APLICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE

ECUACIONES LINEALES EN EL AREA DE

ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLES PARA LA ESTACION DE
SERVICIO
“QUINTO
ANILLO”

INTEGRANTES
 Didier Chambilla

 Fabiana Zanabria

 Francisco Martinez

 Maria Cadima
 Carlos Aguilera

 Mauricio Rodriguez
 Capítulo 1. Introducción
1.1. DESCRIPCION

El presente trabajo fue elaborado a base de datos de almacenaje y venta de combustible

para el cual se tuvo que ir a recolectar estos datos tomando como fuente principal a la
sucursal de estación de servicio de combustible “Quinto Anillo” la cual complementamos
con la ayuda de información de distintos sitios web.

Toda la información recolectada nos ayudó y nos sirvió para entender cómo funciona una
estación de servicio, entre las cosas que aprendimos fue desde cómo llega el combustible a
la estación de servicio hasta el usuario final en ese proceso se aprendió la forma de
almacenar los diferentes productos, como llegan de los almacenes hasta los servidores de
combustibles y las normas que se tiene que tener en cuenta tanto los trabajadores como los
usuarios de la estación de servicio.

Luego de toda la comprensión del tema y la recolección de las diferentes variables se

fueron armando las diferentes ecuaciones para realizar el sistema de ecuaciones, luego de
tener el sistema de ecuaciones ya estructurado procedimos a resolver el
sistema de ecuaciones con el método que nos pareció mejor, así demostrando
como se pueden aplicar las ecuaciones lineales al almacenaje y venta de
combustible.
1.2. Objetivos
 General

Aplicar los sistemas de ecuaciones lineales en el almacenamiento para la venta de

combustibles.

 Específicos

- Buscar los conceptos de los aspectos importantes para el entendimiento del tema.
- Identificar la estación de servicio necesaria para la recolección de datos.
- Utilizar el método de la Regla de Cramer.

1.3. Justificación
Una de las razones por el cual escogimos indagar más acerca de las estaciones de
servicio fue para entender cómo se almacenan estos derivados del petróleo y cómo es
que llegan a las estaciones de servicio para su comercialización.

Pero la razón principal fue como podemos aplicar esta recolección de datos para formar
nuestro sistema de ecuaciones y así comprobar su utilidad.
 1.4. Alcance

Se llevó a cabo en la zona sur del Dpto. de Santa Cruz en la provincia Andrés Ibáñez
desde 23 de marzo hasta el 1º de junio por estudiantes de la universidad de Aquino
Bolivia (UDABOL), de la carrera de Ing. en Gas y Petróleo.

Esperamos que esta información sea útil para que los estudiantes de la carrera de Ing. en
Gas y Petróleo puedan apreciar cómo se pueden aplicar los sistemas de ecuaciones en el
almacenamiento de combustible en una estación de servicio.
 Capitulo 2. Fundamentación Teórica
2.1 . Estación de Servicio de Combustible

Punto de venta de combustible y lubricantes para

vehículos de motor. Generalmente, las estaciones de
servicio ofrecen gasolinas y gasóleos, ambos derivados
del petróleo. Algunas estaciones proveen combustibles
alternativos, como gas licuado del petróleo (GLP), gas
natural, gas natural comprimido, etanol, gasohol,
biodiésel, hidrógeno y keroseno.

2.2. Surtidor de Combustible

El surtidor de combustible es una máquina de una gasolinera

que se utiliza para poner la gasolina en coches. El surtidor de
combustible también se le conoce como bomba de gas o
dispensador de la gasolina.
 2.2.1 Componentes de un Surtidor de Combustible

 Los Tanques de Almacenamiento de Combustible

El combustible se almacena bajo tierra en depósitos enterrados, hay al menos dos de estos
tanques por estación.

Para mover el combustible de su escondite subterráneo hasta el nivel de la calle, en la

mayoría de las estaciones de servicio recurre a dos tipos de bomba - una sumergible o una
de succión:

• Bomba sumergible: Como su nombre lo indica, se sumerge por debajo de la superficie

del líquido, donde se utiliza una hélice para impulsar el combustible hacia arriba, las
palas inclinadas de la hélice giran con el motor y mueven el líquido como un ventilador
de casa empuja el polvo o el cabello.

