ACTIVIDAD COLABORATIVA DE INVESTIGACIÓN Y DE

APLICACIÓN INMEDIATA LABORAL

OBJETIVO:
Investigar una situación real en una empresa que requiera análisis de información y
elaboración de un pronóstico, con la finalidad de poner en práctica los elementos
abordados en el bloque y la materia en un ejercicio de aplicación real.

INSTRUCCIONES:
La siguiente actividad se llevará a cabo con información de una empresa real; para ello
los alumnos deberán:

1. Formar equipos de máximo 3 personas.

2. En equipos, investigar en una empresa en la que colaboren o en la que tengan
acceso una situación real en la que la empresa requiera o le sea útil hacer un
análisis de información y un pronóstico.
3. Una vez que se haya detectado la situación real, el equipo debe conseguir la
información existente o disponible y analizarla a partir de:
a. las herramientas de regresión y correlación,
b. al menos 2 modelos de pronósticos de los aprendidos en el bloque actual.
4. El equipo deberá de presentar un reporte de su investigación que contenga:

La descripción de la situación real de la empresa que requiere un análisis de información

y un pronóstico.

El análisis de la información y los resultados obtenidos.

5. El documento debe presentarse en formato Word, con una extensión de al menos

2 cuartillas, con letra Arial, tamaño 12, señalando propiamente las fuentes de
donde obtuvieron la información.
PROBLEMÁTICA:
La empresa se denominada “AR Mechatronics” dedicada a la automatización industrial
considerando como su sector principal el área aeroportuaria, realiza las siguientes
actividades para la concepción de sus proyectos:

 Desarrollo de ingeniería eléctrica.

 Desarrollo de lógica de programación.
 Diseño de visualización HMI.
 Instalación eléctrica y de control.
 Puesta en marcha.
 Pruebas de funcionamiento.
 Capacitación.
 Acompañamiento.
 Mantenimiento.

Actualmente la empresa se tiene como objetivo el desarrollo de la instalación eléctrica

correspondiente al AIFA (Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles) de Santa Lucia en la
Ciudad de México.

Por ende, se necesita saber la estimación del nuero de personas requeridas parar la
instalación eléctrica del sistema de manejo de equipaje por sus siglas en ingles "BHS"
(Bagagge Handling System) de la terminal de pasajeros.

Puesto que esta sección es la encargada de realizar el control de tráfico de las maletas
las cuales una vez documentabas pasan por un sistema de bandas que cuentan con
Scanner para saber hacia que vuelo tienen que ir, pasan por una máquina de Rayos X la
cual puede detectar anomalías y sobre eso se toma una decisión si la maleta pasa directa
o tiene que ser inspeccionada manualmente, una vez hecho este proceso llegan a unos
"carruseles" donde se tomas para ser transportadas por los carritos maleteros y llevarlas
al avión.

Datos del proyecto:

 9 meses para la realización de la instalación

 996 bandas a intervenir (Charola, tendido de cable, conexión de cajas de
alimentación, conexión de motores, instalación y conexión de equipo de campo
como fotoceldas, torretas, puesta en marcha)
En las siguientes imágenes se pueden observar los elementos que comprenden el
sistema BHS.

PRONOSTICO CUALITATIVO: JUICIO DE EXPERTOS.

En base a la experiencia profesional en varios años realizar una instalación
completa depende de la complejidad del lugar y las modificaciones que se
pudieran presentar al momento de realizar dicha operación.
La cantidad de eléctricos para realizar la instalación va a depender siempre de que
parte de la republica es el trabajo, el tiempo disponible para entregar completa la
instalación y de la cantidad de bandas.
Por lo general se mandan los eléctricos en numero par, tanto por conveniencia
laboral como económica, ya que se tienen apoyo en la operación que realizaran al
igual en lo económico para el pago de viáticos.
Para esta situación se van a realizar 996 bandas en un lapso de 36 semanas, por
lo que, por la experiencia en otras ocasiones, tendríamos a 28 eléctricos
trabajando en 7 bloques de 4 personas para poder cumplir en el tiempo
programado.
Pronostico por juicio= 28 eléctricos

PRONOSTICO CUANTITATIVO: PROMEDIO SIMPLE.

Este método realiza un promedio de la información disponible y usa el resultado
como el valor pronosticado.
En base a esto es necesario tener el dato de cuantos eléctricos se han
considerado para la instalación eléctrica en diversos aeropuertos, cuya
información puede observarse en la siguiente tabla:

En base a la información dada se procede a sacar el promedio de numero de

eléctricos y tiempo para instalación eléctrica del BHS en el Aero puerto de Santa
Lucia.
Promedio Bandas:
35+ 25+10+400+ 546+15+43+ 18
N ° de Bandas a Insatalar =
8
 1092
¿ =136.5 Bandas
8

Promedio Tiempo/Semanas:
5+ 4+234 +37+3+ 6+3 94
Tiempo de Instalacion= = =11.75 Semanas
8 8

Promedio Eléctricos:
8+8+6+12+15+ 6+8+7 70
N ° Electricos Promedio= = =8.75 Electricos
8 8
Ahora bien, teniendo en cuenta que el promedio de bandas es igual a 136
considerando un lapso de instalación de instalación promedio de 11.75 semanas y
9 eléctricos en mano de obra, se procede a realizar la siguiente relación con
respecto a la información dada para el aeropuerto de Santa Lucia:

Santa Lucia
BANDAS 996
TIEMPO 36
ELECTRICOS ?

Se puede apreciar que contamos con una restricción que es el tiempo en que se
debe entregar el BHS con instalación eléctrica terminada es por ello que
considerando el tiempo promedio con el esperado se realiza la división de ambos
para saber cuántos periodos contiene y así determinar el numero de personas a
emplear:
36
N ° de ciclos promedio= =3.063
11.75
periodos que considera lainstalacion promedio
Eletricos=8.75 ( Promedio )∗3.063 ( Ciclos )=26.80 Electricos

ANÁLISIS DE REGRESIÓN Y CORRELACIÓN LINEAL

Graficando nuestro análisis, nos queda de la siguiente manera:
Grafica de correlación: Bandas vs Eléctricos

N° DE ELECTRICOS
30

25
f(x)==0.96
R² 0.02 x + 6.36

20

15

10

0
0 200 400 600 800 1000 1200

Grafica de correlación: Tiempo vs Eléctricos

N° DE ELECTRICOS
30

25

20
f(x)==0.67
R² 0.35 x + 5.79
15

10

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
CONCLUSIÓN:
Conforme a lo analizado, podemos observar que se esta considerando
correctamente el personal para realizar las tareas requeridas con respecto al
tiempo solicitado por nuestro cliente de acuerdo al análisis de regresión y
correlación, la cual es positiva y el pronóstico que mantenga el mismo de nivel de
aprovechamiento es bueno, por lo que es conveniente seguir trabajando con los
equipos de trabajo actuales.

REFERENCIAS:
 Apuntes S4
 Base S4
 Complementaria S4-1