada (sin infecciones notables) según una fórmula de trabajo de
dosificación aprobada por el Supervisor y según Requerimientos de Ensayos
Especiales.

Requerimientos de ensayos especiales requeridas según la supervisión de control de

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida será: Metro Cúbico (m3).

01.03.02.03 CARGUIO DE MATERIAL PARA BASE.

El responsable de la ejecución de la Obra antes de iniciar el carguío y transporte del
material granular de base, deberá de tener conocimiento expreso de las condiciones
físicas, las vías y caminos de acceso al lugar de la Cantera-Obra.

El responsable de la ejecución de la Obra deberá disponer todo lo necesario para el

traslado del material de base, para que éstos lleguen al lugar de la obra con suficiente
anticipación para dar inicio a los trabajos

EQUIPO

Se utilizara equipo pesado para el cumplimiento de los trabajos establecidos, para lo

cual el supervisor está en la responsabilidad de realizar la inspección correspondiente
del equipo pesado antes de ejecutar dichos trabajos, el responsable de la ejecución
de la Obra deberá tenerlo listo dentro del plazo estipulado por la Supervisión antes de
proceder a su movilización a la cantera.

El responsable de la ejecución de la Obra para la inspección deberá concentrar su

equipo en la Obra; para cualquier otro lugar deberá reconocer los gastos que
demanden a la Entidad practicar la Inspección, además cooperará y ayudará a la
Entidad en toda forma posible.

Ningún equipo que no llene los requisitos de la inspección será transportado al lugar
de trabajo. El hecho de que haya inspeccionado y aprobado el equipo, no exonera al
responsable de la ejecución de la Obra de su responsabilidad en seleccionar el
equipo que le permita completar el trabajo dentro del límite de tiempo estipulado y con
la calidad exigida
 UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida será: Metro Cúbico (m3).

01.03.02.04 TRANSPORTE DE MATERIAL DE BASE.

El responsable de la ejecución de la Obra antes de iniciar el carguío y transporte del
material granular de base, deberá de tener conocimiento expreso de las condiciones
físicas, las vías y caminos de acceso al lugar de la Cantera-Obra.

El responsable de la ejecución de la Obra deberá disponer todo lo necesario para el

traslado del material de base, para que éstos lleguen al lugar de la obra con suficiente
anticipación para dar inicio a los trabajos

Medición

Las unidades de medida para el transporte de materiales será el metro cúbico -

kilómetro (m³ - km) de material trasportado, o sea, el momento de transporte (T): el
volumen de material en su posición final de colocación, por la distancia real de
transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta el
carguío, los esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando los
volúmenes correspondientes a distancias menores a 1 Km. y distancias mayores a 1
Km.

Para los transportes con distancias menores a 1 km, se considerará la distancia

realmente recorrida, de acuerdo a lo que se indica líneas abajo, multiplicada por el
volumen transportado (m3-km).

El momento de transporte (T) a pagar se calculará con la siguiente fórmula:

T=VxD

Donde:

T Transporte a pagar (m³ -km)

:

V Volumen de material a transportar (m³).

:

D Distancia de Transporte (km)

:

Distancia de Transporte (D)

La distancia de Transporte (D) será obtenida a partir de la distancia total de transporte

(DT), menos la distancia libre de transporte (DL).
La distancia total de transporte se medirá a lo largo de la ruta más corta, determinada
por el Supervisor entre centros de gravedad. Tanto si el Contratista elige transportar
por un camino más largo o más corto que el elegido por el Supervisor, los cómputos
para el pago se harán con la distancia de transporte medida a lo largo de la ruta más
corta. Si el Contratista plantea la construcción de un acceso más corto para el
transporte de materiales, el mismo será aceptado si y solo sí, el ahorro en transporte
menos los costos de construcción y mantenimiento del acceso representen una
economía al proyecto.