• Bomba de succión: Mueve el líquido con el principio de la presión desigual. Un tubo es

insertado en el agua. Un motor por encima del nivel del líquido elimina suficiente aire de
la tubería para disminuir la presión del aire por encima del combustible. Cuando la
presión del aire dentro del tubo es lo suficientemente baja, el combustible simplemente
sube hacia el dispensador en la superficie.
  La Válvula de Retención

Cuando el bombeo del combustible está completo y el

motor de la bomba se apaga, la nafta o gasoil dentro de la
tubería no vuelven a caer en el tanque. Por el contrario, se
queda atrapada dentro de la tubería gracias al trabajo de la
 válvula de retención. Ésta se encuentra por encima del
combustible dentro del tubo y crea un sello hermético.
Aunque la parte inferior del tubo está abierta, la presión de
vacío creado por la válvula de retención mantiene el
combustible en su lugar. Esto es como cuando tomás una
bebida por medio de un sorbete y tapas con el dedo el
conducto superior para sostener el fluido sin que se caiga.

 El Medidor de Flujo

Ahora que el combustible está en camino hacia el auto y se está bombeando

¿cómo sabe el surtidor la cantidad que se inyecta al vehículo?
El líquido que viaja hacia arriba en el dispensador, pasa a través de una válvula
reguladora que mide la velocidad del flujo de combustible. Esto lo hace a través de una
membrana de plástico que se comprime más y más estrechamente por el tubo conforme el
flujo de combustible aumenta, dejando siempre espacio suficiente para que la cantidad
correcta pase a través de él. Si se ha establecido una cantidad predeterminada de
combustible a bombear, el flujo se reducirá a medida que se aproximan al límite.
Estación de Servicio

........
 2.4.1. Tipos de tanques subterráneos
- De pared simple:

Está elaborado con una sola capa de cero protectora, lo que hace que su duración sea
menor, es menos resistente a los procesos corrosivos además son más propensos a fugas
de combustible, pero son más económicos y pueden ser trasladados con mayor facilidad.

- De doble pared:

Presentan gran resistencia a los altos niveles de corrosión que pueden desarrollarse, de
allí el hecho de que sean considerados más factibles y seguros. Pero a pesar de su
resistencia estos tanques presentan el inconveniente de ser muy pesados, lo que
dificulta el proceso de traslado de los mismos.
2.4.2. Material de los Tanques

Suele optarse por el uso del acero como material base, es mucho más resistente a
cualquier tipo de proceso corrosivo o de desgaste que se lleve a cabo con el paso del
tiempo, Sin embargo son muchos los materiales que pueden ser usados, por ejemplo la
fibra de vidrio, siempre y cuando pasen una serie de pruebas de resistencia necesarias
para determinar que tan apto es para el almacenaje de este tipo de material como lo es
combustible.

2.4.3. Lugar y proceso de instalación de estos tanques

Son de instalación subterránea, generalmente pueden ubicarse debajo del suelo de las
estaciones de servicio, antes de instalarse es necesario determinar qué tan apto es el
terreno.
Deberá revestirse con una capa de asfalto o cualquier otro
tipo de material protector , el tanque de almacenamiento
debe poseer una serie de tuberías de carga y descarga del
combustible, así como de una tubería de ventilación para
facilitar el escape de los vapores que en estos
tanques suelen generarse.
2.5. Gas Natural Vehicular (GNV)

Es un hidrocarburo formado principalmente por metano, aunque también suele contener

una proporción variable de nitrógeno, etano, CO2, H2O, butano, propano, mercaptanos y
trazas de hidrocarburos más pesados, usado como combustible para los vehículos. Su
principal uso es en el transporte de alto recorrido y es utilizado especialmente en ciudades
que presentan altos índices de Contaminación del medio ambiente en el aire.

