OPTIMIZACIÓN

Clase 5: Casos de resolución de problema real en el ámbito de transporte

y operaciones
Contenido
1. Formulación de un modelo en relación
con el ámbito empresarial.
Resultado de aprendizaje
Resuelve una problemática real usando conceptos,
fórmulas y aplicaciones de programación lineal
multivariable.
 Casos de resolución de problema real en el ámbito de transporte y operaciones

Introducción

• Los modelos o representaciones idealizadas son

una parte integral de la vida diaria. De igual manera,
los modelos juegan un papel muy importante en la
ciencia y los negocios, como lo hacen patentes de
distintos tipos de modelos en distintas áreas del
quehacer empresarial.

• Estos modelos matemáticos están expresados en

términos de símbolos y expresiones matemáticas.
Obtenida de Didactalia, 2020.
 Casos de resolución de problema real en el ámbito de transporte y operaciones

¿Por qué es importante este tema?

Este tema es importante debido a que
permite:

Formular modelos con más variables

Esto nos permite:

Obtener representaciones de la realidad

A través de:

Modelos de programación matemáticos

Obtenida de 123RF, 2020.

Elaboración propia
 Casos de resolución de problema real en el ámbito de transporte y operaciones

Modelo de planificación de transporte

Una empresa posee dos plantas que elaboran un determinado producto en cantidades de 250 y
400 unidades diarias, respectivamente. Dichas unidades deben ser trasladadas a tres centros de
distribución con demandas diarias de 200, 200 y 250 unidades, respectivamente.

Los costos de transporte (en $/unidad) son:

💲 / Unidad CD1 CD2 CD3

Planta 1 21 25 15

Planta 2 28 13 19
Elaboración propia.
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Modelo de planificación de transporte

• Se desea formular un modelo de programación lineal que permita determinar:

¿Cuántas unidades se deben transportar desde cada planta a cada centro de distribución para
minimizar costos de transporte?

Obtenida de Optimización, 2020. Obtenida de Depositphotos,2020.

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Modelo de planificación de transporte: solución

• Se desea formular un modelo de programación lineal que permita determinar:

¿Cuántas unidades se deben transportar desde cada planta a cada centro de distribución de manera
de minimizar costos de transporte?

Solución:
1. Definición de las variables del modelo.
Xij= Número de unidades a transportar desde la planta i
al centro de distribución j. con i = 1 y 2; j=1,2 y3.

Obtenida de Depositphotos,2020.
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Modelo de planificación de transporte: solución

2. Definición de la función objetivo del modelo:

Costo de transporte de Costo de transporte de

planta 1 a CDj. planta 2 a CDj.
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Modelo de planificación de transporte: solución

3. Definición de las restricciones del modelo:

3.1. Oferta: es claro que para transportar unidades, desde cualquier planta a cualquier centro de
distribución, no se puede exceder lo que se elabora en cada planta.

3.1.1.- Planta 1
X11 + X12 + X13 = 250

3.1.2.- Planta 2
X21 + X22 + X23 = 400
Obtenida de Depositphotos,2020.
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Modelo de planificación de transporte: solución

3. Definición de las restricciones del modelo:

3.2. Demanda: en cada centro de distribución se cumplirá la demanda siempre y cuando exista suficiente
oferta para ello.

3.2.1.- Centro de distribución 1

X11 + X21 = 200

3.2.2.- Centro de distribución 2

X12 + X22 = 200

3.2.3.- Centro de distribución 3

Obtenida de Depositphotos,2020.
X13 + X23 = 250
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Modelo de planificación de transporte: solución

3. Definición de las restricciones del modelo:

3.3.- No - Negatividad:
Xij ≥0
Cabe destacar que en este modelo las restricciones de oferta y
demanda se cumplen en igualdad, solo porque lo que se
elabora es igual a lo que se distribuye, si así no fuese el caso,
Obtenida de Economía, 2020.
cambiarían las desigualdades, según sea el caso (oferta <
demanda o oferta > demanda) a menor e igual.
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Modelo de dimensionamiento de lotes

Una fábrica puede elaborar hasta 150 unidades en cada uno de los 4 períodos en que se ha subdividido el
horizonte de planificación y se tiene adicionalmente la siguiente información:

Períodos Demandas (unidades) Costo de producción Costo de inventario (USD

(USD / unidad) / unidad)

1 130 6 2

2 80 4 1

3 125 8 2.5

4 195 9 3
Elaboración propia.