A continuación, se precisa los métodos de cómputo de la distancia de transporte (D)

según el origen del material a transportar:

Distancia de Transporte de materiales provenientes de corte y excavación a ser

utilizados en obra.

Para el caso de material de préstamo proveniente de excedentes de corte y

excavaciones en explanaciones que serán utilizados en obra, la distancia total de
transporte (DT) para material de préstamo será obtenida a partir de la siguiente
fórmula:

DT = d

Donde:

D Distancia Total de Transporte (km)

T:

d: Distancia entre C.G. del origen del material y el C.G. del destino del
material (km).

La distancia de transporte (D) se obtendrá de la siguiente manera:

Para DT < 1 km

Para D < 1 Km; D = DT - DL

Para D > 1 Km; D = 0

Para DT > 1 km

Para D < 1 Km; D = 1 Km – DL

Para D > 1 Km; D = DT – 1

Donde DL es la distancia libre de transporte igual a 0.12km

Distancia de Transporte de materiales provenientes de corte y excavación a ser

eliminados a DME’s, incluye Escombros.

La distancia total de transporte (DT) para material proveniente de corte y excavación

a DME’s, incluye escombros, será obtenida a partir de la siguiente fórmula:

DT = c+d

Donde:

D Distancia Total de Transporte (km)

T:

c: Longitud de acceso al DME desde la carretera (km)

d: Distancia entre el ingreso al DME y el C.G del origen del material a

eliminar (km).

La distancia de transporte (D) se obtendrá de la siguiente manera:

Para DT < 1 km

Para D < 1 Km; D = DT - DL

Para D > 1 Km; D = 0

Para DT > 1 km

Para D < 1 Km; D = 1 Km – DL

Para D > 1 Km; D = DT – 1

Donde DL es la distancia libre de transporte igual a 0.12km

Distancia de Transporte de Materiales provenientes de cantera

La distancia total de transporte (DT) para material proveniente de cantera será

obtenida a partir de la siguiente fórmula:

DT = c+d

Donde:

D Distancia Total de Transporte (km).

T:
 c: Longitud de acceso a la pila de aprovisionamiento de material
granular desde la carretera (km).

d: Distancia entre la salida de la cantera y el C.G. del material

granular colocado (km).

La distancia de transporte (D) se obtendrá de la siguiente manera:

Para DT < 1 km

Para D < 1 Km; D = DT - DL

Para D > 1 Km; D = 0

Para DT > 1 km

Para D < 1 Km; D = 1 Km – DL

Para D > 1 Km; D = DT – 1

Donde DL es la distancia libre de transporte igual a 0.12km

Longitud de Acceso (c): La longitud del acceso será computada desde la intersección
del eje del acceso con el eje de la carretera en construcción hasta la zona de
apilamiento de materiales o la ubicación de las plantas de proceso, según
corresponda.

Distancia Libre de Transporte (DL) : Se entiende como distancia libre de

transporte, a aquella distancia de acarreo libre y de compensación de
explanaciones, que no recibe pago directo, cuyo costo se considera incluido
dentro de los trabajos de excavaciones para explanaciones y producción de
agregados.

ITEM DE PAGO UNIDAD DE PAGO

TRANSPORTE DE MATERIAL DE BASE . m3-km

01.03.02.05 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE BASE

GRANULAR
Todo material de la capa de base será colocado en una superficie
debidamente preparada y escarificada y será compactado en capas de
espesor máximo de 25 cm. del espesor final compactado.

El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación

de tamaño hasta tal espesor suelto, de modo que la capa tenga, después de
ser compactada, el espesor requerido. El porcentaje de compactación
considerado del material para base es 30%.

Se efectuará el extendido con equipo mecánico apropiado, o desde vehículos

en movimiento, equipados de manera que sea esparcido en hileras, si el
equipo así lo requiere.

