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RESOLUCION No. 0202018, EL CONSEJO NACIONAL DE AVIACION CIVIL CONSIDERANDO: QUE, mediante ofiio No, 2073 ingresado on la ofcina de recepcidn de documentos de {2 Dieecién General de Aviacién Civ, con documento No. DGAC-AB-2018-7033-€ de 27 de agosto de 2018; recibido on la Secretaria del CNAC ol 28 dol mismo mos y ane, Suscnito por el Ingeniero Hugo Marcelo Cabrera Palacios, Alcalde del Canton Cuenca, ‘través del cual pone en conocimiento de los sehores Miembros del Consejo Nacional de Aviacién Civil y del Secretario del mismo sus inquietudes, puntualzando algunos cambios urgentes a la Politea Aerocamercial y sus Feglamentos, a efecios Ge mejorar cel tema de conectvidad del Ecuador en especial en ol servicio aéroo nacional, QUE, con memorando No. DGAC-SGC-2018-0190-M de 06 de septiembre de 2018, e! ‘Secretario de! Consejo Nacional de Aviacién Civil, dispuso ‘a la. Ditecaén ‘de Inspeccion y Certiicacion Aerondutica y a la Direcciin de Ascsoria Juridica, Ia omision e los informes técnica econémico ¥ juraico, con respecto del oficio presontado, ‘eneaminado a que se elect algunos cambios urgentes a la Poiica Aerocomercaly ‘sus Regiamentos, a efectos de mejorar el toma de conectvidad Jel Ecuador 0% especial en el servicio abree nacional, QUE, meciante oficio Nro. DGAC-SGC-2018.0124-0 de 14 de septiombre de 2018, la Delegada del seior Ministro de Transporte y Obras Piblicas, Presidenta del Consejo "Nacional de Aviacién Civi, pone en conacimienta del ingeniero Hugo Mareoto Cabrers Palacios. del Gobiermo Auténomo Descentraizado Municipal de Guenea, quo se ha: ‘ispuesto con memorando OGAC-SGC-2018-0190-Mde 06 de septiembre do 2018, a {as Direcciones de Asesoria Juridica y de Inspeccién y Certficacion Aeronautica J la Direccin General de Aviacién Civil, omitan sus pronunciamienios respecto de oy Pddo, yuna vez que se cuente con dichos pronunciamiontos se eleborard un iforins ‘unticado, que sera puesto en conocimiento del seno dol Consejo Nacional de Avisclon Gi, pesteriorment, lo resuelto por el Pleno ser comunicado con la colerdad del ‘QUE, mediante comunicacién ARLAE-PRE-068-2018 de 14 de septiembre do 2018, ‘ngresada en la oficina de recepcién do documentos de la Direccion General do ‘Aviacin Civil con documento No. DGAC-AB-2018-7792-E de 20 del mismo mesy atc, Suscrito por el Doctor Marco Subia Martinez, Prosidente dela Asociacion do opresentantes de Lineas Aéreas en el Ecuador (ARLAE), a fens del cual anaes of oflcio No. 2073 de 22 de agosto de 2018, enviado par el sefor Alcalde de Cuensa, en fl que solita cambios urgentes a la Poltica Aerccomercial y Fleglamentos, del ‘Consojo Nacional de Aviacién Civil y solicita ser recibidos on Comision General, QUE, con fico Nro. DGAC-OX-2018-9559-0 de 17 de septiembre de 2018, of lngenioro Wuiman Edgar Gallo Garcia, Director de inspeccién y Certiicacion ‘Aeronautica, remié el Informe Unticado ‘Técnico-Econémico, (andlisla estadisten), fespecto del requerimiento plasmando por el Ingeniero Hugo Marcelo Czbrera Placos, Alcalde del Canton Cuenca; QUE, mediante memorando Nro. DGAC-AE:2018-1368-M de 20 de septiembre de 2018, of Abogado Roberto Javier Basartes Romero, Ditector de Asesoria Juridion, f u Fut roms ol informe legal spect del oi Nro. 2075, digo por el Ingeniero Hugo Nareole Cabora Palacio, Alae de! Cann Cuonca: QUE, cumpldo el plazo roglamentara, as unidades administrativas correspondientes de la. Direccibn General de Aviacion Civil, prosentaron sus infrmes con los eriterios ‘éenico ~ econémco y legal, que sirveron de base para la elaboracién dol informe tunficado No. CNAC-SC-2016-036-I de 24 de septiembre de 2016, de la Secretaria dot CConseje Nacional de Aviacién Chi; QUE, conforma a la Comision General solcitada por el Presidente Ejecutivo de ARLAE, so realzA al dia viernas 28 de octubre del 2018, el Doctor Marco Subia Martinez, ue recbido en e! seno del Consejo Nacional de Aviacién Cri, haciendo feferenca al comunicado presartado por el Alcalde de Cuenca indicando fo siguiente: TARLAC en su momento fomé algunas medidas del caso, fue necesario realizar una ehirevista con fa prensa en Cuenca, para voder explicar cudl es la posicion de las ‘sorolineas.. of Alalde menciona que hay un decrecimiento en el tfico doméstico, fo ual e9 cierto, pero hay que ver cules son los motivos de ese decrecimiento, a