El eje giratorio que se muestra en la figura soporta dos volantes, cada uno de masa m.

El primero
La velocidad crítica del sistema se ha determinado experimentalmente en 300 rad /s y la primera
velocidad crítica del eje solo es de 600 rad/s. Si uno de los volantes se quita de eje, determine la
primera velocidad crítica del sistema.
La primera frecuencia natural del eje que lleva los dos volantes se puede escribir como

A partir de la simetría, observamos que el coeficiente de influencia a11 = a22; por lo

tanto, se puede escribir como
Para el eje sin masa con un solo volante, la primera frecuencia natural puede ser escrito de como
Un eje de acero de 600 mm de largo se apoya simplemente en dos cojinetes en A y C, como se
ilustra en la figura. Los volantes 1 y 2 están unidos al eje en las ubicaciones B y D,
respectivamente. El volante 1 en la ubicación B pesa 50 N, el volante 2 en la ubicación D pesa
20 N, y se puede despreciar el peso del eje. Los coeficientes de rigidez conocidos son
k11=20.000 N/m, k21=50.000 N / m, y k22 =40.000 N / m. Determine: (i) la primero y segunda
velocidad de crítica del eje utilizando la solución exacta y la primera velocidad crítica utilizando
(ii) las aproximaciones de Dunkerley y (iii) Rayleigh-Ritz (iv) Si el volante 2 está entonces
colocado en la ubicación B y el volante 1 se coloca en la ubicación D, determine la primera
velocidad del nuevo sistema utilizando la aproximación de Dunkerley.
a)
b)

c)
SISTEMAS TORCIONALES
Un eje de acero, que tiene 1250 mm de longitud, se apoya simplemente en dos cojinetes en B
y D como se ilustra en la figura. Los volantes 1 y 2 están unidos al eje en A y C,
respectivamente. El volante en la ubicación A pesa 66,75 N el volante en la ubicación C pesa
133,5 N, y el peso del eje puede despreciarse. Los coeficientes de rigidez se especifican como
k11=3560 N / mm y k22=720 N/mm. a) Determine la primera velocidad crítica para el sistema
de dos masas utilizando la aproximación de Dunkerley. b) Si los dos los volantes se
intercambian (es decir, el volante 2 se coloca en la ubicación A y el volante 1 se colocado en la
ubicación C), determine la primera velocidad crítica del nuevo sistema.
Un motor está conectado a un volante mediante un eje de acero de 5/8 in (15,625 mm). de
diámetro 36 de largo. Usando los métodos estudiados , se puede demostrar que la constante
de torsión del eje es 4700 in·lb/rad (531.1 N.m/rad.). Los momentos de inercia de masa del
motor y volante son 24,0 y 56.0 in·lb·s2 (2.712 and 6.328 2 N.m,s2), respectivamente. El motor
se enciende durante 2 s, y durante este período, ejerce un par constante de 200 in·lb (22,6
N.m) en el eje. (a) ¿Qué velocidad en revoluciones por minuto alcanza el eje? (b) ¿Cuál es el
frecuencia natural de vibración del sistema? (C) Suponiendo que no hay amortiguamiento,
¿cuál es la amplitud de la vibración del sistema en grados durante los dos primeros segundos.