2.5.1. Obtención del GNV

Se realiza la extracción de gas natural que se encuentra en yacimientos, pasa por la

fábrica donde se le agrega el odorizante (Producto con un olor característico que se
incorpora a un gas para facilitar la detección de escapes) y posteriormente se transporta a
través de redes de distribución para que llegue a las ciudades y sea utilizado por clientes
residenciales, comerciales e industriales.
 2.6. Gasolina
Es una mezcla de hidrocarburos derivada del
petróleo que se utiliza como combustible en
motores de combustión interna con encendido a
chispa convencional o por compresión, así como aplicaciones en
estufas, lámparas, limpieza con solventes y otras más.

2.6.1. Obtención de la Gasolina

La gasolina se obtiene del petróleo en una refinería. En general se obtiene a partir de la

nafta de destilación directa, que es la fracción líquida más ligera del petróleo
(exceptuando los gases).
2.7. Diesel OIL

Combustible hidrocarburo líquido. Producto obtenido de la destilación del petróleo crudo,

destinado para motores de ciclo diésel.
2.7.1. Obtención del Diesel

El proceso de obtención convencional de diésel se realiza empleando una Unidad de

Destilación Primaria.
 o

PROHIBITION SIGNS FOR 0'

GAS STATION LJ el Ministerio de Industria nos dan e
:
el motor, la radio y todas las luces.
mes ni enciendas cerillas o mecheros.
el freno de mano.
a los teléfonos móviles.
vas a entrar en el vehículo hasta qu
s de repostar y coloques la manguera
io.
Capítulo 3. Empresa
3.1. Datos de la Estación de Servicio
• Nombre: Estación De Servicio “Quinto Anillo”
• Dirección: 5to Anillo Av. Pirai
• NIT: 771783015
•Tipo De Empresa

Estación De Servicio

•Tipo De Sociedad

Sociedad Limitada (Es un tipo de sociedad de carácter mercantil en el que la responsabilidad está
limitada al capital aportado. El capital estará integrado por las aportaciones de todos los socios,
dividido en participaciones sociales, indivisibles y acumulables. Sólo podrán ser objeto de aportación
social los bienes o derechos patrimoniales susceptibles de valoración económica, pero en ningún caso
trabajo o servicios).
•Características

Una empresa dedicada a la comercialización de combustible a los usuarios finales.

•Actividad Principal

Venta De GNV, Gasolina Especial y Diesel Oíl

 • Actividad Secundaria

Además de la venta de combustible cuenta con un

Snack y un micro mercado

• Proyectos En Ejecución

Se tiene planeado la Instalación de los surtidores de combustible

de la Gasolina súper 91 en la sucursal “MORA GRANDE”
para aumentar la diversidad de combustibles.
(Ubicación: Av. Moscú zona del 5to anillo).
• Proyectos Ejecutados

- Se Instalaron surtidores de combustible de la Gasolina súper 91 en la sucursal “ARROYO” para

ampliar la variedad de combustibles.

- Además de la estación de servicio “Quinto Anillo” el dueño de esta

sucursal, cuenta con otras 5 sucursales: Los Mangales, Arroyo,
Yotau, Mora Grande (La Cuchilla) y Mora Grande (Santos Dumont).
Siendo las de mayor ingreso económico las sucursales Los mangales
y Mora Grande (la Cuchilla).

• Inversiones

Se invierte alrededor de 4 862 500 Bs mensualmente en la compra del combustible para el surtidor.
• Áreas

- Zona de Descarga

Lugar donde se descarga el combustible en almacenes subterráneos a

través de mangueras desde los camiones cisternas.

- Almacenes de Combustible
Son lugares de almacenamiento de diversidad de combustibles que
suelen estar bajo suelo en las estaciones de servicios, estos suelen
implementarse cuando la cantidad de combustible que se desea
almacenar es superior a los niveles convencionales.

- Isla
Es todo el espacio que abarcan los Surtidores de Combustible
donde se deben cumplir las prohibiciones de la Estación de servicio.
Generalmente es representado con un color de piso más oscuro que el
original o líneas de diferentes colores.