Además, se sabe que existen 15 unidades al inicio del horizonte de planificación, la gerencia ha determinado
que no debe haber ni demanda faltante, ni pendiente.
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Modelo de dimensionamiento de lotes: solución

Surge la siguiente pregunta ¿cuántas unidades se deben fabricar

e inventariar de modo de minimizar costos?

1. Definición de las variables del modelo:

Xi = Unidades a fabricar del producto en el periodo i. Con i = 1,2,3

y 4.

Obtenido de Climatización, 2020. Ii = Unidades a inventariar del producto en el periodo i. Con i =

1,2,3 y 4.
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Modelo de dimensionamiento de lotes: solución

2. Definición de la función objetivo del modelo:

Minimizar los costos de producción + costos de inventario.

3. Definición de las restricciones del modelo:

3.1.- Capacidad de producción: Xi ≤ 150, con i=1,2,3 y 4.

3.2.- Demanda con inventario.

Obtenida de Asesoriafiscal, 2020.

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Modelo de mezcla de productos

Una refinería produce 4 tipos de gasolina (gas 1, gas 2, gas 3 y gas 4). Dos características importantes de
cada gasolina son su número de performance (NP) y su presión de vapor (RVP) que están dados por:

Barriles de producción.
Gas NP RVP Máxima diaria

1 107 5 3.814

2 93 8 2.666

3 87 4 4.016

4 108 21 1.300
Elaboración propia.

Estas gasolinas pueden ser vendidas directamente a un precio de $28,3 por barril o bien mezcladas para
obtener gasolinas de aviación (Avgas A y Avgas B).
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Modelo de mezcla de productos

La calidad de estas dos últimas junto con sus precios de venta son:

Gas NP RVP Precio por barril USD

Av gas A Al menos 100 A lo más 7 31.45

Av gas B Al menos 91 A lo más 7 30.91

Elaboración propia.

El NP y RVP de cada mezcla es un promedio de los respectivos NP y RVP de

las gasolinas empleadas.

Se desea obtener un plan de venta de las distintas gasolinas que

maximice los retornos.
Obtenida de Freepik, 2020.
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Modelo de mezcla de productos: solución

1.- Variables de decisión.
XJ :Cantidad de barriles del gas j que son vendidos sin mezclar.
XA: Cantidad de barriles de avgas A.
XB :Cantidad de barriles de avgas B.
XJA :Cantidad de gas j usado en avgas A.
XJB :Cantidad de gas j usado en avgas B.
con j = 1, 2, 3, 4.

2.- Función objetivo.

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Modelo de mezcla de productos: solución

3.- Restricciones.
3.1.- Capacidad de producción:

=3.814

=2.666

=4.016

=1.300

Obtenida de Freepik, 2020.

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Modelo de mezcla de productos: solución

3.2. Restricciones de proporción de mezcla:

3.2.1. NP- AVGAS A:

3.2.2 NP- AVGAS B:

3.2.3. RVP- AVGAS A:

3.2.4. RVP- AVGAS B:

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Preguntas
• ¿Cuál es el beneficio de los modelos de más de dos variables?

• ¿En qué ayudan estos modelos de más de dos variables en relación con la necesidades de las
empresas ?
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Bibliografía
Handy, T. (2004). Investigación de operaciones. Editorial

Pearson Educación.

Lieberman, H. (1996). Introducción a la investigación de

operaciones. Editorial Mc Graw Hill