partr Ge queso imide sudsidlo de combustible en ef afio 2011, hubo ya un Gecrecimionto, la lineas aéreas empezaron a recorar sus capacidades, ftecuencias, planes de crecimiento porque ademas recordarn que ese subsido $0 lo data ‘Gependiendo de unas condiciones que debian cumpl, era traer aeronaves do titima ‘generacion de etapa 3 de ruido y que sea tipulado con personal ecuatoriano ete. Las Gerolineas a pesar de realzar las respectvas inversiones, por disposicion del Presidente de ese enfonces, $2 elimind os subsidios y otros factorés fuoran: el ferremoto de Cuenca, el cambio del nuevo aeropuerto de Quito a Tababela, el Terremoto de Manta, las erupciones de ceniza del voleén Cotopaxi, recién en estos hhempos. hemos venido eslabilzdndonos, las avrolineas AVIANCA, TAME EP y LATAM, estan dispuestas a seguit aportando al pals, a pesar de estos periodas do criss, lo ual noes tomado en cuenta por les Autordades Municipales, en los times fineo afias no se han registtado ganancias por parte de las tres aerolineas en vuelos Gomésticos, solo han sido poraidas y pérdidas y sin embargo de eso, venimos ‘Gumplondo con ef mercado, obviamente ha habido que realizar algunos reajustes por ‘obvias razones. Nosotros como Asociacién apayamos ol erecmionto y fomentames el Grocimionto de la aviaeién en ol Ecuador, en ningin momento nuestros asociades ‘Sslin bioqueando e! ingreso de nuevos cempetidores, Jo nico que pedimes es que ‘350s ingresos se fos haga en las mismas condiciones en Jos cuales nosotros ingresamos, no podemes dejar que se les de benefcias a determinadas empresas © Compatias’ cuando, nosotros si hemes cumplido con todos esas procesos, Gntondiéndose que les habian oforgado a dertas compari las permises para operar ‘dentro del temtorio nacional incluso internacional, el obviar procesos téenicos Dor Supuesto eso no es negociable, ahi est la soguriad, son procesos internacionales ‘lobales que se siguen en toda ia aviacién internacional ol hacerios seria rebajar de 2atogoriaal pals, seremos. mal vistes por la IATA, OAC! y todas las enndades internacionales que regulan las operaciones aeronduticas; QUE, en Sesién Extraordinaria Nro. 007/2018 realizada e| 26 de octubre del 2018, ‘comnd punto No. 4 del Orden del Dia, ol ngeniero Carlos Jacome Utreras, Director Ejecutvo de le Corporacion Asroportuaria de Cuenca, fue recibido en Comision ‘Genera, con la finalidad de fundamentar y argumentar ante los Miembros det Consejo Nacional de Aviacién Civil la solictud realzada por el sefor Alcalde de Cuenca, en la parte pertinente de su exposicén sefala lo siguiente: El Alcalde de Ia ciudad, ost Breacupado por el tema de conectiidad aérea y en el cual podemos vor el ‘compartamiento de los pasajeros en el aeropuerte de Cuenca, Primero, tenemes una capacidad de soteciontos cincuenta mil pasajeros on las actuales instalacones, con la actual plalaforma podriamos recibir hasta setecianios Cincuenta mil tranquilamente, homos recibido seiscientos quince mil pasajeros en el afio 2011, y como ustedes pueden ver todos los afios hemes perdido pasajeros hasta 21 2017; terminamos el 2017 en trescientos un mi pasajoros, hay una excepcionalidad {e una pérdida del 27% en el aro 2016, que se dio por un tema de una saliga doa ‘aeronave, TAME en nuestro aeropuert, produjo que ciento veinte mil pasajeros deen de voiar, ‘sin embargo es gratiicantemente podeties comentat que este ano hemos crecido al 20%, y vamos a torminar en trescientes sesenta y cuatro mil pasajoros, esto ha sido un trabajo sper fuerte convocado por el Alcalde en gestién con ol aeropuerio do la ciudad, para poder determinar quo sea el ario de mayor crecimiento. de los ‘tumas doce o rece anos, Con estos tresciontos sesenta y cuatro mil pasajeros, mo attevo a deciles, que somos Solscientos mil habitantes, somos el paso de conexién can Guayaquil y Quito de ‘vuolos intomacionales, de Carar, Azuay, Morona y parte de Loja y Zamora, Z0u6 e lo que hemos logrado? Hemos logrado un aumento de pasajeros por su incrementa de ‘apacidad y de frecuencia de las aerolineas que nos sven, en el ao 2016 teniamos Sieciocho mil pasajeros para arrancar y terminames en tree mil pasajeros. “Si ustedes se recuerdan hicimos un anuncio en octubre del aio anterior, en el cual limos que vamos hacer todo lo que esié en nuestras manos para que una nueva

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