- Control de la Estación de Servicio

Es una zona restringida donde se encuentra todas las maquinarias y válvulas que
controlan las conexiones de los almacenes hacía los surtidores de combustible.
 Capitulo 4. Aplicación de los Sistemas
La siguiente tabla contiene los datos recolectados de la sucursal:

Nº ILUSTRACION COMBUSTIBLE DESCRIPCION

 Es un hidrocarburo formado
principalmente por metano, aunque
también suele contener una proporción
1 GNV variable de nitrógeno, etano, CO2, H2O,
butano, propano, mercaptanos y trazas de
hidrocarburos más pesados.
Es una mezcla de hidrocarburos
derivada del petróleo que se utiliza como
combustible en motores de combustión
2 Gasolina interna con encendido a chispa
convencional o por compresión, así como
aplicaciones en estufas, lámparas, limpieza
con solventes y otras más.

Hidrocarburo líquido. Producto

obtenido de la destilación del petróleo
3 Diesel
crudo, destinado para motores de ciclo
diésel.
 VOLUMEN EN PRECIO PRECIO VENTA POR
PRESION DENSIDAD LOS ALMACENES NACIONAL DIA
INTERNACIONAL
 0,00068
200 Bares 11 457 000 L 0,00166 Bs/L 0,00231 Bs/L 9 500 Bs
g/cm3

Por absorción 0,68 g/cm3 41 500 L 3,74 Bs/L 8,68 Bs/L 70 000 Bs
5,633 Bares

Por absorción 0,832 g/cm3 41 500 L 3,72 Bs/L 8,88 Bs/L 115 000 Bs
5,633 Bares

4.1. Variables y Ecuaciones

La ecuación 1 representa las variables del surtidor de GNV:
COMBUSTIBLE X1 X2 X3 Termino
Independiente
(Presiones) (Densidad) (Volumen en los almacenes) (venta por día)

GNV 200 0,00068 11 457 000 9 500

La ecuación 2 representa las variables del surtidor de Gasolina Especial:

COMBUSTIBLE X1 X2 X3 Termino
Independiente
(Presiones) (Densidad) (Volumen en los almacenes) (venta por día)

Gasolina 5,633 0,68 41 500 70 000

La ecuación 3 representa las variables del surtidor de Diesel-Oíl:
 COMBUSTIBLE X1 Termino
X2 X3
Independiente
(Presiones) (Densidad) (Volumen en los almacenes) (venta por día)

Diesel 5,633 0,832 41 500 115 000

Reduciendo términos
GNV GASOLINA DIESEL
200 5,633 = 5633/1000 5,633 = 5633/1000 X1
0,00068 x 1000 = 0,068 = 0,68 = 12/25 0,832 = 104/125 X2
17/250
11 457 000 ÷ 41 500 ÷ 1000 = 41,5 = 83/2 41 500 ÷ 1000 = 41,5 = 83/2 X3
1000
= 11 457 70 000 ÷ 1000 = 70 115 000 ÷ 1000 = 115
9 500 ÷ 1000 = 9,5 Indp.
= 19/2

Obtenemos nuestro Sistema de Ecuaciones

200 X1 17/250 X2 11 457 X3 = 19/2

5633/1000 X1 12/25 X2 83/2 X3 = 70

5633/1000 X1 104/25 X2 83/2 X3 = 115

 4.2. Resolución
METODO DE RESOLUCION: REGLA DE CRAMER

Calculo de las determinantes de la ecuación:

X1 X2 X3 = I

1 200 17/250 14457 = 19/2

2 5633/1000 12/25 83/2 = 70

3 5633/1000 104/125 83/2 = 115

• Determinante A (se anota el sistema de ecuaciones sin los términos independientes).

Las determinantes se las hallara con el método de eliminación de Gauss Jordán.

