FECHA DE EMISIÓN:

INSTRUCTIVO PARA LA REGULACIÓN DE JULIO 2012

VÁLVULAS EN BUSES D7C

FECHA DE REVISIÓN:
ALSACIA EXPRESS 13/07I2012

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA

Realizado por: Departamento de Ingeniería Tema: Regulación de válvulas motor D7C

Objetivo:
• Indicar la forma correcta de realizar la regulación de válvulas en motores D7C,de acuerdo a las
especificaciones del fabricante; Esto con el fin de poder eliminar las fallas por holgura excesiva
de válvulas que afectan a los ejes de levas, poder aumentar la compresión del motor y eliminar el ruido
Valvular.

Procedimiento de regulación de válvulas para motores D7C (21412-2)

¡Nota! El ajuste de válvulas sólo se debe hacer con el motor parado y frío.

¡Nota! Antes de desmontar, limpiar bien el plano de junta de la tapa de balancines y la zona alrededor de
la tapa de balancines.

• Es necesaria una limpieza minuciosa porque esta zona es muy sensible a contaminación cuando se suelta
la tapa de balancines.

• Las válvulas se pueden ajustar con el método de 2 etapas.

• Ubicación de las válvulas

A = Válvula de admisión
B = Válvula de escape

Elaborado por: Fecha Revisó Fecha V°B° Aprobado por: Fecha

Mauricio Guerrero P. Jairo Rico R.
13/07/2012 Mauricio Guerrero P. 13/07/2012
Sergio Quezada S.
Prohibida su reproducción
 1- Quitar las tapas de balancines
.
2- Montar la herramienta de giro 9998068.

3- Girar el volante en sentido de rotación hasta que el pistón del primer cilindro esté en el punto muerto superior
después de la carrera de compresión (0 grados en el volante).

4- Ajustar la válvula: 1, 2, 3, 6, 7, 10

5- Girar de nuevo el motor en sentido de rotación (una vuelta) hasta que el pistón del sexto cilindro esté en el
punto muerto superior después de la carrera de compresión (0 grados en el volante).

6- Ajustar la válvula: 4, 5, 8, 9, 11, 12

Elaborado por: Fecha Revisó Fecha V°B° Aprobado por: Fecha

Mauricio Guerrero P. Jairo Rico R.

13/07/2012 Mauricio Guerrero P. 13/07/2012
Sergio Quezada S.

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 7- Montar las tapas de balancines.

Cambiar las juntas de tapas de balancines, si es necesario, y comprobar que los anillos de goma debajo de
los tornillos de las tapas de balancines estén orientados hacia el lado correcto.

Fijar la abrazadera de la manguera de aceite a presión del turbo.

8- Quitar la herramienta de giro.

Tempario y especificaciones

• D7C 3,0 hrs.

• ADM: 0.40 ESC: 0.55

• Feeler

Elaborado por: Fecha Revisó Fecha V°B° Aprobado por: Fecha

Mauricio Guerrero P. Jairo Rico R.

13/07/2012 Mauricio Guerrero P. 13/07/2012
Sergio Quezada S.