Mezcla

Después de que el material de capa de base ha sido esparcido, será

completamente mezclado por medio de una cuchilla de la motoniveladora
en toda la profundidad de la capa llevándolo alternadamente hacia el centro
y hacia la orilla de la calzada. Una motoniveladora con un peso mínimo de 3
toneladas y que tenga una cuchilla de por lo menos 2.5 m. de longitud y una
distancia entre ejes no menor de 4.5 m. será usada para la mezcla; se prevé,
sin embargo que puede usarse mezcladoras móviles de un tipo aprobado por
la Supervisión, en lugar de una niveladora de cuchilla. Se regará el material
durante la mezcla cuando así lo ordena la Supervisión de obra. Cuando la
mezcla esté ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la
sección transversal que se muestra en los planos.

La adición de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando

la humedad de compactación se encuentre entre los rangos establecidos.

Control de calidad del material

Análisis Granulométrico por Tamizado ( A.S.T.M. D-422 ).

Límites Líquido y Plástico e Índice de Plasticidad ( A.S.T.M. D-4318 ).

Clasificación de Suelos para propósitos de Construcción de Carreteras -

Sistema de Clasificación A.A.S.H.T.O. ( A.S.T.M. D-3282 ).

Compactación Proctor Modificado ( A.S.T.M. D-1557 ).

Ensayo C.B.R. - Relación Soporte de California ( A.S.T.M. D-1883).

La frecuencia de estos ensayos, será la siguiente:

- Por cada 600 m3 de material:

1 Análisis Granulométrico por Tamizado.

Compactación.

Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento

del material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por
medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de 10 Ton.
El rodillado deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el
centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deberá continuar así hasta
que toda la superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad
o depresión que surja durante la compactación, deberá corregirse aflojando
el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la
superficie resulte pareja y uniforme.

A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles

al rodillo, el material de base deberá compactarse íntegramente mediante el
empleo de apisonadoras mecánicos.

El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido
una superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba
indicada se considera la mínima, necesaria para obtener una compactación
adecuada.

Para verificar la compactación:

El Control de Densidad en el Campo (A.S.T.M. D-1556) se realizará un ensayo

cada 250 m2 de superficie.

Si los ensayos de densidad, in situ comprueban que la densidad resulta

inferior al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio, el
ensayo ASTM D-1557, el Contratista deberá completar un cilindrado o
apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la
densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar
la densidad en obra, a los efectos de un control adicional, después que se
hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el método ASTM D-
1556.

La Supervisión podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros

tipos de equipos que los arriba especificados, siempre que se determine que
el empleo de tales equipos alternativos producirá fehacientemente
densidades de no menos del 100% arriba especificado. El permiso de la
Supervisión para usar un equipo de compactación diferente deberá
otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo
deberá ser utilizado.

Exigencias del Espesor.

El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/- 1 cm. de lo indicado

en los planos. Inmediatamente después de la compactación final de la base,
el espesor deberá medirse en uno o más puntos en cada 100 m. lineales ( o
menos ) de la misma. Las mediciones deberán hacerse por medio de
perforaciones, u otros métodos aprobados.

Los puntos para la medición serán seleccionados por la Supervisión en

lugares tomados al azar dentro de cada sección de 100 m. ( o menos ), de tal
manera que se evite una distribución irregular de los mismos. A medida que
la obra continúe sin desviación en cuanto al espesor, más allá de las
tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a
criterio de la Supervisión, llegando a un máximo de 300 m. con ensayos
ocasionales efectuados a distancias más cortas. Cuando una medición señale
una variación del espesor registrado en los planos, mayor que, la admitida
por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas a
10 m. Hasta que se compruebe que el espesor se encuentre dentro de los
límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida
deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario
conformado y compactado luego dicha zona en la forma especificada.

Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de

su rellenado con materiales adecuadamente compactados, deberá
efectuarse por parte del contratista, bajo la Supervisión.

Medición

El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) compactado,

según lo indicado en los planos y aceptado por la Supervisión.