• 1er paso: Colocar pivote (1) en la posición 11 dividiendo la el numero por la misma cantidad.
 X1 X2 X3 X1 X2 X3
200 17/250 14457 Dividir entre 200 1 17/50000 14457/200
la fila 1
5633/1000 12/25 83/2
5633/1000 12/25 83/2

5633/1000 104/125 83/2

5633/1000 104/125 83/2
 nes 22 y 33 para ello se multiplica la cant

1 17/50000 14457/200
 5633/1000 12/25 83/2

5633/1000 104/125 83/2

X X1 X2 X3
X2 X3
1
14457/ 1 17/50000 14457/200
1 17/50000
200

1 -18284070250/
23904239/5000000 -73136281/ 0
0 23904239
0 200000

41504239/5000000 -73136281/ 41504239/ -73136281/

0 0
0 200000 50000000 200000
 Multiplicamos en forma diagonal las posiciones 11,22 y 33.
X1 X2 X3
1 17/50000 14457/200
Triangulo superior
derecho.
0 1 -18284070250/23904239

0 0 6435992728/23904239

A: 200 x 23904239/50000000 x 6435992728/23904239 = 9615469273273374/373503734375

• A través del mismo procedimiento se obtienen las determinantes de las variables A1 A2 Y A3

Reemplazando el término independiente en el número de columna de la variable que se quiere
encontrar..

X1 X2 X3 X1 X2 X3 X1 X2 X3
200 19/2 14457
19/2 17/250 14457 200 17/250 19/2
5633/1 5633/1
70 83/2 12/25 70
70 12/25 83/2 000 000
104/12 5633/1 5633/1 104/12
115 83/2 115 83/2 115
5 000 000 5

A1=21968747/500
A2=11474934250800448/3486621625
A3=-691201018322302000/139842939376831
4.3. Resultados
X1 = A1 / A = 1.7067100546 X2 = A2 / A = 127.8409091 X3 = A3 / A = - 0.023555038

 Comprobación:

200 (1.7067100546)X1 + 17/250 (127.8409091)X2 + 11 457 (-0.023555038)X3 = 19/2

9.5 = 9.5

5633/1000 (1.7067100546)X1 + 12/25 (127.8409091)X2 + 83/2 (-0.023555038)X3 = 70

70 = 70

5633/1000 (1.7067100546)X1 + 104/25 (127.8409091)X2 + 83/2 (-0.023555038)X3 = 115

115 = 115
4.4. ¿Por qué la variable X3 (volumen de los almacenes) nos dio Negativa?

Esto se debe a que nuestro sistema de ecuaciones tiene como termino independiente el valor
de la venta de un día.

Si ponemos de ejemplo la ecuación del diesel:

COMBUSTIBLE X1 Termino Independiente
X2 X3
(venta por día)
(Presiones) (Densidad) (Volumen en los almacenes)

Diesel 5,633 0,832 41 500 115 000

 Solo tomaremos en cuenta la variable X3 en relación con el término independiente

X3 = I
(volumen del almacén) (venta por día)

• Recurriremos al precio del diesel por litro: 3,72 Bs/L

Dividiremos la cantidad de 115 000bs ÷ 3,72bs = 30 913.97849 L

Si notamos la comparación de la cantidad que se vendió en ese día es menor a la cantidad

del almacén que estamos utilizando.

Entonces por simple lógica la cantidad de la variable X3 nos saldrá negativa indicando que
la cantidad del volumen del almacén no corresponde a la cantidad verdadera que se vendió
aquel día.
 Capítulo 5. Conclusiones y Recomendaciones

 Conclusión:

El desarrollo del proyecto nos ha ayudado a desarrollar una investigación muy específica
y detallada acerca de cómo debemos obtener información, no solo basándonos en teorías
de internet, sino mediante la experiencia de búsqueda con personas experimentadas que
nos puedan explicar para complementar nuestra información.

 Recomendación:

La universidad Udabol debería tener convenios con algunas empresas medianas

(empresas que tengan relación con la carrera Ing. en Gas y Petróleo) para facilitar la
elaboración de los proyectos de los alumnos, ya que algunas empresas no permiten la
visita y ni siquiera la petición de información de dicha empresa.
GRACIAS POR SU ATENCION
(LOS MILAGROS SI SUCEDEN EN UNA MADRUGADA)

AL QUE MADRUGA DIOS LE

AYUDA…
…Y LOS PROYecTOS Se TeRmINAN.